Отзывы об автомобилях (26)

BYD Destroyer 05 2024

【Опыт покупки】 С конца 2022 года я начал интересоваться автопокупками, планировал приобрести машину для повседневных поездок примерно за 150 000 юаней. Вначале хотел купить бензиновую машину, почему не рассматривал электромобили? Потому что в Пекине нет квоты, нельзя было бы ездить на ней повседневно, а только по выходным или в праздники, поэтому решил купить бензиновую машину. Рассматривал такие модели как Xingrui, Arrizo 8, Eado Plus, но насчет совместных брендов даже не думал, так как я страстный сторонник отечественных марок. Затем мы ездили с женой по автоцентрам, но она сказала, что сейчас нет необходимости в покупке автомобиля, нет номеров, а деньги лучше направить на погашение ипотечного кредита, так что в итоге мы не купили машину. Вместо этого мы арендовали автомобиль на протяжении более года. Аренда действительно экономит деньги и избавляет от беспокойства по поводу обслуживания и страховки. Каждый раз, когда возвращались на родину, мы брали машину в аренду на вокзале, а возвращаясь в Пекин, снова сдавали ее, что было очень удобно. Единственное неудобство - трудности с покупкой билетов на поезд, так как участок маршрута Пекин-Гуанчжоу очень перегружен. В августе 2023 года мой одноклассник купил Tang, и когда я несколько раз ездил на его машине, понял, что иметь автомобиль действительно удобно, не нужно покупать билеты и можно отправляться в путь в любое время. Это вновь разожгло мое желание купить машину. После тест-драйва и сравнений моделей Qin, Han, Song и Tang, в январе 2024 года я сделал предзаказ на Song Plus Champion Edition 110 Premium стоимостью 159 800 юаней. Вернувшись домой, я понял, что это была импульсная покупка, учитывая нынешние экономические сложности и сокращения на работе. Охладив свои эмоции спустя пару дней, я решил отменить заказ, к моему счастью, потому что в феврале вышел Honor Edition с 20 000 юаней скидкой, от чего мне стало не по себе. Этот опыт окончательно отложил наши планы по покупке машины. Причина в итоге была двойная: цена машины, которая может упасть уже завтра, и быстрое обновление моделей, подождав лучшее время. На окончательную покупку нас подтолкнула государственная программа утилизации автомобилей, вышедшая в апреле. Учитывая предыдущий опыт и наши текущие потребности, мы решили купить что-то подешевле. В результате выбор пал между Qin Plus и Destroyer, и жена сказала, что ей больше нравится внешний вид Destroyer. В итоге выбрали Destroyer. 【Цена покупки】 Рекомендованная цена: 79 800 юаней Скидка: 14 000 юаней (3 000 юаней - годовые проценты) Страховка: 4 459 юаней Первоначальный взнос: 0 Кредит: 65 800 юаней, годовые проценты 3 200 юаней, дилер компенсирует 3 000 юаней, что фактически сокращает стоимость автомобиля на 11 000 юаней. Через год можно полностью погасить кредит досрочно без штрафа. Общая стоимость: 74 000 юаней (государственная субсидия еще сократит эту сумму на 2 000 юаней) 【Впечатления от вождения】 Покупал эту машину для использования как бензиновую, так что принудительно сохраняю уровень заряда батареи на 70%, усиливаю рекуперацию энергии. Мощность двигателя достаточная, машина быстро откликается на нажатие педали газа. Ранее водил Santana, Jetta VA3, Corolla, и хотя не ездил на очень хороших автомобилях, Destroyer существенно лучше по ощущениям. 【Расход топлива】 Не проводил специальных измерений, но по бортовому компьютеру в городском режиме расход около 3.5 л/100 км, на трассе около 4.8 л/100 км. При более экономичном вождении можно достичь 3.0 л/100 км. 【Запас хода】 Полного бака хватает на 1173 км по показаниям бортового компьютера, 1000 км проехать можно точно. На поездки домой и обратно на работу (20 км в одну сторону) уходит примерно 400 юаней в месяц на топливо. 【Стоимость обслуживания】 Пока машина на обкатке, за два месяца не было необходимости в сервисе. Слышал, что обслуживание в Пекине стоит 400 юаней, а в Хэбэе - 275 юаней, так что планирую осуществлять сервисные работы на родине. 【Комфорт поездок】 Интеллектуальный уровень автомобиля достаточно хороший, простые команды выполняются голосовым помощником, что уменьшает необходимость отвлекаться во время вождения. NFC очень удобен, ключи можно не брать с собой. 【Отношение продавцов】 Очень хорошее отношение и качественное обслуживание, слышал, что у них строгая система оценки со стороны производителя. 【Наиболее неудовлетворительно】 При получении автомобиля не оказалось коврика в багажнике, обещали доставить позже курьером, но пришлось долго ждать и много раз напоминать. Подарочный сервис и рекомендательные баллы также долгое время не вносились в систему.

BYD Destroyer 05 2024

Расход топлива: в городе 4-6 литров, на трассе при полной зарядке и принудительном поддержании 70% расход составляет 5-6 литров. На скорости 120 км/ч заряд не удерживается. Разгон: при обгоне на дорогах государственного и районного значения чувствуется уверенность, достаточно нажать на педаль. На трассе свыше 120 км/ч разгон тоже быстрый. Шасси: балка кручения без каких-либо ощущений, соответствует ожиданиям по цене. Сразу при выходе установил защитную пластину, купленную онлайн, в мастерской — необходимость очевидна. При прохождении бетонных замедлителей поцарапал передний спойлер. Пространство: глубина багажника приемлемая, высота не очень. В салоне передние сиденья позволяют разместить только две бутылки воды. Комфорт: кондиционер охлаждает хорошо. Сиденья отличные, мягкие и поддерживающие, в долгих поездках не устаешь. Задний ряд без аудиосистемы, музыка только спереди. Хорошая звукоизоляция, на скорости 120 можно тихо разговаривать с пассажиром на переднем сиденье. Уровень интеллектуальных систем: комплектация 798 включает круиз-контроль, задние датчики и камеру заднего вида. Скорость зарядки: постоянный ток 3.5-4 кВт, бытовая розетка переменного тока — до 1.8 кВт. Заправка бака на 300 с лишним юаней занимает пять минут. В целом, по первоначальным впечатлениям от машины, она полностью оправдывает свою цену. Обслуживание BYD также на высоком уровне, в нашем регионе это лучший опыт (кроме люксовых брендов, которые я не тестировал). При покупке я воспользовался программой обмена старого автомобиля на новую модель. На тот момент по политике Министерства коммерции предоставлялась субсидия в 10 000 юаней, однако министр сказал, что покупатели не должны быть в проигрыше и должны получить новые субсидии в размере 20 000 юаней.

