Отзывы об автомобилях (22)

Baic Automobile X35 2019

Проблема с недостаточной мощностью, при скорости выше 100 км/ч уровень шума становится высоким, при нажатии на педаль газа ощущается значительный рывок, расход топлива слишком высок, на заправку 100 юаней можно проехать только около 120 километров.

Baic Automobile X35 2021

Покупка этого автомобиля обусловлена его соотношением цены и качества. Машина за семьдесят тысяч юаней с 1.5T и автоматической трансмиссией - это редкость. Однако у нее есть два недостатка. Первый - высокий расход топлива, особенно зимой, доходит до более десяти литров. Второй - плохой контроль качества, что всегда оставалось проблемой BAIC. Новая машина только что прошла первое техническое обслуживание, а на третий день заглохла и не заводилась, пришлось вызывать эвакуацию. Оказалось, что провод массы не был подключен правильно. Это просто невероятно.

Baic Automobile X35 2021

Динамика и пространство в порядке, но расход топлива выше среднего, и у двигателя нет нижней защиты - это недостаток! Однако электромеханический стояночный тормоз с автоматическим стартом и блокировкой после остановки, а также система помощи при трогании на подъеме - это плюсы. Для людей с недостаточными водительскими навыками старт на подъеме будет очень комфортным.

Baic Automobile X35 2019

Автомобиль был приобретен 25 ноября 2019 года и на данный момент пробег составляет более семнадцати тысяч километров. В целом, машина очень хорошая, отлично подходит для ежедневных поездок на работу и с работы, расход топлива невысокий, а стоимость обслуживания весьма приемлемая. Доволен этим аспектом. Даже самая базовая комплектация оснащена электронным ручным тормозом, мультимедийной системой с большим экраном и навигацией, светодиодными фарами, системой помощи при движении на подъеме, системой стабилизации (ESP), системой контроля давления в шинах и прочими функциями. Комфорт автомобиля также устраивает. Единственный недостаток - на задних сиденьях ощутимо трясет при езде по неровной дороге из-за жесткой задней подвески. Также после запуска двигателя и при повороте руля на месте или при медленной езде слышен небольшой странный звук в районе переднего левого амортизатора, но это не влияет на эксплуатацию автомобиля. В конце концов, за цену всего 49,900 чего еще можно хотеть, так что требований высоких и не предъявляем, получается довольно выгодная покупка. Я сам установил шумоизоляцию на всю машину, поменял комплект чехлов на сиденья на кожаные, улучшил аудиосистему. Это значительно улучшило комфорт вождения, и теперь она не уступает машинам в ценовой категории около ста тысяч!

Baic Automobile X35 2021

Автоматическая версия Glory 1.5T. Внешний вид красивый, соотношение цены и качества высокое, поломок немного. Сейчас я пользуюсь автомобилем уже 7 месяцев, проехал более 4000 километров, только один раз была тревога по давлению в шинах. На скорости 100 км/ч шум приемлемый, на городских дорогах почти нет шума, на скорости выше 120 км/ч шум немного увеличивается, но при включенной музыке это вполне приемлемо. Я больше всего доволен расходом топлива. С двумя пассажирами и постоянно включенным кондиционером, при давлении в шинах 2.5, на длинных трассах по шоссе расход 5.9 литров на сотню по бортовому компьютеру, а на самом деле 6.5 литров. По городу компьютер показывал 7.1 литра, а на трассе по государственным дорогам более 5 литров. Использование качественного полностью синтетического масла позволяет немного сэкономить топливо. Если не вести агрессивную езду, не ускоряться резко, редко нажимать на тормоз, стараться ехать равномерно, то расход топлива не будет высоким. Места тоже достаточно, в багажнике сделана плоская модификация с приватным пространством для хранения. В интерьере наклеена часть красной пленки, что также защищает оригинальные декоративные элементы. Кондиционер охлаждает быстро. В настоящее время посторонних шумов нет. После первого обслуживания также не было обнаружено утечек масла. Двигатель неплохой, в средней и поздней части диапазона оборотов мощный и уверенный, обгон и подъем в гору легко даются, при старте иногда наблюдается короткая задержка в мощности. Обычно я использую автоматический режим с ручным переключением на вторую передачу, чтобы решить эту проблему. После холодного запуска требуется примерно минута прогрева перед началом движения. В этом автомобиле необходимо улучшить: много пластиковых поверхностей в салоне, а мягких обивок недостаточно, на ранних этапах эксплуатации присутствует сильный запах, сиденья несколько жестковаты, и иногда бывает задержка в мощности при старте. Все остальное в порядке, для использования в семье подходит.

