Сначала расскажу, как я выбрал этот автомобиль. Изначально у меня был бюджет в 100 тысяч юаней для покупки внедорожника. В этой ценовой категории я мог выбрать только среди китайских авто! Выбор из китайских машин был довольно широк: Changan CS35PLUS, Haval H6, Baojun RS3 и так далее! Посравнивав цены в интернете, я обнаружил, что после скидок автоматическая версия Haval 1.5T и Changan CS35PLUS 1.4T стоят около 80 тысяч с лишним, а Baojun RS3 - больше 90 тысяч, поэтому я исключил Baojun из своего выбора. Затем я обратил внимание на мощность: Changan CS35PLUS с двигателем 1.4T предлагает 160 л.с., а Haval 1.5T - 150 л.с. Средний расход топлива у CS35PLUS составляет 6,1 литра, у Haval - 6,7. Возможно, из-за того, что Haval H6 действительно крупный автомобиль, мне он тогда нравился больше. Однако, когда я лично посетил автосалон, моё мнение изменилось из-за комплектации. У Changan CS35PLUS светодиодные фары, центральный экран действительно выглядит современно, а ночная приборная панель - 10 дюймов, в то время как у H6 - едва больше 3 дюймов! Во время тест-драйва я также заметил, что боковые зеркала автоматически складываются, что очень удобно, особенно при парковке. Мне также понравился салон с красно-черной цветовой схемой, она молодёжная и подходит моему характеру!
В итоге я выбрал версию Blue Core NE 1.4T DCT в комплектации "премиум", стоимость которой немного превысила бюджет - 105 тысяч, включая обязательное страхование, коммерческую страховку, страхование ответственности перед третьими лицами и так далее. Различные расчеты продавца не совсем были мне понятны, но в целом это было близко к моим ожиданиям. Вдобавок к этому мне также подарили три бесплатных техобслуживания, коврики, тонировку, чехол для руля и другие вещи. Впрочем, их качество было, честно говоря, среднее. Кроме того, ждать автомобиль пришлось дольше обещанного - вместо 20 дней почти 40, это немного разочаровало.
Прошло почти два месяца после покупки, и я доволен автомобилем. Внешний вид, устойчивая подвеска, высокотехнологичный интерьер - это все очевидные плюсы. Для машины ценой в сто тысяч предъявлять слишком высокие требования было бы слишком, так что я вполне доволен, но есть и некоторые недостатки:
Расход топлива заметно выше, чем я ожидал или чем заявлено производителем. В первую неделю после получения машины расход был выше 15 литров на 100 км, а сейчас, когда немного больше трафика, он держится на уровне 12 литров и выше. На майские праздники и в последние дни из-за поездок на трассе расход несколько снизился, но показания бортового компьютера составляют около 9,6 литра, и реальный расход чуть выше, около 0,7 юаня на километр, что довольно много…
В общем, люди вокруг меня всё еще скептически относятся к тому, что я купил китайскую машину, считают это немодным, но в целом я считаю, что это выгодное приобретение. Кроме того, китайские автомобили уже начинают занимать ведущие позиции, и у людей не должно быть чувства неуверенности. Хейтеры всегда найдутся, но я горжусь тем, что езжу на китайской машине!
