Отзывы об автомобилях (508)

Buick Weilang 2023

Смена времен года происходит незаметно. Я уже несколько лет присматриваюсь к автомобилям. Раньше мечтал путешествовать с мечом в руках и думал, что надо бы обзавестись хорошей спортивной машиной, чтобы добавить ярких красок в свою жизнь. Но реальность оказалась жестокой, и моя мечта не воплотилась в жизнь. Откровенно говоря, я сам себе не уделил достаточно внимания. Еще в университете я начал интересоваться автомобилями, а сейчас уже два с половиной года работаю после окончания. Мне 27 лет, и благодаря жизненному опыту, я зарабатываю около семи тысяч юаней в месяц. Живу в небольшом городке на границе города и деревни. Сейчас, после свадьбы, стало неудобно обходиться без машины, и вместе с женой мы решили купить автомобиль. Сначала я думал о приобретении подержанной машины, но у нас нет знакомых, продающих такие. А те, что есть, как правило, нанимают посредников, что малоперспективно. Поэтому мы решили покупать новый автомобиль стоимостью около десяти тысяч, что вполне хватит для повседневных поездок. Я изучал различные модели: Корузер, Йидун, Вейланг Pro, CS55P, Джета VS5, Баолай, Ланъи и Синжуй. В итоге мы решили купить Вейланг Pro Лесян из-за приемлемой цены, отличной мощности и относительно стильного внешнего вида. Честно говоря, старый Вейланг мне внешне нравился больше, жаль, что он трехцилиндровый. Ощущения после покупки: так как купил его в январе 2023 года, скидок на налог уже не было. Цена получилась около 110 тысяч, включающая шесть лет обслуживания и восемнадцать ТО, но без ковриков, камеры заднего вида и видеорегистратора. Поэтому я потратил еще около 10 600 со своей стороны. Ничего из аксессуаров мне не подарили, и камеру заднего вида с видеорегистратором пришлось заказывать отдельно на Taobao. Сильные стороны: автомобиль не только мощный, но и довольно просторный, хотя оснащение не очень богатое. Из значимых достоинств отмечу активное торможение и просторный салон. Недостатки: шум от ветра и шин, тонкая краска, иногда назойливая система голосовых команд. Был случай прерывания сетевого соединения машины, а навигация уступает по удобству смартфону. Нет запуска с кнопки, но учитывая цену, это не критично. Ширина и длина кузова меньше, чем у Ингланга. Расход топлива: около четырех литров на трассе, а в городке, где пробок почти нет, около шести. Я еще новичок и езжу аккуратно. По совокупности факторов, учитывая выгодную цену, выбор пал на Вейланг Pro Лесян. Надеюсь, вы тоже найдете подходящую машину для себя.

Buick Velite 6 2022

Отчет от владельца автомобиля на северо-востоке, проехал более тысячи километров. 【Запас хода】 При температуре в -30 градусов в Хэйлунцзяне батарея держит около 20 километров, что нормально для снижения емкости. Если включен кондиционер, иногда пробег падает ниже 20 километров, но это тоже нормально, зимой использую как бензиновую машину. 【Расход топлива】 При -30 в режиме поддержания заряда расход топлива около 6 литров, в обычном режиме около 4 литров. Такой расход вполне приемлем. 【Наименее удовлетворительно】 Нет быстрой зарядки, подвеска жестче по сравнению с Passat, но примерно такая же, как в старом RAV4, даже немного лучше. Хотя, учитывая цену, это нормально. Также шум двигателя заметен, но на приемлемом уровне, хотя звук не самый приятный. 【Опыт покупки】 Те, кто в теме, понимают, что у меня это прошло быстро – через месяц получил машину. (*^▽^)/★*☆ 【Цена покупки】 Те, кто в теме, понимают! 【Впечатления от вождения】 Подвеска жестковата, но за эту цену... это круто. Возможно, потому что я раньше не водил электромобили, привык отпускать педаль газа при переключении передач на 6AT, но благодаря eCVT и электродвигателю разгон 0-60 у V6 вообще не ощущается, плавно. 【Характеристики динамики】 В режиме с разряженной батареей на начальной стадии разгон почти на уровне 1.8T в Passat. 【Наиболее удовлетворительно】 За эту цену я не вижу ничего, что бы меня не устраивало. Действительно, дешевизна – это главное! 😅

Buick Velite 7 2022

【Наиболее удовлетворительный аспект】 Внешне, в отличие от других автомобилей, которые выглядят либо агрессивно, либо слишком сурово, дизайн Buick Velite 7 выглядит более округлым. Закрытая решетка радиатора и непрерывные дневные ходовые огни на передней части автомобиля действительно впечатляют. Они не только функциональны, но и привлекают внимание. Форма воздуховодов по обеим сторонам выглядит очень красиво, а черная нижняя решетка добавляет модный штрих. 【Опыт езды】 Buick Velite 7 2022 года выпуск со взаимной смарт-коннективностью имеет габариты 4264 мм * 1767 мм * 1618 мм, при колесной базе 2675 мм. Для компактного кроссовера эти размеры довольно достойные. Внешне автомобиль может не выглядеть крупным, но в салоне он не вызывает ощущения тесноты, балансируя пространство и размеры очень удачно. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Сиденья в Buick Velite 7 2022 года выпуск со взаимной смарт-коннективностью можно охарактеризовать как средние. Сиденья выполнены из натуральной кожи средней жесткости и мягкости, водительское место можно регулировать электрически. Однако только передние сиденья оборудованы функцией подогрева и вентиляции, в то время как задние не имеют таких функций. 【Впечатления от вождения】 Buick Velite 7 2022 года выпуск со взаимной смарт-коннективностью является полностью электрическим кроссовером. Электродвигатель с мощностью 177 л.с., быстрая зарядка занимает 0.65 часов, а медленная 9.5 часов. Максимальная мощность составляет 130 кВт, максимальный крутящий момент 360 Н·м, и потребление энергии 13.1 кВтч/100 км. В целом, эти характеристики довольно обычные для такого класса автомобилей.

Buick Velite 6 2022

У автомобиля довольно заметные недостатки: подвеска средняя, интерьер пластиковый, при разряженной батарее расход топлива высокий, двигатель шумный, система автомобиля медлительна, интеллектуальность недостаточна. Однако, учитывая цену (есть акция с возвратом денег, хотя пока я их не получил) и другие аспекты, все вполне приемлемо, и в целом нет серьезных проблем. Необходимо установить зарядную станцию, так как видно, что только при наличии электричества автомобиль является полноценным, а без него — маленький двигатель действительно испытывает затруднения. На шоссе при длительных поездках, даже если разрядится батарея, проблем с запасом хода не возникнет, ведь можно заправиться, но после 3000 оборотов шум становится заметным. Рекомендуется для длительных поездок сначала зарядить полностью и использовать режим экономии заряда, а в повседневной эксплуатации использовать обычный режим на чисто электрической тяге. Анджи Стар довольно хорошая: по сравнению со старыми бензиновыми автомобилями она совершила качественный скачок, хотя в сравнении с отечественными системами для автомобилей создаётся впечатление, будто это телефон для пожилых людей. Но хорошо, что есть все необходимое для вождения — навигация, музыка, голосовой помощник. Отсутствие фильмов и текстов песен не играет большой роли. Некоторые функции высокой комплектации не обязательны, но пользоваться ими приятно. Ассистент смены полосы, предупреждение о столкновении с впереди идущим автомобилем — все это чувствуется в нужной степени, позволяя понять, что они есть, но не раздражая. Дизайн хороший, жаль только, что нет адаптивного круиз-контроля, а есть только фиксированный. В целом это очень квалифицированная гибридная модель по стандартам 2020 года, в 2023 году она нуждается в обновлении системы, добавлении адаптивного круиз-контроля вместо фиксированного, и, желательно, в увеличении пробега (80 километров будет достаточно, чтобы удовлетворить ежедневные потребности большинства людей), и тогда это будет очень совершенный автомобиль. Он может быть продан за более чем 150 тысяч юаней без проблем. Однако по стандартам 2020 года цена до 130 тысяч юаней остается более приемлемой. (PS: Видел заявку на Buick E4, кажется, это обновленная версия Velite 6, если она будет запущена в продажу по подходящей цене и больше потратится на рекламу, вероятно, она будет продаваться хорошо.)

