Отзывы об автомобилях (285)

Baojun 560 2015

Пространство действительно велико. За эту цену пространство на заднем сиденье действительно непревзойденное, его нельзя измерять количеством ударов ног. Обычно нет проблем разместить людей или перевозить вещи. Конфигурация тоже неплохая, но есть много мелких проблем. Примерно через год после начала эксплуатации, когда шасси проезжает немного неровную дорогу, появляется заметный посторонний шум. Когда делал ТО, мастер устранил эту проблему. Примерно через два года начал появляться шум стекла, как будто стекло не закреплено и ударяется о раму двери. Каждый раз, когда сажусь в машину, сначала включаю аудиосистему, иначе звук слишком пронзительный. Расход топлива невысок, на дисплее около 7 литров на 100 км. Работаю в сфере ремонта, поэтому часто езжу по горным дорогам и национальным трассам. Учитывая, что это 1.8L с ручной коробкой передач, стиль вождения приемлемый.

Baojun KiWi EV 2021

Как предыдущий владелец старой модели e200, сначала считал e300 довольно некрасивым автомобилем. Однако со временем привык и он стал более симпатичным. Купил этот автомобиль исключительно для повседневного использования, без особого упора на высокую стоимость-качество. Каждый покупает то, что ему по душе, важно выбирать машину, которая нравится. 【Наиболее неудовлетворительно】 Центральная консоль достаточно простая, лишенная дизайнерского подхода. Действительно, передняя левая стойка А имеет определенные слепые зоны. 【Опыт покупки автомобиля】 Привыкнув к использованию небольшого автомобиля для поездок на работу, не хотелось менять его на машину с двигателем внутреннего сгорания, тем более, что на работе также удобно парковаться. В этом году в семье появился ребёнок, и старая двухместная e200 не подходила для поездок с ребёнком по городу. Рассматривали автомобили микро-класса А00 и изучили аналогичные модели kiwi, в том числе от компаний "Маленький муравей", Benben, T03 и т.д. После тест-драйва жена окончательно решила поддержать отечественный бренд Baojun. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля без скидок, выбрали версию "Артист" за 78,800. Представитель по продаже сообщил о наличии в автомобиле комплектации "Лёгкое удовольствие" за 77,800, но я отказался настаивая на добавлении ESC за дополнительные 1000. Процесс ожидания автомобиля прошёл гладко, представитель оставался на связи на всём протяжении. Заказали 28 февраля, а новый автомобиль сошёл с конвейера 3 марта. Страховка стоила 3200, регистрация 500, сервисный сбор 1500. 【Впечатления от вождения】 Мой рост 180 см, водительское место можно регулировать вручную по шести направлениям, что весьма удобно. Пассажирское место для этого класса машин также показало себя достойно. Пробовал сесть на задние сиденья — места немного, но на случай необходимости подойдёт. Независимая подвеска для всех колёс значительно превосходит прежнюю E200, шумоизоляция на приемлемом уровне. 【Запас хода】 Этот момент придётся проверять со временем. Зимой в нашем регионе (Наньин) особых проблем не возникает, по крайней мере, с e200 их не было. 【Динамика】 Электродвигатель мощностью 40 кВт разгоняет автомобиль достаточно быстро, есть лёгкое ощущение толчка. После 60 он уже начинает "тормозить". При сильном нажатии на педаль газа звук двигателя напоминает гул самолёта, забавно. 【Обслуживание】 Получили первое бесплатное ТО, коврики, видеорегистратор. Плёнку решили не брать. В заключение скажу следующее: В интернете довольно много комментариев о завышенных ценах на этот автомобиль, мол "за 80 тысяч можно купить Fit, который ещё и в цене не падает", "сколько стоит Маленький муравей, Benben ещё дешевле" и так далее. Я хочу сказать, что если вы ищете что-то вроде Kiwi с уклоном на ценность за деньги, то это не об этом автомобиле. Весь корпус из 1500 МПа высокопрочной стали, передние airbags, при использовании на городской скорости, вероятно, способны обеспечить необходимый уровень защиты. Семьи, покупающие такие маленькие машины, наверняка уже имеют один-два автомобиля. В нашей семье два автомобиля с ДВС стоят без дела, разве что в выходные едем за город. В Наньине многие люди предпочитают такой порядок: электровелосипед?➡️маленький автомобиль?➡️автомобиль на топливе. Элеktромобили марки Wuling mini ev, Baojun e100, e200 повсюду, и у друзей так же — как завел "маленькую машину", на "большую" пересаживаться не хочется. В 2020 году, когда покупали Baojun E200, Wuling всё ещё производил маски для лица во время остановки производства автомобилей. За два года количество маленьких машин на работе увеличилось с 3 до 60 и более... В целом процесс покупки прошёл очень гладко. Представитель был приветлив, обслуживание на высоком уровне. Ранее обслуживание Baojun было также довольно удобным, сотрудники внимательные, затраты на обслуживание невысокие. Покупка автомобиля должна приносить удовольствие и удовлетворение себе, а что думают другие — пусть их. Желаю всем отличного настроения и успехов в работе!

