Отзывы об автомобилях (156)

BAIC BJ30 2024

Внешний вид неплохой, комплектация полная. **Пространство** Пространство как спереди, так и сзади большое, полностью достаточно. Задние сиденья можно сложить, чтобы использовать как грузовик, удобно для переезда или путешествий. **Опыт покупки автомобиля** На платформе "Дунчеди" отмечалось мало точек, где можно забрать автомобиль, в моем городе их не было. Но через друга узнал, что есть местный автосалон, сразу же пошел посмотреть. В салоне была черная машина, сделал заказ в тот же день, но смог забрать только через неделю. На момент заказа в салоне была одна гибридная модель с максимальной комплектацией и две машины с традиционным двигателем, но к моменту получения все были распроданы. **Впечатления от вождения** Рулевое управление гибкое, без люфта, мощности достаточно, легкое нажатие на педаль газа и скорость сразу возрастает. Разгоняется стремительно, легко обогнать, но надо быть осторожным, быстро набирает 120-130 км/ч. Не знаю, связано ли это с распределением мощности или есть легкий увод, но при резком ускорении нужно крепко держать руль, есть ощущение, что машину слегка тянет в сторону, хотя на скорости это ощущение пропадает. **Расход топлива** Забирал авто с полным баком в салоне, в день получения был возбужден, много газовал и тормозил, проехал около 100 км, бортовой компьютер показал расход 8.8, что связано и с использованием авто в стоячей машине - после парковки играл в машине более трех часов. На следующий день ездил спокойнее, проехал чуть больше 100 км, и расход снизился до 6.4. Сейчас средний расход составляет 7.6, кажется, можно еще снизить. В целом, учитывая размер автомобиля, модель и мощность, расход не высок. **Комфорт при поездках** Водительское сиденье комфортное, пространство обширное, спереди и сзади ничто не стесняет, высокая посадка открывает широкий обзор. Высота и положение водительского кресла регулируются. **Основные преимущества комплектации** Ключ в виде Bluetooth-устройства для телефона, теперь не страшно забыть ключи дома. Двойное остекление передних окон отлично изолирует шум. **Самое неудовлетворительное** Система иногда странная и невнятно распознает команды. Автоматические датчики дождя тоже не всегда умные: иногда при слабом дожде работают активно, а когда дождь усиливается, начинают работать медленно. Хорошо, что их можно отключить, предпочитаю вручную управлять дворниками.

BAIC BJ30 2024

作为一辆越野车，底盘比较高，上车费劲，主驾应该配备一个上车拉手，这个不应该节省，多少影响了一点。 座椅配色应该选单一，颜色比较好，这种两个色的配色，反正我有点不大喜欢。 但是这个车基本上是在我的审美上，没有那个隐藏门把手，没有大连屏，也没有那个看起来像电动车的悬浮屏，而且还是四驱，花两驱的价钱能买到四驱的配置，还有全速自适应巡航，这些都非常不错了。我在网上看到了这个车的信息以后，第一次去4S店试驾完就交了定金，马上就购买了，属于一见钟情那种吧。 而且这个车是油混的，不喜欢插混比较费劲，出门还得四处去找充电桩，而且也未见得充电桩就那么多，还得排队，有那功夫我都加完油了，而且这个车又不费油，又不用上绿牌，我原来那个车牌非常喜欢，我也不想换，种种吧，所以选了这个车。

BAIC BJ30 2024

Внешний вид квадратный, задняя часть немного уродлива, остальное ещё в пределах эстетики; запах в салоне довольно сильный, остальное неплохо, у пассажирского сиденья нет регулировки поясничной поддержки и высоты, это немного неприятно; комплектация в общем-то неплохая, 1.5T двигатель для повседневной езды подходит; ощущения от пространства одним словом: огромное; система амортизации при вождении не очень хорошая, плохо фильтрует неровности; на данный момент столкнулся с маленькой проблемой, ключ Bluetooth не может подключиться и использоваться, решаем её.

