Отзывы об автомобилях (30)

Changan Auchan X7 2021

【Пространство салона】 Как для компактного внедорожника, салон этого автомобиля довольно просторный. Наш маленький ребенок еще совсем малыш, но когда он немного подрастет, я установлю детское кресло стандартного размера, и это не будет мешать. Когда мы с женой пробовали машину, она показалась нам очень просторной с местом для водителя и пассажира, учитывая, что мы оба довольно крупные. Обычно при выборе машины мы в первую очередь обращаем внимание на пространство салона, и эта машина приятно нас удивила. В поездках на природу можно легко поместить несколько чемоданов и кое-какие личные вещи, в том числе продукты питания. Внешний вид X7 кажется большим и стильным, с уникальным дизайном, который нам с женой очень нравится. Основным критерием для нас было пространство, поэтому внешний вид был не так важен, и после переговоров о цене мы решили приобрести эту машину. 【Наименьшее удовлетворение】 Так как мы купили новую машину, то в целом довольны большинством аспектов. Если бы у нас было больше нареканий, мы бы ее не купили. Думаю, интерьер этой машины мог бы быть более стильным. Также, с точки зрения потребителя, цена могла бы быть немного ниже. 【Опыт покупки】 Думаю, я сделал правильный выбор, когда выбрал этот автомобиль. Он просторный, достаточно мощный, удобный в использовании, а цена была мне по карману. Если бы цена была чуть ниже, я чувствовал бы себя еще более удовлетворенным покупкой. 【Впечатления от вождения】 Я уже опытный водитель и раньше работал водителем грузовика, поэтому быстро освоился с X7. Руль удобный в руках, педаль газа хорошо отзывчива. На больших ямах приходится резко давить на газ, иначе машина немного буксует. Однако при езде по городу на ровных дорогах проблем нет. Подвеска средняя, на "лежачих полицейских" есть некоторые неудобства. В качестве семейного автомобиля мы не гонимся за мощностью, так как это увеличивает расход топлива. Безопасность важнее всего, и если машина удобна в управлении, а мощность достаточна, то меня в целом все устраивает. 【Расход топлива】 Я чаще всего езжу по сельским дорогам и городам маленького масштаба, иногда по трассе. Сейчас, спустя некоторое время, средний расход показывается на уровне 8. Существует опасение, что в будущем расход топлива может возрасти. Если удастся поддерживать около 7 литров, это будет оптимально. Однако расход топлива зависит от конкретного стиля вождения каждой отдельной личности. 【Наибольшая удовлетворенность】 Автомобиль очень красивый, хотя интерьер обычный. Холл этого автомобиля выглядит просто великолепно. 1.5t двигатель показывает отличную производительность, несмотря на маленький объем, обеспечивает сильную мощность, легко управляется. Расход топлива не слишком низкий, но и не слишком высокий. В сравнении с небольшими автомобилями родителей, его расход несколько выше, что вполне оправдано, учитывая размеры автомобиля. Общие впечатления от вождения очень комфортные, благодаря большому пространству, и обзор с места водителя замечательный. В целом, мы довольны. 【Отношение продавца】 На автосалоне мы с женой долго присматривались к разным автомобилям и уже разочаровались, когда увидели Чанган Оушан X7 и его внешний дизайн. Благодаря радушному приему продавца, мы узнали о машине больше информации. Обслуживание было хорошим, вопросы всегда находили ответы, и в целом мы остались довольны работой персонала.

Changan Auchan X7 2021

【Наиболее доволен】 Покупка автомобиля — важное событие в моей жизни, и я приложил немало усилий для этого. Учитывая, что автомобиль покупается для семьи, я выбрал Oshan X7, основываясь на его разумной цене. Больше всего мне нравится внешний вид, пространство, управляемость и динамика автомобиля. Стильный и современный дизайн, боковые линии выглядят остро; каждый раз, когда паркуюсь, я не могу не оглянуться. На трассе мощность автомобиля впечатляет, кузов стабильный. Несмотря на то что это пятиместный автомобиль, он достаточно комфортен для семейных поездок, а вещи в багажнике не мешают, ноги можно удобно разместить. Покупка этого автомобиля оказалась удачной и помогла мне достичь цели стать владельцем автомобиля. 【Наименее доволен】 В целом, машину я люблю, но если нужно указать недочет, то хотелось бы, чтобы был электрический багажник. Моя жена тоже водит машину, но из-за невысокого роста ей приходится становиться на носочки, чтобы достать багажник, это немного неудобно. Что касается меня, то в машине не было штатного видеорегистратора, и пришлось покупать его отдельно, что немного разочаровало. 【Пространство】 Так как у меня двое детей, я отказался от идеи покупать седан и сразу смотрел на SUV. Пространство важно для семейного автомобиля. Когда мы путешествуем с детьми, вещей становится много, но багажник вмещает все, от коляски до нескольких сумок. С другой стороны, когда мы пользовались сервисами такси, не было такой возможности. Пространство X7 радует, места много как спереди, так и сзади. Второй ряд сидений можно сложить, что увеличивает объем хранения, удобно для переездов или длинных поездок. 【Динамика】 Для ежедневных нужд мощности этой машины достаточно. Я езжу на работу и в магазины с семьей, при резком старте машина быстро набирает скорость. На трассе при 120 км/ч не испытываю затруднений при обгоне, корпус стабилен и не ощущается виляния, создает чувство безопасности. 【Управляемость】 Хотя это большой автомобиль, управляется он легко, возможно, из-за электроусилителя руля. Руль легкий, маневры плавные, тормоза и акселератор чувствительные. Многофункциональный руль удобен, при включении круиз-контроля процесс вождения становится проще и комфортнее, и можно не переживать о превышении скорости. 【Расход топлива】 Показывает 8 литров на 100 км, что приятно удивляет. Опасался, что будет больше, но при рациональном использовании, без агрессивного вождения, расход остается стабильным. Хотя в пробках расход может немного увеличиваться. 【Удобство вождения】 Я и моя жена считаем, что в машине комфортно, она просторная, сиденья средней жесткости, хорошо поддерживают тело. Единственное, чего не хватает — подогрева сидений, немного жалеем об этом. Благодаря независимой подвеске при проезде через неровности не ощущаем тряску, что делает поездки на автомобиле комфортными для детей. Внешний вид автомобиля нравится мне и жене, за 10 тысяч долларов этот автомобиль не уступает ведущим брендам. Он производит впечатление мощного и внушительного автомобиля. Высокий кузов, узнаваемая решетка радиатора и LED-фары, строгие линии кузова делают его стильным и подчеркивают его характер. Эта модель удовлетворяет мой личный вкус, а на дороге привлекает внимание. В общей сложности автомобиль выглядит минималистично и легко в обслуживании, что по душе многим мужчинам, хотя жена говорит, что ему не хватает уникальности. У пассажиров на заднем сиденье есть свои вентиляционные отверстия, что в летнюю жару полезно. Жене важно, чтобы в машине была атмосфера, и если будет возможность, я установлю в салоне светодиодную подсветку, чтобы порадовать ее. 【Особенности】 X7 — это компактный SUV с превосходным дизайном, двигателем Blue Whale и 7-ступенчатой мокрой коробкой передач, отличающейся высоким качеством. Конфигурация впечатляет: камеры заднего вида, система запуска без ключа, 10-дюймовый центральный дисплей. Хорошее соотношение цены и качества. Для нашей семьи важна цена, и мы довольны выбором. 【Опыт покупки】 Давно хотел купить автомобиль, ведь с двумя детьми это облегчает передвижение. Когда у жены появилась водительская лицензия, я начал искать автомобиль, чтобы ей было удобнее ездить. Впервые заметил X7 на улице, был впечатлен его величиной и дизайном. Нашел информацию и увлекся. После тест-драйва в автосалоне X7 подтвердил мои ожидания: дизайн и пространство соответствовали моим желаниям и бюджету. Так мой путь с X7 и начался.

Changan Auchan X7 2021

Фактический расход топлива в городских условиях при обычном вождении составляет примерно 9 литров, при более агрессивном — 10-11 литров. На шоссе расход составляет около 7 литров. Третье полноценное обслуживание обойдется примерно в две тысячи юаней, обычное же около 500 юаней. Что касается динамики: когда в машине один человек, она очень мощная, при добавлении газа сразу чувствуешь, но если в машине пять человек, то немного не хватает мощности. Просторность отличная, трое человек ростом 1,8 метра могут сидеть сзади без тесноты, багажное отделение также достаточно вместительное. 19-дюймовые диски подходят для большинства дорожных условий. Максимальный крутящий момент достигается примерно на трех тысячах оборотов, если переключаться на механическую передачу и удерживать обороты в районе трех тысяч, то при добавлении газа ощущается значительное ускорение! Мне это очень нравится, когда машин на дороге мало, ощущения от вождения особенно яркие. Единственный раз, когда возникла проблема, был, когда наружная температура показывала 43 градуса, и при работающем кондиционере и пробке в машине начала ощущаться серьезная вибрация, как будто машина вот-вот заглохнет. В автосервисе не удалось выявить проблему. Если кто-то разбирается, буду благодарен за советы! Желаю всем удачной покупки автомобиля.