Baojun 360 2018

【Грузоподъемность】 Нет вопросов, в своем классе непревзойденный. Комплектация довольно низкая, но что поделать, цена такая. В эксплуатации достаточно надежный, пользуюсь им уже более 3 лет, в основном не возникало никаких проблем.

Baojun 560 2015

Пространство, конечно, отличное, комплектация тоже неплохая, есть четыре подушки безопасности и установлены шины марка Continental, но вот обороты немного высоковаты - при скорости 120 км/ч достигают 3200 оборотов в минуту.

Baojun 360 2021

【Довольствуюсь больше всего】 Простор — основная причина, по которой я выбрал этот автомобиль, так как из-за работы мне часто нужно много места. Этот автомобиль полностью удовлетворяет мои потребности. Передние и задние сиденья очень просторные, а в багажнике можно перевозить много грузов, это очень удобно и удовлетворяет мои запросы. Динамика тоже неплохая, при старте машина ведет себя очень стабильно, разгоняется тоже достаточно быстро, даже при полной загрузке нет никакого напряжения, на подъеме машина легко преодолевает, стоит только нажать на педаль газа, и не ощущается недостаток мощности. 【Недовольствуюсь больше всего】 Конфигурация автомобиля оставляет желать лучшего, особенно это касается аудиосистемы. Штатно установленная аудиосистема, честно говоря, не впечатляет, я считаю, что качество звука уступает моим беспроводным наушникам. То, что касается остального, — я не предъявляю больших требований.

Baojun 560 2015

В 2015 году автомобиль за 90 тысяч имел довольно богатую и практичную электронную комплектацию, что можно считать приличным. Лично я считаю очень полезными функции передних и задних парковочных радаров, камеры заднего вида, электрически регулируемых и складывающихся зеркал, а также бесключевого доступа на переднем ряду. Мне особенно запомнилось несколько случаев на узких дорогах, когда можно было сложить зеркала прямо из салона, чтобы избежать царапин. В прошлом месяце я заменил передние амортизаторные стойки, задние амортизаторы и устранил протечку люка, после чего исчезли посторонние звуки, и машина снова стала ощущаться молодой. Управляемость автомобиля можно назвать легкой, с точным направлением. Ранее из-за неисправности электронного усилителя рулевого управления проводился ремонт (страховой случай), также один раз устраняли обрыв тросика переключения передач. Автомобиль вот-вот достигнет отметки 100 тысяч километров, большинство из которых были проезд по горным дорогам и дорогам региона, так что это надежный спутник.

Baojun 360 2019

【Просторность】 Просторный 【Грузоподъемность】 Большая вместимость 【Третий ряд сидений】 Достаточно места 【Расход топлива】 Низкий расход топлива 【Впечатления от вождения】 Отлично подходит для семейного использования По сравнению с BYD Song, этот автомобиль считается экономичным и выгодным, не уступая в цене и в удовольствии от вождения. Отлично подходит для семейных поездок и встреч. Большое пространство, причем каждое место - это отдельное сиденье. Намного комфортнее, чем в SUV или седанах, где третий человек сидит посредине. Недостатки: менее мощный двигатель и не самая лучшая шумоизоляция, но в остальном все отлично. Однако цена эту машину оправдывает, как говорится, за каждый рубль получаешь соответствующее качество. Если есть возможность, можно дополнительно улучшить шумоизоляцию. У меня модель 2019 года с механической коробкой передач. Использую два года, проблем не было, за исключением регулярного обслуживания и проверки тормозной системы. В остальное время не доставляла никаких хлопот. Двигатель от General Motors и технологии от Wuling заслуживают доверия. Автомобиль надежен и практичен. Обязательно поддерживаю отечественные автомобили, лайк отечественному автопрому! 👍👍👍

