С точки зрения функциональности, X1 действительно отлично справляется, но это также самый непохожий на BMW автомобиль.
Преимущества BMW X1: большой простор, высокая практичность PHEV, мало конкурентов в том же сегменте.
Недостатки BMW X1: плохое впечатление от вождения, неудачная силовая установка, невысокая стоимость.
Практичность этого поколения X1 можно назвать очень высокой: габариты по сравнению со старой моделью значительно увеличились, передний и задний ряды сидений просторные, багажник большой. Хотя подушка заднего сиденья короткая и некомфортная, пространство для ног огромное, в общем, всё же довольно хорошо.
Подключаемый гибрид имеет преимущество в таких городах, как Шанхай, где ограничено количество автомобильных номеров, он позволяет получить номер для электромобилей, совершать дальние поездки и даже можно не использовать зарядную станцию и ездить как на чисто бензиновом автомобиле.
У X1 PHEV немного конкурентов в категории "входной роскошный подключаемый гибридный кроссовер". У Audi и Mercedes нет низкоуровневых PHEV моделей, а XC60 T8 от брендов второго уровня слишком дорог, единственный конкурент — это Discovery Sport PHEV, так что X1 PHEV — один из немногих вариантов.
Однако, помимо этих трёх преимуществ, у X1 PHEV также много недостатков.
С точки зрения подвески и силовой установки, X1 PHEV можно назвать самой непохожей на BMW моделью. Подвеска жёсткая и без гибкости, шасси при движении неплотное, плавность работы силовой установки оставляет желать лучшего, трёхцилиндровый двигатель и электромотор, хоть и мощные, но звучат ужасно. Такое поведение совершенно не соответствует отличной управляемости и плавной подаче мощности, присущей BMW, и даже ниже по качеству бензиновых моделей 1.5T или 2.0T.
Если рассматривать 2017 год, год выхода на рынок, X1 PHEV имела высокую стоимость, потому что не было других вариантов, и за 40 тысяч можно было получить номер для электромобиля, сократить расходы на номерные знаки, и это был всё-таки роскошный автомобиль.
Но в 2021 году не только полностью электрические модели стали более развитыми, но и у подключаемых гибридов больше вариантов. Модели PHEV от Volkswagen и BYD тоже хороши, а если не учитывать бренд, продукты Tang DM намного лучше, чем у X1 PHEV. Если есть зарядная станция и потребность в дальних поездках, Li ONE тоже хороший вариант, накинув ещё несколько десятков тысяч, можно взять 5 Series PHEV, который полностью сохраняет дух BMW. В сравнении с ними, стоимость X1 PHEV не оправдана.
Стоит ли покупать X1 PHEV? Если ваша потребность строго соответствует категории "входной роскошный подключаемый гибридный кроссовер", то X1 PHEV стоит купить, в противном случае — нет. Tesla MODEL 3/Y, Volkswagen GTE, BYD Tang DM, Li ONE, 5 Series PHEV обладают более сильными характеристиками.
