Отзывы об автомобилях (35)

Audi A4 2024

В первый же день после получения автомобиля появился сбой в трансмиссии – не включаются передачи 1, 3, 5 и 7, загорелся индикатор неисправности двигателя. Менял машины несколько раз, но впервые сталкиваюсь с такой проблемой. На данный момент проблема не решена, впечатления от покупки крайне плохие. У нас в семье 4 машины: одна отечественная Geely Xingyue L, которой почти два года, и ни разу не было проблем, одна Ford Новый Mondeo ST также почти два года без проблем, и одна Kia Sportage 12-летняя, которая тоже не подводила. До этого были еще отечественная Haima M5 и Volkswagen Phaeton 3.0. Никогда не было никаких проблем. Это первый раз, и проблема возникла в первый же день после получения автомобиля. Сейчас ситуация не решена, это очень раздражает!!! Больше никогда не выберу автомобиль этой марки. Проблема возникла на скоростной дороге, хорошо, что обошлось без аварий. В сервисе сказали припарковаться на 20 минут, чтобы ошибка исчезла, но через час она всё ещё была. Сказали оставить машину на день, посмотреть утром. Утром ошибка трансмиссии погасла, но индикатор неисправности двигателя остался гореть. Сегодня со мной не связались из сервиса, опять связывался я, они предложили вызвать эвакуатор, чтобы отвезти машину в магазин и назначили проверку через несколько дней. Я отказался, так как переживаю, что могут сделать что-то с машиной до проверки. В итоге договорились, что как только можно будет провести диагностику - заберут машину, присутствовать при этом буду лично. Записался на следующий понедельник, надеюсь на положительный результат.

Audi A4 2024

Автомобиль был куплен в середине июня 2024 года, в то время как BB A активно конкурировал. Машину приобрели в автосалоне Янчжоу Zhongkun 4S, куда сходили только один раз на полчаса и сразу забрали ее, потому что продажи показались очень дружелюбными и честными. Тем же утром в дилерском центре Jiangdu Xinfengtai был крайне неприятный опыт: цены на роскошную модель были почти такими же, как и на Xingye в Zhongkun. К счастью, удалось удержаться от покупки. Цена самого автомобиля составила 222,888 юаней, плюс налог на покупку около 20,000, страховка 9,500, регистрация 5,000, процент за год и штраф за досрочное погашение около 14,000. Всего автомобиль обошелся примерно в 267,000 юаней. В то время я был очень доволен ценой, потому что мой коллега купил автомобиль примерно за полгода до этого общей стоимостью около 310,000 юаней (автомобиль плюс проценты за 2 года), но тогда в Янчжоу выдавался купон на топливо на 5,000 юаней, предоставляемый правительством. За 5 месяцев автомобиль проехал около 5,800 километров, и сейчас уже прошел первое техобслуживание. Мощность у этого автомобиля хорошая, в режиме S прокладывается мягко и легко совершает обгоны, коробка передач с двойным сцеплением подходит для скоростной езды, на низких скоростях есть ощущение рывков. Автомобиль с двигателем 2.0T потребляет около 8 литров, что довольно экономично. Светодиодные фары Xingye могут автоматически переключаться между ближним и дальним светом, но их яркость примерно такая же, как и у роскошной версии, просто затемнены. Динамические задние фонари все же хорошо смотрятся, но акустическая система BO обычная, возможно, из-за длительного использования возникает хорошее ощущение резонанса и окружения. Система 360 является настоящим спасением для начинающего водителя, помогая избежать многих неудобств, с ней я смело езжу даже по узким дорогам. Интерьер автомобиля очень простой, но смотрится хорошо. Иногда возникают посторонние шумы — кажется, что это то кузов, то люк, то зеркало визажиста, но это не всегда происходит. Я выбрал белый цвет кузова Akona с красными сиденьями из Аляски, это выглядит очень красиво и не надоедает со временем. Автомобильная система простая и без излишеств, нет никакого смысла в ней увлекаться, иногда после нескольких дней без использования при повторном включении система может попасть в черный экран, хорошая музыка внезапно прерывается, а спустя 10 секунд воспроизведение восстанавливается. Машина не идеальна — у нее жесткая подвеска, и дорога ощущается явно, при этом нет лишних вибраций. Автомобиль не может быть идеальным, например, 19-дюймовые колесные диски A4L выглядят прекрасно, но шины подвержены деформации при попадании в ямы, нужно быть осторожным. Все окна одинарные, и при скорости выше 100 километров в час шум приличный. Нет ни автоматического круиза (ACC), ни индикации давления в шинах — только мониторинг давления. Также отсутствует электропривод задней двери (хотя для седана это неважно, но когда руки заняты, легче было бы открыть двери без усилий), а также отсутствует проекционный дисплей. Такие особенности свойственны автомашинам с обычным топливом от совместных брендов, которые отличаются от отечественных электромобилей по интеллектуальности и многообразию функций. Но такая простота механики делает их менее подверженными поломкам.

Audi A4 2024

Внешний вид в цвете "облачный серый" с серыми замшевыми сиденьями, интерьер не такой насыщенный, как у электромобилей, но в версии 45 используются углеродные волокна, что приемлемо. Система машины беспроводное CarPlay работает гладко, достаточно для повседневной навигации, музыки и звонков. Что касается ощущения от вождения, то оно жесткое и стабильное, благодаря спортивной подвеске S4 и передним и задним пятизвенным рычагам! В обычном режиме вождения включен автоматический, долгосрочный расход топлива около 9.5, возможно, после обкатки будет лучше. Ускорение быстрое, обгон и смена полосы происходят без проблем. Заднее пространство достаточно, но обычные задние сидения не заняты пассажирами. В основном езжу один. Дилер предоставляет обвес, видеорегистратор, пленку 3M и три бесплатных ТО. Говоря о недостатках: видеорегистратор требует подключения к Wi-Fi, что конфликтует с CarPlay, для просмотра регистратора необходимо отключить CarPlay, затем подключить телефон, чтобы увидеть реальный мониторинг. Пока я не нашел идеального решения, ищу в течение какого-то времени, возможно, найду решение. По оснащению нет поддержки L2 и второго поколения мониторинга давления в шинах, что досадно! 【Наименее устраивает】 Чувствительная вибрация двигателя! 【Цена автомобиля】 Цена без учета налогов 26.7万元, при оплате первого взноса 15万元 и кредите на 5 лет, без штрафа за досрочное погашение через два года! Страховка 1.4万元 включает ответственность на 300万元, расширенную гарантию двигателя, ущерб автомобилю и т.д. Регистрация 1000元, налог на покупку 23628元. В общей сложности 305628元!

