Из-за работы в последнее время много командировок, изначально планировал в выходные съездить домой и оформить заказ, но рейс задержали, пришлось оформлять бумаги в понедельник во время обеденного перерыва. Из-за нехватки времени даже обед пропустил, хорошо, что автосалон подготовил обед.
Продавец сказал, что все займет час, но на деле процесс занял три с половиной часа... Возможно, это потому, что у меня был кредит и обмен, в общем, хотя времени было мало, процесс все равно затянулся дольше, чем ожидалось.
Расходы следующие:
1. Стоимость базовой машины 155,800 юаней, первоначальный взнос 35,800 юаней, кредит 120,000 юаней.
2. Кредит на 5 лет, годовая процентная ставка 4,92%, процент за год составляет 5904 юаня, ежемесячный платеж составляет 2492 юаня.
3. Акционная политика: кредит на 5 лет, возврат процентов за два года, примерно 12,000 юаней.
4. Старая машина была с ручной коробкой передач и пробегом более 100,000 км, остаточная стоимость - несколько тысяч, компенсация за обмен 5,000 юаней.
5. Коммерческая страховка + обязательная страховка (PICC) 4500 юаней.
6. Дополнительная гарантия на три года 3180 юаней.
Подарки:
Честно говоря, было мало подарков: солнцезащитная пленка, коврики, 2 видов технического обслуживания... и это всё. Это немного разочаровывает.
Первый опыт вождения:
Раньше водил бензиновый автомобиль, если честно, это казалось проще: нажал на педаль газа - машина поехала, тормоз - остановилась, закончился бензин - съездил на заправку. Теперь поменял на гибрид, особенно dm-i5.0: это немного сбивает с толку, пришлось долго изучать руководство, разбираться в различных режимах и нюансах обкатки. На данный момент прошло меньше недели с момента получения машины, я проехал более 240 километров, причем половина этого расстояния по шоссе. В целом расход топлива определенно ниже, чем у полностью бензинового автомобиля.