BAIC BJ60e 2024

По сравнению с обычной версией, внешность BJ60 Thunder Edition выглядит гораздо лучше. Она создает впечатление, которое соответствует нашим привычкам относительно внешнего вида внедорожника, дизайн очень гармоничен. Максимальная комплектация имеет практически все возможные функции, включая задние сиденья с массажем, 220V разъемы и множество разъемов для зарядки телефона, так что о комплектации беспокоиться не стоит. Что касается пространства, тут есть небольшое разочарование. Длина автомобиля более 5 метров, но внутреннее пространство не особо просторное, даже в 5-местной версии оно ограничено. Это также связано с его ориентацией на внедорожник — крупные батареи и двойные двигатели занимают дополнительное место. Также и в ширину пространство лишь достаточное, но не более чем достаточно. Интерьер выглядит очень неплохо, схема большого экрана похожа на автомобили марки Lixiang, а материалы соответствуют его цене. Однако, что касается воздушных дефлекторов кондиционера на заднем ряду, качество изготовления, материалы и сборка не так точны, как у седанов. Скорость отклика центрального экрана нормальная, но разница в голосовом управлении с брендами новых технологий все же заметна. Способность к внедорожью отличная: на специализированных трассах, пересекаемых водой, ямах и грязных дорогах автомобиль чувствует себя уверенно, мощности хватает, и при потере сцепления двух колес перераспределение мощности происходит достаточно быстро. На таких дорогах поездка довольно надежна. У автомобиля есть батарея большой емкости около 40 градусов, заявленный запас хода на чистой электроэнергии от Министерства промышленности и информационных технологий составляет 125 км, и в реальных условиях это примерно соответствует. В дополнение: в 7-местной версии задние два ряда не могут складываться полностью в ровное положение, на втором ряду будет небольшой наклон, но в 5-местной версии все ровно, и пространство может значительно расшириться. Особенность "Beiqi" заключается в том, что цена не высокая, автомобиль крупный, и комплектация богатая, однако в некоторых деталях есть возможность для улучшения.

BAIC BJ30 2024

Внешний вид красивый, машина стоит, выглядит очень внушительно, пространством тоже доволен 👍. По дороге домой после получения автомобиля проехал около сорока километров, ехать было очень комфортно, обзор обширный. Так как пока еще не проехал много, по магистрали тоже не ездил, жду возможности, чтобы после пробега вернуться и дополнить отзыв, так думаю будет более объективно, хаха 😄.

BAIC BJ30 2024

Получил автомобиль два месяца назад, пространство неплохое, пятеро человек размещаются довольно просторно. Кажется, что эта машина мощнее, чем моя предыдущая с объемом двигателя 2.0 литра. Управление тоже хорошее, расход топлива приемлемый: на шоссе - 6.2 л, в горах - 4.5 л. Это, возможно, связано с его эффективностью и системой рекуперации энергии на четырех ведущих колесах.

BAIC BJ30 2024

Полный привод, максимальная комплектация, белый цвет. Заказали машину в начале июля, получили через месяц. Ранее планировал купить подключаемый гибрид с полным приводом, долго смотрел, за 15 тысяч не было подходящих моделей, выбирал полный привод главным образом для большей безопасности в дождь и снег. BJ30 вышел на рынок немного больше месяца назад, отзывы на форуме положительные, в итоге решил купить. Внешний вид приятный, просторный салон, мощность постоянно доступна, есть плавность электромобиля, но без беспокойства о зарядке. Батарея гибрида очень маленькая, диапазон зарядки 30-80% безопаснее, чем у электромобиля, нет батареи на днище, не боишься повреждений. За месяц проехал более 400 километров, средний расход топлива — 6,4 л, очень экономично. Я использую машину редко, раньше ездил на Tiggo 14 лет, в среднем по 7 тысяч километров в год. Если бы использовал электромобиль, экономия за год была бы незначительной, а стоимость страховки выше. Если в будущем будет введен дорожный налог для электромобилей, то будет выгоднее гибрид BJ30. Пока что никаких проблем не обнаружил, некоторые пользователи отмечали проблему разрядки батареи гибрида. После получения машины я отключил некоторые редко используемые энергозатратные функции: бесключевой доступ, автоматическое складывание зеркал при запирании, приветственное положение сидений, датчик задней двери. В итоге, за месяц использования, примерно один-два раза в неделю, батарея не разрядилась. 😎

