Отзывы об автомобилях (242)

BAIC BJ30 2024

Лично мне очень нравится внешний вид автомобиля, у меня зеленый цвет - выглядит молодо и свежо, плюс менее заметна грязь. Интерьер у машины довольно простой, есть моменты, где дизайн не очень продуман. Пространства в салоне действительно много. Что касается расхода топлива, летом, когда мы ездили на дальние поездки по загородным трассам, он составил 8 литров. Поскольку я из Северо-Востока, мы используем этаноловый бензин, что немного увеличивает расход. На загородной трассе минимально у меня получалось 5.3 литра, в среднем 6.5. На трассе, как правило, я держусь в пределах 20% от ограничения скорости, и расход выходит 8.5 литра. На трассе при медленной езде становишься сонным. Зимой на Севере я не ездил на большие расстояния, а по городу и на короткие расстояния расход составляет более 10 литров, что довольно много, так как приходится постоянно включать обогрев. В общем, мне очень нравится эта машина, единственная проблема - это батарея, которая разряжается, но говорят, что это должно скоро исправиться. Хотя у нее много недостатков, но идеальных машин не бывает.

BAIC BJ30 2024

Я долго выбирал автомобиль: рассматривал и большие внедорожники, и модели с гибридными и бензиновыми двигателями, но в итоге выбрал «30». Изучил много обзоров и рекомендаций, некоторые мелкие проблемы вызывали у меня беспокойство, но ничего не поделаешь, автомобиль мне действительно нравится. На данный момент, с момента получения автомобиля, я не обнаружил никаких проблем. У моего друга, который купил такой же автомобиль на несколько дней раньше меня, на шоссе возникла неисправность в системе двигателя, а у меня — нет. Это как лотерея. Мой расход топлива не такой низкий, как говорится в интернете, не знаю почему, ведь я вожу отлично. Сейчас он показывает 8.0; думаю, могло повлиять сильное похолодание — температура ниже –10 градусов. Как только включаю кондиционер, двигатель сразу начинает работать. Еще одна проблема — двигатель издает сильный шум, особенно когда машина холодная, звук резкий и трясется. Буду разбираться с этим еще какое-то время.

BAIC BJ30 2024

Перед покупкой автомобиля я ничего не знал об этом бренде, даже после просмотра информации на сайте "Dongchedi". Когда я проходил мимо салона, увидел автомобили у входа. Меня пригласил посмотреть на них продавец, и я решил зайти. С первого взгляда мне понравился BJ30, хотя я рассмотрел и модели 40 и 60. Конечно, я тоже хотел их купить, но после сравнения цен, расхода топлива, повседневного использования и наличия места для парковки у дома, я все же выбрал BJ30. На сегодняшний день я вожу его чуть больше недели и проехал около 300 километров. Средний расход топлива составляет чуть более 8 литров на 100 км, и он увеличивается, когда много красных светофоров. Когда можно стабильно ехать со скоростью около 60 км/ч, расход снижается до чуть более 7 литров. В плане мощности, если при трогании на светофоре сильно не нажимать на газ, разгоняется медленно, но это ведь всё-таки 1.5-литровый двигатель. Что касается интерьера, пластиковая ручка передач выглядит дешево, если бы она была как у модели 40, было бы замечательно. BJ30 — мой первый автомобиль в жизни, раньше я не водил других хороших машин, поэтому не могу сравнивать его с чем-либо еще. Вместе с тем общие впечатления от него у меня отличные! Фотографий машины я не сделал, воспользовался случайной картинкой.

BAIC BJ40 2024

С момента приобретения нового автомобиля прошло уже больше полугода, я проехал более 10 тысяч километров. Мои впечатления таковы: управляемость и мощность на достаточном уровне, но есть множество мелких проблем. Например, при включении кондиционера спереди появляются непредсказуемые посторонние звуки, а на высокой скорости сильный шум от шин. Встроенная система мониторинга в салоне больше не работает, и дилерский центр не смог предложить хорошего решения этих проблем. Качество сборки оставляет желать лучшего, поэтому не рекомендую к покупке. Если вам нравится дизайн в стиле "коробочка", лучше рассмотреть автомобили других брендов. Все мои друзья говорят, что покупка BJ40 — это проживание жизни с неудачами. Единственное преимущество — это большое пространство, никаких других преимуществ нет.

