Отзывы об автомобилях (19)

BAIC BJ90 2021

Замена кузова, высшее механическое качество, полноразмерный SUV. Коробка передач от Mercedes — 9-ступенчатая автоматическая, возможно ощущение толчков при переключении передач, но за такую цену это оправдано.

BAIC BJ90 2020

Стоимость эксплуатации автомобиля очень высокая, затраты на последующее техническое обслуживание также высокие. Если вспомогательная батарея выходит из строя, то в указанном авторизованном сервисе в Чанша её можно бесплатно заменить. Единственный авторизованный сервис в Хунане — это автосалон Mercedes-Benz "Пэнг Рэй Лун Фэн" в Хунане.

BAIC BJ90 2021

Ранее я восемь лет ездил на BMW 5 серии, но захотел поменять машину, рассматривал покупку подержанного X5M. Однако после её покупки у меня бы не осталось денег, поэтому я начал искать альтернативы в интернете и наткнулся на этот прекрасный автомобиль. Я очень люблю вещи с хорошим соотношением цены и качества, и этот автомобиль идеально мне подошел. Я попробовал модель с двигателем 3.0 в Пекине и также сравнил её с GLS450, который долго использовали мои родственники, и не заметил особой разницы в вождении, так что включил покупку в свои планы. Позже я протестировал модель с двигателем 4.0 в Ханчжоу и решил, что она мне больше подходит, ведь большой объем двигателя — это всегда хорошо. Какой мужчина не мечтает о V8? Моя первая машина тоже была с V8, и мне всегда нравилась мощь и уверенность этого двигателя. В конце концов, я купил машину в 4S центре далеко от дома. Надо сказать, что использовать этот автомобиль в Пекине очень комфортно. Где есть проблемы, там всё быстро решается - BAIC заменил мне шины, а у Бенца Penglong заменили руль и спинку сиденья (большое спасибо BAIC, вы щедры, я вас люблю). Прошло уже три месяца с момента покупки, и никаких серьезных проблем не возникло, разве что шумоизоляция могла бы быть лучше, но я мирюсь с этим перед лицом значительного ценового преимущества. Кстати, после покупки рекомендую всем сначала заменить воздушный и салонный фильтры. Я недавно заменил их и обнаружил, что там завелись насекомые. Собираюсь пройти первое ТО на 5000 км, ведь автомобиль стоял на складе долгое время, и лучше заменить масло раньше. В чате с другими владельцами несколько человек жаловались на заклинившие двигатели, что меня немного пугает, но я доверяю гарантийному обслуживанию BAIC. Если кто-то из друзей планирует покупку и хочет подробно узнать об этом автомобиле, добро пожаловать в комментарии для обсуждения.

BAIC BJ90 2021

Изначально я хотел купить только SUV, потому что хотелось машину немного побольше, чтобы всей семьей можно было комфортно выезжать на короткие поездки. Я тестировал множество бензиновых и новых энергетических автомобилей, у каждого свои плюсы и минусы. В итоге склонялся к механической эстетике. Думаю, это сравнение бензиновых и новых энергетических автомобилей можно провести как с часами: может, это не совсем верное сравнение, хех. Бензиновые автомобили — это как механические часы, а новые энергетические автомобили — как электронные или кварцевые часы. Патек Филипп, стоящий миллионы, не так точен, как электронные или кварцевые часы за пару тысяч. Всё зависит от ваших внутренних стремлений. Ведь в конечном итоге вы сами выбираете, на что тратить свои деньги. Поэтому я решил купить бензиновый автомобиль. Случайно я узнал о модели BJ90. Сначала не придал этому значения, ведь машину я не покупал в официальном салоне, чувствовал себя не до конца уверенно, тем более в интернете много негативных отзывов о высоком расходе топлива, гарантии, дорогом обслуживании и прочем. Но постепенно этот автомобиль покорил мое сердце, а также благодаря случайному знакомству с братом, у которого были свои каналы, в которых я был уверен, я решительно пошел на встречу, осмотр и тест-драйв машины. В итоге я сразу же сделал покупку. Немного колебался между версией 4.0 и 3.0, но выбрал 3.0, главным образом потому, что версия 4.0 с пятиместной компоновкой имеет низкую рентабельность (четырехместная гораздо дороже). Независимо от того, 4.0 или 3.0, шестициландровые и восьмицилиндровые автомобили скоро станут раритетом в нашей стране, так как автомобилей с большим объемом двигателя становится все меньше и меньше. Прошел месяц с момента покупки, я проехал почти 2000 километров, еще не пробовал в агрессивном стиле, планирую резкие поездки после 3000 километров. Мои конкретные ощущения таковы: внешний вид очень внушительный, коллеги и друзья говорят, что не видели такую машину раньше, выглядит как роскошный автомобиль (я изменил интерьер на мерседесовский и поставил мерседесовские значки на колесные диски). В управлении мощность реально ощутима, особенно в среднем и высоком диапазоне ускорения; кстати, я еще прошил ЭБУ на первый уровень, мощность поднял до 400 лошадок. Подвеска ощущается очень высокого класса — это заслуга трех основных компонентов от Mercedes. Пространства вполне достаточно, особенно багажник, он просто гигантский. Расход топлива на данный момент в основном по городу, в часы пик, составляет около 14 литров. Читал отзывы в интернете, что после 5000 километров начинают появляться проблемы. Надеюсь, что это только отдельные случаи. В целом, пока я очень доволен этой большой игрушкой. Позже, возможно, поделюсь впечатлениями от реальной эксплуатации.