Baic Automobile X35 2019

Аккумулятор часто разряжается, замена на новый не решает проблему! Замок багажника уже заменяли по гарантии; также заменяли рулевую колонку, но неисправности двигателя постоянны, пропуски зажигания происходят часто, и даже в сервисном центре не могут это исправить. Оказывается, форсунки отсутствуют на складе более 3 месяцев, а обращение по горячей линии 400 не приносит никакой пользы, ведь всё равно нет запчастей, и приходится ждать! Сейчас машина стоит на парковке с платной стоянкой, и другие проблемы, такие как посторонние звуки и шумы, которые не влияют на движение, я даже не упоминаю, поскольку цена говорит сама за себя! Жаль, что не могу найти другие фото...

Baic Automobile X35 2019

Моя предыдущая работа часто требовала поездок в горы, и у нас в офисе была легковая машина, но из-за низкого клиренса мы не всегда могли добраться до нужных мест, что замедляло работу. Посоветовавшись с начальником, я решил приобрести внедорожник для замены служебного автомобиля. На выбор машины у меня ушла почти неделя, и в итоге я остановился на Beijing X3, которую использую до сих пор. По сравнению с машинами того же ценового диапазона, эта модель имеет стильный дизайн и более просторное переднее пространство, хотя задний ряд немного тесноват. Однако, объём багажника действительно впечатляет. Больше всего в этой машине мне нравится функция мультимедиа. Я скачал свои записи караоке и слушаю их через автомобильную аудиосистему — низкие частоты звучат просто отлично! Можно менять порядок воспроизведения, а на руле есть кнопки управления громкостью — это по-настоящему круто! Ещё мне нравится, как эта машина ведет себя на трассе, очень комфортное ощущение при обгоне, а также хороший обзор. Что мне не понравилось, так это то, что на второй передаче не получается тронуться с малым газом. На плохой дороге, когда нужно снизить скорость и включить вторую передачу, если обороты двигателя упали ниже 1000 (турбина не работает), может заглохнуть. Хотя это зависит от стиля вождения: те, кто любит больше газовать, не заметят этой проблемы. Даже я, не любящий активного нажатия на газ, с опытом научился избегать заглохнуть на второй передаче. В общем, честно говоря, я очень доволен своей машиной. Во-первых, она стоит своих денег, во-вторых, внешне смотрится достойно, а в-третьих, немаловажно, – у нее небольшой расход топлива. В первый год я много ездил по трассе, расход был около 6.6 литров. В последние два года я езжу в основном по городу, и расход около 8 литров. С учетом цены машины в 70,5 тысяч юаней и расхода топлива, соотношение цены и качества у машины очень высокое. Таким образом, если вы обычный работающий человек и просто хотите купить машину для личной поездки, я настоятельно рекомендую вам Beijing X3.

Baic Automobile X35 2021

Автоматическая версия Honor, двигатель A151R2, изготовлен в апреле 2021 года. При езде по бетонной дороге шум от шин заметно сильнее, но если это асфальтированная дорога, то достаточно тихо. После прогрева двигателя звук двигателя становится всё тише. Конфигурация Honor Edition стандартна, особо обсуждать нечего, всё идёт в базовой комплектации. Шумоизоляция дверей средняя, на мой взгляд, она даже лучше, чем у некоторых моделей Nissan и Honda. Внутреннее пространство подходит только для семьи из четырёх человек на ежедневной основе. Кондиционер, по моему мнению, отличный. Что касается расхода топлива, это волнует многих, но можете не поверить, я ездил по трассе с расходом 6.7 литра на 100 километров. Это очень хороший показатель для отечественного автомобиля. Конечно, иногда он поднимался до 7.3 литра, что сильно зависит от привычек вождения и дорожных условий. Лично я считаю, что если бы версия Honor была оборудована 17-дюймовыми колёсами, это было бы более экономно, так как изначально установлены 16-дюймовые. Следует помнить, что правильный способ расчета расхода топлива – это вычитание стоимости топлива из общего пробега, чтобы получить расход на 100 километров. Я также слышал, что в автоматической версии Honor существует две разновидности двигателя X3: R1 и R2, где R2 является обновлённой версией R1. Поэтому при обсуждении советую уточнять модель двигателя и версию автомобиля. Некоторые изображения ниже не связаны с автомобилем X3. Для внешнего вида белый цвет смотрится лучше; он создаёт впечатление солидности от автографа на капоте и дальше. Больше ничего не буду говорить, автомобиль водите всё равно вы сами, и никто другой не сможет ощутить настоящий драйв. Перед покупкой автомобиля всегда нужно смотреть на свой кошелёк, ведь автомобиль — всего лишь средство для передвижения, а попытки угнаться за модой могут привести к бесконечно растущим долгам, и в конечном итоге вы останетесь ни с чем.

