Отзывы об автомобилях (156)

BAIC BJ30 2024

Новый водитель, не предъявляю высоких требований к динамике. Друг говорит, что машина очень мощная и с низким расходом топлива. Меня в основном привлекла цена, внешний вид и просторность. Панорамный люк, абсолютно ровный пол в задней части, можно спокойно закинуть ногу на ногу. Оснащение на высшем уровне, очень круто👍, подходит для обычных людей. Единственное неудобство — аварийная сигнализация, которая расположена у люка, надеюсь, это можно улучшить.

BAIC BJ30 2024

Хотя по многим параметрам эта машина не лучшая в автомобильной индустрии, но в целом она как раз то, что мне нужно. Кроме того, цена доступная, низкий расход топлива, можно ездить по пересеченной местности и кемпинговать. Отлично, отлично! Уважаемые коллеги! В прошлый раз я написал слишком быстро. Теперь хочу сообщить о своих впечатлениях после 20 дней эксплуатации авто: Из-за небольшого пространства в моем предыдущем Ford Focus и более агрессивного стиля вождения, расход топлива у моего Focus 2.0L составлял почти 1 юань на километр. Поэтому я задумался о смене автомобиля с начала года. На данный момент в интернете много видео о новых интеллектуальных автомобилях с низкими эксплуатационными расходами, и это привлекло мое внимание. Но поскольку я также люблю автопутешествия на 4+2, часто совершаю дальние поездки и иногда хочу переночевать в машине, мне нужен был автомобиль с большим пространством, интеллектуальными функциями и экономичным по цене на электроэнергию. Так как электромобили вызывают опасения по поводу запаса хода, я изучил различия между подключаемыми гибридными и расширительными версиями. Хотя подключаемые гибридные автомобили более технологически продвинуты, у них две силовые установки, что может привести к более высокой вероятности поломок в будущем. Поэтому я выбрал более простой вариант — расширительный. Имея цель, я начал изучать автомобили на различных сайтах. Первым, что привлекло мое внимание, была популярная модель AITO M7, которая по доступной информации оказалась очень привлекательной, но версия с интеллектуальной системой вождения оказалась немного за пределами бюджета. Поэтому я даже не ходил на тест-драйв, а просто несколько раз звонил, чтобы узнать стоимость, и отказался. Затем, исходя из бюджета, я начал искать среди городских внедорожников на новые источники энергии, таких как Deep Blue S7, Leapmotor C11, позже Leapmotor C10, а также подключаемые гибриды с похожей стоимостью, такие как Galaxy L7, God Wind L7 и другие. За полгода я прошел множество тест-драйвов, но так и не определился, так как у каждой машины были свои недостатки: недостаточный опыт вождения, отсутствие багажника на крыше, недостаточное пространство для сна в машине или высокая цена. В июне я подумал о внедорожниках на новые источники энергии, которые могли бы подойти мне. Моё внимание привлекли такие модели как G318, Haval Big Dog, Menglong и Xiaolong, но большинство из них тоже выходили за рамки бюджета. К счастью, в это время я нашел BJ30 в интернете, бегло ознакомился с комплектацией и заинтересовался. Понимая особенности моего будущего вождения и отсутствие специального парковочного места и домашней зарядки, я решил, что гибрид BJ30, не требующий зарядки, будет более удобным вариантом. На второй день после этого я пришел в салон на тест-драйв. В целом, управление автомобилем было отличным: быстрая разгонная динамика, плавные повороты, большое пространство и функционал плоских передних и задних сидений, что идеально подходило для моих потребностей. Поэтому на следующий день я сделал заказ, и на четвертый день я получил свой автомобиль. На данный момент я проехал на BJ30 уже 20 дней, преодолев 2400 километров. Я ездил по воде, грязи, скоростным шоссе. Без агрессивного вождения по городу расход составляет более 5 литров; при агрессивном вождении на шоссе – около 7 литров, в обычных условиях – примерно 6.5 литров. Средний расход топлива составляет примерно 6.3 литра, что эквивалентно 0.5 юаня за километр. Расход на топливо по сравнению с моим старым Focus сократился вдвое, при этом пространство и размеры автомобиля значительно больше. Мои друзья, которые ездили в моей машине, тоже говорят, что она просторная, и уверенность на дороге повышается. Поэтому на данный момент я полностью доволен автомобилем. Отчет окончен, спасибо всем! Также приветствую других владельцев BJ30 для обмена опытом. #北京bj30混动

