Ранее у меня был Volkswagen Lavida 2011 года выпуска. За двенадцать лет автомобиль начал потреблять больше топлива, и я решил его заменить, так как появились свободные средства. Посетил несколько автосалонов, посмотрел различные бензиновые и электрические автомобили, и в итоге запутался. Друг порекомендовал мне обратить внимание на полностью электрический Qin. После недели посещений салонов, изучения информации как онлайн, так и офлайн, и общения на форумах, я решил купить его.
Посчитал стоимость автомобиля, страховки, обсудил вопросы обслуживания и подарки. За один день все уладил и заказал модель с запасом хода в 510 км. Изначально хотел синюю, но в наличии её не оказалось. Хотел уже уходить в другой салон, но после получасовых переговоров мы пришли к компромиссу, и я заказал белую. В качестве бонуса мне предоставили дополнительное обслуживание. Примерно в четыре часа дня обговорил страховку, заплатил за автомобиль, получил временные номера, и затем услышал ту заветную фразу: "Поздравляем с новым автомобилем".
В целом, соотношение цены и качества автомобиля высокое. После получения авто я уже проехал свыше четырехсот километров, один раз заряжался медленной зарядкой в течение двух часов в автосалоне. Сейчас у автомобиля остался запас хода в сорок километров. Сегодня у меня была работа с выездом, после выполнения заданий заехал в салон помыть машину, воспользоваться зарядным устройством, а заодно и пообедать. Вернулся в офис перед концом рабочего дня.
Водительские ощущения от автомобиля отличные, синхронность высокая, ускорение и торможение хорошие, так как отсутствует коробка передач — разгон быстрый, управляемость на высоте.
Медиа-система автомобиля удовлетворительная, позволяет управлять функциями голосом, не отвлекаясь на экран.
Единственный минус — автомобиль слишком тихий на низкой скорости, а на высокой скорости есть заметный шум с задних сидений.