Baic Automobile X35 2021

2021 модель Beijing X3 1.5T CVT версия Glory 【Достоинства】 1. Beijing X3 обладает очень лаконичным дизайном экстерьера. Черная спортивная решетка радиатора придает автомобилю энергичный вид и усиливает общее впечатление; полностью светодиодные фары обеспечивают превосходную визуальную привлекательность. Линия на боковине, проходящая от переднего до заднего бампера, добавляет глубины и объема. Агрессивная форма задних фонарей делает их хорошо заметными в темноте. 2. В интерьере, парящий центральный экран подчеркивает технологичность салона, а серебристые акценты делают его более качественным и изысканным. 3. Просторный салон: колесная база в 2570 мм обеспечивает хороший уровень комфорта как на передних, так и на задних сидениях, что вполне подходит для семейных поездок и повседневного использования. 【Недостатки】 1. Тормоза не достаточно линейны. 2. Шумоизоляция средняя. 【Расход топлива】 Расход составляет около 7 литров на 100 км для справки.

Baic Automobile X35 2021

Купил автомобиль и с тех пор проехал более восьми тысяч километров, средний расход топлива 6.2, что приемлемо. Двигатель 1.5T обладает хорошей мощностью, благодаря чему обгонять комфортно и уверенно. При выборе автомобиля с самого начала мне понравился его стильный и современный внешний вид, и моей жене он тоже пришелся по душе. Я сравнил с другими моделями в интернете, и в итоге у Beijing X3 больше всего функций и лучшая стоимость, также машина порадовала вместительностью. При моем росте 1.78 м места достаточно как впереди, так и сзади, к тому же был удивлен объемом багажника для небольшого SUV. Столкнулся с проблемой на пробеге около двух тысяч километров, когда загорелся индикатор мониторинга давления в шинах. Позвонил в сервис, и после проверки, что шина не была проколота гвоздем, мне объяснили, как сбросить систему мониторинга, это было из-за ложного срабатывания, так как датчики давления в этой машине очень чувствительные. Еще одна мелочь – после дождя в водостоке багажной двери скапливается немного воды, которая выливается при открытии двери. Эти мелкие проблемы не омрачают общего удовольствия от вождения, и автомобиль мне очень нравится. Я не нашел в нем недостатков, о которых пишут в интернете. Если столкнусь с другими проблемами, обязательно поделюсь с вами снова.

Baic Automobile X35 2021

В этой ценовой категории базовые характеристики этого автомобиля все же неплохие, при резком ускорении также ощущается толчок назад. Однако при низкой скорости возникает ощущение рывка, хотя теоретически вариатор CVT не должен давать такого рывка. Управлять педалью газа при старте сложно: легкий нажим не дает движения, а сильный приводит к резкому рывку вперед. Новичкам сложно контролировать начальную динамику. На холостом ходу иногда наблюдается рывок, особенно когда необходимо замедлить движение в пробке на шоссе или эстакаде, а затем снова ускориться.

Baic Automobile X35 2019

Купил машину в конце ноября 2019 года, пользуюсь уже более двух лет. С самого начала был очень сильный запах, через некоторое время начинала болеть голова. Летом часто открывал окна, чтобы проветрить салон, также часто менял угольные пакеты, сейчас все стало нормально. Больше всего мне нравится внешний вид, мощность и управляемость автомобиля. Самое неудовлетворительное — это сильные толчки при переключении с первой на вторую передачу в механической коробке. Встроенной системой CarLife я практически не пользуюсь, обычно слушаю радио. Звукоизоляция хорошая, шум из моторного отсека практически не слышен. Проблема со скрипом тормозных колодок уже больше полугода, на станции сказали, что это нормально, из-за жесткости материала колодок, скоро все притрется. Этой осенью один раз сломался главный цилиндр сцепления, связался с сервисом через телефон 4S, машину бесплатно эвакуировали и отремонтировали, обслуживание на станции оставило положительное впечатление. Других проблем нет, каждые пять-шесть тысяч километров провожу техобслуживание, меняю масло и масляный фильтр на Tuhule, стоит это сто-двести юаней. Воздушные и топливные фильтры меняю самостоятельно, это тоже очень удобно. На данный момент проехал тридцать семь тысяч километров, других проблем нет.