Buick Regal 2023

Regal был выбран после долгого выбора, соотношение цены и качества оказалось высоким, так что не было вариантов. Не очень люблю черный и белый цвет, выбрал каменно-синий, как только увидел, сразу понравился. Модель 2023 года, 552T в Шанхае, в конце декабря стоимость составила 152,000 юаней с полной оплатой. В подарок было только два техобслуживания, наклейка на всю машину, но за установку пришлось заплатить 500 юаней, коврики, и больше ничего. А ещё 2,800 юаней за услугу по регистрации автомобиля показались весьма дорогими. Не знаю, купил ли я её дороже, чем следует. Конфигурация Regal по сравнению с другими умными автомобилями напоминает старую и новую версию телефона, но машина всё равно нужна для вождения, водителю требуется максимальная концентрация, максимум - включить музыку, слишком много несущественных функций для меня являются обузой. На второй неделе после покупки новой машины поцарапал краску при парковке, коснулся передней части другой машины, всё сделал пластик, не должно заржаветь, несколько дней был расстроен. При начале движения, обороты действительно высокие, 2000-3000, но когда машина разгоняется, ощущения становятся замечательными; на скоростной дороге мне не было комфортно из-за шума. Купил видеорегистратор и установил его сам, также приобрел защитную пластину для двигателя. Когда впервые увидел внутреннюю отделку рядом с ножным тормозом, был поражён, она оказалась полностью открытой, а пол при нажатии ощутимо мягкий, в тот момент подумал, что у Regal слишком простая отделка салона, возможно, я не так уж много машин видел. Это первый автомобиль для семьи, поэтому я не возлагал на него больших надежд в экономии топлива, я ещё не так много ездил на нём, расходы значительно увеличились. Через пару дней отъеду домой по автостраде впервые, очень волнуюсь. Извините за путаницу в тексте, надеюсь на ваше понимание. 【Производительность пространства】 С учётом прошлого опыта выбора автомобилей, спустя месяц после вождения, постепенно понял, что Regal ориентирован не на семейное использование, а на спортивные ощущения от вождения, поэтому задние сиденья не очень просторные, хотя колёсная база составляет 2.83 метра, но задние сидения и комфортность у Passat с такой же базой существенно лучше. Объём багажника - 440 литров, что по сравнению с 540 литрами у Nissan X-Trail значительно меньше. 【Опыт покупки автомобиля】 В 4S-салоне я столкнулся с менеджером по продажам, который упорствовал в цене, возможно, он заметил, что мне очень нравится этот цвет, и цена оставалась неизменной. В подарок почти ничего не дали, только коврики и наклейку, но за установку наклейки пришлось заплатить отдельно. Если с покупкой автомобиля нет спешки, то можно было бы поменять посредника и постараться поторговаться, всё же есть пространство для снижения цены. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Наименее удовлетворительным является пространство и комфорт заднего сидения, но по такой цене получить всё сразу невозможно. Покупая автомобиль в первый раз, невозможно сразу определить свои потребности, если вы ищете простор, комфорт для семьи, стоит обдумать, выбрать ли этот автомобиль. 【Производительность двигателя】 Производительность согласна с тем, что пишут онлайн, при начале движения немного вялый. Но как первый опыт вождения, у которого нет высоких требований к скорости, я не считаю это проблемой. На автостраде при скоростях до 120 км/ч ощущается приятно. 【Цена получения автомобиля】 Шанхай, в конце 2022 года получил автомобиль, общая стоимость - 152,000 юаней. 【Наиболее удовлетворительный аспект】 Соотношение цены и качества. 【Расход топлива】 Расход топлива по автостраде удовлетворительный. На праздники из Шанхая в Аньхой, пройдено 450 километров, расход около 6,5 литров на 100 километров, заправка стоила примерно 260 юаней, включая несколько участков заторов. Без заторов, вероятно, будет еще ниже. Дома езда на короткие расстояния, расход топлива выше, 11 литров на 100 километров.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Автомобиль выглядит солидно, салон также очень комфортный, комплектация высокая. При этом начальная динамика немного вялая, но в остальном все довольно хорошо. Единственным недостатком является слабость мультимедийной системы - она может зависать, появляться черный экран, а навигация неточная. Лично для навигации предпочитаю использовать GoDe.

Buick GL8 2023

Почему люди хотят купить MPV? Для деловых поездок? Или для семейных путешествий на автомобиле? Или, может быть, просто из-за любви к большому пространству роскошного MPV и его эффектному виду? Независимо от ваших нужд, самовыражение роскошного MPV состоит в следующем: выглядеть роскошно, сидеть комфортно, управляться плавно и приносить спокойствие в использовании. Однако сегодня мы представляем вам шестиместный Buick GL8 Avenir, который, на самом деле, не оправдал моих ожиданий. **Экстерьер**: особого обсуждения дизайн не заслуживает, но, раз это MPV, размер кузова действительно имеет значение. Однако в настоящее время роскошные MPV конкурируют между собой, и по сравнению с многими моделями, такими как Denza D9, по размерам Buick GL8 уже не занимает лидерские позиции и даже уступает по многим параметрам. Кроме того, шины размером 225/55 от Continental по сравнению с Denza D9 не только уже, но и имеют более низкое соотношение высоты к ширине, что сказывается на уровне комфорта. **Интерьер**: атмосфера роскоши в GL8 Avenir в целом неплохая, с использованием большого горизонтального экрана, но разделенность двух экранов довольно заметная. При постоянном просмотре большого экрана ощущается некая эстетическая усталость. Этот дизайн был инициирован Mercedes-Benz, но затем от него же и отказались. Также используется 12 динамиков аудиосистемы Bose, но для роскошного MPV стоимостью около 50 миллионов звуковая сцена не вызывает восторга и даже кажется довольно слабой. **Оснащение**: начнем с зарядного порта. В Buick GL8 в задней части не найти зарядного порта, что в 2023 году, когда все зависят от своих телефонов, действительно является большим упущением. Неужели сидящему во втором ряду начальнику, жене или детям придется перемещаться вперед для зарядки телефона? Этот аспект недостаточно тщательно продуман. Однако штатная функция CarPlay - это благая новость для водителей. Но разве для MPV не более важно учитывать удобства задних пассажиров? Что касается видео-зеркала заднего вида, оно удобно днем, а ночью — бесполезно и раздражает. В сравнении с отечественными брендами MPV, такими как Denza D9, которые оснащены 540-градусной прозрачностью, дистанционной парковкой, передней и задней беспроводной зарядкой, встроенным видеорегистратором, ароматом, холодильником, электрическим держателем для чашек и тремя 50Вт беспроводными зарядками, оснащение GL8 выглядит весьма скромно. **Пространство**: благодаря колесной базе 3088 мм пространство располагает к комфорту. Даже мой рост 183 см позволяет мне распрямить ноги во втором ряду, что довольно хорошо. Тем не менее, наполнение сидений губкой недостаточно объемное, и они ощущаются жестковатыми. **Динамика**: недавно я увидел шутку, есть ли кто-нибудь, кто не был обогнан GL8 на шоссе, но при фактическом вождении мощность GL8 в сегодняшнем рынке MPV не выделяется, а запаздывание в передаче мощности довольно заметное. Хотя и система мягкого гибрида на 48V помогает, мощность остается слабой. Однако механическое качество хорошее, и шасси очень гибкое. **Итог**: по авторитету бренда или известности продукта, безусловно, Buick GL8 был и остается "большим братом", и репутация, накопленная за годы, все еще присутствует. Однако, по моим ощущениям, новая версия GL8 Avenir не является достаточно достойной. Для деловых поездок это может быть вариантом, но для повседневных семейных поездок стоит обратить внимание на отечественные бренды, что может быть хорошим выбором.