BAIC BJ30 2024

Элегантный внешний вид, сохранился характерный для автомобилей Beijing Auto дизайн передней части, однако задняя часть несколько неожиданная. Интерьер довольно современный, также присутствует большой экран. Комплектация тоже весьма неплохая, несмотря на то, что это городской внедорожник, он имеет электрический полный привод и семь режимов вождения. Колесная база длиной более двух метров восьмидесяти сантиметров обеспечивает очень просторный салон. Объездил по кругу Хэйлунцзян, Цзилинь и Ляонин, поднимался в горы, пересекал воды, ездил по грязным и асфальтированным дорогам, и могу сказать только одно — ни капли не жалею!

BAIC BJ30 2024

Перед покупкой сравнил с другими отечественными автомобилями в той же ценовой категории, все-таки считаю, что у 30-ки наилучшее соотношение цены и качества. Просторный салон, достаточная мощность, низкий расход топлива, для семейного использования вполне устраивает. В настоящее время проехал более 1800 километров, проблем не заметил. Посмотрим, насколько долговечными будут двигатель, коробка передач и электрический привод, а также надеюсь, что сервис Пекинского автозавода (BAIC) будет становиться все лучше и лучше!

BAIC BJ30 2024

【Опыт покупки】 На Пекинском автосалоне увидел эту машину, и поскольку цены на автомобили в этом году и мой старый автомобиль были немного не по душе, после объявления цены решил пройти тест-драйв. Посетил два автосалона, и в тот же день приобрел машину, действительно понравилась с первого взгляда. 【Пространство】 Места и на передних, и на задних сиденьях очень много, но багажник не очень большой, тоже своего рода компромисс, ведь это всё-таки компактный внедорожник, но я вполне доволен. 【Впечатления от вождения】 Проехал 5000 с лишним километров за два месяца после покупки, уже прошел первое ТО, съездил в Вэйхай, машина на высокой скорости очень устойчива, даже при 120+ км/ч нет ощущения, что её носит, при скорости 100 км/ч при нажатии на газ ощущается быстрый разгон, трудно поверить, что это 1.5T двигатель тянет около 2 тонн полной загрузки. Также ездил в Чэндэ в Хэбэе на офф-роад трассу, вдоль с машинами Beijing Automotive (BJ40, BJ60), попробовал внедорожную трассу и пересечение местности (ездил по горным дорогам), первая половина внедорожной трассы прошла нормально, но затем из-за недостаточной высоты клиренса пришлось спуститься с возвышения. Во время поездки по пересеченной местности начался сильный дождь, неожиданно стал ведущей машиной, маленький BJ30 вел большие внедорожники, было очень круто! Beijing Automotive не зря так себя рекламируют, легкий внедорожник реально может справиться. По возвращении как раз попал на техобслуживание, осмотрел шасси, никаких проблем не оказалось. 【Расход топлива】 Использую машину умеренно, в среднем 6-7 литров на 100 км, частота использования примерно два дня в неделю, по 50 км в день (поездки на отдых или к родителям). Для этой машины может быть проблема с разрядом аккумулятора, если ею не пользоваться часто (пока сам с этим не сталкивался). Каждый раз, спустя несколько дней, прежде чем завести машину, заряжаю аккумулятор, даже на низких скоростях двигатель работает, поэтому необходимо определенное расстояние, чтобы снизить расход топлива, наблюдал, что приблизительно нужно ехать 30 минут или около 10 км непрерывно.

