【Самое удовлетворительное】 Отличное ощущение при езде, красивый и гладкий внешний вид, длительная чисто электрическая автономность в PHEV.
【Наименее удовлетворительное】 Высокая центральная часть пола заднего ряда; отсутствие автоматического удержания; супер медленная реакция дистанционного управления смартфоном, к тому же платная; неудобная заводская зарядная станция (необходимо использовать карту, даже если установлена функция зарядки по расписанию, сначала нужно провести карту).
【Опыт покупки】 В целом нормально, стандартно.
【Впечатления от вождения】 Шасси тяжелое, хорошая поддержка при поворотах, отличная фильтрация, превосходное NVH. Шесть лет назад это был PHEV с лучшим ощущением езды за цену до 300,000 юаней, это неоспоримо. Даже сегодня это лучший в своем роде по качеству езды за цену до 150,000 юаней (по сравнению с новыми автомобилями других брендов).
【Опыт сидения】 Удобные сиденья, хорошее пространство спереди, но не сзади (мало места и спинка сиденья очень прямая).
【Техническое обслуживание】 Каждые 10,000 километров проводится небольшое техническое обслуживание и проверка батареи. Стоимость такая же, как у автомобиля на бензине.
【Расход топлива】 В режиме подтвержденной батареи около 5.5 л/100 км. В режиме чисто электрической езды на высокой скорости расход энергии около 18 кВт/100 км (при скорости 120 км/ч, температуре в салоне 23°C, наружной температуре 30°C).
【Автономность】 На высокой скорости чисто электрическая автономность составляет около 60 км. При езде в городских условиях автономность составляет около 100 км. С полным баком и полностью заряженной батареей запас хода составляет около 760 км.
