Отзывы об автомобилях (22)

Changan CS75 PLUS 2024

【Покупка автомобиля】 Мы смотрели на машину уже два-три года. На самом деле потребность в автомобиле у нас не такая уж и большая, поэтому не спешили с покупкой. Говоря по-простому, у нас не было острой необходимости. Исключение составляли только ежегодные поездки на Новый год в родной город — это было бы удобнее, чем покупать билеты на высокоскоростной поезд или ездить на попутках. В особенности неудобства возникают, когда приезжаешь домой на праздники и ездишь по родственникам: у всех есть машины, а у тебя нет. Думаю, многие сталкивались с этим чувством. Мы с женой начали смотреть машины ещё до свадьбы, когда только начали встречаться, нам обоим очень понравился только что вышедший второй поколение CS75P. Но тогда мы только купили квартиру и выплачивали ипотеку, затем готовились к свадьбе, поэтому колебались и не купили машину. Позже мы смотрели много других автомобилей, таких как Haval H6, Chery Tiggo 8 Pro, Changan Uni-V, глядели даже на OSHAN Z6 и Changan UNI-K. Машин было много, но всё же больше всего нам нравилась CS75P, так как она была просторной и подходила для семейного использования (если бы я не был женат, то выбрал бы Changan Uni-V). После свадьбы в прошлом году мы снова несколько раз ходили смотреть третье поколение CS75P, но их цена всё ещё была немного высока, и мы не решили её купить в тот момент, надеясь, что цена немного снизится. Однако в этом году жена забеременела, и мы уже не могли больше откладывать, так как ездить в больницу на такси или общественном транспорте не так удобно. Мы пошли в автосалон второй раз и узнали, что третьего поколения машин нет в наличии, в Чэнду было всего три машины: две белые и одна серого цвета с полным набором функций и объёмом двигателя 2.0 литра. Тогда нам пришлось рассмотреть недавно выпущенную Champion Edition, но скидок на неё почти не было. В конце апреля в автосалоне проходила акция, и нам предложили скидку 20 тысяч юаней наличными и еще купон на 2000 юаней из TikTok, итого 22 тысячи юаней скидки. Мы могли бы сразу заключить сделку, но моя жена подумала, что можно поторговаться ещё, и мы ушли. На майские праздники пошли в другой автосалон, там предложили скидку только 16 тысяч юаней. Мы вернулись обратно к первому дилеру, который предлагал скидку в 22 тысячи, но акция закончилась, и они предложили только 17 тысяч. Тогда я пожалел об упущенной возможности. 3 мая мы снова пошли в другой автосалон, там предложили скидку 19 тысяч. Мы заходили еще в два автосалона, но везде скидки были примерно одинаковыми. Так как у нас оставалось несколько дней до предполагаемой даты родов, мы решили больше не откладывать и внесли залог. Стоимость машины без учета налогов составила 113.7 тысяч, включая налоги, страховку и пожизненное обслуживание, а также мы сделали шумоизоляцию из-за того, что в машине будут ездить беременная женщина и ребёнок. Дополнительно сделали чистку от формальдегида, итого все вместе обошлось примерно в 135 тысяч. 3 числа оформили заказ, 5 числа забрали машину, а 14 числа получили номерные знаки, которые выбрали самостоятельно в приложении 12123, это номер с кодом "Чуан A". Надо сказать, что выбрать номер тоже нужно с умом. Машину используем уже больше месяца, проехали около 600 километров, в основном езда в больницу, на вокзал и обратно. До рождения ребёнка успели выбраться на прогулку. А, и моя жена родила нам дочку, она такая красивая и белокожая, ахахаха. 【Впечатление о пространстве】 Пространства достаточно, для семейного использования более чем достаточно. 【Наиболее неудовлетворённый момент】 Расход топлива немного высокий, это может быть связано с тем, что машина новая и пробег небольшой. Я использую основные режимы и спортивный режим, и в среднем уходит около 10 литров на 100 километров. В последний раз, когда поехал на вокзал, использовал режим EVO и расход топлива составил 18.3 литра на 100 километров, что видно на последнем фото. Может кто-то разбирается и подскажет почему так. На данный момент проехал 600 километров, залил бензина на 1100 юаней, и по показателям приборов могу проехать ещё 300 километров, в среднем на километр уходит 1.22 юаня, что многовато. Также кажется, что у машины большая мёртвая зона передней стойки, возможно это только моё воображение. Проблем с системой автомобиля, замедлением работы или посторонними шумами пока не обнаружил из-за маленького пройденного расстояния. Кстати, хочу пожаловаться на сотрудников автосалона, до оплаты они были очень вежливыми, но как только деньги внесли, их отношение резко изменилось.

Changan CS75 PLUS 2023

Машина неплохая, ездить на ней тоже приятно, но мелких проблем довольно много: люк в крыше раздражающе скрипит, USB то работает, то нет. Самая серьезная проблема случилась, когда я ехал на высокой скорости, и вдруг экран ЖК-панели стал сильно искажаться, это на трассе, испугался до полусмерти. Машина оказалась крайне ненадежной, а в сервисе предложили просто протестировать ее снова, совершенно не придавая значения такой серьезной проблеме. После остановки на обочине и перезагрузки системы все восстановилось, но для владельца автомобиля это ужасно раздражает. Этот случай представляет собой серьезную проблему с безопасностью, и хочется, чтобы производитель отнесся к этому серьезно. Мы покупаем и используем автомобиль, исходя из его безопасности и надежности. Я поддерживаю отечественные автомобили, но надеюсь, что наши собственные бренды не будут нас разочаровывать. Надеюсь, что такие проблемы будут решаться активно и серьезно. Представьте, если бы ваш ЖК-дисплей внезапно погас на высокой скорости; вы бы испугались, правда? Без каких-либо предупреждений нельзя безопасно наблюдать за информацией об автомобиле в процессе движения, и это вызывает серьезную неопределенность в плане безопасности, что меня очень разочаровало.

Changan CS75 PLUS 2024

75plus эту машину я начал присматривать еще когда учился на водительские права. Я новичок, и 75p — мой первый автомобиль. 15 апреля получил права, 4 мая пошел смотреть машину, внес залог, а 5 мая уже уехал на ней домой. Сегодня 17-е число, и я езжу уже около 10 дней, привык к машине. Поделюсь расходом топлива и небольшими проблемами, которые заметил. Я вожу машину очень осторожно, так как еще не привык ни к машине, ни к дороге. Скорость держу в пределах 40-80 км/ч, иногда обгоняю до 100 и выше. Дороги в нашем районе в Синьцзяне нормальные, с момента покупки автомобиля расход топлива на дисплее колеблется от 6,5 до 5,1 литров на 100 км. Я сам в шоке. Мелкие неполадки: при скорости свыше 90 км/ч правая дверь издает посторонние звуки, как будто идет дождь. Сначала думал, что на дороге мелкие камушки, потом понял, что это не так. В остальном пока всё устраивает, серьезных претензий не имею, так как я еще новичок и не очень разбираюсь. На фото показаны текущий расход топлива и пробег. К сегодняшнему дню залил 800 литров бензина. 【Опыт покупки】 Цена автомобиля интересует многих. Я приобрел машину за 113000 юаней без учета налогов, добавил 10000 юаней налога на покупку, 4200 юаней страховку, 2000 юаней за услуги и сам оформил номера за 125 юаней. В итоге взял кредит на 110000 юаней с первоначальным взносом 3300 юаней. С учетом процентов, продавец насчитал общие выплаты в 14,9 миллионов юаней, а реально оказалось 16,8 миллионов юаней, потому что мне пришлось выплатить 14,8 миллионов по кредиту и еще самоучастие включало налог на покупку, страховку и сервисный сбор. То есть 3,8 миллиона из суммы заняла процентная ставка. Самое неприятное — это итоговая цена машины, которая почти в два раза превысила изначальную из-за дополнительных расходов. 【Пространство кузова】 На данный момент вместимость автомобиля меня полностью устраивает, действительно много места. Пока использую машину только сам, пространство хватает с лихвой. 【Стоимость покупки】 Автомобиль стоит 113000 юаней, плюс 4200 юаней страховка, 2000 юаней за услуги и 125 юаней регистрация. 【Что не устроило】 Много скрытых расходов при покупке, будьте осторожны, можно легко потерять несколько тысяч юаней на пустяки.