BAIC BJ60e 2024

【Впечатления от вождения】 BJ60 Лэйтин — это новый внедорожник с увеличенным запасом хода. Меня пригласили на тест-драйв, и вот мои личные впечатления: 1. Внешний вид: представляет собой внедорожник с прямыми линиями, внутри чувствуется настоящий внедорожный дух. 2. Пространство и расположение сидений: размеры автомобиля — 5 040*1 955*1 925 мм, колесная база 2 820 мм, относится к сегменту среднеразмерных и крупных внедорожников. Я тестировал пятиместную версию, пространства достаточно как спереди, так и сзади, особенно много места на задних сиденьях. Задние сиденья можно сложить, а если это семиместная версия, то можно разложить задние сиденья, получив большую кровать длиной 2 метра. 3. Мощность: два электродвигателя и 1.5T увеличитель хода, общая мощность Лэйтин составляет 403 кВт, общий крутящий момент — 655 Н·м. Ускорение на высокой скорости быстрое, внутри автомобиля шум незначителен. 4. Внедорожные характеристики: тест-драйв проводился на специализированной внедорожной трассе, где проверялись три главные программы. Первая — лестница, проверяющая распределение крутящего момента и гибкость шасси, при прохождении лестницы возникли незначительные касания днища, но без проблем. Вторая — преодоление брода высотой 800 мм, автомобиль провели через воду в течение 15 минут, гидроизоляция и поведение на дне оказались на высоте. Третья — боковой уклон, переднее и заднее левое колесо находились на подъеме, только заднее левое колесо оставалось на ровной поверхности, вся нагрузка распределялась на него. В процессе проверялась гибкость шасси, двери и задняя дверь легко открывались и закрывались благодаря «Тайцзи» гибкому шасси BJ60 Лэйтин. 5. Проходимость: участок для проходимости еще находился в стадии разработки, особенно после недавних дождей с участками обвалов и грязи. Для проезда использовали режим «скалистый», с функцией быстрого подъема и спуска при ограниченной видимости. Полный обзор 360 градусов значительно облегчал проезд. На участках с песчаным и каменистым уклоном BJ60 Лэйтин продемонстрировал свою мощность, обеспечивая необходимую проходимость. Что касается мощности и проходимости, то их можно оценить довольно высоко. Автомобиль полностью автоматический, режимы внедорожья можно регулировать вручную. Рулевое управление BJ60 Лэйтин весьма легкое на всем протяжении, возможно, чуть не хватает ощущения полноценного внедорожного вождения. В целом, BJ60 Лэйтин — достойное произведение Beijing Auto, наконец, удалось создать собственный внедорожник с новой энергией, мощностью, управляемостью, пространством и внедорожными характеристиками. Даже если вы новичок в этом деле, после небольшого обучения сможете справиться с обычными заданиями на бездорожье. Официальные данные по расходу топлива заявлены крайне низкими — 1,3 л/100 км в смешанном режиме и 1 200 км пробега на одной зарядке. К сожалению, эту информацию не удалось проверить лично, надеюсь, в будущем получится это сделать. Что касается цен: стандартная версия с пятью местами — 25,98 млн. юаней; продвинутая версия с пятью местами — 27,98 млн. юаней; продвинутая версия с семью местами — 28,58 млн. юаней. Эти цены нельзя назвать дешевыми, с размером, сопоставимым с Tank 400, и схожими типами, BJ60 Лэйтин не выигрывает по цене. Стоит ли покупать? Решать вам, лучше всего лично испытать и сравнить.

BAIC BJ30 2024

Все предыдущие отечественные автомобили были с механической коробкой передач, потому что каждый день много ездил на работу, примерно 200 километров в день. Всегда использовал газ, в среднем 70 юаней за более чем 200 километров. Сейчас политика страны изменилась к лучшему, работа тоже поменялась, решил приобрести новый автомобиль. Цена все еще в приемлемом диапазоне, сначала думал о коммерческом автомобиле, но так как в год редко выезжаю, отказался от этой идеи. Учитывая климат северо-востока, решил выбрать полноприводный автомобиль. Рассматривал также вариант с электромобилем, но зарядка неудобна. В приложении "Дело автомобилей" нашел Beijing BJ30e, пошел на тест-драйв, автомобиль действительно хорош. Ранее были только автомобили с механической коробкой передач, так что по оснащению не стоит и говорить. Современные отечественные автомобили теперь превосходят по дизайну и комплектации некоторые совместные автомобили. Beijing Auto имеет многолетний опыт производства автомобилей, можно доверять национальному бренду. В конце концов, выбрал Beijing Auto. Проверил расход топлива: 10 литров 92-го бензина на 200 километров, полный бак позволяет проехать 700 километров, очень доволен. Друзья тоже оценили мою машину. Будучи простыми людьми, мы довольны, что цена приемлема и устраивает многих. На этом все, если будут еще вопросы, поделюсь опытом. Прощайте!

