Отзывы об автомобилях (489)

BYD Song Pro 2024

В марте 2024 года я приобрел версию Song Pro Honor Edition. На самом деле, я долго выбирал машину. В этом году по некоторым причинам мне нужно было срочно покупать автомобиль. Я сравнивал Galaxy L7, Changan Shenlan S7 и Song Plus. 1. Причина, по которой я не купил Galaxy, в основном связана с внешним видом: он выглядит слишком острым, не плавным. Кроме того, у него три режима, и я беспокоился о возможных проблемах в будущем. Самое большое беспокойство связано с пост-продажным обслуживанием. После проблем с HiPhi в этом году я боюсь, что при нынешнем разнообразии продукции электромобилей, если покупаемая машина будет снята с производства, то возникнут трудности с ремонтом и обслуживанием. 2. Shenlan — это увеличивающий запас хода автомобиль, а у меня иногда есть потребность в поездках по шоссе, поэтому я беспокоился о высоком расходе топлива на шоссе. Кроме того, когда я посетил выставочный зал, меня никто не встретил, что оставило плохое впечатление, поэтому я прекратил интересоваться этим автомобилем. 3. Что касается Song Plus, то тут основной причиной отказа стало переднее лицо автомобиля, а также цена. В итоге я выбрал Song Pro. 4. Цена с оформлением: базовая цена автомобиля — 109,800 юаней, единая по всей стране. Страховка обходится примерно в 6000 юаней, я взял страховку третьего лица на 2 миллиона юаней. Стоимость регистрации — 500 юаней, больше никаких расходов. В подарок получено 6 бесплатных технических обслуживаний. 5. Опыт использования: за цену чуть более 100,000 юаней можно получить экономичный автомобиль с приемлемым пространством. Я не стану придираться к его недостаткам, ведь цена говорит сама за себя. Что касается распространенных мнений о плохой подвеске, я чувствовал лишь толчки при проезде через неровности. Также сразу после покупки в машине был сильный запах, так что пришлось долго проветривать. 6. Запас хода: я купил версию на 71 км. Поскольку пробег составляет только около 300 км, я еще не оценил точно, но на чистой электрической тяге проезжаю примерно 60 км, при этом остается 25% заряда. Расход топлива заявлен как 4,5 л, но это еще предстоит проверить при долгосрочном использовании. Итог: за цену чуть более 100,000 юаней, этот автомобиль имеет исключительно высокое соотношение цены и качества. Есть несколько мелких проблем, но они незначительны. Общий опыт вождения остаётся приятным.

BYD Destroyer 05 2024

Забрал машину больше 10 дней назад, недавно установил номера, общий пробег составляет 1000 километров, в Шэньчжэне с номером粤B можно ездить без ограничений. Каждый день прохожу 80-120 километров на чисто электрической тяге, запас хода на электричестве вполне оправдывает ожидания. Я лично езжу с кондиционером на 1 скорости, и электромобиль может пройти 120-130 километров. Позавчера проехал 156 километров, когда оставалось 25% заряда, было показано, что можно еще проехать 7 километров, HEV режим включился и проехал 9 километров. Выбрал серый цвет, который меньше пачкается, пространство достаточно для семьи, в основном я езжу один. Раньше у меня был Haima V70 MPV, расходовал 10-12 литров на 100 км, теперь сменил на электромобиль, что значительно экономит на топливе. Базовая комплектация за 998 тысяч юаней плюс страховка 6000 юаней, беспроцентный кредит на 2 года 51000 юаней, без комиссии, включая установку номеров, сам оплатил доставку за 30 юаней. Подарили 1+4 ТО, видеорегистратор, коврики, подушки. За дополнительные 1000 юаней установили двойные защитные пластины и поменяли пленку (еще не наклеили, нужно записаться). Подал заявку на субсидию в районе Лунхуа, говорят, 7000 юаней можно получить, но точная сумма пока неизвестна. Попался на рекламу в TikTok от 4S салона, скидку на автомобиль сделать не могут, пошел смотреть машину, рассчитывая на субсидию в 7000 юаней. Продавец молод, достаточно доброжелателен, постарался предоставить все возможные бонусы. Основное преимущество в том, что 4S салон находится в 500 метрах, удобно для обслуживания и ремонта. 【Впечатления от вождения】 Езда на электричестве очень плавная, ускорение быстрое, потребление около 11 кВтч на 100 километров. В основном заряжаю дома, однажды зарядился с 31% до 99%, использовав 15 кВтч за 1 час 15 минут, есть небольшие потери при зарядке. Друзьям, которые пробовали машину, тоже понравилось. Раньше не пользовался умными автомобилями, по сравнению с моей старой машиной этот намного более технологичен: не нужно брать ключи, можно разблокировать с телефона, дистанционно запускать кондиционер, система работает плавно. Единственный минус — нет удобного места для телефона, даже подставку сложно установить, система автоповорота экрана не отключается. На этом пока все, надеюсь, это поможет тем, кто задумался о покупке.

BYD Seagull 2024

Легкий и приятный в управлении, автомобильный компьютер слабый, но цена доступная, поэтому нельзя требовать многого. Пробег уверенный, шины плохие. Пол кузова ровный, задняя подвеска очень дешевая.

