Новый M3 и предыдущий M3 чем отличаются? Это полностью новое поколение, всё кроме названия изменилось!
M3 2021 года в версии Competition, это заднеприводная версия, также есть полноприводная версия, с рекомендованной ценой 89.99 млн рублей, разница в цене между двумя конфигурациями составляет 5 млн рублей. Кроме различий в системе полного привода xDrive, полноприводная версия оснащена колёсами с диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, а заднеприводная - 18 дюймов спереди и 19 дюймов сзади. Говорят, что обновление этого набора колёс и шин обойдётся более чем в 2 млн рублей. Самое важное - это разница в способности разгона, время разгона до 100 км/ч для заднеприводной версии составляет 3,9 секунды, а для полноприводной - всего 3,5 секунды, на 0,4 секунды быстрее. Для Bimmer'а, который жаждет экстремальной скорости и азарта, разница в 5 млн рублей определённо оправдана!
Сначала о внешнем виде, этот дизайн с большими ноздрями вызвал много споров, когда он только появился, но, по крайней мере, все его запомнили. Это также первый раз, когда модель M3 использует такие безрамочные вертикальные двойные почки-решётки радиатора, в сочетании с длинными лазерными фарами по бокам капота, придающими машине остроту и загадочность. Я должен предупредить вас, ни в коем случае не смотрите ей в глаза, даже на 0,1 секунды, иначе она может мгновенно вас "поджечь"!
Контуры боковой части кузова столь же грациозные и подвижные, сохраняя классический M-широкий кузов, выступающие крылья в сочетании с эксклюзивными коваными колёсами делают силуэт машины ещё более динамичным и полным напряжения! Задняя часть также имеет фирменный дизайн с четырьмя выхлопными трубами с обеих сторон, и каждый диаметр выхлопа составляет 100 мм (сравните с кулаком), в сочетании с гоночным диффузором, мощными плечами, карбоновым верхом, каждую деталь демонстрирует вам, что это настоящий инструмент управления.
Интерьер также улучшен и обновлён, с эксклюзивными спортивными сиденьями M-серии, многофункциональным рулём, комбинированной приборной панелью и так далее. Особенно стоит отметить новый дизайн полностью цифровой приборной панели и большой экран центрального блока управления, седьмое поколение интеллектуальной системы BMW, а также самым популярным голосовым управлением, что позволяет вам больше сосредоточиться на чистом удовольствии от вождения. Конфигурация также повышена по сравнению с предыдущей моделью, такие практичные функции как защита пешеходов, 360-градусное панорамное изображение, автоматическая парковка, лазерные фары, разноцветная атмосферная подсветка, теперь входят в стандартную комплектацию, а также вы можете добавить дополнительные пакеты в зависимости от ваших личных потребностей.
Что касается мощности, эта новая G80 M3 использует новый силовой агрегат S58 3.0T с двумя турбинами и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность 510 л.с., что на 80 л.с. больше, при этом вес автомобиля увеличился почти на 170 кг. Несмотря на значительное улучшение разгонной динамики, совокупный расход топлива на 100 км также превышает 10 литров, вероятно, фактический тест покажет более высокий расход, но вас, конечно, не будет волновать такая мелочь!