Buick Regal 2023

【Расход топлива】 В городе на пути на работу 11,5 литров, на трассе 6,5 литров. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление точное, кузов автомобиля великолепно ведет себя в поворотах (ощущение, как будто идешь в хорошо подогнанной обуви), посадка для водителя низкая, подвеска упругая и хорошо поглощает удары, педаль тормоза жестковата. 【Динамика】 По сравнению с 118, при 1.5T старт резвый, но ускорение немного слабовато, но в среднем и дальнем диапазоне достаточно для повседневной езды. 【Пространство】 Для примера при росте 176 см: передний ряд просторный, между коленями заднего ряда и передним сиденьем более трех кулаков, пространство для головы в заднем ряду — четыре пальца, среднее сиденье сзади жесткое. 【Стоимость ремонта】 Согласно информации в интернете, коэффициент соотношения цены полный/неполный у автомобиля очень низкий, что означает, что стоимость ремонта в будущем будет низкой. Но регулярное техническое обслуживание каждые 5000 км стоит аж 650+, что дороже по сравнению с аналогами того же класса. 【Ключевые особенности】 Цифровое зеркало заднего вида, бесключевой доступ по всему автомобилю, электрический багажник. 【Опыт покупки автомобиля】 Пробная поездка у дилера рядом с домом, в разговоре с продавцом узнал об особых условиях покупки, подал заявку на покупку, на следующее утро получил сообщение о подтверждении, сразу поехал к указанному дилеру оформлять заказ. Ждал месяц до получения автомобиля. 【Наименее понравилось】 После мойки обнаружил немного воды в левой задней фаре, планирую предъявить претензию при следующем обслуживании. Длина автомобиля 4,9 метра, отсутствие передних датчиков делает вождение сложным даже для опытного водителя. 【Цена при покупке】 Рекомендованная цена 196800, доплата за белый цвет 2000, окончательная стоимость счета 12.08, продавец сообщил о дополнительной скидке 4000 юаней за утилизацию старого автомобиля, указанной в счете. Заключение: этот автомобиль класса B с высоким уровнем визуальної привлекательности, хорошей производительностью и отличным соотношением цены и качества действительно стоит приобрести, быстрая сделка, мгновенная оплата.

Buick Regal 2023

【Ситуация】: Так как я скоро заканчиваю университет (второй семестр можно не посещать, только писать диплом), у меня появилась необходимость в автомобиле. Права я получил в 2019 году, но с тех пор не водил машину, решил воспользоваться этой возможностью, чтобы потренироваться, а после Нового года искать работу. К тому же, как раз подоспело время, когда налог на покупку автомобиля стал вдвое меньше, и появилась мысль о покупке машины. 【Опыт покупки автомобиля】: Я учился на автомобильной инженерии в университете, и очень люблю автомобили, поэтому постоянно их изучаю. Для меня лично японские автомобили вообще не рассматриваются, а отечественные автопроизводители я бы рассмотрел, но родители не поддержали эту идею, поэтому от неё тоже пришлось отказаться. Рассматривал различные автомобили и думал, что после выпуска из университета устроит модель примерно за 100 тысяч. Поэтому смотрел на такие автомобили, как Вейланг, Баолай в этой ценовой категории, и в конце концов выбрал Вейланг Юефэн. Однако когда повёл родителей в автосалон, им не понравился Вейланг, считали Юефэн слишком вычурным, нестандартным. В салоне их внимание привлёк автомобиль Джунвэй, сказали, что он более солидный. Так мы и начали переговоры по Джунвэй. 【Цена покупки】: Модель 23 года 552 ZHIXIANG, цена автомобиля 146 800, страхование 4360, налог 6300, временные номера 50, еще какой-то сбор 50, забыл какой. Общая стоимость для меня явно завышена, дали только два обслуживания, пленку, огнетушитель, коврик и один плед. Изначально думали взять автомобиль через торговый центр, все согласовали, но не внесли депозит, на следующий день связались с салоном в Пекине, а там автомобиль уже продан. Потом обратились в несколько мест, но ни у кого не оказалось подходящего автомобиля, только после новогодних праздников. В итоге этот салон имел в наличии автомобиль, а продавец заметил нашу заинтересованность, с неким высокомерным отношением предложили согласиться или отказаться, цену снизить было нельзя. В конце пришлось принять и не сожалеть об этом. 【Впечатления от вождения】: 1. За последние полмесяца проехал около 200 км, чтобы потренироваться навыкам вождения, специально поехал с опытным водителем по сильно загруженному участку дороги, с двухполосными движениями и забитыми парковкой, а также множеством электровелосипедов. По собственному опыту могу сказать, что тормоза кажутся тугими, в пробке это утомительно для ног (возможно, потому что я новичок, немного нервничаю, на следующий день проснулся с болью в правой ноге). Может и другие опытные водители считают тормоза жесткими. 2. Пока не был на автомагистрали, только разгонялся до 120 на окружающих маршрутах без ограничения скорости, ощущение устойчивости. Но с повышением скорости увеличивается шум от шин и воздуха. 3. Машина держится уверенно на городских скоростных дорогах, хорошая динамика, быстрый отклик на педаль газа, точное управление. 4. Несмотря на передние и задние независимые подвески, комфортность на сельских дорогах хорошая, прохождение лежачих полицейских особо не ощущается, пропускная способность, конечно, не такая, как у SUV, но для повседневной езды вполне достаточно. 【Статическое впечатление】: Джунвэй действительно выглядит впечатляюще в статике, его линии придают спортивный характер, передняя часть автомобиля придаёт чувство солидности. Многие старшие в нашем районе спрашивали, стоит ли он не менее 20. Интерьер достаточно простой, с традиционным дизайном, небольшой экран на приборной панели, центральный дисплей тоже не такой большой, но вполне хватает для карты и музыки, благодаря CarPlay пользоваться довольно удобно. Элементы управления выглядят довольно продвинуто, и значительная часть обивки из кожаного материала, в этом плане Buick молодцы. 【Пространство салона】: Как ни крути, Джунвэй - автомобиль класса B, пространство вполне достаточное. Друзья заметили, что задние сиденья вместительные, но сиденья довольно жёсткие и при долгой поездке может быть некомфортно. По расходу топлива пока нет ценности для оценки, в дни оформления документов работал на холостом ходу с включенным кондиционером и показал мгновенный расход 30 литров, за последние дни на городской скоростной дороге около 9 литров, предполагается до 10 литров в будущем. 【Самое довольное】: Стильный, солидный, высокая ценовая эффективность, богатая комплектация. 【Самое неудовлетворительное】: Пока не обнаружилось, не знаю, что будет в дальнейшем! Надеюсь, администраторы клуба Джунвэй рекомендуют!

Buick Regal 2023

Здравствуйте, друзья-автовладельцы и будущие владельцы Buick Regal! С Новым годом! Хочу поделиться своим опытом покупки и использования автомобиля. Надеюсь, вам будет интересно. **Опыт покупки автомобиля** С апреля начал присматривать машину. Первой, которую я рассмотрел, была Buick Regal. Сначала она показалась мне достаточно внушительной - внешний вид был неплох, хотя и не вызывал большого восторга. С апреля по ноябрь мне довелось посмотреть более 10 машин: Integra, Civic, Teana, Sylphy, Elantra, Verano, Changan Yulun V, Xingrui, Xingyue и многие другие. Но в конце концов я всё же остановил свой выбор на Regal. Не знаю, как объяснить - она нравится всё больше и больше. Возможно, это похоже на любовь с первого взгляда. В апреле я записался в автошколу, однако не уделял много внимания учебным материалам, и на первом экзамене меня завалили. Не успел пересдать - надо было срочно уезжать, а затем из-за пандемии более месяца провел в изоляции. В июле пересдал экзамен, и в ноябре получил водительские права. Затем сразу отправился в два дилерских центра Buick, и в тот же день уже сделал заказ. **Динамика** Поскольку это мой первый автомобиль, прежде я водил только учебный, а также ознакомился с отзывами других владельцев. Посчитал, что двигателя 1.5 достаточно, и выбрал эту модель. Этому мотору действительно хватает: при полной загрузке нужно сильнее нажимать педаль газа, но для обгона на обычных дорогах этого вполне достаточно. Особенно на трассе машина ведет себя очень устойчиво (по сравнению с Civic друга). Она дает ощущение безопасности и уверенности при обгонах. Управление рулем очень точное. **Пространство и комфорт** Пространства достаточно. Комфорт тоже присутствует, хотя не настолько, как у Nissan с их "большими диванами". По сравнению с автомобилями класса AB Regal выигрывает по комфорту, но до класса D не дотягивает. На задних сиденьях можно почти полностью вытянуть ноги, а материалы, создающие ощущение роскоши, в основном мягкие и приятные на ощупь. **Недостатки** Сложно сказать, что меня расстраивает, скорее это мелкие недочеты, которые приемлемы. 1. Корпус кажется коротким. Не понимаю, почему дизайнеры Buick не подумали об этом. У меня версия 2023 года, но на дороге она выглядит как автомобиль класса A, только на парковке и вблизи видно, что это класс B. 2. Панель приборов 1.5Т выглядит не привлекательно, особенно этот маленький квадрат в центре. 3. Задние сиденья немного короткие, ноги устают при длительных поездках. 4. Диски выглядят устаревшими и не очень красивыми. Думаю заменить их или хотя бы сделать небольшую реконструкцию - например, установив новые накладки на суппорты. Подведем итог: если у вас бюджет около 1.5 млн рублей, покупка этого автомобиля вряд ли разочарует. При таком же бюджете покупка класса A будет уступать Regal по ощущениям и комфорту. Если же вам не нравятся небольшие недостатки, то немного доплатив, вы сможете их устранить, выбрав более совершенную модель. Этот автомобиль предоставляет все необходимое для повседневной езды, выглядит роскошно и достойно. Внешний вид простой и изысканный, создает ощущение добротности. Мощности двигателя хватает для городских поездок, комфортабельность на уровне. Расход топлива в городских условиях около 9-10 литров, но планирую уточнить показатели на трассе во время поездки домой на праздники. Тем, кто принимает американскую технику, не стоит беспокоиться о лишних 3-4 рублях расхода топлива - главное, чтобы машина была удобной, устойчивой и безопасной. Надеюсь, данная информация будет полезной, и модель вашего автомобиля станет причиной для гордости. Пожалуйста, рассмотрите возможность выделить этот отзыв. Спасибо! 🙏🏻