BAIC BJ30 2024

【Пространство】 Колесная база очень длинная, степень использования пространства очень высока. 【Наименее удовлетворительный момент】 Емкость стартового аккумулятора у автомобиля слишком маленькая, машина легко разряжается. К тому же, его установка очень сложная.

BAIC BJ30 2024

### Внешний вид автомобиля: Первоначально внешний вид не произвел особого впечатления, но со временем после наклеивания пленки и декораций стал казаться более притягательным, ощущение брутальности усилилось. Исключение составляет некрасивый зад автомобиля, в остальном всё устраивает. ### Впечатления от интерьера: Интерьер очень простой, большинство отделок выполнено из мягкого пластика, приятного на ощупь. Места, где использован твердый пластик, оформлены с текстурой, что не выглядит дешево. Для тех, кто стремится к улучшению, можно использовать самоклеящуюся кожу, что придаст дополнительный шарм. Поначалу отсутствие физических кнопок вызывало неудобство, но использование большого экрана со временем позволило привыкнуть и легко выполнять операции вслепую, подобно оригинальному автомобилю. ### Впечатления от комплектации: Кроме функции HUR, все другие технологии в наличии. Ассистент L2 работает довольно хорошо, не уступая, например, автомобилям NIO. Единственное разочарование — в продвинутой версии с двигателем Magic Core отсутствует несколько полезных функций. Особенно огорчило отсутствие регулировки поясничной опоры, всё остальное не так критично и не сильно влияет. ### Впечатления от пространства: Пространство на уровне. У меня белый автомобиль, родственники и друзья при первом взгляде считали его небольшим, но внутри оказалось, что пространство достаточно велико, эффективное использование пространства впечатляет. У нас в семье рост не выше 180 см, поэтому передние и задние сиденья, а также багажник полностью устраивают. ### Впечатления от вождения: 1.5T двигатель в сочетании с двойным электромотором обеспечивает достаточно мощности, значительно больше, чем у автомобиля моего двоюродного брата CC. После покупки испытал машину на различных дорогах и остался доволен. Для лучшей поддержки пожертвована часть комфорта. Мелкие вибрации хорошо фильтруются, небольшой крен также присутствует. На больших лежачих полицейских и канализационных люках при большей скорости чувствуется жесткая подвеска, но она быстро отрабатывает возврат. В целом приемлемо, на грунтовых дорогах не слишком трясет и не сильно болтает.

BAIC BJ30 2024

Максимальная комплектация имеет несколько высокий расход топлива, система навигации иногда некорректно определяет местоположение и делает ошибки, на холостом ходу двигатель часто работает громко, однако при движении машина ведет себя вполне нормально.

BAIC BJ30 2024

Купил автомобиль некоторое время назад, из-за разных причин ещё толком не использовал его, проехал всего чуть больше 300 километров, со станции техобслуживания проехал 23 километра, заправил полный бак и поехал по шоссе 200 с лишним километров. Поскольку это обкатка, то по шоссе ехал не очень быстро, около 100 км/ч, остальное — городские дороги и обычные участки. Для такого большого автомобиля расход топлива кажется очень приемлемым, мой стиль вождения включает редкое использование тормозов.