BYD Destroyer 05 2024

Внешний вид: синий и черный смотрятся очень хорошо, у меня синий цвет, редко встречается в комбинированных цветах! Намного красивее, чем у модели Qin, ха-ха-ха! Интерьер: более высокого класса по сравнению с моей старой машиной, конечно, старая машина была произведена в другой эпохе. Нравится, что выглядит более престижно. Поворотный переключатель передач легче использовать, чем электронный, возможно, из-за привычки к механическому переключателю, не слишком привык к электронному. Цветовая гамма интерьера хорошая, в местах, куда можно дотронуться, везде черный цвет, не так легко испачкать, особенно для детей дома! Зарядка: в базовой комплектации нет быстрой зарядки, но поскольку для моей жены это будет в основном бензиновая машина, переживем! Чувство вождения: тормоза действительно отстойные, очень мягкие, при сильном нажатии машина резко тормозит, при легком нажатии не тормозит вовсе. Пробовал все предлагаемые в интернете настройки, ничего не помогло! Подвеска жестковата, но за такую цену само собой разумеется, что лучше, чем велосипед! Фары действительно не яркие, особенно в дождь. Переход с SUV на этот автомобиль в плане обзора оказался непростым! Интересно, повлияет ли замена лампочек на пожизненную гарантию на основные электрические компоненты? Честное мнение, сугубо личное. Прошу не судить строго капитанов и будущих капитанов!

BYD Destroyer 05 2024

"Ни за что не куплю BYD." Destroyer 05, минимальная комплектация, 79800 юаней, кредит 50 тысяч на 2 года без процентов. Цена машины без скидок, затем страховка обошлась в 7180 юаней, страховка на замену при полной утрате — 2500 юаней. В результате потратил около 90 тысяч юаней. У других видел, что машина обошлась им минимум на несколько тысяч дешевле, а то и на 10 тысяч юаней. Думал, будучи новичком, что меня обманут на 2000 юаней, это можно принять, но обманули меня на столько много. Потратил 99 юаней на участие в акции, в которую входили: полная тонировка, коврики, коврик для багажника, одно бесплатное техобслуживание, два базовых обслуживания (неизвестно, включена ли стоимость рабочих часов), зарядное устройство, вентилятор. Купил в автосалоне BYD Ocean Network в поселке Тунчуань в районе Доншэн города Ордос в автономном районе Внутренняя Монголия (этот автосалон тоже был ужасен, после завершения всех процедур менеджеры стали грубыми, менеджер был еще грубее). Когда покупал, даже полис не видел, просто заставили платить за страховку. Так как это была моя первая покупка машины, не обратил внимания, а в результате обманули. Впоследствии пытался вернуть страховку через страховую компанию и автосалон — ни в какую не возвращают. У кого-то есть советы, как вернуть деньги? Автосалон обманул меня минимум на 5000 юаней."

BYD Destroyer 05 2024

Внешний вид и интерьер — это дело вкуса. Главный акцент на дальность хода. Я купил этот автомобиль, чтобы ездить на работу и обратно, около 75 км в день. За эту цену можно было купить базовую комплектацию Haibao 06 с дальностью хода 80 км. Почему же я его не купил? Во-первых, на новый Haibao 06 не удалось получить ни единой скидки, а на Destroyer удалось договориться на скидку в 5000 юаней. Во-вторых, быстрая зарядка. Мне она не так сильно нужна, но лучше, чтобы она была. Через неделю использования заметил, что Destroyer 05 показывает немного завышенные значения? Или же последние 25% принудительного гибридного режима не учитываются в чисто электрическом пробеге? За 75 км пути около 40 км можно ехать со скоростью 70 км/ч, на других участках пробок нет, но скорость около 40-50 км/ч. Потребление: 24.07.05. Чисто электрический режим 100%-80%, 35 км, 20% = 1.75 Чисто электрический режим (кондиционер 26°C) 71%-57%, 27 км, 14% = 1.93 24.07.06. Гибридный режим 56%-45%, 25 км, 11% = 2.27; бензин 7 км Чисто электрический режим (кондиционер 26°C) 41%-30%, 22 км, 11% = 2 24.07.07. Гибридный режим 100%-81%, 33 км, 19% = 1.7; бензин 2 км Гибридный режим (кондиционер 26°C) 81%-66%, 26 км, 15% = 1.7; бензин 10 км 24.07.08. Гибридный режим 66%-54%, 26 км, 12% = 2.7; бензин 10 км Чисто электрический режим 52%-41%, 22 км, 11% = 2 24.07.09. Гибридный режим 100%-85%, 26 км, 15% = 1.7; бензин 7 км Чисто электрический режим 80%-61%, 37 км, 19% = 1.9 24.07.10. Чисто электрический режим 61%-43%, 34 км, 18% = 1.9 Чисто электрический режим 43%-28%, 30 км, 15% = 2.0 24.07.11. Чисто электрический режим 100%-81%, 32 км, 19% = 1.7 Чисто электрический режим (кондиционер 26°C) 75%-60%, 27 км, 15% = 1.8 24.07.12. Чисто электрический режим 57%-41%, 32 км, 16% = 2.0 Некоторые короткие поездки, такие как установка защиты днища, наклейка пленки, получение номеров, не учтены. В Шаояне эти дни температура также была высокой, около 30 градусов. Утром кондиционер не включаю, только по дороге домой около 5 вечера под жарким солнцем. Но если судить по расчетам, первые 40% позволяют проехать около 70 км, а от 60% до 30% — еще около 60 км, итого 130 км. Заряжаю автомобиль каждые два дня. Самый длинный участок, где можно ехать выше 70 км/ч, составляет около 5 км, поэтому режим гибридного привода используется редко. В следующем месяце собираюсь прокатиться до Шэньчжэня, чтобы снова проверить расход топлива и проехать необходимое для обкатки расстояние. На данный момент дальность хода меня устраивает, номинальные 120 км достигли 150, причём при включенном кондиционере и прохладной погоде (но зимой увидим, насколько снизится дальность хода). Те, кто ездил на чисто электрических автомобилях, знают страх перед включением кондиционера, чтобы экономить заряд. Здесь же можно не беспокоиться за кондиционер, так как есть гибридный режим. Самое важное — в аналогичной комплектации гибридный автомобиль стоит на 20 тысяч юаней дешевле чисто электрического, за исключением люксовых автомобилей. Так что же еще можно желать? Этот автомобиль обошелся мне в 9.98 тысяч юаней, после скидки в 5000 юаней. Скидка практически покрывает страхование: страхование от ущерба, третьих лиц и обязательное страхование обошлись в более чем 5 тысяч юаней. Добавьте к этому 500 юаней за регистрацию, и конечная цена составила 10.09 тысяч юаней. Можно было бы еще получить скидку в 2000 юаней за обмен старого автомобиля, но машина была у меня меньше 180 дней. Также я подал заявку на государственную субсидию в 10 тысяч юаней (еще на рассмотрении). Я опасался, что рассмотрение затянется до конца года, и не стал откладывать. В подарок дали четыре бесплатных техобслуживания, включая первое; защиту днища и панели; видеорегистратор (не заводской). Остальные подарки — это не очень ценные коврики, солнцезащитные пленки, пылесос и рисоварка. Последний момент: мы договорились о поставке автомобиля в июле, но когда я решил забрать автомобиль, выяснилось, что он выпущен в апреле, что соответствовало срокам.