Changan Auchan X7 2020

【Опыт покупки】 Я случайно наткнулся на эту машину в интернете, и, как и у большинства людей, внешний вид привлек меня с первого взгляда. В течение полугода я читал различные обзоры и тесты, а также совершил поездку в автосалон для тест-драйва. Когда я разобрался в данных и характеристиках автомобиля, я был полностью удовлетворен. Привлекательная внешность, хорошая комплектация, просторный салон и, главное, цена, которую я могу себе позволить. На следующий день после того, как мне удалось получить номер, я отправился в автосалон. Поскольку я заранее обсудил с продавцом все детали по телефону, то после коротких переговоров в салоне мне удалось еще больше сбить цену. Благодаря этому и тому, что в салоне уже была машина в наличии, на второй день после покупки я уже получил номера и, после установки дополнительных опций, подаренных автосалоном, отвез машину домой. Весь процесс покупки был быстрым и гладким. Единственное, что немного огорчило – отсутствие торжественной церемонии получения автомобиля. Продавец просто оформил документы и отпустил меня. К счастью, я не спешил уходить и друг, который сопровождал меня, сделал несколько фотографий – все-таки это моя первая машина в жизни. 【Впечатления от пространства】 Больше всего в машине меня устраивает пространство и размер. Многие, видя такую большую машину, задают вопросы о марке и стоимости, и хвалят её за красивый и впечатляющий внешний вид. Особенно когда я только купил её, мой отец, впервые сев в машину, был очень доволен задним пространством, отметив, что там очень комфортно сидеть. Каждый раз, когда я приезжаю в деревню, местным жителям кажется, что такая машина не может быть дешевой. Ведь в деревне люди не разбираются в машинах и считают, что большой – значит дорогой. 【Динамика и мощность】 Я в основном использую комфортный режим, заметил, что при старте с места есть рывки, если неправильно контролировать педаль газа. В диапазоне от 40 до 80 км/ч автомобиль ускоряется достаточно хорошо, но как только скорость достигает 100 км/ч, становится трудно разгоняться дальше, и я не чувствую уверенности при обгоне на шоссе. 【Впечатления от вождения】 Управление машиной не вызывает восторга, но и не вызывает разочарования – всё в пределах нормы. Подвеска не слишком хороша на неровностях, но шумоизоляция неплохая для данной ценовой категории. Единственное – шум от шин при высокой скорости заметен, и рулевая система не всегда точная. В остальном всё в порядке. 【Расход топлива】 Разговор об экономии топлива. Так как это моя первая машина, я не особенно задумывался о затратах на её эксплуатацию, в частности, на расход топлива. Когда я купил машину, я только тогда понял, насколько важен расход топлива для дальнейших затрат на машину. Особенно учитывая высокие цены на топливо на Хайнане, где 92-й бензин приближается к 8,8 юаней. Сейчас расход в городе составляет 8,5-9 литров, а на шоссе – 8-8,5 литров. Ранее я был готов принять такой расход, но после сравнения с аналогичными по размеру внедорожниками других брендов, у которых расход топлива 5-7 литров, я задумался. С текущими ценами на топливо на Хайнане это очень дорого.

Changan Auchan X7 2021

Темный интерьер менее восприимчив к грязи, диски колес обычные, а 19-дюймовые шины выглядят внушительно. Однако у версии плюс задние фары с полным покрытием выглядят немного девчачьими, а стоимость их ремонта выше, поэтому я выбрал версию 2021 года с 1.5T автоматом и мокрым двойным сцеплением. Это просто мое предпочтение, не осуждайте. Если бы было больше активных систем безопасности, я, возможно, выбрал бы все-таки версию плюс. Внешний вид x5 более агрессивный, но во время тест-драйва через те же неровности дороги на заднем сиденье не так комфортно, как в x7. Конструкция подвески определяет комфорт поездки, и это не сильно связано с навыками вождения. Конечно, он более экономичный и быстрее разгоняется благодаря меньшему весу, а теперь еще выпущена версия с модернизацией, что больше привлекло молодых людей. Что касается различий в 20 ньютон-метрах крутящего момента, это дело вкуса. По размеру x7 больше, незначительно отличается ширина, основное различие в длине колесной базы, приближая его к средним кроссоверам. Мультимедийная система по-прежнему 2.0, скорость отклика не особо быстрая, звук средний, возможно, системе более близки диалекты Сианя или Чунцина. В версии плюс обновлены мультимедийная система и звук, это должно быть улучшено. Шины Linglong неплохи, на скорости свыше 65 км/ч слышен шум шин, выбор высококачественных аксессуаров для кроссовера стоимостью 100 тысяч юаней остается нереальным и невозможным для производителей, всё можно понять. Большая машина - черная, маленькая - белая, а для не слишком большой и не слишком маленькой машины выбран серый цвет. В нынешних условиях городского строительства неизбежно оседание пыли после дождя, но новый автомобиль легко поддерживается, так как он в основном используется в городской зоне. Электронный автоматический стояночный тормоз хорош, при нажатии газа в D режиме он автоматически снимается, в P режиме вмешивается активно, в N режиме в зависимости от предпочтений можно либо нажимать ногой, либо использовать ручное электронное вмешательство, я предпочитаю нажимать ногой. Опция "дальний вид" неплоха, можно следить за состоянием автомобиля в реальном времени, также можно удаленно управлять вождением без ключа, но лучше не давать машину в долг, причины очевидны. Удаленное открытие двери позволяет бесконтактно входить и выходить из машины, удобно для дарения подарков, одним звонком открываются двери, приносит удачу. Что касается мощности, в зависимости от дорожных условий можно выбирать разные режимы вождения, если нажимать на газ, она будет неплохой. На низких скоростях запуска чуть медленна, около двух секунд заметно, но слава богу, нет автоматического старта-стопа, в противном случае при проезде светофоров было бы неловко. В задней части пассажирского салона имеются вентиляционные решетки, которые обеспечивают достаточную вентиляцию, но нет USB-порта, в итоге это всего лишь одна деталь, которую в версии 2020 года критиковали, однако производитель не уступил, и в версии 2021 года все то же. Функция кругового обзора на 360 градусов работает, но экран мультимедийной системы кажется немного мутным, для карты памяти рекомендуется 64 ГБ, превышение 128 ГБ не поддерживается. После консультации с клиентской службой, используя опыт одного из владельцев в провинции Цзянсу, я выбрал карту памяти на 128 ГБ, и система ее распознала без проблем после форматирования новой карты. Экран мультимедийной системы установлен немного ниже, из-за чего приходится опускать голову, чтобы видеть навигацию, а изображения кажутся немного мутными, хотя на компьютере они четкие. Покупка этой машины была долгим процессом, с начала пандемии и до того момента, как автомобиль внезапно появился у дилеров, из-за чего ко мне он пришел с задержкой на неделю. Достигнув момента получения, я обнаружил пробег 300 километров, хотя что произошло с машиной, не знаю. Просто осмотрел, не нашел ничего необычного, и перестал обращать на это внимание. Всё в цене, что продается. Менеджеры по продажам преследуют свои выгоды, говорится, что величина залога в размере двух тысяч юаней может быть сто раз перепутана, использован автокредит от производителя, и сразу была добавлена комиссия 1800 юаней. Они заявили, что указанная цена была для полной оплаты, и ничего не остается, кроме как улыбнуться. Обещанные пороги и заводская пленка все еще не доставлены, в ожидании, надеюсь, услуги будут хорошими и машина поедет плавно. Номера выбраны через интернет в салоне, продавщица действовала быстро и вежливо. После ввода четырех групп из 20 номеров, все оказались занятыми, затем были быстро выбраны пять групп, и удалось получить номерной знак 987. На следующий день был сделан заказ в департаменте регистрационных знаков, менеджер от салона сопровождал и занимался вопросами, и через полчаса автомобиль был зарегистрирован, всё прошло очень удобно. Помимо обязательной страховки, была оформлена коммерческая страховка в размере 1,5 миллиона юаней, а также страховка за сто юаней, не помню, как она называется. В целом, я доволен. Надеюсь, производитель организует обмен мнениями и будет поддерживать мероприятия автолюбителей, чтобы расширить сообщество владельцев Oushan. Жизнь никогда не бывает простой, но ее можно сделать комфортной для себя самому. Иногда выбор транспортного средства вносит разнообразие в нашу жизнь. Желаю всем удачи и безопасности на дорогах.

Changan Auchan X7 2021

В конце прошлого месяца купил машину, версия с полным набором опций, чистая стоимость автомобиля со скидкой 8500, итоговая стоимость 101400, страховка 5000, налог 8700, первоначальный взнос 30,000, кредит 88,000 сроком на три года, включая проценты общая стоимость 126700. Проехал около десяти дней, пока всё устраивает, расход топлива 8-9 л на 100 км. Вот мои личные взгляды, прошу не критиковать. 1. Внешний вид: в целом передняя часть выглядит внушительно, боковые линии тоже смотрятся красиво, хотя жена говорит, что задняя часть не очень. Мне кажется, для внедорожника задняя часть обычная. Оценка: 4 балла. 2. Интерьер: общее впечатление хорошее, в основном всё обшито мягкими материалами. Единственный недостаток — приборная панель без мягкой обивки, было бы лучше с ней, смотрелась бы более премиально. Также светлые вставки на потолке легко пачкаются, не знаю, как это решить. Оценка: 3.5 балла. 3. Комплектация: очень практичная, есть предупреждение о сохранении полосы, помощь на подъеме, 360-градусный обзор, в целом полезный набор. Не хватает переднего радара, было бы идеально. Оценка: 4.5 балла. 4. Пространство: словами не описать, одно слово — большое. Жена спереди может сидеть, скрестив ноги, сзади тоже достаточно места. Багажник очень вместительный, можно опустить задние сиденья и спать. Для автопутешествий всей семьей экономит на проживании. Багажник спроектирован с множеством перегородок для увеличения пространства, но без сеток они не очень удобны. Практичность хромает. Оценка: 4.5 балла. 5. Управление: всё в порядке, не ощутил ни дискомфорта, ни особых достоинств. Возможно, ещё не всё исследовал, требует доработки. Оценка: 4 балла. 6. Мощность: средняя. На шоссе хорошо, быстро набирает скорость. На низкой скорости теряется динамика, особенно при малейшем нажатии на педаль газа, машина чуть катится назад — испугался, сразу отключил систему автостопа. Оценка: 3.5 балла. 7. Комфорт: пока всё устраивает, пока не ездил по плохим дорогам, нигде не заметил проблем. На "лежачих полицейских" не шумно, шум от шин и двигателя незначителен, я в целом доволен. Оценка: 4 балла. Чувства за десять с лишним дней могут быть ещё не до конца определены, всё же пробег меньше 500 км.