BAIC BJ30 2024

【История покупки】 При бронировании я гадал, что цена на рынке снизится, и мои ожидания оправдались - цена снизилась на 20 тысяч юаней по всей линейке. Я сразу же сделал окончательный заказ. Внешний вид и пространство соответствуют моим требованиям, заряжать электромобиль не нужно, а расход топлива ниже, чем у обычного автомобиля. 【Пространство】 При росте 1 метр 80 сантиметров на заднем сиденье можно свободно вытянуть ноги, переднее и заднее сиденья не давят на голову. 【Впечатления от вождения】 1. Очень легко управляется, плавный без рывков. 2. Ассистент вождения на шоссе очень удобный. 3. Разгон на электричестве достаточно быстрый, для обгонов тоже хватает. 4. Летом кондиционер работает отлично, машина быстро охлаждается. Многие спрашивают, можно ли использовать кондиционер без запуска двигателя – на этой машине это возможно. В режиме кемпинга аккумулятор может напрямую питать кондиционер, но батарея маленькая, поэтому продолжительность использования зависит от установленной температуры. Когда батарея разряжается, двигатель автоматически запускается для подзарядки, обеспечивая плавный переход. 5. Звукоизоляция тоже хорошая – на скорости до 100 км/ч шум слабый, хотя на скорости свыше 120 км/ч шум ветра становится заметным, но все равно приемлемым. 【Самое удовлетворительное】 1. Внушительный внешний вид, привлекает много внимания на дороге. 2. Отличная мощность, легко обгоняет, экономичный расход топлива. Даже летом с включенным кондиционером расходует около 5 литров на 100 километров. В такой большой коробке трудно поверить! 3. Сиденья спроектированы с учетом условий кемпинга, пространство гибкое и трансформируется. В багажнике тоже много места, не зря называют машину «большим лагерем». 【Минусы】 1. Средний интерьер, не хватает дизайна. 2. В топовой комплектации нет поясничной поддержки на водительском сиденье и атмосферной подсветки, что немного расстраивает. В итоге BJ30 действительно очень хорош в эксплуатации. Как компактный автомобиль для кемпинга, он экономичный, тихий и комфортный для поездок на работу. На выходные можно поехать с семьей и друзьями на отдых, на природу. Выбор машины – это не просто покупка транспортного средства, но и определенный подход к жизни. Эта машина стала для меня и моей семьи своего рода убежищем. Лей бензин и отправляйся в путь – экономичный расход топлива и нет необходимости зарядки, что очень удобно.

BAIC BJ30 2024

Кроме некрасивого задка, никаких других проблем нет. Задок действительно некрасивый. Расход топлива в городе около 6,3 литра при скорости до 60 км/ч. У меня довольно агрессивный стиль вождения, поэтому расход доходит до 10 литров!

BAIC BJ60 2023

【Самое неудовлетворительное】 Нет стандартной функции вентиляции и массажа сидений. Я спросил в магазине, и они сказали, что установить это нельзя. 【Впечатления от вождения】 Неплохо, довольно хорошо, мощность тоже достаточная. 【Расход топлива】 Очень доволен расходом топлива, всего восемь мао (0.8 юаня) и езжу по горным дорогам. 【Пространство】 Пространства достаточно, но у семиместной версии багажник немного маловат. 【Отношение продавцов】 Не знаю, в чем дело. Я за две недели приехал, заказал машину, установили электрические подножки, но когда пришел забирать машину, они не были установлены, и мне сказали еще ждать две недели, потому что детали отправляют из Пекина. Это совсем не радует, так долго ждать. 【Опыт покупки】 В тот день пошел посмотреть, в магазине была всего одна серая, и еще январская машина. Хотел заказать более новую, но менеджер сказал, что не получится. Я не хотел серую, но в итоге выбрал серую, хотя планировал белую, так как серая не подходит для молодежи. В итоге купил выставочную машину. Машина нравится, но цвет не нравится, придется потом клеить пленку по всему кузову.