BYD Song Plus 2024

Благодарю себя за спонтанное решение, на прошлой неделе съездил на место осмотреть автомобиль, сразу же внес предоплату, обговорили цену с учетом всех расходов 161,000 юаней, планирую погасить кредит досрочно, без штрафов и процентов за услуги. Изначально планировал заплатить сегодня, но так как никаких скидок не было, решил взять обновленную версию. Полученные скидки средние. Не стал брать пожизненное техническое обслуживание, чтобы не привязываться к страховке. Получил шесть бесплатных ТО, удаление формальдегида, защитные пластины для электродвигателя и аккумулятора со скидкой 45% (категорически отказались предоставить бесплатно), туристическое оборудование (палатка и два стула), полную защитную пленку для всего автомобиля, коврики. Не интересуюсь мелкой бытовой техникой, не взял. Не спрашивайте, как удалось договориться, калькуляция была чрезвычайно сложной, даже продавец сам в итоге попал в свои же ловушки. В финальной стадии обсуждения цены, после подписания договора, оказалось, что невозможно удовлетворить условия по кредиту... На этот раз продавец явно растерялся, позвал старшего коллегу. В итоге старший коллега решил снизить мою кредитную сумму, увеличив первоначальный взнос, при этом скидка осталась прежней. Продавца поругали, жалко его. Я пересчитал разницу, сэкономил немного на процентах и штрафах за просрочку, около пары сотен юаней. Думаете, на этом всё закончилось? Сегодня утром, после появления нового предложения, мне позвонил продавец и сказал, что я могу забрать автомобиль позже, потому что скоро выйдет субсидия от правительства города Чунцин! Еще 2000 юаней скидки. Так что моя конечная стоимость составит 161,000 - 2,000 = 159,000 юаней. Ха-ха-ха-ха-ха Забираю автомобиль 5-го числа следующего месяца по самой выгодной цене!

BYD Yuan Plus 2023

Внешность нормальная, вот обычный автомобильный дизайн, не уродливый и не красивый. Салоном недоволен. Вентиляционные отверстия кондиционера вертикальные, обычный держатель телефона не поставить. Ручка для открытия двери тоже особенной формы, я предпочитаю обычную форму. Сделали нечто особенное, красиво ли? Ничего красивого не вижу, но в повседневной эксплуатации неудобно, мне больше нравится обычная форма. По оснащению, на мой взгляд, большинством функций нельзя пользоваться, достаточно иметь 360-градусный обзор. Пространство обычное, багажное отделение нормальное. Запас хода для электромобиля нормальный, для частого передвижения по городу вполне подходит. Главный плюс - номер, но если часто ездить на дальние расстояния, электромобиль не подойдет. Об умных функциях - никаких ощущений. Пуск электромобиля более быстрый, но с увеличением скорости становится шумно из-за ветра. По обслуживанию, электромобиль нужно обслуживать раз в год, до 20 тысяч километров раз в год. Моя предыдущая машина тоже была электромобилем, в обслуживании почти нет задач, проще, чем у бензиновых автомобилей. Эту машину я купил недавно, меньше трех месяцев назад, первое ТО ещё не делал. По прошлому опыту, в основном проверяют электрическую систему и тормоза с шинами. Больше в электромобиле обслуживать особо нечего.

BYD Frigate 07 2023

【Опыт покупки】 205-километровый флагман цвета "Циньянь", приобрел машину в конце апреля 23 года, начал пользоваться в мае после праздников, сейчас 18 марта 24 года, проехал без малого 30 тысяч километров за 11 месяцев. В начале 23 года было невозможно получить 205-километровую машину, почти все машины были на 100 километров, поэтому пришлось подождать, чтобы получить электромобиль с более высоким запасом хода. Наконец, в конце апреля получил 205-километровый флагман, подарили 4 бесплатных ТО. Внешний вид передка автомобиля приемлемый, задняя часть с китайским узлом очень красивая, внешняя телескопическая ручка дверей и внутренняя ручка дверей в виде раковины наутилуса мне тоже понравились. 【Цена покупки】 Цена машины без учета скидок 25,98, полная стоимость примерно 27 тысяч. 【Отношение продавцов】 Конечно, хорошее, потому что сначала заказывал в другом магазине, но там не было машины. После отмены заказа в приложении, перезаказал в этом магазине, через десять дней уже получил машину. Они обещали подарить 4 бесплатных ТО, но во время третьего технического обслуживания сказали, что система не показывает бесплатное обслуживание, потому что менеджер уволился. После обращения к финдиректору проблему решили, и затем они вручную выписали подтверждение, чтобы продолжить пользоваться 4 бесплатными ТО. 【Пространство】 Огромное! Поскольку 6/7-местный Don почти не используется, с появлением 5-местного диспетчера, он стал основным вариантом. Заднее пространство действительно большое, можно легко положить ногу на ногу. Багажник стандартного размера. Внешний вид также солидный. 【Запас хода】 205-километровый запас хода для чистого электромобиля в разных условиях: При температуре выше 10℃ запас хода в полном объеме, даже немного выше заявленного. Я часто проезжаю более 210 километров. Летом кондиционер не так сильно сажает батарею, например, при остановке на час с кондиционером в обеденное время, расход энергии можно игнорировать. При температуре ниже 0℃ запас хода снижается до 70-80%, так как нужно включать отопление. Хотя у флагмана 205 есть тепловой насос, запас хода всё равно снижается, и чем ниже температура, тем больше снижается. Не пробовал при -10℃ и ниже. При температуре от 0 до 10℃ разница незначительна, так как этот температурный диапазон очень короткий, запас хода уменьшается примерно на несколько километров. 【Расход топлива】 Эксплуатация на электричестве действительно дешевая, составляет около 1/10 от бензинового авто, например, стоимость проезда 1 километра бензиновой машины - 0,7 юаней, в то время как электрическая - примерно 0,07 юаней. На высокоскоростной магистрали обычно еду со скоростью 130+, расход топлива у HEV составляет около 6,8-7,5 литров на 100 км, в зависимости от манеры вождения. В целом, для автомобиля весом более 2 тонн, расход топлива менее 8 литров – это уже очень низко. Опыт езды по переполненным магистралям на праздники: следует оставить запас хода около 100 километров для использования в пробках, так как это позволит избежать паники. Если же в пробке батарея почти разрядится, на свободных участках дороги устанавливайте уровень сохранения заряда на 50% или 70%, что позволяет обратную зарядку. На магистрали зарядка происходит быстро, примерно за каждые проезжаемые 1,X километра можно получить 1 километр чистого электрозапаса хода. При этом в режиме принудительного сохранения заряда двигатель работает на повышенной мощности, и расход топлива может подняться до 8,5 литров. Намного удобнее, чем зарядка на станциях обслуживания. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.5T + батарея на 36.8 кВтч, разгон до 100 км/ч за 8+ секунд — неплохие ощущения от вождения: проекционный дисплей, разные уведомления, особенно на лесных дорожках с хорошим покрытием. Плавное торможение, без ярко выраженных прикидок носа, небольшое смягчение передней части авто, лучше всего проявляется на крутых поворотах, явные функции подавления бокового крена. Что касается езды по неровностям, возможно, немного дрожит, но на мощеных дорогах всё идеально. 【Обслуживание】 Стоимость обслуживания у BYD вызывает нарекания. Во-первых, есть условие на длительную гарантию — пробег не должен превышать 30 000 километров за 12 месяцев. Большинство потребителей едут не больше 30 000 километров в год, но для тех, кто превышает этот пробег, такие ограничения могут вызвать проблемы. Кажется, BYD понимает, что если пробег превышает 2500 км/месяц, могут возникнуть проблемы с батареей. У уверенных в себе производителей нет ограничений по пробегу на длительную гарантию, а у BYD из-за большого объема рынка вводятся такие ограничения, чтобы избежать возможных затрат на замену аккумулятора. Таким образом, если вы планируете проезжать более 30 000 километров в год, при условии, что ограничения на долгосрочную гарантию от BYD останутся, возможно, стоит рассмотреть другие марки. Это позволит сэкономить на стоимости обслуживания и на возможной замене аккумулятора. Кроме ограничения по пробегу на долгосрочную гарантию, обслуживание у BYD требует выполнения при каждом увеличении общего пробега на 7500 километров, независимо от того, на каком топливе вы ездите — на электричестве или бензине. То есть, примерно 4,5-5 раз в год нужно делать ТО, что увеличивает расходы на обслуживание. Обслуживание чисто электрических автомобилей BYD предполагает обслуживание раз в год или каждые 20 000 километров, а у гибридных — каждые 7500 километров. Может показаться странным, что у BYD такая система обслуживания: даже если вы едете 7000 километров на электричестве и 500 километров на гибридном двигателе, вас всё равно обяжут пройти ТО. Таким образом, после продажи авто производитель продолжает зарабатывать. 【Самое неудовлетворительное】 Это не то, что цена снизилась на несколько тысяч или появился вариант Honor. Сегодня для обычных людей все автомобили — будь то электрические или бензиновые — теряют в цене. Стоит принять этот факт. Мне не нравится интеллектуальная помощник водителя. Например, активизация люка голосом — это интеллектуально? В сравнении с новыми системами умного вождения других марок, системы BYD выглядят слабо. По сравнению с собственными моделями Song Plus, немного лучше, но в сравнении с Wuling Hongguang Mini BYD значительно превосходит их.

