Отзывы об автомобилях (34)

Buick Velite 2022

Это электромобиль с запасом хода в 518 километров. 【Наибольшие преимущества】 1. Ускорение довольно удовлетворительное 2. Запас хода меня устраивает 3. Внешний вид тоже нравится 4. Простор в автомобиле также удовлетворяет План изменений: 1. Покраска боковых юбок и задней обкладки в цвет кузова 2. Добавление универсальных боковых юбок и передних накладок для закрытия видимых батарей 3. Замена колес на 18-дюймовые 235/45 R18 для увеличения сцепления и устранения пробуксовки 4. Замена передних тормозов на более мощные четырехпоршневые Я уже пробовал укоротить пружины, но вернул всё обратно, так как клиренс в 9 мм слишком опасен; заводские 14 мм более-менее подходят, по нормальным дорогам батарею не задевает. В будущем я хотел бы установить койловеры для улучшения управляемости, жаль, что пока не нашел производителя для Velite 6, возможно, позже их увижу. 【Наибольшие недостатки】 1. Мягкие тормоза, кажется, что заводские тормоза немного слабоваты, особенно учитывая быстрое ускорение на полной мощности 2. Медленная загрузка аккаунта в системе автомобиля, пока выезжаю из комплекса, он ещё не успевает войти в систему 3. Длинный ход подвески, в итоге плохая управляемость и большой крен 4. Серьезное выступление аккумулятора, выглядит уродливо. Производитель поднял машину до высоты SUV для увеличения дорожного просвета, из-за чего вид портится 5. Металлическая крыша такая тонкая, словно презерватив — боюсь повредит во время мойки, это касается только версии Fashion Edition, про остальные версии не знаю 6. Большая черная окантовка на юбках, даже не знаю, в какое время это считалось уместным дизайном 7. Несоответствие шин: при таком мощном ускорении шины размером 215/55 R17 вызывают пробуксовку и скольжение, что ухудшает управляемость 8. В интерьере много пластиковых деталей, обивка сидений кажется дешевой, но это личное и меня не беспокоит 9. Дорожный просвет 14 см, высота шин как у SUV, а клиренс как у седана, это странно 【Пространство】 Переднее пространство достаточно просторное, я ростом 176 см, места достаточно, полагаю, что и при росте 190 см будет не тесно. Заднее пространство похоже на Toyota Corolla моего коллеги, достаточно просторное и в ширину тоже достаточно; часто сзади сидят трое моих коллег весом по 75 кг каждый. Если сложить задние сиденья, пространство станет очень широким, это преимущество автомобиля, он является компактным универсалом, поэтому в багажнике можно устроить пикник или перевезти груз. Запасного колеса в багажнике нет, поэтому в нише можно хранить вещи, и она не маленькая. Моя зарядная колонка и удлинитель, а также другие принадлежности автомобиля находятся там, все аккуратно и чисто выглядит.

Buick Velite 2024

【Впечатления от вождения】Buick Velite 6 оснащен двигателем мощностью 177 лошадиных сил, который обеспечивает быстрое ускорение с 0 до 50 км/ч. Однако подача мощности неравномерная: при начале или завершении подачи мощности ощущается толчок, а также имеется задержка в полсекунды. В автомобиле предусмотрены три режима вождения: однопедальный, обычный и спортивный. В спортивном режиме чувствительность акселератора увеличена, в однопедальном режиме энергия рекуперации чрезвычайно высока, для повседневного использования предпочтителен обычный режим. Рекуперация энергии имеет три уровня: первый и второй уровни умеренной интенсивности, третий - слишком высокой. Платформа является сильной стороной марки: люфта в рулевом управлении почти нет, ощущается тяжеловато, хорошая стабильность на прямой, быстрое выравнивание, комфортно при движении по государственным и скоростным дорогам, но изменение сопротивления не линейное. Задняя независимая подвеска хорошо гасит вибрации, справляется с плохими дорогами и лежачими полицейскими, зад автомобиля следует хорошо, но при поворотах крен значительный, сцепление шин с дорогой среднее, шины могут скрипеть, хорошая шумоизоляция при небольшом уровне шума ветра. В целом впечатления от вождения имеют свои плюсы и минусы: в некоторых аспектах динамики и платформы есть заметные достижения, но есть и моменты, требующие доработки. Автомобиль подходит для потребителей, которые не предъявляют высоких требований к комплектации и интеллектуальной оснащенности, ценят простор, зрелость платформы и запас хода, используя его лишь как чисто утилитарный инструмент. Он способен удовлетворить потребности в основном ежедневном перемещении, простых перевозках грузов и пассажиров, и в своем ценовом сегменте обладает определенной ценностью и практичностью.

