Отзывы об автомобилях (28)

Lynk & Co 02 2021

【История покупки】 Маленький фиолетовый автомобиль был куплен для меня семьей после окончания университета, когда я только начал работать. Его приобрели как средство передвижения. Изначально семья хотела купить автомобиль таких японских марок, как Honda или Toyota, но бюджет был ограничен, и невозможно было полюбить автомобили в той же ценовой категории. Впервые, войдя в шоу-рум и увидев маленькую фиолетовую, я понял, что это именно та машина, которую я хочу. Под светом она была настолько ослепительной, и с точки зрения как внешнего вида, так и интерьера, среди автомобилей той же ценовой категории она было одновременно великолепной и очень хорошей. Также у нее был 360-градусный обзор, что очень удобно для новичка. Что еще важнее, безопасность Volvo была несравненной, поэтому я сразу решил выбрать её. Через пару дней её заказал и забрал, и с тех пор это моя первая любимая машина. 【Затраты на эксплуатацию автомобиля】 На данный момент маленький фиолетовый автомобиль находится у меня уже 2 года, из-за того что на работе часто не хватает мест на парковке, я ездил только на выходных (когда прошел первое ТО, на одометре было всего несколько тысяч километров…). Основные затраты включают в себя обслуживание, топливо и страхование. За год страхование обошлось в порядка двух тысяч, первое ТО было бесплатным, а второе — платное, поскольку я уехал из Чжухая и не смог использовать купоны на обслуживание, поэтому пришлось платить самому, это обошлось примерно в тысячу. Расходы на топливо не подсчитывал, так как ездил нечасто, но в целом расход относительно высок. Другие расходы включают в себя тонировку стекол, покупку аксессуаров для автомобиля и автомобильный чехол, так как я стараюсь бережно обращаться с машиной. В общей сложности всё это обошлось примерно в десять тысяч. 【Энергоэффективность】 Раньше я ездил по району Чжухая и никогда не выезжал на автостраду, сначала расход топлива был высоким и составлял около 12-13 литров на 100 км, возможно, из-за привычки новичка часто пользоваться тормозом. Позже, при со временем подстроившись, расход топлива снизился, и после длительных поездок по автостраде при выезде из Чжухая расход топлива уменьшился до примерно 8-9 литров на 100 км. Хотя расход топлива все еще относительно высок, но мощность довольно впечатляет, так что можно с этим мириться, ну что поделаешь, я же вижу в первую очередь внешний вид. 【Самое неудовлетворительное】 Самым неудовлетворительным является медиа-система — это проблема, которую все критикуют. Во-первых, она работает медленно, во-вторых, бывает зависает, и вскоре после покупки у меня была проблема с зависанием. Однако, потом обновили систему и добавили QQ Music, что принесло хоть какое-то утешение, по крайней мере можно слушать музыку с удовольствием. Но буквально сразу после покупки машины вышла новая модель 06 с замененной системой и стала поддерживать функцию трехпальцевого смахивания, чего я завидую и раздражаюсь. Если официальное обновление системы обойдется в порядка трех тысяч, то кошелек этого не выдержит. К тому же, нет электропривода багажника, и сейчас часто проходят акции с бесплатным предоставлением электропривода для багажника, и это очень удручает. Ведь крышка багажника довольно тяжелая, и у такой хорошей машины мог бы быть установлен электропривод, даже стоимость официальной установки составляет пять тысяч. Надеемся, производитель обратит внимание на владельцев старых моделей, в свое время мы поддержали их без колебаний… 【Впечатления от вождения】 В данный момент в плане вождения проблем нет, мощность двигателя вполне приличная, и трехцилиндровый двигатель пока не вибрирует, не знаю, как будет в будущем. Это моя первая машина, поэтому сравнивать особо не с чем, пока что я доволен. 【Впечатления от сидения】 Члены моей семьи часто жалуются на недостаток места, пространство в машине действительно маленькое по сравнению с моделями, такими как 06, но так как обычно я езжу один, для меня это не представляет проблемы, пространство — это не то, что сейчас меня беспокоит больше всего. 【Отзыв по использованию автомобиля】 В целом, несмотря на некоторые недостатки, я все равно очень люблю маленький фиолетовый. С развитием технологий китайские автомобили становятся все лучше и лучше, с отличным соотношением цены и качества. Конечно, было бы еще лучше, если бы производитель смог более усердно решать проблемы старых пользователей, жду с нетерпением больше сюрпризов от Lynk & Co в будущем.