Buick GL8 2021

作为通用旗下的一款商务车，它具备了美国人对豪华舒适和家庭用车的理解，内饰装潢非常符合通用车一贯的设计语言，豪华大气又没有华而不实。 舒适度： - 低速行驶的感觉就是一个字：软！底盘将大多数细小的震动过滤得一干二净，即使通过超大型减速带也不会让车内人员感到不适。 - 高速行驶时，底盘感觉类似于大众的减震处理，稳当但不失灵活。但在高速过弯时，由于车身重心高和重量大，会有比较强烈的侧倾感受和推头。 - 在静音方面，GL8表现出色，胎噪在高速行驶中几乎听不见，风噪在时速110公里以下时真的几乎没有。但是低配版的音响系统比较鸡肋，仅能听个响。 - 座椅方面，GL8陆上公务舱采用了2-2-3的布局，本车由于是低配版本，主副驾驶座椅与第二排座椅是一致的，前排还带有内侧的扶手，无论是驾驶者还是乘坐者，都可以得到良好的舒适体验。座椅软硬适中包裹性适中，可以说坐着真的一点都不不舒服。 - 空间方面，这台车已将车宽发挥到了极致，驾驶人员可以直接从前排中间过道走到第三排第四排，这为喜欢在车内有小空间的车主提供了便捷温馨的感觉，能随意走动的感觉堪比房车。第三排座椅厚实而舒适，这台车的舒适是遍及每个座椅的，无一例外。 操控方面： - GL8陆上公务舱采用了前置前驱的传动方式，再加上其超过5米的车身和2吨级车重，高速过弯以及低速转大弯时略显麻烦。但在小的转向超车动作中却能轻松、灵活地穿梭在车流中。 动力方面： - 这款GL8陆上公务舱采用了2.0T+48V轻混+9AT的动力组合。48V轻混的加入，使这辆车在加速超车中显得轻松自如。2.0T的大涡轮不仅可以在高速行驶中让车辆保持强劲的动力，还能使驾驶者在驾驭时享受涡轮泄压的美妙声音。 成本方面： - 油耗这个指标因个人驾驶习惯而异，这台GL8陆上公务舱在高速路段可以达到百公里8升左右的油耗，市区则保持在11升上下，综合油耗大约在9升左右。 保养方面也没有太多讲究（除了机油略贵）。 配置方面： - 这台别克GL8陆上公务舱舒适版的配置相对较低，全车只有一个电动座椅，且仅限于主驾驶座的上下调节。自动玻璃升降也只有主驾驶椅配备。车顶天窗预留位置清晰可见，但玻璃却不见踪影。 - 主动刹车、车道保持和定速巡航均无，方向盘是老款直接沿用的。自动空调和电动后视镜调节这两项我认为是比较刚需的配置，还是配置齐全的。 - 通用的车机反应一般，但能满足大部分需求，支持苹果Carplay和百度CarLife两个互联选项，不过都只支持有线连接。另外，车机自带的导航软件使用高德内核。 购买建议： - 本人不建议大家购买舒适版本的GL8，这一版本比其高一级的豪华版仅差两万多元，却可多享受十几项额外配置（具体请查询）。 - 对于普通家用用户来说，陆上公务舱系列完全够用，而商务接待则更推荐ES陆尊系列的GL8。 - 购买GL8之前要做好驾驶大车的准备，因为5米2的车身可能会给不够自信的车主带来教训。当然，也要做好成为加油站会员的准备，因为加满66升95号汽油并行驶500公里的费用可不是小数目。

Buick Envision 2023

С момента начала планирования покупки автомобиля до получения машины прошло более полугода. Ведь это крупная покупка, и выбор был непростым. Так как это наш второй автомобиль, у нас уже есть седан, мы решили приобрести внедорожник с бюджетом более 20 тысяч. Основные варианты были Tiguan L, Ford Edge, Envision Plus, Hongqi HS5 и Geely Xingyue L. Tiguan L оставил у меня не очень хорошее впечатление из-за проблем с забиванием частиц — у родственника, купившего Tiguan L, пока что все в порядке, но беспокоюсь, что такие проблемы могут коснуться и меня, это вызывает стресс! У Hongqi HS5 и Xingyue L также есть хорошие отзывы от друзей, они имеют неплохое соотношение цены и качества. Первый автомобиль в нашей семье был от Geely, и, честно говоря, он оказался очень надежным, двигатель точно ни разу не подводил, я на нем как на танке езжу, но мелкие поломки случаются. Мне не очень нравятся моделированные экраны, мне больше по душе традиционные стрелочные приборы, поэтому по разным причинам я отказался от этих двух автомобилей. У Edge PLUS также есть этот недостаток с экранами. Внешний вид и интерьер Envision Plus мне понравились, хотя в интернете жалуются на покатый центральный экран, но на практике им вполне удобно пользоваться во время вождения. Сейчас проехал более двух тысяч километров, расход топлива около 9 литров. Педаль тормоза немного высокая, но со временем к этому привыкаешь. Единственное замечание - отсутствие электрического сиденья для переднего пассажира, на машине за более чем 20 тысяч — это экономия, не стоящая своих денег! Я из Пекина, обошел несколько дилерских центров, самая низкая цена была 22.1 тысячи долларов. Исходя из информации в интернете, в Чжэнчжоу были значительные скидки. В итоге договорился о цене на голую машину в 19.69 тысячи долларов, с добавлением страховки и налога общая стоимость составила 21.23 тысячи долларов, и 7 тысяч долларов кредита без процентов на полтора года. В комплекте шли две услуги бесплатного технического обслуживания от производителя (включая стоимость труда), защитные пленки на лобовое и боковые стекла, коврики для всего автомобиля и видеорегистратор — такие базовые дополнения. Написал это во время обеденного перерыва на работе как простую личную заметку для справки. Внешний вид и интерьер — дело вкуса, у каждого свои предпочтения.

Buick Envista 2022

Encore позволяет нам увидеть новую дизайнерскую концепцию бренда Buick. Новый дизайн вместе с новым логотипом заставляет вас чувствовать, что это уникальный автомобиль Buick! Однако на сегодняшний день общая продуктивность модели не является выдающейся. Чтобы завоевать рынок в этом сегменте, Encore предстоит сделать еще много изменений!