Changan Auchan X7 2021

Я приобрел Changan Oshan X7 в автоматической люксовой комплектации, и это мой первый автомобиль. Хотя я не очень разбираюсь в машинах, когда я получил его, он меня очень впечатлил. Интерьер простой и понятный, без лишнего пафоса, практически нет физических кнопок, сенсорный экран мега-чувствителен. А комфорт, когда садишься — как будто диван в машину поставили. Не стану вдаваться в детали конфигурации, так как мало в этом смыслю, посмотрите на "Доу Чэ Ди". Во-первых, о внешнем виде: я выбрал цвет "Звездно-белый" (он один белый), ведь это популярный цвет, выглядит просто и стильно, а после нанесения тонировки стекол - это просто шик. Я добавил полоску на боковую линию кузова, и вот удивительно, даже за Toyota Prado не поменяю. Во-вторых, об интерьере: у моего друга, когда он купил машину, запах стоял ужасный. Я сделал тест-драйв, и этот пластмассовый запах чуть меня не стошнил. Я беспокоился, что такая большая машина тоже будет сильно пахнуть, но, как оказалось, она абсолютно не воняла. Я даже специально оставил ее под жарким солнцем на час, и кроме того, что чуть не умер от жары, никакого запаха не было — это действительно меня удивило. Теперь о мощности: у меня уже пробег более 1600 км, как сказать, мощности хватает, но не всегда. Нужно настойчиво просить, чтобы она дала разогнать скорость: сначала не дает, но после настойчивости машинка таки разгоняется. На подъемах с небольшим уклоном в режимах "Комфорт" и "Эконом" не тянет, хуже "пять цветов", без глубокой нажатой педали она просто не движется, хоть молись. Наконец, по расходу топлива: я вожу машину расслаблено, и проехал по всем типам дорог. Возможно, это из-за того, что машина новая; в городе, если немного добавить газа, расход может достичь 11+, при спокойной езде около 7+, на трассе вообще отдельная история: я ехал со скоростью 100 км/ч почти 500 км и средний расход 5.3 — вы в это верите? Думаю, что датчик завышает показатели, потому что на полном баке я проехал почти 800 км, а емкость бака всего 56 л. Я был реально удивлен, это шокировало меня. Во всяком случае, я только начинаю, моя первая машина, поддерживаю отечественный товар. Надеюсь, что в будущем отечественные автомобили станут все лучше и лучше, выйдут на большую арену и будут блистать слава.

Changan Auchan X7 2021

Я приобрел версию 21 Enjoy во время майских праздников, и в целом впечатление от вождения хорошее. Мне изначально приглянулась модель Косай, так как у нее коробка передач AT (Aisin 6AT), а у модели Сяо Ци — 7DCT (семиступенчатый мокрый двойной сцеплением). Мы с женой поехали посмотреть на машину вживую, и у Косай не было в наличии автомобилей. Главное, моя жена сразу же обратила внимание на X7, ведь она будет ездить чаще, так что мы привезли Сяо Ци домой. Расскажу о внешности: практически не к чему придраться, единственное, немного жаль задние фонари — тормозные и указатели поворота на верхней части крышки багажника — чисто декоративные. Было бы лучше, если бы они светились полностью. О двигателе могу сказать, что двигатель Blue Whale в порядке. Меня волновала коробка передач. По информации, которую я нашел, это 7DCT, разработанная Чанъанем и произведенная под проектом Чаншань, программное обеспечение разрабатывалось специально для китайских дорожных условий и использует детали крупных брендов. Я также узнал, что аналогичную коробку передач использует Chery Jetur, но какая у них программная начинка и настройка — не знаю. Подвеска — это независимые четырехколесные стойки, плюс гибкая задняя рама, благодаря чему вождение очень комфортное. Про пространство и интерьер: пространство — это одна из причин, почему я выбрал эту машину, оно действительно безупречно, особенно на заднем сиденье и в багажнике, что мне очень нравится. В отделке интерьера все, к чему можно прикоснуться, сделано из мягких материалов. И даже запах нового автомобиля не вызывает раздражения. Что касается комплектации, я считаю, что версия Enjoy обладает отличным соотношением цены и качества: есть круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы, помощь при спуске, автоматическая парковка, камера с круговым обзором 360 градусов с автоматическим регистратором, автоматические фары и датчики дождя, подушки безопасности переднего ряда, открывающаяся панорамная крыша, которая, к тому же, очень большая. Единственное, о чем жалею, это что подушка безопасности немного скудновата, было бы здорово иметь шесть подушек. Это все мои впечатления и опыт покупки этой машины, надеюсь, они будут полезны всем.

Changan Auchan X7 2021

【Самое удовлетворительное】 Просторная кабина соответствует стандартам среднеразмерных автомобилей, привлекательный внешний вид и интерьер, хорошая экономия топлива. 【Пространственные показатели】 Я ростом 1.83 м, и мне очень комфортно как на передних, так и на задних сидениях. Место для ног на задних сидениях очень просторное, пол абсолютно ровный, что даже дети могут бегать, и задние сиденья можно сложить в небольшую двуспальную кровать. Когда я сплю сам, это очень удобно. Простор превышает CRV, H6, CS75. 【Экономия топлива】 Расход топлива связан с погодой, дорожными условиями, наличием светофоров и количеством ограничений скорости, а также с интенсивностью нажатия на педаль газа водителем. Сейчас при смешанном вождении расход около 7 литров. Последние три месяца я проехал более 500 км, из них 100 км по городу с кондиционером, и когда я заправился до отсечки, общий расход составил 6.6 литров, оставшийся пробег 870 км. Если бы я не ездил по городу, я предполагаю, что мой недавний расход был бы около 4.8 литров, с дальностью более 900 км. 【Затраты на обслуживание】 Первое ТО бесплатное, при этом говорят, что оно проводится на 10 тысячах километров, стоимость обслуживания составляет 300 с лишним. 【Самое неудовлетворительное】 Отсутствие пожизненной гарантии. 【Впечатления от вождения】 Большая машина вызывает затруднения при парковке в боковом положении, на холодную чувствуются толчки при переключении с 1 на 2 скорость, на горячую это почти не ощущается, машина едет очень уверенно, шум практически отсутствует. Дважды, когда выезжал, не знал, машина заведена или нет, на скорости 100 км/ч тоже не ощущал никакого шума, шум от шин небольшой, подвеска жесткая. Это хорошо, потому что машина не наклоняется в поворотах, водитель не испытывает давления, мощность до 100 км/ч сильнее чем у Mazda 2.0 и Toyota Land Cruiser 2.7, на которых я тоже ездил несколько раз. 【Опыт покупки автомобиля】 С покупкой автомобиля все зависит от вас, стоит посмотреть каждую машину самостоятельно, не стоит слушать других. Здесь есть люди, которые не знают, правда или ложь, говорят, что аккумулятор разряжен, высокий расход топлива, не горит задний фонарь. В моих глазах они просто "водяные тролли". У меня такого не случалось. У них нет права комментировать автомобиль, в котором они даже не ездили. У меня есть более 20 лет опыта ремонта, и большинство автомобилей с нехорошими продажами, но с высокими оценками, непонятно, что сказать. Я выбрал машину, исходя из своих предпочтений. Мне хватает крупных отечественных производителей, их автомобили не так легко ломаются. В конце концов, я показываю фотографии за три месяца эксплуатации, машина почти такого же размера, как Toyota Highlander.

Changan Auchan X7 2021

Я начал свою карьеру в автомобильном ремонте с немецких автомобилей, а затем несколько лет работал в специализированных магазинах японских автомобилей. Я не ожидал, что в последние годы доля рынка национальных моделей автомобилей будет расти, поэтому теперь мне нужно изучать различные популярные отечественные модели. После того, как я прошел специальное обучение на автомобилях Changan в свободное время, я стал очень хорошо разбираться во всех моделях Changan. Сегодня ко мне приехал клиент на Changan Oshan X7 и сказал, что шум в салоне становится всё сильнее, особенно когда он едет по неровным дорогам, и центральная консоль постоянно издает звуки. По моему опыту, это происходит из-за того, что с потеплением пластик в салоне расширяется и трется друг о друга, это также происходит из-за нестрогой сборки салона, что случается даже на многих люксовых автомобилях. Я заполнил все соединения пластиковых элементов в салоне мягким пенополиуретаном с эффектом памяти и плотно закрыл их, чтобы пенополиуретан не был виден. Мы с владельцем снова провели тест-драйв, и шум практически исчез. Сегодня я получил 100 юаней за свою работу. Этот автомобиль оснащен 1.5T турбированным двигателем и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, максимальная мощность составляет 178 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 265 ньютон-метров. Производительность двигателя довольно средняя, но для езды по городу вполне достаточная. Шасси использует переднюю независимую подвеску McPherson и заднюю многорычажную независимую подвеску, общее регулирование довольно комфортное. Даже на ухабистой дороге, такой как лежачие полицейские, автомобиль поддерживает хорошее положение кузова и обладает солидным чувством, характерным для автомобилей высокого класса. Дизайн интерьера отличается хорошим качеством, встроенный центральный экран с лакированной панелью значительно повышает ощущение класса, но система автомобиля недостаточно быстра и не очень удобна в эксплуатации. Цикл обслуживания этой машины составляет 7500 километров, цена замены масла и масляного фильтра составляет около 400 юаней. Я рекомендую владельцу замену свечей зажигания, тормозной жидкости и масла в трансмиссии на пробеге в 50 000 километров, это может обеспечить автомобилю лучшие условия работы, и общая стоимость может быть удержана в пределах 1300 юаней. В общем, цена этой машины невысока, а интерьер и комфорт поездки имеют значительные преимущества по сравнению с конкурентами того же класса, так что соотношение цены и качества очень хорошее.

