Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля BYD Seal 07 DM-i 2024

25.10.2024

Аватар
喜庆的菠萝ZHg
4.83

Общий рейтинг

-

Мощность

5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

-

5

Интерьер

5

Внешний вид

4.5

-

Комплектация

-

5

4.5

-

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

【Опыт покупки автомобиля】

Я сам езжу на Santana с механической коробкой передач, которую купил в 2018 году. В этом году моя жена получила водительские права, и каждый раз, когда она садится за руль моей машины с механической коробкой передач, у нас возникают ссоры, так как она считает такой автомобиль сложным в управлении. Поэтому я решил приобрести ей машину с автоматической коробкой передач, чтобы ей было удобнее добираться до работы. Перед покупкой мы рассматривали различные модели на сайте Dongchedi, такие как Volkswagen CC, Magotan, Passat, Audi A4L, BYD Han DM-i, Tang DM-i и другие. Машины японских производителей мы сразу не учитывали. Изначально я хотел уговорить жену приобрести только что вышедшую модель Song L DM-i в максимальной комплектации, но, посмотрев её в салоне, она совершенно не понравилась жене из-за дизайна, так как она не любит кроссоверы. Она посчитала, что дизайн Han подходящий, но не в её стиле. Ей понравились видео о Xiaomi, но она сочла их электромобили непрактичными. Затем мы посетили автосалон, где была недавно представлена модель Seal 07 DM-i, и она влюбилась в неё с первого взгляда, особенно впечатлил цвет Phantom Red. Это была её первая поездка на автомобиле с автоматической коробкой передач, и она нашла его очень удобным в управлении. После этого она не захотела тестировать другие авто — в её глазах, Seal 07 в цвете Phantom Red стала идеальной машиной. Мы обсудили цену и вернулись домой обдумать покупку. За несколько дней я изучил множество обзоров и сравнений, и эта модель показалась мне довольно достойной. По соотношению цена-качество она уступает Han и 06 DM-i, но внешне и внутри выглядит действительно привлекательно. Главное, что жена довольна, а машина оказалась неплохой, поэтому мы её заказали. Заказ был сделан в середине августа, а машину мы получили в сентябре. После получения авто жена сама поехала на нём домой, следуя за мной на моей машине.

【Цена автомобиля】

Цена, скорее всего, самая высокая среди всех обсуждений в комментариях, так как машину мы покупали через знакомых, но значительных скидок не получили. За цвет Phantom Red пришлось добавить 2000 к базовой стоимости. Модель Prestige со стартовой ценой в 177,800 юаней, страховка обошлась в 5700, кредит составил 138,000 с ежемесячным платежом 2852 юаня на пять лет. Кредитная субсидия составила чуть более 10,000 юаней, но если погасить кредит досрочно через два года — начисляется штраф в несколько тысяч юаней. С учетом всех расходов, включая проценты, стоимость автомобиля поднялась до более чем 20 миллионов, почти 21 миллион. В подарок получили комплект ковриков и бесплатную регистрацию и обслуживание. Других скидок не было. Замечая, что другие в комментариях приобретали по более выгодной цене, стало немного обидно.

【Просторность】

С пространством всё отлично: одним словом — просторно. Двумя словами — очень комфортно.

【Пробег и энергопотребление】

На данный момент проехали более 3000 километров. Зарядка дома удобна, обычно заряжаем каждые два дня. Два раза заправляли 95-м бензином, что в общей сложности обошлось в более чем 700 юаней. В режиме EV при полном заряде можно проехать около 75 километров, пока заряд не упадёт до 23%, после чего включается HEV режим. При полном баке и заряженной батарее пробег составляет около 1400 километров. Энергопотребление специально не считал, но из 3000 километров половина была на трассе. Бортовой компьютер показывает среднюю стоимость пробега чуть меньше 0.3 юаня за километр.

【Время зарядки】

Зарядное устройство, предоставленное в комплекте, позволяет полностью зарядить автомобиль менее чем за три часа. Быстрая зарядка занимает около 40 минут.

【Наиболее удовлетворены】

Внешний вид и интерьер действительно красивы, друзья также так считают. Вождение комфортное и легко управляемое.

【Менее удовлетворены】

При разряде аккумулятора шум двигателя на подъёме невероятно громкий. Это как если бы я на своём Santana на первой передаче держал обороты на уровне 5000. Незнающим людям может показаться, что машина вышла из строя. Видимо, это распространённая проблема гибридов. Говорят, что решение — это зарядить автомобиль и установить энергосбережение на 70%, но я не уверен, насколько это эффективно.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все