Buick Velite 2024

Автомобиль имеет низкий уровень интеллектуальных и информационных систем, функционал автомобильной системы ограничен, но основные функции для вождения присутствуют. Просторный салон, хорошие ходовые качества. Уровень комфорта автомобиля удовлетворительный, общая ценовая политика умеренная, стоит рекомендовать.

Buick Velite 2024

Цена с наценкой где-то 100 тысяч. Зачем велосипед? Очень жалею, что не купил раньше. Просто влюбился! Свежий кроссовер рассматривал несколько месяцев. Сначала приглянулся 430-й вариант, но никак не удавалось договориться по цене. Поработал 4 месяца, вернулся, а 430-го уже не было, остался только 450-й. Честно говоря, мне больше нравились диски и дневные ходовые огни у 430-й версии, но и 450-й вполне устроил. Взял вариант с панорамной крышей. До этого у меня был K2 без панорамы и люка, так что это стало приятным обновлением. Ведь, не попробовав, не поймешь, что теряешь. Внешний вид автомобиля полностью соответствует моему вкусу. Раньше у меня была машина с 1.4-литровым бензиновым двигателем, и стиль вождения не был агрессивным. Запас хода вполне устраивает: несколько раз ездил в небольшие поездки на 200 с лишним километров в обе стороны с кондиционером на 24 градуса и второй скоростью вентилятора, что потребляло 8.8 единиц энергии. Планирую использовать машину и в коммерческих целях, так что общая цена со всеми затратами вышла около 105 тысяч. Пока жалоб нет, единственное — сиденья кажутся не очень удобными. Купил подголовники в интернете, надеюсь, станет лучше. Сегодня поехал к брату ставить коврики и наклеивать плёнку. В 4S салоне вообще ничего не подарили, ни одного бонуса. Но я доволен, надеюсь, машина будет надежной и долговечной.

Buick Velite 2023

Внешний вид: Довольно классический, хэтчбек, но, похоже, некоторым людям он не нравится. Лично я считаю, что в этой ценовой категории он выглядит очень хорошо. Интеллект: Практически отсутствует. CarPlay и CarLife в прошивке версии 2023 года, установленной на момент выпуска автомобиля, крайне нестабильны. Настоятельно рекомендую самостоятельно перепрошить на официальную версию прошивки 2023 года, после обновления подключение будет мгновенным и стабильным. Пространство: Пожалуй, стоит пожаловаться. Некуда поставить левую ногу в водительском сидении! Я много лет за рулем и привык ставить левую ногу к двери, не люблю ставить её на подставку для отдыха. Однако у Velite 6 пол для левой ноги наклонен, что не позволяет поставить её вертикально, а подставка для отдыха очень мала, на скорости выше 40 км/ч нога не помещается! В итоге левая нога устает больше, чем правая. Сиденье заднего ряда сильно вогнуто, что создает ощущение приседания. Управляемость: «Очень неплохая». Американская настройка шасси, возможно, лучшая среди электромобилей до 100 тысяч. В итоге, главный недостаток — некогда поставить левую ногу. Заказал подушку для ног в интернете, надеюсь, что после получения станет лучше.

Buick Velite 2024

Система мультимедиа почти не имеет интеллекта, CarPlay должен быть подключен проводом, часто не подключается. В остальном все нормально, иногда шумит сильно, иногда нет.

Buick Velite 2024

【Запас хода】 Летом с кондиционером хватает на 80%, зимой не знаю. 【Время зарядки】 Достаточное для повседневных нужд. 【Интеллектуальные функции】 Почти отсутствуют, но мне больше и не нужно, хватает для повседневного использования. 【Наименее удовлетворенный】 Сиденья жестковаты, сидеть устаешь. 【Опыт покупки автомобиля】 Ночью ездил на поезде, вернулся в праздничный день, на автомагистрали не было платы. В автосалоне полностью зарядили, 700 км обошлись в 100 юаней за электричество. 【Цена автомобиля】 Цена без учета дополнительных опций 8,28. 【Впечатления от вождения】 Мощности хватает. 【Наиболее удовлетворенный】 Цена! За такую стоимость электромобиль от совместного предприятия - и что тут еще обсуждать. Смотрел фотографии аварий в интернете, передние и задние бамперы довольно прочные.

