Oтзыв владельца автомобиля Changan Kaicheng Uno S 2020

Changan Kaicheng Uno S 2021

В своем классе это по-прежнему непобедимый автомобиль: хорошая динамика, отличная работа кондиционера, богатая комплектация, низкий расход топлива, доступная цена, высокий комфорт и хорошие характеристики управления. Единственный недостаток — низкая твердость лакокрасочного покрытия. После покупки я установил дополнительные элементы: поручни в салоне, козырек для пассажира, резонансную камеру воздухозаборника и подголовник для среднего ряда.

Changan Kaicheng Uno S 2012

【Пространство】 Очень большое, как у минивэна, пространство позволяет как перевозить людей, так и грузы. 【Грузоподъемность】 Очень вместительный. 【Пространство третьего ряда】 Сидеть можно, при сложении можно загружать вещи. 【Наиболее неудовлетворительно】 Салон стандартный и посредственный, бортовая система не очень хороша, часто невозможно найти необходимые функции, в рулевом управлении есть посторонние звуки, двигатель обычный, водительские ощущения нормальные, но, учитывая, что это машина с задним приводом, во время езды слишком много шума, шумоизоляция плохая.

Changan Kaicheng Uno S 2012

Changan Ounuo пространство 【Пространственные характеристики】 Очень большое и высокое. 【Грузоподъемность】 Неплохо. 【Пространство третьего ряда】 Очень широкое. 【Наименее удовлетворенное】 Очень шумно, плохая изоляция. 【Опыт покупки автомобиля】 Купил подержанный автомобиль для перевозки грузов.

Changan Kaicheng Uno S 2019

Пространство очень большое, грузоподъемность очень сильная, на четвертой и пятой передачах мощность впечатляющая! Единственное, что не совсем устраивает, это то, что колено правой ноги задевает пластиковую деталь на панели управления кондиционером, и это не очень удобно!

Changan Kaicheng Uno S 2021

Ранее я использовал минивэн, которому стало уже больше 9 лет, и с ним возникало все больше проблем. На второй день Нового года кондиционерный ремень порвался, разорвав трубку охлаждения, и оставил меня на вершине горы. Двигатель начал сжигать масло, поэтому я решил заменить автомобиль. Сначала я посмотрел Wuling Zhiguang, но его комплектация была слишком низкой - без кондиционера, без потолка, слишком простой для 37,000 юаней, поэтому я сразу отказался от него. Затем я увидел Hongguang V, его минимальная комплектация стоила 49,000 юаней. В конце концов, я выбрал Ouno. Этот автомобиль имеет более привлекательный внешний вид, чем Hongguang V, в белом цвете он смотрится еще лучше. Мне понравилась его комплектация, которую я купил - версия с объемом 1.5L, двумя кондиционерами и пятью сиденьями. Она оснащена электроусилителем руля, дистанционным ключом, центральным замком, электроприводом передних окон, мониторингом давления в шинах, камерой заднего вида, датчиками парковки, двумя противотуманными фарами и стальными дисками. В автосалоне стоимость составила 56,500 юаней, включая страховку на 2 миллиона. За мой старый минивэн я получил 2,000 юаней, замена обошлась в 2,000, и окончательная стоимость составила 52,500 юаней. Двигатель достаточно мощный и легко справляется с горными дорогами. Электроусилитель руля делает управление легким. В предыдущей машине не было усиления, и разворот на узких участках был чрезвычайно утомительным, теперь он дался легко. Камера и датчики парковки позволяют лучше контролировать заднюю дистанцию. В автомобиле гидравлическое сцепление, оно очень легкое и не требует усилий, при переходе на первую передачу обороты автоматически увеличиваются, и машина не глохнет. Управление простое, даже в пробках не утомляет. В прежней машине было механическое сцепление, и в пробках левая нога сильно уставала. Безопасность обеспечивается системами ABS и EBD. С шинами размером 185 автомобиль стабилен на дороге, и даже в дождь он не плавно плывет. Раньше я не любил ездить в дождливую погоду, не мог заехать на склон, и тормоза не срабатывали. Хотя в этой машине амортизаторы из стали, комфорт на должном уровне. Легко тянет небольшие грузы. На данный момент я проехал более тысячи километров, и мой собственный замер расхода топлива составляет 7.44 литра на 100 километров. Но есть и недостатки: переключение передач между 1-й, 2-й и 3-й сопровождается рывками, а шум от заднего моста заметен, особенно на высоких скоростях.