BAIC BJ30 2024

Управление очень легкое, расход топлива удовлетворительный, пространство внутри большое и подходит для семьи. Однако отсутствие защиты на днище и открытый мотор меня не устраивают. Прямоугольная форма передней части автомобиля несколько ограничивает обзор. Отсутствие запасного колеса вызывает беспокойство за безопасность в дальних поездках.

BAIC BJ60 2022

Внешний вид, на мой вкус, довольно внушительный, сиденья также устраивают, все зависит от личных предпочтений. Многие спрашивают, почему я не взял Tank 300 за эти деньги, мне не хочется спорить, это бессмысленно, главное, что мне нравится, тем более, что они не одного уровня. Конфигурация высокая, мощности достаточно, мелких проблем пока нет. Заодно отмечу, что у меня раньше была маленькая машина.

BAIC BJ60 2022

Двигатель относительно слабый, тяжелый кузов приводит к высокому расходу топлива, в системе автомобиля нет возможности установить стороннее ПО, к тому же частые зависания требуют улучшений, в настройке круиз-контроля есть проблемы: разгон нерегулярный, большие обороты двигателя вызывают резкие рывки автомобиля и приводят к кратковременному высокому расходу топлива.

BAIC BJ30 2024

Внешний вид красивый, но черный цвет слишком привлекает пыль. Мощности 1.5 тоже достаточно, на скорости 150-160 км/ч по трассе идет очень стабильно. Лучше было бы добавить немного денег и взять максимальную комплектацию, в тот момент, когда я смотрел машину, я на это не обратил внимания.

BAIC BJ30 2024

【Пространство】 Пространство очень большое, колесная база составляет 2820 мм, что примерно соответствует колесной базе среднеразмерного внедорожника. При сложенных задних сиденьях я, с моим ростом 1,82 м, могу лежать полностью вытянутым. 【Впечатления от вождения】 Вождение очень плавное, акселератор отзывчивый, легко управляется, однако звук запуска двигателя достаточно громкий. Вначале казалось, что это звук резкого нажатия на газ на нейтральной передаче, что создает ложное впечатление. 【Расход топлива】 Расход топлива устраивает. За это время в городе расход составлял около 6-7 литров на 100 километров. Экономичный вариант для повседневного использования. 【Наиболее неудовлетворительное】 Задняя часть слишком выпирает, требует доработки.

BAIC BJ30 2024

Когда покупал Beijing BJ30, сравнивал его с Chery Jetour Traveller и Haval Dargo, также тест-драйвил все эти модели в автосалоне. В итоге, решил, что Beijing BJ30 имеет лучшее соотношение цены и качества, просторный салон и относительно низкий расход топлива. Однако, запас хода кажется несколько завышенным: хотя по официальным данным объём топливного бака составляет 51 литр, на самом деле удаётся залить не более 44 литров. Сейчас я проехал 4000 километров, скоро первое ТО. На одном баке топлива можно проехать около 500 километров, хотя у меня привычка агрессивного вождения, не люблю ехать медленно. В целом, машина едет неплохо, легко управляется, просторная и с достаточной мощностью. Наибольшее разочарование вызывает задняя часть автомобиля; советую пересмотреть её дизайн или добавить багажник. Я купил версию с 1.5T двигателем и электрическим полным приводом, без запасного колеса, что вызывает беспокойство при дальней поездке: в случае прокола замены нет. В следующих выпусках стоит рассмотреть вопрос наличия запасного колеса, ведь оно очень удобно для экстренных случаев.