BAIC BJ90 2021

Действительно, на 95% это Mercedes-Benz GLS, кроме кузова и центральной консоли. Уровень комфорта вождения очень высок, управление очень гибкое, ощущения от вождения лучше, чем у W220 и W221. В сегменте больших внедорожников эта машина считается топовой. Пространство в салоне весьма отличное, второй ряд не такой маленький, как утверждают в интернете, вполне достаточно. Можно установить съемные электрические сиденья третьего ряда, которые легко скрываются и не составляют проблем при проверке автомобиля. Доступ к третьему ряду достаточно удобен, как и у Mercedes-Benz V260. Багажное отделение просто идеальное, очень большое. Уровень комфорта очень высокий, ходовая часть сбалансированная, подвеска прекрасно "гасящая" неровности, хорошая поддержка. Из-за высокого кузова, при поворотах стоит контролировать скорость. Уровень шума в салоне хорошо контролируется, только некоторые пластиковые детали иногда могут создавать посторонние звуки, их устранение в дальнейшем не составит больших трудностей. При покупке автомобиля в порту Тяньцзинь нужно иметь достаточно терпения и быть бдительным к мошенникам. Залог не должен быть большим, 5000 юаней достаточно. Автомобиль лучше брать без дополнительных украшений и потом самостоятельно в Тяньцзине найти место для восстановления центральной консоли. Качество съемных деталей очень важно! Подумайте, стоит ли оформлять кредит, и внимательно читайте кредитный договор, расхождение в процентной ставке и плане выплаты — это обычное дело и т.д.

BAIC BJ90 2023

Изначально хотел поменять автомобиль на SUV, уже изучал этот вопрос больше года. В прошлом году присматривался к BJ90, но цена была высокой, около 40–50 тысяч. В этом году цена сильно упала, и за чуть больше 30 тысяч можно купить BJ90, который является аналогом GLS, что очень выгодно. В общем, это старый GLS, почти без отличий. Разве что внешне и по салону, с большим экраном центральной консоли, различия значительны, а остальное оборудование практически одинаковое! Купить Mercedes с такой системой привода за 30 с небольшим тысяч — это действительно выгодно, ха-ха-ха. И еще кое-что: на шоссе при равномерной скорости расход 10 литров на 100 километров. В городе же около 15 литров. Конечно, у каждого свой стиль вождения, и если ездить агрессивно, то расход топлива будет увеличиваться.

BAIC BJ90 2021

Дешево, действительно дешево. 3.0T, большой V6, 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, пневмоподвеска, можно переделать в 7 мест, и все это за 320 тысяч юаней. Какая еще нужна машина, когда даже A4 стоит почти 300 тысяч юаней? Что привлекает в этой машине? Конечно, соотношение цены и качества: V6 + 9AT + регулируемая подвеска + возможность переделки в 7 мест. Что можно купить за 300 тысяч в сегменте бензиновых автомобилей? Toyota Sienna стоит почти 400 тысяч, а начальные модели BBA тоже стоят за 300 тысяч, и у всех слабый 2.0 двигатель. Рассматривал Tesla Model Y с самого начала, но после появления специальной цены на bi90 решил не рассматривать, так как там нет возможности переделать в 7 мест, и бензиновые машины более надежные и крепкие, чем электромобили.