BYD Destroyer 05 2024

Как опытный владелец автомобилей BYD (модель 2013 года с ручной коробкой передач S6), после покупки Destroyer 05, ощущения от этой машины оказались совсем не такими ужасными, как говорят критики. Во-первых, я раньше водил первый гибрид CRV, да и другие машины тоже, но S6 я ездил почти 11 лет. В основном захотел поменять машину из-за высокого расхода топлива (13 литров на 100 км по показаниям бортового компьютера). Изначально я был отрицательно настроен к бренду BYD. В свое время покупка S6 вызывала споры из-за эмблемы с латинскими буквами, и у машины была общая проблема с ржавлением колесных арок, хотя в остальном серьезных проблем не было. Перед покупкой я рассматривал другие модели, такие как Qiyuan A05 Q05, Dongfeng Fengshen Haohan, Landian E5 и другие. В конечном счете решил выбрать BYD, так как бренд теперь куда более влиятельный, чем 11 лет назад, и цена была привлекательной. Качество продукции покажет время. По первым впечатлениям за несколько дней машина приятно удивила: ускорение, тишина в салоне и уровень интеллекта бортовой системы значительно лучше, чем у предыдущей машины. Слабость шасси, о которой много пишут, действительно уступает немецким авто, но вполне приемлема. Что касается расхода топлива, в день получения машины я ехал из Шеньяна в Аньшань по национальной трассе, и расход составил 5,5 литров на 100 км на разряженном аккумуляторе. 【Самое неудачное】 Я ростом 1,75 м, и часто ударяюсь головой при посадке в машину и выходе из нее, возможно, из-за привычки к SUV. Кроме того, каждый раз приходится включать мобильную точку доступа, чтобы подключиться к интернету на бортовой системе; не знаю, связано ли это с телефоном или нет, но через Bluetooth соединение с интернетом работает плохо. Если сначала включить мобильную точку доступа, а потом запустить машину, связь устанавливается автоматически. 【Опыт покупки】 В тот же день оформили кредит и номер, кроме регистрации, все оформили за день. Рекомендую выбирать номер на сайте ГАИ 12123, номера в автоинспекции - не вариант 😵💫 【Цена покупки】 Голая машина обошлась в 70,600 юаней, страховка - 6000 юаней, регистрационный сбор - 300 юаней, стоимость работы за тонировку - 200 юаней. Кредит на 6W вернули 6000 юаней, досрочное погашение без штрафов через 2 года, придется выплатить 3.6W сразу. Государственная субсидия составила 3000 юаней, скидка от дилера - 3000 юаней, итоговая стоимость - 83,100 юаней. Таким образом, у дилера остается около 4000 юаней прибыли, бонусом предоставили 10 бесплатных ТО, без ограничения по времени, двойную защиту поддона, пленку на стекла, коврики, и советуют распылять защиту поддона снаружи, а не у дилера. 【Впечатления от вождения】 Я езжу агрессивно, почти всегда могу обогнать 80% бензиновых машин на дороге, а с электромобилями конкурировать не так интересно. 【Расход топлива】 На 200 юаней китайской нефти по показаниям бортового компьютера можно проехать около 660 км, ранняя S6 могла бы проехать около 150 км. 【Запас хода】 Часто сильно разгоняюсь, поэтому точного расчета нет. Заряжается удобно, достаточно розетки на 10А. 【Самое приятное】 Ускорение и высокий уровень интеллекта бортовой системы. 【Пространство】 Четыре взрослых человека и один ребенок в машине - вполне комфортно.

BYD Destroyer 05 2024

Приобретение в автомобильном городе, заявленная цена 79,800 юаней, наличные. Скидка у дилера 1500 юаней, при выдаче автомобиля компенсация сразу Городская субсидия 2000 юаней, пока не получена Страховка 5400 юаней Регистрационный сбор 130 юаней Итоговая сумма: 79,800 - 1500 - 2000 + 5400 + 130 = 81,300 Подарили коврики, видеорегистратор, тонировочную пленку, но не предоставили техобслуживание. Попал на акцию в июне месяца у них в магазине, купил комплект 360-градусной камеры за 2340 юаней. Автомобиль заказал 14 апреля, а сообщили о готовности забрать машину только 19 июня, сказали, что синие идут медленно, а белые немного быстрее, для меня это не имеет значения, нет срочной необходимости в машине, так что ждал спокойно. Дата выпуска машины — 10 июня, дата выхода с завода совсем свежая. После получения автомобиля проехал около 100 километров, впечатления от вождения нормальные, торсионная балка вполне приемлема, по сельским дорогам не тестировал. В общем, доволен, машина не выглядит дешевой. Мультимедийная система интересная, не как в многих брендах с закрытой системой, в которую невозможно установить свои приложения.

BYD Destroyer 05 2024

【Покупка автомобиля】 На портале «Dongchedi» я постоянно смотрел автомобили Qin Plus, D05 и Wuling Starlight. Примерно неделю раздумывал над выбором. После осмотра Qin Plus, мне показалось, что D05 выглядит лучше и имеет более высокую комплектацию. У Wuling Starlight комплектация еще выше, но задние фары мне не понравились. В выходные я сходил в автосалон, но тест-драйва не было, так как не было тестовой машины. Это был мой первый опыт торга, и я совсем не умел торговаться, получился полный беспорядок, продавец был озадачен. В итоге я узнал примерную минимальную цену. Так как я постоянно на работе, у меня не было времени часто ходить в автосалон, поэтому через портал «Dongchedi» я позвонил в ближайший автосалон. После консультации по телефону вечером, на следующий день в полдень я сразу проехал за машиной, уплатив за нее. В тот же день зарегистрировал автомобиль и установил аккумулятор и защиту двигателя в автосалоне. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля без дополнительных опций плюс страховка и регистрация составила 82,700 юаней. Дополнительно я получил компенсацию за утилизацию старого автомобиля в размере 10,000 юаней. Если компенсация будет выплачена, окончательная цена составит 72,700 юаней. 【Впечатления от вождения】 В режиме «спорт» разгон очень быстрый, реакция на педаль газа моментальная, на светофорах после включения зеленого света я обычно первый. 【Расход топлива】 Я не слишком беспокоюсь о расходе топлива, главное — комфорт. За 4 дня с момента покупки я проехал 158 километров, средний расход топлива составляет 5.6 литров на 100 километров, пока еще не заряжал аккумулятор. 【Запас хода】 Поскольку я еще не заряжал аккумулятор, не могу сказать точный запас хода при полном заряде. Постоянно поддерживаю заряд около 50% в режиме «спорт» с кондиционером на 26 градусов и второй скоростью вентилятора. Залил 200 юаней топлива, приборная панель показывает запас хода 710 километров. Если продолжать ездить без зарядки, вряд ли получится проехать столько. После 158 километров пробега оставшийся запас хода составляет 505 километров. 【Наиболее понравилось】 Внешний вид очень стильный, фары и задние фонари красивые, мощность высокая. 【Наименее понравилось】 Минимальная комплектация не включает электрические сиденья и складывающиеся боковые зеркала. Если хотите эти функции, придется доплатить 1.4 миллиона юаней. Без этих функций чувствуется разочарование. В новом автомобиле очень сильный запах, особенно при жаре, когда открываешь дверь, сложно вытерпеть. На высокой скорости сильно слышны шум шин и ветра.

