Если кто-то спросит меня, какие машины покупают золотая молодежь, то BMW X6 обязательно войдет в мой список кандидатов. Он имеет стильный внешний вид, мощный двигатель и достаточно сильное влияние бренда, одновременно с тем, что у него также очевидные недостатки – маленькое пространство на заднем ряду, жесткая подвеска и высокий расход топлива. Однако перечисленные недостатки не значат ничего в глазах золотой молодежи: маленькое пространство на заднем ряду? Не беда, у нас есть микроавтобус с водителем; жесткая подвеска? Не проблема, ведь эта машина приносит мне удовольствие за рулем; большой расход топлива? Это вообще не проблема, раз уж купил X6, то кто будет заботиться о расходах на топливо. Кстати, мой друг на прошлой неделе только что приобрел BMW X6 xDrive40i M спортивный пакет 2021 года, и сегодня я взял его протестировать, чтобы поделиться своими впечатлениями.
**Наибольшее удовлетворение**
Первое – это внешний вид. Несмотря на то, что купе-SUV X6 с плавным спуском крыши сочетает в себе "верх, как у спорткара, низ, как у SUV" и был представлен еще в 2008 году, его дизайн до сих пор не надоедает и привлекает внимание. Современная модель, по сравнению с предыдущей, выглядит более мощно, а крупные диски в сочетании с линиями корпуса создают впечатление стройности и собранности, так что машина неизбежно привлекает внимание.
Второе – это мощность. Двигатель B58B30C с турбонаддувом 3.0T в сочетании с 8-ступенчатой коробкой передач ZF удовлетворит ваши любые потребности в мощности, приближаясь к максимальной разрешенной скорости. Тесты показали, что разгон до 100 км/ч занимает около 5.4 секунды, что мало отличается от заявленных 5.5 секунд. На шоссе при скорости 120 км/ч, даже при необходимости обгона, двигатель демонстрирует полную уверенность и достаточный запас мощности.
**Наименьшее удовлетворение**
Как я уже упомянул, самый большой недостаток BMW X6 – это маленькое пространство на заднем ряду. Примером может служить мой друг ростом 183 см и весом 170 кг: при оптимальной настройке передних сидений расстояние над головой на заднем ряду составляет примерно два пальца, а место для ног – меньше длины одной кулака, при этом сиденья на заднем ряду X6 также довольно короткие, что снижает комфортабельность для поддержки бедер. Например, пространства на заднем ряду X6 примерно столько же, сколько в среднем SUV без удлиненной базы. Таким образом, теперь у вас есть представление.
**Впечатления от вождения** **Расход топлива**
Жесткая подвеска не лучший вариант для комфорта, но зато BMW X6 дает ощущение собранности и приносит настоящее удовольствие от вождения. Маленький люфт на руле, высокая точность направленности в своем классе, отличное сцепление шин с дорогой и хорошее торможение. За рулем BMW X6 чувствуешь, что это не более чем 2-тонный крупный SUV, а скорее мощный среднеразмерный автомобиль с подвеской, настроенной на спортивность. Автомобиль управляется так же уверенно, как и мощный двигатель. 8-ступенчатая коробка передач ZF работает идеально и вовремя переключает передачи, что создает высокий уровень согласованности. Также стоит отметить ширину кузова BMW X6 – 2004 мм, что делает затруднительным движение по узким городским улицам, так что потенциальные покупатели должны учитывать этот момент. Новый автомобиль имеет средний расход топлива около 16 литров на 100 км, на шоссе – 11 литров, а в городе – около 18 литров.
**Покупка автомобиля** **Цена**
Наконец, расскажу о покупке автомобиля и цене. Мой друг решил купить X6 в середине июля и многократно посещал разные 4S-центры в Шанхае, Куншане, Тайцане и Сучжоу, но все они отвечали, что из-за проблем с чипами сроки поставки неясны. Только когда мой друг почти решил переключиться на заказ Audi A7, ему позвонили из одного из 4S-центров BMW в Куншане и сообщили, что автомобиль прибыл в порт и его смогут забрать к концу августа. В итоге X6 был приобретен с привлечением займа с ценой 870 тысяч, и эта покупка удовлетворила его желание.
Подводя итог, можно сказать, что у BMW X6 есть явные недостатки, но их владельцы не обращают на это внимания. Напротив, X6 дарит владельцу уверенность в своем бренде, способность привлекать внимание своим поразительным внешним видом и удовлетворение от мощного двигателя — именно эти характеристики действительно важны для владельца X6. Поэтому, если вы надеетесь потратить 80 тысяч, чтобы получить автомобиль с просторным салоном и множеством передовых технологических особенностей, то, скорее всего, X6 не для вас, возможно, вам больше подойдет BMW X5, который стоит рядом в шоу-руме.