BAIC BJ30 2024

【Пространство】 Пространство неплохое, сначала думал, что багажник небольшой, но он на самом деле очень большой. 【Расход топлива】 Расход топлива 5.4 литра меня вполне устраивает, езжу только по городу, всегда использую комфортный режим, другие режимы пока не пробовал. Однако в этом году, когда поеду домой на праздники, собираюсь попробовать внедорожный и зимний режимы, с нетерпением жду праздников! 🧨 【Опыт покупки автомобиля】 В августе смотрел автомобили, рассматривал Geely и Chery, но мне нравились модели с скрытыми дверными ручками, в раздумьях, увидел, что у нашего дома стоит Beijing 30, и он мне сразу приглянулся. Вышел на тест-драйв на выходных, так как покупал машину в первый раз и не знал, на что обращать внимание, просто показался неплохим вариантом. Потом обсуждали цену, спрашивал в двух местах, в итоге выбрал там, где предлагалась наибольшая скидка, выбрал черный цвет, ждал 10 дней, чтобы забрать автомобиль. Черный цвет оказался малопрактичным, пачкается очень легко. 😂 【Самое неудовлетворительное】 Прошло три месяца, а внутри все еще сильный запах пластика. Не знаю, как быстро избавиться от запаха, не уверен, сталкиваются ли с этим другие владельцы автомобилей. Недавно позвонили из дилерского центра и сказали, что многие клиенты жалуются на несоответствие фактического пробега и показаний одометра, проблема в топливном насосе. Сказали, чтобы приехал, и они заменят насос. Другие автолюбители уже на замену приезжали? Не знаю, это проблема только моей серии или нет. Я, честно говоря, не особо замечал, но на замену поеду. Сейчас в машине смешанный запах бензина и пластика, раздражает жутко. 😫

BAIC BJ30 2024

Внешний вид довольно неплохой, стандартная коробка, позиционируется как городской внедорожник. Интерьер обычный, соотношение цены и качества хорошее, есть даже атмосферная подсветка. Пространство большое, меня приятно удивило, что в задней части салона между ног нет выступа, это очень удобно, кто понимает - тот поймет. Комплектация 1.5-литрового двигателя достаточная, есть панорамный обзор, вентиляция и обогрев сидений, также доступны программное обеспечение для видео с Youku, караоке, проекционный экран и крючок, всё это можно использовать. В плане управления и динамики экономичный режим немного туповат, не очень отзывчив на управление, с переключением передач бывают рывки, в спортивном режиме все более отзывчиво. Расход топлива зависит от стиля вождения, я езжу аккуратно: в экономичном режиме в городской пробке 10 литров, на трассе 8 литров, в спортивном режиме от 12 литров и выше. Каждый выбирает сам.

BAIC BJ40 2024

На данный момент общий пробег автомобиля составляет 585 км, таких проблем, как протечки или увод в сторону, я пока не встречал. В любом случае, это именно тот тип машины, который мне нравится. Когда вы выбираете этот автомобиль, значит, автоматически принимаете все его недостатки.

BAIC BJ60 2022

В целом, вполне неплохо, выглядит солидно, но множество мелких проблем порой сводит с ума. Постепенно понимаешь, что, если хочешь, чтобы машина была и солидной и красивой, и при этом рассчитываешь потратить немного денег, то это невозможно. Нужно принять её такой, какая она есть. 😷😷😷😷😷

BAIC BJ30 2024

Внешний вид крепкий, относится к типу автомобилей, которые долго не приедаются. В салоне среднего уровня есть все необходимое, если есть возможность добавить тысячу, можно обновить мультимедийную систему. Пространства определенно достаточно, вместительный. Версия на чистом бензине не экономична, но по сравнению с автомобилями того же класса это приемлемо.

