Отзывы об автомобилях (73)

Changan Kaicheng A600 2016

В общем, автомобиль нормальный, за 7 лет проехал 100,000 километров, больших проблем не было, только протечка тормозной жидкости, остальное в порядке. 【Опыт покупки】 Я новичок, мне помогал выбрать автомобиль мой зять, только вышедшая модель, преимуществом являются пространство, можно перевозить людей и грузы. 【Цена покупки】 Автомобиль куплен 10 апреля 2016 года, забрал 17 апреля, скидка составила около 1,000, приобрел топовую комплектацию за 70,000. 【Впечатления от вождения】 Когда взял автомобиль, я был еще новичком, сцепление легкое и удобное, не глохнет легко. Переключение передач плавное. Единственное, задняя передача плохо включается. И еще, при скорости около 80 км/ч начинается вибрация кузова, проблемы с расходом моторного масла пока не возникало. 【Расход топлива】 На шоссе примерно 6 литров, иногда показывает 5,5 литров. На автомагистрали я еду в основном около 110 км/ч, в среднем около 6,1 литра. Полный бак позволяет проехать примерно 700 километров, фактически около 650. 【Динамика】 Мотор 1.5 литра в порядке, семь человек с полным загрузкой, на обычных горных дорогах проблем нет, на крутых подъемах с включенным кондиционером тяжеловато. 【Грузоподъемность】 Для перевозки вещей и людей проблем не возникает.

Changan Kaicheng Star Card 2023

Новый Changan Xingka с односкатной кабиной имеет размеры кузова 4890 мм x 1610 мм x 1960 мм, а размеры грузовой платформы достигают 3060 мм в длину, 1515 мм в ширину и 370 мм в высоту. Максимальная грузоподъемность составляет 1100 кг. Также имеется вариант с грузовой платформой длиной 2800 мм. Колесная база составляет 3200 мм. Параметры мощности. Автомобиль оснащен двигателем модели Chongqing Changan JL474QAK, использующим технологию непосредственного впрыска GDI. Это 1.5-литровый атмосферный двигатель с максимальной мощностью 85 кВт, максимальной лошадиные силы 116 и максимальным крутящим моментом 153 Нм. Коробка передач имеет 5-ступенчатый механический режим. Внешний вид также обновился и стал более стильным и привлекательным. Передняя решетка выполнена в новом дизайне с элементами "звездного неба", что придает автомобилю высокотехнологичный вид. Ближний и дальний свет фар выполнен с использованием галогенных ламп. Красная эмблема GDI на решетке радиатора подчеркивает новый двигатель и его уникальность. Весь передок имеет форму X, придающую автомобилю динамичность. Сбоку можно увидеть, что используются шины 175 R14LT, передняя подвеска Макферсон независимого типа, а задняя — листовая рессора с неотделяемой подвеской. Снизу автомобиля виден один выхлопной патрубок, который довольно маленький, а запасное колесо подвешено под кузовом. Также снизу можно различить 6 листов рессоры. Используется рама 3H с высокой жесткостью для усиления несущей способности шасси. Внутри автомобиль имеет роскошную версию с сиденьями из искусственной кожи, в остальных версиях используются тканевые сиденья, которые можно регулировать по продольному направлению и наклону спинки. Однако в пассажирской версии регулируется только наклон спинки. В стандартной версии водительское сиденье не имеет правого подлокотника, в остальных двух версиях он присутствует. Мультимедиа-экран, камера заднего вида, отображение смартфона и Bluetooth, включая датчики парковки, доступны только в роскошной версии. Проверив официальную таблицу комплектаций, кондиционер можно выбрать в качестве опции. В автомобиле, который я фотографировал, установлен ручной кондиционер. Под кондиционером есть разъем для прикуривателя и USB-порт, также установлен открытый подстаканник. На панели двери водителя есть кнопки управления стеклоподъемниками с поддержкой одной кнопки. Внизу дверной панели есть место для размещения бутылки. На левой стороне руля находятся кнопки для регулировки высоты фар и аварийной сигнализации. Покупка Changan Xingka больше направлена на практичность. Лучше выбирать между стандартной и комфортной версией, так как разница в цене незначительна, но комфортная версия обладает множеством удобств, таких как электрические стеклоподъемники, центральный замок, передние противотуманные фары и правый подлокотник для водителя. Я считаю, что более подходящим вариантом является комфортная версия.