Changan CS75 PLUS 2023

Проездил полгода, 15000 километров, и только сейчас решил оставить объективный отзыв. 【Пространство】 Пространство очень достаточное, мой рост 1,80 м, когда я сажусь за руль и настраиваю сиденье в более лежачее и комфортное положение, даже при минимальном наклоне спинки заднего сиденья места хватает. В других местах тоже больше чем достаточно, багажное отделение просторное, заднее сиденье складывается и превращается в кровать для ночлега в автопутешествиях, передние сиденья можно подвинуть вперед, и я со своими 1,80 м могу полностью вытянуть ноги. 【Самое недовольство】 На данный момент проехал 15000 км, и больше всего меня волнуют мелкие поломки. На 15000 км замок двери водителя начал издавать странный звук. Пока не смог поехать в сервис для проверки. На 4500 км во время быстрой езды система сбоя перезагрузилась. В сервисе после продажи проверили машину очень поверхностно. 【История покупки】 Так как я заранее пару месяцев сравнивал и изучал автомобили, в начале я определился с выбором 75P. Потребовался всего один день, чтобы купить машину, так как стало невозможно добираться на работу без автомобиля зимой. В ноябре 2023 года была единая скидка, не нужно было торговаться. За машину с базовой комплектацией по прайсу 129000 юаней заплатил 114900 юаней, с учетом страховки и налогов всего около 128000 юаней. В придачу не дали ничего, кроме ковриков на пол. Купил пожизненную бесплатную замену масляного фильтра и масла за 588 юаней. В то время цена была в среднем диапазоне, довольно разумная. 【Впечатления от вождения】 Честно говоря, управление автомобилем среднее. 1. Три уровня усилителя рулевого управления кажутся одинаково тяжелыми. 2. Подвеска обычная, нет особо хороших или плохих ощущений. 3. Переключение между второй и третьей передачами заметно дергается, на других передачах не так заметно. 4. Мощность достаточная, несмотря на нелинейную подачу турбонаддува, но после включения турбины ощущается явное увеличение мощности, при обгоне на шоссе не испытываешь нехватки. 【Расход топлива】 Прикладываю график расхода топлива, факты говорят сами за себя. 【Отношение продавцов】 Отношение продавцов было довольно доброжелательным, после покупки машины не перестали отвечать на вопросы. Возможно, они никогда не видели, чтобы кто-то так быстро купил машину, у меня ушло всего полдня на покупку. 【Основные функции】 Панорамная камера на 360 градусов очень четкая, даже ночью видно хорошо и нет задержек. Управлять такой большой машиной без 360 камер было бы сложно. Микроволновый радар адаптивного круиз-контроля может распознать цель на расстоянии около 120 м, но иногда не работает должным образом, ближе к машине спереди не снижает скорость, поэтому нельзя полностью полагаться на вспомогательное вождение, надо полагаться на себя. 【Комфорт сидений】 Сиденья довольно мягкие, сидеть удобно. При покупке автомобиля разрывался между H6 и 75P, после того как лично проверил сиденья, понял, что у 75P они намного удобнее, а интерьер серо-белый песочный визуально приятнее, чем у H6, поэтому выбрал 75P. Друзья, которые сидели в машине, тоже говорят, что сидеть очень удобно и просторно. Панорамная крыша тоже помогает справиться с укачиванием. За такую цену, 75P предлагает один из лучших уровней комфорта. 【Дополнительное обслуживание】 Вечером сам заменил воздушный и кондиционерный фильтры. В сервисе за это берут 70 юаней. Я купил фильтры на Taobao за 24 юаня и сам их поменял. Сравнил старые и новые фильтры и не заметил большой разницы. Просто хотелось узнать, как определить, нужно ли менять фильтры, если в сервисе говорят, что нужно. В завершение заправился этанолом 95 по 7,1 юаня за литр. На 8000 км всегда заправлялся обычным бензином 92, но потом перешел на 95, так как двигателю кажется тише и плавнее. До сих пор проблем не обнаружил. Если у автолюбителей есть вопросы или чем-то поделиться, пишите в комментариях. Пожалуйста, модератор, отметьте как полезный отзыв.

Changan CS75 PLUS 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Перед покупкой автомобиля сначала зайдите на разные платформы и получите субсидии на покупку. Важно, чтобы получение субсидии произошло на день раньше даты выписки счёта!! Очень важно! Можно получить от 500 до 1500 (юаней). Автомобиль был куплен в Ляобу, Дунгуань, и в целом процесс покупки был вполне удовлетворительным. Было небольшое происшествие: машину забрал 6 апреля, с 18 апреля начал постоянно подгонять менеджера оформить постоянные номера. Номера оформили 26 апреля, а уже 29 апреля получил металлические номера. Процесс в этом автосалоне немного отличается: для номеров и налогов нужно самостоятельно подавать заявку на временные номера через интернет; стоимость оформления и доставки оплачивал сам. А вот за металлические номера оплата за изготовление не требуется, требуется только оплатить доставку. Машина очень стильная. Сначала хотел купить UNI-T, но жена предпочитала больший объем салона. Учитывая, что для рыбалки также нужен большой объем, у UNI-T он действительно значительно меньше, поэтому в итоге выбрали 75P. Но все же, видя на дороге UNI-T, всегда не могу не посмотреть на него еще раз, есть немного сожаления. Теперь о моих впечатлениях от этой машины. Доволен: внешний вид и интерьер полностью соответствуют моим эстетическим предпочтениям. Мощности вполне хватает, в стандартном режиме все в порядке, в спортивном режиме ускоряется немедленно. Внутреннее пространство автомобиля очень большое, как передние, так и задние сиденья комфортные. Задние сиденья складываются совсем без уклона! Это отличная вещь! Камера на 360 градусов очень полезна, парковка осуществляется полностью с ее помощью. Недостатки: кнопка багажника легко случайно нажимается. Версия карт в автомобильной системе устарела, старая версия отображается как последняя версия и не обновляется. Не могу найти хорошее место для крепления держателя телефона, закрывает кнопки. Шум при движении большой, шумоизоляция уступает Джак Рэфу (JAC Refine S3) моего отца, музыку слышно хуже из-за шума. В целом доволен 😀 На 3 мая 2024 года пробег уже почти полторы тысячи километров.