Baic Automobile X35 2021

Покупка модели: BEIJING-X3 2019 1.5T Honor Edition Euro 6 【Преимущества】 При закрытых окнах двигателя практически не слышно, поэтому я очень доволен шумоизоляцией. 【Недостатки】 Сиденья не такие удобные, как раньше в автомобилях Пежо, слишком жесткие! 【Внешний вид】 Внешний вид неплохой, такой, который долго не надоедает. 【Интерьер】 Что касается интерьера, в целом он спокойный, без особых ярких моментов, но и не выглядит дешево. 【Динамика】 Мощность довольно хорошая, в повседневной езде чувствуется, что ее более чем достаточно, полностью раскрыть ее потенциал не удается – при нажатии на педаль газа мощность поступает непрерывно. 【Пространство】 Пространство - это моя самая любимая черта, ну что сказать, я люблю стильный внешний вид. 【Комплектация】 В комплектации не хватает автоматических фар, это недостаток. 【Управляемость】 Точность очень хорошая, передача информации о дорожных условиях быстрая. 【Расход топлива】 В период обкатки расход около 7.5 литров, что укладывается в норму. 【Комфорт】 Хотя подвеска довольно жесткая и на неровностях тряска ощутима, фильтрация неровностей на дороге на достаточном уровне, без лишних вибраций.

Baic Automobile X35 2021

【Покупка автомобиля】 Думаю, что бюджетная версия этого автомобиля имеет довольно хорошее соотношение цены и качества. В этом классе автомобилей практически нет моделей с турбированным двигателем, либо есть небольшие атмосферные двигатели, либо 1.0T, а здесь двигатель 1.5T и шестиступенчатая механическая коробка передач. 【Внешний вид и вместительность】 Внешний вид кажется немного посредственным по сравнению с другими новыми китайскими моделями последних лет. Высота салона SUV достаточна, потолок не давит на голову, на заднем сиденье не тесно, и багажник достаточно большой. 【Комплектация】 Оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями, электронной стояночной тормозной системой, системой стабилизации кузова, восьмидюймовым дисплеем - всё необходимое есть. Машина стоит менее 70 тысяч юаней, что ещё нужно? 【Наименее удовлетворительные моменты】 Начну с расхода топлива: этот автомобиль с двигателем 1.5T и весом в 1.4 тонны явно не предназначен для экономии топлива. В городских условиях расход составляет примерно 8-9 литров на 100 километров. Сейчас пробег всего несколько десятков километров, но точные данные будут доступны позже. Качество металла и сборки тоже оставляет желать лучшего, и это, конечно, связано с ценой. Зазоры багажного отделения достаточно велики, в них можно вставить мизинец, но, учитывая стоимость автомобиля, меня это не особо беспокоит. Напоследок расскажу о подарке в виде чехла на руль от автосалона. Хотя руль имеет спортивный плоский дизайн, туда надели круглый чехол, что выглядит странно, и лучше бы вообще ничего не дарили.

Baic Automobile X35 2020

【Пространство салона】 Пространства в салоне приемлемо, но на задних сиденьях немного тесновато. 【Наименее удовлетворительное】 Больше всего не устраивает большое количество мелких неполадок, постоянно приходится менять запчасти, починишь одно — ломается другое! 【Опыт покупки автомобиля】 Купил Beijing Zhida X3 10 ноября 2020 у местного дилера в Личене. После покупки заметил высокий расход топлива и недостаточный комфорт. За короткие 3 года пришлось заменить сальник полуоси, клапан расширения кондиционера (до сих пор полностью не исправлено, немного подтекает хладагент), дважды заменить механику переключения передач, заменить рулевую колонку и главное устройство центрального дисплея. Проблемы не перестают появляться, с сотрудниками технического обслуживания в сервисном центре уже успел подружиться. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения хорошие, машина управляется легко, только переключение передач не совсем плавное. 【Расход топлива】 Расход топлива немного выше нормы, не сравнить с другими 1.5T, действительно высокий! 【Динамика】 Динамика хорошая, очень мощная! 【Стоимость ремонта】 Купил Beijing Zhida X3 10 ноября 2020 у местного дилера в Личене. После покупки заметил высокий расход топлива и недостаточный комфорт. За короткие 3 года пришлось заменить сальник полуоси, клапан расширения кондиционера (до сих пор полностью не исправлено, немного подтекает хладагент), дважды заменить механику переключения передач, заменить рулевую колонку и главное устройство центрального дисплея. Проблемы не перестают появляться, с сотрудниками технического обслуживания в сервисном центре уже успел подружиться. 【Отношение продавцов】 Отношение достаточно хорошее!

