【Наименее удовлетворен】
В настоящее время пробег составляет 2527 километров, переключение передач сопровождается легкими рывками, а мультимедийная система работает медленно.
【Комфорт】
Комфорт и тишина в салоне на уровне, который не имеет равных в этом ценовом классе.
【Пространство】
Для меня пространства достаточно, хотя третий ряд сидений немного тесноват. Однако третий ряд используется редко, в основном я использую автомобиль как четырёхместный.
【Расход топлива】
Средний расход составляет 8-9 литров на 100 км. Расход топлива имеет две крайности: в условиях городских пробок и частых светофоров расход может достигать около 16 литров; однако, на скоростных дорогах и шоссе, при поддержании скорости 60-80 км/ч, расход может быть менее 5 литров.
【Впечатления от вождения】
Управление рулем по тяжести для меня приемлемо, педаль акселератора средней жесткости, а тормоза в начале немного мягкие.
【Опыт покупки автомобиля】
Покупка автомобиля была спонтанным решением. Страховку на старый автомобиль я продлил только 15 марта. Мне всегда нравился Ford Taurus за его солидный и респектабельный внешний вид, но из-за неприязни к консольному экрану в виде "надгробия" я решил подождать обновление. Однако в 2022 году модель сняли с производства, и я не нашел её в автосалонах в Чунцине или Чэнду. Недалеко от дилерского центра Ford в Чэнду находится салон Buick. Я заглянул туда из любопытства и сразу понравилась модель Envision S Avenir – дизайн, интерьер и комплектация просто заворожили меня. После долгих сравнений я понял, что мне больше всего нравится Envision Plus пятисиденье Avenir, так как не люблю черные салоны, предпочитая бело-слоновую кость. Однако в комплектации P нет важных для меня элементов (аудиосистема BOSE, регулировка жесткости подвески, дифференциал ограниченного скольжения заднего моста), и я не заинтересован в семиместных моделях из-за влияния на комфорт второго ряда. Поэтому я обратил внимание также на Enclave Avenir с максимальной комплектацией. Таким образом, мне понравились версии Avenir у моделей Envision S, Plus и Enclave. Их рекомендованные цены составляли 27.99, 29.59 и 35.99 млн соответственно. Enclave Avenir стоил на 800 тысяч и 640 тысяч дороже первых двух моделей соответственно. Я долго размышлял, какую из них выбрать, и проверял разные модели, такие как Volkswagen Teramont, Teramont X, Volvo XC60, XC90 и Audi Q5L. Поскольку я не люблю японские и корейские модели, меня не впечатлили предложения друзей посмотреть на Highlander и Land Cruiser Prado. Честно говоря, даже с большими скидками я бы их не купил, потому что для меня важен дизайн, а внешний вид Crown Land Cruiser меня не привлёк. В итоге, сравнив все вышеперечисленные модели по внешнему виду, интерьеру и комплектации, я остановился на этих трех моделях Buick. В дилерском центре несколько раз вел переговоры и в итоге цена составила 3.5 млн с дополнительными налогами и регистрацией. Да, возможно могли сэкономить около 50 тысяч, но увидев машину, вы знаете это чувство – хочется взять её немедленно. Поэтому я сделал заказ, хотя потратил 10 минут на размышления, выбрать ли Envision Plus пятисиденье Avenir или Enclave Avenir. Я признался продавцу, что меня не тянуло к покупке квартиры, но с автомобилем все решилось в тот же день. В заключение хочу посоветовать всем дилерам Buick улучшить обслуживание: добавьте больше искренности, а меньше "ловушек", ваша вина, что продажи по стране невелики. Если бы я не был настолько влюблен в эту машину, из-за высокого риска я бы её не купил. Надеюсь, что послепродажное обслуживание будет лучше процесса продажи.