Baojun 560 2015

В целом, надежный автомобиль, 1.8-литровый атмосферный двигатель достаточно мощный, обслуживание недорогое. Внешний вид очень непривлекательный, но в то время это была самая высокая комплектация в своей ценовой категории, а силовая система очень надежная, за шесть лет и 120 тысяч километров не было никаких проблем. Кроме шин и свечей зажигания, ничего в машине не трогали. Пространство безупречное, у него нет соперников, задний ряд сидений можно выровнять, длина 1.8 метра. Я мог перевозить велосипед, холодильник, стиральную машину, когда переезжал, справился сам, никого не нанимал. Жена очень довольна этой машиной, говорит, что когда выписывалась из роддома, очень помог автомобиль: она могла лежать с ребенком, а позади могли сидеть двое пожилых людей. После продажи автомобилей Wuling и Baojun имеется много сервисных центров, в каждом районе есть точки обслуживания, ремонт и техобслуживание удобны, запчасти очень дешевые, даже нет необходимости покупать страховку от повреждений. Однако у производителя мало требований к обслуживанию, обслуживание в дилерских центрах оставляет желать лучшего. Мелкие детали нуждаются в улучшении, интерьер простой, даже немного слишком пластиковый. Сиденья достаточно комфортные, особенно с возможностью регулировки угла на заднем ряду.

Baojun RC-6 2019

Расход топлива высокий, амортизация плохая. Сильно "топит в пол". Автомобиль тяжело трогается с места. Этой машине нужен двигатель 2.0T, чтобы снизить расход топлива. Амортизаторы действительно нужно менять, они слишком жесткие.

Baojun 730 2014

Пользуюсь машиной уже несколько лет, в целом качество автомобиля вполне хорошее, каждый год, кроме необходимого обслуживания, ничего не трогал. Мощности 1.5 немного не хватает, если бы изначально купил с 1.8, динамика была бы лучше. На трассе ездить с 1.5 очень тяжело, все-таки это маленькая лошадка тянет большую повозку. Особенно на шоссе при обгоне возникает беспокойство, но в городе, если не жалеть газа, скорость поддерживается на уровне. Пространство внутри отличное, перевозит людей и грузы без проблем, на третьем ряду могут сидеть только худощавые люди или дети. Я редко использую третий ряд для пассажиров, когда поднимаю сиденья, багажник становится просто огромным, можно перевозить много груза. Однажды помог другу с переездом, машина оказалась весьма вместительной. Покупал автомобиль в основном из-за пространства, так как занимаюсь небольшим бизнесом, и перевозить вещи достаточно удобно. Что касается комфорта, для машины стоимостью несколько десятков тысяч юаней он приемлемый, особо не требую. На мой взгляд, расход топлива не низкий, все-таки маленькой лошадке тяжело тянуть большую тележку, и расход топлива соответственно выше, ведь масса автомобиля велика. Внешний вид мне очень нравится. Ладно, пока поделюсь этим.