BYD Destroyer 05 2024

Внешний вид стандартный, честно говоря, при выборе автомобиля я больше склонялся к Qin, но в итоге после тщательного рассмотрения выбрал Destroyer. Для семейного автомобиля у Destroyer чуть больше пространства, чем у Qin. На момент покупки также появился Seals 06, но из-за субъективных причин я не рассматривал его за 998 юаней, так как запас хода в 120 км больше подходит для моей ситуации. Хотя внешний вид Seals более привлекательный, общий запас хода больше, мы с семьей, хорошо подумав, решили купить этот. 【Впечатления от вождения】 Раньше я водил автомобиль с механической коробкой передач, с новыми источниками энергии не сталкивался. Все знают, что у механической коробки передач ощущается рывок при переключении, шум большой. Destroyer очень хороший, сейчас я управляю педалями газа и тормоза очень хорошо, это, наверное, связано с личной привычкой. Вождение очень стабильное, при обгоне стартует мощно, одним словом, очень круто. 【Меньше всего удовлетворен】 На дорогах страны немного шумно от шин, у бортового компьютера нет функции очистки, при долгом использовании, вероятно, будет зависать. При ускорении и обгоне однажды наблюдалось легкое раскачивание, испугался, возможно, это моя ошибка. Стартует очень тихо, днем при проезде небольших перекрестков приходится сигналить, пару раз пугал наездников на велосипедах, потому что слишком тихо, ха-ха. Фары, на мой взгляд, хорошие, яркости достаточно, намного лучше, чем у моей предыдущей машины. Аудиосистема так себе, все-таки всего несколько динамиков, зачем требовать велосипед. 【Расход топлива】 На данный момент использую в основном электричество, пока не знаю, позже подсчитаю и сообщу результаты.

BYD Destroyer 05 2024

Хотя это базовая модель BYD Destroyer 05, внешность, интерьер и пространство для водителя и пассажиров оправдывают цену в 798 тысяч. Чего еще можно желать! Конечно, так как владею машиной меньше двух месяцев, могу поделиться только первичными впечатлениями. Чисто электрический запас хода в 55 километров действительно маловат, каждый день приходится думать о зарядке, стараюсь не использовать бензин. Те, кто покупает базовую модель, явно стремятся к экономии, но это действительно немного хлопотно и занимает время. У меня были большие надежды на интеллектуальные функции автомобильной системы, но каждый раз, думая о цене, успокаивал себя, что нужно быть умеренным и не требовать слишком многого. Все говорят о сильном ощущении толчков, и я это тоже почувствовал, но со временем привыкаешь. Если вести машину плавно, избегая резких торможений и остановок, это вполне приемлемо. Но я хочу упомянуть, что двери автомобиля нужно закрывать с очень большим усилием, чтобы они плотно закрывались, что вызывает неприятное ощущение у всех в салоне. Я пробовал покупать различные амортизаторы и наклейки для уменьшения шума, но ничего не помогло. Может, у кого-то есть хорошие предложения?

BYD Destroyer 05 2024

До этого тоже не было машины, это первый автомобиль в моей жизни. Основные недостатки: на трассе ощущается сильный шум, есть шум от шин и ветра. Я не измерял реальный пробег на чистой электрической тяге, но мне кажется, что он не совсем соответствует заявленному! И когда делаешь большой разворот, можно услышать звук шин. Сейчас накатал уже 3000 километров, на чистой электрической тяге менее тысячи километров, ощущения от вождения вполне хорошие! Основное преимущество — после зарядки гибридный и чисто электрический режимы показывают очень низкий расход топлива! Особенно это подходит для нас, простых работяг. В обычные дни, когда выезжаешь, не так сильно заботишься о расходах! 【Опыт покупки】 Съездил в магазин BYD с мужем двоюродной сестры, до этого сам ездил туда много раз, мы посетили магазин Ocean. Ранее тестировал модель Song из магазина Ocean, показалось, что она очень комфортабельная! Из-за дождя и скользкой дороги в этот раз мы только прокатились на Destroyer! В итоге, так как на руках не было денег, выбрали BYD 120 Luxury, самую базовую версию с 120-километровым запасом хода на чистой электрической тяге! В магазине цену снизить не удалось, в итоге с учетом страховки, сервисного сбора за кредит и платы за регистрацию получилось 107,000 юаней! (беспроцентный кредит) 【Пространство】 Машина довольно длинная, ширина тоже нормальная, но на самом деле троим на заднем сиденье все равно тесновато! Багажное отделение очень большое, даже больше, чем у некоторых обычных SUV! Это одно из хороших качеств этой модели! Сейчас вышла модель Qin L, она тоже кажется хорошей, да и цена ниже! Не чувствую себя преданным, все равно надеюсь, что у BYD все будет хорошо, ведь эта компания действительно снизила цены на весь автомобильный рынок, что принесло пользу нам, бедным людям! За меньшие деньги мы можем получить автомобиль с лучшими и более высокими характеристиками! Надеюсь, не будет проблем со снижением скорости, хочу, чтобы моя машина служила долго! Если появятся деньги, сменю на еще лучшую машину! Спасибо BYD! 【Наименее понравилось】 Когда пошли покупать машину, продавцы были особенно приветливы, а после покупки уже не проявляли никакого энтузиазма, никакого внимания. Когда покупал машину, сказали, чтобы я добавил сотрудников сервиса в WeChat, а они даже не приняли запрос! Похоже, что послепродажное обслуживание не ахти. Как сказал мой коллега, не покупай отечественные машины, их послепродажное обслуживание не очень.

BYD Destroyer 05 2024

Внешний вид меня устроил, интерьер без излишеств, что мне подходит. Комплектация очень низкая. Для автомобиля класса A пространство приемлемое. Полный заряд хватает на 133 километров без использования кондиционера, при этом двигатель запускается. Обычно я езжу на скорости около 110 км/ч. Интеллектуальные функции средние, можно только слушать музыку и пользоваться навигацией. Работа медиа-системы проблем не вызывает, но со временем не знаю, будет ли тормозить. Вождение превосходное, намного лучше, чем у моего прошлого бензинового автомобиля. Электродвигатель работает плавно, без рывков, так как отсутствует коробка передач. Разгон и обгон стали намного комфортнее, чем на моем прошлом автомобиле с атмосферным двигателем 1.8 литра. Переключение передач больше не ощущается. После вождения автомобиля с гибридной установкой я уже не смогу вернуться к старому авто, времена изменились! Подвеска средняя для этого ценового сегмента. Небольшие вибрации хорошо фильтруются, лежачие полицейские преодолеваются без проблем. На высокой скорости по плохой дороге подвеска может показаться недостаточно жесткой, но в целом соответствует своей цене. 【Самое непривлекательное】 В базе за 120 тысяч рублей нет ни люка, ни складывающихся зеркал, ни электрорегулировок сидений. 【Опыт покупки】 Это моя вторая машина. Если честно, я не очень люблю марку BYD. Их агрессивная маркетинговая политика в интернете вызывает раздражение. Заводские блогеры часто публикуют глупости, как будто за возможность дышать и видеть солнце надо благодарить BYD. Понимаю обычную рекламу, но откровенный обман вызывает отторжение. Не стоит подражать Huawei. Продукция у них и так достойная, могли бы просто честно её рекламировать. Иначе они лишь оттолкнут потенциальных покупателей. 【Сильные стороны комплектации】 Машина превзошла мои ожидания. Я решился на смену автомобиля из-за высокой стоимости топлива и захотел испытать гибридную установку, не переходя сразу на полностью электрическую. Теперь, когда я попробовал гибрид, понимаю свои потребности в автомобиле еще лучше. Следующая машина обязательно будет полностью электрическая! Я твердо уверен в своём решении.