Changan Kaicheng Uno S 2021

Ранее я использовал минивэн, которому стало уже больше 9 лет, и с ним возникало все больше проблем. На второй день Нового года кондиционерный ремень порвался, разорвав трубку охлаждения, и оставил меня на вершине горы. Двигатель начал сжигать масло, поэтому я решил заменить автомобиль. Сначала я посмотрел Wuling Zhiguang, но его комплектация была слишком низкой - без кондиционера, без потолка, слишком простой для 37,000 юаней, поэтому я сразу отказался от него. Затем я увидел Hongguang V, его минимальная комплектация стоила 49,000 юаней. В конце концов, я выбрал Ouno. Этот автомобиль имеет более привлекательный внешний вид, чем Hongguang V, в белом цвете он смотрится еще лучше. Мне понравилась его комплектация, которую я купил - версия с объемом 1.5L, двумя кондиционерами и пятью сиденьями. Она оснащена электроусилителем руля, дистанционным ключом, центральным замком, электроприводом передних окон, мониторингом давления в шинах, камерой заднего вида, датчиками парковки, двумя противотуманными фарами и стальными дисками. В автосалоне стоимость составила 56,500 юаней, включая страховку на 2 миллиона. За мой старый минивэн я получил 2,000 юаней, замена обошлась в 2,000, и окончательная стоимость составила 52,500 юаней. Двигатель достаточно мощный и легко справляется с горными дорогами. Электроусилитель руля делает управление легким. В предыдущей машине не было усиления, и разворот на узких участках был чрезвычайно утомительным, теперь он дался легко. Камера и датчики парковки позволяют лучше контролировать заднюю дистанцию. В автомобиле гидравлическое сцепление, оно очень легкое и не требует усилий, при переходе на первую передачу обороты автоматически увеличиваются, и машина не глохнет. Управление простое, даже в пробках не утомляет. В прежней машине было механическое сцепление, и в пробках левая нога сильно уставала. Безопасность обеспечивается системами ABS и EBD. С шинами размером 185 автомобиль стабилен на дороге, и даже в дождь он не плавно плывет. Раньше я не любил ездить в дождливую погоду, не мог заехать на склон, и тормоза не срабатывали. Хотя в этой машине амортизаторы из стали, комфорт на должном уровне. Легко тянет небольшие грузы. На данный момент я проехал более тысячи километров, и мой собственный замер расхода топлива составляет 7.44 литра на 100 километров. Но есть и недостатки: переключение передач между 1-й, 2-й и 3-й сопровождается рывками, а шум от заднего моста заметен, особенно на высоких скоростях.

Changan Kaicheng Ruixing M60 2023

Новая машина слишком много потребляет топлива. 100 юаней на 12 литров хватает на 70 километров, индикатор уровня топлива включается после 5 километров после покупки. На первой передаче при начале движения звук двигателя очень громкий, и этот звук мне очень не нравится. Управляемость посредственная.

Changan Kaicheng A600 2017

В целом, автомобиль неплохой, использую его уже 6 лет. Расход топлива очень низкий, за 6 лет возникали только небольшие проблемы, ничего серьезного. Без включенного кондиционера расход топлива составляет примерно 6.4 литра на 100 километров. Летом при работе кондиционера он немного выше, что немного беспокоит. Недостатком является то, что машина разгоняется медленно, так что если вы любите быструю езду, стоит подумать. Самое неудобное — это отсутствие воздуховодов для кондиционера в третьем ряду сидений: летом людям, сидящим в третьем ряду, приходится нелегко. Также багажник реально очень маленький, в него не влезает много чемоданов. Вот и все!

Changan Kaicheng Star 5 2021

Получил автомобиль три месяца назад, вышел из строя рулевой механизм, была заменена целая проводка, через год не закрывалась задняя дверь, двигатель громко шумел! Но все равно Wuling остается надежным и практичным.