Buick Velite 2024

Пространство достаточно большое, динамика неплохая. Запах новой машины довольно заметный. Подвеска тоже неплохая, качество ощущается, как у бензиновых машин. Все базовые опции имеются, новых технологий нет, отсутствует регулировка руля по высоте, нет автомобильного интернета, нет встроенной навигации.

Buick Velite 2024

Что сказать, запас хода нормальный, если не ездить по автострадам, всё в порядке. Машина очень устойчивая, шасси крепкое, никакой умной технологии нет, даже карты нет, только с помощью телефона можно навигировать. В остальном всё нормально.

Buick Velite 2024

Плюсы: Качественный автомобиль от крупного производителя, с надежной шасси Buick, которая существует уже сто лет. Независимая передняя и задняя подвеска без нареканий, с гидравлическими втулками многорычажной задней подвески. Стабильность кузова на высоте. Максимальная скорость до 150 км/ч, разгон 0-50 м за реальные 3 секунды, 177 лошадиных сил позволяют уверенно обгонять. Задние вентиляционные отверстия - это плюс, панорамная крыша стоит того, чтобы выбрать. Фирменная камера заднего вида четкая, установка дополнительной камеры неудобна. Однопедальная схема управления удобна. Быстрый запуск электросистемы. В доме есть дети, безопасность на первом месте, кузов с интегрированной конструкцией BFI от Buick намного надежнее, чем блюдо с рыбой с острым перцем. Полная зарядка на 50% стоит меньше 15 юаней. Минусы: Значительное снижение комплектации, невозможно открыть багажник, находясь в режиме N, нельзя открыть, выйдя из машины, и даже внутри автомобиля, в режиме P багажник открывается только после выхода из автомобиля. На руле есть кнопка для круиз-контроля, но она не работает - функции нет. Нет системы OnStar - снижение комплектации, также нет бесключевого доступа, мультимедийная система практически бесполезна, используется только для обзора камеры заднего вида. Carlife удобна. За такую цену не стоит ожидать помощи системы круиз-контроля, лучше самому держать руль, carplay, говорят, часто не подключается, у меня сегодня не работало, возможно, проблема с моим кабелем. Зарядное устройство в комплекте не идет - снижение комплектации. Батарея действительно слабая, но для города хватает. В марте было продано более восьми тысяч автомобилей, заняли 16 место. Оба зарядных порта не имеют замков. Жалоба: Хотя у меня нет системы OnStar, несколько знакомых, которые купили модель 2024 года, могут использовать функции приложения для удаленного управления автомобилем. Почему я не могу пользоваться этим? Перед регистрацией умного автомобиля в сети нужно удостоверить личность владельца, но после этого не дают доступ. Все платят деньги, почему Buick делает разницу среди клиентов? Я продолжу жалобы. Также есть жалоба на миссис Хуан из центра поддержки клиентов Buick по номеру 02120727370. Плохое обслуживание, говорит с пренебрежением. Не решает проблему, на все ответы говорит много бесполезных слов! Отвратительно!!!

Buick Velite 2024

Купил машину 17 дней назад, проехал 1800 километров. Поделюсь впечатлениями от вождения. Она действительно экономичнее бензиновых машин, электромобиль просто великолепен. Начал осматривать машины с 3.26, сначала смотрел Honda Accord, CRV, Toyota Willanda, Nissan Sylphy, BYD Qin dmi, Geely L6 и много других гибридных бензиновых автомобилей. У меня уже есть Buick LaCrosse 2.4 и Volkswagen Teramont 2.0T, которые потребляют слишком много топлива. Хотел найти баланс между экономией топлива и денег. Сравнив все варианты, нашел, что Buick Velite 6 — самый дешевый и самый выгодный по соотношению цена/качество. Дальность хода 430 км, если ездить не агрессивно, при текущей температуре можно проехать около 420 км, почти 1:1. 【Самое недовольство】 Машина не имеет ярко выраженного запаха, нет никакого ощущения высоких технологий. Постоянно думаю, что в этом случае мог бы рассматривать и Nissan Sylphy Classic, какие еще могут быть требования к комплектации. Важно, что её можно водить, дешево купить и дешево эксплуатировать. 【Время зарядки】 Зарядка на зарядной станции от 10% до 99% занимает 70 минут. Довольно быстро. 【Динамика】 На ваше требование по скорости отвечает мгновенно, сколько попросите, столько и даст. 【Стоимость обслуживания】 Вообще не требует обслуживания.