Audi A4 2024

【Опыт покупки】 В этом году из-за смены работы возникла необходимость в покупке автомобиля для ежедневных поездок на работу. Рассматривая варианты электрического и бензинового автомобиля, я остановился на бензиновом из-за холодов на северо-востоке и доверяю контролю качества традиционных брендов. Поскольку бюджет был ограничен, я решил купить стильную версию Audi A4L и, узнав о цене, счел ее разумной. Заказал машину в автосалоне Audi в Чанчуне. И начался мой мучительный опыт с Audi! 【Пространство】 По сравнению с BMW 320Li в моей семье заднее пространство кажется меньше, наклон сидений больше, сидеть не очень комфортно. 【Интерьер】 По сравнению с BMW 2018 года выглядит лучше, но не намного. Но это же старая модель шестилетней давности. Возможно, из-за того, что это базовая комплектация, есть небольшие посторонние звуки, и она достаточно простая. 【Динамика】 Это, пожалуй, то, что меня устроило. На низких скоростях при трогании заметны рывки, но разгон без проблем, мощности хватает, шасси надежное. Управляемость по сравнению с BMW 3 серии немного хуже, но незначительно. 【Наименее удовлетворительное】【Обслуживание】 Это то, на что я особенно хочу пожаловаться и что делает владение Audi A4L стыдным. Во-первых, на третий день после получения автомобиля появилась посторонний звук из окна со стороны пассажира, механизм подъема не работал. Самый важный момент: машину пришлось забирать в сезон дождей, и было невозможно закрыть окно каждый день. Когда нашел время, заехал на проверку в автосалон Audi в Тунхуа, где сказали, что подъемный механизм с завода был неисправен. Поскольку это новый автомобиль на гарантии, сразу же подали заявку на замену детали. Но едва вернулся домой, как опять сломалось заднее правое окно — кнопка работала в обратную сторону. Связался с автосалоном в Чанчуне, они сказали приехать в салон для проверки. Проехал 400 километров туда, за десять минут проверили и сказали, что всё нормально. У автомеханизма очень чувствительная защита от зажима — поэтому наоборот работает. Никогда не слышал о такой функции защиты от зажима. Дальше не стали особо заниматься вопросом. Сообщил в автосалон про посторонний звук у оригинальных стеклоочистителей и отметил, что они чистят плохо. На диагностике в Тунхуа нам сказали, что заводские щетки даже при езде по трассе с мошками не должны так изнашиваться, и посоветовали обратиться в тот автосалон, где покупали машину, для замены. В автосалоне в Чанчуне сказали, что эти щетки такие и есть, не должны быть мошек, иначе они будут оставлять полосы. Они заметили, что я не использовал оригинальную омывающую жидкость Audi. Такое снисходительное отношение, будто напоминало, что я купил дешевую маломощную Audi A4 и ни на что не рассчитываю. Промыли щетки и сказали, что теперь все в порядке, но когда ехал назад, при каждом включении омывателя раздавались странные звуки. Проехал 800 километров впустую, ничего не починили. Вот так и раздражает. 5 октября снова проблема: система запуска автомобиля выдала ошибку. Связался с автосалоном, они сказали, что это нормально, и не стоит волноваться. Если переживаете, можете приехать в салон — туда и обратно 800 километров! Всего через два месяца с момента покупки машина полна мелких проблем, а на любую проблему говорят приехать на осмотр. Коллеги пошутили, что с Audi только и дел заработав. О, как я пожалел за эти два месяца использования. Такое качество и такое обслуживание у Audi в Чанчуне — это просто бессмысленно. Теперь приходится покупать и устанавливать собственные щетки для стекол, и периодические посторонние звуки так и остались нерешенными. Покупка стильной версии была серьезной ошибкой.

Audi A4 2024

Когда я покупал машину, мой дядя постоянно говорил, что нужно купить хорошую машину, которая надежна и не требует частой замены. Бюджет был более 20 тысяч. С марта я начал изучать автомобили, и в это время вышла новая модель CT5, которую все рекомендовали. Но после тест-драйва CT5, ощущения от вождения были отличные, при обгоне на скорости 70 км/ч влияние на стабильность минимально, но на заднем сидении действительно было некомфортно. Мой рост 170 см, и сидя прямо, я чуть-чуть задевал головой потолок. Если не сидеть выпрямившись, было бы нормально, но все равно неудобно. Так что я его сразу отмел. BMW третьей серии часто критикуют в сети за ненадежность, Mercedes C слишком дорог, поэтому я их даже не рассматривал. В итоге в финальном выборе остались A4, S60 и Lincoln Z. A4: на тест-драйве меня все устроило. Отличные ощущения от вождения, и пространство с внешним видом на уровне. Интерьер тоже неплох, просто функциональность не такая, как у современных китайских электромобилей. Информационное табло очень четкое, CarPlay удобен в использовании. S60: ощущения от вождения тоже хорошие, похожи на A4. Есть мощность, стоит только нажать на педаль, но звук указателей поворота слишком громкий. Дизайн интерьера, центральная консоль не впечатлили, зато есть своя особенность. Переключение передач с кристаллами выглядит красиво, но заднего места очень мало. Lincoln Z: на тест-драйве действительно выглядело, будто комплектация выше, и мощность впечатляющая, но качество уступало предыдущим двум моделям. Внешний вид привлекателен, и пространство достаточно большое. Я долго ломал голову над выбором между этими тремя. A4 оказался самым сбалансированным вариантом: просторный, привлекательный и с достаточной мощностью. Плюс это автомобиль из категории люксовых брендов, и при разнице в цене в 20-30 тысяч я в итоге выбрал A4. Был небольшой инцидент: 22 сентября, когда я уже все протестировал, мы с семьей сначала отправились в Audi. Продавец, видимо заметив, что мы хотим купить машину, ушел в жесткое ценообразовательное соперничество. За A4 в рассрочку просили 219900 без уступок. Я пошел с семьей к Lincoln, и за модель "尊尚" они предложили 201800. Я сторговал 19000, и все были довольны. Чуть не заключили сделку, как вдруг продавец Audi снова написал мне в WeChat, предложив скидку еще на 3000. Я не ответил, но он позвонил снова. Я сказал, что скидка слишком маленькая, но всё равно внутри мне нравился A4 больше, поэтому я не подписал контракт. Спустя несколько дней раздумий, я выбил скидку чуть больше 3000 и предложили много бесплатных вещей. Вот прошло уже четыре дня с момента получения автомобиля, я проехал более 500 км и остался полностью доволен, очень нравится.

Audi A4 2025

【Покупка автомобиля】 С прошлого года планировал купить автомобиль, и хотя интерьер по сравнению с BMW третьей серии действительно немного уступает, это все еще приемлемо и не настолько плохо, чтобы его не брать. Когда я решил купить, прошло не больше двух дней, чтобы определиться. Я посетил четыре-пять дилерских центров, изначально хотел версию "Ночное небо", но либо машину не было в наличии по нужной цене, либо за ту цену, что была, приходилось ждать. Поэтому я выбрал сразу забрать машину без ожидания и выбрал версию "Luxury", ведь мне нужны задний кондиционер и 19-дюймовые колеса. Версию "Fashion" я сразу исключил. 【Цена покупки】 В районе Чанша я зашел в несколько магазинов без долгих раздумий, если удавалось договориться по цене, подходящей мне, я соглашался, без необходимости сравнивать цены поочередно в каждом из них. Большинство машин предлагаются за 22 с чем-то, в итоге я проверил в одном местном дилере, когда вернулся на родину, и увидел цену 25.8. На самом деле, за эту цену можно было купить версию "Ночное небо" в Чанша. Я сразу же попросил скидку в 1.5, и пока готовился уйти, продавец остановил меня, так что я сразу же внес залог, не желая посещать другие места. И в результате общая цена составила 24.3. 【Наибольшее недовольство】 Что действительно удивило меня, так это то, что цена за новый автомобиль действительно удовлетворила мои ожидания, здесь все в порядке, но проблема возникла с заменой старого автомобиля. Я изначально оговорил окончательную цену после того, как решил утилизировать старый автомобиль и получить компенсацию. Тогда я поверил словам продавца, что они помогут мне с утилизацией, но в итоге оказалось, что дилер хотел получить стоимость за утилизированный автомобиль и компенсацию от производителя. Из-за этого я чуть не сорвался на месте, позже вернул автомобиль и не отдал им документы. Продавец ни разу не упомянул о компенсации от производителя, так что я решил утилизировать машину сам, отказавшись от их помощи и компенсации. 【Опыт обслуживания】 После спора из-за старого автомобиля качество обслуживания резко упало, и часто казалось, что я просил их об одолжении. Тогда, пока документы не были оформлены, я просто терпел. 【Характеристики двигателя】 На третий день после уплаты залога я уже взял машину. За полмесяца я проехал около 2000 километров по шоссе, сельской местности и в черте города, мощность двигателя была вполне достаточной. В первый раз на шоссе я ехал со скоростью около 160 км/ч на протяжении 260 километров. 【Расход топлива】 Долгосрочная память показывает расход топлива около 8.6 на 2000 километров. Напоследок хочу сказать, что если в договорах не прописано все черным по белому, доверять этому не стоит. И не следует слепо верить словам любого продавца. Самое нелепое, что, после того как я купил машину, другие дилеры спрашивали, рассматривал ли я их предложения, и когда я ответил, что уже приобрел авто, они говорили: "Мы могли бы предложить такую же цену!" - и я думал, где же вы были раньше? Я очень люблю спортивные комплекты MTM, поэтому до получения номеров я сразу же дооснастил автомобиль передним и задним обвесом. Здесь стоит отметить, что у нас спортивные комплекты от производителя можно ставить на учет, при осмотре просто могут упомянуть об этом, если уж строго, то указывают номер детали от производителя, и никаких проблем с осмотром у меня не возникло.

