Почти месяц как я приобрел автомобиль, поделюсь своими впечатлениями! Внешний вид обсуждать не буду, все могут его увидеть и сами сделать выводы – кому нравится, тот сам знает. Давайте поговорим об интерьере. Лично мне он кажется довольно хорошим, сиденья достаточно комфортные, а поддержка спины отличная. Поскольку я довольно худой, не могу сказать, что ощущаю сильное обволакивание, но всё равно очень удобно. "Королевское сиденье" переднего пассажира отличное, а заднее пространство для меня просто большое. Сиденья мягкие, упругие и широкий, они вас не разочаруют.
Что касается шума, то за исключением сильного рыка двигателя при резком ускорении, я не испытываю никаких проблем с ветром или другими шумами. Поговорим о тройном экране. Честно скажу, пользоваться им довольно удобно; в основном все может быть выполнено голосовыми командами. Однажды я столкнулся с зависанием и задержкой, предположительно из-за жары и палящего солнца, но после сброса на заводские настройки все вернулось в норму. Единственное, что не нравится, – невозможность подключить iPhone. Только Bluetooth, и это неудобно.
Теперь о динамике. В экономичном режиме реакция педали газа заметно запаздывает, примерно на секунду или более. В интеллектуальном и спортивном режимах отклик педали очень быстрый, так же как и ускорение. На загруженных городских улицах в этих режимах расход топлива увеличивается примерно на один литр. Как видно, общее время в пути составило 49 часов, из которых около 500 километров были чисто скоростными, что занимает примерно 5 часов. Остальное время я провел в городских пробках. Лично для меня расход топлива невысокий, колеблется от 8,5 до 9,5 литров. Утром часто доходит до 9 литров, иногда 10, но это когда на 6 километров уходит 15 минут. На трассе, если нужно обогнать, автомобиль всегда быстро разгоняется до нужной скорости, и этого достаточно. Хотя выше 140 км/ч я не пробовал, и необходимости в этом не было.
На скоростной трассе при перестроении не заметил сильного крена, все очень стабильно, однако на резких поворотах чувствуется крен, но сразу за ним приходит поддержка, и я уверен, что при не агрессивном вождении машина довольно устойчива. Теперь о скрытых дверных ручках: сначала не было никакого ощущения, но со временем привык и стало безразлично. Не стоит волноваться по поводу их открывания, механизм достаточно мощный, чтобы не застрять зимой. Что касается управляемости с помощью подрулевых переключателей, то здесь все отлично: случайное нажатие невозможно, если не нажата педаль тормоза, никакой реакции не последует. Во время движения максимум что может произойти – это включение вспомогательного круиз-контроля. Остальное работает без проблем, и система очень удобная в использовании. Пока все, что хотел сказать!