Changan CS75 PLUS 2023

Купил машину в конце 2023 года, и действительно ожидание окупилось. Похоже, что и в этом году началась акция с налогом на покупку. При покупке цена по прайс-листу была 12,99, и в магазине сказали, что цена снижена до 12 тысяч, но в итоге нигде не сделали скидку, просто заманили так 😅😅😅. Купил машину в кредит, вышло чуть больше 13 тысяч, включительно с ковриками, пленкой для автомобиля, одеялом и термосом (в общем, ничего дорогого 😂). Сюда вошли первоначальный взнос в размере 63 тысяч (благодарю родителей за помощь!), налог на покупку в 14 тысяч, оформление регистрации, дополнительные процедуры и плата за залог, потом кредит на 50 тысяч. Также были страховка на три тысячи и наивно купленная расширенная гарантия за 4 тысячи 😅😅😅😅😅. В результате хотел сэкономить, а ничего не сэкономил. Скорее всего, переплатил за машину. Все равно не жалею о покупке. Машина мне очень нравится, как снаружи, так и внутри, всё выглядит качественно. Большой пятидверный автомобиль, просторный, багажник мощный. Машинная мультимедиа тоже неплохая, загрузил около двадцати песен, машинка нормально откликается. Что касается мощности, то для первого автомобиля вполне хватает. Полгода прошло с момента покупки, проехал чуть больше 3000 км. Вчера сосед сказал, что машина еще не обкатана, согласился с ним, видимо, так и есть. Расход топлива на сотню километров составляет 8,9 литров (иногда езжу по трассе), если не ездить по трассе, расход станет выше. Серьезных проблем пока нет, из мелких: иногда внезапно срабатывает система голосового управления, возможно, из-за нечеткого распознавания. И еще при движении на пассажирском сидении слышится звук, похожий на электрический треск, который не исчезает и при включении аудиосистемы. Причина пока неясна, в будущем планирую проконсультироваться в сервисном центре. В целом, несмотря на высокую цену, я и моя семья довольны покупкой. Надеюсь, в будущем в случае каких-то проблем дилерский центр будет оперативно их решать и оправдывать доверие покупателей отечественных автомобилей. Последнее обращение к компании-производителю Changan: думаю, это желание многих владельцев Changan (моё предположение) — Xiaomi всего только что выпустила модель, а миниатюрные копии уже продаются. Надеюсь, вы тоже выпустите миниатюрные модели 75P третьего поколения, хочу приобрести! Наконец, надеюсь, моя машина долго будет меня радовать и не будет ломаться 🌝.

Changan CS75 PLUS 2023

【Пространство салона】 После регулировки переднего сиденья, при моем росте 175 см, сзади остается примерно один кулак свободного пространства. Сложив задние сиденья, получается достаточно удобно устроиться на ночлег. 【Расход топлива】 На трассе расход менее 8 литров, по дороге на работу и обратно, которая занимает около семи-восьми минут, за 200 юаней можно проехать примерно 280 километров. 【Динамика】 У меня есть опыт вождения только Chang'an Eado, поэтому сравнить особо не с чем, но этот 1.5T вполне подходит для семьи. Раньше на Eado с двигателем 1.6L, при сильном нажатии на педаль газа, машина двигалась медленно, как будто упрямый бык пахал поле. С двигателем 1.5T в стандартном режиме, при сильном нажатии на газ, отклик мгновенный. 【Цена при покупке】 Изначально я заехал в автосалон для техобслуживания своего Eado. Пока ждал, из любопытства, посмотрел Chang'an CS75, спросил цену, поторговался, и на следующий день купил машину за 12.98 тысяч юаней с учетом скидки при обмене старого авто на три тысячи и бесплатным техническим обслуживанием на 488 юаней, а также полной пленкой на автомобиль. 【Наименее удовлетворен】 Лично меня немного беспокоит, что зазоры на капоте слишком большие. Если несколько дней не пользоваться машиной, телематическая система перестает работать, и нельзя удаленно управлять машиной через телефон. Я несколько раз звонил производителю, но они не смогли объяснить причину, сказали просто отключить аккумулятор. Также система зеркалирования телематики слишком медленная: отображается только звук без изображения. Хотя я и не пользуюсь этой функцией, сам факт её существования в таком состоянии ощущается как недостаток.

Changan CS75 PLUS 2024

【Покупка автомобиля】 До этого всегда ездил на маленьком седане Changan V3, целых 11 лет. В начале этого года получил разрешение на новую покупку, и решил выбрать автомобиль с большим пространством, высокой стабильностью, подходящий для поездок с ребенком и путешествий. Японские автомобили не рассматривал, так как до этого ездил на X-Trail, а на скорости 120 км/ч приходилось вставать, каждая поездка заканчивалась тем, что стопы горели, а тазобедренные кости болели. В Nissan Qashqai переднее пространство было слишком тесным — каждый раз, садясь в машину, ударял ноги. Американские автомобили тоже не нравятся. Немецкие всегда нравились, особенно Volkswagen Tanyue, но багажник маловат, а еще двойное сцепление и требовательность к топливу — с такой стоимостью уже не стоит. Много не исследовал другие варианты. Сразу сходил дважды в дилерский центр и купил автомобиль — Champion Edition (Jinhang), который был в продаже всего 10 дней. Продавец не дал особых скидок, в основном была официальная скидка, которую я сразу взял. Ранее на сайте Donta я видел, что Changan Oushang Z6 имеет хорошее соотношение цены и качества, но слышал, что официальный сайт Oushang уже прекратил работу. Не знаю правда это или нет, поэтому не решился взять. 【Впечатления от вождения】 Езжу уже много лет, водил лишь несколько моделей автомобилей. Не буду лгать насчет впечатлений от вождения. Конечно, обзор здесь намного лучше, чем в седане. Особенно когда едешь в гору — видишь в основном небо. При развороте через бордюр видимость не очень хорошая, для разворотов все-таки лучше седан. Еще часто говорят о разнице между двойным сцеплением и автоматической коробкой передач: на старте автомат не так быстро откликается, но более плавный. Управляемость более линейная, чем у электромобиля, тормоза также более линейные. Но для полного ощущения слияния управления телом и автомобилем по-прежнему лучше механика. На небольших кочках эта SUV покачивается как корабль. Экстренное торможение еще не пробовал, но кажется, что интенсивность «кивания» будет выше. Различий с седаном предостаточно, но место намного больше, что делает поездки более удобными. 【Расход топлива】 Пригородные поездки, удалось проехать всего около 300 километров. Два раза ездил по трассе. Один раз бортовой компьютер показал 9,3 л/100 км, другой раз — 7,8 л/100 км. Еще успел застать сильные пробки на Пятом кольце. Не знаю, отображается ли правильно информация, или это только для вида 😋