BAIC BJ90 2023

Внешний вид: Beijing BJ90 сохраняет семейные элементы дизайна SUV серии BJ, с огромной хромированной пятищелевой передней решеткой, которая легко узнаваема и сочетается с квадратными фарами по бокам. Внутри фар используется множество хромированных декоративных полос, а указатели поворота заимствуют дизайн у Mercedes. Размеры: Beijing BJ90 имеет длину, ширину и высоту 5171/1995/1860 мм и колесную базу 3100 мм. Mercedes GL имеет размеры 5120/1934/1850 мм с колесной базой 3075 мм, что означает, что Beijing BJ90 немного больше по размерам. В отличие от семиместной конфигурации 2+3+2 у Mercedes GL, Beijing BJ90 предлагает пяти- и четырёхместные конфигурации, что позволяет больше места для пассажиров. Интерьер: в основном, продолжает дизайн предыдущего поколения Mercedes GL, с декоративными элементами из массива дерева, которые выглядят слегка "ретро". Поскольку это модифицированная старая модель, в плане интеллекта и современных технологий она уступает новейшим отечественным премиальным SUV: такие функции, как адаптивный круиз-контроль, помощь в полосе движения, панорамные камеры, отсутствуют. Мощность: BJ90 оснащен тем же 3.0T V6 двигателем с двойным турбонаддувом марки M276, что и модель GLS, с максимальной мощностью 333 л.с. и пиковым крутящим моментом 480 Нм. В комплекте идет 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, а также система полного привода и активная пневматическая подвеска.

BAIC BJ90 2021

Внешний вид очень внушительный, вживую машина выглядит гораздо более впечатляюще и крупнее, чем на фотографиях, очень красивая. Подвеска - это большой плюс, она очень упругая, не такая мягкая и качающаяся, как у Aviator, и не такая жесткая, как у XC90, у BJ90 очень высокое ощущение премиальности. Хотя мощность двигателя 4.0 литра, она не является агрессивной, при резком ускорении мощность проявляется с небольшим запозданием, вероятно, это специально настроено Mercedes, но при спокойной езде сразу чувствуешь плавность и запас мощности. Восемь цилиндров действительно создают ощущение, которое не могут дать четырёхцилиндровые двигатели. Управляемость не соответствует размерам автомобиля, ощущения от вождения схожи с седаном C-класса, что не соответствует ожиданиям. Поскольку BJ90 редко предоставляет тестовые автомобили, можно ориентироваться на ощущения от вождения C-класса, очень маневренный, не нужно переживать, что большой размер усложнит вождение. Конфигурация считается стандартной, по сравнению с современными китайскими автомобилями, конечно, не сравнится в плане технологичности, но по основным характеристикам ничем не уступает: пневматическая подвеска, двойной рычаг, 9-ступенчатая коробка передач, мощная система полного привода. Все эти действительно важные компоненты на высшем уровне. Интерьер довольно устаревший, оригинальной центральной консолью даже негодующе не стоит упоминать, она ужасна. После покупки настоятельно рекомендую установить консоль от Mercedes, она будет гораздо удобнее в использовании. Общий расход топлива зависит от того, как вы используете машину. Если только в городе, то ожидается около 18 литров, на трассе - примерно 10 литров. Ожидаю, что при средней скорости около 35 км/ч расход составит около 15 литров. Для такой большой машины это нормальный расход, если вы беспокоитесь о расходе топлива, может быть, стоит рассмотреть другие варианты. Теперь расскажу о недостатках... Шум довольно сильный, особенно на высокой скорости. Я посмотрел, стекла не имеют двойного слоя, поэтому есть немалый уровень шума от ветра,шум от подвески, напротив, хорошо изолирован. Несмотря на большие размеры машины, места внутри среднего, во втором ряду пространство примерно как у автомобилей B-класса, мой вариант с четырьмя сидениями немного лучше, но второй ряд все равно не велик. Обязательно рекомендую заменить аудиосистему, встроенная, хотя и от Mercedes, крайне неэффективна, по-видимому, это самая дешевая из всех, что есть у Mercedes.