Lynk & Co 02 2022

Проехал уже десять тысяч километров, и теперь хочу поделиться своими ощущениями от использования автомобиля. Надеюсь, это поможет тем, кто раздумывает о покупке, и тем, кто уже владеет автомобилем, и хочет обменяться опытом. Это мой первый в жизни автомобиль, поэтому сказать хочется много. 【Опыт покупки автомобиля】 У других покупателей выбор сразу падал на отечественные автомобили, я же сразу выбрал между иномарками. Это не значит, что я не люблю или не уважаю отечественные машины, просто в рамках моего ограниченного бюджета для первой машины мне были важны несколько факторов: симпатичный вид, безопасность, мощность и комплектация. Я рассматривал такие модели, как XRV, Binzhi, Golf, Big Dog, HS5. Честно говоря, отдать шестнадцать-семнадцать тысяч долларов за маленький внедорожник было неприемлемо, тем более что комплектация и мощность у них были не на высоте, а у всех автомобилей был странный запах в салоне. Также я о столкнулся с тем, что продавцы отказывались рассматривать вариант без кредита. В компании Haval продавцы были занятыми и не проявляли интереса, что тоже слегка напрягало. Сам процесс получения машины был нелегким: мне пришлось столкнуться с нехваткой чипов, пандемией, снежными заносами на дорогах и обновлением систем в ГИБДД. От оформления заказа до получения автомобиля прошло три месяца, и я несколько раз ездил в салон, который находился в ста километрах от моего дома, чтобы урегулировать все вопросы. 【Внешний вид и интерьер】 В этом аспекте мнения разделились, и многие до сих пор спорят, но, по моему мнению, по сравнению с традиционным дизайном, автомобиль "Линк&Ко" значительно более привлекателен. Без необходимости в значительных доработках, он точно привлечет внимание. Когда я очищал машину дома, соседи часто подчёркивали, как она хороша. Один раз было даже немного странно: женщина, управлявшая автомобилем Lavida, последовала за мной до светофора, вышла и постучала в окно, чтобы рассмотреть машину поближе. Внутренние материалы хорошие: после десяти тысяч километров пробега, включая северные морозы и жаркое солнце, в машине не появилось никаких посторонних запахов, что очень радует. И, хотя стиль интерьера модели 02 не претерпел значительных изменений последние годы, он все еще остается актуальным и привлекательным. 【Комплектация】 Комплектация автомобиля адекватная и достаточная для повседневного использования, особенно удобны 360-градусная камера и адаптивный круиз-контроль. Система автоматического торможения уже несколько раз выручала меня, хотя иногда она срабатывает немного неожиданно, с предупреждениями и легкими торможениями. 【Пространство】 При описании пространства я скажу так: место в модели 02 достаточное, но не остается избыточного пространства. Если поделить пространство на три категории, я бы отнес его к среднему уровню. Я приобрел модель 02 в первую очередь для маленькой семьи, и она подходит для этих нужд. Даже четыре человека поместятся без проблем, если только они не будут очень высокими и крупными или если не планируется переезд на значительное расстояние с тяжелым грузом. 【Двигатель и трансмиссия】 В модели 2022 года установлена коробка-автомат с двойным сцеплением, и хотя говорят, что это ухудшение, я считаю эту коробку достойной. На практике, при обычной поездке, я не почувствовал рывков, за исключением замедления на скорости около 30 км/ч. Разгон автомобиля быстрый, педаль газа отзывчива, скорость увеличивается моментально, и логика переключения передач тоже хорошая, тормоза очень устойчивы. Правда, по расходу топлива эта машина и не оказалась столь экономичной, как ожидалось. В городском цикле расход около 10 литров, на шоссе он может быть около 6 литров при 120 км/ч, что вполне приемлемо для двигателя объёмом 2.0. Единственный минус - это необходимость использования бензина с октановым числом не ниже 95, что увеличивает расходы на содержание. 【Надежность】 За почти год использования модель 02 никогда не подводила меня на дороге, и я не столкнулся с механическими неисправностями, что говорит о высоком качестве и надежности. По части безопасности у меня было две аварии. Однажды на меня налетела машина Baojun сразу после того, как я получил номера на машину, и разбила свой передний бампер, а другая - когда в светофорной пробке передняя машина повернула и остановилась, и я не успел избежать столкновения, но всё обошлось лёгкими царапинами. Машина Subaru, наехавшая на меня, получила сильные повреждения заднего бампера. 【Обслуживание у дилера】 Общение с дилером прошло довольно приятно, меня не игнорировали на этапе выбора машины, и все мои вопросы после продажи решались быстро. По различным причинам я не мог сразу забрать машину, но дилер обеспечил ее сохранность, загородив машину предупредительными лентами в центре обслуживания, чтобы избежать повреждений. 【Разочарования】 Самое большое разочарование у меня вызвала мультимедийная система. Во-первых, доступных приложений недостаточно, кроме навигации и QQ Music, все другие программы не вызывают интереса. Во-вторых, навигация иногда самопроизвольно отключает звук, и перезагрузка машины - единственный способ это исправить. В-третьих, в системе отмечается долгий запуск с затянутой анимацией запуска. Голосовой помощник малоэффективен и способен выполнять только очень простые команды. Кроме того, несмотря на то, что моя комплектация является максимальной, отсутствует электрическая крышка багажника, хотя сам багажник несколько тяжеловат. Фары сильные, но сложно настроить правильное освещение на скоростной дороге, что считается недостатком. Даже за 17 тысяч они не предложили электрическую крышку и линзы на фары, что оставляет негативное впечатление. 【Заключение】 В своей ценовой категории модель 02 достойна покупки, и хотя я не могу сказать, что она лучше всех остальных, она точно не уступает другим моделям. Машина без недостатков не существует, и хотя многие не могут привыкнуть к её виду или интерфейсу, она изменила мою жизнь и сделала перемещения более удобными и безопасными. Если вы тоже ищете надежного спутника для повседневных поездок и случайных поездок на природу, модель 02 стоит рассмотреть.