Audi A4 2024

Внешний вид одним словом шикарный, выбрал черный значок в качестве дополнения, что добавило эффектности. Интерьер обычный, но вживую выглядит лучше, чем на фото. Пространство достаточное, так как я холост и задним сиденьем не пользуюсь, мне комфортно. Комплектация слабоватая, как и у многих автомобилей этого класса, но терпимо. При старте мощность достаточная, но на скорости выше 120 км/ч обгон немного затруднителен, стабильность, по моему мнению, уступает автомобилям класса 3C. Мой коллега разгонял свой автомобиль класса C до 190 км/ч без особых ощущений, тогда как на A4 чувствуешь это уже на 150 км/ч, возможно, из-за большого шума ветра. В плане расхода топлива, на пути на работу и обратно, протяженностью десять километров, с тремя-пятью светофорами, расход стабилизируется на отметке около 7 литров на 100 км, иногда достигая 6 литров с лишним. На трассе расход около 6 литров, никогда не доходило до 5. Подвеска чуть жёстче, чем у автомобилей класса C, ощущение неровностей менее заметно, чем у класса C. По моим ощущениям, подвеска и сиденья у 3-й серии находятся между этими двумя классами. Из-за сильного роста цен на 3-ю серию решил отказаться от неё. Недостаток 1: 19-дюймовые шины легко повреждаются при попадании в яму; на 400 км после покупки попал в яму, из-за чего шина пошла волной, стоимость одной шины - 1700, боль резаного ножа на сердце 😅. Недостаток 2: на трассе шум ветра очень сильный, надеюсь, со временем найдется решение.

Audi A4 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально рассматривал S60, но в процессе сравнения выяснилось, что заднее пространство там слишком тесное. Цена на 3 и C в категории 34C слишком высока, в итоге все же выбрал A4L. После принятия решения все стало проще: зашел в салон, провел тест-драйв, поторговался. Продажа в 4S оказалась очень профессиональной: скидочная цена и способы кредитования были объяснены очень четко. Единственный недостаток в процессе покупки — высокая стоимость оформления номеров, но так как была большая скидка, пусть и они немного заработают. Подарили пленку для стекол, коврики, подушку для ухода за автомобилем, ароматизатор, и еще 2 зонта. Надо сказать, что зонты от Audi действительно отличного качества, если кто-то собирается покупать Audi, обязательно попросите еще пару зонтов. В настоящее время прошло 20 дней с момента получения автомобиля, пробег чуть более 2000 километров. 【Динамика】 Я не могу позволить себе 45, посмотрел 40 и этого достаточно. 2.0T с 190 лошадиных сил — здесь нечего особо сказать. На трассе для обгона достаточно, старт на красный свет быстрый. Я не люблю агрессивно давить на газ, мне кажется, что эта машина полностью удовлетворяет мои потребности в мощности. 【Управляемость】 Я не так много машин водил, поэтому не могу сделать четкое сравнение, но A4L мне кажется довольно комфортным. Разгон и торможение проходят достаточно плавно, однако на низкой передаче (в основном на 3 и 4) есть некоторая задержка, при резком нажатии на газ сначала чувствуется небольшая инертность, затем резко ускорение. На трассе машина стабильна, однажды незаметно для себя разогнался до более чем 150 км/ч, и все было очень легко управлять, быстрее ехать не осмеливался. 【Впечатления от комфорта】 Сиденья кажутся жесткими, но поддержка хорошая, в сочетании с подушкой под ноги даже после длительных поездок не чувствуется усталости в спине и ногах. Единственная проблема — отсутствие вентиляции сидений, в Хайнане это немного напрягает. Звукоизоляция хорошая, на низкой скорости очень тихо, а на высокой уровень шума в пределах приемлемого. Аудиосистема отличная, хоть и без логотипа, но, по-моему, лучше, чем Harman Kardon в S60 и лучше, чем у нескольких моделей Volkswagen из того же семейства. В целом, чувство роскоши присутствует. 【Что не устраивает больше всего】 Нет базовой комплектации для вспомогательного вождения, только круиз-контроль! Может, это и не всем нужно, но было бы отличным дополнением для облегчения вождения. Работает бортовая система очень неуклюже, в день получения автомобиля не удавалось войти в учетную запись, в салоне пытались весь день, ничего не получилось, сказали взять машину домой, и только на следующий день все заработало. Функции голосового управления ограничены и нельзя использовать их, как в других автомобилях, требуется нажимать кнопки. И эта система всего с однолетним бесплатным обслуживанием и тремя годами по 6 ГБ в месяц, после истечения срока за год обслуживания стоит более 1000 юаней, да еще и отдельно покупать пакет данных. Audi, вы только и делаете, что вытряхиваете деньги! У Volvo на соседней улице бесплатный сервис на 4 года, а затем всего по 500 юаней в год (и это не дёшево, но в сравнении с Audi приемлемо). Их также критикуют, но они могут отображать CarPlay и навигацию на приборной панели, а Audi? Пожалуйста, пересмотрите. У Volkswagen в Passat B9 уже добавлено множество функций, не говоря уже о превосходстве, хотя бы половину было бы здорово получить? К тому же, у них есть CarLife… Audi явно дискриминирует устройства на Android, злость берет. В целом, A4L — это все же хорошая машина, но стоит изучить недостатки, выяснить, сможете ли вы с ними мириться, сравнить с другими моделями в аналогичном классе, больше тест-драйвов и только потом принимать окончательное решение.