BYD Song Plus 2024

Получил Сонг в своё пользование уже почти месяц. Расскажу о своих ощущениях от вождения и общей производительности автомобиля: 1. **Пространство**: Места достаточно и в переднем, и в заднем ряду. Единственный минус — это небольшой багажник. 2. **Запас хода**: В целом удовлетворительный, ведь это гибрид. Недавно ездил из Жичжао в Цзинань, потом из Цзинаня в Циндао и обратно в Жичжао, всю дорогу по трассе ехал на одном баке бензина, а в городе подзаряжал автомобиль ночью и использовал днём. 3. **Расход топлива**: Лучше смотрите на картинке (вероятно, прилагается к оригинальному отзыву). 4. **Интеллектуальные технологии**: По моему мнению, на достойном уровне. Во время поездки в Цзинань и Циндао на трассе использовал умный круиз-контроль. Это было очень удобно и приятно, можно даже сказать, что очень комфортно. 5. **Опыт покупки автомобиля**: От момента, когда я начал смотреть автомобили, до покупки прошёл меньше недели. Выбирал между BYD Song Plus DMi и Geely Galaxy L7. Мой шурин сказал: «Неважно, чисто электрический или гибридный — если батарея небезопасна, то это ничего не стоит», и после этого я решительно выбрал BYD. Что касается обслуживания в 4S центре, то сервис был хорошим. Ещё до того, как мы припарковались, уже вынесли воду. Центр помогал на всех этапах, от покупки до регистрации автомобиля, я только подписывал бумаги и выбирал номер на автомобиль. Всё было очень удобно. 6. **Ощущения от вождения**: Я не профессионал, но могу сказать, что ездить комфортно. В чисто электрическом режиме автомобиль почти не шумит, даже на высоких скоростях до 120 км/ч шум от ветра не мешал музыке, которую я включал на 10 уровне громкости. Конечно, есть обычный шум от шин. Единственное, что не понравилось, это подвеска. Она слишком средняя: там, где должна быть жёсткой — мягкая, а где должна быть мягкой — жёсткая. По плохим дорогам и лежачим полицейским трясёт так, как будто амортизация отсутствует. Это мой опыт покупки и вождения данного автомобиля, всего лишь личное мнение. Надеюсь на понимание со стороны других пользователей.

BYD Destroyer 05 2024

1. Цена голого автомобиля 798 тысяч юаней, без скидок. 2. Бонусы при покупке: первое техническое обслуживание, коврики, защитная пленка (при замене на более дорогую пленку за 2680 юаней). 3. Страховка — 4200 юаней, оформление дополнительных услуг по продлению гарантии — 3400+ юаней. 4. При полной оплате автомобиля придется ждать его поставки, при оформлении кредита автомобиль можно получить быстрее. 5. Кредит в 50 тысяч юаней сроком на 2 года требует уплаты комиссии в размере 3000 юаней, кредит в 60 тысяч юаней сроком на 5 лет — без комиссии, BYD предоставляет субсидию на проценты сроком на 2 года, можно погасить кредит досрочно после двух лет, субсидия зачисляется на счет в течение 3 месяцев, это указано в договоре. 6. Замечания по информационно-развлекательной системе: она медленная, по умолчанию установлены только три музыкальных приложения, навигация по умолчанию от Gaode недостаточно хороша. 7. Впечатления от вождения: автомобиль получен 3.8 числа, номера еще не получены, наезд небольшой, два выходных выезжал два раза на трассу и два раза по городу, проехал 560 километров. Недостатки: - В городе торможение неравномерное, заметно при парковке задним ходом, особенно когда скорость нужно точно контролировать. - На трассе при обгоне больших грузовиков из соседней полосы ощущается разница давления, что вызывает заметное притяжение. - В последнее время в Тяньцзине сильный ветер, при проезде мостовых стыков и неровных участков на высокой скорости машина сильно качается, особенно при боковом ветре, приходится крепко держать руль двумя руками. Преимущества: 1. Это не та машина, которую я хотел, предпочитаю универсалы и внедорожники, но купил эту из-за дешевизны и она оправдала ожидания. 2. Зарядка простая, хотя я не планирую заряжать, принудительная блокировка заряда на 40%. До этого ездил на старой машине, которая потребляла 9 литров на 100 км, теперь езда обходится дешевле. 3. В городе хватает мощности для обгонов.