BYD Destroyer 05 2024

Разгон быстрый, производительность машины хорошая, удобно, чистый электрический пробег более-менее точный, интерьер грубый, амортизаторы слишком жесткие, нужно внимательно уточнять про подарочную плёнку и защитные накладки, потому что плёнка плохого качества, и они предложат доплатить за хорошую. Это психологическая уловка, как кислота, которая не обжигает, но раздражает. Вторая подарочная накладка на самом деле отдельная для каждого элемента: для батареи, для двигателя, все разные и их установка стоит денег. Сейчас у меня пробег по EV более 2000 км, по HEV тоже более 2000 км, ощущается легкая тряска двигателя, не знаю, нормально ли это. Пробег по EV в пределах 55 километров довольно точный, действительно можно проехать это расстояние, в основном всё зависит от стиля вождения: опытный водитель сможет продержаться 60 км, новичок проедет около 40 км. Вообще, мой совет: если есть возможность зарядки, лучше купить модель с пробегом 55 км, так как этого хватает для ежедневных поездок на работу и обратно. Зарядки у меня бесплатные на работе, дневной пробег в среднем 58 км, всю дорогу езжу в принудительном EV-режиме, это очень удобно.

BYD Destroyer 05 2024

Купил в кредит на 5 лет, через 2 года можно одним платежом погасить оставшиеся три года кредита без комиссии. Общая сумма кредита 62000, возврат 6200, что составляет 10% от кредита (проценты за первые два года достаточно, если точно знаю, что через 2 года смогу погасить весь остаток). Цена по счету 79800-6200=73600, Первоначальный взнос за автомобиль 73600-62000=11600 Кредит на два года 31000,32 Через два года погашение остатка кредита за три года 62000/5*3=37200 Общая стоимость автомобиля 11600+31000,32+37200=79800,32 Страховка 3980, временный номер 10+регистрация 120. Итоговая сумма 79800-62000-6200+3984+130=15714. В подарок 4 бесплатных ТО, видеорегистратор, защита для батареи, пленка, коврики и коврик в багажник. Изначально планировал взять кредит на два года, у производителя не было процентов, но первая 4S предложила услугу за 2000, от которой я отказался и положил часть средств на депозит. В итоге купил у официального дилера, договорились об отсутствии комиссий, что тоже выгодно! Внешний вид мне очень нравится, довольно стильный, единственное, задние противотуманные и фонарь заднего хода слишком красные, портят эстетику! Интерьер очень доволен! Цветовая гамма, тактильные ощущения, лаконичный дизайн - вполне на этом уровне цен! Оснащение тоже хорошее: автоматический свет, светодиодные фары, датчики давления в шинах, круиз-контроль, парковочные радары и камера заднего вида, хоть и не 360 градусов, но и так достаточно! Пространства много, передние и задние сиденья довольно просторные, багажник тоже большой. Только размеры машины делают параллельную парковку немного сложной, хотелось бы, чтобы она была поменьше! Запас хода на чистом электричестве действительно может достигать 60 км, возможно, благодаря погоде и подходящему маршруту, половина пути проходит по эстакаде, а я вожу довольно плавно. Купил недавно, рядом со школой ребенка есть медленная зарядка, заряжаю около часа в день на 4 кВт, этого хватает на 30 км. Когда использую бензин, кажется, что показания на дисплее не совсем точны, возможно, это из-за режима поддержания заряда на чистом бензине, не знаю, увеличивается ли пробег по гав, а также пробег по Ев. Посмотрим зимой, может, запасом хода буду не так доволен? Автомобиль имеет высокий уровень интеллекта, система открытая, установил приложение SofaManager и обновил карты от Gaode, которые показывают обратный отсчет. Телефон также можно подключить к системе - очень удобно. Автоматическое включение/выключение питания и автостоп при торможении тоже полезны, на светофорах можно не манипулировать - очень комфортно! В вождении машина мне нравится, разгоняется быстро, мощи достаточно, если на светофоре остаются несколько секунд, моя старая машина могла бы только тормозить, а эта ускоряется отлично! Резюмируя, купил машину недавно, перешел с дешевого на ручке на эту, так что те проблемы, которые описывают другие (шумы от шасси, ветра или шин) меня не сильно беспокоят. Рекомендую! Через месяц пользования могу сказать, что в режиме комфорт тормоза кажутся мягкими, советую использовать спортивный режим для тормозов и усилителя руля. На городских участках и на дорогах без пробок расход топлива в режиме чистой нефти около 3,8, на практике около 4,2, на чистом электричестве 12 кВт на 100 км. Вожу аккуратно (медленно), поэтому и расход нормальный!

BYD Destroyer 05 2024

Прежде всего, цена — 80 тысяч с лишним. Возможность купить автомобиль класса A+ за такие деньги невероятно радует. Машина очень длинная, заднее сиденье просторное, багажник тоже большой и глубокий. По сравнению с автомобилями той же ценовой категории, этот автомобиль просто уничтожает конкурентов по оснащению: интеллектуальная автомобильная система, ЖК-панель приборов, вентиляция для задних сидений, датчики давления в шинах, множество функций, которые можно контролировать через приложение на телефоне, бесключевой доступ, NFC, функция подъема стекол водителя одним нажатием, камера заднего вида, парктроник, автоматические фары, автоматическое запирание дверей и много других функций. Далее о мощности — разгон до 100 км/ч за 7.9 секунд просто потрясающий. Стоит слегка нажать на педаль газа, и через три секунды скорость достигает 50 км/ч. И наконец, экономичность DM-i действительно впечатляет: с момента покупки автомобиля израсходовано очень мало топлива, несмотря на многократное использование гибридного режима. Салон тоже на высоком уровне: спортивные кожаные перфорированные сиденья, многофункциональный кожаный руль — в этой ценовой категории у автомобилей иностранных брендов только тканевые сиденья и старые тканевые рули, ха-ха-ха. И последнее, но не менее важное — внешний вид действительно великолепный, совершенно не выглядит как автомобиль за 80 тысяч.