Audi A4 2024

【Покупка автомобиля】 Практически полностью следовал советам родителей, ха-ха-ха. Семья обещала поменять машину до того, как я пойду в армию, а после демобилизации поспешно принял решение, выбрав между Audi A4L RS (всё-таки полноприводный, ха-ха-ха) и Cadillac CT5. Мерседес и BMW сразу отбросил, так как не особенно ими увлечён. Раньше даже хотел купить GT86, но, к сожалению, после моего возвращения он уже был снят с продажи (второй автомобиль обязательно хочется новый). Вернувшись домой, сразу поехал в автосалон возле главной дороги. На самом деле в этой ценовой категории модель AMG была бы тоже неплохим вариантом, теперь она стала дешевле. Однако после всестороннего анализа выбрал Audi. 【Цена на момент покупки】Контракт на машину без учета разных надбавок составил 230 000 юаней. С добавлением различных расходов получилось чуть больше 250 000. Было довольно сложно, в Пекине, кажется, всего 27 автосалонов Audi, и только четыре из них могут продавать машины вне города, и только в одной из них была нужная мне модель, да еще и цвет шикарный, поэтому договор подписал сразу же в тот же день, без промедления. 【Ощущения от вождения】В день тест-драйва, из-за особенностей маршрута, не было возможности провести тест на виражах на большой скорости, но на прямой этот автомат оказался очень умным, хорошо настроенным, и не было никаких рывков, о которых я потом видел в видео. Коробка передач работает умно и экономично, педаль газа легкая, ездить приятно. Комфортный режим пока не тестировал, а спортивный режим действительно очень агрессивный. Раньше любил ездить на ручной коробке, и в спортивном режиме на этом автомобиле в сочетании с режимом S передачи обороты двигателя поднимаются выше, чем в моей старой машине с ручной коробкой, и присутствует ощущение толчка в спину (возможно, так как не гонялся раньше на мощных авто). Это воспринимается более уверенно, чем на мамином GLC260 (вроде так модель называется, по крайней мере, это Mercedes SUV). Ускорение на среднем и позднем этапах более чем достаточно. Во время поездки в Далянь ночью был сильный дождь, но всё было под контролем, на скорости 130-140 км/ч машина уверенно держится на дороге. Система контроля работы колес автоматически сработала, когда передние колеса коснулись воды – чувствуется моментальная корректировка траектории после того, как переднее левое колесо залило водой. Подвеска четкая. В безопасных условиях (обычно в два или три часа ночи) на резких и V-образных поворотах хватает боковой поддержки. Даже при скорости 50-60 км/ч практически не ощущается значительное крена кузова, информация о поверхности дороги передается четко, фильтруются незначительные шумы, которые не особо полезны. Педали газа и тормоза довольно линейны, ощущается уверенность в экстренных замедлениях. Единственное, что мне не очень нравится, это длина кузова (вообще, мне больше нравятся маленькие машины), но в общем и целом управляться с парковкой удобно (до этого в семье были автомобили GL8, Buick LaCrosse, GLC260, Arovax и мой первый автомобиль Kia Kallima, из которых мне больше всего нравился Kallima). По поводу обзора, конечно, не сравнится с SUV и MPV, но здесь на вкус и цвет товарища нет, я настраиваю свои сиденья максимально низко. 【Расход топлива】На трассе около 6.8, в городе примерно 11 литров — экономично, однако я не обращаю на это особого внимания, а машина проехала всего две тысячи километров, поэтому эта информация ещё не особо показательна. Для заправок предпочитаю пользоваться Sinopec и CNPC, и мне больше по душе CNPC (Sinopec с этанолом немного пугает — если я перепутал название, извините, я обычно заправляюсь на Arovax, на логотипе которой нарисован маленький черный круг с надписью, там бывает бензин с этанолом, и мне это не особо нравится). 【Отношение продавца】Очень хорошее. Я ездил в Beijing Golden Harbor Ao Jia Shi Mao, на самом деле особо нечего сказать. После возвращения из Даляня, если возникли проблемы, на них быстро реагировали, и персонал был внимателен к техническим вопросам.

Audi A4 2024

Интерьер: В сравнении с другими комплектациями A4, интерьер версии "звездная ночь" выглядит относительно лучше. Моя жена хотела взять топовую версию 45, но когда я увидел этот карбоновый декор, мне этого оказалось достаточно. Ощущение такое, как будто это пластик. Интерьер Audi сам по себе не особо впечатляет, а с пластиковой отделкой я бы реально не смог смириться, поэтому выбрал "звездную ночь" с древесными вставками. Хотя по сравнению с нынешними китайскими автомобилями, в плане технологий и роскоши, это интерьер может быть не такой впечатляющий, выглядит он достаточно комфортно. Со временем привыкаешь. Почему выбрал этот автомобиль: 1. Это роскошный бренд, и эта модель уже много лет ездит по китайским дорогам, у нее много покупателей. Вопрос качества вызывает доверие, ведь множество людей уже проверили эту машину за меня. 2. Если сравнивать с BMW, Mercedes-Benz или другим автомобилями того же класса, у этой модели очень низкий расход топлива, а внешний вид тоже привлекает. В этом отзыве я приложил фотографию салона, а вот внешний вид оставлю без внимания, ведь и так понятно, как он выглядит. К тому же, в интернете фотографии выглядят гораздо привлекательнее. Расход топлива: Пока проехал триста километров, из них более двухсот по трассе. Долгосрочный расход топлива в настоящий момент составляет 7.2. Расход топлива полностью зависит от дорожных условий и манеры вождения. В пробках, конечно, расход выше. Еще есть люди, которые изрядно раздражают, когда продолжают разгоняться, хотя впереди машины тормозят или горит красный свет, и только у самого светофора тормозят. Ну как можно ездить так без большого расхода топлива? Сколько машин я водил, мой секрет экономии топлива в том, чтобы максимально использовать кинетическую энергию машины, скользя накатом — это очень просто. Мощность и опыт вождения на трассе: Я считаю, что 190 лошадиных сил вполне достаточно, разгон отличный, ведь я не гонщик. На трассе еду 160 км/ч, машина очень устойчива, шум незначительный, музыка из динамиков играет четко, без помех от шума. Немного разочаровал 19-динамиковый звук от Bo, но это не значит, что он плохой. Я ранее тестировал Cadillac с его системой AKG, тоже с 19 динамиками, звук там значительно лучше, чем в Audi. Если бы не спрос на подержанные модели и если бы моей жене он понравился больше, я бы однозначно взял Cadillac. В общем, впечатления от вождения вполне хорошие, я доволен. Это все, что вспомнил на данный момент, фотографии не буду загружать, все и так знают, как выглядит автомобиль. Если есть вопросы, просто оставляйте комментарии.

Audi A4 2024

Внешний вид важен, значит он должен быть впечатляющим. Наиболее удовлетворены Основным фактором, повлиявшим на мое решение о покупке, стала краска цвета "надо-серый", а также стоимость, укладывающаяся в бюджет электромобиля. Наименее удовлетворены Незначительные недостатки были исправлены, но мощность оказалась слабее ожиданий. Позже планирую прошить ECU. Пространство В переднем ряду, для водителя с ростом 185 см места едва хватает, задний ряд как у курицы, тесновато. Мощность Ранее у меня был новый Buick Regal GS последнего поколения с улучшенной мощностью, поэтому сейчас ощущается нехватка динамики. Только в динамическом режиме машина немного впечатляет. Внешний вид Краска автомобиля великолепна, остальные элементы дизайна тоже гармонично сочетаются. Кроме выхлопной трубы и задней губы, которые выглядят дешево. Сразу же после покупки сделал "косметику" у MTM. Оригинальные диски классические, но им не хватало индивидуальности, поэтому я с ними расстался. С новыми колёсами пришлось заменить шнурки: четырёхпоршневые суппорты обеспечивали достаточную тормозную эффективность, но были недостаточно эстетичными, поэтому я заменил их на шести поршневые 7n. Хотя восьми поршневые 8n тоже подошли бы, визуально первые достаточно привлекают внимание. Конфигурация Особого внимания не обращал, выбрал в основном из-за трёх основных компонентов - остальное неважно. В максимальной комплектации есть всё необходимое. Предпочитаю механические кнопки, их тактильное сопротивление мне нравится, это мой предпочтительный способ взаимодействия с машиной. Соотношение цена-качество Здесь обсуждения не требуется, действительно выгодно, чуть дороже моего предыдущего GS.

