BMW X1 (II поколение) 2023
Опыт покупки автомобиля: Позапрошлым годом я женился, и раньше моя жена водила маленькую Toyota, но из-за недостатка места, мы решили заменить её на более просторный автомобиль после свадьбы. Мы искали машину с бензиновым двигателем стоимостью около 20 тысяч долларов, подходящую для семьи, поскольку в нашем родном селе нет условий для использования электрических автомобилей. После серии сравнений мы купили машину в апреле прошлого года, это была модель 2023 года с пакетом Design за полную стоимость около 25 тысяч долларов. В комплекте есть аудиосистема Harman Kardon, электропривод двери багажника, круиз-контроль, предупреждение о столкновении, камера заднего вида — всё, что должно быть. Однако, учитывая, что это базовая модель BMW, в плане комфорта она немного уступает. Не знаю, переплатили ли мы, но к настоящему моменту мы проехали почти 20 тысяч километров, и вот мои впечатления от автомобиля — как положительные, так и отрицательные. Надеюсь, они будут полезны тем, кто думает о покупке.
Плюсы: Первое, что бросается в глаза, это внешний вид — на первый взгляд можно спутать с X3, автомобиль выглядит очень внушительно, а задняя часть мне особенно нравится. Второе — это пространство; просторный задний ряд и достаточно места в багажнике, для семьи это точно подходит. Третий плюс — впечатления от вождения. Говорят, что "BMW для вождения, Mercedes для комфорта", и хотя X1 — это начальный уровень BMW, у меня ощущение, что автомобиль имеет легкий руль и четкое управление. Четвёртый плюс — это мощность двигателя. С двигателем 2.0T, если не жалеть педаль газа, мощности более чем достаточно.
Минусы: Во-первых, жёсткая подвеска. Если переезжать лежачего полицейского слишком быстро, сидеть в автомобиле некомфортно из-за дрожания, и звук возвращается в салон, создается ощущение, что амортизаторы вовсе отсутствуют. Во-вторых, медлительность мультимедийной системы. Каждый раз при запуске двигателя уходит много времени, чтобы она "проснулась", и войти в аккаунт BMW можно только на неподвижном автомобиле, что приходится делать перед каждой поездкой. В-третьих, рывки двигателя. Не знаю, это из-за двойного сцепления BMW или что-то ещё, но при старте иногда ощущается задержка, и на мгновение теряется мощность, а потом, после усиленного нажатия на педаль газа, машина опять начинает двигаться. Особенно это заметно при старте на склоне, что очень удивляет в автомобиле за такую сумму. Когда мы спросили в сервисе, они сказали, что это нормально и является типичной особенностью BMW — коробка передач с двойным сцеплением создает такие рывки, и при старте не следует отпускать газ, иначе рывки неизбежны, что оставляет меня недовольным.
В общем, машина неплохая; ведь людей без недостатков нет, как и идеальных автомобилей. Главное — не жалеть о своей покупке. Часто читал в интернете, что покупая BMW X1, приобретаешь одновременно и BMW, и комплекс неполноценности, но я думаю, что стоит идти своим путём и не обращать внимания на чужие слова. Главное — быть счастливым с автомобилем, который нравится, и тратить свои деньги на то, что приносит радость. 😊 Желаю всем найти автомобиль своей мечты!