Buick Weilang 2023

【Покупка автомобиля】 После праздников в этом году я начал планировать покупку автомобиля к концу года. Тогда мой бюджет составлял всего 8-9 тысяч юаней. По окончании праздников я начал работать и на выходных смотреть автомобили. Сначала я смотрел только китайские автомобили, думал, что главное, чтобы можно было ездить. Посмотрел на MG6 и Yingbao, но оба оказались выше бюджета. Затем я начал изучать цены и соотношение цены и качества автомобилей на Doche.com, после чего начал рассматривать Yidong Plus, Arrizo 5 Plus и Chevrolet Cruze. Механический тормоз Cruze был слишком сложен для восприятия, Yidong Premium с 1.4T немного превышал бюджет, и у него были проблемы с трансмиссией, поэтому я остановился на Arrizo 5 Plus. Однако в автофоруме люди говорили, что линия талии уродлива, а друзья советовали пока не покупать китайские автомобили. Я замедлил процесс выбора авто. Потом, в июне-июле, правительство начало снижать налог на покупку, что вновь разжег мое желание купить автомобиль. У меня стало немного больше средств, и я немного увеличил бюджет, обнаружив Buick Verano Pro на Doche.com. Хотя в начале года я тоже смотрел на автомобили Buick, и тогда ExcelleVolt подходил по бюджету, я испытывал антипатию к ручному тормозу и считал его неподходящим для молодых водителей. Внешний вид Verano каждому на вкус, мне кажется, его задняя часть слишком задирается, и отделка не очень изысканная. Интерьер неплохой, за исключением того, что задние сиденья слишком низко, а центральный выступ не очень большой. Водительское сиденье без места для очков, что меня удивило. 【Впечатления от вождения】 Разгон достаточно быстрый, ощущения провалов нет, ускорение плавное, обгон дается легко. Даже начинающие водители могут без труда обгонять, достаточно нажать на газ. Нос автомобиля не очень длинный, поэтому повороты и парковка удобные. Сам я могу непрерывно водить более часа и не чувствовать усталости. Комфорт сидений приемлемый. 【Расход топлива】 Пока не знаю расход топлива, так как проехал всего 200 км. Надеюсь, другие владельцы поделятся своим реальным расходом для ориентира. 【Впечатления от посадки】 Посадка в целом хорошая. Пространства достаточно, только потолок сзади немного низковат. У моего друга рост 178 см, и его голова слегка касается потолка. Подвеска жестковата, и при проезде лежачих полицейских это ощущается особенно сильно, появляются шумы. 【Основные функции】 Основной особенностью является двойной экран. Ничего особенно нового нет, в этом ценовом сегменте предлагаются самые базовые функции. Автоматического вождения высокой степени зрелости пока нет, но система удержания полосы еще довольно хорошая и вовремя предупреждает. 【Отношение продавцов】 Сложно описать, кажется, что продавец был новичком. После оплаты, я спросил установлены ли пленка и камера заднего вида, он сказал, что не спросил мастера и не знает 😅. Прямо как-то странно! Вам стоит общаться с отделом аксессуаров напрямую, вы ни о чем не осведомлены. 【Цена приобретения авто】 На момент покупки у Verano была цена приблизительно 120 тысяч, затем к середине года скидки на Verano Pro стали увеличиваться, и я начал интересоваться, каков будет полный расчет стоимости в 4S магазине. В сентябре местное правительство выпустило 5% потребительские ваучеры, и я как раз собирался покупать машину. 4S магазин назначил цену 10.28 тысяч, но без камеры заднего вида. Я собирался оформить покупку, но все ваучеры уже были распределены, и я вернулся ждать. В декабре снова появились 3% ваучеры. После очередного запроса 4S магазин предложил цену 10.45 тысяч, я сказал, что покупаю с другом и попросил 10.3 тысяч, включая регистрацию и камеру, на что мой продавец согласился, но затем сказал, что нужно спросить менеджера, который потребовал добавить еще 1000 юаней. Я и друг должны были доплатить 2000 до 10.4 тысяч, и я сказал вернуть задаток, в итоге мы согласились на 10.37 тысяч. Срок по налогам почти истек, поэтому мне пришлось согласиться. Честно говоря, меня это возмутило - так переговариваться и на последней минуте добавить деньги. И все же, я согласился из-за ваучеров, это должно быть около 2000 в ваучере от правительства. 【Наименьшее удовлетворение】 Обещанная камера заднего вида - установили, сказали товара нет, возможно, придется ждать после нового года. Обещанный видеорегистратор - в отделе декораций сказали, что продавец не оформил заказ и его нет. Для новичка это неприятная задержка. Честно говоря, после оплаты клиента перестают воспринимать всерьез. Уже пообещали - только ждать. Все обещанные компрессоры, пылесосы - ничего нет на складе, я был в полном недоумении. Зачем было обещать, если ничего не предоставите?

Buick Envision 2023

优点（包括但 не ограничиваются этим): ① Самое большое преимущество, скорее всего, это шасси. Все, кто сидел в машине, говорят, что она очень устойчивая, вероятно, благодаря подвеске с пятью рычагами, амортизация также на высоте. ② Звукоизоляция довольно хорошая, при остановке на светофоре после автоматического выключения двигателя почти не слышно шума. Выявленные недостатки: ① Мой солнцезащитный козырек при движении по неровной дороге издает едва слышные постукивания, если сильно нажать и отпустить, звук исчезает. Позже я положил резиновую прокладку на солнцезащитный козырек, и проблема исчезла, вероятно, это распределило нагрузку. ② В последние дни в Гуанчжоу был сильный дождь, и когда я открыл дверь автомобиля, обнаружил водяные следы на дверной панели, а из кондиционера капала вода. Не знаю, связано ли это с тем, что я не до конца высушил воду после установки пленки на стекла или что-то другое, это требует проверки. ③ При скорости 50 км/ч, когда машина катится накатом, чувствуется толчок при переключении передач (тот, кто ездит на мотоцикле, должен понимать это ощущение). Я думаю, это из-за большого количества передач (9AT), поэтому при снижении скорости коробка автоматически быстро переключается. Однако это можно контролировать с помощью тормоза, если замедляться медленнее, то толчка не будет. ④ Длинный капот и немаленькие размеры машины. Если вы не опытный водитель, советую взять машину с 360-градусной камерой, в противном случае, возможно, придется, как и мне, устанавливать камеру задним ходом самостоятельно; жалко разбирать дверные панели и багажник.