Audi A4 2024

В 24 года, моя вторая машина в жизни, купил без помощи и не сообщил родителям, тихонько приобрел её. Всегда нравился бренд Audi, на BMW и Mercedes не хватало денег, да и для простого офисного работника они слишком пафосные. Моя первая машина была Geely Boyue L, ездил на ней полтора года, и по всем показателям она была отличной. Не могу не отметить, как хорошо теперь делают отечественные автомобили. Купил Boyue L, потому что тогда встречался с девушкой более трех лет, готовились к свадьбе, но условия в семье были плохими, бюджет не позволял долго выбирать машину, а нужно было срочно. В конце концов она ушла к мужчине на Mercedes, наши трехлетние отношения закончились неудачно. Последний год активно следил за Audi A4L, нравилась все больше, но с финансами было туго и не решался на покупку. Рассматривал также BMW 3 серии и Cadillac CT5, после долгих размышлений отказался от них. A4 вскоре должна была сменить поколение, поэтому цены на нее стали более выгодными, решился и взял, все оформил за три дня. При покупке получил подарки: три бесплатных обслуживания, регистратор, пленку на стекла, коврики и прочие мелочи. Когда ездил на тест-драйв, в машине был сильный запах, не мог точно понять, но в новой казалось намного лучше. Раньше не водил дорогие автомобили, в целом все устраивает, все на уровне. Читал отзывы в интернете, многие писали, что интерьер не нравится — возможно, я не особо обращаю на это внимание. Мне даже нравятся механические кнопки, этот звук "тактактак" приятен. После того, как привык водить внедорожник, пересев на седан, действительно, чувствуется дискомфорт из-за сужающегося поля зрения, но со временем привыкну. Очень нравится фраза: "Удваивайте усилия не для того, чтобы превзойти других, а чтобы оправдать себя." Просто хочу быть обычным человеком, идти к своей цели с настойчивостью и уверен, что все получится. Вперед!

Audi A4 2024

【Покупка автомобиля】 Начну с того, что первая моя машина была Volkswagen Sagitar 2018 года с атмосферным двигателем 1.6, я ездил на ней шесть лет, она была надежной и не доставляла проблем. Поскольку пришло время ежегодного техосмотра и продления страховки, я решил, что лучше сменить машину. Я не рассматриваю электромобили, так как в год проезжаю меньше 10 тысяч километров, поэтому предпочитаю бензиновые автомобили. Сразу направился в дилерский центр Audi с намерением купить модель 45 A4. Если честно, предыдущий Sagitar был слабоват в плане мощности, я давно хотел более мощную машину и уже два года назад обратил внимание на 45 A4. Первоначально рассматривал спортивные автомобили: 8-е поколение GTI показалось тесным, а учитывая наличие детей, нужно было думать об удобстве для семьи. Жене не нравился Volkswagen для замены. Alfa Romeo Giulia слишком индивидуальна, и я переживал, что сложно будет с обслуживанием. Jaguar показался не таким популярным, а поблизости не было автосалона, где его можно посмотреть. Седан CT5 имел низкий потолок (я ростом 178 см), а в салоне Cadillac никто не подошел, чтобы помочь. У BMW 3-й серии, как говорят, мягкая подвеска, склонность к "клеванию носом" при торможении, а по цене 330i и 45 A4 примерно одинаковы. Интерьер большого экрана мне не по душе, а привычный джойстик КПП исчез. Получается, что для покупки легче адаптировать к себе Audi, чем проводить модификации подвески и тормозов в BMW. Заодно посмотрел на Mercedes C-класса, Volvo S60 и Lexus ES200, хотя покупка этих машин в планы не входила. Можно сказать, что благодаря электрокарам бензиновые машины сейчас действительно дешевле. 【Цена приобретения】 Автомобиль обошелся по кредиту в 24,6 млн (с учетом скидок за обмен и для крупных клиентов), налог на покупку более 21 тысячи, страховка 12 тысяч, регистрация 1500. С учетом двухгодичных процентов общая стоимость составила 30. 【Впечатления от вождения】 Ранее других машин не водил, но по сравнению с Sagitar 1.6, мощность явно возросла, на трассе обгон стал проще. В городском режиме с D-передачей замечал небольшую задержку при старте, но в динамическом режиме мощность чувствуется в полном объеме. Пока не пробовал S-передачу. Шасси действительно жесткое, все неровности дороги чувствуются отчетливо, но лишних колебаний при преодолении выбоин нет — подвеска ощущается прочной. Переключение передач не дергает, все происходит плавно. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 800 километров, в основном по городу, расход топлива составил чуть более 10 литров, надеюсь на снижение в будущем. 【Наиболее удовлетворяет】 Цена. Думаю, это лучший выбор по соотношению цена-качество в этом сегменте. В июне цена была намного привлекательнее, чем раньше, ходят слухи, что она немного выросла, не знаю, правда ли это. Внешний вид тоже более спортивный, хотел купить в цвете "туманно-серый", но в наличии была только белая, не хотел ждать. Белый цвет с черными элементами выглядит неплохо, 19-дюймовые диски, красные четырехпоршневые суппорты, динамические фары спереди и сзади также добавляют акцентов. 【Наименее удовлетворяет】 Хотелось бы иметь вентиляцию сидений, так как в жаркое лето спина потеет, но с запахом, который часто критикуют, проблем не заметил — положил в машину древесный уголь для устранения запахов, но он вроде и так быстро выветривается. Интерьер достаточно нейтральный, с простыми кнопками, но настоящая карбоновая отделка и замшевые сиденья добавляют спортивного стиля. Из-за низкопрофильных шин 35 приходится быть осторожным на плохих дорогах. Что касается отсутствия адаптивного круиза (ACC) в максимальной комплектации, то из-за редких поездок по трассе мне это не мешает. Что удивительно, версия 2025 года вернула ACC. Мультимедийной системой пользуюсь в основном для музыки и навигации, недавно встроенные карты Baidu зависли, для меня умное вождение не первостепенно, я покупал машину для собственного кайфа от вождения, а не для того, чтобы отдавать управление машине.

Audi A4 2024

Во второй половине этого года мы с женой поженились, и её семья подарила нам в приданое автомобиль. Поэтому мы начали подбирать машину с прошлого года. Изначально думали, что автомобиль за 20 тысяч юаней будет достаточно, сначала рассматривали Infiniti Q50L, но к концу 2023 года его сняли с продажи. Затем я обсудил с женой, оказалось, что её мать выделила бюджет в 40 тысяч юаней, так что мы решили обратить внимание на BMW, Mercedes или Audi и совсем не думали о второстепенных брендах. Позже я с женой отправился смотреть автомобили класса 34C (рассматривали топовые комплектации). В апреле мы посетили BMW, но 330 продавали только в кредит, кроме того, мой брат ездит на модели 2021 года, так что BMW сразу отпал. Мерседес привлек нас с женой и её мать своим логотипом, но у модели C было слишком много недостатков, двигатель 1.5 с турбонаддувом тяжело было разгонять, так что осталась только Audi. Из моделей 34C A4 была лучшей на тест-драйве по управляемости и динамике, несмотря на то что мы катались на версиях Starry Night и R-Line. Поэтому мы без колебаний выбрали топовую комплектацию. Изначально хотели купить в цвете "облачный серый", но в марте этого года появился эксклюзивный цвет "Nardo Gray", такой же, как у RS5, и мы сразу в него влюбились. Как только в июне началась открытая продажа, мы тут же сделали заказ! Уже несколько дней как получили машину. Самое, что мне нравится, это мощность и управляемость. Педаль газа чутко реагирует, даже в комфортном режиме мощность подается мгновенно. Управление первоклассное, руль очень точный, подвеска крепкая и устойчивая, но немного жестковата на лежачих полицейских. Из того, что не устраивает, можно отметить недостаточное место на центральной консоли и то, что боковины сидений слегка надавливают. Остальное устраивает, все нравится, явных минусов нет. В будущем, возможно, поделюсь новыми впечатлениями.

