Как профессиональный автоэксперт, сегодня я представляю вам тест-драйв Audi RS 5 2021 журнала RS5 Sportback Black Edition, которая позиционируется как 5-дверный 5-местный среднеразмерный автомобиль. Габариты составляют (мм) 4777/1866/1398 с колесной базой 2826 мм. Рекомендованная цена производителя — 836,800 юаней, в регионе пока нет скидок на данную модель. Налог на покупку составляет 74,053 юаней, транспортный налог — 1,920 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — 20,889 юаней. Полная стоимость автомобиля составит 934,612 юаней.
Тем, у кого временно ограниченные финансовые ресурсы, можно рассмотреть возможность покупки в рассрочку. При процентной ставке 4.75%, первоначальный взнос при покупке в рассрочку на три года составляет 347,643 юаней, кредит — 585,760 юаней, ежемесячный платеж будет составлять 17,490 юаней. Общие расходы на покупку в рассрочку составляют 977,283 юаней, что на 42,671 юань больше, чем при покупке за полную стоимость.
Техническое обслуживание: на Audi RS 5 предоставляется гарантия три года или 100,000 километров. Согласно руководству по обслуживанию, рекомендованный интервал техобслуживания — каждые 10,000 километров или один раз в год. Если следовать этому расписанию и обращаться в авторизованные сервисные центры, проблем не возникнет. Стандартные работы по обслуживанию включают замену моторного масла каждые 5,000 км, замена топливного фильтра и свечей зажигания каждые 25,000 км, тормозная жидкость каждые 40,000 км, замена фильтра кондиционера раз в год. Масло для автоматической коробки передач и фильтр меняются каждые 80,000 км, аккумулятор — раз в 2-3 года, форсунки очищаются каждые 25,000 км, тормозные колодки проверяются каждые 50,000 км, дроссель — каждые 15,000 км и замки, петли, люки, замок капота, замок багажника — каждые 1,000 км. Общая стоимость обслуживания Audi RS 5 будет значительной.
Мощность: автомобиль оснащен двухтурбинным двигателем 2.9T V6, обеспечивающим мощное ускорение, с пиковым крутящим моментом 600 Нм и максимальной мощностью 450 лошадиных сил. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3.86 секунды — завораживающая скорость.
Пространство: теперь поговорим о пространстве этого автомобиля. На мой взгляд, Audi RS 5 имеет достойное пространство. Мой рост 175 см, и сидя на переднем сиденье, я чувствую, что над головой остается пространство в один кулак. На заднем сиденье, при неизменном положении переднего сиденья, голова находится на расстоянии одной ладони от крыши, а места для ног остается в полтора кулака. Хотя пространство для головы на задних местах иногда ограничено, в целом все довольно комфортно.
Комфорт: сиденья Audi RS 5 очень мягкие и удобные, с хорошей поддержкой, что соответствует принципам эргономики. Даже при длительных поездках усталость минимальна. Подвеска не слишком жесткая, но все же упругая, поддерживает автомобиль в поворотах и минимизирует ощущение тряски.
Управление: при вождении Audi RS5 мощностью 450 лошадиных сил сразу же чувствуется ускорение. Когда осознаешь это, сразу следует нажать на тормоз, так как можно быстро оказаться в конце прямой. Наиболее яркое впечатление от вождения — это впечатление на поворотах, так как передняя часть автомобиля легче и на высоких оборотах мощность вырабатывается быстрее. Хотя в повороте иногда немного чувствуется снос передка, с такой управляемостью это не является проблемой.
Расход топлива: чтобы удостовериться в точности данных, мы проверили расход топлива. Давление в шинах — 2.4 бар, и после заправки до отсечки средний расход и одометр были сброшены. Заезд составил 107 км с поездками по городу, пригородным и шоссе условиям. После возвращения на заправку, и последующей заправки до отсечки, выяснилось, что было потрачено 13.5 литров. Расход составляет 12.6 л/100 км.
Шум: при запуске слышен звук выхлопа, но двигатель не так агрессивен, особенно на малых скоростях. Шумоизоляция не оптимизирована, но на скорости в салоне относительно тихо. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 59.8 дБ, при 80 км/ч — 62.1 дБ, при 100 км/ч — 64.7 дБ, при 120 км/ч — 67.8 дБ.