Buick Regal 2023

Покупка автомобиля Я девушка-новичок 90-х, после переезда на новое место работы, возвращаться домой по вечерам стало немного неудобно, особенно после работы допоздна. Поэтому я решила купить автомобиль для повседневных поездок. С октября по ноябрь я выбирала и купила автомобиль, быстро и решительно. Бюджет около 150 тысяч юаней. Планирую иногда путешествовать на автомобиле, но не рассматривала электромобили. Я не очень разбираюсь в автомобилях, поэтому использовала выходные, чтобы посетить множество автосалонов и узнать о разных моделях и ощутить разницу в вождении. Следующий процесс выбора автомобиля соответствует моим потребностям! Вначале хотелось большего пространства, поэтому я смотрела в основном SUV. Сначала я рассматривала Roewe RX5: внешность и интерьер меня устроили, водить её было тоже интересно, но звук системы был слабым, детали изготовления были средними, и я чувствовала себя как водитель DiDi. Затем увидела новую Geely Boyue L и решительно отказалась от Roewe. Внешность Boyue L мне очень понравилась, черная крыша и серебристый цвет идеальны, фары шикарные, и комплектация хорошая. Аудиосистема поддерживает подголовник Nifility, но она имеет множество функций, интегрированных в экран, что делает управление неудобным, особенно для новичка. Я очень боялась, что автомобиль станет слишком сложным для меня. Всё-таки я внесла залог и ждала выпуска, чтобы увидеть комплектацию. В то же время на интернет-платформе Diche я случайно увидела акцию на автомобиль Buick Regal. В выходные отправилась в ближайший автосалон, чтобы узнать больше. Внешний вид довольно симпатичный, интерьер не кричащий (я не люблю одиночные маленькие экраны), стоимость отличная, переднее пространство большое, и безопасность кажется более надежной, чем у новинок. Таким образом, я выбрала этот стильный Buick Regal. Обзор покупки Buick Regal 2022 года, модель 552T, черный цвет Стоимость 132200 юаней + страховка 6000 юаней + налог 6000 юаней + комиссия 0 юаней = примерно 145000 юаней на выходе Отличное соотношение цены и качества для автомобиля класса B! Внешний вид и интерьер Белый или черный? Долго я сомневалась и выбрала в итоге более солидный черный. Среди множества коричневых сидений модель Regal имеет более глубокий оттенок коричневого цвета. В этом году в моде спортивные сиденья, и вельветовые сиденья Regal привлекли мое внимание. Они сочетаются с цветом кожаных вставок на дверных ручках, и даже до покупки я уже представляла, как украшу эту "великую игрушку". Центральная панель аккуратная, нет каких-либо выступов или углов, всё выглядит просто и предоставляет много возможностей для декорирования. Функциональность CarPlay имеет проводное подключение, что вполне удобно. Качество звука при использовании CarPlay лучше, чем в Bluetooth, но Bluetooth все равно полностью функционален. Беспроводная зарядка весьма удобна, хотя скорость меньше, чем у проводной. Беспроводная зарядка со временем может нагреваться. Атмосферная подсветка одноцветная, можно регулировать яркость. Подогрев сидений — настоящий спаситель зимой, особенно когда чувствуешь себя плохо. Греет лучше, чем тепловой пакет, просто до слез. Регулировка температуры и силы обдува кондиционера возможна через кнопки или экран, что очень удобно. Электрический хвостовой люк — это функция, которой вначале я не придавала значения, но после покупки, она оказалась очень удобной, особенно когда нужно нести много вещей. С прощанием с грохотом закрывающегося багажника! Потоковые зеркала заднего вида — мои дополнительные глаза в дождливую погоду! Никакие другие зеркала не дают такой четкости, я их обожаю! Впечатления от вождения Я купила версии с 1.5Т, стартует недолго, хотя и не так быстро, как 2.0, но в пределах допустимого диапазона. И мне не нравится слишком быстрое ускорение, это не кажется безопасным. После покупки машины совершила поездку по трассе на 800 километров — совсем не устала, контроль при скорости очень плавный и стабильный, как у старой машины. Пока не пробовала спортивный режим, но он должен быть более мощным. В общем, это авто очень подходит мне, любящей спокойную, комфортную езду. На трассе можно даже ощутить единение с автомобилем. Расход топлива На данный момент 2000 километров, на трассе 6.5, по городу 9-10, средний расход топлива 8.5. В пределах моей допустимости. Плюсы Король среди авто класса B по соотношению цены и качества. Основные функции, такие как потоковое зеркало, электроприводной багажник, аудиосистема, удобны для частых поездок или использования небольшой семьей. Ощущение стабильности при вождении (субъективно). Материалы качественные, не создается впечатления халтурной работы. Минусы После установки 360 камеры панель кондиционера иногда подвисает, но это не мешает его корректной работе и камерам. Атмосферная подсветка простая, нет двойного стекла, звукоизоляция слабовата, но с включенной аудиосистемой это не видно. Учитывая длину авто 4.9 метра, для новичков вождение задним ходом может занять некоторое время. На поворотах всегда ведут себя осторожно. Надеюсь, что модераторы сообщества также порекомендуют Buick Regal!

Buick Weilang 2023

【Цена покупки】 Начнем с цены. Определенно переплатил: полная стоимость составила 12,98, почти 13. Продажные методы автосалона действительно заставляют восхищаться ими. Изначально договорились на скидку 4,5 с первоначальной цены автомобиля, а после двух дней переговоров подняли до 4,9. Если вы думаете, что такая сделка выгодна, то это ошибочно. Продавцы жонглировали цифрами: дали скидку на автомобиль, а потом добавили 6000 за пакет двойной гарантии. Эта штука бесполезна. Без нее стоимость с оформлением была бы 12,3, тогда это не было бы так дорого. Увы, не всегда все идет как хочется. 【Опыт покупки автомобиля】 Не ожидал, что в Чэнду из более чем 10 автосалонов Buick только в двух есть модель 2023 года в наличии. Хотелось бы сравнить несколько, но в конце декабря бизнес в автосалонах шел очень активно, сотрудники были заняты так, что не успевали на все ответить. Выяснилось, что в автосалоне только один автомобиль в наличии, на эмоциях сразу внес задаток, не сравнив с другим местом, иначе бы стоимость не превысила 12,5. Жаль. 【Расход топлива】 В первый же день после получения машины проехал более 300 километров по трассе, чтобы оценить средний расход топлива. После поездки дисплей показал расход 7,7 литра. До этого было 12,8. Сейчас проехал более 500 километров, расход составляет 8,5 литра. 【Впечатления от вождения】 По трассе часто приходилось обгонять, если это не спокойный участок, где можно включить круиз-контроль. Руль не уводит, хотя дорога наклонная, приходится немного корректировать его. Мощность не кажется впечатляющей, педаль акселератора не очень отзывчивая. 【Обслуживание】 6000 за пакет двойной гарантии: 6 лет гарантии и 18 базовых техобслуживаний, не стоит покупать. Заводская комплектация включает 2 бесплатных обслуживания. 【Отношение продавца】 Пока не заплатил — ты хозяин, после оплаты уже он хозяин.

Buick Weilang 2023

【Цена получения автомобиля】 Я посмотрел в двух магазинах в Ляньюньгане, и после сравнения обнаружил, что в Линьи скидки больше. Заранее позвонил, в субботу решительно поехал забирать машину в Линьи. Это версия LEnjoy модели Верло 2023. Итоговая стоимость составила 10,2 миллионов рублей (RMB) с учетом беспроцентного кредита на год. В стоимость также вошли купон на четыре технических обслуживания за 999 юаней, купленный на Taobao, и два бесплатных обслуживания от производителя, всего шесть обслуживаний. В подарок получил камеру заднего вида, видеорегистратор, защитную пластину двигателя, а также незначительные подарки вроде ковриков с пленкой 😂. 【Опыт покупки автомобиля】 В глубине души я не люблю японские автомобили, а немецкие автомобили слишком дорогие, поэтому я выбирал между американскими и китайскими автомобилями. Рассматривал Emgrand и Yidong, но в итоге выбрал Verano. 【Впечатления от вождения】 Коробка передач CVT действительно работает плавно, без рывков при переключении передач, шасси тоже довольно устойчиво, на высоких скоростях не уступает немецким автомобилям. Помощь при вождении и безопасность тоже приличные. Шум двигателя и шин немного выше, но для этой ценовой категории это допустимо. 【Расход топлива】 Пока проехал только 230 км, бортовой компьютер показывает расход 10,2. У меня агрессивный стиль вождения и я придавливаю педаль газа, но после первого техобслуживания расход должен значительно снизиться. 【Самое лучшее】 Самое лучшее — это соотношение цены и качества — за немного более чем 10 тысяч рублей (RMB) нет конкурентов. Плюс мощность двигателся 1.5T, которая позволяет без труда обгонять машины. 【Заметные функции】 Адаптивный круиз-контроль на всей скорости, предупреждение о выходе из полосы, удержание полосы (первый раз при перестроении, не поворачивая руль, чувствуешь, как руль излишне реагирует — немного непривычно), активное торможение и предупреждения — конфигурация вполне достаточная. 【Комфорт при поездке】 Размеры автомобиля в целом не большие, но моторный отсек короткий, что обеспечивает более просторное место для водителя и пассажиров, багажник тоже очень большой, что достаточно для домашнего использования. 【Наименее понравилось】 Контроль шума всё-таки не на высшем уровне, но в пределах допустимого.

Buick Regal 2023

Buick Regal как американский автомобиль класса B вполне неплохой во всех отношениях. Центральная консоль и коробка передач — дело вкуса, перед покупкой они мне тоже не нравились. 【Опыт покупки】 В тридцатилетнем возрасте возникла необходимость в автомобиле. Идеальной моделью виделся Audi A4, но пришлось отказаться из-за ограниченных возможностей. Camry и Accord вызывали смешанные отзывы и немного превышали бюджет. После этого стали рассматривать Regal. В октябре 2021 года на платформе Dongchedi смотрел модель Buick Regal 2022 552T. Вместе с другом посетил автосалон, машина понравилась, обговорили цену полной оплаты — 17.1. В то время в интернете цены в основном находились в районе 16.5, плюс еще нужно было ожидать автомобиль. В итоге поехали смотреть комфортную версию Nissan Teana. Можно сказать, что сиденья у Teana действительно удобные, но цена была немного высокой, а желания приобретать автомобиль в тот момент резко не было. С этим и оставили. До конца ноября 2022 года, находясь на юге, погода стала прохладнее, и вновь возникло желание приобрести автомобиль. Плюс, налог на покупку был наполовину уменьшен, срок подходил к концу. В регионе Тайчжоу на скидки были небольшие, а я и не мастер торговаться. В итоге скидка составила 53500, страховка — 6000, регистрация — 300, и в подарок было два базовых ТО, видеорегистратор, коврики и тонировка авто. 【Производительность пространства】 Все-таки это автомобиль класса B, немного лучше, чем класс A. 【Динамические характеристики】 Для домашнего пользования 1.5T вполне достаточно. Если бюджет позволяет, берите 652 без сомнений. 【Наименее удовлетворен】 С момента получения автомобиля 18 декабря и до настоящего момента поездил на нем лишь один раз, но для меня, человека не разбирающегося в автомобилях, покупка не вызывает сожалений. Надеюсь, что администратор клуба пользователи Buick Regal порекомендует кофе-места!