Audi A4 2024

Внешний вид автомобиля очень понравился, полностью соответствует моему вкусу. Интерьер довольно обычный, на уровне с Camry и Accord. Динамика нормальная, у полного привода шасси ниже, устойчивее и жестче, но также более тряское. Управлять автомобилем приятно, но из-за жестких сидений при длительной езде может быть неудобно. Общий простор в салоне неплох, не такой маленький, но и не большой. Полный привод делает кузов ниже, вместе с темным цветом машина выглядит компактнее. Когда стоит рядом с белым 40-Luxury A4L и белым XEL, кажется меньшей, как младший брат. В семье уже есть 19-й год 330 ведущая версия Volkswagen Magotan, а Audi A4L с полным приводом была приобретена дополнительно, в основном для лучшего вождения. 💵 Цена Цена автомобиля без учета налогов составила 25.6, вместе с налогом и страховкой, а также оригинальной системой 360 - 29.45, плюс проценты на два года 1.92, итого 31.37. По сравнению с крупными городами это считается дороговато, но в небольших местах и с не популярной комплектацией это приемлемая цена. Любовь бесценна [улыбка]. ⛽ Расход топлива За два месяца пробег составил около 5000 километров, средний расход топлива 7.6. При спокойной езде по региональным дорогам минимальный расход составлял 5.4 литра на 100 километров на короткие дистанции. 🚗 Недостатки 1. При полном вывороте руля, спереди в шасси слышен странный звук. 2. Заводская комплектация не содержит индикации давления в шинах и нет возможности доустановки. Для таких тонких шин (35) отсутствие такой функции не дает уверенности, сам установил систему за 1300. 3. В этой ценовой категории нет штатной камеры кругового обзора, только в опциях, что немного разочаровало. 🛠️ Обслуживание Теперь Audi A4L не предоставляет первое бесплатное обслуживание, вместо этого дают три раза бесплатного масла. Владелец сам должен оплатить фильтры и работу. Я купил пакет за 3800, с учетом трех замен масла от производителя, итого 6 раз масло, 6 масляных фильтров и работы. На этом пока все, при появлении новых впечатлений обязательно поделюсь. Надеюсь, модератор добавит мой отзыв в избранное, спасибо [улыбка].

Audi A4 2024

Эта машина легко управляется, главным образом благодаря прочной конструкции шасси, что дает уверенность на поворотах. Интерьер тоже соответствует моим эстетическим предпочтениям, а пространства вполне достаточно. Единственный момент - в модели 2024 года колеса заменили на 19-дюймовые шины. Хотя визуально это выглядит неплохо, но такие шины особенно подвержены грыжам или проколам. Я все же предпочитаю 18-дюймовые шины, но это зависит от личных предпочтений. За несколько месяцев езды, средний расход топлива составил 7.7 литров на 100 км. Я проехал 6458 км, расход в городе примерно 8.5 литров, по трассе и на скоростных дорогах около 6 литров. Это довольно экономично. Однако, какой бы экономичной ни была японская машина, многое зависит от стиля вождения. Если часто резко ускоряться и резко тормозить, расход топлива будет высоким. Все зависит от привычек водителя, но у обычных семейных машин Volkswagen расход топлива обычно не высокий. Ранее, в 2019 году, я купил модель Explore Blue в стильной комплектации. Сейчас версия Luxury - это обновление предыдущей стильной модели, добавлено: бесключевой доступ, подогрев передних сидений, потолок стал черным, немного изменен внешний вид, экран стал больше, алюминиевую отделку заменили на отделку темным деревом с текстурой, обновили управление с поворотных кнопок на сенсорный экран и добавили беспроводной CarPlay. Из-за установки фильтра для улавливания частиц динамика несколько снизилась. Это только мое личное мнение! Не критикуйте. Если есть другие мнения, давайте обсудим в комментариях. 🙏🙏Спасибо!

Audi A4 2024

【Покупка автомобиля】 Предыдущая машина была французской модели с двигателем 1.6, и мы пользовались ею восемь лет. С увеличением численности семьи и потребностью в длительных поездках, места и мощности стало недостаточно, и вопрос о замене автомобиля встал на повестку дня. Несколько месяцев я искал автомобиль и тестировал такие модели, как 508, S60, Lynk & Co 08, гибриды BYD, и различные модели C-класса. 508 мне действительно понравился: те, кто водит французские автомобили, понимают, что в своем ценовом сегменте он предлагает управляемость на совершенно другом уровне по сравнению с обычными бензиновыми автомобилями. Однако моя «личная руководительница» дома настояла, что, поскольку у нас уже были две французские машины, берем что угодно, только не французов. После тест-драйва Lynk & Co и BYD сразу отсеялись, особенно BYD из-за плохого ощущения от подвески. Про модель C в интернете говорят, что на разгоне двигатель ревет — я это ощутил, когда на тест-драйве менеджер сразу включал громкую музыку, и я понял почему. Но пассажирское сиденье действительно немного удобное, хотя водительское «зажимало» ноги, так что она отпала сразу. 3-я серия: тестировал дважды, и считаю, что из 34C она самая сбалансированная, сочетает удобство пассажиров и удовольствие от вождения, но ощущалась некоторая дерганность и задержки. S60 мне во всем подходил, но шум на дороге и пространственные ограничения были проблемой — кроме этого, по вождению он не уступал моделям 34. Последним попробовал Audi, и чисто по личным ощущениям, в плане вождения она на первом месте среди 34C, без рывков и педаль газа отзывчива. Всё, берем его! 【Цена покупки】 Хотел бы заплатить сразу, но не позволяют. Выбрал дополнительную опцию трехзонного кондиционера, с процентами обошлось меньше 26. Возможно, потом будет дешевле, но не буду ждать, куплю сейчас! Подарки такие же, как и у других автовладельцев, ничего особо ценного. 【Наиболее недоволен】 На данный момент недовольства нет. По мощности автомобиль значительно опережает мой старый с двигателем 1.6. Если что-то появится в будущем, обязательно напишу. (Не интересуюсь холодильниками, телевизорами и большими диванами, так что интерьер меня устраивает.)

