【Покупка автомобиля】
Я работаю консультантом по продажам автомобилей, продавал Volkswagen, Honda, Toyota. В итоге выбрал Audi, из-за имиджа и соотношения цены и качества. Я одинок, поэтому простор не важен. Затем выбрал A3, потому что японские автомобили кажутся слишком легкими, их сборка не так хороша, краска тонкая. Хотя японские автомобили действительно долговечны, экономичны и хорошо держат цену, ради удовольствия от вождения я выбрал немецкий автомобиль.
При покупке A3 я больше всего беспокоился о сухом двойном сцеплении. В отличие от мокрого, это сцепление довольно капризное. Если у вас хорошие привычки вождения, то можно пройти 100-200 тысяч километров без капитального ремонта. Если нет, то сцепление может выйти из строя уже через 20-30 тысяч километров. Важно уметь переключать ручной, автоматический и режим S. На низкой скорости обязательно включайте ручной режим, чтобы избежать частого переключения передач, перегрева и повреждения сцепления. В пригороде и городе используйте автоматический режим, на автостраде — S режим. Кроме того, избегайте глубоких луж (если вода поднимается выше половины колеса или днища автомобиля), чтобы вода не попала в сцепление и не вызвала коррозию. Если вы проехали по глубокой воде, прогрейте автомобиль, чтобы испарить влагу из сцепления. Обычно не прогревайте машину, это может вызвать образование нагара.
Кроме того, можете смело покупать автомобили с двигателем EA211. Я сам продавал Volkswagen и знаю, что этот двигатель надежен. Два слова: не подведет! Не потребляет масло, экономичен, мощный, это уже третье поколение, очень доведено до ума.
【Недостатки】
Высокий уровень шума от шин, на низкой скорости при старте сцепление может издавать посторонние звуки, но это значительно улучшается при переключении на ручной режим M. Поэтому на низкой скорости обязательно включайте ручной режим!!! На A3 ручной режим переключается лепестками, чтобы отменить режим, нужно просто длительно нажать.
【Впечатления от вождения】
Одно слово: стабильно! Во-вторых, рулевое колесо не имеет люфта, подвеска ни мягкая, ни жёсткая, хорошая отзывчивость (работая консультантом в Volkswagen, могу сказать, что подвеска настроена лучше, чем у Golf)! Компактный, элегантный и маневренный, стильный!
【Преимущества】
Внешний вид просто ошеломляющий, планирую в будущем модифицировать до внешнего вида RS3. Интерьер полон технологических новшеств.
【Динамика】
Машина слушается команд мгновенно! Достаточно для меня, я вожу машину спокойно.
Подытоживая — при покупке A3 большое внимание нужно уделять привычкам вождения. Хорошие привычки позволят эксплуатировать автомобиль до утилизации. В остальном можно смело пользоваться, интерьер этого автомобиля по-настоящему передовой, и будущие модификации Audi будут стремиться к стилю A3. Можно заранее наслаждаться этим. Если автомобиль нужен для семьи, можно рассмотреть и другие модели. Но если планируете водить в одиночку, это действительно отличный выбор.
