Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (78)

Отзыв покупателя

优美漂流瓶e9

02.09.2023

3.7

Changan Kaicheng A600 2016

В общем, автомобиль нормальный, за 7 лет проехал 100,000 километров, больших проблем не было, только протечка тормозной жидкости, остальное в порядке. 【Опыт покупки】 Я новичок, мне помогал выбрать автомобиль мой зять, только вышедшая модель, преимуществом являются пространство, можно перевозить людей и грузы. 【Цена покупки】 Автомобиль куплен 10 апреля 2016 года, забрал 17 апреля, скидка составила около 1,000, приобрел топовую комплектацию за 70,000. 【Впечатления от вождения】 Когда взял автомобиль, я был еще новичком, сцепление легкое и удобное, не глохнет легко. Переключение передач плавное. Единственное, задняя передача плохо включается. И еще, при скорости около 80 км/ч начинается вибрация кузова, проблемы с расходом моторного масла пока не возникало. 【Расход топлива】 На шоссе примерно 6 литров, иногда показывает 5,5 литров. На автомагистрали я еду в основном около 110 км/ч, в среднем около 6,1 литра. Полный бак позволяет проехать примерно 700 километров, фактически около 650. 【Динамика】 Мотор 1.5 литра в порядке, семь человек с полным загрузкой, на обычных горных дорогах проблем нет, на крутых подъемах с включенным кондиционером тяжеловато. 【Грузоподъемность】 Для перевозки вещей и людей проблем не возникает.

Отзыв покупателя

SuperSt...

03.07.2023

4.1

Changan Kaicheng Star Card 2023

Новый Changan Xingka с односкатной кабиной имеет размеры кузова 4890 мм x 1610 мм x 1960 мм, а размеры грузовой платформы достигают 3060 мм в длину, 1515 мм в ширину и 370 мм в высоту. Максимальная грузоподъемность составляет 1100 кг. Также имеется вариант с грузовой платформой длиной 2800 мм. Колесная база составляет 3200 мм. Параметры мощности. Автомобиль оснащен двигателем модели Chongqing Changan JL474QAK, использующим технологию непосредственного впрыска GDI. Это 1.5-литровый атмосферный двигатель с максимальной мощностью 85 кВт, максимальной лошадиные силы 116 и максимальным крутящим моментом 153 Нм. Коробка передач имеет 5-ступенчатый механический режим. Внешний вид также обновился и стал более стильным и привлекательным. Передняя решетка выполнена в новом дизайне с элементами "звездного неба", что придает автомобилю высокотехнологичный вид. Ближний и дальний свет фар выполнен с использованием галогенных ламп. Красная эмблема GDI на решетке радиатора подчеркивает новый двигатель и его уникальность. Весь передок имеет форму X, придающую автомобилю динамичность. Сбоку можно увидеть, что используются шины 175 R14LT, передняя подвеска Макферсон независимого типа, а задняя — листовая рессора с неотделяемой подвеской. Снизу автомобиля виден один выхлопной патрубок, который довольно маленький, а запасное колесо подвешено под кузовом. Также снизу можно различить 6 листов рессоры. Используется рама 3H с высокой жесткостью для усиления несущей способности шасси. Внутри автомобиль имеет роскошную версию с сиденьями из искусственной кожи, в остальных версиях используются тканевые сиденья, которые можно регулировать по продольному направлению и наклону спинки. Однако в пассажирской версии регулируется только наклон спинки. В стандартной версии водительское сиденье не имеет правого подлокотника, в остальных двух версиях он присутствует. Мультимедиа-экран, камера заднего вида, отображение смартфона и Bluetooth, включая датчики парковки, доступны только в роскошной версии. Проверив официальную таблицу комплектаций, кондиционер можно выбрать в качестве опции. В автомобиле, который я фотографировал, установлен ручной кондиционер. Под кондиционером есть разъем для прикуривателя и USB-порт, также установлен открытый подстаканник. На панели двери водителя есть кнопки управления стеклоподъемниками с поддержкой одной кнопки. Внизу дверной панели есть место для размещения бутылки. На левой стороне руля находятся кнопки для регулировки высоты фар и аварийной сигнализации. Покупка Changan Xingka больше направлена на практичность. Лучше выбирать между стандартной и комфортной версией, так как разница в цене незначительна, но комфортная версия обладает множеством удобств, таких как электрические стеклоподъемники, центральный замок, передние противотуманные фары и правый подлокотник для водителя. Я считаю, что более подходящим вариантом является комфортная версия.

