28-летие. BMW 330i – редкая находка и лучший подарок самому себе.
На пороге 28-летия я подарил себе этот замечательный автомобиль. В 2015 году, после окончания школы, я увлекался Mitsubishi Lancer; к 2019 году, когда заканчивал университет, меня привлекала Volkswagen Golf GTI и позже Mercedes A35L. Затем, получив степень магистра в Австралии, я стал заядлым поклонником BMW 3-й серии, особенно 330. С этой мечтой я вернулся домой и, с 2023 по 2024 год, стремился заполучить свой собственный 330.
Около конца 2023 года я узнал о политике беспошлинных авто для студентов, обучавшихся за границей (если вы не в курсе, загуглите), и подходил под её условия. Поэтому я сразу обратился в компанию за покупкой автомобиля. Я знал, что будет снижение цен и ждал, когда смогу сделать заказ, но попал на два фейслифтинга 3-й серии. В итоге, я сделал заказ на День национального праздника в 2024 году.
В связи с тем, что я установил много дополнительных опций, машину я получил только 28 ноября. Это было нелегкое ожидание, каждый день я находился в ожидании, изучая каждую деталь из видеообзоров и документации по этой модели, включая руководство пользователя. Я узнал о необходимости 19-дюймовых колес, возможности установки KW3 подвески и модификации губы AK, и был готов к получению автомобиля.
Цена вопроса была важна. За год работы я накопил 75 000 юаней, семья поделилась 260 000. Так как машина приобреталась в рамках программы беспошлинных авто, её стоимость составила 273 900 юаней. С учетом всех модификаций на 37 000, общая стоимость вышла 309 100 юаней. Дополнительные расходы включали:
1. Страхование 12 000 юаней;
2. Автомобильные пленки и коврики – 5 000 юаней;
3. Регистрационный сбор – 600 юаней;
4. Разные автомобильные аксессуары на Taobao – 3 000 юаней.
Итого, без учета первой заправки бензином 98-го типа, получилось ровно 330 000 юаней.
При получении авто пробег составлял 10 км, сейчас – около 250 км. Поделюсь первыми впечатлениями:
1. Будучи короткобазной моделью, машину не трясет при торможении.
2. Мой рост 170 см, у девушки 160 см, и место в салоне нас устраивает.
3. Шумы от карданного вала? Нет, их нет.
4. Шум при вращении руля? Немного. В начале есть минимальный звук, но потом он исчезает.
5. Мощность? Пугающая. В «Комфорт» режиме, нажимая на 2/3 педали газа, чувствуешь, как будто сзади толкают машину.
По вопросам:
Q1: Почему номера были установлены сразу?
A1: Из-за плотного графика я доверился продавцу, который занимался всеми формальностями.
Q2: Почему выбрали светодиодные фары Blue?
A2: Избранная опция за 9100 юаней – адаптивные фары (поворотные).
Q3: Почему не выбрали черный с красной?
A3: Предпочитаю черный, мой выбор всегда отличался от общепринятого.
Q4: Как насчет системы помощи водителю 5AU?
A4: Отлично работает, особенно на автомагистрали.
На момент покупки менеджер предложил не водить слишком бережно из-за возможного накопления нагара. Однако в инструкции сказано, что до 2000 км не стоит превышать 160 км/ч и 4500 оборотов. Как быть? Если есть вопросы, пишите, я обычно онлайн в рабочее время.