BYD Destroyer 05 2024

Получил машину!!! Это, можно сказать, моя первая машина. Раньше я водил Бьюик из семейного автопарка. Поскольку недавно я переехал и теперь мне нужно ездить 40 км туда и обратно, я решил купить себе машину. В городе, где я живу, существует ограничение на количество автомобилей, поэтому для получения бензинового авто нужно участвовать в лотерее. Поэтому я решил купить автомобиль на новых источниках энергии и сэкономить на номере. 【Опыт покупки】 28 февраля сделал предзаказ, 11 марта осмотрел автомобиль и оплатил остаток, 14 марта забрал машину и отправился регистрировать ее. 【Цена покупки】 Покупка за полную сумму: 79 800 юаней без скидки, 500 юаней за услуги регистрации, страховка обошлась в 5712 юаней, установка камеры 360 градусов добавила 2700 юаней. В общей сложности 79 800 + 500 + 5712 + 2700 = 88 712 юаней. В подарок получил видеорегистратор, пленку, коврики, подушки и четыре бесплатных ТО. В общем, цена довольно стандартная, просто для справки. 【Впечатления от вождения】 14 марта на пути домой использовал режим HEV, 15 марта поехал на работу на режиме EV, проехал около 50 км. Краткое описание впечатлений. 1. Разница между HEV и EV незначительная: EV не такой тихий, как ожидалось, а HEV не такой шумный. 2. Чувствуется потряхивание, не уверен, связано ли это с высоким давлением в шинах, посмотрю дальше. 3. Показатель расхода топлива действительно низкий - около 4-4,5 литров. Для сравнения, на Бьюике в таких же условиях был бы около 10 литров. 4. Камера 360 градусов оставляет среднее впечатление, возможно, я еще не привык к ее использованию. Надо меньше зависеть от 360. 5. По трассе не ездил, только по городским дорогам. Динамика хорошая, обгоны проходят плавно. 【Самое меньшее удовлетворение】 1. Продавец. Все знают, что продажи в этом дилерском центре проходят вяло, без энтузиазма, отвечают односложно и не очень профессионально. 2. Нет функции автоматической подачи и выключения питания, не знаю, нужно ли обновлять ПО. Спросил у послепродажного обслуживания, сказали, что можно настроить через центральный экран, но я не нашел. 【Комфорт поездки】 Моя жена сидела сзади, не жаловалась на укачивание — думаю, всё нормально. Места в заднем ряду достаточно для автомобиля класса A. Общий отзыв: Высокая эстетика, бесключевой доступ, круиз-контроль, отображение давления в шинах — всё это есть. Главное, низкий расход топлива. Всего за 79 800 юаней, чего ещё желать? Это мои личные впечатления от машины. Если вы не согласны, значит вы правы! Позже, когда проеду еще немного, обновлю данные о расходе топлива и дальности пробега по трассе. Если есть группа автовладельцев из Гуанчжоу или провинции Гуандун, добавьте меня!

BYD Song L 2024

【Цена получения автомобиля】 Прошло уже более трех месяцев с момента получения автомобиля. На тот момент цена за автомобиль составляла 229,800 юаней + панорамная крыша 6000 юаней + страховка 6000 юаней - скидка по замене 5000 юаней - правительственный потребительский купон 3000 юаней, итоговая сумма составила 233,800 юаней. 【История покупки автомобиля】 Дали три бесплатных техобслуживания и комплект ковриков. Сравнительно немного, поэтому чувствую себя немного обделенным. Однако бесплатная домашняя зарядная станция оказалось очень удобной. Стоимость одного киловатт-часа составляет 0.48 юаней, ежемесячные расходы на электроэнергию около 100 юаней, что гораздо лучше, чем у бензиновых автомобилей. Что касается церемонии передачи автомобиля, так как она была первой в нашем городе, мероприятие было достаточно масштабным. 【Впечатления от вождения】 На данный момент впечатления от вождения хорошие. Несмотря на наличие безрамных дверей, тишина и спокойствие в салоне удивили. Единственное, что заметно - это шум от шин HanTai и низкочастотные вибрации, которые довольно сильно давят на уши. Цифровой ключ от компании Apple интегрировался прекрасно! 【Динамика разгона】 В городских условиях использую стандартный режим рекуперации энергии + ECO. Привыкнув к этим настройкам, при переходе на стандартный режим и нажатии на педаль газа машина кажется немного резкой. На автомагистрали отклик при смене полосы и обгоне быстрый, мощности хватает. 【Запас хода】 Запас хода был оценен приблизительно. В настоящее время я все еще тестирую потребление энергии в городских условиях. Пробег: 219 километров - расход энергии 48%, смотрите на фото. 【Комфорт и вместительность салона】 Места для пассажиров достаточно, все комфортно и просторно. Однако объем багажника действительно мал, это разочаровывает. 【Наименьшее удовлетворение】 В первую очередь, хочу выделить экстренное торможение. Несмотря на то, что я установил минимальную чувствительность, функция работает неадекватно. Если вы не можете наладить эту функцию, дайте возможность навсегда отключить её, а не только на текущий цикл питания. Когда я подъезжаю к светофору и машина передо мной начинает движение, я слегка нажимаю на газ и продолжаю, это нормально, но если система резко останавливает меня на месте, это раздражает. Случалось уже 7-8 раз за последние несколько месяцев. При этом передо мной все еще остается достаточно места для мотоцикла. Это действительно пугает. Боюсь не столько врезаться в кого-то, сколько чтобы не врезались в меня сзади. Еще один момент - автоматическая парковка, которую обещали давным-давно, но OTA обновления так и нет. Надеюсь, производитель обратит внимание на улучшение автомобильной системы. Например, установить обои, но каждый раз при выключении и включении автомобиля они по умолчанию сбрасываются. Карты не отображают полосы и светофоры, другие версии HUD и приборной панели также не показывают нужную информацию, что раздражает в использовании. Хотя я выразил много недовольства, в конце концов, я сам купил этот автомобиль и надеюсь, что производитель улучшит все эти моменты. Автомобиль хороший, надеюсь, он будет со мной долгие годы!