BAIC BJ90 2023

Beijing BJ90 можно назвать классической моделью с жестким внедорожным дизайном, она построена на платформе Daimler X166 для полноразмерных внедорожников. Внешний вид автомобиля похож на старую модель Grand Cherokee, особенно решётка радиатора, выполненная в дизайне из пяти прямоугольных элементов, которая выглядит весьма внушительно. Боковой дизайн кузова достаточно объёмный, а плавающая конструкция крыши с багажником сверху придаёт автомобилю внушительный вид настоящего внедорожника. Задняя часть автомобиля выполнена в более простом стиле с множеством горизонтальных хромированных элементов, а сдвоенная выхлопная система усиливает "мускулистую" эстетику машины. В салоне центральная консоль выполнена достаточно сдержанно: в центре установлена мультимедийная система, а сама консоль украшена множеством хромированных элементов. Стоит отметить, что в этой модели сохраняется много физических кнопок, что делает её управление более удобным и быстрым. Этот автомобиль можно определить как крупный внедорожник, его габариты составляют 5171/1995/1902 мм, а колесная база — 3100 мм. Он оснащён традиционной компоновкой с пятью сиденьями, что обеспечивает достаточно пространства. Согласно официальной информации, позже будет представлена версия на четыре места. По части мощности, Beijing BJ90 в классической версии оснащён 3.0-литровым V6 двигателем с двойным турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 245 кВт, а максимальный крутящий момент — 480 Нм. Трансмиссия представлена 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обладает отличными характеристиками и может выдерживать высокий крутящий момент. Согласно официальной информации, в будущем будет доступна модель с двигателем 4.0T, максимальный крутящий момент которого может достигать 600 Нм, что значительно улучшает внедорожные способности автомобиля.

BAIC BJ90 2021

2021 модель Beijing BJ90 3.0T 政荣版 【Самое приятное】 1. Дизайн экстерьера внушительный и красивый, фирменный дизайн решетки радиатора усиливает мощь передней части; кроме того, добавление хромированных элементов делает автомобиль более роскошным; при этом длина автомобиля более 5 метров, что делает его ни в чем не уступающим моделям импортных люксовых брэндов. 2. Колесная база в 3100 мм предоставляет достаточно места внутри автомобиля, что удовлетворяет потребности всей семьи в поездках. Конфигурация на 5 мест также достаточна как для передних, так и для задних сидений, и пространство совершенно не подавляет. 3. Двигатель V6 с двойным турбонаддувом 3.0T с максимальной мощностью 333 л.с., пиковым крутящим моментом 480 Н.м, в сочетании с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, позволяет этой 2.5-тонной махине справляться с движением по городским улицам без задержек и затруднений. 【Наименее приятное】 1. Высокий расход топлива 2. Нет модели на 7 мест 【Расход топлива】 Средний расход составляет около 14 литров на 100 км, для справки.

BAIC BJ90 2021

BJ90 часто называют "бутылкой минеральной воды с Маотай", почему так говорят? Потому что его цена достигает 1,28 миллиона, он оснащен двигателем 4.0T V8, но имеет логотип Beijing Auto. С внешнего вида эта машина кажется полностью отечественной, с узнаваемым передком и дизайном серии BJ, только в большем размере. Интерьер, на мой взгляд, даже 20-тысячную отечественную машину не превосходит, на первый взгляд напоминает атмосферу автозапчастей, приборная панель очень похожа на старую модель GLC, центральный экран выглядит дешево, и единственное, что выглядит роскошно, — это большое количество деревянных панелей. По мощности, автомобиль оснащен тем же двигателем 4.0T V8, что и на предыдущей GLS, с идентичными характеристиками мощности, так что можно сказать, что рождение этой машины адресовано тем, у кого есть деньги, но кто не может купить роскошный автомобиль.

