Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля BMW X1 (II поколение) 2023

21.04.2024

Аватар
陈某某619
4.1

Общий рейтинг

-

Мощность

4.5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4

Интерьер

4

Внешний вид

4

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Сначала о плюсах:

1. Прекрасный для повседневной эксплуатации автомобиль. Уже неделю как забрал машину и использую её для ежедневных поездок на работу и обратно, это примерно 65 километров в обоих направлениях, из которых 80% по шоссе. Использую экономичный режим, расход топлива держится в пределах 5.6-6.8 литров, что меня потрясло. В выходные дни чисто городские поездки, с пробками расход составляет примерно 8-10 литров. Для двигателя объёмом 2.0 литра это действительно хороший показатель.

2. Простор в салоне очень хороший. До этого пробовали тест-драйв таких моделей, как Range Rover Evoque L и Audi Q5L, Volkswagen Teramont X. Жена больше всего понравился Evoque, но для повседневных и семейных нужд его расход топлива и багажное отделение не подходили. Мне больше нравился Q5, но из-за слишком прямой спинки заднего сиденья и простого интерьера он не подошёл: жена сразу отказалась, когда села на задний ряд во время тест-драйва. Teramont ехал неплохо и двойное остекление обеспечивало хорошую звукоизоляцию, но машина оказалась слишком большой, неудобной для парковки. В конце концов, выбрали X1: по пространству, расходу топлива, интерьеру и обслуживанию брэнда - всё оказалось сбалансированным.

3. Хорошие динамические ощущения за рулём, точное управление, быстрая разгонная динамика. На шоссе, по малейшему нажатию на педаль, скорость быстро достигает 130+ км/ч.

Теперь о недостатках:

Жесткая подвеска, при прохождении лежачих полицейских ощущение, как будто сидишь на стальной пластине. Звукоизоляция в основном страдает от шума шин. При торможении машина кивает. При скорости 30-40 км/ч при снятии ноги с педали газа ощущается рывок. В салоне нового автомобиля сильный запах. Возможно, я привык к седанам, на которых легко проходил повороты на 80 км/ч, а на этом автомобиле даже на 70+ км/ч кажется, что может перевернуться, возможно просто непривычно. Машинный интерфейс поначалу работал медленно, но после удалённого обновления программного обеспечения теперь работает значительно лучше. Дизайн подлокотника слишком узкий, что не только некрасиво, но и отсутствует бардачок, маленькие вещи некуда положить.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все