Changan Auchan X7 2021

【Самое удовлетворительное】 Жизнь, когда принимаешь все как есть, будет становиться все лучше и лучше. Много чего меня радует в X7. Прежде всего, это, конечно, разумная цена, из-за которой я выбрал эту машину. Очень важно купить автомобиль, который ты можешь содержать. Во-вторых, у него впечатляющий кузов, который обеспечивает чрезвычайно просторный интерьер, удовлетворяющий нашей большой семье. В-третьих, эта машина оснащена двигателем Blue Whale, который, безусловно, не подводит. Мощный выход позволяет мне ежедневно ездить на работу и возить детей. Кроме того, в комплектации очень много отличных функций, таких как камера заднего вида, помощь при подъеме, круиз-контроль, мониторинг давления шин, Bluetooth, центральный замок в салоне. Все это делает автомобиль более дорогим, и иногда я даже думаю, что купил роскошную машину. 【Наименее удовлетворительное】 У нас в семье и дети, и пожилые люди, так что, как для автомобиля, рассчитанного на семью, я уделяю особое внимание амортизации. Мне кажется, что подвеска X7 жестковата, что действительно снижает общую комфортность. 【Динамика】 Я сам не особо обращаю внимание на мощность, передачи и все эти заморочки. Если я прошу, чтобы машина двигалась на один метр, а она движется на два, этого вполне достаточно. Насколько я знаю, эта машина поддерживается двигателем Blue Whale и семиступенчатой влажной двухступенчатой коробкой передач, так что большой проблемы с мощностью нет. Я не занимаюсь автогонками и не люблю экстремальные скорости, так что такая мощность подходит мне. 【Обслуживание】 На момент покупки скидки не были большими, но я хочу отметить, что обслуживание и ремонт всегда отличные. Служба поддержки после продажи не пыталась обмануть меня, даже после полной оплаты. Отношение всегда было великолепным. После того как я сам попользовался машиной какое-то время, я все больше начинал ей нравиться, так что мне даже хотелось взять её в туалет с собой. 【Опыт покупки】 В начале я смотрел много моделей: Haval, Hyundai, Toyota, Honda – все пересмотрел. При выборе автомобиля я обращал внимание лишь на внешний вид и пространство. Когда я впервые увидел X7 на автомобильном рынке, меня поразило, насколько это красавец: аккуратный, с блестящим корпусом. Под заинтересованным и дружелюбным обслуживанием продавца я понял, что и пространство внутри машины очень хорошее – идеально для поездок нашей большой семьи. С учетом богатой комплектации и разумной цены, я остановил свой выбор на отличном X7. 【Впечатления от вождения】 Проведя за рулем какое-то время, я привык к этому легкому рулю. Теперь все другие машины кажутся с тяжелым рулем – все-таки своя вещь лучше. Не ожидал, что на неровной дороге вибрации почти не ощущаются – наверное, потому что подвеска хорошо настроена. У легкой управляемости стабильность корпуса при поворотах на 90 градусов тоже приятная. Мне очень нравится круиз-контроль: установишь скорость – и не превышаешь. Чувствуется, как будто весь мир твой. 【Расход топлива】 Езда по городу и по трассе приводит к тому, что расход топлива колеблется – все зависит, как ты ведешь машину. Сейчас он составляет 7 литров, если водить бережно, то довольно неплохо. Но вместе с тем это снижает удовольствие от вождения. Иногда я ищу острых ощущения, специально зову друзей и катаюсь по трассе, наслаждаясь удовольствиями от вождения.

Changan Auchan X7 2021

【Почему купил машину】 В наше время, без машины по-прежнему довольно неудобно. Хотя сейчас так много такси и автомобилей, вызываемых через приложения, но когда ты хочешь их использовать, либо не можешь вызвать машину, либо очередь стоит из десятков человек впереди тебя. Особенно в дождливую и плохую погоду, найти машину практически невозможно. А в праздничные дни тоже не так просто отправиться куда-то. Поэтому я долго думал и все же решил купить машину. Основная причина, почему я выбрал Oshan X7 — это ее низкая цена и просторное пространство. Я мог себе это позволить. Однако, если бы не поддержка от Changan, я, возможно, не купил бы ее. Например, Dongfeng Fengguang 580 тоже большая и недорогая, но я не очень доверяю ее возможностям. 【Что больше всего нравится】 У этой машины много достоинств: пространство, мощность, управление и прочее, все очень даже неплохое, и мне все это очень нравится. На прошлой неделе у меня в деревне был родственник, у которого была свадьба. Я поехал туда на машине. После банкета, так как я не пил, меня попросили развести родственников по домам. Они больше всего хвалили машину за просторное пространство и удобные сиденья. 【Что не нравится】 Расход топлива высоковат, а дизайн несколько посредственный, кажется, что не хватает определенной харизмы. Расход топлива все еще важен для семейного автомобиля, так как это долговременная вещь. Подумайте, разница в 1 литр на каждые сто километров в месяц на пробеге 2000 километров — это 20 литров разницы. Если считать по 8 юаней за литр, то в месяц переплата составит 160 юаней, а за год — 1920 юаней. Если рассчитывать на жизненный цикл машины в 8 лет, то это 15360 юаней — это довольно ощутимые затраты. 【Пространство】 Пространство действительно достойное: внешний размер 4705×1860×1720 и колесная база 2780 позволяют легко наслаждаться семейными поездками. Передние сиденья очень просторные, обзор водителя хороший, а ширина машины такова, что нет неудобств при использовании центрального подлокотника. При поездке я специально обратил внимание на пространство на заднем сиденье — у родственников было достаточно места для ног, так что они чувствовали себя комфортно. Средняя часть пола на заднем сиденье не выступает, поэтому дети могут играть в центре. А багажник просто огромный: не говоря уже о том, чтобы положить чемоданы, в прошлый раз я без проблем разместил детскую коляску. 【Мощность】 Мощность впечатляющая: 1.5T двигатель Blue Whale на 178 лошадиных сил позволяет мне гонять вдоволь, сравнимо с CRV от Honda. Эта машина совершенно не кажется недостаточно мощной, для семейного использования — более чем достаточно. Разгон быстрый, и в пределах скорости от 60 до 90 км/ч отклики мгновенные, разгон очень плавный. 【Управляемость】 Очень хорошая управляемость — легко справляться и получать удовольствие за рулем. Самое большое впечатление — устойчивость на высокой скорости: на 120 км/ч машина не трясется и кажется очень прочной. При движении по горным дорогам в поворотах машина не кренится, ведет себя стабильно. В добавок, здесь много современных систем помощи, таких как обзор на 360 градусов, помощь при спусках, круиз-контроль, что делает вождение легким и простым, а голосовая система и подключение к Интернету добавляют много развлечений и интерактива. 【Расход топлива】 Расход топлива обычный, не самый выдающийся: сейчас, в сезоне, когда не нужно включать кондиционер, расход составляет 8.9. Летом он, вероятно, превысит 10 литров, а на трассе, если ехать самому, будет около 8.2 литра, а с круиз-контролем 8.6 литра. Самый экономичный расход на скорости 90-100 км/ч — может снизиться до 8.0, но как только попадаешь в пробку, расход сразу возвращается к 8.9. 【Комфорт】 Комфорт впечатляющий, и основная причина — пространство. На передних сиденьях можно сидеть как угодно, задние можно раскладывать по-разному, багажник вместительный. Широкие и плотные сиденья куда комфортнее, чем в эконом-классе самолета. Независимая передняя и задняя подвески не только для вида, они реально работают: когда я пересекаю "лежачие полицейские", могу ехать со скоростью 50 км/ч — могут ли так другие машины? 【Внешний вид】 Внешний вид тоже не самый выдающийся: он на уровне, но не особо модный или эффектный. Просто не может сказаться непривлекательным, возможно, это можно назвать скромным. Особенно задняя часть — в ней нет ничего нового, довольно обычная, но передняя часть еще выглядит неплохо. А вот 19-дюймовые колеса мне очень нравятся: смотрятся внушительно. 【Интерьер】 Панорамная крыша впечатляющая, открывается полностью, позволяя наслаждаться видами на всем протяжении поездки. Интерьер имеет хороший дизайн и технологический вид: водительское место напоминает кабину самолета с обилием кнопок, создает ощущение технологий. Большой экран работает очень плавно, и внимание к деталям очень заметно, например, матовые серебряные панели, USB-разъемы в подлокотнике и т. д. При изготовлении материалы тоже качественные: пластика практически нет, все мягкое, как минимум покрыто резиноподобным материалом. 【Соотношение цена/качество】 Я считаю, что эта машина стоит покупки. Ее размер идеально подходит для семьи, и она имеет все основные функции, популярные в настоящее время, при этом цену можно выдержать без кредита, если немного растянуться. В плане общей надежности она превосходит многие.