Changan Kaicheng Uno S 2015

【Пространство салона】 Квадратная форма кузова обеспечивает большое внутреннее пространство, а также из-за больших колес расход топлива немного выше, чем у Wuling. 【Грузоподъемность】 Рессорная подвеска обладает высокой прочностью на сжатие, но комфорт немного ниже. 【Наименее удовлетворительное】 Бак немного маловат, у большинства других — 50 литров, а у этого автомобиля — 43 литра. 【Цена при покупке】 В то время цена на Wuling была высокой, даже версия с мотором 1.2 стоила дороже, чем моя версия с 1.5 мотором. 【Впечатления от вождения】 Хотя этот автомобиль не так хорошо сохраняет свою стоимость, как Wuling, но управляемость и стабильность у него лучше.

Changan Kaicheng Star Card 2021

1.5-литровый Starcard A12 с двойной кабиной имеет слишком низкие обороты холостого хода. Этот автомобиль предназначен для грузоперевозок, и даже когда он пустой, при парковке на склоне приходится нажимать на педаль газа, чтобы избежать столкновения с другими машинами. О чем думал производитель? Неужели это из-за того, что я не привык к жесткой педали газа нового автомобиля? Но дело не только в этом – нельзя ли как-то улучшить педаль газа? Даже на ровной дороге при разгоне на пустом автомобиле глохнет, я в ужасе. Если случайно чуть сильнее нажмешь на педаль газа, обороты сразу подскакивают выше 2000.

Changan Kaicheng Ruixing M80 2018

【Опыт покупки】 Я купил этот автомобиль на платформе компании через вторичный рынок, включая все сборы, стоимость составила 4,8 тысячи юаней. Я долго изучал и выяснил, что моя модель — это закрытый грузовик с полуослепленными окнами и четырьмя местами 2018 года. В соответствии с политикой, требуется ежегодный техосмотр, и он подвержен ограничениям на передвижение грузовиков. 【Впечатления от посадки】 Двигатель средней установки практически не придает комфорта. Особо стоит отметить, что двигатель расположен прямо под сидением, из-за чего летом становится жарко. Чтобы увеличить комфорт, я уделил время улучшению звукоизоляции и установки алюминиевых пластин для теплоизоляции; это дало некоторый эффект, но жар от двигателя все равно поднимается через область ручного тормоза, так что даже при включенном кондиционере ощущается тепло. 【Расход топлива】 Расход топлива средний. Я веду учет: в среднем (шоссе + город + горные дороги) 9,24 литра на 100 км. Если ехать только по трассе (обычно я вожу агрессивно, со средней скоростью 90-100 км/ч, иногда 120 км/ч), расход составляет около 8,6/8,9 литра. Самый экономичный заезд по трассе был 7,41 литра. По городу с кондиционером и грузом, примерно с полной загрузкой, максимальный расход — 12,9 литра, средний расход за четыре сезона около 9,8 литра. Машина тяжелая, мощность маленькая, обороты высокие, так что особой экономии не добиться. Последний расход топлива в Гуанчжоу зимой — 7,9 литра. Средняя скорость на шоссе была 103 км/ч, максимальная — около 125 км/ч, и в итоге расход составил 7,9, с использованием топлива марки Shell 92 и синтетики BlueShell. 【Впечатления от вождения】 Комфорт минимальный, несмотря на мою работу над звукоизоляцией. Кузов тонкий, так что шум ветра и дребезжание под машиной слышны. Я заменил передние шины на автомобильные + подвеска МакФерсон, стало немного комфортнее. Сзади я вернул шины LT для усиленной нагрузки. 【Грузоподъемность】 Эта машина справляется с нагрузкой. Максимальная нагрузка, которую я пробовал, составляла 2,3 тонны. С оригинальными четырьмя шинами Linglong LT: передние 3,5 бара, задние 4,0 бара. 【Пространство】 Довольно большое. До массового распространения электрических микроавтобусов эта машина считалась королем пространства, многие клиенты для перевозки грузов просили M80. 【Стоимость обслуживания】 Соотношение цены и качества приемлемое. Многие вещи можно заменить самостоятельно, а запчасти легко найти, и они не слишком дорогие. 【Самое неудовлетворительное】 Высокий расход топлива и плохая звукоизоляция — это основные недостатки. В остальном нет серьезных претензий, учитывая, что это один из самых дешевых микроавтобусов.