BAIC BJ90 2021

Внешний вид BJ90 характеризуется 5-отверстной решеткой радиатора, а округлые раздельные фары по обеим сторонам соединяются с решеткой, создавая ощущение солидности и внушительности. Трехсекционный передний бампер с вентиляционными отверстиями по бокам оснащен хромированными вставками и светодиодными дневными ходовыми огнями. Общий стиль внедорожника представлен довольно убедительно. Линии кузова имеют прямую форму, особенно хромированная полоса под окнами и серебристая полоса на дверях, что придает боковой части кузова многослойность. Задняя часть BJ90 выглядит полноватой и крепкой, вертикальные фонари с толстой хромированной полосой по центру имеют хорошую распознаваемость при включении. В интерьере использован кожаный трехспицевый многофункциональный руль с подрулевыми переключателями, который ощущается очень солидно. Основной интерфейс 10.4-дюймового мультимедийного центрального экрана прост, а разрешение экрана не слишком высоко; автомобиль все еще использует традиционную комбинацию механических указателей и бортового компьютера, что придает ему некоторую устарелость по сравнению с высокотехнологичностью, особенно в сегменте крупноразмерных внедорожников с ценой свыше миллиона. По части пространства, передние сиденья имеют толстую набивку, что обеспечивает комфортное ощущение утопания при посадке. Задние сиденья регулируются в нескольких наклонных позициях, обеспечивая комфорт на уровне передних. При росте 1.75 метра, сидя в переднем ряду, остается больше кулака пространства над головой; в заднем ряду — около полутора кулаков, а пространство для ног почти два кулака; поскольку пол в заднем ряду практически плоский, три взрослых человека могут разместиться комфортно. Грузовой отсек вмещает два больших чемодана размером 28 дюймов, что является выдающимся результатом для повседневного использования и дальних поездок. Что касается мощности, 4.0T двигатель позволяет автомобилю весом более 2.5 тонн не ощущаться тяжелым на старте, выдавая достаточно мощный выход. При сильном нажатии на педаль газа для резкого разгона BJ90 демонстрирует мощь в динамике. Мощность передается плавно, несмотря на вес автомобиля, старт не вялый, а разгон на средней и высокой скорости - бодрый. В плане управления, у автомобиля толстые стойки A, однако высокая посадка позволяет легко следить за дорогой при разворотах. Управляемость BJ90 понравится многим — на низкой скорости она легкая, на высокой стабильная, что придает солидности движению. Однако из-за формы автомобиля, при движении на высоких скоростях шум от ветра и шин становится заметно. Подвеска BJ90 хорошо справляется с неровностями на городских дорогах, отражая баланс между комфортом и управляемостью.

BAIC BJ90 2021

Отечественные автомобили имеют более высокое соотношение цены и качества по сравнению с совместными моделями, и это давно стало общепризнанным фактом. Однако это не означает, что среди моделей с собственным брендом нет дорогих моделей. Сегодня мы поговорим о BJ90 2021 года, который подскочил в цене на 30 млн юаней, а теперь его стоимость составляет от 998,000 до 1,288,000 юаней. Причина, по которой его называют самым дорогим отечественным внедорожником, заключается в том, что, когда модель 2020 года только вышла на рынок, ее ценовой диапазон составлял от 698,000 до 998,000 юаней, что тогда удивило многих потребителей. В настоящее время цена на модель 2021 года увеличилась на 30 млн юаней, что вызывает любопытство к тому, чем оправдывается такая цена. По мнению автора, прибавка в 30 миллионов юаней в цене в основном отражена в трех главных составляющих машины, каждая из которых производится Mercedes-Benz, и именно по этой причине BJ90 также называют переименованным Mercedes. Достаточно открыть капот, чтобы увидеть логотип Mercedes. BJ90 21-го года оснащен двумя видами двигателей: 3.0T V6 и 4.0T V8. Их максимальная мощность составляет соответственно 333 и 422 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент — 480 Н·м и 600 Н·м. Оба двигателя сочетаются с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и оснащены системой полного привода и активной пневматической подвеской. Уровень аппаратного обеспечения весьма впечатляющий! Независимо от того, движетесь вы на низкой или высокой скорости, мощность автомобиля всегда подается линейно и обладает внушительной силой. Как крупный внедорожник, BJ90 21-го года имеет размеры 5171/1995/1902 мм и колесную базу 3100 мм. Не отличается от предыдущей модели и может быть прямо сравниваем с Land Rover Range Rover и BMW X7. Если бы вы оценивали только по бренду, какую бы модель вы выбрали? Хотя BJ90 имеет колесную базу в 3,1 метра, он все равно имеет расположение сидений в 5 и 4 места, что показывает его позиционирование как бизнес-SUV, акцентируя внимание на деловых характеристиках и комфорте, что идет в ущерб практичности. Зайдя в салон, вы обнаружите, что интерьер BJ90 сильно напоминает интерьер Mercedes GLS, за исключением обновленного центрального экрана, остальные части существенно не изменились по сравнению с предыдущей моделью GLS. Внешний вид BJ90 21-го года в основном сохраняет стиль предыдущей модели, оставаясь таким же впечатляющим. Итак, если бы вы были на месте покупателя, вы бы выбрали Mercedes GLS или переименованный BJ90?