BAIC BJ30 2024

Я поездил на этом автомобиле примерно полмесяца. Честно говоря, по поводу мощности: в экономичном режиме, если не жалеть газа, ощущение ускорения все равно отличное. Внешний вид квадратный, что соответствует моим эстетическим предпочтениям. Автомобильные системы, будь то распознавание голоса или сенсорный экран, реагируют довольно быстро. Самое большое преимущество – это простор, действительно просторный. Единственное, что немного огорчает, это высокий расход топлива. Сейчас у меня пробег более 400 километров. В первый день на шоссе проехал более 100 километров с расходом 9,2 литра на 100 км. От общежития до работы чуть более трех километров, и ежедневно езжу на работу и обратно уже полмесяца. Сейчас расход составляет 13 литров на 100 км, что довольно много. В остальном мне все нравится. Пока не обнаружил никаких проблем.

BAIC BJ30 2024

Прежде всего, конфигурация без нареканий — в пределах 150 тысяч юаней есть ли варианты с полным приводом? Король пространства также не вызывает вопросов. Интерьер средней категории, ближе к выше среднего. Недостаток во внешнем виде — задняя часть автомобиля, она уродливая! Похоже на тигра без хвоста, очень некрасиво. Если бы зад сделали под запасное колесо, как у других моделей, было бы намного лучше. Думаю, производитель может изменить это в будущем. Конкретные характеристики нужно будет проверить позже. 【Опыт покупки】 Изначально планировал купить модель BJ40, но из-за расхода топлива выбрал BJ30. BJ40 имеет электропривод, но мне не хотелось ждать. 【Цена покупки】 13.69+1.14+0.3+0.15+0.05+0.53-0.8 【Основные характеристики】 Различные мелкие детали 【Самые удовлетворительные моменты】 Мощность и возможности автомобиля вполне удовлетворительные. Во время тест-драйва поехал в болотистую местность, на большое поле с камышами, и там гонял по всем направлениям без какого-либо давления. По сравнению с моделями Мэнлун и Джетур, возможно, они бы не справились. 【Впечатления от вождения】 Довольно плавное и комфортное. 【Самые неудовлетворительные моменты】 Все-таки мне хочется купить BJ40! По сравнению с Tank, Hongqi, Jetour, Menglong и другими, у меня все равно желание купить BJ40. Как-нибудь, когда жена не будет следить, я пойду и поменяю.

BAIC BJ30 2024

Каждый день езжу на работу и обратно 110 км, кондиционер установлен на 24 градуса, больше половины пути по шоссе, дисплей показывает расход топлива 5.7 литров, фактический расход топлива, вероятно, на поллитра больше. В остальном очень доволен, но прошло уже больше 20 дней с момента получения автомобиля, каждый день он стоит под палящим солнцем с включенной вентиляцией, а в салоне все еще сильный запах. Если включить внутреннюю циркуляцию воздуха, глаза и рот начинают ощущать дискомфорт, поэтому приходится переключаться на внешнюю циркуляцию.

BAIC BJ30 2024

На чистом шоссе расход топлива 8 литров, в городе 6-7 литров, мощность большая, разгон быстрый, на шоссе ехать очень комфортно, но есть некоторое шум колес. Также, навигация не обновлена, светофоры не отображают секунды, и качество звука оповещений отвратительное.

BAIC BJ30 2024

【Пространство】 Очень доволен, с ростом 183 см этот автомобиль для меня очень удобен, особенно кресло приветствует меня, как вежливое приветствие для этого здоровяка весом 200 кг. 【Опыт покупки автомобиля】 Сравнил автотрейдинг и дилерский салон, поторговался и сэкономил несколько тысяч на бензине. 【Цена при покупке автомобиля】 Замена автомобиля с доплатой, получение наличных за туристический комплект, поторговался до 13.9 включительно с регистрацией. Совет всем: если чувствуете влечение, идите смотреть автомобиль вживую, он выглядит внушительнее, чем на фото. Пройдите тест-драйв и вы, как и я, сразу захотите его купить. Другие показывают внешность. А я вам покажу расход топлива при крейсерской скорости 120 км/ч и обороты двигателя.

