BMW 840i кабриолет лимитированной серии
Внешний вид представляет собой слишком длинный капот и немного короткий зад. Плюс, это двухдверная машина с четырьмя сиденьями, где пассажирам сзади довольно тесно. Если сравнивать с другими двухдверными моделями, то, возможно, 8-я серия немного лучше.
Интерьер: рулевое колесо M Sport с подогревом и переключением передач, что не дает вашим рукам мерзнуть зимой. Кристаллическая ручка переключения передач выглядит очень по-бмвшному. Подогрев шейного упора на подголовнике — это то, что я вижу впервые, и зимой такая функция очень полезна. Кроме того, откройте подогрев сидений, и даже центральный подлокотник и дверные ручки тоже обогреваются. Высокопроизводительные тормозные суппорты BMW M — тормоза действительно эффективны. Что касается других функций, здесь есть все: проекционный дисплей (HUD), лазерные светодиодные фары, аудиосистема Harman Kardon, задний дифференциал с ограниченным скольжением, электрические доводчики дверей, атмосферная подсветка и многое другое.
Ощущения от вождения. На обычном режиме выхлопная система не создает много шума. Когда переключаюсь на спортивный режим, открывается клапан, и звук глушителя становится более резким. На старте задние колеса легко пробуксовывают. Подвеска работает отлично на городских дорогах.
Я не мастер слова, просто делюсь своим опытом вождения. Надеюсь, вам будет интересно.