BYD Destroyer 05 2024

7.98万元的驱逐舰让你没办法挑出它的毛病，太便宜了，性价比很高。 2月22日订车，没等一个月车就到了，3月份的新车，新鲜出炉，虽然这是我第四辆车，但是提新车的喜悦感爆棚，久违了！ 蓝色还是很好看的，关键是内饰配色也是蓝色的，这很好，比灰色和红色配饰感觉好多了。 原厂脚垫实在不行，太容易脏了，我先观望一下，不行就换了。原厂送的膜我只打算贴四门，前挡和后挡我还是去京东养车贴质量好的，否则后挡加热丝一工作，这种便宜的膜扛不了几年就会出问题。淘宝上买了几个实用的东西，不会大张旗鼓买东西，毕竟已经过了年轻时候提第一辆车的时候。 这个车我就打算在市区代步，也不会单独充电，就把它当油车开，太香了，比起我的福特锐界，省三分之二的油钱，原来一块钱一公里，现在可能只要三四毛。 以后自己出门就开驱逐舰，长途跋涉一家人出门再开锐界！

BYD Qin DM 2015

Купил подержанный автомобиль за более чем двадцать тысяч. Мощность удовлетворительная, покупал эту машину именно из-за мощности. Мощность великолепна, разгоняется быстро, обгон на трассе тоже вполне хорош. Расход топлива немного высок. Пробег на чисто электрическом режиме сейчас еще составляет около тридцати километров. Изоляция шума немного слабая, но для семейного использования это не критично в этом ценовом диапазоне. У нас в деревне можно подзаряжаться, так как расстояние для поездок составляет около 60 км туда и обратно. Если так смотреть, то расход топлива кажется приемлемым. Единственное, багажник маловат. В целом, за такие деньги и с таким состоянием автомобиля это довольно приемлемо.

BYD Han 2024

Приобрел машину десять дней назад. Из-за оклейки защитной пленкой и обработки стекол пришлось немного подождать, поэтому проехал не так много — примерно четыреста километров, в основном на бензине. Энергопотребление меня вполне устраивает, учитывая размеры автомобиля. Пространство: очень просторное, сиденья удобные, даже при длительных поездках не устаешь. Я вполне доволен, и мои семья тоже оценивает комфорт высоко. Особенно понравилось пожилой родственнице, которая оценила автомобиль на все сто. Впечатления от вождения: очень удобно в управлении. Настройки в машине направлены на комфорт: подвеска мягкая, но устойчивая, мелкие неровности дороги не ощущаются, также при проезде ям или лежачих полицейских не чувствуется тряска. В новой модели добавили переменную амортизацию, что тоже помогает. В целом, одним словом—комфортно. Что касается радиуса поворота, он действительно большой, но это не критично, максимум придется маневрировать чуть больше. При всех других достоинствах этот недостаток не слишком значителен. Мощность: вполне достаточная для повседневного использования. В любом режиме, будь то EV или HEV, при необходимости мощность подается быстро и плавно. На шоссе автомобиль легко обгоняет, нет ощущения нехватки мощности. Стоимость: прежде я об этом не писал, потому что не был уверен (я знаком с продавцом, и в первые дни после покупки он не хотел, чтобы я разглашал стоимость). Скидка в 5000 юаней, чистая стоимость авто 184,800 юаней, регистрационный сбор 200 юаней, страхование около 6500 юаней, без дополнительных сборов и комиссий, плюс ожидание субсидии в 3000 юаней от правительства. Если включить субсидию, то чистая стоимость будет 181,800 юаней. Продавец очень ответственный. С момента заказа и до получения автомобиля, включая регистрацию и получение субсидии, он сопровождал и помогал на каждом этапе. За это ему большой респект. В заключение, выкладываю несколько фотографий любимого автомобиля, дальнейшие впечатления о вождении опубликую позже.

BYD Song Pro 2023

В целом, машина довольно хорошая! Однако с выходом версии "荣耀" рекомендованная цена снизилась на 20000, и это сложно принять. Еще одна проблема возникает при движении по шоссе: при использовании адаптивного круиз-контроля на полной скорости система иногда отключается без предупреждения, что очень опасно. Места для хранения в передней части салона спроектированы не очень удачно: телефон неудобно доставать и класть, независимо от того, куда его поместить. Багажник маловат, нет запасного колеса и домкрата, а ремкомплект можно использовать только один раз. Это все аспекты, которые нужно улучшить. Звукоизоляция в машине хорошая, на скорости 130 км/ч слышен только шум от колес. Машина плавно ведет себя в городских условиях, также приемлемо и на шоссе, дискомфортных рывков не заметил. Внешний вид так себе: не уродливый, но и не слишком привлекательный (в основном потому, что поначалу понравился внешний вид Chery Tiggo 8 Plus, а по сравнению с ним данная машина выглядит не так привлекательно). Расход топлива на шоссе довольно высок, примерно 0,55 юаня за километр. Слышал, что при полном баке и полной зарядке машина может проехать 1000 км, но на полном баке и полной зарядке я смог проехать только около 600 км из города Даян до уезда Пинъюань, а при пробеге 600 км машина показывала, что осталось топлива на 80 км, и мне пришлось заправляться в зоне обслуживания. Версию с запасом хода 71 км на медленной зарядке нужно заряжать 6 часов, а на быстрой зарядке от государственной электросети — 1 час.