Changan Auchan X7 2021

【Почему я купил машину】 Я обнаружил, что истинная финансовая независимость не наступает после начала работы, а скорее после выхода на пенсию. Почему так? Если вы внимательно посчитаете, в молодости, хотя вы и зарабатываете больше, деньги идут на воспитание детей и покупку дома, так что оставшихся денег не так много. Только после выхода на пенсию, когда дети выросли и уже обустроились сами, ипотека практически выплачена, можно взять пенсию, найти работу, даже вахтера, и всё равно получать неплохой доход, потому что расходы меньше, финансовая свобода больше. Если не хочется больше работать, можно отправиться за мечтами и путешествиями, на которые не хватало времени в молодости. А для этого нужна своя машина — красивая, вместительная, готовая немедленно отправиться в путь по первому зову. Когда выбирал машину, смотрел на Haval H6, тестировал Fengguang 580 и даже обедал в дилерском центре Changan CS75 PLUS, но в итоге купил Oushang X7, так как цена была более доступной, пространство более практичным, а соотношение цена/качество лучше. 【Самое удовлетворительное】 Для длительных путешествий пространство в автомобиле должно быть большим, так как нужно брать много запасов — ведь не всегда можно питаться в ресторанах, иначе пенсии не хватит. Oushang X7 в этом плане превосходен. Если едут двое, задние сиденья можно сложить, чтобы расширить багажник, который становится настоящим мобильным хранилищем. С собой можно взять палатку, ящик для рыбалки, гриль, небольшой газовый примус, и даже при отсутствии цивилизации насладиться тарелкой горячей лапши — это отличное чувство. 【Самое неудовлетворительное】 Расход топлива у этой машины немного высокий. Проехал несколько месяцев, но расход на уровне 8.7 и не снижается, даже без кондиционера. Может, это у меня привычки вождения такие? Или машина просто неэкономичная? Надо будет спросить у опытных водителей в бывшей компании. 【Пространство】 Автомобиль, в котором можно спать на двуспальной кровати, имеет, несомненно, большое пространство. По моим расчетам, при сложенных задних сиденьях глубина превышает 1.8 метра. Машина широка, так что впечатление пространства увеличивается. Пока что я еще не ездил в дальние поездки, чтобы узнать, сколько она может вмещать. Но это всего лишь мое предположение, позже, когда выеду, добавлю еще комментарии. 【Двигатель】 С мощностью 178 лошадиных сил, если осмелитесь, машина может разогнаться до 200 км/ч. Конечно, это перебор, на трассе 100 км/ч более чем достаточно — безопасность прежде всего. Однако в последний раз, когда ездил на майские праздники, заметил, что Tesla за мной гналась, и я испугался, надавил на газ и быстро разогнался до 120 км/ч, оставив ее позади, и потом заехал на заправку отдохнуть. 【Управление】 Водить большой автомобиль действительно комфортно. Видимо, недаром богатые люди ездят на больших машинах, таких как Land Cruiser и Q7. Машина большая и тяжелая, едет стабильно, как я это заметил, управляя X7. Могу сказать, что стабильность этой машины на высоте, управлять ею легко, она не уводит в сторону, и тормоза срабатывают вовремя. 【Расход топлива】 С текущим расходом 8.7 я не особо доволен, ожидал меньше 8. На долгое время, при больших пробегах, это может оказаться значительным, можно будет сэкономить на топливе. 【Комфорт】 Говорят, что внешность обманчива, но с этой машиной это не так. X7 просторен, передние и задние сиденья комфортны, будь то перевозка людей или груза. Автомобиль имеет независимую переднюю и заднюю подвески и широкие удобные сиденья, делает поездки крайне комфортными. 【Внешний вид】 Внешний вид автомобиля не такой брутальный, как у JEEP, и не такой навязчивый, как у H6, но обладает собственной красотой, естественной. Передок выглядит внушительно, сбоку он выглядит мощно, а сзади видно, что он вместительный. Два крупных выхлопных патрубка придают автомобилю отличительный вид. 【Интерьер】 Интерьер X7 выполнен очень аккуратно, с явным акцентом на разные уровни. Нет лишних сложных элементов, дизайн прост и чист. Большая площадь мягких материалов, использование металлической отделки и высокотехнологичные функции придают обновленный и классный вид салону. За такую цену — это точно выгодная покупка. 【Соотношение цена/качество】 На этом уровне стоимости среди отечественных автомобилей этого класса у X7 большая конкурентоспособность, можно не слишком беспокоиться о технических и качественных характеристиках, так как за спиной стоит Changan, и Oushang предлагает пожизненное бесплатное основное обслуживание, что очень хорошо. Я думаю, что для обычных семей покупка Oushang X7 за эту цену — более практичный выбор, чем покупка зарубежного автомобиля.

Changan Auchan X7 2021

Приобрёл автомобиль месяц назад и пока что впечатления положительные. Модель 2021 года, механическая коробка передач, люксовая комплектация, белый цвет. Изначально, когда пришёл в автосалон, машины в наличии не было, но подождал всего день, и на следующий день она прибыла. С первого взгляда автомобиль выглядел очень солидно и красиво, коллеги похвалили его за внешность. Проверил аудиосистему - тоже показалась неплохой, после чего подписал договор и забрал автомобиль. Расход топлива показывает около 8.0. Это мой первый автомобиль, так что не знаю, много это или мало. Думаю, после обкатки станет лучше (пока не ездил по трассе). Мощность: считаю, что её достаточно. Объём двигателя не такой уж большой, но я люблю быструю езду, и проблем с обгонами нет. Комфорт: здесь я вполне доволен - подвеска мягкая, звукоизоляция хорошая, шум от шин минимален. У друга есть Changan Oushang 800, там шум очень сильный, музыку не слышно. У меня всё наоборот. Пространство: действительно много места, ехать не утомительно, очень комфортно. Комплектация: считаю, что очень полезной оказалась система помощи при подъёме в гору. Она действительно помогает новым автомобилям, этот функционал очень эффективен. Вот такие у меня пока что впечатления о машине в этом месяце, буду постепенно делиться ими в дальнейшем.

Changan Auchan X7 2020

(К сожалению, не сделал фото, на DCD (Dongchedi) их много, прошу прощения) Это моя вторая машина, первая была Honda XRV 2017 года с двигателем 1.8L. В целом, впечатления средние, действительно, как будто покупаешь двигатель, а машину получаешь в подарок. Если оценивать Oshan на 4 балла, то XRV я бы дал 3.2. Я взял машину в апреле прошлого года (2020), звёздно-синий автомат на комплектации «尊享» за голую цену 109,9 тысячи юаней. За чуть более года проехал 24 тысячи километров. Хорошие моменты отмечу быстро, а основное внимание уделю вопросам и недостаткам, которые я заметил в процессе использования. По поводу расхода топлива: это сильно зависит от личных привычек вождения. В интернете видел, что у кого-то расход доходит до 12-13 литров на 100 км, а у кого-то падает до 5 литров. Не слишком доверяю этим данным, говорить может только тот, кто сам лично испытал. На данный момент мой фактический расход составляет 6.6-8.2 литра (расход 6.6 появился после того, как недавно добавили шумоизоляцию на четыре колеса и в багажник; 8.2 — это в основном зимой, когда я меняю на зимние шины Black Hawk). Разница с показаниями бортового компьютера — 0.1 литра, то есть отображаемый расход топлива довольно точный. Я обнуляю все записи после каждого технического обслуживания (за исключением первого на 5000 км, после этого каждые 7500 км). В основном автомобиль используется для поездок на работу и обратно, примерно 70 км в день. В среднем скорость около 80 км/ч, больше времени занимает движение по пригородным дорогам. Некоторые параметры расхода топлива, которые я начал записывать, можно увидеть на фото в статье, данные подлинные и получены лично мной. Добро пожаловать к обсуждению! Некоторые проблемы и недостатки: - Запах в салоне при высокой температуре. - Коробка передач иногда реагирует с опозданием на пониженную передачу при обгоне, особенно в ручном режиме. - Центральный сенсорный экран расположен чуть низковато. - Шум от шин недостаточно подавлен. - На неровной дороге в зоне центральной консоли слышны посторонние звуки. - Отсутствуют активные системы безопасности и боковые подушки безопасности. - Обслуживание нуждается в улучшении. - Иногда возникают проблемы с функцией автоматического поднятия окон. - Убрали отдельные передние противотуманные фары, ощущение, что чего-то не хватает, не могу привыкнуть. Соотношение цены и качества очень хорошее, всё остальное в порядке!

Changan Auchan X7 2021

Сегодня мы представляем отчет об обзоре автомобиля Changan Oushang X7 2021 года с 1.5T, версией с распознаванием лиц, полностью автоматической парковкой и возможностью путешествий в пространстве. Надеемся, что это предоставит вам полезную информацию. **Цена** Эта комплектация является топовой моделью в линейке Oushang X7, с официальной рекомендованной ценой в 129,900 юаней. Согласно информации от дилеров на Dazhongche, в большинстве регионов Китая на данный момент нет скидок на Oushang X7. Ориентировочная цена автомобиля составляет около 129,900 юаней, плюс необходимые расходы 13,366 юаней (включая налог на покупку, обязательное страхование и т.д.), а также коммерческая страховка 5,432 юаня (страховое покрытие ответственности на сумму 200,000 юаней). Таким образом, итоговая стоимость модели составит около 148,698 юаней. Как для топовой модели, окончательная стоимость Oushang X7 Space Leisure Edition довольно доступна, но, к сожалению, на данный момент нет скидок при покупке. **Пространство** Размеры Oushang X7 составляют 4705мм в длину, 1860мм в ширину и 1720мм в высоту, а колесная база - 2780мм. Честно говоря, размеры этого автомобиля демонстрируют практически превосходные показатели, он превосходит третье поколение Haval H6 в длине кузова и колесной базе. Благодаря колесной базе 2780мм, пассажирское пространство Oushang X7 кажется очень просторным. В качестве указателя роста редактора в 179 см, при перемещении сиденья водителя в самое нижнее положение, остается пространство над головой в кулак и три пальца. При нормальной посадке на заднем сиденье, пространство для ног составляет более двух кулаков, а пространство над головой - менее одного кулака, что соответствует ожиданиям. Объем багажника Oushang X7 достаточно велик, включая оптимальные глубину и ширину. Также задние сиденья поддерживают пропорциональное складывание, что улучшает грузовые возможности. Однако поверхность багажника после складывания сидений не становится полностью плоской, но небольшой наклон не мешает размещению больших предметов. **Динамика** Вся линейка Oushang X7 оснащена моделью турбированного двигателя "JL476ZQCF" объемом 1.5T, с максимальной мощностью 131 кВт (178 л.с.) и пиковым крутящим моментом 265 Н·м. Согласно параметрам двигателя, в своем классе он не имеет большого преимущества, демонстрируя средние показатели. Трансмиссия включает 7-ступенчатую мокрую двухсцепленную коробку передач. Эта комбинация 1.5T+7DCT также широко используется в моделях Changan, поэтому ее надежность внушает доверие. Из реальных ощущений вождения Oushang X7 демонстрирует достойное качество езды. Не стоит недооценивать этот двигатель 1.5T, так как на начальных этапах старта он довольно резво реагирует, без "инертности". Важно отметить, что при 1450 оборотов в минуту двигатель начинает проявлять устойчивую мощность, и его турбонагнетатель вступает в действие раньше, чем в среднем на двигателях с малым рабочим объемом, обеспечивая более своевременный максимальный крутящий момент. При ускорении до средней и высокой скорости, когда обороты двигателя достигают примерно 3200 оборотов в минуту, темп ускорения слегка снижается, но запас мощности все еще достаточен. На загруженных городских дорогах Oushang X7 может быстро следовать за потоком транспорта, показывая производительность, соответствующую семейному внедорожнику. **Недостатки** 1. Отсутствие скидок. Мы уже упоминали ранее, что на данный момент Changan Oushang X7 2021 года в большинстве регионов страны не получает скидок. В отличие, к примеру, от Haval H6, где вы можете ожидать скидки до 30,000 юаней. В сравнении ценность покупки Oushang X7 может показаться не такой выгодной. 2. Шум двигателя. В процессе эксплуатации Oushang X7, я заметил, что звукоизоляция защиты двигателя может быть улучшена, а также внутренняя звукоизоляция довольно обычная, и при движении на средней и высокой скорости шума двигателя в салоне слышно довольно отчетливо. 3. Высокий расход топлива. При тестировании Oushang X7 мы проехали около 90 километров, включая свыше 30 километров по городским дорогам и более 50 километров по шоссе, итоговой экономией топлива в 8.9 литров на 100 километров. Несмотря на собственный вес около 1.6 тонны, учитывая последующие эксплуатационные расходы, расход топлива превышает мои ожидания. Рекомендации к покупке: мощность Oushang X7 не следует недооценивать в своем классе, особенно благодаря его яркому пассажирскому пространству, отвечающему основным требованиям для семейных внедорожников. В сочетании с богатым оснащением и относительно доступной ценой, в общем, Oushang X7 обладает значительным конкурентным преимуществом среди отечественных китайских внедорожников в этой ценовой категории.