Buick Velite 2022

Вэйлан 6, чисто электрическая версия 2022 года, белая. 【Самое удовлетворительное】 Соотношение цена-качество вполне приемлемое. Запас хода, внешний вид, интерьер в этой ценовой категории вполне устраивают. 【Самое неудовлетворительное】 Во-первых, по внешнему виду: на мой взгляд, так называемые две черные "клыки" под фарами слишком уродливы. Во-вторых, батарейный блок под днищем машины расположен слишком низко, постоянно беспокоюсь, что он поцарапается. В-третьих, 4S-дилер вроде не особо продвигает электромобили, известность низкая, не знаю, как будет обстоять дело с последующим обслуживанием. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально я водил старый Buick Excelle, который утилизировал в конце 2020 года, получив за это компенсацию в размере 10 тысяч. Поскольку выиграть в лотерею на получение разрешения на бензиновое авто в Пекине в течение 10 лет было безуспешно, я потерял терпение ждать и перешел на электромобили. В том же году выиграл. Искал машину для чисто семейного использования, без такси, без гонок, без модификаций, только для поездок на работу и коротких выездов. Планировал бюджет около 150 тысяч юаней, так как электромобили, как и смартфоны, быстро устаревают и имеют высокие темпы замены, а денег не так много. Хотелось бы запас хода более 500 км, неважно по CLTC или NEDC, чтобы было спокойствие на душе. Более важно - выбрать такой внешний вид, чтобы был приятным на глаз, это дело вкуса. Изначально мне очень понравился Chevrolet Menlo, я и осмотрел его, и провел тест-драйв, но цены на данную модель в Пекине были не обговариваемы, да и машин на дорогах почти не видно. А также неожиданный факт: в нескольких дилерских автоцентрах Chevrolet мне либо не рекомендовали её, либо отвечали неохотно, защем, даже некоторые продавцы не слышали о Menlo. Это расстраивает. Я также рассматривал BYD Yuan Plus, который определенно стал лидером продаж, но так и не понял, почему он так популярен, а его внешний вид меня не особо впечатлил. Интерьер слишком вычурный, да и передние зубья на передке мне не по душе, вдумавшись, не принял и тоже отказался. Лучше купить то, что самому по вкусу. Как бывший владелец Buick, я заметил Вейлан 6, после множества сравнений и всестороннего изучения я решил выбрать его. 【Водительский опыт】 На данный момент управляемость достойная, я еще не ездил на высоких скоростях, в пределах города максимум до 110 км/ч. Управляемость хорошая. Спортивный режим достаточно резвый, мощность доступна сразу, есть некоторая доля удовольствия от вождения. Со временем мне стал больше нравиться режим одного педаля, чем обычный, так как он явно сокращает частоту использования тормоза, особенно в утренние и вечерние часы пик. 【Комфорт при посадке】 Общий комфорт посадки нормальный. Режим рекуперации энергии и привычки вождения при трогании могут заметно влиять на комфорт посадки. Отсутствие центральной подлокотника сзади — немного непривычно. 【Техническое обслуживание】 Еще не обслуживал, не могу ничего сказать. 【Запас хода】 Зима на севере слишком неблагоприятна для электромобилей. А вот летнего периода я еще не пережил, поэтому ничего не могу сказать. Пока не точно, но расскажу о запасе хода зимой, живу в Пекине, погоду зимой можно проверить, кроме того, стиль вождения у каждого человека разный, данные приведены для справки. Машину я забрал в начале ноября, пару недель было прохладно, не сказать, что очень холодно. Несколько дней ездил в обычном режиме с умеренной рекуперацией, и запас хода был на грани приемлемого. Иногда использовал спортивный режим, и расход был значительно выше, чем в обычном режиме (это очевидные вещи). Утром при низкой температуре, включив теплый воздух, быстро разряжается аккумулятор. Потом температура упала до минус десяти, и я заметил два фактора, которые явно снижают запас хода на отрицательных температурах. Первое - это теплый воздух, его включение на коротких дистанциях еще приемлемо, но на длинные пути это будет проблемой. Второе - после ночи с парковкой на улице замечал не точную потерю в запасе около 10-20 км, чем ниже температура, тем больше теряется.

Buick Weilang 2023

【Покупка автомобиля】 Я всегда обращал внимание на BYD Tang, мне нравился его солидный внешний вид, но это была платформа для переделки бензиновых автомобилей в электрические, а дорожный просвет был слишком низким. Я хотел дождаться новой версии (с платформой для гибридов и твердотельной батареей), но из-за пандемии и в связи с необходимостью пользоваться автомобилем в период праздников решил сначала выбрать временный транспорт на несколько лет. На платформе Dongchedi я через фильтры по цене, конфигурации и внешнему виду выбрал много автомобилей. Поскольку в основном использую машину в городе, мне приглянулись внешний вид и конфигурация Geely Boyue L, но отказался из-за коробки передач с двойным сцеплением. Рассматривал несколько моделей от Arrizo 8, Chevrolet Monza и Changan, но в итоге выбрал Verano Pro 2023 Enjoy Edition благодаря внешнему виду и плавной надежной стальной цепи CVT от Avatarа. 【Цена покупки автомобиля】 Ранее на платформе Dongchedi я видел, что большинство цен составляло около 10,3 миллионов рублей, но в автосалоне я купил за 10,18 миллионов, в рассрочку на 24 месяца, с заводской камерой заднего вида и насосом в подарок. 【Впечатления от вождения】 Кроме поездки домой на 200 с лишним километров по трассе в день покупки 8 числа, на этой неделе использовал машину для городских поездок, проехав еще 200 с лишним километров. Машина имеет отличную динамику, быстрый отклик при обгонах и плавный старт, так что я полностью доволен ощущениями от вождения. Благодарен сообществу на платформе Dongchedi за рекомендации, которые помогли мне выбрать этот автомобиль.

Buick Weilang 2023

【Опыт покупки】 После окончания университета, для работы понадобилась машина для передвижения. В университете получил водительские права, потом пару раз водил машины родственников и друзей, можно сказать, что я совсем новичок. Бюджет был 10-13 тысяч. Сначала рассматривал новые модели Civic, Lavida, Bora, Mazda 3, Verano. Civic был чуть выше бюджета, поэтому не рассматривал. На Verano были хорошие скидки, 5 декабря пошёл в автосалон, протестировал машину и сразу же заказал. 【Впечатления от вождения】 Реакция на педаль газа очень быстрая, что не очень удобно для новичка. На первый день, когда забирал машину, чуть не въехал в машину спереди при парковке. Управление обычное, проблемы с отклонением, о которых писали в интернете, не сталкивался. Звук акустики неплохой, удовлетворяет повседневным потребностям, система автомобиля очень плавная, говорят, что модель 23 года обновлена по сравнению с моделью 22 года. Единственное, что раздражает, это когда отключаешь функцию автоматической стоянки и ставишь в режим R для заднего хода, машина едет только около 10 см после отпускания тормоза, потом нужно добавлять газ. Это сложно для новичка из-за быстрой реакции на педаль газа. С предыдущими машинами, которые водил, таких проблем не было, на том же Teana или Superb. 【Цена автомобиля】 В посёлке в Шаньдуне скидки небольшие, итоговая цена была около 11 тысяч, в подарок коврики, плёнка на машину, камера заднего вида, обработка днища и два бесплатных техобслуживания. Дизайн — дело вкуса, лично мне нравится, единственный минус — это длина машины 4664, но благодаря небольшому пространству под капотом, заднее сиденье не тесное. При моём росте 176 и весе 125 за отрегулированным сиденьем остаётся достаточно места, а багажник стандартного уровня. 【Наиболее неудовлетворительный момент】 Сегодня поехал в 4S-салон клеить пленку, и во время движения автомобильная система вдруг начала бороться со мной за руль. Это из-за функции удержания в полосе движения? Или избегал пешехода? Ближайший уборщик был на расстоянии 5 метров. Не понимаю, в чём дело, но это испугало. В целом, за 10 тысяч купить такой автомобиль — это отличный вариант, ведь Buick предлагает хорошее соотношение цены и качества. В итоге: надеюсь, что с увеличением времени вождения, смогу освоить все нюансы и в конце концов стать опытным водителем. (Может, кто-то из клуба владельцев машин может добавить меня к себе?) Также желаю всем автолюбителям найти и счастливой дороги.