BYD Destroyer 05 2024

Двигатель мощный, внешний вид красивый и очень экономичный, это отличный автомобиль. В домашнем хозяйстве установили электрический счётчик для зарядки. Старая машина была от Geely, после замены на новую — ощутимые улучшения. Пространство, мощность, расход топлива, внешний вид — во всех аспектах полностью удовлетворены. Больше всего нравится этот переключатель передач на рукоятке, он очень изящный, и именно из-за этого решили купить машину. Полная зарядка позволяет проехать 50-60 километров на чистом электричестве, нас устраивает. Сегодня заряд был слишком низким, включили кондиционер на месте. Когда двигатель включается, можно услышать звук. Во время движения обычно не ощущается включение двигателя. По поводу подвески в интернете говорят, что она посредственная. А мне кажется, что она вполне удобная, намного лучше, чем у моей старой машины. Функции автомобильной системы очень хорошие. При каждом движении показывает, сколько электроэнергии и сколько топлива израсходовано, сколько денег потрачено — всё это будет четко отображено. LED-фары тоже хорошие, очень яркие. Багажник можно открыть автоматически, не поднимая рукой. Пространства достаточно, похоже на мою старую машину. На приборной панели слева есть индикатор потребления энергии. Если хотите экономить топливо, следите за индикатором и не допускайте, чтобы он краснел, тогда машина будет экономной. Очень удобно. Я нахожусь в Лохэ, Лохэ, Хэнань. Продавец дал скидку в две тысячи наличными. Фактически вышло 77,800 плюс страховка 4,800. Регистрация 300. Сначала обсуждали полную оплату, но потом не смогли дольше ждать, поэтому оформили кредит на год без процентов на 30 тысяч. Были два сервисных сбора, один 200, другой 350. В итоге, только так и удалось забрать машину заранее — заказали её 23 марта, и около 10 апреля сообщили, что машина готова, но предложили оформить кредит. Мы не стали оформлять сразу, поэтому не забрали. 29 апреля забрали машину. Подарили три бесплатных техобслуживания и видеорегистратор. Коврики и пленку на окна оформили за 158 юаней за работу. Сегодня поехали ставить пленку и сразу же пожалели. По дороге её содрали. Подаренная пленка была очень темной и мутной, не хочу больше клеить пленку, потому что оригинальные стекла машины слегка затемнены, и этого уже достаточно. Общий итог составил 83,300. Продавец был вежливым и внимательным, но подарков почти не было, даже карты памяти для видеорегистратора не положили.

BYD Destroyer 05 2024

Внешность стильная, кроме не самой лучшей подвески, но за 798 такую машину ещё нужно поискать. 【Опыт покупки】 Зашли в салон рядом с домом, чтобы изучить варианты. Итоговая цена составила 8,4, но скидка нас не устроила. А ещё жена только сдала на права и хотела установить камеру кругового обзора, но нам сказали, что это невозможно. Затем пошли в другой салон, где цена составила 8,5, и немного присмотрелись. Потом наткнулся на рекламу в Douyin с обещанием не навязываться и без звонков; добавил их в WeChat и получил разумное предложение. У них был сервис, позволяющий установить камеру кругового обзора. Через пару дней поехали в салон, поговорили об скидках — сделали хорошее предложение и предложили отличное сопровождение. В итоге решили взять. Установили антигравийную плёнку, видеорегистратор, сделали покраску, дали купоны на сервис, скидку на 360-градусную камеру, 10 сервисных обслуживаний и прочее. Заказали модель 798 за 3,20 и сообщили ожидать 15 дней. В итоге признались, что надо ждать больше месяца. 3 апреля увидел в группе автовладельцев обсуждение модели 998 и задумался о ней. Сказали, что есть серая модель в наличии, но жене не понравился цвет. Подождали ещё до 18 апреля, не выдержали ожидания — решили купить серую модель 998, так как белой модели 798 к празднику 1 мая всё равно не было. В общем и целом, процесс покупки прошел гладко, без лишних хитростей, и сервис был на высоте. 【Самое неприятное】 Слишком долгое ожидание! Сказали 15 дней, потом сказали больше месяца. На трассе или при скорости 120 км/ч расход топлива довольно высок — более 5.0. 【Цена покупки】 Цена составила 998 с учётом обмена авто на 10 единиц. 【Водительские ощущения】 За 798 такую машину ещё надо поискать. В целом, всё отлично, пока не наткнёшься на неровную дорогу, канализационные люки и прочее. В любом случае, машина оправдывает свои деньги, отличное соотношение цены и качества. 【Расход топлива】 При скорости 60-70 расход около 3,4, затем переходит в электродвигатель. Очень экономично — 18 юаней на 130 километров. 【Запас хода】 При медленной зарядке — около 120-130 километров. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное — это модели 798 и 998. 【Техническое обслуживание】 10 сервисных обслуживаний. 【Особенности конфигурации】 Разблокировка по NFC, больше не нужно носить ключи — не потеряете, удобно, заходите и едете, выходите — машина автоматически блокируется.

BYD Destroyer 05 2024

Изначально я планировал купить модель с запасом хода 55 км, потому что она была дешевле, но после тест-драйва и учета расстояния до работы, понял, что одной поездки хватает на разрядку батареи. Поэтому выбрал вариант с запасом хода 120 км. Забрал машину в середине апреля, ездил три дня, вождение обычное, среднее. Сигнал очень тихий, на быстрой дороге, если рядом большой автомобиль, вообще не слышно сигнал. В базовой комплектации автомобиля очень низкий уровень оснащения, камера заднего вида очень размытая, но я не захотел доплачивать за дополнительные функции, всё зависит от индивидуальных потребностей. При покупке мне советовали установить защитную панель для батареи, но я лично не стал этого делать, так как на машине уже стоит одна панель, а ещё одна стоит более 600 юаней, посчитал, что это невыгодно. После покупки машины нужно было установить видеорегистратор, что также потребовало дополнительных затрат, не обошлось без этого. Что касается энергопотребления, я не настраивал принудительное сохранение заряда, система сама умно поддерживает батарею на уровне 25%, когда электричество заканчивается, она переходит на использование бензина. Если не настроено принудительное сохранение заряда, расход топлива будет очень высоким. Я не подсчитывал точно, но тогда пробег на бензине показывал 274 км, я проехал 7 км на бензине, и остаточный пробег сразу уменьшился до 248 км, что немного странно. По поводу цвета, мне лично нравится черный, он кажется более солидным, но друзья убеждали, что нужно придерживаться традиционного подхода "слушай советы и будешь сыт", в итоге выбрал белый. Когда я проходил техосмотр в ГИБДД, увидел рядом темно-синий автомобиль модели "Цинь", который выглядел намного солиднее моего "Эсминца", в тот момент немного пожалел. В интерьере мне не понравился только переключатель на повышенные передачи, остальное устраивает. По планам на будущее, собираюсь обклеить крышу в стиле "плавающая крыша", только не знаю, сколько это будет стоить. Если у кого-то из автолюбителей из Гуанчжоу или Дунгуаня есть идеи или сделано подобное, оставьте комментарий, заранее спасибо. И последнее, есть ли чат автомобилистов? 😃

