Oтзыв владельца автомобиля BAIC BJ60e 2024

BAIC BJ60e 2024

Сначала скажу о вещах, которые, как мне кажется, можно было бы улучшить. 【Опыт покупки автомобиля】 Финансовая служба BAIC предъявляет высокие требования к кредитной истории. Не прошло и с 50% первоначального взноса, разве не хотят продавать машины? Это — минус. В итоге всё-таки через Ping An Bank (Пин Ан Банк) удалось решить вопрос. Что касается цвета автомобиля, то доступных цветов на рынке очень мало (в Шэньчжэне и близлежащих городах доступны только черный, белый и серый), на заказ других цветов нужно слишком долго ждать — говорят, что нужно ждать производство на два-три месяца, как минимум! 【Пространство】 Внутреннее пространство оказалось больше, чем я ожидал, высоту багажника можно было бы сделать ниже, для отдыха на природе приходится с трудом забираться, утомительно! Пространство на третьем ряду сидений подходит для невысоких людей, в экстренной ситуации ещё можно использовать, для длительного пребывания очень утомительно. К тому же неудобно садиться на третий ряд (когда передвигаешь второй ряд сидений вперёд, всё равно сложно сесть в машину). Поскольку второй ряд сидений с ручным управлением, каждый раз регулировать вручную второй ряд сидений кажется трудным. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка позволяет зарядить более чем на 80% за полчаса, это действительно быстро. После 80% ток постепенно уменьшается, и зарядка проходит медленнее, но это можно понять — для защиты батареи. На данный момент я только что приобрел машину, и многое ещё предстоит изучить.

BAIC BJ60e 2024

【Впечатления от вождения】 BJ60 Лэйтин — это новый внедорожник с увеличенным запасом хода. Меня пригласили на тест-драйв, и вот мои личные впечатления: 1. Внешний вид: представляет собой внедорожник с прямыми линиями, внутри чувствуется настоящий внедорожный дух. 2. Пространство и расположение сидений: размеры автомобиля — 5 040*1 955*1 925 мм, колесная база 2 820 мм, относится к сегменту среднеразмерных и крупных внедорожников. Я тестировал пятиместную версию, пространства достаточно как спереди, так и сзади, особенно много места на задних сиденьях. Задние сиденья можно сложить, а если это семиместная версия, то можно разложить задние сиденья, получив большую кровать длиной 2 метра. 3. Мощность: два электродвигателя и 1.5T увеличитель хода, общая мощность Лэйтин составляет 403 кВт, общий крутящий момент — 655 Н·м. Ускорение на высокой скорости быстрое, внутри автомобиля шум незначителен. 4. Внедорожные характеристики: тест-драйв проводился на специализированной внедорожной трассе, где проверялись три главные программы. Первая — лестница, проверяющая распределение крутящего момента и гибкость шасси, при прохождении лестницы возникли незначительные касания днища, но без проблем. Вторая — преодоление брода высотой 800 мм, автомобиль провели через воду в течение 15 минут, гидроизоляция и поведение на дне оказались на высоте. Третья — боковой уклон, переднее и заднее левое колесо находились на подъеме, только заднее левое колесо оставалось на ровной поверхности, вся нагрузка распределялась на него. В процессе проверялась гибкость шасси, двери и задняя дверь легко открывались и закрывались благодаря «Тайцзи» гибкому шасси BJ60 Лэйтин. 5. Проходимость: участок для проходимости еще находился в стадии разработки, особенно после недавних дождей с участками обвалов и грязи. Для проезда использовали режим «скалистый», с функцией быстрого подъема и спуска при ограниченной видимости. Полный обзор 360 градусов значительно облегчал проезд. На участках с песчаным и каменистым уклоном BJ60 Лэйтин продемонстрировал свою мощность, обеспечивая необходимую проходимость. Что касается мощности и проходимости, то их можно оценить довольно высоко. Автомобиль полностью автоматический, режимы внедорожья можно регулировать вручную. Рулевое управление BJ60 Лэйтин весьма легкое на всем протяжении, возможно, чуть не хватает ощущения полноценного внедорожного вождения. В целом, BJ60 Лэйтин — достойное произведение Beijing Auto, наконец, удалось создать собственный внедорожник с новой энергией, мощностью, управляемостью, пространством и внедорожными характеристиками. Даже если вы новичок в этом деле, после небольшого обучения сможете справиться с обычными заданиями на бездорожье. Официальные данные по расходу топлива заявлены крайне низкими — 1,3 л/100 км в смешанном режиме и 1 200 км пробега на одной зарядке. К сожалению, эту информацию не удалось проверить лично, надеюсь, в будущем получится это сделать. Что касается цен: стандартная версия с пятью местами — 25,98 млн. юаней; продвинутая версия с пятью местами — 27,98 млн. юаней; продвинутая версия с семью местами — 28,58 млн. юаней. Эти цены нельзя назвать дешевыми, с размером, сопоставимым с Tank 400, и схожими типами, BJ60 Лэйтин не выигрывает по цене. Стоит ли покупать? Решать вам, лучше всего лично испытать и сравнить.