Buick Velite 2024

Сегодня только забрал машину, ощущения от вождения очень хорошие, шасси устойчивое, не отличается от бензиновой машины. В обычном режиме, максимальная рекуперация неприемлема, резко замедляется, если сзади сидят пассажиры, кажется, их сразу может стошнить. Вторая ступень рекуперации как раз в меру. Уровень умных технологий минимальный, только радио можно слушать, особо и нет потребности, даже Bluetooth подключить сложно. Днем на стоянке включил кондиционер на 24 градуса, потратил около 10 километров пробега на час-полтора. Проехал всего несколько десятков километров для пробы. В дальнейшем, если что-то появится, добавлю.

Buick Velite 2024

Все хорошо, только с умными функциями совсем беда, их практически нет. Интерьер тоже нормально, за цену около 80 тысяч юаней это действительно выгодно. В системе машины нет никаких функций, хорошо, что можно подключиться к CarLife и CarPlay, это хоть как-то спасает. 【Запас хода】На третьем фото показан запас хода на шоссе, при полной зарядке проезжал со скоростью 120/130 км/ч. Сами посчитайте, на сколько процентов упал, мне кажется, это приемлемо. В городских условиях расход энергии упал на 10%, всё еще нормально. 【Время зарядки】Медленное зарядное устройство заряжает около восьми часов. 【Умные функции】Лучше, чем ничего. 【Опыт покупки】Продавец был очень хороший, цена тоже честная, я очень доволен. 【Впечатления от вождения】Гораздо лучше, чем у нашей старой Buick Excelle, руль точный, управляется очень комфортно. 【Производительность двигателя】Отклик мгновенный. На шоссе один раз разогнался до 168 км/ч, но сразу же сильно упал запас хода, было очень обидно. 【Недовольство】CarLife постоянно разрывает соединение, в системе машины ничего нет. Еле-еле есть CarPlay и CarLife, и то постоянно обрывается. На шоссе так разозлился, что переключился на навигацию в телефоне и даже пропустил съезд. Эх. В целом, за 80 тысяч юаней кроме системы машины, все остальное отлично.

Buick Velite 2024

Прежде всего, внешний вид. За такую цену до 100 тысяч юаней для молодого мужчины Buick ощущается довольно неплохо, больше склонен к солидности, просторный. В период майских праздников часто ездил, к настоящему моменту проехал более 400 километров. Ощущения от вождения очень хорошие, зарядка с 30 до 90 процентов занимает чуть более тридцати минут. Ранее при выборе автомобиля в этой же ценовой категории, главным критерием была высокая дальность хода и просторный салон, остальное было второстепенным. Обычно не хочу носить с собой ключи, видел, что другие владельцы используют OnStar, решил попробовать, но в результате сейчас не могу его использовать и нет бесключевого доступа. Еще один момент — свет фар действительно тусклый и рассеивается. Ранее при покупке автомобиля изучал цены в соседних городах, оказалось, что в Циндао я еще торговался всего на две-три тысячи юаней дешевле. В конечном итоге согласовали много дополнительных бонусов, и я купил. Но сначала думал, что все электромобили идут с переносным зарядным устройством в комплекте, так что не требовал его, а в итоге при получении автомобиля выяснилось, что зарядного устройства нет, и даже если бы я захотел, они не могли его предоставить. Здесь хочется предупредить всех, кто собирается купить машину. Еще одна проблема: если включить желтый свет и не выключать до зеленого, слушая музыку, то питание автоматически отключается. Поэтому если хотите подождать в машине, не глушите двигатель. Также при использовании Bluetooth для прослушивания музыки, каждый раз, когда нажимаете на музыку, по умолчанию включается радиостанция, нужно каждый раз переключаться на Bluetooth-музыку, что очень неудобно. Не знаю, есть ли у других пользователей способ установить это по умолчанию. С проблемой подключения iPhone к системе автомобиля пока не сталкивался, просто не подключается мгновенно, приходится ждать десяти и более секунд до подключения. Других проблем пока не возникало, если будут — буду делиться, приглашаю всех владельцев автомобилей оставлять комментарии и участвовать в обсуждении (серая перекраска выглядит очень красиво).

