Мои подписчики все знают, что я владею автомобилями Giulia и Stelvio. Почему я купил Stelvio после Giulia? Как полупрофессиональный гонщик и ценитель производительности, как я оцениваю его?
Сразу скажу, если для вас важна сохранность стоимости, не нужны мощность и управление, и вы ищете машину для повседневного использования, то Lexus RX, Audi Q5L, Mercedes-Benz GLC больше подходят для вас. Этот автомобиль больше подходит для нас, автолюбителей и любителей трековых авто.
Разгон до 100 км/ч у Alfa Romeo Stelvio: 5,8 секунды
Сначала расскажу о преимуществах, которые я заметил в повседневной эксплуатации:
1. Мощность – это одно из главных достоинств этого автомобиля. Обычные модели Stelvio имеют режимы A, N и D. Я настоятельно рекомендую использовать только режимы A и D. В режиме A ощущение мощности сравнимо с режимом Sport на обычных автомобилях. В режиме D отклик на нажатие педали газа более чувствителен; на обычных дорогах это может показаться "рывком", что может утомлять обычных людей, но для нас, любителей производительности и скорости, это добавляет адреналина.
2. Коробка передач. 8-ступенчатый автомат (8AT) – это еще одно преимущество. Хотя на низкой скорости между 2-й и 3-й передачами могут возникать рывки, они создают ощущение подталкивания назад, а при резком нажатии на педаль газа коробка немедленно снижает передачу, чувствуешь, как тебя "вышвыривает" вперед. В ежедневной эксплуатации 8AT также умно помогает экономить топливо.
3. Управляемость. Самая сильная сторона этой машины – это управляемость, именно поэтому я выбрал её в качестве повседневного автомобиля. Stelvio отличается превосходной поддержкой шасси, чувством руля и радиусом поворота. В этой ценовой категории это единственный вариант с настолько выдающейся управляемостью среди внедорожников.
4. Практичность выше, чем у Giulia. Заднее пространство в Stelvio значительно больше, чем у Giulia, которая была тесновата. SUV Stelvio отличается хорошим задним пространством и пассажирским комфортом, особенно с учётом более высокого дорожного просвета, что исключает проблемы с посадкой.
Теперь о недостатках:
1. Тормоза немного "пустые" и сложны в управлении. Недостаток Stelvio – это его тормоза, которые не столь уверенные, как у Giulia, всегда кажется, что нужно больше усилия для остановки.
2. Подвеска слишком жесткая. Как и у Giulia, возможно, по сравнению с японскими автомобилями она более жесткая. Я могу это принять, но, возможно, для некоторых это будет проблемой.
3. Обивка сидений не такая обильная, как у Giulia. Спинка слишком широкая, что не очень подходит для тех, кто обладает худощавым телосложением.
4. Повышенный расход топлива. Для меня это нормально, но по сравнению с аналогичными моделями от BBA (BMW, Mercedes, Audi) расход в 12 литров несколько высок. Хотя для такой мощности это вполне объяснимо.
5. Длительность ремонта. У Stelvio нет много мелких проблем, но время ожидания запчастей бывает долгим. Например, замена стекла заняла у меня месяц. Если бы у меня был только один автомобиль, вероятно, остался бы без машины.
Вывод: у этой машины нет множества мелких проблем, а скидки не такие большие, как говорят на форумах. Пятидесятипроцентные скидки применялись только к моделям от Евро-5 до Евро-6 с 200 л.с., а сейчас доступны модели только с 280 л.с.
Я рекомендую Stelvio тем, кто похож на меня:
1. Если вы ищете семейный автомобиль с мощностью
2. Хотите внедорожник, но не готовы жертвовать управляемостью
3. Не беспокоитесь о сохранении стоимости
4. Уже имеете другие автомобили в собственности (особенно для фанатов)
5. Не беспокоитесь о расходе топлива
