【Опыт покупки】
Изначально планировал купить Geely Boyue Pro Zhiling, но из-за неприятного опыта с продавцом оставил это намерение. Моя семья также советовала приобрести авто в пределах 10 тысяч. Пока я раздумывал, стоит ли покупать машину, заметил модель 2021 Song Pro. Внешний вид у нее впечатляющий, хотя я не был особым поклонником этой модели, но дизайн действительно привлекателен. Внутренний интерьер тоже на уровне, хотя версия Xiaoyun мне не понравилась из-за чересчур вычурного интерьера и неудобной приборной панели. В итоге, я выбрал стандартную версию 2021 года.
【Цена покупки】
Стоимость автомобиля в кредит составила 94,8 тысячи, страховка 3000, налог на приобретение 8400, кредит 60 тысяч. Комиссию мне простили потому, что продавец был знакомым. Обходилось все вместе в 110 тысяч. На предыдущем автомобиле мы не смогли договориться из-за разногласий с продавцом, а по Song Pro мне предложили 116,4. В кругу автовладельцев многие говорили о 102, 103 тысячах. Однако продавец знал моего брата и объяснил, что на эту модель нельзя предложить больше скидок, чем в Сети, что меня особо не волновало, так как другой продавец предлагал еще дороже на 6000. В итоге, ожидание заняло более месяца, заказал 18 августа, и забрал 5 сентября, в то время как другие ждали до 20 сентября.
【Пространство】
Заднее сиденье действительно очень просторное, возможно, в ущерб багажнику, но для меня это незначительно. Панорамный люк добавляет простора при открытии шторки. Спереди немного места для хранения, ощущается нехватка в использовании. Больше нравятся элементы на центральной консоли Boyue Pro. Под крышкой багажника есть отсек из пены, что приятно удивляет, так как у Boyue Pro Zhiling за 146,8 нет ничего подобного. Сколько может стоить кусочек пены?
【Комфорт поездки】
Обычно я за рулем, и лишь однажды сел на заднее сиденье, когда автомобиль стоял – очень комфортно. Заднее сиденье просторное, с хорошим углом наклона, почти как лежачее положение. Однако нужно сказать, что за рулем у меня устает спина. Семья утверждает, что заднее сиденье удобное и не стесненное, а я вожу осторожно. Впечатления от поездки очень положительные.
【Впечатления от вождения】
Я всегда вожу в эко-режиме, поэтому разгоняется авто вяло, об этом стоит сказать трижды. Собираюсь попробовать другие режимы и потом поделюсь мнением. Ощущается задержка на 1-2 секунды против подачи топлива, но управляемость в порядке – автомобиль едет, куда направишь руль. При скорости 110 км/ч на автостраде передо мной появился пенопластовый ящик. Попытавшись избежать столкновения, я слегка повернул руль влево, и в итоге столкнулся с ящиком. К счастью, он был пустой, специально не вывернул руль сильно, машиной не занесло и она не перевернулась.
【Расход топлива】
Компьютер показывает средний расход 7,1 литра на 100 км, а на практике около 8 литров на 100 км – минимум достигал 4,3 литра. Первая заправка стоила 6,89 за литр и обошлась в 370, вторая 7,03 и 364, третья 365, четвертая 363. Есть ощущение, что что-то не так. Сейчас залита четвертая емкость, на предыдущих трех ездил 1875 км.
После езды на трех емкостях не было никаких проблем, кроме заметного шума на высокой скорости. Автоматический помощник иногда включается во время разговора в салоне. В остальном все устраивает для семейного использования.
