Покупка автомобиля была сосредоточена на Sea Lion DMI, но в итоге я выбрал Sea Lion EV. Мне всегда нравился внешний вид и интерьер Sea Lion, особенно под влиянием версии DMP "Бог войны", но на данный момент я не могу себе её позволить. На момент покупки рекомендованная цена составляла 189 800 юаней, но официально скидка составила 10 000 юаней, мой брат договорился о дополнительной скидке в 1%. Итак, стоимость автомобиля без учета дополнительных услуг составила 177 500 юаней, а с учетом всех расходов около 183 000 юаней. В комплекте шли три защитные пластины, шесть услуг по техническому обслуживанию и несколько бытовых аксессуаров.
Потребление электроэнергии приемлемое, в среднем получается около 15-16 кВтч на 100 км. Я люблю ездить более агрессивно. На ухабистых дорогах немного трясет, но кто бы ездил по таким дорогам постоянно? Звукоизоляция хорошая, я доволен. Места много, на заднем сиденье просторно и комфортно. Купите подушку для головы, и сидеть будет очень удобно. Время зарядки: в быстром режиме зарядки с 30% до 80% заряжается примерно за 30-40 минут, я считаю это нормальным. Дома использую медленную зарядку, полная зарядка занимает около 7 часов. Важно отметить запас хода: литий-железо-фосфатная батарея, полное заряженное состояние позволяет проехать 506 км. На шоссе, без кондиционера, при скорости около 120 км/ч можно проехать около 300 км, но я не часто выезжаю на дальние расстояния. Возможно, это связано с северным регионом, где температура около 10 градусов может влиять на батарею. В городских условиях, даже с использованием кондиционера, можно проехать более 300 км. Правда в том, что электромобили не очень подходят для дальних поездок, но, к счастью, мне это не важно.
Недовольство:
Хотя сказано о пожизненном бесплатном OTA, на самом деле это просто освобождение платы за обновления. Центральная консоль немного скрипит, материалы не самые лучшие. Надеюсь, BYD улучшит это в будущем. Что касается управления, то всё приемлемо, для домашнего использования полностью подходит. Хоть подвеска и простая, в реальной эксплуатации она не такая плохая, как говорят в интернете – вполне достаточная. Ведь машина не для гонок.
С точки зрения интеллектуальных функций, бортовой процессор в настоящее время немного устарел, но работает гладко. Скажем так, он достаточен, не тормозит, но не может сравниться с современными системами. Я доволен. Надеюсь, BYD продолжит обновлять систему, чтобы улучшить пользовательский опыт. Мне очень нравится внешний вид автомобиля, он стильный и презентабельный. Несмотря на то, что его дизайн уже много лет не меняется, он всё ещё привлекателен – элегантный и спортивный. Возможно, позже я изменю цвет. Интерьер, может быть, выглядит немного старомодным, но я взрослый мужчина, и это не проблема.
В общем, надеюсь, BYD будет уделять больше внимания своим старым клиентам. Этот автомобиль действительно хорош, хотя у каждой машины есть свои мелкие проблемы, но я люблю его. Спасибо за будущее сотрудничество!