Baic Automobile X35 2019

Отсутствие люка в крыше — самое большое сожаление, остальное, как камера заднего вида и складывающиеся зеркала, можно доделать самостоятельно, но если бы машина изначально имела эти функции, было бы лучше. Управляемость неплохая, мощность двигателя также хороша, диски немного маловаты. На самом деле, в целом автомобиль очень неплох, мне и моей девушке большая машина не нужна. Для поездок и отдыха вполне достаточно. В городской среде, где много светофоров, расход топлива может быть высоким, иногда достигая 10 литров и выше. На шоссе расход топлива составляет примерно 5 литров на 100 км, и парковаться довольно легко. Автомобиль не слишком маленький, но и не большой — длина 4,3 метра, даже новичок может припарковаться довольно уверенно. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения довольно хорошие. Если поднять водительское сиденье повыше, обзорность будет неплохой, нет удручающего ощущения как при вождении седана из-за низкой посадки. Коробка передач очень хорошая и не вызывает рывков. 【Пространство】 Если сложить задние сиденья, то пространство становится весьма приличным, можно вместить много вещей. Лечь одному человеку на заднем сиденье проблем нет, для двоих уже зависит от умений, но мне лично это удалось с трудом...

Baic Automobile X35 2019

Динамика устраивает, если не водить агрессивно, дизайн неплохой. Однако, замечу, что зимой утром часто не удается завести машину, бывало уже много раз. В пути глохнет, и потом не заводится - приходится бросать на дороге. В первую зиму это случалось очень часто, что ужасно раздражает. Также датчик уровня топлива показывает неверно, после полной заправки через некоторое время он резко падает на три деления, глушу, перезапускаю - он поднимается обратно, но спустя время снова падает. Количество топлива на панели колеблется непредсказуемо, и это пугает: как можно делать машину с таким датчиком? Это вызывает сомнения, и дело не в цене – хотя автомобиль дешевле, чем X3, такие проблемы не должны возникать. Если другим владельцам попадётся такая же ситуация, они поймут это чувство. Неизвестно, сколько осталось топлива, то пять делений, то одно. Когда-то у Баика было славное прошлое, но сейчас он потерян среди отечественных гигантов. Надеюсь, что Баик возродится!