Buick Envista 2022

Я проживаю в Чжанчжоу. Как человек, страдающий проблемой выбора, я рассматривал автомобили от Honda CRV до Rav4, затем Changan CS75 Plus, а потом и Changan Uni-T. Я уже собирался остановиться на Uni-T, но, просмотрев форумы об Uni-T и Changan CS75 Plus, понял, что у китайских автомобилей всё же много мелких недостатков (хотя я не считаю, что китайские машины плохи — их оборудование уже на уровне автомобилей, стоящих 400-500 тысяч у мировых брендов). Потом я вдруг увидел Chevrolet Monza, но в нашем маленьком городе нет дилера Chevrolet, пришлось ехать в Сямэнь. Позже мой брат порекомендовал мне автомобиль, который конкурирует с Monza — это и есть теперь моя машина. Покупка оказалась нелегкой — из-за особенностей региона машина обошлась дорого, скидка на базовую версию была всего 10 тысяч. Возможно, я слишком показал, что мне срочно нужна машина, и продавец просто ни на шаг не уступал. В итоге, чтобы купить без процентов, пришлось заплатить 171 тысячу. Это при том, что у других такие же машины продавались с наценкой, если бы я покупал в другом городе. Но всё же купил, чем раньше купишь, тем раньше сможешь наслаждаться. 【Внешний вид】 Начнем с внешнего вида. Изначально он показался мне похожим на "Urus", но потом в форумах я услышал мнение, что он похож на Toyota Venza, и действительно, что-то общее есть. Передок машины выглядит как у электрокаров, но это бензиновый автомобиль. Мне очень нравятся боковые линии кузова, и среди первых 666 покупателей еще предлагают разноцветную пленку на машину. После нескольких дней раздумий я выбрал "Рассветный белый", который, как я считаю, выглядит очень вызывающе. Если интересно, на некоторых площадках есть обзор с обклеенной машиной, и она действительно привлекает внимание. 【Динамика】 Все знают, что у американских автомобилей запас мощности на старте всегда впечатляет, машина будто сама подталкивает тебя, но в движении этот эффект уже не такой заметный. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то все в порядке. Я заправляюсь 95-м, пока машину по трассе не испытывал, а в городе расходуют около девяти-десяти литров, по загородным трассам - семь-восемь. У американских автомобилей большой вес, так что ничего удивительного, что расходует чуть больше на два литра на сто километров по сравнению с японцами. 【Пространство】 Как компактный кроссовер для семейного использования он подходит, но из-за купеобразного силуэта заднего ряда места меньше, чем у обычных SUV. Ведь это городской кросс-купе SUV. Багажник тоже вместительный: в последний раз, когда мы с женой отправились в поездку, кронштейнов для двух чемоданов, и двух-трех рюкзаков оказалось достаточно. 【Плюсы и минусы】 Мне нравится красный суппорт на тормозах и черные ободы колес, это выглядит очень круто. Также в плюсы можно записать наличие CarPlay, подогрев зеркал, электрическое сиденье, панорамное изображение на 360 °. Все это уже стало стандартом для китайских автомобилей, но за десятки тысяч у иностранных брендов это действительно достойно. Единственное неудобство — это панель приборов, тема интерфейса сбрасывается на классическую после перезапуска машины, не сохраняется. Надеюсь, производитель уделит внимание пожеланиям владельцев. Я ведь едва вчера купил машину и первый получил сертификат о владении среди участников нашего форума. Многие любят эту модель, но стартовая цена высока, поэтому ждут на скидки. Может случиться, что к моменту снижения цены появится новый автомобиль от конкурентов, и снова придется ждать другой. Если нравится, берите. Кто знает, возможно, через несколько лет устаревшие технологии электрокаров полностью заменят бензиновые автомобили.

Buick Weilang 2023

【Опыт покупки машины】 Уже год как у меня есть права, и в этом году я задумался о покупке автомобиля. Изначально хотел купить внедорожник, потому что у них хороший обзор, большой салон и высокая грузоподъемность. Но девушка тоже хотела водить машину, и предпочтение отдала компактной модели, поэтому в первую очередь мы исключили японские и французские марки (у них за те же деньги меньше функционал). Рассматривали такие автомобили класса A, как Volkswagen Sagitar, Hyundai Elantra, Buick Verano, Changan Eado и Lynk & Co 03. Сравнив оснащение и отзывы владельцев на сайте "Автомобильный Император", я в итоге выбрал Verano. Машина с хорошим соотношением цены и качества, после отказа от трехцилиндрового двигателя вернулись к четырехцилиндровому (модель 2022 года) и была улучшена комплектация. Изначально меня привлек вариант веселье, но его не успел купить, и вышла модель 2023 года, в которой веселье pro был убран 😭, грустно! Лично я не люблю слишком вычурные машины, а салон версии GS выглядит недостаточно эффектно, но в версии pro для меня не хватало нужного оборудования. В результате я выбрал Версию Windseeker, и теперь мне кажется, она выглядит довольно элегантно, и мое отношение к ней изменилось. 【Выдающиеся характеристики】 Высокая комплектация. В новинку добавлены многие функции безопасности: предупреждение о столкновении, активное торможение, автоматическое удержание на месте и т. д. Особенно приятно, что есть функция автоматического удержания на месте, так как я новичок и переживал, что машина съедет с дороги. Когда эта функция включена, хотя и ощущается некоторое напряжение, ноги могут расслабиться, и это уже много значит. Функция активного торможения тоже полезна: по отзывам других водителей в "Автомобильный Император" эта функция уже несколько раз спасала от аварий, и для такого новичка, как я, она действительно необходима. 【Динамика】 Мощности достаточно. Только что получил машину, заявлено 184 лошадиных сил, на дороге плавно нажимаю на педаль газа — ускоряется очень быстро. Тормоза слегка мягкие, но в целом настойка комфортная. Вероятно, потому что это моя первая машина и опыт других авто у меня ограничен, но я доволен. 【Цена покупки】 Процесс торга был быстрым. Когда убедился, что информация о дилерском центре 4S верна, на выходных пошел туда с двумя друзьями и обсуждал по цене, известной по "Автомобильный Император". В течение примерно двух часов заключили сделку и провели тест-драйв версии Gale. Цена машины без налогов — 9,99 миллионов юаней, с учетом всех расходов — 11,8 миллионов юаней. Но с учетом аксессуаров и комплектации общая стоимость составила около 13 миллионов юаней. В центре 4S мне тогда подарили подушки, угольный пакет, брызговики, коврики, пленку на весь автомобиль и огнетушитель. При установки аксессуаров обновили пленку с тонкой, которую подарили, потому что в сравнении с другими предложениями она не выглядела достойной. Перед покупкой автомобиля я приобрел на обслуживание программу от SAIC за 999 юаней — 6 обслуживаний, включая первое и второе, так что фактически я купил четыре обслуживания и на последующие четыре года беспокоюсь о расходах на обслуживание. 【Что не устроило】 На водительском месте нет электрического сиденья; зарядный порт расположен в подлокотнике, что неудобно; рычаг для регулировки руля сделан из пластика, и уже есть водители, у которых он сломался, поэтому при регулировке у меня возникли некоторые опасения, но после установки ничего не пришлось менять. Аномалий, как у других водителей, я пока не встречал, в конце года съезжу домой и после первого технического обслуживания посмотрю, как все работает.