BAIC BJ90 2021

Сначала давайте поговорим об истории этого автомобиля, хотя, по сути, никакой истории нет. Этот автомобиль, по сути, является ребрендинговой версией старого Mercedes-Benz GL. За исключением эмблемы, кузова и интерьера, всё остальное практически идентично. Например, двигатель, коробка передач и шасси полностью заимствованы у Mercedes и являются оригинальными импортными деталями. Если вы снимете некоторые компоненты с кузова, то обнаружите, что практически все они также от Mercedes. Если смотреть на внешний вид Beijing BJ90, его никак не назовешь автомобилем миллиона уровня. Хотя передняя часть и не похожа на Mercedes, она чем-то напоминает Jeep. Боковая часть действительно имеет некоторое сходство с старым Mercedes-Benz GL, а задняя часть напоминает другую модель — GAC Trumpchi GS8. По сути, этот автомобиль спроектирован самостоятельно только снаружи, но при этом угадываются черты нескольких других машин. Что касается интерьера Beijing BJ90, он почти полностью скопирован со старого Mercedes-Benz GL. Если сравнить, убрав центральную консоль, то увидите, что за исключением эмблемы на руле и центрального дисплея, всё остальное одинаковое. Тем не менее, даже этот отображаемый центральный дисплей можно заменить на дисплей Mercedes, поскольку это, по сути, просто большая версия экрана, заменяющая кнопочную панель старой модели GL. Однако, несмотря на то, что переработанный экран немаленький, не стоит надеяться, что он будет функциональным, так как система автомобиля очень медленная. Вы можете считать его просто радиоприемником. С точки зрения производительности, этот автомобиль идентичен старой модели Mercedes-Benz GL. Версия с 3.0T оснащена двигателем V6, мощностью 333 л.с., максимальным крутящим моментом 480 Н·м и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным управлением. Версия с 4.0T оснащена двигателем V8, мощностью 422 л.с., максимальным крутящим моментом 600 Н·м и также 9-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным управлением. Кроме того, обе версии автомобиля имеют полный привод и оснащены пневматической подвеской. Хотя автомобиль выходит под маркой Beijing, его гарантийное обслуживание производится в автосервисах Mercedes, и производитель официально требует проводить обслуживание именно в этих сервисах.

BAIC BJ90 2021

BJ90 не только представляет высший уровень производства "Бэйцзи", но и является первым автомобилем в эскорте глав государств, и по праву считается "национальным наследием" в автомобильной индустрии Китая. Максимальная комплектация этого автомобиля достигает цены в 1 288 000 юаней, а более удивительно то, что стартовая цена на BJ90 2021 года выпуска, который был представлен в июле, выросла с 699 000 юаней до 998 000 юаней по сравнению с моделью 2020 года, что составляет прибавку в 300 000 юаней. Я не совсем понимал, что это за "искусство поведения" у "Бэйцзи", но один из пользователей сети развеял мои сомнения, он сказал: "Тот, кто купил машину за 699 000, купит её и за 999 000, а тот, кто не купил бы за 999 000, не купил бы и за 699 000, так что подняв цену на 300 000, они просто заработают больше на 300 000." Похоже, в этом тоже есть резон. У этого автомобиля много громких титулов, и в нём много дизайнерских идей Mercedes, он почти не отличается от старой модели GLS. В салоне также есть классический мерседесовский рычаг переключения передач на руле, а двигатель представлен в вариантах с 3.0T V6 и 4.0T V8 от старых моделей Mercedes. Даже на ключах от машины есть престижная "трёхлучевая звезда". Однако, несмотря на это, почему бы просто не купить Mercedes? С августа 2020 года по июль 2021 года показатели продаж BJ90 составили 284 единицы. Из-за позиционирования продукта, для обычных покупателей BJ90 довольно труднодоступен, его целевая аудитория — это те, кто ценит комфорт и предпочитает оставаться в тени. Поэтому те, кто водит этот автомобиль или ездит на нём, безусловно, неординарные люди.