Changan Auchan X7 2021

Oshan X7 — это большой пятиместный компактный внедорожник, который в основном удовлетворяет потребности в большом пространстве для автомобиля семейного типа. В Наньнине скидка на Oshan X7 небольшая, около 3000 юаней. В качестве примера возьмем модель Oshan X7 1.5TGDI Automatic Luxury 2021 года, рекомендованная цена на этот автомобиль в Наньнине составляет 98 900 юаней, после скидки в 3000 юаней цена без учета налогов составляет 95 900 юаней, налог на покупку составляет около 8100 юаней, страховка около 4500 юаней, регистрация 500 юаней, итоговая стоимость автомобиля около 109 000 юаней. 1. Преимущества Oshan X7 (1) Oshan X7 имеет стильный и современный дизайн. Размеры автомобиля довольно большие, и первое впечатление — это внушительность. Передняя решетка плавно сливается с передними фарами, создавая единый дизайн передней части, что визуально расширяет автомобиль. При взгляде с боку, весь кузов выглядит длинным и высоким; задняя часть украшена хромированной полосой, которая гармонирует с передней частью и придает задней части массивный и внушительный вид. (2) Интерьер Oshan X7 стильный и современный. Панорамные вентиляционные отверстия кондиционера визуально расширяют пространство внутри, создавая ощущение большего объема, и разделяют приборную панель на верхнюю и нижнюю части: верхняя часть — это плоская и широкая панель приборов; нижняя часть отделана мягкими материалами, что придает ей качественное ощущение. Встроенный центральный дисплей хорошо интегрируется с приборной панелью и не выглядит инородным, его дизайн стильный и современный. (3) Пространство для пассажиров в Oshan X7 демонстрирует хорошие показатели. При росте 174 см, настроив сиденье водителя в подходящее положение, пространство над головой составляет одну ладонь и один палец; не меняя положение сиденья водителя, пространство над головой во втором ряду составляет одну ладонь, а пространство для ног — три ладони. Как для большого пятиместного компактного внедорожника, Oshan X7 предлагает отличное пространство для пассажиров, большее, чем у стандартных компактных внедорожников в этом классе. Задняя дверь Oshan X7 имеет большой проем, багажник очень правильной формы, и в стандартном варианте он способен вместить три 24-дюймовых чемодана одновременно с оставшимся запасом места; после полного складывания задних сидений можно получить почти полностью ровное пространство, что позволяет перевозить крупные предметы. Неоспоримым недостатком является небольшой наклон, который остается после складывания сидений, что не позволяет получить полностью ровное пространство. (4) Oshan X7 обладает плавностью и достаточной мощностью. Не стоит пугаться размеров Oshan X7, ведь его снаряженная масса составляет менее 1.6 тонны, а с учетом параметров двигателя 1.5T мощности более чем достаточно. В реальных условиях вождения можно ясно почувствовать, что основное внимание уделяется плавности и комфортности при подаче мощности. Газ-педаль не слишком чувствительная в начальной фазе, отклик двигателя обычный, он очень подходит для неспешного семейного вождения. Это не значит, что у двигателя недостаточно мощности, а скорее контролируемая подача мощности, что обеспечивает более плавное и комфортное ощущение мощности. При езде на среднем и высоком скоростях двигатель все еще может обеспечить хорошее ускорение, при обгоне на шоссе нужно лишь глубже надавить на педаль газа, чтобы через 5-6 секунд можно было с уверенностью обогнать. (5) Подвеска Oshan X7 демонстрирует хорошие характеристики. Качество хода подвески Oshan X7 очень высокое, она эффективно обрабатывает мелкие неровности и вибрации, контролируя раскачивание и подпрыгивание кузова при прохождении крупных ям, поддерживая высокую целостность шасси без ощущения рыхлости. (6) Oshan X7 обладает хорошей топливной экономичностью. Средний расход топлива на 100 км составляет 8.6 литра, на участках без светофоров расход составляет 7.9 литра на 100 км, на шоссе расход топлива составляет 7.1 литра на 100 км, а в пригородных и городских заторах на 4 км (средняя скорость 31 км/ч) расход составляет 9.5 литра на 100 км. В целом для большого пятиместного компактного внедорожника Oshan X7 показывает хорошую топливную экономичность, что приемлемо для семьи. (7) Oshan X7 имеет богатую и практичную комплектацию. Что касается комплектации, Oshan X7 может в значительной степени обслуживать потребности семьи. Например, в этой модели с автоматической коробкой передач и минимальной комплектацией представлены такие функции, как круиз-контроль, панорамная крыша (неоткрывающаяся), регулировка задней спинки, задние вентиляционные отверстия и полностью светодиодные фары, которые до определённой степени заботятся о комфорте вождения для водителя и комфорт пассажиров. Единственное досадное упущение — отсутствие центрального подлокотника на заднем сиденье, что в некоторой мере может повлиять на комфорт пассажиров на заднем сиденье. 2. Недостатки Oshan X7 (1) Настройка педали газа в Oshan X7 недостаточно чувствительная. Педаль газа в Oshan X7 довольно тугая, а отклик двигателя медленный. До определённой степени это действительно помогает обеспечить плавность подачи мощности, но при старте и ускорении на низких скоростях автомобиль не так легко управляется, и для получения большего количества мощности нужно сильнее нажимать на педаль газа. Если бы настройка педали газа в начальной фазе была более чувствительной, весь процесс вождения на низкой скорости был бы намного увлекательнее. (2) Коробка передач Oshan X7 испытывает легкие рывки. Общая работа коробки передач хорошая, но при резком ускорении на низкой скорости и частых стартах в пробках могут быть заметны легкие рывки, которые незначительно влияют на комфорт пассажиров, но привлекают внимание водителя именно в пробках, что оставляет пространство для дальнейшей оптимизации. 3. Стоимость технического обслуживания Oshan X7 Первое техническое обслуживание Oshan X7 необходимо провести на 5000 км, интервал обслуживания составляет 7500 км, стоимость малого технического обслуживания (замена масла и фильтра) составляет примерно 370 юаней, большого технического обслуживания — примерно 1200 юаней, всего при прохождении обслуживания каждые 60000 км расходы составляют около 6700 юаней. В общем, стоимость малого технического обслуживания Oshan X7 невысока, период обслуживания достаточно длинный, общую стоимость обслуживания семья способна себе позволить. 4. Заключение Oshan X7 как большой пятиместный внедорожник, специально спроектированный чтобы удовлетворить потребности семьи в большом пространстве, имеет надежные и стабильные основополагающие узлы, стильный и модный внешний вид, богатую практичную комплектацию и полностью удовлетворяет потребности семьи в автомобиле с большим пространством. Если бы меня попросили посоветовать, я бы дал 4 звезды за рекомендацию.

Changan Auchan X7 2020

Личное мнение и взгляды, только для справки, не обижайтесь! Цена автомобиля без учета скидок составила 107 700 юаней, без каких-либо скидок, покупка в рассрочку на 3 года, кредит в размере 100 000 юаней, ежемесячный платеж чуть более 3100 юаней, первоначальный взнос составил 27 000 юаней. В подарок дали коврики, пленку для всего автомобиля и чехол на рулевое колесо! Плюсы: большое пространство, стильный и красивый внешний вид, внушительный. В деревне это считается на уровне атомной подводной лодки, высокая комплектация, а главное — низкая цена! У меня версия в цвете космический серый, автоматическая версия "люкс", с видеорегистратором, 360-градусной панорамной камерой, панорамной крышей, креслами с мягкой обивкой, 19-дюймовыми шинами, выглядит очень представительно. Приятно показаться на нем дома! Хотя это отечественная машина, сейчас качество и технологии отечественных автомобилей уже довольно хороши, комплектация автомобилей иностранного производства в той же ценовой категории не так высока, как у отечественных, выполнение функций обновляется не так быстро, как у отечественных! Сейчас после приобретения прошло почти месяц, проехал более 1700 километров, на трассе расход топлива зависит от самой езды, примерно 8 литров, на круиз-контроле примерно 8,3 литра, наиболее экономичный расход на загородных дорогах — скорость 60-80 км/ч, обороты около 2000, примерно 7,2 литра! Минусы: отсутствуют грязезащитные щитки, на плохой дороге много грязи летит на кузов, на трассе немного шумные шины, но можно смириться — я специально спрашивал у других, шумоизоляция иностранных автомобилей и отечественных не сильно отличается! В прикрепленных фотографиях для общего обозрения! В итоге: для семейного автомобиля эта цена приемлема! Независимо от расхода топлива, пространства, динамики или внешнего вида, в основном все устраивает! Конечно, нет ничего идеального, всегда будет что-то, что вам не понравится, ведь это не похоже на деньги, которые все любят, верно? В жизни ведь главное — не зацикливаться, главное — чтобы было нормально! Человек не идеален, и автомобиль тоже! За такую цену, с такой комплектацией и внешним видом, что тут еще можно критиковать?

