Подвеска слишком плохая, разгоняется медленнее, чем Wuling Bingo и Macaron, езда не приносит большого удовольствия, запас хода средний, зарядное устройство не такое быстрое, как у Wuling. Я тоже являюсь владельцем третьего поколения Macaron с запасом хода 215 км, а теперь пересел на Seagull, чувствуется разница.
Лакокрасочное покрытие слишком тонкое, видно много черных сколов, даже небольшие камушки приводят к царапинам до металла, эх!
Электронные функции очень разнообразные, действительно очень много возможностей, включая возможность внешнего питания, комплектация базовой версии не низкая, базовая версия Sea Gull наилучшее соотношение цены и качества!
Многие автовладельцы говорят, что у автомобиля низкий клиренс, но я сравниваю с Teana (бензиновый автомобиль), и не чувствую, что клиренс низкий. Во время вождения есть два неудобных аспекта: один - не видно капот, как новая машина - непривычно, надо быть внимательным, второй - при движении задним ходом камера заднего вида показывает, что объекты гораздо дальше, чем они есть на самом деле. Я вожу уже более десяти лет, купил Sea Gull меньше недели назад, парковался на пустом месте, думал, что сзади никого нет, и в итоге врезался в столб, действительно есть проблемы с обзорностью, хотя я проверил, что позади никого нет. Надеюсь, внимание всех!
В общем, за цену около 60 тысяч, эта машина имеет высокую комплектацию, но езда приносит среднее удовольствие. Это наиболее подходящий выбор для покупки автомобиля, учитывая цену!