Changan CS75 PLUS 2023

Приобрел в конце августа 2023 года в 4S магазине в западной части Сианя, в районе Санцяо. В целом, когда ехал обратно домой, ощущение от высокого уровня экономии топлива на трассе было приятным, но в городе расход топлива значительно увеличился. Особенно после первого технического обслуживания, когда в зимних условиях в городе с частыми остановками и стартами расход топлива достиг 11 литров. В обычной поездке по национальной трассе на 30 с лишним километров, расход топлива обычно составляет около 7 литров. На трассе при пробеге в 200 километров расход может снизиться до около 6.5 литров. Сейчас пробег уже превысил 8000 километров, и, кроме внешнего вида и интерьера, все остальное более-менее приемлемо. Проблемы: особенно заметен резкий старт автомобиля, но когда двигатель прогреется, проблема практически исчезает. Еще одна проблема связана с громким звуком реле при остановке, который слышен из левого заднего угла водителя, и я нашел в интернете много подобных жалоб. Также, навигационная система в автомобиле неудобна в использовании, версия Gaode старой версии 5.0, и обновлений почти нет. Путевой компьютер даже перестал поддерживать съемку. С другой стороны, система 360-градусного обзора работает хорошо, но после полугода правая передняя камера немного сместилась. Когда нога находится на тормозной педали и слегка касаешься акселератора, чувствуешь вибрацию на педали акселератора, о чем говорили и владельцы Chery Tiggo 8, только у меня вибрация слабее. Во время вождения автоматически заглохла один раз, но это произошло когда машина остановилась и снова запустилась автоматически, а один раз при торможении был стук, я подумал, что что-то сломалось, но потом проверил, и все было нормально. Особое внимание уделяю расходу топлива, и самое большое впечатление в том, что как только забрал машину, расход был очень низкий, особенно после первого обслуживая расход резко вырос, но затем пробег в 1300 километров по трассе снизил расход, и до сих пор он остается таким. Изначально думал купить Chery Tiggo 8, и посетил дилера Chery, где меня очень радушно приняли, предлагали подарки и сервис. В итоге по рекомендации родственников в Сиане купил Changan, и до сих пор считаю, что расход топлива двигателя Blue Whale 1.5T выше, чем у Kunpeng 1.6T. Конечно, я только тестировал Chery, не эксплуатировал ее длительное время, поэтому не знаю, каков там расход топлива. Водить Changan 1.5T Blue Whale одному комфортно, разгон тоже хорош, но если добавить еще трех человек, то ощущается заметная нагрузка, вообще с водителем и двумя-тремя пассажирами машина нормально разгоняется. В целом, все же не хватает плавности движения. Я ездил на Hyundai Mistra с двигателем 1.8L и коробкой 6AT, машина шла очень плавно. Может, дело в турбонагнетателе, из-за которого есть рывки. Еще одна проблема — когда открываю и закрываю дверь, если угол двери задевает другую машину, например, один раз Chery и один раз Volkswagen, другие машины оставались целыми, а на моей краска превращалась в белый порошок и прилипала к чужим машинам, и углы двери были смяты. Однако на Volkswagen и Chery не было никаких повреждений. Это означает, что лакокрасочное покрытие слишком хрупкое или стальные листы слишком мягкие. Сам соприкасаешься, а страдает твоя же машина, а у других никаких повреждений! (⁎⁍̴̛͂▿⁍̴̛͂⁎)*✲ﾟ*

Changan CS75 PLUS 2023

【Опыт покупки】 О покупке особо рассказывать нечего! Некоторое время я просматривал обзоры на платформе «Эксперт автомобиля» и в конце концов остановился на 75P из-за его внешнего вида и трансмиссии! В декабре я и мой коллега решительно приобрели этот автомобиль. Он выбрал серый внешний вид и серый интерьер! Изначально я тоже хотел так, но моя жена настояла на белом цвете! Поэтому я выбрал белый кузов и красный интерьер! 【Цена покупки】 Поскольку у нас обоих не было опыта ведения переговоров о цене, мы просто немного сбили цену и решили покупку. Изначальная цена была 12,7, мы снизили до 12,3 и заключили сделку! Однако, когда всё уже было готово, оказалось, что эта цена не включает пожизненное базовое обслуживание! Пришлось доплатить 888 за это обслуживание, потому что мы об этом не договорились сразу. Кроме того, в конце декабря я не успел поставить машину на учёт! Когда в январе я пошёл регистрировать машину, мне сказали, что транспортный налог нужно оплатить отдельно, так как если бы я успел зарегистрироваться в декабре, налог был бы включён! В итоге это обошлось в дополнительные 300, просто грабёж! 【Пространство】 Пространством я вполне доволен! Особенно в заднем ряду, где три человека могут сидеть без проблем благодаря плоскому полу! 【Наименее довольный】 Наименее я доволен очень жёсткой подвеской! Если на сельской цементной дороге есть неровности, то ощущаются сильно! Шум от шин немного громкий, но терпимый! Что касается расхода топлива, то он средний. Всё-таки это внедорожник, и расход не такой уж высокий, как говорят, но, конечно, есть доля преувеличения.

Changan CS75 PLUS 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально мне нравился Haval H2, так как он выглядел более строгим, к тому же у Haval богатый опыт в производстве внедорожников, что делало этот выбор для меня предпочтительным. Однако отцу не очень нравится Great Wall 😂, и когда мы посмотрели машину вживую, нам тоже не понравился внешний вид, особенно винты на колесных арках! После этого мы посмотрели на другие отечественные бренды и не рассматривали зарубежные, потому что за десять тысяч юаней отечественные машины предлагают больше пространства и лучшее оснащение, а зарубежные — маленькие и старые. В Changan мы наткнулись на CS75 Plus, и его внешний вид нас поразил. Демонстрационная модель была белая, но после того как мы увидели серую, мы сразу решили взять эту😂. Интерьер в загадочном красном цвете, который я выбрал наугад, и когда мы забрали машину, он действительно выглядел отлично! Цвет немного склоняется к оранжевому и коричневому, очень красивый! Сейчас я езжу на ней чуть больше месяца и проехал 1000 километров. 【Пространство】 Большое, полностью удовлетворяет ежедневные потребности. 【Динамика автомобиля】 Режим "спорт" я не пробовал, в режиме "эко" отклик на старте задерживается, при скорости выше 80 км/ч ощущается, что мощности не хватает, но я редко им пользуюсь😂. В основном езжу в обычном режиме, и в этом режиме мощности хватает, разгон очень сильный, для городских поездок более чем достаточно. 【Расход топлива】 В утренние и вечерние часы пик расход составляет около 9 литров на 100 км, на свободной дороге — 7-8 литров. Самая длинная дистанция, которую я проезжал, — около 50 км по пригородной дороге с расходом 6.6-7.4 литров. Полный бак топлива дает примерно 770-780 км пробега, что, мне кажется, вполне нормально для такого размера и веса SUV. 【Впечатления от вождения】 Это мой первый автомобиль, поэтому сравнить не с чем. Лично я считаю, что для 1.5T в обычном режиме разгон довольно сильный, и мощность нарастает по мере нажатия педали. Рулевое управление четкое. На поворотах с боковой поддержкой кажется не хватает немного устойчивости, возможно, это из-за высокого центра тяжести? Или мне просто хочется большей стабильности. Возможно, я пойму разницу, когда попробую поездить на других автомобилях😂. 【Что не понравилось】 Отсутствие передних парктроников! Для меня, как новичка, который получил права менее месяца назад, это действительно полезная вещь. Кроме того, боковая часть водительского и пассажирского сидений имеет выступ, который задевается при посадке и высадке, из-за чего может быстро испачкаться. Сегодня в порыве вдохновения я протер их тряпкой, смоченной в стеклоочистителе, и стало гораздо чище😂.