Lynk & Co 02 2019

Прежде всего, хочу поблагодарить администратора (бородатого дядюшку, разочарованного в жизни) за рекомендацию. Теперь перейдем к разговору о машине. **Самое удовлетворительное** Больше всего нравятся внешний вид и интерьер. Оценки внешнего вида Линкера сильно варьируются: одни называют его "ПоршеК", другие - "Хозяином реки Тамом", но я лично считаю его очень красивым. Первоначально был очарован внешним видом; несмотря на противодействие всех членов семьи, настоял на своем и убедил их лично оценить машину. В итоге купили ее, и до сих пор выглядит очень привлекательно. Что касается интерьера, считаю, что он лучший в своем ценовом сегменте: имеет собственный дизайн, удобное расположение экранов и кнопок, качественные материалы. Хотя и не роскошные, но очень изысканные, богаты и прочные. На мой взгляд, сочетание изысканности, технологичности и практичности делает его очень привлекательным. **Самое неудовлетворительное** Самое неудовлетворительное - это мультимедийная система. Она действительно немного тормозит: полное включение занимает одну-две минуты, а программное обеспечение не самое удобное. Возможно, это временные проблемы, и в те времена не было таких систем, как у новых 05, новейших 01, 06, или нового поколения 02 и 03. Но по сравнению с большинством автомобилей того времени, мультимедия действительно неудобная. **Опыт покупки автомобиля** Покупка была связана с необходимостью ежедневных поездок на работу. Изначально Линкер не рассматривали. Семья советовала Кароллу, Сильфи, Лавину, Джетту, Регал - распространенные модели. По словам мамы, "раз все ездят на этой машине, значит она хорошая, а Линкер на дороге не увидишь, значит не весьма удачная". Но после посещения салона меня отталкивала форма и интерьер этих моделей. Сопровождая приятеля в автосалоны Хавейл, Чанган и Линкер, меня сразу привлек Линкер 02 внешним видом, интерьером, комплектацией и динамикой, даже цена подходила. Тест-драйв подтвердил выбор, но семья воспротивилась из-за малопопулярного бренда и трехцилиндрового двигателя. Начал сомневаться, но после изучения обзоров и отзывов владельцев уверился в выборе Линкера. В итоге, семья согласилась, и я купил первую машину, которую действительно хотел. **Впечатления от вождения** У меня версия с 1.5т трехцилиндровым двигателем. Обычно не вожу особо агрессивно, поэтому касательно обычной езды: мощность достаточна, отзывчивый, есть ощущение ускорения, особенно в средней фазе. Чтобы правильно ускоряться, нужно медленно нажимать педаль, с резким нажатием бывает задержка. Рулевое управление легкое, педали газа и тормоза отзывчивы. На ежедневной основе чувствуешь уверенность при смене рядов и обгоне, управляемость умеренная. По поводу трехцилиндрового мотора могу сказать, что за 2.7 тысячи километров, скоро третье ТО, явной вибрации не замечал. Это личные ощущения, и Линкер мне за это ничего не платил. Интересующимся рекомендую самим попробовать. **Комфорт посадки** Сиденья довольно удобные, средней жесткости, с спортивной подвеской. Чувствуется дорога, так что комфорт средней. Пространства достаточно: мой рост 178 см, вес 60 кг, сзади остается сантиметр места. Люди с нормальной комплекцией или корпулентные будут чувствовать себя менее комфортно, особенно из-за маленького дверного проема. Багажник средний, заднюю часть можно сложить, чтобы перевезти крупногабаритные вещи. Общее впечатление: подходит для одного человека или парочки, для семьи не очень удобно. **Техническое обслуживание** Техобслуживание каждые 10,000 км или раз в год. Приложение выдает купон 300 юаней, который можно использовать на сервисе. Базовое обслуживание стоит порядка 900 юаней, с купоном - 600 с лишним. Воздушные и кондиционные фильтры доступны в интернете за несколько десятков юаней, можешь заменить сам или обратиться в мастерскую. Если следовать сервисной книжке, без лишних опций в дилерских сервисах, содержание Линкера не так дорого. **Расход топлива и пробег** Я живу в небольшом городе в Шаньдуне, проехал 27323 км, средний расход топлива по бортовому компьютеру 8.7. Работая в пригороде, 70% маршрута составляли шоссе и скоростные дороги с немного плотным движением, скорость варьировалась 70-80 км/ч, что давало расход 7.0, а минимально 5.3. В последние полгода перебрался в город, и расход увеличился до 8.8, на практике, скорее всего, выше. Бак на 50 литров покрывает более 500 км, но паспортные 95 значительно ухудшают топливную экономичность. **Цена автомобиля** После скидок стоимость автомобиля составила 136,800 юаней, налог на покупку - более 10,000 юаней, страховка обошлась в 6500, сам оформил номера за 100 юаней, была также скидка 3000 юаней для VIP-клиентов. Общая стоимость составила 156,000 юаней. Ни подарков, ни техобслуживания в подарок не было. Прошло два года, информация к размышлению уже не столь актуальна, но, может, кому-то полезно. **Общее впечатление** Прошло два года, как эта Линкер 02 служит мне, вместе мы преодолели 26,000 км. Хочу поделиться опытом и впечатлениями, надеюсь быть полезным для людей, интересующихся этой машиной. Внешний вид и интерьер субъективны, но я в восторге. Помимо этого, считаю, что у нее хорошая управляемость, широкий и практичный функционал, достаточно комфортная в езде, но пространства маловато, и топливная эффективность не на высоте. Искренне делюсь как положительными, так и отрицательными сторонами, надеюсь, мои наблюдения были полезными. Это индивидуальная машина, подходящая для одного человека или пары, если бы пришлось выбирать снова, я всё равно выбрал бы её и искренне рекомендую тем, кто заинтересован, протестировать её.