Buick Velite 2024

Этот ценовой диапазон автомобилей я в основном рассмотрел, в итоге выбрал Baojun E200, главным образом из-за его большого пространства. Запас хода тоже неплохой, проехал только около 100 километров, сколько точно пробег еще предстоит уточнить. Подвеска по ощущениям довольно близка к бензиновым автомобилям, переход с бензинового на электрический проходит без ощутимых изменений. Салон обычный, свет фар не очень яркий, но достаточный. Ранее беспокоился, что батарея расположена слишком низко, но потом понял, что для городской езды это не критично. Умных функций фактически нет, даже CarPlay подключается через раз, что немного раздражает. Чувствую себя некомфортно, если CarPlay не подключен — не могу поехать без этого! В плане вождения ощущения однозначно лучше, чем от бензиновых автомобилей в этом ценовом диапазоне. В целом, впечатления хорошие, соответствуют ожиданиям. Надеюсь, что в дальнейшем не возникнет каких-либо проблем. По поводу стоимости: я старался, но не смог достичь форумной цены! Эмм, беспроцентный кредит на три года, в подарок кучу ненужных вещей, страховка на первый год - 4800 юаней, регистрация - 500 юаней. Внеся 450 юаней, сразу получил зеленый техпаспорт. Установил оригинальный регистратор от Buick в дилерском центре за 450 юаней, но забыл сфотографировать. Расходы достаточно понятные и прозрачные!

Buick Velite 2024

Соотношение цены и качества высокое, шасси комфортное, стиль, по моему мнению, тоже неплохой. Единственный минус — батарея, закрепленная на шасси, расположена слишком низко, это не эстетично. Электромобиль должен иметь лучшее прохождение препятствий, но в реальности для нормального передвижения он примерно такой же, как и бензиновый автомобиль. В остальном за эти деньги все очень даже неплохо.

Buick Velite 2024

【Запас хода】 Запас хода у V6 вполне неплохой. При текущей температуре реальный запас хода составляет около 360 километров, это весьма достойный результат. На работу и обратно заряжаю один раз в неделю. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения очень хорошие, управление тоже отличное. Разгон быстрый, шумоизоляция хорошая, по ощущениям лучше, чем у бензиновых автомобилей. 【Пространство】 Для пятерых пассажиров места более чем достаточно, пространство действительно большое. 【Умные функции】 В моделях 2024 года отсутствует OnStar, нет возможности удаленного запуска. Честно говоря, конфигурация урезана. Летом и зимой это не очень удобно, ведь нельзя завести машину заранее и включить кондиционер. Возможно, это связано с понижением цены автомобиля, а значит, и конфигурация стала проще. В обычное время этой функции я пользовался нечасто, но наличие OnStar все же было бы предпочтительнее. Функций в мультимедийной системе тоже стало меньше, отсутствует навигация и другие опции, но обычно я использую навигатор на телефоне и почти не езжу на дальние расстояния. Это можно принять, так как можно подключить телефон через Bluetooth и слушать музыку.

Buick Velite 2024

Потому что у Velite 6 больше пространства по сравнению с автомобилями той же ценовой категории и максимальная скорость выше, поэтому я выбрал его. Я также знал, что мультимедийная система плохая, но не ожидал, что она будет настолько ужасной. Вообще нет никаких функций, даже навигации нет, только радио. Молодежь, как мне кажется, вообще не слушает радио, верно? Можно подключить телефон через CarPlay, но с этим всегда проблемы. После подключения несколько секунд нужно ждать, пока загорится синий индикатор, а иногда вообще не подключается. В 4s магазине мне сказали сменить оригинальный кабель для передачи данных, но даже после этого проблема осталась. Еще один вопрос: почему в переднем отсеке нет защитной панели?

