В конце июля внес деньги, а в начале августа забрал машину. Пробег 635 км, шесть мест, цвет серый, как у гор.
Под столицу выделена квота на новый энергоноситель, ребенок родился в 2017 году, думал о покупке машины для использования, тогда выбор был не велик, и купил Emgrand EV300, проехал на ней немного — 12 000 километров.
1. Выбор автомобиля:
Хотелось сменить на кроссовер с запасом хода более 600 км (дома невозможно установить зарядную станцию), с хорошей безопасностью. С июля начал смотреть автомобили, рассмотрел несколько полностью электрических кроссоверов, новые марки не рассматривал, учитывал потребности семьи, BMW iX3 показался недостаточно просторным; у Volkswagen ID.6 слишком много проблем с телематикой, странные шумы, и к тому же тормоза с барабанами отвергли эту модель; Mercedes EQB260 имеет короткие задние сиденья (семье может быть неудобно, передние сиденья часто пустуют, жена и ребенок в основном сидят сзади), из-за комфорта семьи исключил этот вариант, хотя лично мне эта машина очень нравится, по сравнению с Tang обе таблички на измененной платформе, но подвеска и качество сборки у Tang намного лучше; также смотрел Tang EV 2022, всей семье понравилась шестиместная версия, третий ряд не слишком тесен (за исключением крупных людей), общая комплектация лучше, чем у перечисленных моделей, хотя подвеска — слабое место.
В итоге, учитывая комфорт при поездках всей семьей и умные функции, купили Tang EV.
2. Использование автомобиля:
О впечатлениях от однодневного вождения после покупки: мощность безупречная, сегодня семье было непривычно вначале (я еще привыкаю к силе торможения в пробках), быстрый разгон, плавное обгон и перестроение, на высокой скорости очень стабилен, ощущение "корабля" при прохождении неровностей.
3. Проблемы:
1. Дорожный просвет между батареей и землей небольшой, с таким кроссовером беспокоюсь, как будто на легковом автомобиле. Посмотрел на защиту днища, одна деталь выступает слишком низко, чем снижает безопасность, связался с дилером, посмотрим, как решить этот вопрос на следующей неделе.
2. Сегодня обнаружил, что у всех задние фонари трескаются, не однородно, в четырех местах, на следующей неделе заменю, это раздражает, ведь машина только что была куплена.
3. Сегодня попробовал приложение для дистанционного запуска кондиционера, получил уведомление, что машина была разблокирована... я сразу запер машину. Позже дома снова использовал автомобиль, NFC-разблокировка, ключ был в кармане, кнопка на дверной ручке не смогла заблокировать автомобиль, в итоге заблокировал через приложение. Консультант сказал, что это произошло из-за разблокировки через приложение, позже технический специалист дилера сказал, что может быть две причины: либо ключ подвергся помехам, либо есть проблема с микровыключателем, завтра попробую еще раз, посмотрим, в чем дело.
4. Лакированные детали интерьера нужно заклеивать пленкой, через некоторое время появились заметные царапины.
5. Не обнаружил упомянутых другими владельцами звуков в дверях, возможно, потому что сегодня ездил в основном по асфальтовым дорогам.
6. Пока не заряжал, прогноз запаса хода может быть неточным, на следующей неделе поеду на трассу (начало маршрута 400 км) и дам знать о результатах.
Пока использую автомобиль и не заметил серьезных проблем, но мелочей много и это немного раздражает. Emgrand EV300 за более чем 4 года эксплуатации ни разу не имел проблем.
Постараюсь в дальнейшем делиться опытом использования автомобиля.
