Пробежав всего 300 км, появились некоторые впечатления, которыми хочу поделиться с сообществом владельцев автомобилей.
История покупки: я перепробовал все машины этого класса и даже на ступень ниже. Как мне кажется, до 50 тысяч каждый автомобиль имеет как плюсы, так и минусы. Самое важное — понять, что именно вы хотите. Конечно, проблема автомобилей за 50 тысяч и выше — это их цена.
Пространство: мой рост 175 см, по ширине всё в порядке, всё-таки это большая машина. В продольном направлении, сохранив комфортное положение для вождения переднего ряда, при раздвижении второго ряда до конца у колен ещё есть две ладони. Если я сажусь на третий ряд, то и на втором, и на третьем остаётся по одной ладони. В целом пространство хорошее.
Динамика: Динамика в целом обычная, конечно, не сравнится с Envision S и Traverse такого же уровня, но точно лучше моего Malibu 2.4, обгоняться можно легко. За 20 лет вождения, обычно хватает 3-4 тысяч оборотов для разгона. Разгон на Enclave с места обычный, ускорение более 40 км/ч для повседневности более чем достаточно.
Подвеска: На дорогах с не самым лучшим покрытием она фильтрует лучше, чем у Malibu, но это всё-таки большой автомобиль. На неровных дорогах сцепления с дорогой не так много, однако амортизация комфортная. Нет того чувства изолированности более высокого класса. Проще говоря, подвеска хорошая, но не сверх класса.
Управляемость: Всё в порядке, только вот руль немного тяжёлый.
Комфорт: Короткие подушки сидений, такой уровень почти везде, только Highlander немного лучше. Сиденье водителя действительно удобное, кроме короткой подушки и тяжёлого руля, всё нормально.
Расход топлива: Проехал меньше 300 км, сейчас 14.3, это немного высоко, но всё время снижается. Если разобраться, это зима, я часто оставляю машину на холостом ходу, а ещё купил такую большую машину и хочу экономить топливо? У моего Malibu расход был 11.5, Enclave с мощным двигателем и большими габаритами вряд ли будет экономичным. Не упоминайте Highlander, у всех в этом классе всё примерно одинаково.
Другое: Есть посторонние звуки, левая стойка B, пару дней назад были звуки, сейчас иногда нет, иногда они слабые, буду наблюдать. Также звуки на втором ряду, некоторые в сообществе говорят, что когда сидит человек, звуки пропадают, когда пустое сиденье — есть, у меня так же, буду наблюдать. Если удастся найти причину, решить будет легче.
Размышления:
1. Самое большое ощущение — это "чёрт побери, она огромная". Недавно слегка стукнулся о Lexus ES соседа, слава Богу, только поцарапанное, звук был, но никто не пострадал. Похоже, придётся привыкать.
2. Часто помогаю друзьям с выбором машин. Перед встречей с этой машиной только что купил две Xingyue L и один Envision S. Могу сказать, что до 30 тысяч юаней Xingyue L — лучший по всем параметрам, только бренд немного подкачал, семья была категорически против. В среднем возрасте уже трудно сделать выбор без оглядки на окружающих.
3. У машин большого производителя в своём классе всегда будут плюсы и минусы. Самое трудное — это понять, что вы действительно хотите. Самое сложное — это когда у человека есть 100 тысяч, и он хочет всё: пространство, мощность, дизайн, интерьер, безопасность, топливную экономичность, соотношение цена-качество, бренд, надёжность.
Это мой третья машина, я часто читаю автомобильные новости, в разных автосообществах стараюсь быть активным, помогаю решать вопросы в том, в чём уверен. Рад, что есть платформа как Dǒngchē Dì для общения с другими автовладельцами.
