Честно говоря, в таких моделях MPV, как GL8, положение пассажира гораздо выше, чем у водителя, особенно в версии Avenir на шесть мест. Отделка и оснащение автомобиля значительно контрастируют с ощущением от вождения.
Внешний вид GL8 часто создает сильное деловое впечатление, учитывая многолетний опыт использования в сфере бизнес-перевозок. Что касается комфорта при езде, я считаю, что это ключевая сила GL8. Как и его солидный имидж, автомобиль также обеспечивает комфорт и стабильность. Амортизация и шумоизоляция на очень высоком уровне, комфорт отличается от "плавающей" езды некоторых крупных SUV. Подвеска плавно поглощает неровности дороги, не влияя на комфорт пассажиров.
Интерьер автомобиля имеет широкую отделку кожей, а двуцветная комбинация бордового и нефритово-белого цветов создает ощущение качества и роскоши. Материалы и отделка на высоком уровне. Дополнительный комфорт обеспечивает задние авиакресла с функциями вентиляции, подогрева и массажа, что усиливает общее ощущение удобства.
Что касается менее освещенной области динамики, GL8 оснащен двигателем 2.0T и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Выход линейный, а отклик довольно точный, что полностью превосходит мои ожидания относительно возможности 2.0T двигателя тянуть этот более чем 2-тонный гигант. Правда о характеристиках GL8 на шоссе до меня доходила. Могу сказать только одно слово: превосходно.
Однако, по сравнению с набирающими популярность электромобилями MPV, я считаю, что у GL8 есть недостатки. В области умных технологий и расхода топлива у электромобилей есть значительные преимущества.