Changan Kaicheng A600 2016

Мало пространства, особенно во втором и третьем ряду. Багажник тоже слишком мал! Наименее доволен именно третьим рядом и багажником.

Changan Kaicheng A600 2016

Довольно хороший автомобиль, только внутри немного тесно. Третий ряд сидений немного бесполезен, если он разложен, то багажника практически нет. Но двигатель и мощность отличные.

Changan Kaicheng Ruixing EM60 2022

Машина вполне хорошая, во всех отношениях неплохая. Забрали машину 3 сентября, сегодня ровно месяц, проехали чуть меньше 2000 километров. Среди грузовиков внешний вид и внутреннее пространство считаются неплохими. Запас хода не такой, как говорят в Интернете, полностью заряженная батарея показывает 299 километров, с грузом может проехать около 220 километров. На шоссе разгонялась до 110 км/ч, в среднем 100 км/ч, но запас хода так и не доходил до 300 километров. В целом, автомобиль имеет хорошую тягу, легко обгоняет на грузоперевозках.

Changan Kaicheng A600 2016

Попробовал Baojun 730, затем попробовал A600 — уровень шума и комфорт значительно лучше, чем у Baojun. Поэтому выбрал его, но есть одна проблема: автомобильная мультимедийная система не работает, сейчас нет звука в колонках.

Changan Kaicheng Ruixing M80 2014

Наиболее удовлетворяет, конечно же, достаточно большой простор, ведь это грузовая версия, и грузоподъемность должна быть значительной. Динамики автомобиля достаточно, когда он пустой, но при полной загрузке动力 немного не хватает. Подвеска жестковата, поэтому на "лежачих полицейских" чувствуется тряска. Руль очень простой, но управляется очень точно, куда укажешь, туда и поедет, нет свободного хода! Внешний вид и интерьер не комментирую. Ведь это небольшой грузовик.

Changan Kaicheng Uno S 2014

Прочный и надежный автомобиль, который прекрасно подходит как для семейного использования, так и для перевозки грузов. Проехал более ста тысяч километров, без серьезных проблем. Обычно менял масло, колодки, фильтры масла и кондиционера, тормозную жидкость, трансмиссионное масло, дворники - обслуживание недорогое, все делал сам. Но сцепление пришлось менять в сервисе, поэтому лучше покупать оригинальное сцепление - оно стоит тех денег. Установленное в сервисе не очень хорошее, обязательно нужно менять на оригинальное. Минус в том, что переключение передач не очень удобное, 1-я и 2-я передача тяжело переключаются, также как и задняя. После шестидесяти тысяч километров появились посторонние звуки под колесами, так и не понятно, откуда они. К сожалению, в новой модели убрали багажник на крыше, а интерьер стал совсем отвратительным! Хотел сменить машину, но новая версия хуже старой, не того уровня. Буду поддерживать на уровне, чтобы доездила до списания. Вот немного опыта: Примерно на восьмидесяти тысячах километров заметил, что холостой ход нестабилен, а при отсутствии движения будто машина трясется, как будто ее сломали. Обращался в разные сервисы, но никто не мог найти причину. Оказалось, что в аккаунте Хунляна на Douyin указано, что это датчик положения дроссельной заслонки. Купил его на Taobao и заменил - проблемы исчезли.

Changan Kaicheng Star 9 EV 2019

При использовании медленной зарядки запас хода иногда может достигать 200 км. Раздвижная дверь и распашная задняя дверь не очень удобны, было бы лучше, если бы была двухсторонняя раздвижная дверь и одноместная подъемная дверь. Аккумулятор не следует оставлять без движения на неделю, и аккумулятор и батарея могут разряжаться. В остальном все в порядке, для перевозки грузов тоже подходит.