Baojun RC-5 2021

Все мнения основаны на моем скромном знании и его невысокой цене. Внешний вид: цвет "древний серый" выглядит намного лучше других цветов, придавая ощущение роскоши. С точки зрения моего дизайнерского вкуса, придраться практически не к чему. Интерьер: различные материалы в единой цветовой гамме, но с различной текстурой. Всё сделано со вкусом и аккуратностью, уровень отделки намного выше, чем у некоторых известных моделей Volkswagen, в которых я сидел. Места для чашек между водителем и пассажиром кажутся совершенно неудобными, так как закрываются подлокотниками. Возможно, я куплю мусорное ведерко в виде чашки или просто буду использовать это место как мусорник. Задние сиденья под средними, но мне это не важно, так как я редко сижу или вожу кого-то позади. Рекламируемая просторность машины внутри не соответствует ожиданиям: лечь там сложнее, чем на кровать. Однако зато отцу, который часто перевозит грузы, это удобно. Все необходимые функции, вроде адаптивного круиз-контроля (который я еще не использовал), присутствуют. Сегодня испытал систему предупреждения о выходе из полосы, и мне понравилось, как она мягко возвращает руль на нужную траекторию. Автоматическая коробка передач делает управление намного спокойнее; в прошлом, когда я ездил на старом Пассате с ручной коробкой, поездки утомляли меня морально и физически. На автомате я использую только ноги, что позволяет уделять больше внимания окружающим. Комплектация богата, но без лишних деталей. Например, здесь нет системы автоматического запуска и останова, которую многие не любят. Капот поддерживается железной палкой, хотя в старом Пассате был гидравлический механизм, но это несущественно. Двигатель 1.5T, по моему мнению, заслуживает похвалы. Наш маленький грузовик с двигателем 1.4L каждый день возит около 1 тонны груза и при этом не страдает от нехватки мощности. Нажав на педаль газа, я легко достигаю 80-90 км/ч, что для меня уже экстремально, но я еще не выезжал на автомагистраль. Стоимость машины после скидки в 11800 юаней, дополнительных 3000 за потертости на кузове составила 91000 юаней. Расход топлива я пока не могу оценить, так как заправился всего один раз. В итоге, машина соответствует трем ключевым принципам дизайна: удобство, привлекательность и экономия. Я доволен.

Baojun E100 2020

Baojun E100 имеет двухместную компоновку, его размеры составляют 2488/1506/1670 мм, что составляет только половину длины обычного седана класса B, а колесная база составляет всего 1600 мм. Радиус поворота очень маленький, и на многих узких дорогах, где кажется невозможным повернуть, он может развернуться с первого раза. Этот автомобиль на дороге особенно маневренный, что полностью соответствует его позиционированию как машины для поездок за покупками и в качестве городского транспорта, настоящий городской маневренный малыш! Во время тест-драйва этой машинки был один очень интересный момент: на педали газа ("педаль электричества") есть символ "+", а на педали тормоза написан символ "-", что очень наглядно объясняет женщинам-водителям, какая из них ускоряет, а какая замедляет автомобиль, что делает ее очень дружелюбной для женщин-водителей. Однако у этой маленькой машины есть один недостаток, который стоит отметить: у нее есть только медленная зарядка, нет разъема для быстрой зарядки. Водители электромобилей должны понимать, что в настоящее время большинство зарядных станций на улице ориентированы на быструю зарядку, и вероятность поломки медленных зарядных устройств велика. Это требует от потребителей при покупке убедиться, что в их жилом комплексе можно установить зарядную станцию, иначе это будет большая проблема в дальнейшем! Кроме того, как электромобиль, у него разгон в целом быстрее, но из-за короткой колесной базы и более высокой посадки тело автомобиля на поворотах имеет выраженный крен, поэтому при вождении этой машины на поворотах обязательно нужно снижать скорость! Сегодня мы рекомендуем вам версию с низким уровнем комплектации — "умный драйв", также доступна версия "умное наслаждение". Разница в 5000 юаней между ними заключается в таких функциях, как электронный стояночный тормоз, система динамической стабилизации ESP, камера заднего вида, электропривод и складывание зеркал заднего вида, бесключевой доступ и запуск, косметическое зеркало в солнцезащитном козырьке, регулировка спинки сиденья, центральный ЖК-экран и навигация. Однако соотношение стоимости и практичности этих функций не очень высокое, а запас хода в обоих случаях полностью идентичен. Для модели, ориентированной на поездки, версия с низким уровнем комплектации "умный драйв" вполне достаточна.