Changan CS75 PLUS 2023

【Пространство】 Пространство достойное, для семьи достаточно, соответствует стандартам этого класса. 【Расход топлива】 Расход топлива на данный момент около 10 литров, при пробеге примерно 5.5 км показывает 9.8, что вполне приемлемо. В конце концов, в северо-восточном регионе с холодами до -20 градусов, и это еще новая машина. 【Динамика】 Динамика удовлетворительная, обгон осуществляется без труда, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ощущается при переключении, в холодную погоду на низких скоростях переключения менее активные, но все в пределах нормы. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид и интерьер очень красивые, придают ощущение высокого класса и технологичности. Закрытие дверей ощущается массивным и солидным. 【Самое неудовлетворительное】 Возможно, по сравнению с аналогами, немного снижен уровень оснащения, нет системы L2 уровня автоматического вождения. 【Цена покупки автомобиля】 Цена была заранее оговорена, утром сел на скоростной поезд на 3 часа, чтобы забрать машину, прибыл к полудню. За полдня решил все вопросы по получению машины и оформлению кредита, целились на эффективность, даже машину особенно не проверял, полагался на доверие. Я не верю, что мне могла попасться машина с проблемами, ха-ха. Единственная вещь - дата производства машины не самая свежая, через несколько дней авто уже будет на складе, но это не особо важно, я не придал этому значения, потому что цена все равно выгодная. Сохраняйте хорошее настроение и спокойствие, покупка машины должна приносить удовольствие. Итого: Цена с учетом всех налогов, страховки и регистрационных платежей - 120900, плюс регистрация в другом месте 800, плюс пожизненное обслуживание 888, всего: 122588. С учетом скидки за замену авто 2000 (обычная скидка 3000, я сам продал машину, включая расходы на переоформление и транспортные расходы на получение автомобиля - экономия 2000) - окончательная стоимость 120588, отличная цифра. Уверен, что это самая низкая цена на всем рынке! 【Впечатления от вождения】 Впечатления положительные, возможно, моя предыдущая машина была не слишком хорошей, поэтому я не заметил никаких недостатков. Ощущение, что стекла не снижают восприятие скорости, кажется машина едет быстрее, возможно это мое субъективное ощущение. Многие говорят, что шумоизоляция плохая, я считаю, что она вполне нормальная. На днях я сел в новый Accord на заднее сиденье, и считаю, что шумоизоляция 75p лучше, чем у Accord. В целом я очень доволен, надеюсь после первого ТО расход топлива снизится. Пока писал отзыв, заметил, что у меня почти нет фотографий машины в телефоне (*^ω^*).

Changan CS75 PLUS 2023

【Пространство】 Мой рост 183 см, места достаточно, но при посадке постоянно ударяюсь головой, в чем дело? 【Наименее понравившиеся аспекты】 1. Подвеска очень плохая, на лежачих полицейских приходится снижать скорость, трясет сильно, плохая оценка. 2. Навигационная система автомобиля, как у недалекого человека. 【Опыт покупки】 Потребовалось полмесяца, поехал договариваться 3 января, 15-го числа сразу забрал, особо не торговался, что дали в подарок, то и взял. Я человек спокойный, но пленку решил наклеить сам за 1000 рублей, от предложений дилера отказался, показались они мне слишком плохими. Забирал машину один из Дунъян, один ехал в Цзиньхуа, почти 40 километров по скоростной дороге, скорость 70, местами ограничение 60, расход топлива составил около 8 литров, нормально. 【Цена автомобиля】 Цена после скидки составила 11.39, особо не торговался, во-первых, был занят, во-вторых, лень торговаться. Итоговая стоимость составила чуть более 130 тысяч, но была компенсация от Дунъян в размере 2000, поэтому чуть больше 120 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Конец года был очень занят, много не ездил, с момента покупки проехал примерно 800 километров за месяц, все остальное в порядке. Хотя у машины двигатель 1.5T, разгон хороший. Никогда не ездил на 2.0, но для бытового пользования 1.5T хватает. На скорости 90 км/ч разгоняется хорошо, ощущается мощность. Единственный минус — слабая подвеска. У брата Mazda CX-5, на скорости 50 в поворотах не кренится, у этой на 40 уже ощущается крен. Сиденья удобные, заднее пространство тоже хорошее. Задние сиденья складываются в плоскость. Единственное, что вызывает неудобство, это фары — ближний и дальний свет очень слабые, несколько раз чуть не врезался. Думаю установить новые фары, но боюсь, что не пройду техосмотр, хоть это и далеко. 【Расход топлива】 Кроме работы кондиционера, расход топлива составляет около 9 литров, что приемлемо. Недавно из-за температуры включаю кондиционер на охлаждение. Основные маршруты — национальные и городские дороги, расход топлива упал до 8 с лишним литров. Не знаю, может охлаждение экономичнее, чем обогрев? Раньше не замечал. 【Отношение продавца】 Продавец выглядел как мой генеральный директор: такая же прическа, лицо и одежда. Но отношение было очень приветливое, выполнял все просьбы. В этом плане все хорошо. 【Динамика】 Одним словом, 1.5T хватает. 【Самое удовлетворенное】 Самое удовлетворительное, конечно, это пространство. Заднее пространство тоже большое, но присутствует ощущение сжатия багажника. Интерьер оцениваю на 4 балла. 【Самое недовольное】 Наименее удовлетворительные аспекты — это слабая подвеска, глупая навигационная система и слабые фары. 【Выделяющиеся функции】 Для меня лично главным преимуществом является система активного торможения. Из-за моей работы часто езжу по ночам, но из-за слабого света часто чуть не попадал в аварии. Активное торможение несколько раз спасало меня. Возможно, для многих это бесполезная функция, но для меня она очень важна.

Changan CS75 PLUS 2023

Я новичок, только что получил машину полмесяца назад. Как сказать, изначально собирался купить униК, но потом понял, что цена немного превышает мой бюджет, поэтому пришлось отказаться от большой тачки. Взял 75P в премиум комплектации, 1.5T двигателя для юга мне вполне хватает. Обычно использую машину для ежедневных поездок на работу, иногда на выходных выезжаем с девушкой. По городу обгонять тоже можно, газ быстро реагирует. На шоссе пока не ездил, так как еще на испытательном сроке. Что касается расхода топлива, то это зависит от привычек вождения. В городе, если ездить по моему стилю, иногда доходит до 10 литров, но в основном около 8-9. Точные цифры не считал, вышеуказанные данные основаны на наблюдениях. Средний расход на 100 километров не замерял. По пространству — одним словом, большое. Спереди можно спокойно сидеть, на пассажирском месте девушка тоже говорит, что удобно и места много. На заднем сиденье мои 172 см роста (считаю себя довольно низким) и 60 кг веса позволяют легко сесть и даже закинуть ногу на ногу. В этом плане я доволен, а по внешнему виду машина тоже очень нравится. Единственное, о чем жалею, это что не выбрал белый цвет. Третье поколение 75P в белом смотрится лучше, дольше не надоедает и не так легко пачкается. Второе поколение 75P лучше смотрится в сером цвете. Все вышеописанное — это только мое личное мнение. Современные китайские автомобили уже делают довольно хорошо, поддерживаю отечественное производство.