Отзыв покупателя

佳山飞云

08.04.2023

4.4

Changan Kaicheng Uno S 2021

Ранее я использовал минивэн, которому стало уже больше 9 лет, и с ним возникало все больше проблем. На второй день Нового года кондиционерный ремень порвался, разорвав трубку охлаждения, и оставил меня на вершине горы. Двигатель начал сжигать масло, поэтому я решил заменить автомобиль. Сначала я посмотрел Wuling Zhiguang, но его комплектация была слишком низкой - без кондиционера, без потолка, слишком простой для 37,000 юаней, поэтому я сразу отказался от него. Затем я увидел Hongguang V, его минимальная комплектация стоила 49,000 юаней. В конце концов, я выбрал Ouno. Этот автомобиль имеет более привлекательный внешний вид, чем Hongguang V, в белом цвете он смотрится еще лучше. Мне понравилась его комплектация, которую я купил - версия с объемом 1.5L, двумя кондиционерами и пятью сиденьями. Она оснащена электроусилителем руля, дистанционным ключом, центральным замком, электроприводом передних окон, мониторингом давления в шинах, камерой заднего вида, датчиками парковки, двумя противотуманными фарами и стальными дисками. В автосалоне стоимость составила 56,500 юаней, включая страховку на 2 миллиона. За мой старый минивэн я получил 2,000 юаней, замена обошлась в 2,000, и окончательная стоимость составила 52,500 юаней. Двигатель достаточно мощный и легко справляется с горными дорогами. Электроусилитель руля делает управление легким. В предыдущей машине не было усиления, и разворот на узких участках был чрезвычайно утомительным, теперь он дался легко. Камера и датчики парковки позволяют лучше контролировать заднюю дистанцию. В автомобиле гидравлическое сцепление, оно очень легкое и не требует усилий, при переходе на первую передачу обороты автоматически увеличиваются, и машина не глохнет. Управление простое, даже в пробках не утомляет. В прежней машине было механическое сцепление, и в пробках левая нога сильно уставала. Безопасность обеспечивается системами ABS и EBD. С шинами размером 185 автомобиль стабилен на дороге, и даже в дождь он не плавно плывет. Раньше я не любил ездить в дождливую погоду, не мог заехать на склон, и тормоза не срабатывали. Хотя в этой машине амортизаторы из стали, комфорт на должном уровне. Легко тянет небольшие грузы. На данный момент я проехал более тысячи километров, и мой собственный замер расхода топлива составляет 7.44 литра на 100 километров. Но есть и недостатки: переключение передач между 1-й, 2-й и 3-й сопровождается рывками, а шум от заднего моста заметен, особенно на высоких скоростях.

Отзыв покупателя

善良的demo...

28.12.2022

2.8

Changan Kaicheng Ruixing M80 2018

【Опыт покупки】 Я купил этот автомобиль на платформе компании через вторичный рынок, включая все сборы, стоимость составила 4,8 тысячи юаней. Я долго изучал и выяснил, что моя модель — это закрытый грузовик с полуослепленными окнами и четырьмя местами 2018 года. В соответствии с политикой, требуется ежегодный техосмотр, и он подвержен ограничениям на передвижение грузовиков. 【Впечатления от посадки】 Двигатель средней установки практически не придает комфорта. Особо стоит отметить, что двигатель расположен прямо под сидением, из-за чего летом становится жарко. Чтобы увеличить комфорт, я уделил время улучшению звукоизоляции и установки алюминиевых пластин для теплоизоляции; это дало некоторый эффект, но жар от двигателя все равно поднимается через область ручного тормоза, так что даже при включенном кондиционере ощущается тепло. 【Расход топлива】 Расход топлива средний. Я веду учет: в среднем (шоссе + город + горные дороги) 9,24 литра на 100 км. Если ехать только по трассе (обычно я вожу агрессивно, со средней скоростью 90-100 км/ч, иногда 120 км/ч), расход составляет около 8,6/8,9 литра. Самый экономичный заезд по трассе был 7,41 литра. По городу с кондиционером и грузом, примерно с полной загрузкой, максимальный расход — 12,9 литра, средний расход за четыре сезона около 9,8 литра. Машина тяжелая, мощность маленькая, обороты высокие, так что особой экономии не добиться. Последний расход топлива в Гуанчжоу зимой — 7,9 литра. Средняя скорость на шоссе была 103 км/ч, максимальная — около 125 км/ч, и в итоге расход составил 7,9, с использованием топлива марки Shell 92 и синтетики BlueShell. 【Впечатления от вождения】 Комфорт минимальный, несмотря на мою работу над звукоизоляцией. Кузов тонкий, так что шум ветра и дребезжание под машиной слышны. Я заменил передние шины на автомобильные + подвеска МакФерсон, стало немного комфортнее. Сзади я вернул шины LT для усиленной нагрузки. 【Грузоподъемность】 Эта машина справляется с нагрузкой. Максимальная нагрузка, которую я пробовал, составляла 2,3 тонны. С оригинальными четырьмя шинами Linglong LT: передние 3,5 бара, задние 4,0 бара. 【Пространство】 Довольно большое. До массового распространения электрических микроавтобусов эта машина считалась королем пространства, многие клиенты для перевозки грузов просили M80. 【Стоимость обслуживания】 Соотношение цены и качества приемлемое. Многие вещи можно заменить самостоятельно, а запчасти легко найти, и они не слишком дорогие. 【Самое неудовлетворительное】 Высокий расход топлива и плохая звукоизоляция — это основные недостатки. В остальном нет серьезных претензий, учитывая, что это один из самых дешевых микроавтобусов.