BAIC BJ30 2024

【Цена автомобиля】 128,000 юаней 【Пространство】 Очень просторный, по ощущениям больше, чем 40. 【Наименее удовлетворение】 Нет запасного колеса. Такое ощущение, что дизайнеру этой машины не доплатили, посмотрите, сзади она действительно уродлива. Загляните, как у других моделей, например, у "猛龙", дизайн задней части шикарен. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально не рассматривал автомобили BAIC. Рассматривались автомобили таких марок, как BYD, Jietu, и Menglong. Все посмотрел и даже протестировал. Plug-in гибриды от BYD продаются хорошо, они были первыми в списке. Jietu Mountain Sea T2 выглядит действительно круто, но батарея очень выпирает из шасси, поэтому оставил в резерве. Menglong выпущен в феврале, продажи растут, думаю, неплохой вариант, оставил в резерве. Учитывая условия эксплуатации автомобиля в Синьцзяне, где зимой очень холодно, дальность пробега гибрида сильно сокращается. Нужно часто заряжать машину, но у меня нет парковочного места для установки зарядного устройства. Зимой я бы хотел отдыхать на свежем воздухе с семьей, обязательно нужна полноприводная машина. Единственный подходящий вариант оказался Menglong. Но я ленивый, может в первые месяцы я бы и старался искать зарядки. Потом просто ездил бы как на обычном бензиновом авто. Появился вопрос: можно ли найти авто около 150 тыс. юаней с полным приводом, в стиле кубического дизайна, не нуждающееся в частой зарядке. И вот появился BJ30. Протестировал, ощущения такие же, как от гибрида. После этого не смотрел на другие машины, плюс цена выгодная. Рекомендованная стоимость 136,000 юаней, после всех скидок около 128,000. Что еще нужно, когда продал старую машину за 20,000, по сути потратил меньше 110,000. 【Расход топлива】 Зимой в Синьцзяне расход 8-9 литров на 100 км, я думаю, это нормально. Ведь нужно греть машину на месте минут 10-15. Простоял на холостых для обогрева, такой расход легко превышает 10 литров. 【Стоимость ремонта】 Проездив почти месяц, возникли некоторые мелкие проблемы: с шторкой люка, с обновлением системы, с дистанционным управлением. Поехал в автосервис, все быстро решили, за это стоит похвалить.

BAIC BJ30 2024

Внешний дизайн строгий и угловатый, управление простое, уровень интеллектуализации довольно высокий, доступно управление через мобильное приложение и голосовое управление, легко и просто в освоении. Пространства достаточно: если сложить задние сиденья и подготовить багажник, можно получить довольно большое пространство для отдыха.

BAIC BJ30 2024

Это автомобиль с очень высоким соотношением цены и качества для семейного легкого внедорожника. Во-первых, он достаточно вместительный, чтобы удовлетворить нужды поездки всей семьей, также это отличный автомобиль для кемпинга, который подходит для активного отдыха, например, рыбалки. Во-вторых, он оснащен множеством функций, таких как беспроводная зарядка для телефона и голосовое управление, что способствует безопасному вождению и взаимопониманию между человеком и машиной. В-третьих, функционал автомобиля разнообразен: он объединяет в себе способности для городских поездок, кемпинга на открытом воздухе и легкого бездорожья.

BAIC BJ30 2024

【Наименее удовлетворительное】 В багажнике нет полки для отделения вещей, во время движения шумновато, двигатель неплохой, внешний вид красивый, приятно смотреть.

BAIC BJ30 2024

Автомобиль очень неплохой, с отличными тактильными ощущениями. Аудиосистема тоже хорошая, но главное - это простор. Машина действительно большая. Возможность приобрести её за 11.9 с беспроцентной рассрочкой — это просто замечательно. Спасибо Beijing Auto за такой замечательный автомобиль, они действительно постарались. Влюблён в него.

BAIC BJ30 2024

Только что купил автомобиль, и он не совсем соответствует заявленной рекламе: при скорости ниже 70 км/ч в основном используется бензин. Большую часть времени на низких скоростях машина работает на бензине, так что это в основном бензиновый автомобиль. Шум двигателя и шум ветра достаточно большие. Поскольку это недавно вышедшая модель, автомобиль еще не прошел испытание зимой, поэтому неясно, как будут работать двигатель и электромотор в условиях холодной погоды. Единственное, чего я прошу, — это чтобы автомобиль, простоявший ночью на улице в холодное время, смог завестись на следующий день. Еще не ездил по плохим дорогам, поэтому не знаю, действительно ли полный привод работает, или это просто декорация. Попробую на практике.

