Цена
У нового RS7 есть две модели: мы обсудим версию 4.0T Sportback с рекомендованной ценой 1,448,800 юаней, также есть версия "尊享版" с рекомендованной ценой 1,722,300 юаней. В настоящее время, по известным данным после посещения автосалона, покупка новых автомобилей требует переплаты, и это значительная сумма в несколько десятков тысяч юаней. Похоже, Audi очень уверена в новом RS7.
Дизайн
У RS7 два ключевых момента: яркий дизайн экстерьера и взрывная динамика. Что касается дизайна, общий контур все еще напоминает стандартное купе, но линии стали гораздо жестче. Размеры автомобиля составляют 5009/1950/1422 мм в длину, ширину и высоту соответственно, а колесная база — 2929 мм, что немного больше по сравнению с предыдущей моделью. Экстремальный дизайн переднего бампера создает впечатление расширенного визуального эффекта. 21-дюймовые колеса выглядят органично, а в версии "尊享版" используются еще более экстравагантные 22-дюймовые колеса, достигнувшие предела. Интерьер не настолько впечатляющий, как внешний вид; здесь доминирует стандартный дизайн семейства Audi с использованием алькантары и карбона, хотя карбона не так много, как можно было бы представить для роскошного автомобиля.
Комплектация
Для спортивного автомобиля, например, модели 4.0T Sportback, стоит отметить такие особенности, как активная система торможения, адаптивный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей, система кругового обзора 360 градусов, автоматическая парковка, регулировка жесткости и высоты подвески, пневматическая подвеска, подогрев и вентиляция передних сидений. Хотя это спортивный автомобиль, в нем не обошлось и без технологичных и комфортных функций.
Динамика
Это безусловно главное достоинство автомобиля — двигатель 4.0T с двойным турбонаддувом и 48-вольтовая легкая гибридная система, максимальная мощность 600 лошадиных сил, пиковый крутящий момент 800 Н·м, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды — невероятные показатели, с мощнейшим ускорением, благодаря чему невыразимый взрывной эффект. Audi впервые устанавливает 48-вольтовую легкую гибридную систему на спортивный автомобиль, но она, видимо, играет незначительную роль. Двигатель с двойным турбонаддувом взрывается с невероятной мощностью. В повседневной жизни у меня есть полноприводный Model 3 с долгим запасом хода, разгоняющийся за 4,6 секунды, и это уже чувствуется как мощный автомобиль, так что 3,6 секунды в RS7 с ревущими выхлопами никого не оставят равнодушным.
Пространство
Из-за купеобразной формы пространство для головы на заднем ряду ощущается немного ограниченным: при росте 190 см остается один палец до потолка, а для ног — два пальца. RS6, со схожей взрывной мощностью, имеет большее пространство. Объем багажного отделения составляет 535 литров, что вполне достаточно для данного типа автомобиля.
Плюсы
1. Быстрота — одно из его достоинств, время разгона уступает только суперкарам, но RS7 и суперкар занимают разные ниши.
2. Удовольствие от вождения, стильная приборная панель в красно-боевой стилистике постоянно напоминает водителю, что это не простой Audi.
Минусы
1. Внутреннее оформление и материалы несколько простоваты, не создает ощущения присутствия в лайнерах серии RS.
Итог
RS7 обладает высокой скоростью, а стоит гораздо дешевле, чем суперкар. С другой стороны, его наличие еще лучше удовлетворяет рынок спортивных автомобилей. Есть люди, которые действительно могут позволить себе его, но не хотят привлекать внимание, покупая суперкар, поэтому такой автомобиль, как RS7, является подходящим выбором.
