Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля BYD Song Pro 2021

07.12.2021

Аватар
半壕春水一城花丿
4.64

Общий рейтинг

4

Мощность

5

Пространство

5

Комфорт

5

Управляемость

5

Интерьер

5

Внешний вид

3.5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Пришел сдать домашнее задание.

С прошлого года начал готовиться к покупке автомобиля, так как купил дом, на машину не было денег, поэтому отложил покупку до этого года. При выборе автомобиля сначала не обратил внимания на Song Pro. Я довольно равнодушен к выбору между SUV и седаном, пересмотрел много вариантов: Geely Binyue Pro, четвёртая версия Emgrand, Changan CS55P, 35P, Eado P. Поскольку моя девушка и я носим фамилию Сунь, мы обратили внимание на Song Classic и Song Pro. Нам обоим больше приглянулись внешний вид и интерьер Song Pro, и, наконец, мы приняли решение. Изначально хотел подождать поступление Song Pro DMI, но возникла необходимость в срочном использовании, денег не хватало, да и бензин я могу компенсировать, так что решил не ждать.

О цене.

Регион — Харбин. У нас здесь открылся официальный дилер BYD, оставивший хорошее впечатление, так что я заказал машину у них. Цена без учета дополнительных затрат составила 99,000 юаней (скидку предоставили сразу), кредит на три года, сумма процентов после исключения беспроцентного периода — около 2,000 юаней, ежемесячный платеж — 1,900 юаней, стоимость регистрации — 800 юаней, комиссия — 3,500 юаней, первоначальный взнос составил около 55,000 юаней. Общая сумма около 117,000 юаней. Цена на комплектацию Xiaoyun Premium на самом деле немного завышена, но в удаленных горных районах вариантов мало. Никаких подарков не дали, только защитная пластина для двигателя, коврики для пола и сидений, защитная пленка для стекол. Первое техническое обслуживание — бесплатно.

О пространстве.

Большой салон — это действительно круто. Мой рост — 1.85 м, вес — 160 кг. Сидя за рулем в удобном положении, можно свободно разместиться на заднем сиденье. Людям с меньшими габаритами будет еще комфортнее. Комфортность на высоте, сиденья отлично обхватывают тело, на заднем ряду тоже можно регулировать угол сидений. В общем, я очень доволен.

О интерьере.

Дело вкуса, но мне и моей семье очень нравится. Центральная консоль с большим дисплеем покорила с первого использования. Приборная панель хоть и небольшая, но предоставляет достаточно информации, выглядит нормально и не уродливо.

О расходе топлива.

Расход топлива — это то, что мне меньше всего понравилось. Сейчас пробег составляет 600 км, потратил 600 юаней на топливо, оставшийся запас хода — около 70-80 км, что в среднем составляет 0,9 юаня за километр. Я не новичок за рулем, вожу аккуратно, стараюсь не давить на педаль газа. Надеюсь, после первого ТО расход уменьшится. Хотя я могу компенсировать стоимость топлива, все же хотелось бы, чтобы он был меньше и я мог сэкономить.

О динамике.

Ускорение на малых скоростях очень быстрое. Когда скорость увеличивается, при сильном нажатии на педаль газа есть небольшая задержка, но мощности достаточно.

Подведя итоги.

Плюсы: внешний вид, динамика, пространство, интерьер, цена, комфорт, уровень интеллектуальности.

Минусы: расход топлива, на скорости около 100 км/ч чувствуется небольшое продувание через стойку А, не очень заметно. Объем багажника средний.

На самом деле, покупка машины похожа на выбор партнера: нет идеальных людей, нет идеальных автомобилей. Главное, чтобы она вам нравилась, чтобы преимущества перевешивали недостатки. Поэтому, если нравится и деньги есть — вперед, эта машина точно не разочарует.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все