BAIC BJ30 2024

【Пространство в автомобиле】Очень достаточно. 【Опыт покупки автомобиля】Поскольку был предзаказ, то выгода от покупки была довольно значительной, в целом обслуживание в 4s-центре довольно удовлетворительное, подарили микрофон, коврики, видеорегистратор и летнее одеяло. Но бесплатная пленка была хитростью — как только мы вошли в магазин для нанесения пленки, тут же началась навязчивая реклама пленки четвертого и пятого поколения, и глава семьи соблазнилась, в итоге пришлось потратить еще несколько тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】Ускорение очень быстрое, обгон без колебаний. Но из-за больших размеров автомобиля нужно быть осторожным при поворотах, через две недели после покупки был случай повреждения, пришлось заехать на станцию для замены переднего бампера. 【Расход топлива】Расход топлива динамично меняется, когда заряд батареи ниже 50%, двигатель подключается параллельно, мгновенный расход топлива увеличивается на 0.2-0.3 литра, когда заряд батареи достигает около 80%, автомобиль переходит на электрическую тягу и расход снижается на 0.3-0.4 литра, в общем, чем больше ездишь, тем ниже он становится. В настоящее время расход составляет 5.9 литров на 100 км. 【Отличительные элементы】Камера кругового обзора на 360 градусов и система автоматического поддержания полосы движения очень полезны. На эстакаде с круиз-контролем чувствуешь себя увереннее. 【Наименее удовлетворительно】Система связи автомобиля в целом неплохая, но есть некоторые функции, которые я до конца не понял, например, кнопка ответа на звонки через Bluetooth телефона не функционирует, только кнопка сброса вызова. Согласно советам из сообщества, кнопка в виде звезды также не работает для установки в режим приватного разговора. Придется спросить в сервисе во время очередного ТО. Иногда GPS навигация дает неправильные маршруты, фактически это скачок в позиционировании, после последнего обновления OTA такого больше не было, не уверен, исправлено ли это окончательно.

BAIC BJ30 2024

Машину приобрел полмесяца назад, хочу поделиться своими впечатлениями. Модель — с передним приводом, версия Light Wild max. 1. Сейчас расход топлива составляет 11.3 литра на 100 км, что связано с коротким расстоянием до работы. Обычно езжу на короткие дистанции, несколько раз ездил на расстояние около 50 км, тогда расход может стабилизироваться на уровне 9 литров. 2. Топливо расходуется довольно быстро, но сейчас лето, кондиционер включён постоянно. С момента покупки до сегодняшнего дня заправил уже два бака, сейчас топливо снова на исходе. 3. Внешний вид и пространство в салоне действительно отличные, в машине могут спать два человека. 4. Взял машину с нулевым первоначальным взносом на долгосрочный кредит. При получении автомобиля оплатил только налоги и страховку — всего вышло около 14 тысяч юаней. Ежемесячный платеж составляет 2250 юаней. Если планируете покупку, не берите черный цвет — он слишком маркий.

BAIC BJ30 2024

Сначала скажу, что покупал машину в магазине Чжанпин Шанжун 4S, но уже месяц как они не установили тентовую рамку, говорят, что товар еще не пришел, я ничего не могу сделать. А теперь расскажу об опыте использования автомобиля после 1000 км пробега: 1. Преимущество в цене, сейчас все автопроизводители вовлечены в ценовую войну, поэтому цены на все автомобили обычно ниже. 2. Коробочная форма кузова предоставляет гораздо больше пространства, чем типичный SUV, включая задние сидения и багажное отделение, что очень удобно для семьи. (Хотя тент до сих пор не установили). 3. Машина оснащена множеством функций, включая L2 уровень автоматического вождения, панорамный обзор на 360 градусов, систему предупреждения о сходе с полосы и много других радарных устройств, что увеличивает безопасность на дороге. 4. Расход топлива разумен. Для автомобиля с весом 1770 кг и 1.5Т двигателем, расход топлива около 7.5 литров на 100 км вполне нормальный. Я часто езжу по городам Хуэйчжоу, Дунгуань, Шэньчжэнь, и в каждом месте расход может быть разным. 5. Самое неприятное - отсутствие запасного колеса и маленький аккумулятор. Если уже убрали запасное колесо, почему не поставить более крупный аккумулятор? Или это способ обмануть нас, китайцев? Если машина стоит на 20 тысяч юаней больше, чем обычная, тогда и добавьте чего-нибудь на эти деньги. Это мне не нравится больше всего! 6. Китайская машина, ведь мы все патриоты, поэтому я выбираю только отечественное производство. Моей первой машиной тоже был автомобиль Great Wall китайского производства. Я верю, что наши автомобили будут постепенно улучшаться. Вперед, Китай! 7. Что касается вождения, то ощущение нажатия на спину имеется, разгон до 100 км/ч за 6-7 секунд считается средним и посредственным. Если учитывать, что это электрокар, то это несовершенство, а если как бензиновая машина, то тоже средний уровень, учитывая, что там стоит мотор 1.5Т. Рулевое управление довольно легкое, легко ощущается поворот, тормоза довольно чувствительны, ведь это новый автомобиль. Дополнительная проблема – управление через экран. Больше всего не нравится, что команда “Пекин-Пекин” часто срабатывает на разговоры, иногда во время беседы с друзьями он может начать отображать не нужную навигацию или другие операции.