Audi A4 2024

1. Внешний вид: Внешний вид очень нравится, полно спортивного настроения (хотя и у Mercedes он тоже хороший, но уж больно дорогой). 2. Интерьер: Рычаг передач выглядит нормально, но вот информационно-развлекательная система очень устарела, ещё и требует мобильного интернета, это раздражает. 3. Комплектация: В принципе, в версии «Люкс» всего хватает, акустику считаю приемлемой. Какие ещё опции входят в комплектацию? 4. Пространство: Пространства немного маловато, особенно это касается багажника, он слишком маленький. 5. Впечатления от вождения: Очень и очень хорошие, я раньше не любил водить, а теперь, если бы не расход топлива, ездил бы каждый день. 【Цена покупки автомобиля】 Честно говоря, не совсем доволен, взял кредит на 195,000 юаней, обмен на старую машину дали 4000 юаней (можно сказать средненько, старая машина, правда, слишком ветхая), государственная субсидия 4000 юаней, в итоге заплатил 252,000 юаней и старую машину. Подарили несколько литров масла, больше ничего. Но вариантов других не было, во-первых, из-за предстоящих обручений, старая машина требует замены, в этом году всё равно нужно было покупать, во-вторых, у девушки уже есть внедорожник, эта машина потом будет для родителей, им нравятся бензиновые машины и седаны, выбрать что-то получше для них всё же необходимо, в-третьих, хотя я сам интересуюсь электромобилями, их развитие сейчас стремительное, через пару лет они, возможно, будут более зрелыми, особенно в плане автономного вождения, что меня очень воодушевляет, если я сейчас куплю электромобиль, а родители в будущем не захотят его водить, придётся ездить самому, а это исключает вариант купить новый автомобиль. 【Опыт покупки автомобиля】 Обычные тест-драйвы, цену, честно говоря, не удалось особо сбить, согласился на такой приемлемый прайс. 【Впечатления от вождения】 Я водил мало автомобилей, но, говоря честно, у этой машины хорошие впечатления от вождения, можно сказать, она устойчивая, не бывает неустойчивости. При разгоне в первой половине педали ускорение заметное, во второй половине уже среднее, но я сам предпочитаю быть осторожным за рулём, в основном езжу с превышением разрешенной скорости на 10 км/ч, не нарушая скоростной режим. Самое важное в автомобиле – это управляемость, управляемость – это безопасность, безопасность – это всё. 【Чем я недоволен больше всего】 Больше всего недоволен его информационно-развлекательной системой, она действительно не очень удобна в использовании. Пока что я слушаю музыку, но навигация часто выскакивает с уведомлениями, не знаю, использует ли она много мобильного интернета, это раздражает. Дополнительно добавлю пару фотографий, на днях посмотрел машину Xiaomi, вот и сделал пару фотографий, так даже не отвлекаюсь сильно от тематики автомобиля хехе.

Audi A4 2024

【Покупка автомобиля】 Автомобиль был зарегистрирован в конце декабря 2023 года, и тогда я оформил подписку OTD. Как раз попался на государственные субсидии, каждый день следил за процессом доставки. За два дня до получения машины субсидии закончились, и я потерял впустую пять тысяч. Ничего не поделаешь, ждал 40 дней в общей сложности, после напоминания о получении машины сразу пошел регистрироваться, не дождавшись Нового года. Основная причина в том, что я не планировал ездить на ней несколько лет, планировал поменять через восемь-десять лет, поэтому один Новый год не играет роли. Сначала жена была настроена на Q5L, во время просмотра автомобиля она тоже постоянно изучала Q5L, но потом выяснилось, что разница в цене составила более 70 тысяч, а Q5 слишком большой, сейчас не подходит. Я часто в командировках, на седане ездить будет комфортнее. Что касается других брендов, Mercedes C похож на женский автомобиль и слишком навязчив, про 3 серию давно слышал, что она расходует масло, и по управляемости она средняя. С учетом бюджета в 30 миллионов, A4L во всех отношениях очень сбалансирован. Сразу решил на A4L, выбрал 40 Luxury, 40 Fashion имеет слишком мало функций. Изучив вопрос о трехзонном кондиционировании, понял, что если устанавливать позже, это будет стоить 6000. Руль, атмосферная подсветка, 19-дюймовые колеса - все это надо брать сразу, не стоит экономить эти 20 тысяч. Поскольку это OTD, сразу включил и BO. BO звучит нормально, не слишком впечатляюще, но по крайней мере мне и пассажирам кажется, что звук хороший 😂. 【Цена автомобиля】 Так как покупал через друга, цена не может быть эталоном. 【Впечатления от вождения】 Так как я обычно езжу на электромобиле компании, я доволен настройками шасси A4L, хотя подвеска достаточно жесткая, хорошо передает дорожные ощущения, я к этому привык с тех пор, как владел Jetta версии Champion, который был тоже очень жестким. Еще один момент касается тормозов, маленькие суппорты дают ощущение слабости, отпускание тормоза не всегда линейно. Думаю, стоит накопить деньги и установить простую 4-поршневую систему. 【Расход топлива】 Автомобиль проехал 6000 км, из них более 4000 км по трассе, средний расход топлива составляет около 7.8 литров на 100 км. На трассе с ограничением средней скорости 100 км/ч расход приблизительно 6.2 литра, что является хорошим показателем. В остальном это обыкновенный автомобиль, не слишком навязчивый, но и не уступает в качестве. Несколько коллег из компании тоже приобрели A4L, и все довольны. До покупки автомобиля я каждый день заходил на форум и смотрел фотографии, выкладываемые пользователями, не пропуская ни одной. Мне действительно понравилось, и я благодарен жене за то, что она купила мне такую "большую игрушку", чтобы я больше не завидовал чужим приобретениям. Это не просто машина, а свидетельство моей молодости.

Audi A4 2024

Самое удовлетворительное Непревзойденный внешний вид, за 2,5 миллиона рублей это самый стильный автомобиль, снаружи серый "небесный", внутри красный. Самое неудовлетворительное Интерьер приемлемый, но вживую выглядит гораздо лучше, чем на фотографиях. В целом ощущения хорошие, но хочется сказать, что в модификации "Стильный" в заднем ряду нет подстаканников и нет вентиляционного отверстия. Куплена версия "Люкс". Опыт покупки автомобиля Посетил три салона. Были на связи с менеджером по продажам три года. Цены снизились с более чем 3 миллионов до примерно 2,6 миллионов рублей с дополнением процентов и неустойкой в 130 тысяч рублей. Итоговая сумма составила 2,79 миллионов рублей. Впечатления от тест-драйва были отличными, возможно, потому что не имел опыта вождения автомобилей с двигателем 2.0. Интерьер "Мерседес" великолепен, но стоимость с учетом всех сборов составила бы 3,2 миллиона рублей, поэтому даже не стал вести переговоры. Не рассматривал "БМВ" 3-й серии, ожидалось, что модель "325" обойдется дороже 3 миллионов, а новая модель не предполагала особых скидок. Раньше на стоянке видел модель "Ауди А4" 2023 года в сером цвете и был очень впечатлён, узнал у менеджера минимальную цену — примерно 2,5 миллиона рублей, и сразу решил посмотреть. Впечатления от вождения "Кадиллака CT5" тоже неплохие, но в заднем ряду немного тесно, особенно при высоких пассажирах. В целом машина хорошая, комплектация приемлемая. Можно выбрать минимальную комплектацию. И самое главное — этот цвет был в наличии, автомобиль можно было увидеть в тот же день, что было очень удобно. Покупка автомобиля заняла два дня, а через пять дней уже получил его. Цена покупки Включая годовые проценты и неустойки, автомобиль обошелся в 2,79 миллионов рублей. Впечатления от вождения Очень комфортно. Сравнивался с "Теслой", которую ощущаешь тяжелее — центр тяжести ниже, автопилот тоже добавляет спокойствия. Колебался перед выбором одного автомобиля, решающим фактором стала остаточная стоимость. Выбрал бензиновый автомобиль. Расход топлива С учетом дорог в городе и вокруг него, ожидается 8 литров топлива на 100 км. На автомагистрали не проверено. Отношение к клиентам Всё было на высшем уровне, предложенная цена сразу удовлетворила. Через три года, наконец, купил. Стоимость обслуживания Пока не обслуживал. Пространство внутри Центральный тоннель в заднем ряду немного выступает. У "Теслы" лучше, но расстояние между передними и задними сиденьями приемлемое. Места по бокам в заднем ряду хватает.

