Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Changan CS75 PLUS 2024

05.11.2024

Аватар
A涵181657457
4.5

Общий рейтинг

-

Мощность

4.5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

5

Интерьер

5

Внешний вид

-

5

Комплектация

5

-

-

2.5

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Автомобиль куплен 23 октября, изначально хотели оплатить полностью наличными, но автосалон настоятельно предложил кредит. Счет-фактура на голый автомобиль - 9.5, первоначальный взнос - 37087, налог на покупку - 8500, страховка - 3505, кредит - 60 000, ежемесячный платеж - 1250, проценты - 6000. Несмотря на то, что заявлено об отсутствии процентов, оказалось, что сумму "беспроцентного кредита" просто включили в цену автомобиля, и с учетом процентов общая стоимость составила 11.5. Гарантия составляет два года или 50 000 километров; продлить ее на пять лет стоит более 5000. Обещаны в подарок коврики и тонировка, но это нужно делать самостоятельно у третьих лиц, что обойдется в 330 юаней на оплату труда.

Езда в Джинане на работу по 10 км в одну сторону: дорога на работу в основном под уклон, обратно — в подъем. Средний расход топлива составляет 8-11 литров и варьируется — на спуске 8-10 литров, а в подъем 9-11 литров. На трассе при скорости 125-150 км/ч расход около 7.5 литров. Используется стандартный режим, вместимость бака — 58 литров, при дозаправке до отсечки пробег показывает 599 км.

Руль при движении по прямой немного "тянет" влево, при автоматическом круиз-контроле на трассе руль сам корректируется вправо. Шум на скорости можно терпеть, если включить музыку. Пакет с авто включает 2 ГБ интернет-трафика в месяц бесплатно в течение двух лет.

Распознавание дорожных знаков у бортового компьютера достаточно посредственное; при круиз-контроле он сам снижает скорость при распознавании знаков ограничения скорости или если навигация сообщает о них. Автосалон указал на необходимость прогревать машину после запуска — сначала обороты держатся около 1.5 тысячи, через пару минут падают до 0.9, а на стоянке — до 0.8.

Для движения на автотормозе требуется более сильное нажатие на педаль, и при старте автомобиль немного "задигает нос". Незначительная задержка работы двигателя перенебрежима. При резком нажатии на газ для обгона это делается легко. На подъемах машина едет тяжело, приходится использовать ручной режим, иначе обороты становятся слишком высокими, а скорость не увеличивается. Другие детали не вспоминаются. В общем, нет никакого желания выкладывать фото автомобиля, думаю, что здесь не за ними зашли.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва