Я часто езжу на автомобиле BYD Qin, так как знаком с владельцем автосалона по продаже подержанных машин. Его сын учился в моем университете, хоть и на два года младше, но мы всегда весело проводили время, часто ездили вместе. В начале года его отец купил для него BYD Qin 2019 1.5L с автоматической коробкой передач версии Luxury. Автомобиль был в хорошем состоянии, с пробегом менее 10 000 километров, а сейчас — чуть больше 10 000 километров.
Почти каждые выходные мы ездим вместе, и, учитывая ограничения на движение машин, я часто вожу его автомобиль. Могу сказать, что у него небольшой расход топлива, что делает поездки дешевле по сравнению с моим внедорожником, хах. Будучи не очень опытным водителем, его отец порекомендовал ему научиться у меня. Сегодня я хотел бы вкратце поделиться своими впечатлениями от вождения BYD Qin 2019 1.5L с автоматической коробкой передач версии Luxury, чтобы предоставить некоторую информацию для всех автолюбителей.
1. Внешний вид. На мой взгляд, внешность BYD Qin достаточно привлекательна. Светодиодные фары выглядят очень стильно. Дизайн кузова довольно плавный, типичный для семейных автомобилей. Передняя часть с крупной фигурной радиаторной решеткой выглядит вполне стандартно и соответствует современным тенденциям. Определенно не уродливо.
2. Звукоизоляция. Звукоизоляция у Qin посредственная, особенно слышен шум от шин. При высокой скорости на трассе шумы ветра заметны, но приемлемы. Однако на загородных дорогах шум шин в виде «громыхающего» звука становится более выраженным.
3. Динамика. Двигатель с объемом 1.5 литра атмосферного типа показывает довольно средние результаты, без всплесков мощности. Возможно, я слегка придирчив к динамике, так как 1.5 литра мне кажется недостаточно. Чем дольше я езжу на ней, тем больше ощущаю отсутствие мощности, и обгон дается нелегко. Мощность составляет 109 лошадиных сил, крутящий момент 148 Нм, и безступенчатая трансмиссия обеспечивают плавное ускорение без резких рывков.
4. Расход топлива. Расход топлива у BYD Qin довольно хороший. Это делает его отличным вариантом для семейного использования. Я езжу в городских условиях лишь немного, в основном 30% города и 70% загородных дорог, средний расход составляет 6.7 литра, что весьма экономично. На загородных дорогах потребление топлива снижается и может составлять около 6 литров на 100 км.
5. Пространство. Длина автомобиля 4675 мм, ширина чуть более узкая — 1770 мм, колесная база 2670 мм. Для семейного использования места хватит, но в заднем ряду могут удобно разместиться только трое худощавых человек. Для полных людей задний ряд может оказаться тесноватым, поскольку пространство по ширине ограничено. Однако пол в заднем ряду достаточно ровный, и сидеть в центре не слишком неудобно.
6. Вождение. В этом аспекте BYD Qin хорош, особенно благодаря системе электроусилителя руля, управление очень легкое, и даже девушки справятся без труда. На высокой скорости машина сохраняет устойчивость и управляемость. Однако задняя подвеска имеет свои недостатки. На ровных городских дорогах комфорт приемлемый, но при поездках по пересеченной местности на выходных внутри ощущается значительная тряска, и подвеска кажется жесткой.
7. Соотношение цена-качество. Говорить о цене не совсем корректно, так как езжу на подержанной машине. Для новых автомобилей цена составляет 81 900 юаней, что невысокий порог, и с учетом возможных скидок конечная цена может составлять около 85 000 юаней. В зависимости от региона цены различаются, но относительно недорого. Даже при продаже не было бы больших убытков.
В заключение: дизайн, кузов и соотношение цена-качество в BYD Qin оставляют положительное впечатление. Самая большая слабость — это недостаточная динамика, средние комплектации и пространство. Однако для людей с ограниченным бюджетом BYD Qin, с его замечательной экономичностью, определенно стоит рекомендовать.