Audi A4 2024

Прошло более 3 месяцев с тех пор, как я купил A4 и проехал на нем 4000 километров. Хочу поделиться своими впечатлениями. Внешний вид у автомобиля белый, а интерьер красный. Мне очень нравится эта панда-вариация, поскольку она не только устойчива к загрязнениям, но и немного милая. Красный интерьер придает немного роскошности. Что касается комплектации, то я потратил дополнительные 5000 на установку кругового обзора 360. Я редко езжу по трассе, поэтому адаптивный круиз-контроль мне не особо нужен; для ежедневных поездок на работу в городе этого достаточно. Интерьер немного устарел, но мне нравится рычаг переключения передач в стиле яхты и физические кнопки. Позже я добавил атмосферную подсветку и поднимающиеся высокочастотные динамики, и это оказалось неплохо. Конечно, это не ровня Mercedes, но автомобиль — это просто транспортное средство, а не дом. Пространство довольно обширное. Обычно сзади никто не сидит, но когда я вожу друзей, они говорят, что очень просторно. Хотя двигатель 2.0 с низкой мощностью, для города этого вполне достаточно, а на трассе при обгоне он хорошо себя проявляет, без серьезных рывков. В целом впечатления хорошие. Автомобиль беззаботный и в ценовой категории около 25 тысяч является очень удачным выбором. Изначально я хотел взять Xingye, но не было в наличии, а BMW 3 серии я не рассматривал из-за проблемы с превышением формальдегидов.

Audi A4 2024

Внешний вид сойдет, но не вызывает восторга. Машина кажется небольшой, комплектация достаточная, если добавить еще, то это даже может мешать управлению. Некоторые функции безопасности нужно устанавливать дополнительно. Если бюджет позволяет, можно выбрать Starry Night версию за дополнительные 20 тысяч, чтобы получить больше функций помощи водителю, предотвращения столкновений и автоматическое торможение. 😝. Казалось бы, на таком ценовом уровне это должно входить в комплект. Но тут принуждают пользователя тратить деньги. Мощности хватает, 190 лошадиных сил — не слишком много и не слишком мало, при резком нажатии на газ, реакция без задержки! Есть легкое ощущение того, что вжимает в сиденье! Если нужна более мощная версия, советую выбрать 45 модель с 220 лошадиными силами. Расход топлива средний, ни экономичный, ни дорогой, но на трассе нормальный — 7.5 литров. На данный момент пробег 1200 километров, машина все еще в периоде адаптации, я ожидаю, что расход в дальнейшем немного снизится, позже поговорим об этом. Хотя расход топлива для меня не так важен, компания компенсирует расходы на топливо. 😆. Интерьер средненький, вероятно, на таком ценовом уровне ожидания другие, невозможно сравнить с национальными брендами. Сейчас качество национальных автомобилей действительно хорошее. Для чего же тогда покупать эту машину? 😳

Audi A4 2024

Автомобиль для повседневного использования в районе 300 тысяч с драйверскими характеристиками. Перед тем как купить его, я провел полугодовое тестирование различных моделей различных брендов и могу сказать, что этот автомобиль достигает идеального баланса между домашним использованием, пространством и экономичностью. Эти впечатления от тест-драйва могут быть полезны другим, так как люди, выбирающие между 45 и C200L, — это разные группы потребителей. 330i: Точное рулевое управление и отзывчивый педаль газа, но подвеска мягкая и недостаточно поддерживающая. Самое показательное сравнение, которое я могу привести, — это будто управляешь куклой, которая позволяет делать с ней что угодно, но не может предоставить полноценного человеческого опыта. A445: Рулевое управление и педаль газа немного уступают BMW, но поддержка и качество ходовой части на высоте. Так как это "реальный человек", обладает самосознанием, поэтому нужно привыкать друг к другу, и в итоге опыт лучше, чем с "куклой". CT5 топовой комплектации: Механическое качество и эффективность передачи уступают BA, но настройки комфорта и аудиосистема хороши. Если проводить сравнение, это как человек в 40 лет, который, несмотря на хорошее состояние, не может сравниться в коже и физической форме с тем, что было в 20 лет, но побеждает в нежности и заботливости (дешевле). XFL: Высококачественные материалы, элегантный внешний вид, но трехкомпонентная трансмиссия и NVH уступают вышеупомянутым трем моделям, ведь они дают больше пространства и качество интерьера, превосходя их. Это как молодая красивая девушка с длинными ногами, но молчаливая. Управляемость XEL немного лучше, но только немного. C260L: Можно сказать, что продукт-менеджеры Mercedes точно знают предпочтения китайских потребителей, большинство из которых обращают внимание на бренд и внешний вид, но, откровенно говоря, если вы хотите предоставить потребителям опыт элегантности и комфорта, вы могли бы и постараться с аудиосистемой, ведь звук у Berlin как💩. Кроме того, я увлекаюсь аудиотехникой, у меня дома есть комплект Marantz PM10 + Bowers & Wilkins 805D4. Я составил рейтинг автомобильных аудиосистем до 400 тысяч, который может быть полезен тем, кто ценит качество звука: Первый ряд (в порядке значимости): - Volvo S90 в топовой комплектации (обязательно с заводской аудиосистемой): Bowers & Wilkins - Cadillac Lyriq: AKG - Audi A6L: большой B&O - Cadillac CT5/6: AKG (не того же уровня, что в Lyriq) - Audi A4L: маленький B&O Второй ряд: - Jaguar Land Rover: большой British Sound - Jaguar Land Rover: маленький British Sound - BMW 3: Harman/Kardon - Mercedes C: маленький Berlin Третий ряд: Автомобили с лицензионными и самостоятельными брендами ничем особо не отличаются; такие как Dynaudio, Infinity, а также Avita и Zeekr страдают от серьезных искажений звука из-за программных настроек.

Audi A4 2024

【Покупка автомобиля】 В апреле прошлого года получил шанхайские номера и с тех пор выбирал машину. BMW не рассматривал (не интересно), мельком взглянул на Mercedes, однако сосредоточился на Audi. Изначально планировал купить полноприводную версию модели 2023 года, но покупка постоянно откладывалась. В конце прошлого года пошел с отцом осматривать автомобили. Отец настоял, что в 2024 году надо брать модель 2024 года, поэтому я выбрал ночную версию 2024 года. Забронировал автомобиль, но не понравились колёса, которые были в наличии у дилера. Автомобиль изготовили быстро, за месяц доставили в салон. Я как раз поехал домой на праздники, а в первую неделю после праздников забрал машину. 【Цена автомобиля】 Не сказать, что дешевая, но приемлемая. 【Расход топлива】 Пока еще немного поездил, но расход довольно высокий. Минимум 9 литров на 100 км на высокой скорости, посмотрим дальше. 【Впечатления от вождения】 Не водил ничего лучше раньше, но по сравнению с машиной отца разница огромная, впечатления очень хорошие. Многие жалуются на посторонние запахи, действительно есть запах, но не уверен, что он неприятный, так как дискомфорта не ощущаю, даже наоборот, мне он нравится 😂. Что касается интерьера, то, хотя многие говорят, что он плох, мне наоборот очень нравится. Ночная версия выполнена из каучукового дерева, что создает впечатление простоты и в то же время элегантности, скромности и роскоши (в Mercedes, по моим ощущениям, царственность без содержания; это мое мнение, которое не обязательно совпадает с общим). Крыша, кажется, не протекает, так как с момента покупки постоянно идет дождь, но протечки не было. 【Что больше всего понравилось】 Внешний вид - я увидел и сразу решил, что это она. Внешний вид автомобиля просто потрясающий. Мощность тоже на высоте. Интерьер с настоящими кнопками, что добавляет удовольствия от вождения. 【Что не понравилось】 На данный момент ничего особо не разочаровало 😁