BYD Qin Plus 2024

【Время зарядки】 За один час можно зарядить с 20% до примерно 75%. 【Запас хода】 Купил зимой, и смог проехать примерно 320 км. Летом, думаю, можно будет проехать 360-380 км без проблем. 【Интеллектуальные функции】 В основном, все необходимые функции присутствуют: голосовое управление кондиционером, воспроизведение музыки, звонки. Голосовая активация очень удобна. 【Наименее понравившееся】 Подвеска очень жесткая, езда по плохим дорогам сильно трясет. Невозможно настроить или отключить рекуперацию энергии, при движении это очень неудобно. Автомобиль всегда автоматически тормозит при движении накатом. 【Пространственное решение】 Для обычного использования в семейных целях места вполне достаточно. Багажник действительно очень глубокий и большой. 【Опыт покупки】 Я выбрал модель и комплектацию в интернете и сразу поехал в автосалон для обсуждения цены. Если не определился с выбором модели, можно легко поменять комплектацию Qin EV на начальную оплату за Han EV. 【Цена автомобиля】 В нашем регионе нет государственных субсидий, скидка на автомобиль составила 1500 юаней, плюс восемь бесплатных техобслуживаний, защитная пластина аккумулятора и видеорегистратор. Считаю, что при текущих скидках и снижении цен стоит покупать, потому что если ждать, всегда будут новые и более дешевые модели. Сравнивая по фотографиям, белый цвет выглядит наиболее классическим и привлекательным.

BYD Qin DM 2014

Материалы очень качественные, автомобиль эксплуатируется с этими сиденьями уже почти десять лет, и до сих пор никаких проблем. Однако есть много конструктивных недостатков, например, износ шлицевого соединения двигателя коробки передач.

BYD Song L 2024

【购ка опыта】 От выбора до внесения депозита прошло 7 дней, 8 января 2024 года внесли депозит, ждали автомобиль почти месяц, 3 февраля оформили покупку и получили автомобиль, перед Новым годом получили страхование и временные номера, до сих пор документы не в полном порядке, официальные номера не выбраны. 【Впечатления от вождения】 Низкоскоростная вибрация, упомянутая некоторыми владельцами, при открытых окнах практически исчезает. Полный привод обеспечивает моментальный старт на светофоре, превосходит 99% автомобилей на дороге. Подвеска и шасси компактные, отличная поддержка в ходе движения, не возникло серьезных проблем ни на национальных, ни на провинциальных дорогах, ни на трассе. Из-за низкого профиля шин на высокой скорости достаточно сильный шум при прохождении дорожных неровностей, также нужно следить за долговечностью шин. 【Пространство】 По сравнению с длиннобазными седанами, больше пространства для головы; но не сравнится с вертикальным пространством обычного внедорожника. Пол в заднем ряду абсолютно ровный, достаточно места для ног и головы; недостаточно вертикального места в багажнике; высота открытия крышки багажника требует доработки, легко удариться головой. У меня рост 180 см. 【Автономность】 Зимой с включенным кондиционером и обогревом сидений запас хода сокращается до 70%, при скорости на более 120 км/ч до 60%. 【Наименьшее удовлетворение】 Низкоскоростная вибрация, неприятная для барабанных перепонок; обратная связь шин на высокой скорости; документы на автомобиль до сих пор не получены, официальные номера еще не оформлены, жду уже более месяца.

BYD Qin DM 2014

Коробка передач часто ломается, мощность двигателя большая, но коробка передач не выдерживает такую мощность. Маленький аккумулятор слишком дорогой, батарея быстро изнашивается и долго заряжается.

BYD Song Plus 2024

Внешний вид очень стильный, особенно белого цвета. Общий внешний вид выглядит очень качественно. Что касается интерьера, то запах достаточно сильный, похоже, это повсеместная проблема. Во время тест-драйва я заметил, что в тестовой машине тоже был запах. Также в интерьере довольно много пластика. Очень рекомендую убрать линии на сиденьях – выглядят деревенски. Что касается комплектации, то, кроме подвески, все остальное в порядке. Простор очень большой – на заднем сиденье могут поместиться три человека ростом 1,8 метра без проблем. В плане умных технологий всего достаточно: удаленное открытие дверей с телефона, открытие багажника, включение кондиционера, бесключевой доступ. Система автомобиля тоже работает довольно плавно. Пробег пока только начал тестировать, позже дополню отзыв. Вождение включает хорошее ускорение, управляемость тоже вполне окей. Но подвеска настроена слишком мягко, и с учетом того, что это SUV, качение довольно сильное. Ранее я водил Highlander и ix35 – в этом плане у BYD еще есть куда расти. Но в целом, купив домашний SUV за 14 тысяч, кроме подвески, все остальное действительно идеально!