Baojun 530 2018

【Пространство】 Об этом особо говорить не нужно, достаточно двух слов: хватает. 【Управляемость】 Когда машина холодная, она немного вялая, переключение между первой и второй передачами происходит с заметными рывками. После прогрева, вождение становится очень плавным, а разгон равномерным. 【Расход топлива】 Расход топлива по сравнению с другими автомобилями того же класса можно считать экономичным. Лично у меня максимальный расход составляет 8.5, а самый экономичный – 7.2. 【Наименее понравилось】 Меня больше всего расстроило, что я слишком рано купил машину. Через полгода после покупки другие модели Baojun уже вышли, а в версии 2019 года 530 есть интеграция с мультимедийной системой. Там больше технологий. У модели 2018 года система все еще выглядит устаревшей. Ещё из недостатков – машина была в эксплуатации меньше двух лет, а производитель уже сообщил о проблемах с коробкой передач. Машину вернули на завод для замены коробки (я сам тоже заметил проблему при обычном вождении, пришлось отправить её эвакуатором в сервисный центр). На более поздних этапах при вождении постоянно загоралась лампа подушки безопасности, возможно, это общая проблема отечественных автомобилей. 【Динамика】 Неплохо, двигатель 1.5T с мощностью 150 лошадиных сил вполне достаточен, чтобы обогнать другие машины. Только на скорости выше 110 км/ч на трассе мощность ощутимо падает и она тянет с трудом.

Baojun E100 2020

Основное использование — для поездок на работу и обратно. Сейчас цена на бензин слишком высокая, нет возможности его себе позволить, поэтому бензиновая машина просто стоит дома. Привыкли к бензиновым автомобилям, а эту машину не решаемся разгонять, она неустойчивая.

Baojun RC-5 2021

【Самое большое неудовольствие】 Чувствую, что жесткого пластика в салоне всё-таки многовато, беспокоюсь, что в будущем могут появиться посторонние звуки. К тому же, отсутствует атмосферная подсветка, по личным ощущениям интерьер средний, ощущается некоторая дешевизна. 【Опыт покупки】 Я люблю путешествовать, езжу в автопутешествия, во-первых, приобрел эту машину, чтобы к Новому году поменять машину, во-вторых, чтобы весной отправиться в автопутешествие. Внешний вид, безусловно, впечатляющий, уникальный дизайн универсала, среди отечественных машин таких больше нет. 【Впечатления от вождения】 Я не профессионал в управлении, но на мой взгляд, по ощущениям, управление как у обычного седана. Особо хочу отметить двигатель, я им вполне доволен. Когда турбина включается, появляется явное ощущение ускорения, это не простое повторение чужих слов, что мощность слабая. Пробовал также Lynk & Co 03, Geely Emgrand, разницы нет. Кроме того, CVT действительно работает плавно. 【Расход топлива】 На данный момент только забрал машину, по городу проездил два дня, показывает 8 литров на 100 километров. 【Особенности конфигурации】 Конфигурация безупречна, отечественные машины всегда отличались высокими характеристиками, рекомендую покупать либо максимальную, либо предпоследнюю по комплектации. В южном регионе я выбрал максимальную комплектацию с вентиляцией и подогревом сидений, а также с круговым обзором на 360 градусов. 【Оценка пространства】 Основная проблема Valli в вертикальном пространстве, у меня рост 178 см, на переднем сидении комфортно, а вот на заднем немного тесновато, до 175 см точно проблем не будет. Объём багажного отделения очевиден, если без неожиданностей, то багажник и багажная полка точно позволят вашей девушке отправляться в путешествие с багажом как при переезде.

Baojun 560 2016

【Стоимость обслуживания】 Baojun 560 - это автомобиль с очень низкими эксплуатационными расходами, просто потому, что он дешевый. Те, кто разбирается, уже понимают, о чем я, так что не буду углубляться. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то он средний, примерно семь литров на сто километров. 【Обслуживание】 Обычное обслуживание выполняется раз в год. Я использую полностью синтетическое моторное масло, и обхожусь суммой до 500 юаней. 【Самое доволен】 Ее пространство очень велико. Если вам нужно что-то погрузить, сложите задние сиденья, и ее грузоподъемность станет очень значительной. Можно погрузить очень много. 【Самое недовольное】 Самое неудовлетворительное - это дешевизна, делай как хочешь, эх, я дешевый, так чего мне бояться? 【Впечатления от вождения】 Средние впечатления! Объем двигателя 1.8 литра, если дать больше газа, можно ощутить некоторую динамику при разгоне. Поскольку я купил версию с ручной коробкой передач, для обгона мощности хватает. Это же семейный автомобиль, с хорошими или роскошными автомобилями его конечно не сравнить. В общем, по моему мнению, для повседневного использования он подходит. 【Опыт покупки автомобиля】 Я помню, когда покупал эту машину, был пик спроса. Задаток был внесен в октябре, и через две недели я получил машину.

