【Опыт покупки】
Моя предыдущая машина была совместного производства, казалось бы, она должна была бы сопровождать меня всю жизнь, но разве жизнь не в переменах? Пока однажды друг не купил машину, и выбрал он BYD Song Plus. Что? Я был в полном недоумении. Когда я впервые увидел эту отечественную машину с подозрением, я подумал, что без тест-драйва отечественные машины кажутся просто картинками. Однако, когда я ощутил её, оказался впечатлён дизайном интерьера и экстерьера, использованием пространства и комфортом вождения, а также контролем шума - эти аспекты ничуть не уступают машинам стоимостью более 200 тысяч юаней зарубежного производства. И после взгляда на мою машину, она казалась просто базовой. Вот так я и увлекся. Я начал следить за этой машиной, читал разные обзоры и отзывы владельцев. Когда BYD объявила о выпуске версии DMI Song Plus, я был поражён её характеристиками на тестах и решил поменять машину. После внесения депозита за DMI я начал долгожданное ожидание. Думаю, все знают, что были всевозможные задержки. Так как я заказал престижную версию, я не знал, когда смогу получить машину, и даже думал, когда это вообще произойдет. В итоге выбросил всё это из головы и решил не мучать себя, предоставив возможность другим. Когда устал ждать, начал смотреть другие машины, такие как CS75P, H6, Tiggo 8P, но в итоге всё равно выбрал Song Plus. Подумал, что поезжу на ней пару лет, а когда DMI обновят и качество стабилизируется, вернусь к этой теме. Хотя остались некоторые сожаления, я не разочарован. Так я и попрощался с моей старой машиной; она была ничем примечательной, но надёжной. Купив флагманскую версию, у меня даже остались лишние деньги.
【Самое неудовлетворительное】
1. Абсолютный недостаток - отсутствие вентиляции и подогрева сидений! Не знаю, что задумал BYD, не включив такую важную опцию. Спрашивал в сервисе, можно ли заменить сидения на DMI с вентиляцией и подогревом. Ответ был «нет». Решил сам найти решение, но, подумав о возможных проблемах, отказался от идеи переделки. В итоге купил вентиляционные подушки для сидений, хотя и с некоторым шумом, но терпимо.
2. Багажник слишком маленький. Положив туда коляску, больше ничего не помещается. Не ожидал, что так будет.
3. Зеркала заднего вида: плохая видимость из-за середины заднего сидения. Это, вероятно, конструктивная ошибка. Установил потоковое зеркало заднего вида и теперь вижу всё.
4. 360-градусная камера: качество изображения ужасное, как из прошлого века. Днём еще приемлемо, но ночью сложно. Спрашивал, можно ли обновить до HD версии DMI. Ответ - «нет», хотя в автосервисе предлагают это сделать, но стоимость около 3000.
【Самое удовлетворительное】
Удовольствие от вождения хорошее, быстрый разгон, плавность движения. Нет ощущения рывков двойного сцепления, только при переключении со 2-й на 3-ю передачу есть лёгкий рывок, вероятно, из-за включения турбины. Тормоза линейные. DMI слишком жёсткий. Низкий уровень шума от двигателя. Отличная звукоизоляция, основной шум от дороги и ветра.
【Отношение продавца】
Продавец был дружелюбным, хотя иногда слишком занятым, и ответы задерживались до конца дня или даже до следующего. Особенно в те дни, когда я спрашивал о DMI. Продавец выглядел замученным: машина хорошо продается, но её нет на складе. В итоге я всё-таки приобрёл бензиновую версию, и мы смогли нормально общаться.
【Цена покупки】
Скидка более 10 тысяч юаней, с условием трёхлетнего обслуживания (6 раз). Обошлось в 140 тысяч юаней. Хотел попросить у владельца дополнительное обслуживание, но он сказал, что больше не может предоставить, и посоветовал быстрее забирать машину.
【Потребление топлива】
Пробежал более 300 километров, на дисплее дисплей показывает 9.5, но фактическое значение 11.8. Большинство пробега по городу, кондиционер всегда включен. Это сравнимо с моей старой машиной 2.0. Приемлемо, но заставляет мечтать о DMI версии.
【Комфорт езды】
Сиденья очень удобные, хорошая поддержка, ездить не тяжело. Эта часть заслуживает похвалы! Взрослые и дети довольны. Управление мультимедийной системой в основном ручное, хотя кнопки кондиционера могли бы быть физическими.
【Пространство】
Это преимущество отечественных авто. Видимые и осязаемые улучшения! На заднем сиденье можно даже закинуть ногу на ногу. С моим ростом 1.8 метра легко умещаюсь с комфортом. Руль регулируется только вверх-вниз, но это не мешает и не закрывает обзор.
Некоторые могут сказаться, что отечественные авто – "правда видна на дистанции", и могут возникнуть проблемы. У машин совместного производства аналогичным оснащением стоимость начинается от 20 тысяч долларов. Если бы я мог, купил бы 5008GT, ха-ха. На данный момент с моим бюджетом наслаждаться такими опциями можно только в отечественной машине. Главное - нравится самой себе, а что произойдет с машиной в будущем - нет машин без проблем, главное - решаемо. Надеюсь, отечественные автомобили станут ещё лучше.