Buick Velite 2024

ВэйЛань 6 в эксплуатации почти месяц, в целом автомобилем очень доволен. 【Запас хода】430 км сейчас при такой погоде, если не ездить агрессивно, почти соответствует ожиданиям 1:1. Если сильнее нажимать на педаль газа, то запас хода сократится до 85%. На шоссе запас хода обычно уменьшается до 70% (при скорости выше 110 км/ч). Еще не ездил зимой. 【Время зарядки】Когда аккумулятор разряжен до 20%, на быстрой зарядке требуется около часа и сорока минут. Быстрая зарядка довольно медленная, но с учетом цены это можно принять. 【Интеллектуальные функции】 В этом автомобиле совсем нет интеллектуальных функций. Бортовой компьютер не имеет умных настроек. Лучше купить держатель для телефона и пользоваться навигатором. 【Впечатления от вождения】Машина ведет себя хорошо, как спереди, так и сзади установлена независимая подвеска, поэтому на лежачих полицейских тряска минимальна. Реакция на педаль газа у электромобиля быстрая, нажал - и сразу же идет разгон. Двигатель мощностью 130 кВт позволяет быстро ускоряться, обгон на трассе дается легко. 【Что не нравится】 1. Низкий клиренс, на неровных дорогах нет уверенности, если ехать за другими машинами, можно видеть аккумулятор на днище. 2. Плохая интеллектуальная система, есть только камера заднего вида и CarPlay (и то проводной). 3. Быстрая зарядка медленная, другие машины, приехавшие примерно в одно и то же время, уезжают раньше, чем моя полностью зарядится. 【Цена автомобиля】 Кредит 60000 на пять лет с рассрочкой на два года, годовой процент 3000, голая машина за 76800, страховка 3000, регистрация и прочие мелочи обошлись в 1200. Итого на выходе 81000, с учетом процентов получается 87000. В подарок дали зарядную станцию, но без установки.

Buick Velite 2024

Внешний вид и пространство отличные, ни слова возразить не могу, мне нравится. Хотя в официальных источниках говорится, что система OnStar не может использоваться, на самом деле, из-за отсутствия физических кнопок, за исключением невозможности удаленного вызова, другие функции удаленного управления работают, включая Bluetooth-ключ. Запас хода около 90%, что составляет примерно 360-400 километров в зависимости от условий эксплуатации. Функции мультимедийной системы автомобиля самые примитивные – можно только слушать радио и музыку, совершать звонки через Bluetooth. Это больше похоже на старые бензиновые машины, а не на современные электромобили. Однако система автомобиля основана на Android 9.0, возможно, некоторые функции скрыты производителем, может быть, из-за снижения цены были скорректированы некоторые функции, чтобы не вызывать неудовольствие у предыдущих владельцев. Больше всего мне нравится простор – сложив задние сиденья, можно получить большую кровать, что позволит сэкономить на гостиницах во время автопутешествий. :)

Buick Velite 2024

【Дальность хода】 Многие электромобили заявляют пробег в 600-700 километров, но реальная дальность хода составляет лишь 70% от заявленного, на шоссе еще меньше — примерно 50%. Если автомобиль действительно проезжает 400 километров, это уже неплохо. Таким образом, дальность хода электромобиля зависит не от «длины», а от «реальности». Модель Wei Lan 6 оснащена батарейным блоком емкостью 50,3 кВт·ч, обеспечивающим реальную дальность хода в 430 километров. В форумах и сообществах автовладельцев также отмечается, что реально заявленная дальность хода — это одна из ключевых характеристик Wei Lan 6. При реальной эксплуатации многие владельцы могут проехать расстояние 1:1 с заявленным, некоторые даже превышают официальные данные по дальности. Автомобиль показал себя очень достойно. Например, поездка из Гуанчжоу в Чжухай или на побережье Шэньчжэня — на Wei Lan 6 можно проехать туда и обратно без подзарядки. 【Впечатления от вождения】 Максимальная мощность Wei Lan 6 составляет 130 кВт, что немного больше, чем у Volkswagen ID.3. За такую цену можно купить только BYD Dolphin с мощностью 70 кВт. Мощность очень важна, особенно при поездках на большие расстояния и на высокой скорости по шоссе — уверенное и быстрое ускорение делает обгоны безопаснее. Во время путешествий значительную часть времени приходится проводить в автомобиле, и в этом случае подвеска тоже играет важную роль в комфорте. Wei Lan 6 оснащен задней многорычажной подвеской с гидравлическими втулками, что придает шасси отличное качество. У Wei Lan 6 тяжелое шасси в стиле традиционных европейских и американских автомобилей, сочетающее управление и комфорт. 【Самое удовлетворительное】 Wei Lan 6 — это полноразмерный автомобиль класса А, длина которого составляет почти 4,7 метра. С хэтчбэк-дизайном багажника он удобен в плане загрузки и хранения. Обычный объем багажника — 455 литров, а при сложенных спинках задних сидений объем вырастает до 1098 литров, что легко удовлетворяет потребности семейных пользователей в пространстве.