Baojun E200 2020

Жена владеет автомобилем Baojun E200 в течение двух лет, и я делюсь честным обзором его использования, включая все плюсы и минусы. Причины покупки: Такси слишком дорогое, автобус ждать долго, а электроскутер не защищает от ветра и дождя. Перемещение от одной станции к другой и от точки до точки существенно отличается. Бензиновые автомобили потребляют много топлива и требуют высоких затрат, в то время как на электромобиле почти нет расходов на обслуживание, что экономит время и силы. Маленькие автомобили удобны для поиска парковки, разворотов и остановки. Главное, чтобы автомобиль был недорогим, симпатичным и подходящим для нужд. Электромобиль с автоматической коробкой передач отлично подходит для передвижения по городу. Он дешевле и проще в управлении, чем бензиновый автомобиль с автоматической коробкой. Прекрасный выбор для второго автомобиля в семье, если не учитывать необходимость перевозить пассажиров; полностью подходит для самостоятельного вождения и иногда для перевозки одного-двух человек. Обзор характеристик: Основные проблемы: - Листья деревьев могут попадать в вентиляцию, вызывая посторонние звуки. - Кнопка обогрева заднего стекла малоэффективна, а сенсорные кнопки легко случайно задеть. - У автомобиля большая слепая зона сзади с правой стороны из-за отсутствия заднего стекла, как у обычного хэтчбека. - Маленькие колеса выглядят некрасиво; почему бы производителю не сделать их большими? Разве микроавтомобили обязательно должны иметь маленькие колеса? - В моделях 2019 года и ранее отсутствует помощь при старте на подъеме, машина может легко откатиться назад. Производитель мог бы поставить эту функцию во всех комплектациях, ведь такие автомобили часто покупают женщины, и без нее на подъеме автомобиль может откатиться. - В полу горке есть только ножной тормоз, что небезопасно; добавили бы стояночный тормоз или что-то еще для двойной защиты. - Нет функции электрической регулировки зеркал. - Заводские дворники очень шумные, пришлось купить бескаркасные, чтобы стало лучше. - Во время зарядки экран постоянно остается включенным, а это немного беспокоит. - На пульте дистанционного управления нет звукового сигнала для поиска автомобиля. - В приложении нет записи зарядки. - Переключатель поворотников слишком короткий, неудобно пользоваться. - Высокая цена автомобиля привела к плохим продажам. Производитель мог бы убрать систему рекуперации энергии и уменьшить объем аккумулятора, чтобы сэкономить, цена в районе 30 000 юаней была бы самым востребованной, но неизвестно, о чем они думали; покупая такой автомобиль, нерешает вопрос дальности поездки. - Сиденья не складываются полностью, что делает их неудобными для отдыха в машине. - Заводские ободки колес слишком некрасивые, пришлось поменять на более симпатичные. Положительные стороны: - Легкий руль, удобно разворачиваться и парковаться, электромобиль очень экономит деньги. - Хороший разгон: если сильно нажать на акселератор, можно обогнать большинство бензиновых автомобилей на дороге. - Независимая подвеска хорошая. Легко управлять с автоматической коробкой передач, широкий обзор, красивый, не требует обслуживания. - Видеорегистратор можно подключить напрямую к электричеству от зеркала. Двойные дисковые тормоза надежные. - Удобное управление окнами одним нажатием на пульт. - Бесплатный встроенный Wi-Fi. Добавил большой центральный экран, что действительно удобно, с камерой заднего вида и онлайн-навигацией, которая показывает трафик; это очень полезно и эффективно. - Ощущение безопасности и плотности машины. Это реальные впечатления от использования автомобиля в течение двух лет, приветствую дополнения и обсуждения от автолюбителей.