Baic Automobile X35 2020

Как автомобильный обозреватель, чтобы предоставить потребителям правдивый отчет о машине, важно сохранять объективность и нейтральность при оценке автомобиля. Давайте поговорим о моих впечатлениях после тест-драйва Beijing X3, который я тестировал в версии 2020 года 1.5T CVT Honor Edition PLUS, и, надеюсь, это будет полезно тем, кто интересуется этой моделью. Ощущение от мощности: автомобиль оснащен двигателем 1.5T с максимальной мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 210 Нм. В сочетании с бесступенчатой трансмиссией CVT, двигатель демонстрирует отличные характеристики крутящего момента на средней и низкой скорости, педаль газа настроена довольно чутко. С учетом того, что вес автомобиля составляет всего 1340 кг, машина легко стартует. На средних и низких скоростях ускорение и обгон происходят плавно, отклик педали газа отличный, мощность передается плавно и линейно, что делает вождение по городским улицам очень комфортным. В среднем и высоком диапазоне мощности двигателя ощущается нехватка резерва. Даже при половинном нажатии на педаль газа не наблюдается сильного всплеска мощности, а при резком ускорении заметна задержка турбины. В нашем тесте время разгона от 0 до 100 км/ч составило 11,06 секунд, из которых разгон с 40 до 80 км/ч занял 4,6 секунды, а с 80 до 120 км/ч — 7,3 секунды. Этого вполне достаточно для города, но на высоких скоростях не хватает уверенности для обгона. Плавность работы CVT-трансмиссии впечатляет, передача мощности очень линейная. Однако при резком ускорении трансмиссия не сразу адаптируется к изменению передаточного числа, и мощность не реализуется мгновенно, что делает процесс ускорения довольно спокойным, без особого драйва. Хотя трансмиссия поддерживает ручное переключение, оно мало помогает ускорению и только добавляет немного взаимодействия с водителем. Что касается расхода топлива, мы проехали на этой машине 122,3 км с тремя пассажирами на борту, включая городские пробки, кольцевую дорогу и шоссе. Средняя скорость составила 32 км/ч, было израсходовано 9,3 литра 92-го бензина, средний расход на 100 км составил 7,6 литра. Подвеска и ощущения от вождения: автомобиль использует переднюю независимую подвеску типа Макферсон и заднюю полунезависимую подвеску с торсионной балкой. Качество подвески среднее, она настроена на комфортный режим. Подвеска довольно хорошо справляется с мелкими неровностями на дороге, обеспечивая комфорт при езде. Однако с большими неровностями она справляется хуже, удары ощущаются в салоне, кузов может немного подпрыгивать, подвеска в такие моменты кажется слабой и ненадежной. Усилие на руле умеренное, нет ощутимого сопротивления, точность и читаемость дороги также довольно размыты, и реакция передней части автомобиля небыстрая. Для повседневных поездок по городу этого достаточно, но при частых изменениях полосы или на высоких скоростях в поворотах автомобильно настраивается медленно, что лишает его какого-либо спортивного духа. С учетом его назначения и цены, я считаю, что его достаточно для повседневного вождения, а управляемость и радость от вождения не являются ключевыми аспектами для этой модели. Пространство и комфорт: это компактный SUV с пятью дверями и пятью сиденьями, размеры которого составляют 4325/1830/1640 мм. Мой рост составляет 175 см, и, сидя на водительском месте с настроенной комфортной позицией, над головой у меня остается четыре пальца пространства. Пересекаясь в заднее сиденье без изменения положения переднего сиденья, у меня примерно два кулака места для ног, и также четыре пальца пространства над головой. Пространство для пассажиров соответствует стандартам небольшого кроссовера и достаточно для повседневного использования семьей. Наполнение сидений средней жесткости, пропорции подушки и спинки разумные, обеспечивая поддержку всех частей тела, общая комфортность на высоте. Внутреннее пространство багажника очень правильной формы, его глубина достигает 740 мм, что позволяет вместить три чемодана 20/24/28 дюймов и оставляет немного свободного места. Грузоподъемность очень хорошая, удовлетворяя потребности большинства пользователей. К тому же, спинки задних сидений можно сложить в соотношении 4/6, в таком виде максимальная глубина составляет 1600 мм. Возможности расширения пространства тоже на высоте, однако, сложенные сиденья не образуют ровную поверхность, что немного снижает практичность. Затраты на покупку: автомобиль, который я тестировал, это модель 2020 года 1.5T CVT Honor Edition PLUS с рекомендованной ценой 7,59 миллиона юаней. На данный момент в районе Таньшань предлагается скидка около 8000 юаней, и итоговая цена без учета страхования составляет 6,79 миллиона юаней. Налог на покупку составляет 5828 юаней, транспортный налог — 420 юаней, обязательная автостраховка — 950 юаней, коммерческая страховка — около 3300 юаней, регистрационный сбор 500 юаней, в общей сложности, автомобиль обойдется вам примерно в 7,89 миллиона юаней.

