Oтзыв владельца автомобиля Audi Q2L e-tron 2022

Audi Q2L e-tron 2019

拉中拉， по мощности сопоставима с Lexus, по пространству как Chery QQ, запас хода сравним с электрическим скутером Yadea, уровень интеллекта около нулевого, подвеска практически отсутствует, время от времени возникают всевозможные мелкие проблемы. Самое раздражающее — это запас хода, не дотягивает даже до 200 км, приходится заряжать каждые два дня, если использовать только для поездок на работу. Для поездок по городу запаса хода не хватает, приходится менять машину. Кроме бренда, во всех аспектах уступает BYD Qin. Это разбило все иллюзии о брендах класса люкс, не понимаю, почему вообще купил её. Через год с лишним дилерский центр тоже закрылся, смех! Производить такой промышленный хлам, чтобы обмануть потребителей. Желаю, чтобы Audi скорее обанкротилась.

Audi Q2L e-tron 2019

Больше всего радует высокая комплектация автомобиля: цифровая приборная панель, круиз-контроль, автоматические фары и стеклоочистители, большой люк на крыше, автопарковка. До 100 км/ч у него очень мощный двигатель, и хотя это бензиновая модель, переоборудованная в электрическую, качество вождения и настройка шасси значительно лучше, чем у новых брендов. Установка адаптивного круиза (ACC) на этот автомобиль очень удобна: нужно добавить только ручку на рулевое колесо, обновлять передний радар и ABS-помпу не нужно, стоимость составляет менее 2000. Говорят, что салон не очень хорош, но все необходимое в нем есть. Это сертифицированный подержанный автомобиль 4S-салона, пробег 240,000 км за 2 года, без перекрашенных мест, а цена в 11,200 очень привлекательна. Даже если безопасность немного уступает, она все равно лучше, чем у моделей Dolphin и Seagull. Q2LE за 220 тысяч - это промышленный мусор, а Q2LE за 110 тысяч представляет собой вершину немецкого автомобильного мастерства!

Audi Q2L e-tron 2019

Купил машину для жены, управляемость у нее хорошая, за три года и 70 тысяч километров ничего серьезного не случилось. Единственное, что запас хода немного низковат: в городских условиях составляет примерно 200-240 километров. Переделка машины с двигателя внутреннего сгорания на электрический не добавила умных функций, эмблема на машине стоит дороже, чем сама машина!

Audi Q2L e-tron 2022

Внешний дизайн Audi Q2L e-tron не имеет особо примечательных черт, так как это модель, измененная с бензинового на электрическую версию, стиль в основном сохраняет черты бензиновой версии Q2L — современный и изысканный, что весьма подходит для городских молодых людей. Интерьер также практически не изменился и не использует новейший семейный стиль Audi, он схож с предыдущим поколением A3, что не делает его устаревшим, качество материалов в салоне все еще на высоте. Audi Q2L e-tron позиционируется как маленький SUV, его длина, ширина и высота составляют 4268*1785*1545 мм, колесная база — 2628 мм, объем багажника — 347 литров. Поэтому, покупая эту модель, не стоит ожидать от нее много пространства. Для семейного использования, особенно если есть дети, лучше обойти стороной эту модель. Audi Q2L e-tron оснащен передним электродвигателем максимальной мощностью 100 кВт и максимальным крутящим моментом 290 Нм, с батареей на 44,1 кВт⋅ч, запас хода по циклу CLTC составляет 325 км, в режиме быстрой зарядки менее чем за 40 минут можно зарядить до 80%, а медленная зарядка займет более 17 часов, что весьма долго! Поскольку доступна только одна комплектация на всю серию, Audi не поскупилась на оборудование: активные системы безопасности, датчики и камеры заднего и переднего вида, автоматический стояночный тормоз, люк, электрическая дверь багажника, бесключевой доступ и запуск автомобиля, 12.3-дюймовый ЖК-дисплей приборов, спортивные сиденья, 8.3-дюймовый экран мультимедийной системы, 10-цветная подсветка салона — все это доступно, а приборная панель поддерживает виртуальную кабину Audi, добавляя технологичности и компенсируя некоторые недостатки дизайна интерьера. Какая аудитория подойдет для Audi Q2L e-tron? Это те, кто ценит бренд и хочет выбрать более престижный бренд с относительно небольшим бюджетом, используя автомобиль в основном для ежедневных поездок. Главное, чтобы у вас не было высоких требований к пространству, запасу хода и скорости зарядки, ведь за те же деньги среди китайских брендов или других новых игроков можно найти модели, превосходящие Audi Q2L e-tron по запасу хода, конфигурации и пространству.