Changan Kaicheng Uno S 2015

【Пространство салона】 Квадратная форма кузова обеспечивает большое внутреннее пространство, а также из-за больших колес расход топлива немного выше, чем у Wuling. 【Грузоподъемность】 Рессорная подвеска обладает высокой прочностью на сжатие, но комфорт немного ниже. 【Наименее удовлетворительное】 Бак немного маловат, у большинства других — 50 литров, а у этого автомобиля — 43 литра. 【Цена при покупке】 В то время цена на Wuling была высокой, даже версия с мотором 1.2 стоила дороже, чем моя версия с 1.5 мотором. 【Впечатления от вождения】 Хотя этот автомобиль не так хорошо сохраняет свою стоимость, как Wuling, но управляемость и стабильность у него лучше.

Changan Kaicheng Uno S 2014

Прочный и надежный автомобиль, который прекрасно подходит как для семейного использования, так и для перевозки грузов. Проехал более ста тысяч километров, без серьезных проблем. Обычно менял масло, колодки, фильтры масла и кондиционера, тормозную жидкость, трансмиссионное масло, дворники - обслуживание недорогое, все делал сам. Но сцепление пришлось менять в сервисе, поэтому лучше покупать оригинальное сцепление - оно стоит тех денег. Установленное в сервисе не очень хорошее, обязательно нужно менять на оригинальное. Минус в том, что переключение передач не очень удобное, 1-я и 2-я передача тяжело переключаются, также как и задняя. После шестидесяти тысяч километров появились посторонние звуки под колесами, так и не понятно, откуда они. К сожалению, в новой модели убрали багажник на крыше, а интерьер стал совсем отвратительным! Хотел сменить машину, но новая версия хуже старой, не того уровня. Буду поддерживать на уровне, чтобы доездила до списания. Вот немного опыта: Примерно на восьмидесяти тысячах километров заметил, что холостой ход нестабилен, а при отсутствии движения будто машина трясется, как будто ее сломали. Обращался в разные сервисы, но никто не мог найти причину. Оказалось, что в аккаунте Хунляна на Douyin указано, что это датчик положения дроссельной заслонки. Купил его на Taobao и заменил - проблемы исчезли.

Changan Kaicheng Uno S 2017

Этот автомобиль выглядит довольно большим и высоким. Внешний вид - дело вкуса, для личного использования это не важно, не стремлюсь к излишнему. Комплектация тоже нормальная, главное, чтобы был кондиционер и музыка. Мощность двигателя приемлемая, в первой половине разгон очень бодрый, ведь это механическая коробка передач, стартует быстро, но во второй половине разгон медленнее. Сливное отверстие кондиционера легко засоряется, поэтому его нужно заранее прочистить, у меня сломался вентилятор из-за того, что вода от кондиционера не вытекала, пришлось заменить, это упущение. Для такого автомобиля управляемость не обсуждается, с минивэном главное, чтобы ехал, но повороты все еще довольно точные, для перевозки грузов отлично, пространство большое, погрузка и разгрузка удобны. Небольшая критика: расход топлива довольно высокий, выше среднего, с учетом роста цен на топливо затраты увеличиваются быстро, расход на километр примерно 0.6 юаня, что относительно других моделей высоковато. Кроме того, краска автомобиля довольно тонкая, в остальном все нормально.

Changan Kaicheng Uno S 2019

Этот автомобиль имеет неплохую динамику для микроавтобуса, однако шумоизоляция оставляет желать лучшего. Я изначально знал об автомобиле из консультирования на "Дунчэди" и пошел в магазин за ним. Планировал, что первоначальный взнос на покупку автомобиля составит до 50 тысяч, но в итоге вышло почти 60 тысяч. Поэтому при покупке автомобиля я советую друзьям всё тщательно взвесить и подумать, иначе можно сильно переплатить.

Changan Kaicheng Uno S 2019

购车总价 | 52000 颜值 | Внешний вид внушительный, крепкий, создает ощущение твердости. Я сам довольно грубый человек, поэтому предпочитаю такой стиль автомобилей. Интерьер | Лично я считаю, что интерьер неплохой, угловатый, украшен блестящими полосками. Нельзя сказать, что он впереди моды, но выглядит неплохо, не раздражает. Расход топлива | Расход топлива приемлемый, около 6.2 литров на 100 километров. Покупая эту машину, я не задумывался о топливной экономии, так что это можно игнорировать. Если вас волнует расход, лучше купить электрический трехколесный велосипед, он дешевле и экономичнее, правда ведь? Ха-ха. Сравнение с аналогами | Внешний вид внушительный, крепкий, выглядит довольно надежно, цена приемлемая. Недостатки | При переключении передач задний мост издает немного звука, это заметно на 1-2 передаче. Пространство | В основном использую для перевозки грузов, обычно езжу сам, в крайнем случае еще с одним человеком. Задние сиденья приходится убирать, иначе груз не поместится. В таком случае пространство становится очень большим, можно перевозить что угодно. Вождение | Все по стандарту, нет чего-то особенно заслуживающего похвалы. Главное, чтобы перевозила груз, особых требований быть не может, верно?