Я уже давно забрал этот автомобиль, давайте сделаю краткий обзор. Это Bentley Continental GTC-The Carnaby, ограниченная серия, созданная Mulliner в честь 20-летия Bentley China, всего выпущено 20 единиц и только 5 из них в зеленом цвете. Помимо заводской неоновой зеленой краски стоимостью 1.700.000 юаней, автомобиль имеет полный пакет с глянцево-черными акцентами, 22-дюймовые диски с белыми кантами, маленькие передние и задние спойлеры и боковые юбки с белыми акцентами (это сделано из углеродного волокна с черной краской и белыми кантами, с нижней стороны видны открытые углеродные волокна), а также небольшой окрашенный в цвет кузова "утиный хвост" на заднем багажнике и двухцветные зеркала, изготовленные на заказ в Mulliner.
Внутри салон оформлен в основном в черных тонах с разноцветной строчкой и зелеными акцентами. Детали интерьера заметно отличаются от стандартной версии: вышивка на подголовниках, символизирующая четыре цвета, фирменные коврики с зелеными краями, зеленые акценты на рычаге переключения передач и руле, специальный значок и ограниченная серия на панели перед пассажиром, таблички на порогах, а также белые линии на панелях интерьера и дефлекторах воздушных потоков. Эти белые линии перекликаются с внешними акцентами, создавая гармоничный облик.
Теперь о вождении. Как GT, этот автомобиль предназначен для комфортных дальних поездок. Подвеска так хорошо сбалансирована, что сложно описать словами. Водить его приятно, не агрессивно, как G63, но машина разгоняется плавно и уверенно — ловишь себя на том, что уже превышаешь скорость. Разгон сопоставим с Audi, в машине много таких элементов. В общем, на этом автомобиле хочется открыть крышу и наслаждаться ездой. Максимальная электронная скорость ограничена 318 км/ч, а в Германии можно не напрягаясь доехать через всю страну на 300 км/ч.
Двигатель EA825 экономичнее и менее требователен к топливу, чем m177ls2 от Mercedes, а также очень надежен, обе модели имеют функцию отключения цилиндров. На шоссе расход топлива составляет около 12 литров благодаря коробке передач ZF, которая обеспечивает плавное переключение почти как у электромобилей, создавая комфортную езду, совсем не как с коробкой передач G63. По звуку выхлопа он не сравнится с G, но всё равно слышен, хотя с закрытым капотом его почти не слышно, так как шумоизоляция мягкой крыши просто замечательная, с замшевой отделкой — никогда такого не видел.
Что касается комплектации, то о ней много говорить не стану, слишком много всего — от переворачивающегося экрана до стандартного аудио Naim. Басовые динамики перенесли под сиденья, так что увеличив басы, можно почувствовать вибрацию на теле, полностью погружаясь в музыку. Особенный восторг вызвало наличие CD-проигрывателя в 2023 году — редкость для аудиоэнтузиастов. Прослушивание любимых песен с дисков в сочетании с превосходной аудиосистемой Naim — это золотой стандарт заводского звука, не считая настроек типа McIntosh. Часто закрываю крышу, чтобы просто остановиться и насладиться песней в одиночестве, полностью погрузившись в звуки.
В целом, этот автомобиль для меня идеален, с безупречными деталями и в моем любимом зеленом цвете. Поговорим о моем опыте использования позже, не забудьте подписаться!