BAIC BJ40 2024

Сначала не рассматривал Пекин, все говорили, что качество плохое, планировал купить гибридный автомобиль, но не хватило денег на Tank 500 или 400. Fenglong по размеру, кажется, не сильно отличается от моей прежней CRV, автомобиль на самом деле хороший, но скидок почти нет, цена жесткая. Потом рассмотрел H5, но слишком низкая комплектация, хотя пространство понравилось. H9 по комплектации устраивает, но прошлый расход топлива слишком велик — около 13 литров. Испробовал Li Auto L6, довольно комфортный, полный привод понятен, HUD тоже большой, но салон не понравился — слишком прост. Внешне не уродливый, но слишком округлый, цена твердая. В Saloon говорят, что у них есть сервисные центры, но не доверяю. Смотрел видео о Pao 5, у него всегда проблемы с устойчивостью, весом 3 тонны, это неразумный подход, да и выбор по жесткому бездорожью невелик. Tank 300 кажется маленьким. В конце концов протестировал Tank 40, показалась неплохой, да и по цене приемлема (не ожидал, что их практически сняли с производства, все машины из остатков). Ознакомился с расходом топлива, в среднем около 12 литров. Проехал 999 км, долгосрочный расход сейчас 11.6 литров. Оценка 4.5 из 5: дизайн передней части не очень, если бы был прямым, смотрелся бы лучше. Серый корпус заднего стекла уродлив и бесполезен, удивительное решение — заднее стекло не опускается до конца. Старые диски на 17 дюймов красивы. Пространство не как у H9, в сложенном состоянии не достаточно для лежания — хотя сам я еще не пробовал, видел видео, мало решений из-за небольшой клиентской базы, мало аксессуаров для тюнинга. Шум двигателя громкий, при получении машины думал, что прохладно, холодный старт, дела обстоят так. Активное подавление шума работает только на высоких скоростях, на низких не ощущается. Разгон чувствуется медленным, хотя и на бензине, не шустрый. Говорят, дизель лучше, но я выбрал из-за комплектации премиум. Обычно использую режим комфорта, не использовал спортивный. Остальное расскажу позже. Больше всего недоволен официальным дилером: обманули с субсидией, потом расскажу подробнее, просто ужас!

BAIC BJ40 2024

Доволен мощностью и расходом топлива. Добавив тысячу за топливо, проехал около одной тысячи двухсот километров. При нажатии на педаль газа ускорение происходит быстро. Изначально хотел выбрать салон в сочетании зеленого с серым, но в автосалоне был только оранжевый. Система мультимедиа не идеальна, требует улучшения; звук не на высоте, мало параметров для регулировки звука. Удобство сидений не сравнится с городскими внедорожниками того же ценового диапазона, но намного комфортнее, чем у старого BJ20 в семье. Очень доволен пространством – при нормальной посадке на передних сиденьях места на задних достаточно. Особенно нравится внешний вид – желтый, хотя мне нравится называть его оранжевым, он полон энергии и выглядит ярко, привлекает внимание. Дорожный просвет достаточно высокий, чтобы позволить мне проехать куда угодно. После получения машины я проехался по городским и сельским дорогам. На городских расход топлива действительно выше, чем при нормальном движении; самое экономичное – ехать по скоростной трассе со скоростью 70-80 км/ч, но раз уж купил эту машину, расход топлива не так важен, все равно он никогда не будет низким. Управляемость очень нравится; возможно, это потому, что я люблю этот тип машин, вождение очень плавное. Родственники, которым довелось сесть за руль, говорили, что машина слишком большая, хе-хе-хе. Главное, чтобы нравилось мне самому, все-таки надеюсь, что систему мультимедиа доработают и добавят параметры регулировки звука.

BAIC BJ30 2024

Удача была на моей стороне, автомобиль без изъянов, но в обслуживании до и после продажи явно есть место для улучшений в отношении и навыках. Также стоило бы открыть больше салонов, ведь в Гуанчжоу всего три. Сразу после получения автомобиля организовал освящение, чтобы успокоиться. Внешний вид задней части, честно говоря, не впечатляет. В интерьере проблема в том, что длины сидений недостаточно, они не поддерживают ноги (часть ниже колена). Оценка в 4 балла за комплектацию, потому что функции, которые имеются в топовой версии, были исключены. Это действительно немного абстрактно. Понимаю, что речь идет об управлении затратами, но это не мешает мне жаловаться и возмущаться. Вот так вот.

BAIC BJ30 2024

Внешний вид красивый, квадратный дизайн, внутреннее пространство большое, расход топлива у гибридной версии сейчас отображается как 7.0. Так как я проехал всего 300 километров, дальше он должен снизиться.

BAIC BJ30 2024

Единственное, что не совсем устраивает, это подкладка на основании в салоне автомобиля, она кажется немного расхлябанной. Всем остальным я очень доволен.