Changan CS75 PLUS 2023

Раньше ездил на Джейде, проходимость у нее была не очень, но была стабильной в управлении. Сейчас у меня вторая машина. С проходимостью проблем нет, но центр тяжести стал выше, и при скорости 60 км/ч на большом повороте возникает ощущение, что можешь быть выброшенным наружу. В остальном всем доволен. Лично не рекомендую покупать белую машину, лучше выбрать андинский серый. Внешний вид третьего поколения кажется более молодёжным по сравнению с вторым, интерьер же остался неизменным. Хочу отметить, что нет порта Type-C и CarPlay, а ещё нельзя скачать музыкальное приложение NetEase Cloud Music (это большой минус). 【Опыт покупки】 С момента осмотра до заказа и получения машины прошло всего 4 дня. Покупал не у официального дилера, а сравнивал предложения трех других автосалонов. Скидка составила 1,5 млн юаней, различия были только в комиссионных за кредит и стоимость регистрации, выбрал самый дешевый вариант. 【Цена покупки】 Цена без учета налогов – 114,900 юаней, налог на покупку – 9,770 юаней (фактически меньше), страхование – 4,345 юаней, комиссия за кредит – 1,000 юаней, регистрация – 800 юаней. Взял кредит на 18 месяцев без процентов на 33,000 юаней (изначально планировал оплатить полностью, но решил оставить немного денег на Новый год). 【Достоинства конфигурации】 Беспроводная зарядка хорошо работает, голосовой помощник тоже распознает команды точно. 【Наиболее недовольные моменты】 Заявлено о наличии системы автоматического торможения, но она не работает. Нет порта Type-C, что очень неудобно. Также нет атмосферного освещения, хотя, насколько помню, оно было во втором поколении. Невозможно регулировать высоту ремней безопасности.

Changan CS75 PLUS 2023

【Пространство】 Очень большое, очень вместительное. 【Наименее доволен】 Первая машина, ничем особо не недоволен, только управлять кондиционером во время езды не очень удобно, можно только голосовым управлением. За полмесяца проехал около 500 километров, чувствуется, что едет довольно плавно. 【Опыт покупки автомобиля】 Работаю уже 5-й год, машина нужна для работы. Так как в месте, где живу в Шанхае, неудобно заряжать, и не хочу беспокоиться о пробеге, сразу выбрал бензиновую машину. Гибриды кажутся более проблематичными, а при бюджете до 150 тысяч юаней только бензиновая машина может удовлетворить все потребности. Мало знаю о машинах, поэтому решил по рейтингу. Сначала смотрел Haval H6, Geely Boyue, затем Changan CS75 Plus. Сначала привлек внешний вид, с первого взгляда понравился Changan CS75 Plus. Сначала смотрел версию второго поколения, цены на автомобили в этом году колебались, так и не решился купить. В конце года вышла версия третьего поколения, решил сразу купить. Обошел несколько дилерских центров в Шанхае, прошел тест-драйв в двух местах, особых впечатлений не было. Поговорил с одним продавцом, сказал ему свои ожидания. Цена подошла, сразу заказал. Забрал машину на следующую неделю. 【Ощущения от вождения】 Водитель-новичок, еще не уверен в навыках. Но 360-градусная камера действительно полезна, хоть и не стоит слишком на нее полагаться, есть слепые зоны по бокам. Все равно нужно оставлять запас. 【Расход топлива】 Шанхайский трафик, по эстакадам особо не разгоняешься. В среднем 8-9 литров на 100 км. 【Опыт поездок】 Коллеги, которые ездили в моей машине, говорят, что очень комфортно, много места.

Changan CS75 PLUS 2023

Приветствую, автолюбители! Без лишних слов, перейдем к делу: ① Внешний вид, по моему мнению, вполне приемлем, особенно если смотреть сбоку — выглядит внушительно. Динамические указатели поворотов — всего лишь украшение, позже сам доработал. Фары не очень яркие, немного размытые, остальные аспекты более-менее. ② Интерьер сдастся вполне сносным, довольно упрощенным. Двойной экран не особо впечатляет, а тема для мультимедийной системы слишком минималистична. ③ Конфигурация зависит от выбранной комплектации, но здесь советую, что версии «Premium» будет достаточно. ④ Что касается пространства, то здесь без нареканий, хватает абсолютно. В заднем ряду можно регулировать два положения, что делает автомобиль более удобным и человечным. ⑤ Ощущения от вождения средние. В экономичном режиме старт нормальный, но при торможении есть небольшое клевание. В комфортном и спортивном режимах ощущения приятные, но расход топлива выше. Подвеска жестковата, шум от шин на неровной дороге заметен, на высокой скорости шум ветра приемлем. Это мои личные впечатления от эксплуатации автомобиля. Пожалуйста, не ругайте за мое мнение! Спасибо! В качестве бонуса: купил машину в мае, а вчера, стоя на светофоре, меня ударила машина сзади. Полгода прошло с момента покупки, очень больно было. На последок, напоминаю всем водителям: за рулем нельзя отвлекаться, будьте внимательны и соблюдайте безопасность!