Audi Q2L e-tron 2022

Я выпускник университета этого года. На Новый год я сообщил родителям хорошую новость о том, что успешно нашел работу. Они предложили дать мне 100 тысяч юаней в качестве награды, чтобы покрыть первый взнос за автомобиль, но ежемесячные выплаты я должен оплачивать самостоятельно. Так что в феврале я начал искать автомобиль. Из-за политики выдачи номеров в Шэньчжэне мне был доступен только зеленый номер, для которого нужен только вид на жительство, так как синий номер требует постоянной прописки или двухлетнего стажа в социальной страховке. Будучи еще студентом, я не имел права на синий номер. В то время я был уверенным в интернете "экспертом", и мнения о том, что электромобили — это "промышленный мусор", оказали на меня серьезное влияние. Чтобы избежать беспокойства по поводу запаса хода, я тогда хотел купить машину со сменяемыми батареями и внес залог за автомобиль NIO. В ожидании машины я вступил в сообщество владельцев автомобилей и начал постепенно понимать преимущества электромобилей. Слова автовладельцев заставили меня почувствовать, что зарядка не такая уж большая проблема. Я начал обращать внимание на другие электромобили. Однажды случайно я увидел белый Q2 e-tron на дороге и счел его довольно стильным, после чего начал изучать его и пошел на тест-драйв в 4S-салон. Во время тест-драйва я заметил, что в этом автомобиле нет никаких систем умного управления, даже CarPlay не поддерживал сенсорный экран. Однако для меня это не было проблемой, так как я не привык полагаться на помощь компьютера при вождении. Наоборот, отсутствие таких энергозатратных умных устройств (например, лидаров) делало его потребление энергии чрезвычайно низким. Без кондиционера в городской зоне можно было легко достичь расхода менее 10 кВт·ч на 100 км, что подтверждено фотографиями. Заявленный запас хода этой машины составляет 325 км, без кондиционера можно проехать 400 км, но с кондиционером только 270-280 км. На шоссе при скорости 120 км/ч с кондиционером можно проехать 250 км. Без кондиционера я не пробовал (в Шэньчжэне слишком жарко и на шоссе окна не открыть). Я особенно хотел бы похвалить Audi за точность заявленного запаса хода — он никогда не преувеличен. Если на приборной панели отображается оставшийся запас хода в 200 км, то он действительно составит 200 км, независимо от стиля вождения. Это значительно помогает при планировании дальних поездок. Если вы не верите, можете попробовать на тест-драйве в 4S-салоне. Я искренне не знаю, откуда взялись в интернете мнения о "сокращенном запасе хода, фактически он будет составлять около 100 км". Я надеюсь, что наши отечественные автомобили тоже будут такими же точными. Реальная дальность должна соответствовать заявленной, без всяких CLTC или WLTP, чтобы не нужно было думать, что в дальнюю поездку нужно брать калькулятор. В чем смысл прогнозируемого запаса хода, если на практике он другой? Какое-то число должно соответствовать действительности. Сейчас я проехал уже 10 тысяч километров, и никаких проблем не возникало — отличный вариант для повседневного использования.