Changan Auchan X7 2021

【Расходы】 Модель 2021 года с 1.5T механической коробкой передач в комплектации "Элитный пакет" имеет цену без учета дополнительного оборудования в 77,7 тысяч юаней. С учетом налога на покупку в 6876 юаней, транспортного налога в 420 юаней, стоимости регистрации в 500 юаней и страховки, которая примерно составляет 5500 юаней, общая цена автомобиля составляет около 90 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль оснащен 1.5T турбированным двигателем и 6-ступенчатой механической трансмиссией с максимальной мощностью 178 лошадиных сил. При старте точка сцепления адекватная, в полуцепленом состоянии двигатель достаточно отзывчивый, передачи переключаются четко, и педаль газа относительно легка. Как только обороты достигают примерно 1800 об/мин, турбонаддув начинает свою работу, и автомобиль становится более динамичным. Звук высоких оборотов двигателя и изменение передач дарят удовольствие от вождения. Скорость от 20 до 80 км/ч – это зона наиболее интенсивного ускорения, заметное ощущение прижима к сиденью. Поскольку коробка передач имеет 6 ступеней, разгон на скоростях выше 100 км/ч также ощущается, что является преимуществом механической коробки передач. Хотя последующее ускорение не такое интенсивное, как начальное, мощность всё же проявляется вполне заметно. 【Подвеска/управляемость】 Рулевое колесо приятно на ощупь, хотя немного великовато по размеру. Управляемость хорошая, с некоторым чувством стягивания, удобная по усилию, с точной и ясной обратной связью, передние колеса быстро реагируют на повороты. На поворотах подвеска отлично поддерживает автомобиль, он кажется очень маневренным. В первых фазах движения она немного склоняется к комфорту, мелкие неровности фильтруются достаточно достойно, и при пересечении "лежачих полицейских" автомобиль быстро стабилизируется без лишнего дребезга. При увеличении скорости задняя часть подвески становится более поддерживающей, коэффициент крена при прохождении поворотов на высокой скорости небольшой. 【Шумоизоляция】 Шумоизоляция в целом соответствует ожиданиям. При движении на высокой скорости шум в основном идет от аэродинамических явлений вокруг передних стоек автомобиля и частично от дорожного шума. На оборотах 2000-2500 об/мин звук двигателя находится на приемлемом уровне. При скорости 120 км/ч обороты достигают 2500 об/мин, шум двигателя становится более заметным, и дорожный шум усиливается, но аэродинамический шум практически не вызывает неприятных ощущений, не становясь резким. 【Пространство】 Размеры кузова составляют 4705*1860*1720 мм. Внутреннее пространство автомобиля представляется достаточным. Сиденья обтянуты искусственной кожей, они на ощупь гладкие и средней мягкости, имеют большую площадь и хорошую длину сидений для поддержки ног. Передние сиденья расположены немного ниже, чем задние, обеспечивая лучшие показатели безопасности и комфорта. Мой рост 1,76 м, сидя за рулём, я смог настроить сидение в самое удобное для себя положение, и расстояние от головы до потолка составляет 1 кулак и 3 пальца, а заднее место имеет расстояние 1 кулак и 2 пальца с запасом пространства для ног в 2 кулака. Объем багажника достаточно велик, подходящий для повседневных нужд хранения, при складывании задних сидений объем значительно увеличивается, что является преимуществом по сравнению с аналогичными моделями в своем классе. В целом, на мой взгляд, Changan Oushang X7 демонстрирует хорошую производительность во всех аспектах, и, будь то пространство или мощность, его можно считать подходящим вариантом для семейных поездок и рекомендовать как семейный автомобиль.

Changan Auchan X7 2020

【Внешний вид】Дизайн этого автомобиля выглядит очень внушительно. Передняя часть оснащена крупной шестиугольной решеткой радиатора "Крылья облачного орла", а также фарами, называемыми "Хрустальные глаза", по обеим сторонам, создавая впечатляющий визуальный эффект. В профиль кузов имеет высокий поясной дизайн и хромированную отделку вдоль верхней линии окна, которая простирается до D-стойки, создавая ощущение плавучей крыши. Выглядит довольно стильно. 【Интерьер】Дизайн интерьера также весьма роскошный, центральная консоль выполнена из мягких материалов с черной тканью с узором, что придает высокое качество ощущениям. В автомобиле используется 7-дюймовая ЖК-панель и 10,25-дюймовый центральный экран, что добавляет технологичности. На центральном экране установлена система OnStyle 2.0 Oshan Smart Connected, поддерживающая широкий спектр функций. 【Пространство】Этот автомобиль предлагает очень хорошее пространство. При росте 178 см, сидя в переднем ряду с сиденьем на минимальной высоте, остается пространство в 1 кулак и 3 пальца над головой. В заднем ряду остается пространство над головой в 1 кулак и 2,5 кулака у ног. Пол в задней части ровный, что делает поездку на среднем месте комфортной. Багажник также весьма просторный и организован. Задние сиденья можно сложить в пропорции, что делает пространство гибким. 【Динамика】Автомобиль оснащен 1.5T турбированным двигателем, работающим в паре с 7-ступенчатой мокрой двойной сцепленческой коробкой передач. Максимальная мощность составляет 178 лошадиных сил, максимальный крутящий момент - 265 Нм. В практическом использовании педаль газа откликается линейно, обеспечивая хорошую динамику на средних и низких скоростях. Однако приоритет отдан плавности, без резких рывков. При превышении скорости в 100 км/ч возможность ускорения становится немного слабее, требуется планирование обгонов. 7-ступенчатая коробка передач работает плавно, без рывков. Теперь несколько недостатков: 1. Высота багажника над землей несколько высока, что делает погрузку больших предметов затрудненной. 2. Шумоподавление нуждается в улучшении: на скорости 120 км/ч шум от шин и ветер у A-стойки достаточно ощутимый. При оборотах двигателя больше 2500 об/мин шум становится явно заметным. 3. В интерьере чувствуется значительный запах, и в заднем ряду нет центрального подлокотника, что несколько разочаровывает. Стоимость покупки: Рекомендованная цена этого автомобиля составляет 117,700 юаней, с текущей скидкой в 7,000 юаней чистая цена составит 110,700 юаней. Также требуется уплатить около 9,800 юаней налога на покупку, 420 юаней налог на транспортное средство, 950 юаней обязательного страхования и около 4,200 юаней коммерческого страхования. Стоимость регистрации составляет 300 юаней. Общие затраты составляют примерно 126,370 юаней. Заключение: В целом, Oshan X7 показывает отличные результаты, особенно в плане внешнего вида, интерьера и пространства, и цена его не высока, что делает его рекомендованным для покупки.

Changan Auchan X7 2021

【Внешний вид】 Осан X7 имеет дизайн решетки радиатора с крупным "ртом", внутренний волнообразный изогнутый воздухозаборник очень выразителен. Фары и эмблема автомобиля плавно интегрированы с решеткой радиатора, создавая сильное визуальное впечатление. Стоит отметить, что фары исполнены в стиле "ледяного хрустального глаза" и оснащены светодиодными лампами в стандартной комплектации для всех моделей, что свидетельствует о значительной работе дизайнеров над этой частью. Боковая линия кузова имеет рельефные линии, а хромированная полоска над окнами простирается до задней части автомобиля, что в сочетании с парящей крышей создает модный спортивный образ. В целом, автомобиль выглядит очень объемно. Задняя часть кузова украшена тонкой хромированной панелью, проходящей по обе стороны от задних фонарей, создавая контраст с линиями снизу. Общий дизайн задней части мощный и легко узнаваемый. Задние фонари перекликаются с передними фарами и также используют LED-источники света, что делает их очень стильными при включении. 【Интерьер/оснащение】 Интерьер выполнен в обволакивающем стиле, центральная консоль и дверные панели обшиты мягкими материалами, что обеспечивает приятное ощущение как на ощупь, так и визуально. Также, в центральной консоли есть 10,25-дюймовый ЖК-экран, который придает автомобилю современный технологический облик. С помощью этого экрана можно управлять голосовыми командами, просматривать панорамные изображения, слушать музыку, пользоваться навигацией и проверять информацию о автомобиле. Оснащение можно назвать очень умным и удобным, Осан X7 оборудован системой распознавания лиц, благодаря которой с помощью камеры можно разблокировать автомобиль, что создает ощущение высокого класса. Кроме того, имеются функции мониторинга давления в шинах, помощи при подъеме, панорамного обзора и системы стабилизации ESP. 【Динамика】 Оснащен турбированным двигателем 1.5T и 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением, максимальная мощность 178 лошадиных сил. В городских условиях педаль газа чувствительная и легкая, с небольшим рывком, при легком нажатии на педаль можно получить хороший отклик мотора. При скорости 20 км/ч турбо начинает работать, а при более глубоком нажатии педали газа можно получить достаточно достойную отдачу мощности с сильным толчком в спину. При ускорении до 100 км/ч запас мощности остается достаточным, а при глубоком нажатии на педаль газа ощущается вторая волна мощности. Лично мне кажется, что шоссе - это его "родная стихия", так как по мере увеличения скорости педаль газа становится очень легкой, а переходы между передачами происходят активно, усиливая ощущение управления. 【Подвеска】 Настройка подвески больше ориентирована на поддержку, что обеспечивает устойчивость при движении на высокой скорости, даже при перестроениях на высокой скорости комфортно ездить, а в городских условиях управляемость и маневренность не уступают некоторым компактным седанам. Однако жесткие амортизаторы снижают комфорт при движении, и на высокой скорости, если дорога неровная, чувствительные амортизаторы вызывают заметные подскоки и вибрации кузова, а на плохом дорожном покрытии комфорт поездки не так хорош. 【Шумоизоляция】 На низкой скорости обороты двигателя держатся на уровне примерно 1800, и звукоизоляция моторного отсека неплохая, капот дополнительно обшит звукоизоляционным материалом. При закрытых окнах эффективна фильтрация шума ветра. Единственный недостаток заключается в шуме шин, который становится более заметным на скорости около 100 км/ч.