Changan CS75 PLUS 2023

Мне немного за тридцать, уже весь прошлый год присматривал себе автомобиль (японские машины не рассматриваю). На сохранение стоимости машины я особо не обращаю внимания, меня интересуют машины с хорошей репутацией и высоким соотношением цена/качество. В основном присматривался к таким моделям, как Buick Verano, Malibu XL, Buick Regal, Kia K3 и Peugeot 4008. Не мог долго определиться между седаном и SUV, шёл по принципу: куплю ту, что приглянется. Потом занялся ремонтом дома, время от времени вкладывал туда деньги, и так затянулось до 2023 года. В этом году цены на машины менялись ещё быстрее, так что в июне (когда уже было достаточно денег на первый взнос) решил взять Verano Pro Enjoy Edition. Машина сбалансированная во всех отношениях и подходит для семьи, были большие скидки. Но затем в тестах на столкновение у неё были плохие результаты, поэтому отказался. Находил в интернете, что у Malibu XL 1.5T очень высокое соотношение цена/качество для автомобилей класса B, на тот момент предлагали за 13,9 миллионов. Интерьер ещё более-менее, но попробовать машину на тест-драйв продажник не дал, да и в самой бюджетной версии фары галогенные. У Chery Arrizo 8 дворцовая синяя и белая комбинация кресел красивая, но непрактичная. Я несколько раз смотрел машину один, продажник даже не предложил тест-драйв (поход в автосалон всегда лучше вдвоём, иначе подумают, что ты случайный посетитель и никто тобой особо заниматься не будет). У Peugeot 4008 интерьер тоже выглядит неплохо, и подход у продажников хороший, предложили тест-драйв. В салоне было относительно малолюдно, приезжал три-четыре раза. Голова уже кругом пошла от выбора, решил выбрать между Tiggo 8 Pro, BYD Song Pro, Hyundai Elantra, Volkswagen Lavida. В августе ожидался выход новой версии 8 Pro, решил подождать. 8 августа пошёл в магазин Leobu смотреть машину, там не было новых моделей и для тест-драйва тоже ничего не было, плюс машина не укладывалась в бюджет. Я всегда был сторонником Chery, но у них продажи идут туго, и многое связано именно с нехваткой профессионализма у продавцов в 4S салонах. У молодого специалиста, с кем общался, не было опыта, не могла уловить моих потребностей, даже тест-драйв не предложила. В магазин 4S ездил 60 км туда и обратно, что слишком утомительно, поэтому решил прокатиться в ближайший автотехнопарк. Сначала посетил магазин Chery, увидел Changan 06. Оказалось, что это новая модель, еще не поступившая на склад. Цена на Tiggo 8 Pro 1.6T блестящая версия составила 13,7 миллионов, за оформление рассрочки берут 3000 за финансовые услуги, но можно получить скидку примерно 3000, что не выглядит особо выгодно. Прошёлся в ближайший магазин Changan, увидел белый CS75P в центре. Внешний вид привлёк внимание, обсудили детали: третье поколение наслаждаться лучше Tiggo 8 Pro по цене. В этот момент продажник из Chery снова связался со мной и начал уговаривать вернуться, сказал, что снизит цену. Думаю, а где же ты был раньше? Я уже собирался идти смотреть Volkswagen Lavida, как продажник Changan начал меня уговаривать остаться и торговаться. Я не знал до какой цены можно сбросить, читал в интернете, что финальная цена должна быть около 13 миллионов. Продавец сказал, что если я решу сегодня, то смогут сделать скидку и рассрочка будет без комиссии. В итоге решил, что продажник Changan оказался умнее, внёс задаток 2000. После разговора с менеджером и сравнения цен решил, что Changan CS75P является хорошим выбором, несмотря на то, что Volkswagen Lavida с необходимым L2 может стоить более 12 миллионов. В итоге заключил сделку за 13 миллионов, полностью устранив все скрытые траты. Это был мой первый автомобильный опыт, поэтому всегда хотелось больше информации. Продажа заняла несколько дней, и спустя 4-5 дней мне сообщили, что машина поступила. На машине было потрачено еще 13 миллионов, оформление прошло без проблем. На автомобиле не было проблем, но были следующие недостатки: качество ковров не устроило и накладка на машину тоже не была предоставлена. На мой взгляд, автомобиль хорош для ежедневного использования. Расход топлива со временем уменьшился до 9.3, что устраивает. Продажа заняла 500 км, до сих пор не возникло никаких проблем. Однако 4S продажники Chery должны улучшить свои навыки, иначе проблем с реализацией автомобилей в ещё больше. Пишу всё вручную. Надеюсь, отзыв будет полезен, и прошу поддержать меня лайком. Это даст мне больше мотивации делиться своими впечатлениями. Спасибо! 😜

Changan CS75 PLUS 2023

Пользуюсь машиной меньше чем две недели. Автомобиль хороший. За такую цену с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач – это отличная покупка. Остальное тоже на уровне. Все, кто понимает, поймут. Я же использую его для поездок на работу. Шумновато на определенных дорогах. На скорости 120 км/ч на трассе шума не так много. Этот автомобиль действительно создан с добросовестностью производителя. Не за что его критиковать. Конфигурация у всех брендов примерно одинаковая. Притом у этой машины действительно нет неприятного запаха. Купил и сел за руль. Однако... я все же позвоню на линию жалоб. Ситуация после оплаты – это отдельная история. Я очень недоволен. После того как заплатил, продавец перестал отвечать на звонки и сообщения в WeChat. Из-за его некомпетентности окно для налоговой регистрации закрылось. Пришлось аннулировать одну счет-фактуру и оформлять новую. На следующий день мне пришлось взять выходной и снова поехать в автосалон. Договорился с продавцом прийти утром, но он взял выходной. Я ждал в салоне больше двух часов, пока пришел его коллега. Самое смешное, что меня попросили оплатить парковку при выходе из салона. Я был в шоке. С самого утра был в плохом настроении. Через десять дней после регистрации мы договорились наклеить защитную пленку и установить защиту двигателя. Приехал, а там девушка-продавец сказала, что подарочная пленка плохая и предложила за 900 юаней наклеить их одностороннюю пленку. Также мне предложили наклеить пленку на капот и люк. Я отказался. Сказал, что если пленка плохая, то не буду клеить. Попросил установить защиту двигателя, но оказалось, что ее у них нет. Я был крайне возмущен, так как мы договорились об этом десять дней назад. Если у них ничего нет, зачем звонили и приглашали меня? Потратил больше двух часов на дорогу туда-обратно. Им совершенно наплевать на мое время. Поскольку я не согласился с их условиями, меня просто сказали уйти. Вышвырнули из салона. Я сидел больше часа на камне у их входа. Смешное послепродажное обслуживание. Я точно позвоню на линию жалоб. Машина мне действительно нравится. Надеюсь, что в будущем на обслуживание и техобслуживание больше не будут устраивать подобных проблем.