BAIC BJ30 2024

В целом всё хорошо, пространством доволен, мощность тоже неплохая, расход топлива дружелюбный, цена привлекательная, соотношение цена/качество высокое. Есть несколько моментов, которые нужно уточнить: во-первых, после получения автомобиля, в течение месяца произошло два происшествия, хотя в целом проблем с автомобилем нет. Однако заметно, что кузов и краска довольно тонкие. После аварии, хотя машина и была отремонтирована, на приборной панели всё равно время от времени появляется жёлтый предупреждающий знак. Во-вторых, после обновления двигателя, который не запускается при скорости выше 70 км/ч, случаях запуска стало больше. В-третьих, задняя часть действительно не очень привлекательна. В-четвёртых, дворники немного бесполезны, слишком маленький охват, да и очищают плохо. В-пятых, хотя система интеллектуальная 2.5, в движении нет функции экстренного уклонения, что кажется мало полезным. В-шестых, распознавание голоса практически не применяется, так как ничего не распознаётся. В-седьмых, руль имеет смещение вправо. В-восьмых, я не торопился и ждал два месяца, это довольно долго, но сейчас производство должно быть увеличено, и время ожидания, вероятно, будет короче. В-девятых, у полноприводной комплектации, по сравнению с максимальной комплектацией бензиновой версии, многих функций нет, и нужно обязательно приобрести пакет, чтобы полностью заполнить маленький значок на руле, что кажется немного разочаровывающим.

BAIC BJ30 2024

Много недостающих украшений, не хватает спойлера на задней части, на шасси нет защиты, нет запасного колеса, нет подножек, нет дождевиков, у электромобиля слишком малый запас энергии, в остальном всё в порядке.

BAIC BJ30 2024

随着国家补贴的推行，购车欲望越来越强，开始选车、看车、试驾。前期主要关注新能源，各大品牌都有了解，但是由于没有固定车位，无法安装充电桩，最终放弃新能源，转向考虑燃油车。 无意间刷视频看到BJ30，外观属于方盒子造型，也比较符合个人审美，于是加入各种群聊、论坛，进一步了解。经过对比，不论是价格还是油耗，都在接受范围内，唯独当地没有经销商，需要去邻市。 随着了解的深入，越来越喜欢，驱车80公里去试乘试驾，当天下定。由于产能紧张，迟迟不能提车，期间多次催促销售，经过一个月的漫长等待，终于如愿以偿地迎来了自己的爱车！

BAIC BJ30 2024

【Самое неудовлетворительное】 Расход топлива этого автомобиля переоценен! Все говорят, что расход невероятно малый, но! Мой опыт использования: не такой уж и низкий! Зависит от того, как вы водите! Если ехать осторожно и плавно разгоняться со скоростью 60-70 км/ч, то, возможно, расход будет меньше! Но при обычной езде с небольшими рывками, у меня расход около 10 литров! На горных дорогах, национальных трассах и даже на шоссе не экономится! Не говоря уже об езде по шоссе с скоростью 80-100 км/ч! Если скорость увеличивается, расход прыгает к 10 литрам! Мне безразлична эта переплата за топливо, но на самом деле авто не такое экономичное! Если покупать машину исключительно для того, чтобы осторожно экономить несколько десятков юаней на баке топлива, то в этом нет смысла! Управляемость на бездорожье: Я купил этот автомобиль для тяжелой работы! Не экстремальной, но для обычных задач. Внедорожные возможности неплохие, с полным приводом тоже все в порядке! По небольшим диагональным склонам проблем можно избежать, если не подниматься в гору! Подвеска мягкая, но легко задеть дно! 【Динамические характеристики】 Скажу честно, до 100 км/ч вполне неплохо! После 120 км/ч ощущается слабость! Свыше 140 км/ч — ехать становится трудно! 【Управляемость】 Приемлемо, но центр тяжести высок, нельзя сравнивать с седаном! Однако в своем классе неплохая управляемость. 【Расход топлива】 На горных дорогах и национальных трассах — 9-10 литров, на бездорожье — свыше 11 литров, на шоссе — 8-9 литров. 【Внешний вид】 Отличный, смотрите на фото. 【Интерьер】 Белый потолок быстро пачкается. 【Комфорт при поездке】 Считаю, что задний ряд слишком широкий, но сиденья слишком короткие! Передние сиденья тоже короткие! Я 180 см ростом и вешу 90 кг, сидеть не совсем удобно.