Buick Velite 2024

Купил машину два дня назад, проехал 200 километров, напишу небольшой отзыв. Сначала о плюсах, пространство для хэтчбека довольно большое (я считаю, что это скорее универсал, а по официальной классификации хэтчбек), задние сиденья можно сложить, хотя высота немного подкачала, подвеска очень прочная, а самое главное — цена машины дешевая, базовая цена 79,8 тысяч юаней, в подарок шли коммерческая страховка, но на месте пришлось доплатить разницу (страхование третьих лиц на 300 тыс., страховка водителя и пассажиров, а также обязательное страхование). В итоге, стоимость автомобиля составила 82 тысячи юаней (скидка 35,5 тысяч юаней), после налоговых вычетов для компании примерно 72 тысячи юаней. Качество вождения у машины хорошее, запас хода довольно стабильный. Теперь о минусах, фары заднего хода находятся внизу, расположение не совсем удобное. Рычаги поворотников и стеклоочистителей этой машины — худшие по ощущениям среди всех машин, на которых я ездил в последние годы, очень редко встречаются такие плохие пластиковые рычаги. Руль можно обернуть чехлом, но с рычагами ничего не сделаешь. CarPlay не всегда стабильно подключается, иногда при посадке в машину телефон не подключается, приходится перезагружать. Звук средней паршивости, да и посадка на задних сиденьях не самая удобная, ноги остаются в подвешенном состоянии. Кроме того, электромобили обычно оснащены одной передачей, не понимаю, зачем сюда установили механическую коробку передач, занимает слишком много места. В низком оснащении нет заднего стеклоочистителя, но кнопка для него присутствует, сэкономили на форме до предела.

Buick Velite 2024

Внешний вид — что называется, с первого взгляда, иначе бы не купил. Я уже давний владелец Buick, так что об интерьере не буду говорить, он вполне стандартный. Насчет комплектации — честно говоря, сопоставимая с моим десятилетним старым Buick, хах. Простор в салоне — приемлемый, кажется, что намного лучше, чем у другого рассматриваемого изначально авто. Что касается запаса хода, в маленьком городке на юге, температура в марте колеблется между 10-20 градусами. Поскольку не доводил батарею до полного разряда, исходя из фактического пробега и процента оставшегося заряда, примерно 75%-80% (это эквивалентно примерно 322.5-344 километрам на полном заряде). Возможно, на это влияет и мой стиль вождения (вожу довольно агрессивно). В целом, я доволен. Насчет умных функций, этот автомобиль имеет ли их вообще? Кроме удаленных функций, предоставляемых OnStar, ничего умного в этой машине нет. Экран — лишь украшение, кроме как при парковке, он в основном служит радиоприемником. Боже мой, уже 2024 год, а я купил такую машину, и меня еще спрашивают, есть ли в ней умные функции. Общие впечатления от вождения — примерно такие же, как у моего старого Buick, возможно, ощущения от вождения немного лучше из-за новизны автомобиля. Хе-хе.

Buick Velite 2024

Внешний вид очень нравится, выглядит солидно, и я, и жена очень довольны. 【Запас хода】 Проехали уже тысячу километров, и запас хода довольно хороший. При нормальной температуре около десяти градусов Цельсия достигается 400 километров запаса хода, а на трассе этот показатель тоже неплохой. Единственное, что при температуре ниже нуля потребляется больше энергии. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения очень хорошие, педаль акселератора реагирует быстро, после привыкания к рекуперации энергии тормоз практически не нужен, мощность доступна сразу. На трассе без проблем разгоняется до 140-150 км/ч. При малой скорости шумоизоляция в салоне приемлемая, но на большой скорости ощущается шум ветра и шин. В будущем планирую сделать полную шумоизоляцию автомобиля. 【Время зарядки】 Скорость зарядки приемлемая, в основном зависит от мощности зарядной станции. Суперзарядные станции NIO действительно впечатляют, скорость зарядки очень высокая. 【Основные характеристики】 Пространство в универсале очень удовлетворяет, задние сиденья можно практически полностью разложить, поэтому для поездок можно рассматривать возможность отдыха внутри автомобиля. Панорамная крыша отличная, хорошо пропускает свет, благодаря чему задним пассажирам будет приятно проводить время в путешествиях.