Baojun RC-5 2021

Я думаю, самое главное - это общее впечатление о машине. С первого взгляда в интернете я влюбился в этот автомобиль, наблюдал за ним полгода и в конце концов решился его приобрести! Во-первых, внешний вид. Мне он действительно очень нравится, особенно в цвете "Суханцин". С установленным на багажнике фирменным чемоданом, цветовое сочетание в пропорции 6-3-1 (голубой, черный, розовый) выглядит просто великолепно! Чем больше смотрю, тем больше нравится! Что касается мощности, объективно говоря, она средняя. В этой ценовой категории и для туристического автомобиля, я думаю, она вполне соответствует повседневным нуждам. Управляемостью я доволен, она хорошо настроена - руль довольно мягкий, водить комфортно. Стоит упомянуть управление с помощью телефона, это действительно очень полезно зимой на северо-востоке. Перед выходом из дома можно заранее прогреть машину, а затем просто сесть и поехать на работу. Что касается пространства, то я приобрел этот автомобиль специально для катания на лыжах, ха-ха. Задние сиденья можно сложить, чтобы разместить чехол для лыж. Для двух человек снаряжения более чем достаточно - очень практично! Расход топлива немного смущает... на трассе около 6,5 литров, обычно 8-9, но кажется, что фактический расход немного выше. В целом, я просто в восторге! Для меня, как фаната лыж, этот автомобиль просто идеально подходит!

Baojun 530 2021

满意：外观显得大气，内部空间宽敞，手动挡车型油耗低，保险和后期维护费用低，性价比高，适合家庭日常使用。 不满意：起步动力一般，超车和加速表现普通，行驶在时速一百公里以上时整体较稳定。熄火后方向盘没有锁定功能。隔音效果不好，风噪较大。悬架过于硬，路况不好时较为颠簸。卤素大灯影响了整体的感官质感。冬天汽车经过一整夜的冷冻后，早晨启动时蓝牙无法连接，收音机没有声音，需要经过两小时汽车完全热透后，重新启动才会正常工作。 奇葩之处：没有日间行车灯，倒车灯和后雾灯只有一个，不是对称分布。

Baojun 730 2021

Когда речь идет об MPV, первое, что приходит на ум, это такие модели, как Buick GL8, Toyota Sienna, Honda Odyssey и так далее. Но на самом деле, есть и доступные по цене модели MPV, такие как BYD Song MAX, Geely Jiaji, а также можно вспомнить чудо продаж китайского домашнего MPV - Baojun 730. Дизайн внешнего вида 21-й модели Baojun 730 выглядит величественно и стабильно, передняя часть автомобиля имеет высокую узнаваемость. Широкая и прочная решетка радиатора окружена прямолинейными контурами, а черная сетка украшена серебряными полосками. Что касается фар, то их дизайн объемный и крепкий, а вокруг противотуманных фар обрамлены серебряные украшения, что делает общий вид автомобиля агрессивным. Боковая часть отличается восходящей линией пояса, двери оснащены противоударными полосками, а многоспицевые диски выглядят изысканно и величественно; весь кузов выглядит свободно и элегантно. Задняя часть автомобиля имеет более традиционный вид, а tailight добавляет немного агрессии. Как для MPV, самое важное - это пространство. Длина, ширина и высота Baojun 730 составляют 4780/1780/1740 мм, а колесная база - 2750 мм, что дает некоторое преимущество в размере кузова, салон также достаточно просторный. Также стоит отметить третью ряд, которая достаточно вместительна; пространство для головы едва ли достигает длины кулака, а для ног остается около четырех пальцев. Этот показатель вполне приемлем, учитывая рост тестировщика в 185 см. В плане динамики, Baojun 730 оснащен 1.5T двигателем с пиковым крутящим моментом в 250 Нм, что вполне достаточно для повседневного использования. Что касается коробки передач, то это имитация 8-ступенчатой CVT, которая справляется без заметных задержек при частой смене передач в пробках. В общем, Baojun 730 - это модель, соответствующая позиционированию как семейного автомобиля, с отличными показателями пространства, мощности и безопасности. В ценовом диапазоне до 100 000 юаней она все же заслуживает рекомендации.

