外вид: На самом деле, с первого взгляда передняя часть мне не особо понравилась, но жена выбрала именно этот SUV. Седан изначально планировал взять Passat, здесь, в Пекине, Passat ещё достаточно недорогой, но по сравнению с отечественными всё же дороже, да и комплектация не такая богатая. У меня нет какого-то особого интереса к совместным автомобилям, да и мне больше нравятся SUV. Среди SUV я изначально хотел купить Haval Big Dog, и примерно по той же цене можно было бы взять полноприводный вариант. Смотрел на него снова и снова, но жена не оценила внешность этой модели. В итоге выбрали Changan CS75plus. Машина довольно большая, хоть и позиционируется как компактная, фактически уже достигает размеров среднего класса. В родном городе мало места для парковки, и хорошо, что есть 360-градусная панорамная камера.
Интерьер: Жена обратила внимание на три экрана, мне это не столь важно, но выглядит технологично. Использование рычагов управления передачами тоже вполне устраивает. Большинство функций пока изучаем и открываем для себя.
Расход топлива: В те пару дней, когда дилер занимался регистрацией и тонировкой, расход топлива был довольно высоким, видимо, из-за постоянного простоя на холостом ходу. В результате текущий расход топлива высокий, но постараемся медленно улучшить ситуацию. И данные на дисплее не всегда точны, в будущем будет лучше провести свои измерения.
Впечатления от вождения: По сравнению с предыдущей старой машиной, эта гораздо приятнее в вождении. Технологии всегда развиваются, и развитие отечественных автомобилей тоже неоспоримо. Я не водил много моделей, так что глубже делиться впечатлениями не могу, но заинтересованным друзьям лучше пройти тест-драйв для сравнения.
Цена: Изначально я действительно не хотел покупать эту машину, так как её соотношение цены и качества на данный момент не самое лучшее, и нет абсолютно никаких скидок. Хоть и не так уж дорого, но в этом же сегменте можно было бы купить Haval Big Dog, Haval H6 или Geely Boyue дешевле, но жена не одобрила внешний вид других машин. Планировали оплатить всю сумму, но компания предоставила беспроцентный двухлетний кредит на 60 тысяч (хотя и назвали беспроцентным, но включили 800 юаней в качестве предварительной процентной ставки, напоминающей комиссию), взяли кредит на 60 тысяч с надеждой, что за два года сможем вернуть часть денег, чтобы оправдать неудобства по ежемесячным выплатам. Хорошо, что есть бонус за старую машину, составляющий 10 тысяч, и государственная субсидия в 15 тысяч (обе ещё на подходе), но, учитывая отсутствие текущих скидок, покупателям без старой машины рекомендуется подождать до конца года или следующего. Также хочу поблагодарить купленный несколько лет назад подержанный Chery C30, состояние которого было довольно хорошим, и ради субсидии пришлось его списать.
Общий вывод: После свадьбы в основном слушаю мнение жены, но среди автомобилей этого класса у CS75plus есть преимущество в 8-ступенчатой автоматической трансмиссии, а также Changan CS75plus стабильно находится на вершинах рейтингов продаж среди отечественных автомобилей на топливе, так что модель заслуживает внимания. Пока нет много фотографий, предлагаю лишь снимок, сделанный наспех после завершения оформления документов, позже добавлю ещё несколько снимков. Захотелось написать этот обзор, на данный момент у меня всё, позже, возможно, поделюсь чем-то ещё.