BAIC BJ90 2020

Beijing BJ90 - это крупный внедорожник, модель 2020 года была официально представлена в июле прошлого года. Машина построена на платформе старой версии Mercedes-Benz GL-Class, что, безусловно, привлекает к ней внимание. На этой неделе, согласно рабочему графику, я испытал Beijing BJ90 и провел детальный тест-драйв. Тестируемая модель - это версия 2020 года, оснащенная 3.0T двигателем, стоимостью 7,18 миллиона юаней. Как же этот автомобиль проявляет себя в разных аспектах? Позвольте мне поделиться своими впечатлениями от тест-драйва. В плане мощности, тестируемая модель оснащена 3.0T V6 двойным турбированным двигателем с максимальной мощностью 245 кВт и максимальным крутящим моментом 480 Н·м. В передаче используется 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Кроме того, автомобиль также имеет полноприводную систему. Параметры двигателя впечатляют, что значительно повышает конкурентоспособность Beijing BJ90. В ходе вождения Beijing BJ90 оставил самое глубокое впечатление благодаря зрелой настройке мощности - мощность передается плавно, а отклик педали газа в начале хода довольно активен. Вес автомобиля составляет около 2,5 тонн, но стартует он легко, не ощущается напряжения при движении корпуса. Двигатель 3.0T предоставляет богатый запас мощности, сложно реализовать его полную силу на дорогах с ограничением скорости, что придает водителю уверенности при обгоне. Коробка передач работает отлично: при быстром ускорении она может понизить сразу на 2 передачи, что удовлетворяет потребности быстрого переключения. Переключение передач также проходит плавно и без рывков. Широкий корпус Beijing BJ90 не способствует легкому вождению в повседневной жизни, управляемость оставляет желать лучшего, особенно в загруженных городских условиях, где требуется проявлять особую внимательность к расстоянию до соседних машин, опасаясь столкновений. Рулевое управление тяжеловато, люфт небольшой, но точность не идеальна. Передняя и задняя подвески - независимые, двухрычажные, что придает шасси значительную стабильность. На неровных дорогах подвеска хорошо справляется с мелкими вибрациями, не передавая их внутрь автомобиля, обеспечивая комфорт пассажирам. Хотя подвеска достаточно поддерживающая, высокая масса кузова и длинные ходы подвески делают необходимым уменьшение скорости на поворотах и при смене полосы, чтобы избежать крена. Внешний вид Beijing BJ90 2020 года не сильно отличается от старой версии, в целом, это все же больше административно-деловой стиль. Передний дизайн содержит яркие черты семейства Beijing с характерной пятистержневой решеткой радиатора, которая благодаря хромированным вставкам выглядит очень выразительно. Размеры: длина кузова 5171 мм, ширина 1995 мм, автомобиль на дороге выглядит внушительно. Задняя часть по дизайну более квадратная, в центре проходит толстая хромированная полоса с английским логотипом бренда, что придает задней части некоторую утонченность и стиль. Внутри салона материалы выглядят довольно добротно, к примеру, центральная панель покрыта обильными мягкими материалами и дополнена деревянными вставками, что создает чувство высокого класса. Диаметр руля несколько больше, чем хотелось бы, он не очень удобен в хвате, хотя функциональные кнопки по бокам делают ежедневное вождение более комфортным. Сидения очень мягкие, как будто сидишь на диване; наполнение плотное. Заднее пространство весьма просторное - при моем росте 179 см расстояние до передних сидений превышает 2 кулака, а над головой остается зазор в кулак и три пальца, так что ощущение стесненности отсутствует. В заключение, могу сказать, что качество езды на Beijing BJ90 заслуживает похвалы, особенно с новой 9-ступенчатой коробкой передач, которая значительно улучшает комфорт вождения. Внешний дизайн больше подходит зрелым и сдержанным стилям, возможно, не по вкусу молодежи, но при этом выглядит достаточно внушительно. Стоит отметить, что, по заявлению Beijing Automotive, данный автомобиль имеет более 95% импортных деталей, так что качество всей машины довольно надежное. Что касается меня, я все же считаю, что цена слишком высока, особенно учитывая, что в этой ценовой категории есть множество других роскошных брендовых моделей на выбор.