Baic Automobile X35 2019

Прошло почти два месяца после покупки автомобиля, в целом я довольно доволен, хотя моя техника вождения не идеальна, за два месяца было несколько мелких царапин и столкновений. 【Наиболее удовлетворён】 Переднее пространство неплохое, можно удобно расположить голову и ноги, машина по размеру в своем ценовом сегменте считается крупной. В стандартной комплектации есть светодиодные фары и система стабилизации (ESP), что добавляет уверенности при вождении. 【Динамика】 Не знаю почему, но иногда при легком нажатии на педаль газа автомобиль не реагирует. Турбина подключается на 2000 оборотах, после подключения ощущается толчок в спину, передаточное число главной передачи 5.76, что позволяет ускоряться и обгонять без особых проблем. 【Расход топлива】 В основном езжу по городу, стиль вождения довольно агрессивный, сейчас средний расход топлива на дисплее 9.8, в основном из-за пробок в городе цифра может еще увеличиться. 【Технологическая комплектация】 Большой экран не вызывает особого удовлетворения, в базовой комплектации он не соединяется с интернетом, можно только подключить через точку доступа телефона, навигационное ПО не поддерживает подключение со смартфоном, мне также не нравится использовать CarLife. Многофункциональное рулевое колесо не позволяет управлять содержимым экрана и приостанавливать воспроизведение. Кнопка аварийных огней маленькая, с водительского места с первого взгляда не видна, чтобы использовать, нужно запомнить её расположение. 【Дополнительные установки】 Установлены зеркало заднего вида с потоком данных и дисплей на лобовом стекле (HUD).

Baic Automobile X35 2021

Довольно довольны тем, что этот автомобиль, относящийся к классу малых SUV, имеет новый эмблему X3 и выглядит стильно и современно. Внешний вид автомобиля никак не выдаёт цену ниже 10 тысяч. Небольшой кузов облегчает поиск парковочного места, ускорение хорошее, переключение передач без рывков. Пространство Наша семья не слишком высокая и немасштабная, в праздники, когда ездим в гости, всем хватает места. Однако отсутствие люка в крыше создаёт ощущение замкнутости. Было бы идеально, если бы мы добавили шесть-семь тысяч и взяли машину с люком. Мощность X3 с объёмом двигателя 1.5T, сам автомобиль небольшой и лёгкий, а наличие турбонаддува позволяет быстро разгоняться. На сельских дорогах и шоссе можно ощутить чувство тяги. Управляемость Сначала сложно было привыкнуть к педалям газа и тормоза, но спустя некоторое время управление стало лёгким и удобным. Небольшой кузов делает машину очень маневренной и лёгкой в управлении, а подвеска хорошо справляется с кренами на поворотах. Соотношение цены и качества В общем, X3 недорогой, но мощный. Вывод Лично я считаю, что X3 — хороший автомобиль, с достаточным пространством, подходящий для маленькой семьи. В конечном счёте, автомобиль — это транспортное средство, и нет смысла тратить кучу денег на дорогой импортный автомобиль с высокой ценой и стоимостью обслуживания. Подходящий автомобиль — это лучший автомобиль.

Baic Automobile X35 2020

Сегодня хочу поделиться впечатлениями о модели BEIJING X3 от компании BEIJING Auto. Это компактный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками, который в первую очередь предназначен для молодых людей и семей, ищущих свой первый семейный автомобиль. Тестируемая версия - это средняя комплектация с 1.5T двигателем и вариатором (модель 2020 года 1.5T CVT Honor Edition PLUS). Плюсы: 1. С тех пор как BEIJING X3 сменила логотип в виде "свиного носа" BAIC на надпись BEIJING, внешний вид стал более свежим. Широкая верхняя часть и узкая нижняя часть трапецеидальной решетки радиатора напоминает широко улыбающийся рот, а ее окружает мощная хромированная окантовка, что делает переднюю часть автомобиля более молодежной. Удачным дизайнерским решением является и задняя часть, где относительно небольшая площадь окон и поднятые фары на две трети высоты придают ощущение стремительности и спортивности. 2. Несмотря на то, что BEIJING X3 является компактным кроссовером, он предлагает достаточно комфортное пассажирское пространство. При моем росте 174 см, когда сиденье водителя установлено на самый низкий уровень, в передней части остается 4 пальца пространства над головой, а в задней части тоже 4 пальца. Пространство для ног в задней части составляет два кулака. Таким образом, BEIJING X3 справляется с задачей по обеспечению комфортного пространства для головы и ног. 3. Тестируемая версия BEIJING X3 оснащена 1.5T двигателем, максимальная мощность которого составляет всего 150 лошадиных сил. Тем не менее, он вполне легко справляется с 1.3 тоннами веса автомобиля. В процессе тест-драйва управление акселератором и скорость реакции были плавными и естественными, без явных недостатков. Вариатор обеспечивает хорошую плавность хода, делая этот автомобиль подходящим для городских поездок. 4. Учитывая позиционирование модели, настройка подвески у BEIJING X3 является удовлетворительной. С одной стороны, амортизаторы не очень хорошо сглаживают небольшие выбоины на дороге, создавая дискомфортные вибрации. С другой стороны, на средних и высоких скоростях подвеска обеспечивает хорошую стабильность, придавая уверенность за рулем. В целом, я считаю, что подвеска BEIJING X3 соответствует уровню автомобилей этого класса. 5. Внутреннее убранство BEIJING X3 выглядит молодо. Прямоугольный вертикально установленный экран на центральной панели управления и воздуховоды придают серьезности, а кнопки управления климатом и серебристая отделка создают ориентированную на водителя атмосферу, что выглядит весьма индивидуально. Минусы: 1. После складывания задних сидений в пространстве с багажником образуется высокий порог, что не позволяет получить полностью ровное пространство, что снижает практичность. 2. Шум двигателя у BEIJING X3 заметен; при движении на низких и средних скоростях и сильном нажатии на педаль акселератора, шум отчетливо проникает в салон. 3. Нерациональное распределение комплектаций. В тестируемой версии есть круиз-контроль, маленький люк, светодиодные фары и электропривод зеркал, но отсутствуют центральный задний подлокотник и воздуховоды для задних пассажиров. Если бы их обменять с круиз-контролем и люком, это улучшило бы комфорт для задних пассажиров. Заключение: BEIJING X3 как компактный семейный кроссовер обладает современным и молодёжным внешним дизайном, просторным салоном и хорошими динамическими характеристиками 1.5T двигателя. Эта модель может стать первой семейной машиной для молодых людей и семей.