BYD Destroyer 05 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально заказ был сделан в Лунный Новый год в 2024 году на черную модель 798. Прождав более 40 дней, черный цвет так и не поступил в производство. Не было другого выхода, и 8 апреля я связался с продавцом, чтобы поменять заказ на белый цвет. Через неделю пришло уведомление о готовности автомобиля. 【Цена покупки】 Автомобиль без учета страховки – 79 800 юаней, страховка – 4600 юаней, регистрация – 500 юаней, итоговая сумма – 84 900 юаней. В подарок дали 8 бесплатных технических обслуживаний, 2 услуги эвакуации, 1 регулировку сход-развала колес, 1 краску верхнего слоя. Была добавлена еще воздушная фритюрница, защитная пластина для аккумулятора, и купон на 1000 юаней для обслуживания. 【Впечатления от вождения】 Когда машина работает на электричестве, она очень тихая. Однако, при достижении скорости свыше 60 км/ч включается двигатель, но звук все равно остается в допустимых пределах. Во время тест-драйва на водительском сидении шум был почти не заметен, но на заднем сидении можно было ясно услышать шум от шин. 【Расход топлива】 У гибридных автомобилей расход топлива всегда низкий, в городской черте он составляет примерно 4,5 литра. Если чаще использовать электрический режим, то расход топлива будет еще ниже. 【Динамика】 Автомобиль очень мощный, отзывается на нажатие педали газа моментально. Ранее арендовал Honda Lingpai 1.0t, и при обгоне на шоссе казалось, что педаль газа нужно прожать до упора в двигатель. 【Самостоятельная установка видеорегистратора】 Продавец собирался подарить мне оригинальный видеорегистратор, но я нашел в интернете отзывы о качестве записи оригинального видеорегистратора BYD, и оно меня не устроило. Поэтому решил купить видеорегистратор сам. Однако, вариант зарядки через прикуриватель выглядел не очень привлекательно. Готовый модуль понижения напряжения для подключения через интерфейс ETC (после чтения лампы) стоит около 40 юаней, что слишком дорого. Я решил сделать все самостоятельно: купил кабель ETC за 15 юаней, модуль понижения напряжения DC-DC за 4,5 юаня, немного припаял и создал блок питания USB для видеорегистратора. Купил видеорегистратор Baidu за 130 юаней, установка и качество записи, как показано на изображении, вполне удовлетворительны.

BYD Destroyer 05 2024

Моя первая машина, мне кажется, что она довольно хорошая. В любом случае, кроме как во время учебы на права, я не водил другие машины, так что о других автомобилях ничего не знаю. Попробую рассказать. 【Опыт покупки】 20 марта получил сообщение в WeChat от продавца, что в районе Хуаду есть субсидия в размере 3000 юаней. К тому же у меня только что закончился испытательный срок. Два дня потерпел и вечером 22 марта пошел в автосалон обсуждать цену. Сходил в два салона: в первом просто познакомился с обстановкой, а во втором цена была примерно такая же. Цена на BYD оказалась жесткой, невозможно было сбить. Беспроцентный кредит я не рассматривал. В итоге договорились на 86,800 юаней наличными, что я мог принять, главным образом думая, что если затянуть, не получу субсидию. Внес залог, продавец сообщил, что ждать машину нужно будет около 20 дней, и начался мучительный период ожидания 😂😂. 【Цены при получении】 Как уже говорил, договорились на сумму 86,800 юаней, больше не удалось сбить. 79,800 + страховка 6000 + регистрация 1000 (никогда не регистрировал, не знаю процедуры, просто заплатил за регистрацию). Получил некоторые стандартные подарки: коврики, подушки для головы, декоративные подушки, два бесплатных ТО, участие в конкурсе с призами, антикоррозийную обработку днища (здесь я ошибся, потратил дополнительно 870 на покупку защитных пластин для аккумулятора на официальном сайте, еще до антикоррозийной обработки днища эти пластины были установлены). Кроме того, потратил дополнительно на видеорегистратор и установку 499 (меня развели). В итоге общие расходы составили 86,800 + 870 + 499 = 88,169, здорово переплатил. 【Водительские ощущения】 В любом случае, я сам за рулем, не чувствую разницы между хорошей и плохой машиной. Многие пользователи в интернете говорят, что задние сиденья неудобны, ну и ладно, я же там не сижу. Я часто бываю в разъездах, родители остаются дома, задние сиденья просто служат декорацией. 2 апреля получил машину, установил временные номера. На красном свету я был первым, как только загорелся зеленый, резко стартанул, передние колеса визжали, машина рванула вперед, даже у меня было головокружение. При скорости до 100 км/ч разгон все еще довольно резкий. 3 апреля был выходной, поехал в одиночку в Дунгуань, так как никогда не ездил по скоростной трассе. Выехал по обычной дороге около 8 вечера, из-за пешеходов, электромобилей и других факторов в дороге раздражался. Через два часа не выдержал и решился съехать на автомагистраль. Через 20 минут после первичного напряжения начал привыкать. Из-за большого числа машин в праздники скорость иногда падала до 60 км/ч, иногда доходила до 120 км/ч. Для первого раза езды по автомагистрали для новичка, думаю, это достаточно неплохо. 【Расход топлива】 В настоящее время на машине проехал всего 460 километров, из них 230 километров по скоростным трассам. При сильной работе гибридной системы (HEV) и поддержке заряда аккумулятора на уровне 60% средний расход составил 4.9 литра. Остальные 200 километров — это городские поездки для тренировки, расход 3.6-3.8 литра при аналогичной работе гибридной системы. В целом, я думаю, что расход вполне приемлем. На самом деле, не стоит уделять столько внимания расходу топлива, ведь купил машину, значит придется ездить и тратить топливо. С таким подходом лучше уж пользоваться такси или метро. 【Особенности конфигурации】 В базовой версии Honor никаких особых особенностей нет, для повседневной езды достаточно. Больше всего нравится система голосового ассистента Xiao Di, не нужно отвлекаться и вручную настраивать навигацию, управлять кондиционером, регулировать температуру, включать музыку - все это можно делать голосом. Для меня, как для новичка, не способного заниматься сразу несколькими делами, Xiao Di — не самый умный ассистент, но для базовых потребностей подходит. Пишу, как думаю, как дневник, не обессудьте за уровень текста. Лично я считаю, что если финансы ограничены или хотите просто купить недорогую тренировочную машину, можно рассмотреть модель驱逐05, она действительно очень выгодная. В реальности ведь не все семьи имеют как теоретически советуют эксперты, сбережения в размере 500,000 юаней. В заключение желаю всем, кто еще ждет свою машину, как можно скорее получить её! 😃😃

BYD Destroyer 05 2024

【Управление】 Общее впечатление от вождения хорошее, но при глубоком нажатии на педаль газа на высоких скоростях из-за того, что это атмосферный двигатель, шум двигателя становится особенно сильным. Когда отпускаешь педаль газа и снова нажимаешь, все становится намного лучше. Самое заметное при вождении в городских условиях — это клевок при торможении, торможение не очень плавное. 【Запас хода】 Запас хода достаточно точный. В версии на 55 км в режиме ECO зарядка в разряженном состоянии происходит относительно быстро, зарядка достигает примерно 50%, после чего можно снова переключаться на режим EV для вождения. В городе на несколько десятков километров заряд падает довольно быстро, запас хода на 1125 километров составляет примерно 800 с лишним километров, это нормально. 【Расход топлива】 За полмесяца после покупки машины был выполнен маршрут Гуйян-Дали туда и обратно около 2300 километров. В городских условиях при скорости 60-80 км/ч расход топлива в основном держится на уровне 3,4-3,6 литров. На трассе по маршруту Гуйян-Дали в режиме круиз-контроля на скорости 110 км/ч и с обязательным сохранением заряда на уровне 70% расход топлива составляет 5-6 литров. Обратно из Дали в Гуйян ехал быстрее, обычно 140-150 км/ч, в обычном режиме с обязательным сохранением заряда на уровне 70% расход тоже составляет 5-6 литров. В целом довольно неплохо. Полный бак в дорогу, заправлялся дважды на сумму 890 юаней, проехал около 2400 километров — вполне приемлемо. 【Общая оценка】 За полмесяца после покупки машины я постепенно узнаю ее. Действительно, есть некоторые недостатки, но по сравнению с ними, за несколько десятков тысяч юаней ты получаешь маленькую машину с умными функциями, что вполне приемлемо. Люблю путешествовать на своей маленькой машине и надеюсь, что мой отзыв будет полезен всем!