Changan CS75 PLUS 2023

【Покупка автомобиля】 В начале 2023 года у меня появилась идея сменить машину, так как мой предыдущий Changan Benben mini уже 12 лет и пробежал 160 тысяч километров. Он дошел до состояния, когда нужно тратить деньги на ремонт, чтобы продолжать ездить. Кроме того, с двумя взрослеющими детьми места в машине стало недостаточно. До июля я следил за подержанными автомобилями на D. Auto и посмотрел на множество вариантов, в том числе и побывал в Huaxiang. Я выбрал несколько моделей и обсудил их с женой, после чего мы решили, что лучше потратить больше денег и купить новый автомобиль (бюджет на покупку был 50-80 тысяч юаней). Затем мы продолжили смотреть новые автомобили, отобрали седаны и SUV стоимостью до 100 тысяч юаней, и в конечном итоге выбрали Changan CS75 (не PLUS). В итоге, после всех скидок от дилера, автомобиль стоил около 90 тысяч юаней (высокая комплектация 1.5T). С радостью взяли жену и детей в дилерский центр забирать автомобиль. Там мы посмотрели модели 75P и 55P, и 75P оказался более привлекательным по внешнему виду и интерьеру. Продавец детально рассказал о каждой модели: 75 и 55P — с двойным сцеплением, а 75P — с 8-ступенчатым автоматом (8AT). Мы решили, что для спокойствия лучше взять 8AT, и я уговорил жену разрешить добавить немного денег на покупку 75P. В итоге мы согласились на минимальную комплектацию Elite. Основные функции есть, а комфортные функции для меня не так важны. Утром договорились о цене (в процессе торгов остались некоторые недочеты, но результат не достиг моих ожиданий). Договорились забрать машину в тот же день. После оплаты и покупки страховки (все оформление стоило 4200+ юаней), я сам решил заняться регистрацией и сэкономил на этом 1500 юаней. Так с радостью мы привезли автомобиль домой. 【Цена автомобиля】 Итоговая цена по счету составила 103.9 тысячи юаней за модель 2023 года 1.5T второго поколения Elite (с частичным ловителем твердых частиц). В подарок получил коврики, коврик для багажника, ящик для мелочей, пленку на все стекла и антикоррозийное покрытие днища. 【Пространство салона】 Места в салоне достаточно, так как моя семья не отличается высоким ростом. На заднем сиденье комфортно размещаются три человека, а почти плоский пол в середине позволяет удобно сидеть и в центре. Багажник большой, и при складывании задних сидений образуется огромный ровный отсек, что вполне достаточно для повседневных нужд. 【Впечатления от вождения】 Пользуюсь автомобилем уже 2 месяца, за это время проехал 2500+ километров. Обычно использую режим ECO, и при спокойной езде мощности хватает. Если нужно больше мощности, переключаюсь на стандартный или спортивный режим — тут автомобиль откликается моментально, но и расход топлива возрастает. Пока не разобрался в использовании кастомного режима, который кажется мне похожим на стандартный. Думаю, было бы лучше добавить снежный режим, особенно для зимы на севере, где дороги часто скользкие после снега. По поводу жесткой подвески, которую многие критикуют, считаю, что это компромисс между комфортом и управляемостью — ведь двумя преимуществами одновременно трудно обладать. 【Расход топлива】 Пробег 2500+ километров, и расход топлива соответствует ожиданиям: не экономичный, но и не чрезмерный. Обычно езжу в условиях без пробок, и долгосрочный расход топлива на дисплее показывает 7.6 литров, реальный средний расход чуть больше 8 литров. В периоде были участки с пробками, где расход иногда поднимался до 9+, но не более 10 литров. Вожу машину довольно активно, часто обгоняю, на светофоре стартую первым; считаю, что расход для такого стиля вождения вполне хороший. Вот мой совет: используйте стандартный или спортивный режим для разгонов и обгонов, а для ровной езды — режим ECO, это экономит топливо. 【Самое довольное】 Больше всего нравится внешний вид и интерьер, а также мощность двигателя, которая не просто достаточна. 【Самое недовольное】 Наиболее недоволен щелями на кузове, из которых после мойки вытекает вода, оставляя пятна. Иногда возникают посторонние звуки: при сильном торможении раздается стук, не знаю, это звук коробки или тормозной системы.

Changan CS75 PLUS 2023

Расход топлива: Расход топлива у этого автомобиля в своем классе, наверное, вполне приемлемый, по сравнению с моим Nissan Sylphy, конечно, немного хуже. Ведь масса автомобиля больше. Обычно я езжу с самым большим расходом 6,7 литра, у этого автомобиля минимальный расход примерно такой же, а максимальный был около девяти-десяти. Но кажется, что если не превышать десять литров, то расход не так уж и высок. Ведь собственный вес Sylphy составляет менее 1,3 тонны, а этот автомобиль уже почти 1,6 тонны и к тому же это SUV. У моего друга Haval с 1.5Т низкой мощности иногда расходует более десяти литров, что кажется безумным. Недовольства: Автомобильная система дважды зависала, я обратился к продавцу, он сказал, что это нормально, нужно просто удерживать кнопку уменьшения громкости 15 секунд для перезагрузки. Также конфигурация не слишком высокая, я думал, что если есть подогрев сидений, то должна быть и вентиляция, но оказалось, что нет. Продавец сказал, что вентиляция сидений слишком дорогая и сейчас машины за такие деньги совсем не имеют этой конфигурации. Также, возможно, из-за того, что в китайских автомобилях весь интерьер кожаный, в начале был сильный запах, поэтому сначала было не очень комфортно, но спустя месяц стало лучше, запах почти исчез. Однако не стоит постоянно открывать окна, так как во время долгого проветривания много пыли попадает внутрь, если вы любите чистоту и не хотите постоянно открывать окна, можно купить несколько угольных пакетов или поставить маленькое зеленое растение. Впечатления от вождения: Машина едет очень хорошо, если бы я не купил свою так рано, возможно, я бы выбрал эту модель. Внешний вид и интерьер очень технологичны и выглядят высококлассно. И двигатель Blue Whale вместе с японской импортной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач — это мощная комбинация. В своем классе он точно не имеет конкурентов, двигатель очень мощный, а управление очень стабильное, намного лучше, чем у моего Sylphy. В обычном режиме езды наиболее экономичный расход. Если хочется большей мощности, нужно выбрать стандартный или спортивный режимы, особенно спортивный режим дает сильные ощущения ускорения. Впечатления от посадки: Большинство людей выбирают SUV из-за просторности и хорошей проходимости, на заднем сидении в положении лежа могут разместиться два взрослых человека без проблем. Кажется, этот автомобиль можно назвать мастером пространства, даже под центральной консолью есть место для сумки или других вещей, что очень удобно, не нужно класть их в багажник. Для поездок и семейных путешествий эта машина очень подходит, хотя недостатки есть, но идеальных машин не существует. В общем, потратить двенадцать-тринадцать тысяч на эту машину стоит того!

Changan CS75 PLUS 2023

В целом, все неплохо, возможно, еще не прошло 3000 километров, поэтому расход топлива немного высокий. Сейчас лето, на работу и обратно обычно езжу без кондиционера, расстояние в одну сторону 15 километров, средний расход топлива составляет от 6,8 до 7,5. Я вожу машину аккуратно, обычно не обгоняю, получается около 7 литров на 100 километров, а если обгоняю несколько раз, то средний расход получается примерно 7,5 литров. Также пробовал ездить с кондиционером, в этом случае расход составляет около 8 литров и снижается с трудом. За меньше чем месяц с момента покупки, включая поездки, проехал около 1500 километров, и заправка действительно бьет по карману — на бензин уже потратил тысячу рублей. В любом случае, по сравнению с машинами коллег от Nissan, моя машина действительно потребляет больше топлива. Кроме того, поскольку это SUV, сама машина тяжелее, поэтому большой расход топлива нормально (поддерживаю отечественные авто, а внешность японских машин мне не по душе, редко можно встретить красивые модели). Общий объем пространства в автомобиле большой, члены семьи чувствуют себя очень комфортно, багажник тоже большой, с пространством все отлично. Мощности достаточно, обгонять на дороге без проблем, 1.5T двигателя более чем достаточно для семейного использования. Внутренний интерьер нового автомобиля не имеет какого-то запаха, это большой плюс, с момента покупки я не чувствовал специфического запаха кожи, который вызывает головокружение, прежде чем смотрел на Oushang Z6, там запах был просто невыносимым, может быть, потому что я вожу машину с открытыми окнами? Но даже если оставить машину на солнце, потом сесть в нее, запаха почти нет. Не водил другие машины, просто заметил, что двигатель шумноват при запуске и до момента, когда его обороты снижаются, внутри машины уровень шума приемлемый, но снаружи двигатель звучит достаточно громко, вероятно, это нормально. Кондиционер и другие функции управляются виртуальными кнопками, не слишком нравится, но можно привыкнуть. Функций много, чтобы изучить их все, потребуется еще некоторое время. В общем, я все же рекомендую CS75 PLUS.