За последние несколько дней я попробовал протестировать GAC AION V PLUS, так как ранее уже тестировал AION Y, и разница между этими двумя моделями явно заметна.
Во-первых, что касается внешнего вида, цвет GAC AION V PLUS особенно привлекателен. Испытанная мной версия имеет цвет, почти идентичный Porsche Ice Rose, и способен менять оттенок в зависимости от освещения, что является большим плюсом для девушек. Он действительно выглядит более престижно по сравнению с доминирующим синим цветом AION Y. Также форма автомобиля более обтекаемая и спортивная, хотя дизайн фар кажется немного странным.
Ощущения от нахождения внутри автомобиля тоже заметны. AION Y ориентирован на пользователей с необходимыми базовыми потребностями и ограничен в комфорте сидений из-за цены. Однако GAC AION V PLUS предлагает значительно более комфортные сиденья. Более того, он сохраняет настройки положения ваших сидений и автоматически восстанавливает их при следующем входе в автомобиль с помощью распознавания лиц.
Разница в ощущениях от тест-драйва еще более очевидна. Хотя обе модели обеспечивают одинаковую динамику разгону, GAC AION V PLUS справляется с неровностями дороги значительно лучше, чем AION Y. В AION Y, при попадании на лежачие полицейские дорога ощущается резко и почти без амортизации, тогда как в AION V PLUS ты заметно реже чувствуешь такие удары, что делает пребывание в нем более комфортным.
Данная модель также имеет множество умных функций. Например, автомобильная система может выполнять почти все ваши команды, а функция аромата особенно понравится девушкам, обеспечивая приятное настроение при каждом входе в автомобиль.
Что касается пространства, этот автомобиль предлагает отличное пространство. Длина кузова составляет 4650 мм, а колесная база - 2830 мм, что делает заднее пространство действительно большим. Девушке не составит труда расслабиться в сидячей позе, а отсутствие выступающих частей по центру заднего ряда позволяет комфортно разместиться трем людям.
И наконец, автономность. Согласно официальным данным, запас хода этой модели составляет 702 км. Мы получили автомобиль на тест в субботу, используя его для ежедневных поездок и покупок. Ко вторнику оставалось около 150 км, что в реальной жизни означает необходимость заряжаться 1-2 раза в неделю.
【Наиболее понравилось】 Цвет и пространство
【Наименее понравилось】 Интерьер немного неприятный, слишком длинный передок