Changan Auchan X7 2021

Больше всего нравится пространство. Ранее у меня была другая машина, но из-за небольшого пространства и увеличения членов семьи пришлось сменить автомобиль на более вместительный. Именно из-за пространства я выбрал "Сяо Си" (Xiaoqi), и это стало решающим фактором. Я очень доволен выбором! После того как я поездил на машине, я практически изучил все, но так и не обнаружил никаких недостатков, которые были бы недопустимы. Все вполне устраивает! Как я уже говорил, с появлением ребенка увеличилось количество вещей, которые нужно брать с собой. Раньше, когда мы были вдвоем, было все намного проще. Теперь же, когда у нас ребенок, багажник всегда полностью забит вещами, так что пространство стало важнейшим фактором. Поэтому мы подумали о смене машины. Конечно, пространство было основным критерием, в результате чего "Сяо Си" прошла мой отбор. Внешний вид автомобиля тоже приглянулся: он красивый и просторный, поэтому мы и решили выбрать именно его! В заднем ряду "Сяо Си" нет центрального выступа, и я считаю это ключевым преимуществом по части пространства. Отсутствие выступа делает поездку для задних пассажиров более комфортной. Центр сиденья занимает много места, и тем, кто сидит посередине, крайне неудобно. Кроме того, все родители знают, что дети очень подвижны, и долго оставаться в одном положении для них утомительно. Отсутствие центрального выступа позволяет ребенку свободно двигаться по заднему ряду, что является плюсом кроссоверов: у них больше пространства и высота, и дети могут передвигаться по заднему ряду стоя. Мой рост 180 см, можно сказать, что у меня длинные ноги. В переднем ряду при нормальном положении автомобиля задним пассажирам достаточно места, чтобы положить ногу, и даже ребенок может свободно двигаться по заднему ряду! Я еще не ездил по труднопроходимым дорогам, но на обычных сложных дорогах проблем нет: машина без проблем движется вперед, не прикладывая особых усилий. Разгон тоже неплохой: стоит лишь немного сильнее нажать на педаль, и появляется ощущение, как будто тебя откидывает назад. Мощности так хватает, несмотря на установку двигателя объемом всего 1.5 литра! На включенном кондиционере может быть небольшое изменение, но незначительное. А вот от включенного обогрева разницы нет совсем! Тормоза немного жесткие, иногда при парковке чувствуется рывок, не совсем плавно. У меня максимальная комплектация, с автоматической системой парковки, но я ее пока не использовал. Однако для новичков это наверняка хорошая опция. Под домом у нас всегда бывает место для парковки, так что особых трудностей с этим нет. Но если бы не было достаточного места для парковки и она была узкой, эта функция оказалась бы полезной. Нет нужды выходить как другие через пассажирскую дверь, маленькую щель, люк или багажник. Система решает эту проблему. Руль легкий и очень точный, без люфтов, легко выполнять манёвры на месте или разворачиваться. Экстренное торможение срабатывает отлично, но при этом ощущается сильный рывок. Если сильно нажать на педаль, то появляется рывок, иногда жена говорит, что ей с этим становится не по себе. Весь путь я ездил по городу, расход топлива составляет примерно девять литров. Город часто забит пробками, так что, учитывая, что я использую машину для работы, в часы пик этот расход вполне приемлем. Как-то раз ехал по автостраде, так сразу заметил снижение расхода топлива до шести литров, но потом снова вернулся в город и он вновь увеличился. Нравятся кресла "Сяо Си", они спортивные и обеспечивают хорошую поддержку. Хотя это и кожаные кресла, я все-таки добавил чехлы, потому что зимой кожа немного холодновата. Задний воздуховод играет ключевую роль, так как задний ряд часто занят, а там сидят самые близкие мне люди, их комфорт очень важен! Воздуховод в заднем ряду предоставляет хороший поток воздуха, поэтому зимой там не холодно. Пока что нет посторонних шумов, по дороге машина движется тихо. Похоже, шума от шин не будет, хотя неизвестно, как это будет в дальнейшем. Внешний вид автомобиля выглядит солидно и престижно, совсем не напоминает автомобиль стоимостью десятки тысяч. Выглядит как машина более высокого класса, особенно выразительны линии на боках, выглядят идеально. Фары выполнены в характерном "совином" дизайне, что делает их агрессивными и красивыми. Противотуманки также имеют изящный дизайн! Я выбрал темный интерьер, хотя есть и светлый, но светлый очень маркий. Особенно если вы курите, через некоторое время он станет желтым. Темный интерьер не вызывает чувства подавленности и выглядит глубже и серьезнее. Дизайн интерьера — это минимализм, без излишеств и роскоши. Всё просто и наглядно, из-за этого салон выглядит чистым и светлым. На центральной панели установлен большой экран, изображение четкое, много умных технологий и функций. Он не только сенсорный, но и управляется голосом, что освобождает руки в пути и повышает безопасность! Во-первых, это просторное пространство, во-вторых — красивый внешний вид, а затем и адекватная цена. Даже если первые два пункта хороши, высокая цена все равно может оказаться неподъемной, поэтому цена на этот автомобиль наряду с этими преимуществами говорит сама за себя: сочетание цена-качество выгодное!

Changan Auchan X7 2020

Стоит ли покупать самую базовую комплектацию Changan Oshan X7? В последнее время я часто посещаю автосалоны, и, узнав предложение на самую базовую комплектацию, полная стоимость составляет примерно 9 миллионов рублей. Честно говоря, цена действительно невысокая, так что давайте обсудим это! Одним из главных преимуществ Oshan X7 является его пространство - автомобиль подойдет для большой семьи, передние и задние сиденья достаточно просторны. Ширина машины составляет 1,86 метра, трое пассажиров свободно помещаются; у человека с ростом 176 см и весом 75 кг между коленями и передним сиденьем остается около двух с половиной кулаков, над головой тоже более одного кулака пространства. Кроме того, багажник автомобиля достаточно ровный, домашним нуждам удовлетворяет, при необходимости задние сиденья можно сложить. Что касается управляемости, при моем опыте вождения с базовой механической трансмиссией улада Oshan X7, возможно, из-за привычки к автоматической коробке, вначале при переключении передач были небольшие рывки, но после нескольких кругов эта проблема заметно уменьшается, хотя всё ещё ощущается. По расходу топлива у меня не было долгосрочного опыта, и я проехал недалеко, в среднем расход на приборной панели показывает чуть больше 8 литров. На трассе, вероятно, будет более экономно, а в пробках, предположительно, расход возрастет до более чем 9 литров. Что касается внутреннего оснащения, в базовой комплектации с механической трансмиссией Oshan X7 почти нет особенных особенностей: кнопка зажигания с традиционным механическим ключом, функции кнопок довольно ограничены. Хорошо, что у нее есть электронный стояночный тормоз, который значительно упрощает управление в повседневной жизни. Кроме того, область вокруг рычага переключения передач выполнена из металла с текстурой, что выглядит и ощущается довольно приятно и качественно. Хотя машина стоит всего около 700 тысяч рублей, материалы отделки интерьера весьма приличны: внутри преобладают мягкие материалы, запах не слишком резкий, выдерживается. В целом на фоне распространения автоматических трансмиссий, рынок механических автомобилей все более сужается, и выбирают их обычно только опытные водители. Хотя в базовой версии Oshan X7 оснащение не особо впечатляет, но его практичность очень хороша, особенно много пространства, что подходит для семьи.

Changan Auchan X7 2021

Changan Oushang X7 имеет довольно низкую цену, обладает высоким соотношением цена-качество и стильным внешним видом. Решетка радиатора с крыловидным дизайном соединена с полностью светодиодными фарами, что визуально расширяет автомобиль. Кузов лаконичен и элегантен, а парящий дизайн крыши добавляет современности. Интерьер выполнен в минималистичном стиле, часто касающиеся места покрыты мягкими материалами с прошивкой и кожаной обивкой. Черные глянцевые декоративные панели идеально сочетаются с центральным дисплеем, что улучшает качество внутренней отделки. Спортивное многофункциональное рулевое колесо с плоским дном имеет оптимальный размер и удобный захват. Пространство салона на высоте: пассажир с ростом 1,76 м на заднем сиденье имеет около двух с половиной кулаков в ногах и много места над головой. Сиденья хорошо наполнены, подушки достаточно длинные и обеспечивают хорошую поддержку тела, что гарантирует комфорт. Багажник тоже просторный, и при сложенных задних сиденьях легко вмещает более крупные предметы, что делает автомобиль очень практичным. Модель оснащена двигателем 1.5T, мощностью 178 лошадиных сил. На практике начальный крутящий момент немного слаб, но турбина включается рано, и скорость набирается не медленно. Двигатель работает плавно и имеет определенную мощность при быстром ускорении. Подвеска настроена на комфорт и поглощает мелкие неровности дороги. Теперь о недостатках: 1. У задних фонарей в базовой версии небольшая площадь освещения, что видно, потому что производитель экономит. 2. Качество изготовления интерьера нуждается в улучшении, детали обработаны грубо, и у новой машины довольно сильный запах, который становится лучше после проветривания. 3. Средний расход топлива на 100 км составляет около 8.5-10 литров, а в условиях городских пробок достигает 11-12 литров, что выше, чем у конкурентов того же класса. 4. При скорости выше 100 км/ч легко проникает шум шин и ветра, что раздражает, приходится увеличивать громкость музыки, чтобы заглушить его. 5. При проезде лежачих полицейских кузов заметно подпрыгивает и колышется, что доставляет дискомфорт пассажирам заднего ряда. При быстром прохождении поворотов и перестроении кузов склонен к значительным кренам. Changan Oushang X7 имеет некоторые недостатки, но благодаря низкой цене, это приемлемо. Он подойдет в качестве семейного автомобиля для ежедневных поездок, но не приносит особого удовольствия от вождения.