BYD Tang 2022

Изначально я владел Audi A4 с декабря 2014 по июль 2022 года, проехав 115 тысяч километров. Потом все мои друзья начали постепенно пересаживаться на электромобили, поэтому решил попробовать и в июле 2022 года приобрел маленький электромобиль Dongfeng EV EX1PRO с запасом хода 330 км. Не ожидал, но после того как начал ездить на электромобиле, больше не хотелось возвращаться к Audi. A4 в основном простаивал дома. К ноябрю 2023 года общий пробег A4 составлял 117 тысяч километров, что на 2000 километров больше, чем до покупки Dongfeng, а пробег EX1PRO составил 31 тысячу километров. В этот период я также потратил немало денег на улучшение Dongfeng, установив LED-фары, шумоизоляцию всех дверей, новые аудиосистемы, DSP, сабвуфер, алюминиевые колесные арки и новые шины 185 от компании Continental. В ноябре 2023 года как раз пришло время снова покупать страховку для A4, и я подумал, что поскольку A4 в основном стоит без дела, лучше его продать и сэкономить на страховке. В этот момент случайно увидел на сайте DongCheDi сертифицированный подержанный автомобиль BYD Tang EV с пробегом 22,6 тысячи километров, зарегистрированный в июне 2022 года, с полным приводом в максимальной комплектации. Цена была 209,8 тысяч юаней, с пожизненной гарантией на три электрических компонента и дополнительной годовой гарантией на 30 тысяч километров. Обсудив с семьей, на следующий день я купил этот автомобиль. Вернувшись домой, продал A4 и Dongfeng, чтобы компенсировать расходы. С ноября 2023 года я проехал на новом автомобиле почти 10 тысяч километров. В целом могу сказать, что стоимость владения этим автомобилем крайне низкая, и он отлично подходит для активных отцов семейства, рекомендую его всем.

BYD Qin Plus 2024

В целом, впечатления от машины неплохие: быстрая зарядка, высокая автономность, отличная интеллектуальная система. В первые дни после покупки шёл сильный снег, температура была около -2 градусов. При поездке в родные места по заснеженной дороге с включённым на всю мощность кондиционером пробег составил более сотни километров, а расход электроэнергии был выше 14 киловатт-часов. В последнее время погода потеплела до 10 градусов, и расход снизился до 11 киловатт-часов. Я проверял, при полной зарядке запас хода составляет 510 километров, стабильно проехать 430 километров точно можно. При повышении температуры пробег должен увеличиться. Моя главная претензия на данный момент — очень сильный шум от шин, начиная с 70 километров в час и выше звук становится очень громким. Планирую установить уплотнитель на двери, надеюсь это поможет улучшить ситуацию. Другие проблемы пока не обнаружены. Общую оценку можно поставить где-то 80 баллов и выше.

BYD Seal 2023

Дневник получения автомобиля "Хайбао" и впечатления после пробега в 2000 км 【Опыт покупки】 Полностью опираясь на поддержку семьи, я приобрел первый в своей жизни автомобиль. Место жительства – Гуанчжоу, где удобно пользоваться электромобилями, нет частых потребностей в дальних поездках, и установка зарядной станции не вызывает проблем. Поэтому чистый электромобиль стал самым оптимальным выбором. Семейный бюджет составлял около 250 тысяч юаней. Перед покупкой я сравнивал "Хань", "Модел 3" от Tesla и скоро выходящий "Zhiji 007". Отказался от Tesla, так как в некоторые места на ней не заедешь (понятно, о чем речь), и я не могу принять интерьеры, похожие на недостроенные квартиры. "Zhiji 007" я просто не люблю по личным причинам, визуально она не соответствует моим представлениям о красоте. После тест-драйва "Хань" и "Хайбао" я без колебаний выбрал "Хайбао", потому что он оказался очень приятен в управлении (хотя моей семье больше понравился "Хань"). 【Впечатления от вождения】 1. 【Запас хода】 Об этом действительно стоит сказать подробнее. Я предполагаю, что большинство покупателей "Хайбао" – это молодежь, а молодежь, конечно, стремится к скорости. Однако реальный запас хода у "Хайбао" немного разочаровывает, что характерно для всех чисто электрических автомобилей. При скорости до 120 км/ч запас хода примерно сокращается вдвое, и это в условиях Гуанчжоу, что, конечно, не впечатляет. Если вы готовы ехать медленно, при скорости 90-100 км/ч электромобиль будет более экономичен, и запас хода составит около 70% от заявленного. В любом случае, до 500 км на одной зарядке вы не проедете, потому что зарядное устройство нужно использовать, оставляя около 20% заряда. В итоге реальный запас хода около 350 км уже неплохой результат. Также стоит упомянуть, что в дождливую и холодную погоду потребление энергии значительно увеличивается, в среднем до 19 кВт⋅ч на 100 км. Так что обратите внимание на этот недостаток. 2. 【Управляемость】 Об этом не стоит много говорить. Управляемость "Хайбао" действительно превосходна, кто знает, тот поймёт. Независимо от того, как работает подвеска или насколько точно реагирует рулевое управление, всё это доставляет огромное удовольствие от вождения. Это одна из причин, почему мне так нравится "Хайбао", наряду с его внешним видом. Кузов купе действительно оставляет приятное впечатление, каждый раз, когда я запираю машину, не могу удержаться и оглянуться пару раз, может, это и есть ощущение владения любимым автомобилем. 【Интеллектуальные технологии】 У "Хайбао" практически отсутствуют умные технологии, но меня это совсем не беспокоит, так как я доверяю своим водительским навыкам больше, чем машинам. 【Итог】 Я прочитал много обзоров в интернете: проблемы с фарами, оседание сидений, посторонние звуки, проникновение воды в задние фонари и т.д. Пока что ни с чем этим я не столкнулся и надеюсь, что не столкнусь в будущем. В настоящее время покупка "Хайбао" не является лучшим выбором: "Хань", "Zhiji 007", "Zhiji 001" превосходят его. Если, конечно, вы, как и я, не без ума от "Хайбао". Все же, самое важное – это купить машину, которая вам нравится. В общем, "Хайбао" – это потрясающий автомобиль с отличными характеристиками, и я надеюсь, что мой маленький "леопард" будет сопровождать меня еще долго, и мы вместе преуспеем! Наконец, спасибо админу за рекомендацию!