Отзыв покупателя

xiaonib...

23.04.2022

4.7

Changan Kaicheng Uno S 2014

Прочный и надежный автомобиль, который прекрасно подходит как для семейного использования, так и для перевозки грузов. Проехал более ста тысяч километров, без серьезных проблем. Обычно менял масло, колодки, фильтры масла и кондиционера, тормозную жидкость, трансмиссионное масло, дворники - обслуживание недорогое, все делал сам. Но сцепление пришлось менять в сервисе, поэтому лучше покупать оригинальное сцепление - оно стоит тех денег. Установленное в сервисе не очень хорошее, обязательно нужно менять на оригинальное. Минус в том, что переключение передач не очень удобное, 1-я и 2-я передача тяжело переключаются, также как и задняя. После шестидесяти тысяч километров появились посторонние звуки под колесами, так и не понятно, откуда они. К сожалению, в новой модели убрали багажник на крыше, а интерьер стал совсем отвратительным! Хотел сменить машину, но новая версия хуже старой, не того уровня. Буду поддерживать на уровне, чтобы доездила до списания. Вот немного опыта: Примерно на восьмидесяти тысячах километров заметил, что холостой ход нестабилен, а при отсутствии движения будто машина трясется, как будто ее сломали. Обращался в разные сервисы, но никто не мог найти причину. Оказалось, что в аккаунте Хунляна на Douyin указано, что это датчик положения дроссельной заслонки. Купил его на Taobao и заменил - проблемы исчезли.

Отзыв покупателя

用户23792...

05.11.2021

4.5

Changan Kaicheng Star Card 2020

Для этого автомобиля действительно нужно усовершенствовать центральную консоль. В автомобилях с кузовом сейчас обычно устанавливают камеры заднего вида, что повышает безопасность при парковке задним ходом. Самостоятельно доработать сложно, так как мало места на центральной консоли, и трудно что-то установить. Рассмотрел несколько вариантов, но все они требуют использования вентиляционных отверстий или занимаются место под переключателями кондиционера, а установка экрана на зеркало заднего вида делает его слишком маленьким и трудноразличимым. Для двойной кабины фургона покупают такую машину, думая о перевозке грузов и пассажиров. Пассажирам удобно сидеть, пространства достаточно, и задний кузов тоже весьма вместительный. По сравнению с серией C, этот автомобиль немного дороже, но намного комфортнее. Когда перевозишь людей, груз можно брать только легкий, так как задние колеса не такие большие и поддерживают вес людей, груза и кузова. Это зависит от способности задних колес выдерживать нагрузку. В целом, автомобиль комфортный, радиус поворота немного великоват, есть усилитель руля, кондиционер есть все необходимое. В сравнении с ними, Wuling дороже. Есть еще изменения в заднем кузове — раньше кузов приваривали снизу и затем устанавливали на шасси, а теперь его кладут как шапку на заднюю платформу, закрепляют несколькими болтами и заклеивают. В общем, кажется, что это не так надежно, как раньше, когда весь кузов опирался на задний мост. В заключение - этот автомобиль комфортный и с хорошей экономической эффективностью, поэтому моя оценка высокая. Позже добавлю фото интерьера.

Отзыв покупателя

151****...

12.07.2021

3.1

Changan Kaicheng Uno S 2017

Этот автомобиль выглядит довольно большим и высоким. Внешний вид - дело вкуса, для личного использования это не важно, не стремлюсь к излишнему. Комплектация тоже нормальная, главное, чтобы был кондиционер и музыка. Мощность двигателя приемлемая, в первой половине разгон очень бодрый, ведь это механическая коробка передач, стартует быстро, но во второй половине разгон медленнее. Сливное отверстие кондиционера легко засоряется, поэтому его нужно заранее прочистить, у меня сломался вентилятор из-за того, что вода от кондиционера не вытекала, пришлось заменить, это упущение. Для такого автомобиля управляемость не обсуждается, с минивэном главное, чтобы ехал, но повороты все еще довольно точные, для перевозки грузов отлично, пространство большое, погрузка и разгрузка удобны. Небольшая критика: расход топлива довольно высокий, выше среднего, с учетом роста цен на топливо затраты увеличиваются быстро, расход на километр примерно 0.6 юаня, что относительно других моделей высоковато. Кроме того, краска автомобиля довольно тонкая, в остальном все нормально.