【Самое впечатляющее】
BMW X5 M оснащен 4.4-литровым V8 двигателем с двойным турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 600 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент — 750 Н·м. В паре с ним работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 3,9 секунды. Подвеска BMW X5 M включает переднюю ось с двойными сферическими пружинными амортизаторами и заднюю многорычажную независимую подвеску, с приводом на все колеса и задним дифференциалом повышенного трения, что значительно улучшает стабильность и управляемость автомобиля.
В период, когда электромобили начинают завоевывать популярность, электрокары в ценовом диапазоне 30 миллионов юаней с передними и задними электромоторами часто превосходят по ускорению топливные автомобили стоимостью до миллиона. Однако, несмотря на это, многие продолжают предпочитать бензиновые автомобили, наслаждаясь механическим ускорением. Множество моделей перешли от 8-цилиндровых к 4-цилиндровым двигателям, от бензиновых к гибридным. BMW X5 M сохраняет 4.4-литровый V8 двигатель с двойным турбонаддувом, возможностью дрифта благодаря заднему дифференциалу, разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды.
【Комфорт в салоне】
Центральное место на заднем ряду сидений BMW X5 M довольно просторное, а пол в проходе не сильно поднят, так что взрослым удобно там сидеть. Комфорт на боковых местах заднего ряда, хоть и уступает передним, все равно довольно высокий. Стоит отметить, что багажное отделение BMW X5 M очень большое, что делает его идеальным вариантом для семейных поездок. В случае необходимости, задние сиденья можно сложить для увеличения грузового пространства — автомобиль действительно может вместить много.