BAIC BJ40 2024

Неважно, внешний вид или интерьер, я лично просто обожаю. 【Пространство】 Пространство большое и очень комфортное. 【Внедорожные способности】 С завода комплектуется пятью AT-шинами. Пока еще не ездили по бездорожью, но один раз выехали на трассу, и машина начала тянуть влево. Вернулись и сделали сход-развал. 【Расход топлива】 Когда только забрали машину, в городе расход был 16 литров. Мой муж сказал, что это из-за того, что еще не прошло 100 км. Пробежались по трассе, проехали около 500 км, сейчас средний расход 11 литров. Да, машина прожорливая, но если она нравится, с этим надо смириться. 【Модификации】 Сразу после покупки машины наклеили пленку на стекла, не стали использовать пленку и коврики из 4S-сервиса. Понравилось, но заменили на защитную крышку двигателя и полные коврики. Установили багажные рейлинги, так как владелец тюнинг-магазина посоветовал, что нет необходимости устанавливать багажник и лестницу, если нечасто ездить по бездорожью. Для ежедневных поездок по городу будет создано сопротивление ветра, что увеличит расход топлива. До сих пор не уверен, есть ли необходимость оклеивать машину пленкой, еще решаю. Остальные модификации буду делать со временем.

BAIC BJ30 2024

Внешний вид автомобиля — это дело вкуса, выглядит стандартно. Интерьер в целом соответствует ценовой категории. Пространство в салоне очень большое для своего класса, но багажник не так уж и вместителен. Комплектация во всех аспектах приемлемая, мультимедийная система довольно хорошая в своем классе, но пользовательский опыт оставляет желать лучшего. На первых передачах двигатель мощный, однако на средней скорости около 100 км/ч, при резком ускорении есть задержка около секунды. Надеюсь, в будущем прошивка будет обновлена и оптимизирована. После того как автомобиль прошел 12,000 километров, средний расход топлива около 5.5 литров при легком вождении, может достигать 4.5. Разница между заявленным и фактическим расходом топлива составляет примерно 1.0 литр. Заявлено 5.5 литров, фактически 6.5 литров.

BAIC BJ80 2017

Жесткий, надежный, выносливый, износостойкий, расход топлива около 0,5 юаня. Если бы не зеленый цвет, было бы лучше, но цвет можно изменить по своему желанию. В тот момент зеленый цвет не давали выпустить с завода с номерными знаками. Не нужно притворяться всезнайкой, у меня тоже была командирская версия. По всей стране их количество можно пересчитать по пальцам. Поэтому можно обмениваться опытом, но не терплю никакого хвастовства и клеветы. 【Пространственные характеристики】 Просторный салон, высокая грузоподъемность. 【Комфорт】 Сиденья жестковатые, задняя подвеска жесткая. 【Внедорожные способности】 Большой клиренс, хорошая проходимость, мелкие выбоины можно проехать на холостом ходу. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Жесткость, дизельный двигатель плохо изолирован от шума, нет лишних электронных опций, есть места для установки, но нет предустановленных жгутов проводки. Для внедорожного автомобиля задние сиденья, которые нельзя сложить вровень, - это слабое место. 【Впечатления от вождения】 Высокий, квадратный кузов, привлекает внимание на дороге, хороший обзор, простой и неприхотливый интерьер. 【Расход топлива】 Около 0,5 юаня. 【Основные особенности】 Оснащен дизельной механической коробкой передач, полным приводом, передними и задними металлическими бамперами, рама кузова создает ощущение безопасности. Самое большое разочарование — это то, что дизельная версия предназначена только для армии, и по всей стране немного таких же автомобилей с синими номерами. Не все об этом знают, а некоторые даже не слышали. Действительно разочарование.