BAIC BJ90 2020

За эти годы, хотя бренд автомобилей Beijing не так силен, как другие китайские бренды, у меня был опыт с автомобилями этого бренда. Многие модели используют платформу и силовые агрегаты от совместных брендов, что гарантирует низкий уровень серьезных неисправностей, но часто встречаются небольшие проблемы. Автомобиль Beijing BJ90 является переодетой версией Mercedes-Benz GL-Class. Эта машина проехала почти 30,000 километров, и клиент сообщил о проблеме отклонения направления во время движения и наклоне руля вправо. После осмотра автомобиля в процессе тест-драйва действительно почувствовалось отклонение руля. Мы предположили, что это может быть связано с положением сидения, но после регулировки руля и настроек положения, проблема осталась. На шоссе на малой скорости все было нормально, но при скорости свыше 80 км/ч отчетливо ощущалось тянущее в правую сторону. Проверив колесное давление, выяснили, что оно в норме, а шины без повреждений. Сняли все четыре колеса для поверки и балансировки, но автомобиль все равно отклонялся вправо. Исходя из этого, сделали вывод, что это не проблема шины. Мы снова вернулись к проверке систем, включая тормоза, подвеску и рулевое управление. Тормозные колодки и суппорты оказались в порядке. Передний мост не был смещен, как признался клиент, серьезного внедорожья не было. Проверили обе стороны гидравлику. Проверили тягу и шаровые опоры, и, хотя обнаружили определенное ослабление, даже после его устранения проблема осталась. При осмотре подвески было обнаружено, что правая передняя подвеска деформирована, а соединение тяги стало очень ослабленным. Клиент вспомнил, что мог ударить камень на плохой дороге, но явных повреждений не заметил. После замены этой подвески, стоимостью 400 юаней, проблема была устранена. Beijing BJ90 оснащен 4.0T битурбированным V8 двигателем от Mercedes, с достаточной мощностью. Маленькое техническое обслуживание проводится каждые 10,000 километров и требует около 9 литров полусинтетического масла вместе с фильтром и рабочей платой, что составляет примерно 1800 юаней. Большое ТО проводится каждые 20,000 километров, включая замену масла, фильтров, свечей и тормозной жидкости, а также обычные проверки, стоимостью около 8000 юаней. Если вас не волнует внешний вид, цена и качество данного автомобиля действительно конкурентоспособны.

BAIC BJ90 2020

BJ90作为照搬奔驰三大件的换壳车型，本应该有一个很好的表现，但由于种种不知名的原因，在以原价购买后，令人非常失望。 价格的高度，使得一般家庭很难享受到国产豪华车的体验。据说BJ90在某时间段可以在40万元拿到，这个价格其实更为合适，难听点说，它就值这个价。 外观： 简单更换了车标、前脸、尾部的设计之后，BJ90就诞生了，外观几乎没有任何设计可言，前脸和车尾像大切诺基，侧面像奔驰GL。不知道是北汽自家好像没有设计师，还是着急赶工来不及设计就投产，外观真的很随便。 空间： 车辆基于奔驰GL开发，所以空间上完全和GL一样，只是BJ90多了一个四座版本，我个人觉得四座版是BJ90最好的选择，至少乘坐和储物的空间很丰富，不会像七座版本那么拥挤，该有的豪华也表现在这里了。 内饰及配置： 不论是内饰的设计还是配置，都被北汽改得一塌糊涂。最值得一提的是中控屏幕，2021年了，还在用电阻屏，没有指甲操作起来挺费劲，让人捉摸不透。倒车影像也是老旧画质，不知道车主们在买回来后看到这些十年前的东西能有什么感觉。原本门板上的电动座椅调节也被移到了中控扶手箱的位置，可能是奔驰要求不能完全照抄，但这个位置留作杯架储物空间不是更好吗？ 在3.0T的入门版本中，没有前置雷达，如果是40万买回来的版本其实无所谓，但原车价接近80万了，倒车雷达的钱也要省吗？ 操控、动力、舒适性： 万幸的是，除了简单配置之外，BJ90基本还原了奔驰GL的驾驶感受。厚重的底盘反馈，略显迟钝的油门响应，偶有顿挫的变速箱，可以让驾驶者感受到一种德国车的味道。尤其是在油耗上，一点不会让人失望，表显油耗20L/100KM，只是表显数据最高到20，多余的油耗需要自己计算。 总结下来，如果BJ90定价在30-40万元左右，确实能给广大消费者带来不一样的体验，让更多的平民百姓享受到真正的实惠。但北汽这种出其不意的操作，不知道是想打出一款属于自己品牌的豪华车，还是想证明自己产品的真正实力，实在令人发笑。