В феврале в Чэнду, белый кузов с красным салоном, цена без учета дополнительных затрат 226400, в подарок видеорегистратор, коврики, устранение формальдегида. Страховка более 12000.
Преимущества:
1. Ранее у меня был бензиновый автомобиль BMW, пересел на этот i3, и он сохранил ощущение езды, как на бензиновом. BMW в плане вождения действительно предоставляет полноценное удовольствие водителю.
2. Места на заднем ряду достаточно, длина автомобиля почти 4.9 метра предоставляет очень просторное пространство для ног на заднем сиденье.
3. Запас хода вполне приемлемый, зимой в Чэнду редко температура опускается ниже нуля. При 90% заряда аккуратно вождения хватит на более чем 350 километров.
4. Большие скидки. Одним из преимуществ i3 является значительная скидка на него. Также в подарок дали зарядную станцию стоимостью 7500 юаней, но, говорят, после февраля больше не будут дарить.
Недостатки:
1. У новой машины сильный запах, поставил пакеты с активированным углем и средство для удаления формальдегида от 3M. Посмотрим через какое-то время, удастся ли избавиться от запаха.
2. При торможении машина заметно кивает, это проблема давно известная. Самое неприятное — это скрежет при повороте на месте, особенно при движении задним ходом. Шум слышен и внутри машины, и снаружи еще громче. Это ощущение, как будто находишься в машине для каршеринга.
3. Нет особо умного вождения, но все-таки это связано с ценой — за что платишь, то и получаешь.
В целом, я перешел с бензинового BMW на электрический BMW, и у меня довольно агрессивный стиль вождения. BMW, будь то бензиновый или электрический, всегда адекватно реагирует на мои действия, что действительно дружелюбно по отношению к водителям, которым нравится водить. В интернете много отзывов о «бензиновых переделках», «больших выпуклостях на заднем ряду», «неизвестных марках», «недостаточной интеллектуальности» и так далее — это все можно понять. Но как владелец автомобиля, мне нравится плюс большие скидки — это перекрывает все трудности.