BAIC BJ40 2024

Новый BJ40 отслеживаю с момента его появления. Сравниваю его с Jietu Traveler. Популярный Changcheng 300 не рассматриваю. Перейду сразу к сути: при выпуске с завода рулевое колесо немного смещено вправо, это общая проблема, из-за чего машина на прямой дороге тянет вправо. Сразу после покупки нужно настроить, иначе при езде на высокой скорости автоматическое управление будет некомфортным. Иногда система отключается от интернета, но после обновления OTA это исправляется. В месте соединения двери багажника при высокой водоедавлении может протекать вода, решение – регулировка плотности закрытия двери. Когда машина только вышла на рынок, её цена без учета дополнительных опций доходила до 20 единиц валюты, что я счел нецелесообразным и стал присматривать Traveler. В апреле этого года, проезжая мимо дилера, решил заскочить узнать о новостях, и при небольших торгах удалось сбить цену до 17 без учета доп. опций, с итоговой стоимостью около 19 с учетом некоторых скидок. При покупке в мае-июне, возможно, цена будет еще ниже, но я больше ждать не стал. Почему он мне понравился? Внешний дизайн молодёжный, туристическая модель имеет компонент SUV с немного выраженными внедорожными свойствами, а BJ40 имеет основу внедорожника с возможностью использования для повседневных нужд, поэтому при сравнимой цене они не одного уровня. В BJ40 при езде по трассе расход топлива составлял около 8,4 литра, по городу — 10 литров. Первое ТО еще не проходил, автомобиль также был использован при переезде, разместив все вещи двух девушек за два захода. Задние сидения при складывании образуют огромное багажное пространство, что делает цену автомобиля более оправданной. Некоторые могут быть недовольны безрамными дверями, но для тех, кто совмещает использование в городе и для выездов, эти элементы идеальны. В режиме комфортной езды отклик акселератора на первых оборотах не такой быстрый, как у 300, но это компенсируется в дальнейшем, ведь экономичность топлива у 300 не столь хорошая. Подвеска заводская, склонна к жёстко-неасфальтированной езде, но в остальном комфортно. Двойной экран подсветки в поездке очень удобен для пассажиров и членов семьи. Самостоятельно установил алюминиевый багажник за 700 единиц валюты, используя фрезу. Осенью цены на дополнительные устройства для BJ40 снова снизятся, торопиться с модификациями не стоит. У всех новых моделей есть свои недостатки, владельцы BJ40, если у вас есть вопросы — задавайте. Обновление за июль: несколько дней путешествовал по Сычуань-Восток. Стандартные шоссейные шины справляются хорошо на ухабистых дорогах и ямах, со снижением из-за разреженного воздуха на высоте 318 км ускорение замедляется примерно на 2 секунды, затем нормально. Вечером в Синьдуцяо встретил такой же BJ40, обменялись жестом одобрения с владельцем. Любителям этих автомобилей всегда приятно встречать единомышленников. Также добавил фото с показателями расхода топлива: при стабильной езде на 700 км и выше это возможно.

BAIC BJ30 2024

Сегодня забрал машину и проехал на ней примерно 20 километров. Использовал комфортный режим, расход топлива составил менее 6 литров. Педаль акселератора реагирует очень быстро. Подъем на склон около 20 градусов, мощность в запасе. Интерьер вполне стандартный, заднее пространство действительно большое, можно сидеть ногу на ногу. Система автомобиля, хотя и оснащена Huawei AppGallery, совершенно не соответствует AppGallery на телефоне. Приложений очень мало. Звукоизоляция отличная, на шоссе с открытым на множество машин окном тихо. В спортивном режиме ускорение мощное. Машину взял по предварительному заказу, за счет полагающейся скидки уменьшил стоимость замены на 15000, на три года без процентов, ежемесячный платеж составил 2500, сервисный сбор 1000. Налог и страховка в районе 15000. Общая стоимость около 13.8. В итоге, автомобиль отличается высокой ценовой эффективностью, с качеством пока угадать можно только на удачу. Надеюсь, что серьезных проблем не возникнет.