BYD Destroyer 05 2024

Отличный автомобиль уровня A+, я считаю, что подвеска неплохая, не такая хорошая, как у моего Volkswagen Viloran, но значительно лучше, чем у моего Ora Black Cat. После Нового года, просматривая короткие видео, я заметил, что BYD Destroyer 05 подешевел. В то время у нас в семье уже был Volkswagen Viloran MPV (для папы с двумя детьми), Ora Black Cat (идеален для поездок на работу и за детьми) и Tesla Model 3 (которую используют родители). В принципе, такое сочетание было уже довольно удобным, но почему-то я поддался на скидки на Destroyer и почувствовал, что упустить такую возможность было бы глупо. Взял калькулятор и посчитал, что, продав Ora (программа трейд-ин), мне как раз хватило бы на первоначальный взнос (включая страховку и прочее). То есть без дополнительных затрат можно было бы заменить машину, да и от Black Cat я уже немного устал за два года эксплуатации (утрата новизны, желание сменить старое на новое), поэтому сразу пошел в автосалон на консультацию. Даже не проходил тест-драйв, сразу заказал машину. Чтобы ощущения от использования были схожи с предыдущими электромобилями, выбрал модель с запасом хода 120 км. У нас во дворе есть постоянное место для зарядки, заряжаю раз в 3-4 дня, это очень удобно! Заказал машину 9 марта, получил 22 марта, довольно быстро. На праздник Чистого света ездили в родной город, 90% времени по трассе, на топливо ушло всего около 200 юаней, очень экономично! Напоследок скажу, что в городе для ежедневных поездок использую режим EV с 25% заряженной батареей (максимальная экономичность), а для дальних поездок — принудительный режим HEV с 70% заряженной батареей (чтобы избежать потери мощности). Опытные водители меня поймут. Больше сказать нечего.

BYD Destroyer 05 2024

Забрал машину больше 10 дней назад, недавно установил номера, общий пробег составляет 1000 километров, в Шэньчжэне с номером粤B можно ездить без ограничений. Каждый день прохожу 80-120 километров на чисто электрической тяге, запас хода на электричестве вполне оправдывает ожидания. Я лично езжу с кондиционером на 1 скорости, и электромобиль может пройти 120-130 километров. Позавчера проехал 156 километров, когда оставалось 25% заряда, было показано, что можно еще проехать 7 километров, HEV режим включился и проехал 9 километров. Выбрал серый цвет, который меньше пачкается, пространство достаточно для семьи, в основном я езжу один. Раньше у меня был Haima V70 MPV, расходовал 10-12 литров на 100 км, теперь сменил на электромобиль, что значительно экономит на топливе. Базовая комплектация за 998 тысяч юаней плюс страховка 6000 юаней, беспроцентный кредит на 2 года 51000 юаней, без комиссии, включая установку номеров, сам оплатил доставку за 30 юаней. Подарили 1+4 ТО, видеорегистратор, коврики, подушки. За дополнительные 1000 юаней установили двойные защитные пластины и поменяли пленку (еще не наклеили, нужно записаться). Подал заявку на субсидию в районе Лунхуа, говорят, 7000 юаней можно получить, но точная сумма пока неизвестна. Попался на рекламу в TikTok от 4S салона, скидку на автомобиль сделать не могут, пошел смотреть машину, рассчитывая на субсидию в 7000 юаней. Продавец молод, достаточно доброжелателен, постарался предоставить все возможные бонусы. Основное преимущество в том, что 4S салон находится в 500 метрах, удобно для обслуживания и ремонта. 【Впечатления от вождения】 Езда на электричестве очень плавная, ускорение быстрое, потребление около 11 кВтч на 100 километров. В основном заряжаю дома, однажды зарядился с 31% до 99%, использовав 15 кВтч за 1 час 15 минут, есть небольшие потери при зарядке. Друзьям, которые пробовали машину, тоже понравилось. Раньше не пользовался умными автомобилями, по сравнению с моей старой машиной этот намного более технологичен: не нужно брать ключи, можно разблокировать с телефона, дистанционно запускать кондиционер, система работает плавно. Единственный минус — нет удобного места для телефона, даже подставку сложно установить, система автоповорота экрана не отключается. На этом пока все, надеюсь, это поможет тем, кто задумался о покупке.

BYD Destroyer 05 2024

1. Цена голого автомобиля 798 тысяч юаней, без скидок. 2. Бонусы при покупке: первое техническое обслуживание, коврики, защитная пленка (при замене на более дорогую пленку за 2680 юаней). 3. Страховка — 4200 юаней, оформление дополнительных услуг по продлению гарантии — 3400+ юаней. 4. При полной оплате автомобиля придется ждать его поставки, при оформлении кредита автомобиль можно получить быстрее. 5. Кредит в 50 тысяч юаней сроком на 2 года требует уплаты комиссии в размере 3000 юаней, кредит в 60 тысяч юаней сроком на 5 лет — без комиссии, BYD предоставляет субсидию на проценты сроком на 2 года, можно погасить кредит досрочно после двух лет, субсидия зачисляется на счет в течение 3 месяцев, это указано в договоре. 6. Замечания по информационно-развлекательной системе: она медленная, по умолчанию установлены только три музыкальных приложения, навигация по умолчанию от Gaode недостаточно хороша. 7. Впечатления от вождения: автомобиль получен 3.8 числа, номера еще не получены, наезд небольшой, два выходных выезжал два раза на трассу и два раза по городу, проехал 560 километров. Недостатки: - В городе торможение неравномерное, заметно при парковке задним ходом, особенно когда скорость нужно точно контролировать. - На трассе при обгоне больших грузовиков из соседней полосы ощущается разница давления, что вызывает заметное притяжение. - В последнее время в Тяньцзине сильный ветер, при проезде мостовых стыков и неровных участков на высокой скорости машина сильно качается, особенно при боковом ветре, приходится крепко держать руль двумя руками. Преимущества: 1. Это не та машина, которую я хотел, предпочитаю универсалы и внедорожники, но купил эту из-за дешевизны и она оправдала ожидания. 2. Зарядка простая, хотя я не планирую заряжать, принудительная блокировка заряда на 40%. До этого ездил на старой машине, которая потребляла 9 литров на 100 км, теперь езда обходится дешевле. 3. В городе хватает мощности для обгонов.