Changan Kaicheng Star 5 2021

【Наиболее удовлетворен】 Внешний вид: размеры кузова нового автомобиля составляют 3980*1600*1890 мм, достаточно пространства для повседневных нужд; В плане мощности новый автомобиль оснащен 1.4-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 103 лошадиные силы и максимальным крутящим моментом 133 Н·м. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет 6,5 литров на 100 км, что значительно снижает затраты на топливо благодаря великолепной топливной экономичности. 【Наименее удовлетворен】 Мощность несколько недостаточна, с трудом поднимается вверх по склону при полной загрузке, начало движения медлительное; Звукоизоляция салона слабоватая, на высокой скорости заметен шум ветра и шин.

Changan Kaicheng A600 2017

Внешний вид автомобиля не вызывающий, но и не уродливый. Пространства хотя и среднее, но намного больше, чем в седане. Если сложить задние два ряда сидений, получается довольно ровное пространство, что является преимуществом. Динамики достаточно, управляемость лучше, чем у Ouno, сцепление лучше, чем у Wuling Hongguang. Я в основном вожу эту машину, а Ouno и одну модель Wuling Hongguang тестировал лишь кратковременно, также во время учебы на водительские права ездил на новых и старых моделях Volkswagen, но других автомобилей не пробовал. В последнее время очень хочу попробовать Oushan X70A! В городской зоне по бортовому компьютеру расход топлива составляет 8.5 литров, при скорости около 60 км/ч расход топлива 7.5 литров, на междугородних дорогах при скорости 70-90 км/ч - 6.3 литра. Впечатления от вождения хорошие.

Changan Kaicheng Ruixing M60 2020

Продавец повел себя непорядочно, не сообщил мне, что есть версия с стеклами, которая стоит на 2000 юаней дороже, при этом в ней есть противотуманные фары, центральный кондиционер и два дополнительных маленьких окна! Рекомендую всем устанавливать алюминиевые листы, ни в коем случае не закручивайте саморезы: боковые обвесы можно, но не на пол. Мне уже испортили пол, проколов его. Еще один неприятный момент: проводку для противотуманных фар установили, но сами противотуманки не дали.

Changan Kaicheng Star Card 2020

Для этого автомобиля действительно нужно усовершенствовать центральную консоль. В автомобилях с кузовом сейчас обычно устанавливают камеры заднего вида, что повышает безопасность при парковке задним ходом. Самостоятельно доработать сложно, так как мало места на центральной консоли, и трудно что-то установить. Рассмотрел несколько вариантов, но все они требуют использования вентиляционных отверстий или занимаются место под переключателями кондиционера, а установка экрана на зеркало заднего вида делает его слишком маленьким и трудноразличимым. Для двойной кабины фургона покупают такую машину, думая о перевозке грузов и пассажиров. Пассажирам удобно сидеть, пространства достаточно, и задний кузов тоже весьма вместительный. По сравнению с серией C, этот автомобиль немного дороже, но намного комфортнее. Когда перевозишь людей, груз можно брать только легкий, так как задние колеса не такие большие и поддерживают вес людей, груза и кузова. Это зависит от способности задних колес выдерживать нагрузку. В целом, автомобиль комфортный, радиус поворота немного великоват, есть усилитель руля, кондиционер есть все необходимое. В сравнении с ними, Wuling дороже. Есть еще изменения в заднем кузове — раньше кузов приваривали снизу и затем устанавливали на шасси, а теперь его кладут как шапку на заднюю платформу, закрепляют несколькими болтами и заклеивают. В общем, кажется, что это не так надежно, как раньше, когда весь кузов опирался на задний мост. В заключение - этот автомобиль комфортный и с хорошей экономической эффективностью, поэтому моя оценка высокая. Позже добавлю фото интерьера.