Audi Q2L e-tron 2019

Продают только бренд. Интерьер как у фургона, а голосовая система как у дурака. Если бы жена настойчиво не хотела его купить, разве я бы его купил?

Audi Q2L e-tron 2022

На поворотах немного носит. Ускорение очень резкое. Прошла неделя, но никто не связался по поводу установки зарядной станции. Показатели запаса хода неточные. Проездил неделю, лето. Очень доволен. Кондиционер тоже не проблема. Иногда при включении кондиционера запас хода падает на 30 километров, а иногда — только на 10 с лишним. Кажется, это не точно. Заряжал автомобиль три раза используя зарядное устройство, находящееся в комплекте с автомобилем. За 10 часов днем можно зарядить больше половины батареи. Недоволен тем, что это не планшет. Другие новые электромобили являются планшетами. Можно скачать WeChat, TikTok. В этом можно только слушать музыку с QQ, и для этого нужно подключать зарядный кабель. Это действительно неудобно. После подключения при отправке голосового сообщения другим нельзя слушать музыку. Это очень неудобно. При поворотах не следует ускоряться, иначе может занести. Чувствуется боковое скольжение. Ускорение очень резкое, кажется, что поднимается передняя часть автомобиля. До 80 километров в час. Интерьер средненький. Кстати, сиденья механические. Полностью механические. Чтобы сэкономить энергию? Если у вас есть гараж и не покидаете город, приобретайте. Налог с покупки уменьшен на 20 000 юаней государством. Субсидия вроде бы 9 000 юаней. Цена окончательная около 190 000 юаней. Машину привезли из Пекина, думаю, переплатил.

Audi Q2L e-tron 2019

【Внешний вид】 Внешний вид 4 балла, единственное, что оцениваю на 4, субъективно. Фары выглядят очень хорошо, а задние фонари тоже очень оригинальны. 【Интерьер】 Интерьер 3,5 балла, дизайн средний, использовался уже много лет. Единственное, что впечатляет, это виртуальная кабина, но кнопки ощущаются хорошо, что немного утешает. Проходной балл. 【Комплектация】 Комплектация 3 балла, по сравнению с моей предыдущей машиной 328 xdrive - нет электрических сидений, отсутствует память, нет подогрева, нет зеркал с антибликовым покрытием, нет круиз-контроля, нет кондиционирования заднего ряда. Те функции, которые я часто использую, добавлены: дисплей приборов, атмосферная подсветка, светодиодные фары, бесключевой доступ и запуск, CarPlay, который нельзя управлять через сенсорный экран, и голосовой помощник, который никогда ничего не понимает. Я просто люблю водить, не нужно слишком много наворотов. Но эта комплектация немного разочаровывает, едва на проходной балл. 【Пространство】 Пространство 3 балла, максимум для двоих, но в 20 с лишним лет мне не нужно много пространства, с трудом проходит. 【Запас хода】 3 балла, езжу по выходным, раз в неделю заряжаю, быстрая зарядка до 100% за 50 минут на стоянке. 【Впечатления от вождения】 Шины Hankook Ventus S1 EVO2, которые мне очень нравятся, они дешевые, но имеют отличное сцепление на сухой дороге и не слишком шумные. Подвеска прочная, что спасает впечатления от вождения машины, до уровня проходного балла. 【Удобство сидений】 Задний ряд, практически вертикальные сиденья, маленькие окна, максимум, чтобы прокатить девушку. Если передний парень выше 180 см, то за ним можно поставить только мой рюкзак хахахах. 【Почему купил】 По сравнению с более хулиганской трешкой во времена учебы на кукурузных полях, Q2L имеет более точное позиционирование. У меня нет квоты, но я хочу чтобы маленькая BBA машина хорошо ехала и не была дорогой. Пространство и комплектация не важны, это компромисс ради денег и потребностей. Я увлекаюсь машинами, хотя не имею долговых обязательств, тратить все деньги на машины в этом возрасте не имеет смысла. Лучше инвестировать и зарабатывать деньги, это больше радует. Конечно, логотип машины должен быть стоящим, иначе я, обновляющий машину раз в три года, теряя много. В конце прилагаю фотографии транспортных средств, что сопровождали меня с 18 лет в разное время и города. Единственные неизменными были роликовые коньки, которые служили мне 10 лет.