BAIC BJ60 2023

На днях арендовал в Shenzhou租车 автомобuиль Beijing BJ60 за 558 юаней. С командой пересекли туннель ShenZhong и посетили очень известный в Чжуншане ресторан — ShiQiGe. Туннель ShenZhong, построенный за 45 миллиардов юаней, является первым в мире подводным туннелем с восемью полосами движения в обоих направлениях. Его открытие благотворно сказывается на развитии как Шэньчжэня, так и Чжуншаня. При благоприятных условиях дорога из Шэньчжэня до Чжуншаня занимает всего 20 минут (без учета пробок). Мы поехали в выходные и в сумме простояли в пробках 4 часа, что почти не отличается от поездки по шоссе (пробки в основном из-за контроля потока транспорта на въезде и выезде из туннеля) (плата за проезд по ETC составляет около 60 юаней в одну сторону). Теперь об автомобиле Beijing BJ60. Он действительно большой, почти как Range Rover, с широким обзором, и на дороге занимает практически всю полосу. Автомобиль имеет рамный кузов и оснащен дифференциальным замком. Несмотря на наличие системы легкого гибрида с напряжением 48В, конструкция рамного кузова несколько снижает комфорт поездки. Управлять им так же, как автобусом или лодкой. В городских условиях расход топлива достигает 15 литров на 100 км, а на шоссе уменьшается до 11 литров на 100 км. Для такого размера и веса автомобиля расход топлива вполне средний. Стоит отметить, что Beijing BJ60 обладает высоким уровнем комплектации: вентиляция и подогрев сидений как спереди, так и сзади, функция массажа (передние сиденья), атмосферное освещение, дифференциальный замок, аудиосистема Infinity, адаптивный полный привод и другие функции.

BAIC BJ30 2024

Замена всего за 4000 не такая уж великая, как утверждается в рекламе. Запах в новом автомобиле сильный. Системы безопасности реагируют медленно; для опытных водителей это не проблема, но для тех, кто сильно зависит от них, могут возникнуть трудности. Это в основном касается системы аварийного торможения, помощи в удержании полосы, а также 360-градусной камеры медленной и средней скорости — при немного увеличенной скорости камера не работает. Наиболее неудовлетворительно то, что при обсуждении цены оговаривались условия погашения кредита без процентов, но при подписании контракта оказалось, что это аннуитетные платежи. Независимо от срока погашения, присутствует штраф за досрочное возвращение кредита. Положительные моменты: мощность двигателя очень высокая, ощущения от вождения отличные. Подвеска достаточно жесткая, а батарея находится не под шасси, поэтому на плохих дорогах в сельских районах автомобиль ведет себя гораздо увереннее по сравнению с другими. На перегруженных дорогах машина быстро вырывается вперед. Пространства достаточно, сиденья комфортные. Выбран серебристый цвет, который выглядит по-разному при различной погоде — очень эффектный и с каждым днем нравится все больше.

BAIC BJ30 2024

Пространство: Для семейного использования достаточно. Расход топлива: По сравнению с аналогичными автомобилями на бензине, значительно экономичнее. Впечатления от вождения: На низкой скорости ощущения от электромобиля, быстрый разгон; на высокой скорости ощущения от бензинового автомобиля, плавный разгон. Ощущение ускорения не очень заметное. Лично обнаруженные недостатки: Иногда машина заводится немного медленно, нажимаешь на тормоз и заводишь машину, приборная панель не реагирует или реагирует медленно.