Changan Kaicheng Uno S 2017

Этот автомобиль выглядит довольно большим и высоким. Внешний вид - дело вкуса, для личного использования это не важно, не стремлюсь к излишнему. Комплектация тоже нормальная, главное, чтобы был кондиционер и музыка. Мощность двигателя приемлемая, в первой половине разгон очень бодрый, ведь это механическая коробка передач, стартует быстро, но во второй половине разгон медленнее. Сливное отверстие кондиционера легко засоряется, поэтому его нужно заранее прочистить, у меня сломался вентилятор из-за того, что вода от кондиционера не вытекала, пришлось заменить, это упущение. Для такого автомобиля управляемость не обсуждается, с минивэном главное, чтобы ехал, но повороты все еще довольно точные, для перевозки грузов отлично, пространство большое, погрузка и разгрузка удобны. Небольшая критика: расход топлива довольно высокий, выше среднего, с учетом роста цен на топливо затраты увеличиваются быстро, расход на километр примерно 0.6 юаня, что относительно других моделей высоковато. Кроме того, краска автомобиля довольно тонкая, в остальном все нормально.

Changan Kaicheng Ruixing M60 2020

【Динамика】 Автомобиль едет очень плавно, но мощность не велика, а при загрузке товара еще хуже. Для обгона необходимо 3000 оборотов, чтобы почувствовать прирост мощности. 【Наибольшее разочарование】 Очень маленькая мощность, при добавлении газа нет силы. Температура двигателя нагревает алюминиевую панель грузового отсека, так что в кабине тоже становиться жарко. 【Расход топлива】 Пока только 2 дня как забрал машину, как закончу бак, узнаю! 【Впечатления от вождения】 Переключение передач очень плавное, даже тем, кто не любит быструю езду, будет приятно водить этот автомобиль! Руль с усилителем, очень легкий. Тактильные ощущения хорошие. 【Наибольшее удовлетворение】 Грузовое пространство полностью удовлетворяет повседневные потребности в перевозке товаров, места много. Высота кузова средняя, с ограничениями по высоте проблем нет, легко проезжает. Световая система хорошая, два фонаря заднего хода, две противотуманные фары. Внешний вид автомобиля тоже привлекает внимание, я купил белый, нужно ухаживать за чистотой! Подвеска автомобиля полностью соответствует комфорту небольшого пассажирского автомобиля, нет никаких тряски! Сигнал очень громкий!

Changan Kaicheng A600 2016

Механическая трансмиссия и передний привод дарят ощущение вождения седана. Супернизкий порог цены, полностью пластик в интерьере. Для человека, у которого в кармане чище, чем на лице, но который обязательно нуждается в автомобиле для перевозки грузов, людей и ежедневного использования, этот автомобиль действительно является хорошим выбором. Всё это можно отнести к плюсам, минусы же продиктованы этой же низкой ценой: низкая комплектация, высокий уровень шума, ненадежный внешний вид, недостаточный комфорт и плохая амортизация. Но для такого бедного человека, как я, это разве имеет значение? Радуйся тем, что есть!

Changan Kaicheng Uno S 2020

Внешний дизайн сочетает в себе угловатость и плавность линий, выглядит мощно и солидно, не бросаясь в глаза. Лаковое покрытие блестящее, цветовая схема привлекательная. Дизайнеры интерьера действительно потрудились. Пластик с черной зернистой текстурой в сочетании с тканью выглядит стильно и практично, хромированные украшения используются к месту, в отличие от дешевого жесткого пластика других марок. Что касается комплектации, для служебного автомобиля она неплохая, жаль, что нет задних дисковых тормозов и подушек безопасности, вероятно, из-за цены. По простору салон вполне достойный, сиденья водителя и переднего пассажира могут регулироваться по углу наклона спинки и движению вперед-назад, пространство в кабине довольно обширное. Что касается управления, это наиболее удовлетворительная часть: руль легкий, с хорошей отдачей и точно направляется, переключение передач четкое и быстрое. Мощность приемлемая, особенно при коротких поездках по городу ощущается выше ожиданий, хотя объем двигателя небольшой, но настройка двигателя хорошая. Комфорт также на высоте. У меня три автомобиля марки Wuling, можно сказать, что я старый клиент Wuling. Случайно купил этот автомобиль и обнаружил, что поездка на нем гораздо более приятная, чем на Wuling, сравнимая с автомобилем Langdi.