Baic Automobile X35 2021

На прошлой неделе один из подписчиков интересовался приблизительной информацией о BEIJING-X3. Сегодня я представляю тест-драйв модели 2021 года 1.5T с механической коробкой "Глория", в качестве ориентира. **Цена** Официальная рекомендованная цена на этот автомобиль составляет 59 900 юаней. У дилеров на сайте Dongchedi пока нет скидок. В качестве примера: налог на покупку составит 5301 юань, налог на транспорт 420 юаней, каско 3609 юаней, ОСАГО 950 юаней. Общая стоимость составит около 70 180 юаней. **Внешний вид** Дизайн автомобиля выглядит молодым и стильным, особенно далекие фары с резким дизайном, которые после включения легко узнаваемы. Линии кузова плавные, а модные колесные диски подчеркивают спортивный характер. Задняя часть автомобиля также выглядит модной и спортивной, а оригинальные задние фары легко узнаваемы при включении. **Интерьер** Интерьер автомобиля выполнен в новом едином стилевом решении, что улучшило общее качество. Кнопки на центральной консоли расположены очень удобно для использования. Стильное рулевое колесо с 8-дюймовым сенсорным экраном поддерживает CarLife и Bluetooth, что добавляет автомобилю высокотехнологичный вид. **Конфигурация** Комплектация автомобиля является средней, но довольно достойной. Оснащен электронным стояночным тормозом, системой предупреждения спуска давления в шинах, напоминанием о не пристегнутом водительском ремне безопасности, ABS, распределением тормозного усилия, задними парковочными датчиками и системой помощи при подъеме. Для такой цены это довольно хороший набор. **Пространство** Пространство в автомобиле довольно обширное. Переднее сиденье очень просторное, так как и следовало ожидать. На заднем сиденье могут разместиться три взрослых человека без тесноты. При оптимальной настройке передних сидений, при моем росте 175 см и весе 80 кг, для головы и ног остается еще полтора кулака. Багажное отделение также достаточно большое для повседневного использования и для багажа при поездках с семьей. **Управление** Управляемость автомобиля также на хорошем уровне, рулевое колесо точно направляет автомобиль и не имеет свободного хода, при этом управление легкое и на нем можно управлять одной рукой, что подходит даже для женщин-водителей, только пластиковый руль может быть немного неудобным на ощупь. Тормоза и акселератор реагируют быстро, а переключение передач плавное. **Мощность** Автомобиль оснащен 1.5T четырехцилиндровым турбированным двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность составляет 150 л.с., а пиковый крутящий момент - 210 Н·м. Мощности достаточно для удовлетворения ежедневных потребностей. **Комфорт** Комфорт в автомобиле на хорошем уровне, сиденья обтянуты мягкой кожей и очень комфортные, имеют хорошую боковую поддержку, что позволяет даже при длительных поездках не испытывать усталости. Звукоизоляция и подвеска также на уровне, при закрытых окнах шум минимален, и в салоне весьма тихо.