BAIC BJ30 2024

С момента первого показа до предзаказа и до официального дня выхода сделал заказ. Цена порадовала, нравится внешний вид и пространство, а также небольшой расход топлива, не нужно подзаряжать — удобно. Раньше у меня был BAIC E серия, прослужил мне десять лет, только поменял аккумулятор, лампочку и четыре шины. Несмотря на слухи, я все еще верю в BAIC!!! Надеюсь, что малый Север (BJ30) будет со мной еще десять лет! На данный момент прошло уже месяц с момента получения автомобиля, пока не возникло никаких проблем! Режим комфортный, расход топлива стабильно 5.5!

BAIC BJ60 2023

В целом, машина очень большая, внешний вид тоже очень красивый, расход топлива удовлетворительный, пространство удовлетворительное, мощности достаточно. Так как я купил дизельную версию, в сравнении с бензиновой версией, в ней много чего урезано. При просмотре машины я не знал многого, потому что у нас в местности не было тест-драйва, и я заказал машину вслепую через друга в Пекине. После получения машины я обнаружил, что многих опций, которые я ожидал, нет (например, поддержка для ног, проекционный дисплей, двойные стекла на передних окнах и тонировка задних стекол и т.д.). Когда я проехал на машине меньше ста километров, она начала вибрировать и отклоняться в сторону между ста и ста тридцатью километрами в час. Я связался по телефону с сотрудниками дилерского центра и попросил провести проверку и балансировку колес. На следующий день я приехал в местный дилерский центр, где они сделали проверку, и сказали, что вибрации нет, только руль слегка наклонен, и они это отрегулировали. Я подумал, что, возможно, всё в порядке, и поехал домой. Но когда я поехал в отпуск на майские праздники (пятьсот километров по шоссе в одну сторону), снова появилась та же проблема, и на скорости выше ста тридцати километров в час управлять машиной стало сложно. У меня больше десяти лет водительского опыта, я работал шесть лет водителем в компании, так что я хорошо разбираюсь в машинах. Я думаю, что проблема всё-таки в балансировке и регулировке колес. Моя предыдущая машина была BJ40, а сейчас я выбрал BJ60, так что у меня есть определенные чувства к марке BAIC. Но так как до городка у нас сто километров пути, это очень неудобно. Планирую поехать в городок, чтобы сделать балансировку и регулировку. Надеюсь, что моя догадка верна, потому что не хотелось бы, чтобы машина начинала вибрировать и становиться неуправляемой на повышенной скорости. Надеюсь, что компания BAIC сможет улучшить контроль качества.

BAIC BJ20 2018

Соотношение цены и качества очень высокое. В качестве компактного внедорожника общий внешний вид приятный, качество кузова довольно хорошее, он очень прочный. Много функций, оснащение за эту цену в то время соответствовало уровню люксовых автомобилей, но, к сожалению, присутствуют некоторые недоработки, немного не хватает мощности!

BAIC BJ60 2022

У этой машины много проблем, она крайне нестабильна. Казалось бы, у старого автопроизводителя хотя бы должно быть какое-то стремление к улучшению, но качество оказалось очень плохим. Самая серьезная проблема случилась, когда машина остановилась прямо на дороге и не сдвинулась с места.

BAIC BJ80 2020

Модель автомобиля выглядит внушительно и сурово, это была главная причина моего выбора! Интерьер в ретро-стиле, оснащение для меня временно также достаточно. Что касается расхода топлива, его можно принять, ведь сопротивление ветру, собственный вес и объём двигателя ясно дают об этом понять! 【Пространство】 Для семьи из трех-четырех человек достаточно для ежедневных поездок и путешествий. Пространство по ширине немного узкое. 【Комфорт】 Для серьезного внедорожника ощущается очень неплохо. 【Внедорожные качества】 В стандартной комплектации вполне хватает для повседневного использования!