Audi Q2L e-tron 2022

【Пространство】 Для семьи из трех человек достаточно. 【Запас хода】 Есть бензиновая машина и зарядная станция, пробега в 325 км хватает на неделю для поездок на работу. 【Время зарядки】 Постоянный ток: примерно 40 минут, переменный ток: шесть часов. 【Интеллектуальность】 Это автомобиль, а не смартфон, поэтому в умных функциях особо не нуждается. 【Наименее удовлетворен】 Нет. 【Опыт покупки】 Посмотрели машину 6-го числа, заказали 8-го и забрали. 【Впечатления от вождения】 Удобно. 【Наиболее доволен】 Маленькая машина, удобно парковаться. Разделительная линия ------------- Машина жены служила уже пять лет, это была Smart, а так как ребенок подрос, двухместного автомобиля стало недостаточно. В конце прошлого года жене понравилась Ora Good Cat, примерно в середине декабря. К тому времени как раз возникла проблема с чипами, но Ora все еще выходила на дороги, и компании пришлось компенсировать старым владельцам по 10 тысяч юаней за автомобили, купленные до 9 декабря. Это можно понять, но для новых владельцев это было не совсем справедливо. Именно тогда пошли слухи о Ballet Cat, и мы с женой решили немного подождать. В конце февраля, услышав, что на цена на новые энергетические автомобили возрастет, и что рекомендуемая цена на Ballet Cat может составить около 200 000 юаней, наше желание испарилось, и мы сразу начали искать другие модели. Бюджет составлял до 20 000 юаней, машина должна быть компактной и с гарантированным качеством. Поскольку дома можно установить зарядную станцию, требования к запасу хода не высокие. В итоге выбор пал на Q2 Letron, хотя внешний вид Ballet Cat нравился больше, но под моим влиянием решили все-таки взять эту модель. За более чем неделю использования мы остались довольны и не жалеем. Предыдущее руководство по выбору: 1. Опыт с новыми энергетическими автомобилями, предпочтение более компактным моделям. Есть место под зарядную станцию, не волнует остаточная стоимость через пять-шесть лет (наперед неизвестно, какой будет рынок), минимальные требования к бренду, городское использование женщинами. 2. Подходит и для тех, у кого помимо этого есть средние или крупные бензиновые автомобили, и которые покупают машину для поездок с ребенком за продуктами. Реальный мужской пользователь, советы для всех, надеюсь полезно. Бензиновый автомобиль был помещен в подвал. Компактная машина, комфортна для семьи из 3-4 человек.

Audi Q2L e-tron 2022

Мы протестировали полную электромодель 2022 года Q2L e-tron. Этот автомобиль, как и бензиновая версия, имеет очень молодежный дизайн, но в отличие от нее, обладает более высоким уровнем технологичности. Что касается пространства, то здесь показатели аналогичны бензиновой версии и подходят для повседневного использования семьей. В динамике электромотор мощностью 136 лошадиных сил и моментом 290 Н·м фактически превосходит 1.4T машину с высокой мощностью. Мотор может мгновенно выдавать максимальный крутящий момент в любых условиях, и благодаря компактному и маневренному кузову, ощущения управления даже лучше, чем у бензинового автомобиля. В части шасси, благодаря наличию батареи, центр тяжести снижен, что улучшает предельные возможности управления автомобилем, а жесткая настройка подвески добавляет ему удовольствия от вождения. Единственным недостатком является то, что на мелких неровностях подвеска кажется немного жесткой, также пробег составляет всего чуть более 300 километров, и по цене, которую просят за этот автомобиль, показатели могли бы быть и лучше.