BYD Seal DM-i 2023

Внешний вид автомобиля все же очень стильный, но цвет салона не практичен и легко пачкается. Подаренные коврики — базовая комплектация, они очень жесткие, что приводит к тому, что при регулировке сидений они легко задеваются и издают скрипящий звук. Все подарки — это базовые вещи: пять бесплатных ТО и тысяча рублей на послепродажное обслуживание. Основные впечатления от вождения: 1. Разгон нормальный, но рулевое колесо склонно к легким колебаниям. Это создает определенные риски при вождении на высокой скорости. 2. Расход топлива: при двух пассажирах средний расход составляет 5.8 л/100 км. Но если в автомобиле четыре человека, общий расход увеличивается до 7.9 л/100 км. 3. Запас хода на электричестве: это сильно зависит от веса. Зимой при низких температурах на пути из района Шифэн города Чжужоу в район Юэтан города Сянтань (вес одного человека — 80 кг) от 95% заряда батареи остается примерно 25% после одной поездки туда и обратно. Если 100% зарядки хватает на 100 км, то 1% позволит проехать 1 км. В этом случае затратилось 70% заряда на 70 км, хотя фактическое расстояние составляет всего 48 км (24 км в одну сторону), что указывает на процент сжатия аккумулятора (48/70=0.6857142857), то есть примерно 68%. Это при одном пассажире, если их двое, трое или четверо, запас хода будет еще меньше. [Запас хода] Кроме того, полный заряд и полный бак показывают возможность проехать 1260 км, но фактически на пути домой я проехал всего 380 км, после чего оставалось 360 км запаса (во время поездки в машине было четыре человека). 4. Изменение цены. Автомобиль я приобрел 25 декабря 2023 года, тогда продавец сказал, что цена снизилась, но после нескольких недель переговоров она уменьшилась всего на 5000 долларов, и подарки остались на базовом уровне. Однако вчера, 29 февраля 2024 года, я увидел, что цена снизилась до 15,98 тысяч долларов, то есть сразу на 17 тысяч, и в магазине также предоставлялись скидки. Хоть и говорится о преимуществах ранней покупки, в течение более чем месяца цена снижена на 17 тысяч долларов, что, конечно, не может не вызывать неудовольствия. Вопрос в том, действительно ли рынок так изменился, и заслуживаю ли я такого наказания? Многие сравнивают это с покупкой свинины утром, в обед и вечером, или с потерями при покупке недвижимости. Как с этим справиться, если такая ситуация произошла со мной? Является ли это просто наказанием за отсутствие дальновидности? Фактически, это два месяца работы впустую. 5. Одинаковая модель, одинаковый автомобиль: в конце декабря 2023 года автомобиль стоил 17,68 тысяч, а в конце февраля 2024 года — 15,98 тысяч, и при этом добавились новые опции. То есть сейчас автомобиль за 15,98 тысяч имеет ту же комплектацию, что и автомобиль за 18,68 тысяч прошлого года. 6. Скрытые дверные ручки. Хотя эти ручки уменьшают сопротивление воздуха и выглядят стильно, в случае ледяного дождя их действительно нельзя открыть. 7. Призыв. Есть ли еще владельцы, которые приобрели такой же автомобиль в конце прошлого года? Давайте обсудим это вместе и поддержим друг друга.

BYD Song L 2024

【Опыт покупки】 Ранее испытывал тревогу за запас хода, хотел купить бензиновую машину. Рассматривал A4, Magotan, Asia Dragon, Accord, и в итоге узнал, что кроме гибридов есть еще и подзаряжаемые гибриды. Подзаряжаемые гибриды могут использовать как электричество, так и бензин, что удобно для использования в городе на электричестве, а на шоссе — на бензине. К тому же, можно установить зарядную станцию дома, поэтому решил выбрать подзаряжаемый гибрид. Не обойтись без упоминания BYD, так как в то время мне понравилась модель Han. Но когда узнал цены, оказалось, что чисто электрическая версия дороже, чем гибридная. Спросил, почему так. Продавец объяснил, что на самом деле гибрид всё равно использует электричество, и что гибрид будет эволюционировать до чисто электрического автомобиля, что чисто электрические автомобили - это будущее. Гибриды — это лишь промежуточный этап, предназначенный для людей с тревогой за запас хода. Купив гибрид, рано или поздно перейдешь на чисто электрический автомобиль. К тому же, гибрид требует обслуживания бензиновой части, что усложняет конструкцию и увеличивает количество деталей. Учитывая, что на шоссе езжу редко за год, решил взять электрический автомобиль. Рассматривал 007 и Han, но увидел Song L, который сочетает цену, внешний вид и комплектацию, что привлекло мое внимание. Сравнил с 001, 007, Song L и Han и решил, что электрический автомобиль все-таки лучше от отечественных производителей. В итоге выбрал высокую комплектацию 662. Полный привод мне не так важен, главное — высокий запас хода. 【Основные преимущества】 Во-первых, бренд BYD, который гарантирует сервисное обслуживание и является профессиональным брендом электрических автомобилей, что было в приоритете. В случае банкротства сервис не будет доступен, но у BYD передовые технологии электромобилей в мире. Несмотря на использование железно-литиевой батареи, весь автомобиль собственный, без посредников и технических проблем. Кроме того, этот автомобиль имеет интегрированную конструкцию аккумулятора и кузова, задний ряд без выступающего пола, что нравится моей маме. Это настоящие пять мест, вместительный багажник, и моя модель даже оснащена розеткой на 220 Вольт. Это делает автомобиль экономичным в плане стоимости эксплуатации — 1 цент за километр, при этом нет особой необходимости в дальних поездках. Внешний вид красивый, есть спойлер, родителям тоже нравится, высокий дорожный просвет и хороший запас хода по отзывам. Что касается управления, я ездил не на многих моделях, только на семейном Qashqai 2016 года, и считаю, что управляемость лучше по сравнению с предыдущими машинами, но конкретно описать не могу. 【Наиболее не понравилось】 Умное вождение ограничено функциями удержания полосы и круиз-контролем, которые полезны на шоссе, но в нашем третьем эшелоне города я боюсь использовать. Датчики торможения на низкой скорости слишком чувствительные. В общем, у меня нет потребности в улучшенных функциях вождения, так что это для меня не проблема. Также этот автомобиль не поддерживает CarPlay, но можно установить мобильное приложение NetEase Cloud. Некоторые из предустановленных программ на машине нельзя удалить. В целом, других претензий нет.