Baojun 730 2016

В целом, как говорится, пойдет, но есть много мелких проблем. Когда только купил, была проблема с переключением на первую передачу, часто передачи выскакивали, стекла в окнах опускались и поднимались с сильным шумом, во время движения было много посторонних звуков, при старте не хватало мощности, двигатель был вялым. Переключение передач откликалось слишком медленно, но после заминки становилось заметным ускорение при подаче мощности. Купил в 2017 году, до сих пор не ремонтировал, проводил только плановое техническое обслуживание, но в декабре этого года начали появляться некоторые проблемы, такие как загоревшаяся лампочка неисправности двигателя и лампочка неисправности подушки безопасности, а при повороте налево загорались стоп-сигналы. Пространством в машине я доволен. Во втором и третьем ряду места достаточно, даже человек ростом 1,8 м комфортно размещается в третьем ряду, и дизайн 2+2+3 удобен для посадки и выхода из машины. В общем, пространство организовано хорошо. Правда, если все места заняты, то места для багажа не хватает. Конечно, не может быть одновременно и то, и другое, но если сложить третий ряд, то места становится достаточно, и можно разместить крупные предметы. В целом, для автомобиля такой ценовой категории это вполне неплохо, общей оценкой я доволен. Основное это практичность, много мест для пассажиров и достаточно места для груза 👍👍👍

Baojun 560 2016

Мощность: для повседневной жизни и поездок на работу вполне достаточно. Тяга на старте: О автоматической коробке передач говорить не буду, у меня машина с механической коробкой передач, тяга на старте полностью зависит от координации водителя. Мощность при резком ускорении: для повседневного использования достаточно, перед поездками в отпуск нужно заранее провести обслуживание, мощности вполне достаточно, при резком ускорении это проявляется на 5-й передаче.

Baojun RC-5 2021

Внешний вид, без сомнений, очень привлекательный. Всегда нравились универсалы. Интерьер кажется отличным для машины стоимостью в сто тысяч, и мне нечего тут критиковать. Намного лучше, чем некоторые автомобили совместного производства. Что касается комплектации, сказать могу, что она достаточная, но не самая удобная для переднего пассажира. Если бы была опция дополнительного оборудования, было бы идеально. Что касается пространства, при моем росте 177 см и весе 70 кг его достаточно. Также задний ряд вполне комфортен — это мои настоящие ощущения. В отношении мощности можно сказать: для семейного использования её достаточно, особенно с учетом просторного заднего ряда. Просто идеально. Гоночные показатели типа разгона до сотни лично мне не кажутся важными, ведь мало кто будет разгоняться на полную на светофорах каждый день. Для семейных нужд этого достаточно. Это мое мнение. Печатать очень утомительно, если кто-то хочет узнать больше об этой машине, пишите мне в личку.

Baojun 530 2020

【Приобретение автомобиля】 Я обменял мою старую модель 560 с автоматической коробкой передач. Процесс прошел довольно гладко, и я остался удовлетворен. 【Впечатления от вождения】 Я долгие годы за рулем, и у меня хорошо развита чувствительность к автомобилям. 530 меня не разочаровал! Хотя мощность нельзя назвать очень сильной, но для семейного автомобиля её достаточно. Как только готов нажать на педаль газа, мощность тут же приходит! Я действительно очень доволен! 【Комфорт при поездке】 Я обычно вожу сам, но у моей жены самое авторитетное мнение! По её словам, в этом автомобиле очень комфортно сидеть на любом месте! На любом месте можно даже закинуть ногу на ногу! Очень удобно! 【Отношение продавцов】 Так как это был обмен автомобиля, менеджер по продажам был очень дружелюбен! Он был занят всем процессом, пока не были оформлены все документы. Это был приятный опыт покупки! 【Расход топлива】 Расход топлива приятно удивил! Не ожидал, что в такой большой машине расход может быть таким низким! На один литр меньше, чем у предыдущей модели 560. Возможно, это связано с механической коробкой передач. Мой предыдущий был автомат. Есть еще возможность снизить расход топлива. Обычно я езжу на скорости около 100 км/ч! Возможно, это немного быстро, и если ехать медленнее, то расход может быть еще ниже. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Недостаток этого автомобиля в том, что в нем только одна подушка безопасности, сейчас все обращают внимание на безопасность при вождении, а я не понимаю, почему производитель установил только одну подушку безопасности. Я считаю, что на безопасности нельзя экономить! Еще одна проблема - это большие слепые зоны фар при вождении ночью. Это небезопасно. Свет на боковины автомобиля почти не попадает. Надеюсь, производитель исправит это в будущих моделях.