Lynk & Co 02 2022

[Покупка автомобиля] В семье уже есть Toyota Camry Hybrid, и второй автомобиль для семьи приобретается главным образом для того, чтобы жена могла комфортно ездить на работу и забирать детей. Цель при выборе машины состояла в том, чтобы автомобиль был удобным для городских поездок, имел полный набор систем безопасности, и главным образом, чтобы он нравился жене. Женщины, когда говоришь им о разгоне 0-100, это не интересно, внешность — это главное! Мы отправились в центр Lynk & Co, намереваясь посмотреть 06, но как только вошли в салон, нас сразу привлекла фиолетовая модель 02. Мы её внимательно осмотрели, и она нам показалась совершенной. После этого 06 показался уже неинтересным. Смотрите, разница в цене тоже не существенная, поэтому мы сразу решились на покупку этого автомобиля с яркой внешностью. [Цена машины] Изначально мы собирались взять Lynk & Co 06 и подготовились заранее: стоимость полностью укомплектованной версии в нашем регионе составляла около 140,000 юаней. Однако, увидев Lynk & Co 02, мы переговорили о цене, и в итоге оформили машину за 149,600 юаней с полной комплектацией. Это оказалось ненамного дороже 06, и, сравнив с ценами других пользователей, мы поняли, что цена вполне приемлемая. Всегда покупайте машину по той цене, которую вы можете себе позволить, вы никогда не сможете найти самую дешевую. Чем раньше купите, тем быстрее насладитесь. Цена без дополнительных опций составила 138,800 юаней, а с полным пакетом — 149,600 юаней, включая коврики для всего салона и багажника, пленку Quantum, дополнительное ТО после первой проверки, очиститель воздуха для дома и два брелока. [Внешний вид] Почему купили Lynk & Co 02? Уверен, что 99 из 100 владельцев покупают из-за внешности. Таинственный фиолетовый оттенок кузова с фиолетовыми акцентами на переднем и заднем бамперах, и разноцветные диски. Это привлекательный дизайн передних и разделенных фар, плавные линии кузова, стильный задний дизайн и светодиодные габариты, что привлекает множеством взглядов прохожих. Считаю, что под углом 45° Lynk & Co 02 выглядит особенно эффектно: длинный капот вместе с раздельными дневными ходовыми огнями приносит ощущение стиля и динамики, а боковые линии кузова не такие прямые, как у традиционных SUV. Линк и Ко 02 использует купейный дизайн, который придает ему облик кросс-туриста. Задняя часть автомобиля оформлена с элементами массивности, а стильные фары, придают особое очарование. Двойная выхлопная труба добавляет ощущение мощности, показывая окружающим, что автомобиль не только красив, но и функционален. [Интерьер] Внутреннее оформление Lynk & Co 02 выполнено в черно-белых тонах, что создает яркий визуальный контраст. Руль также двухцветный и имеет удобный хват. В интерьере использованы мягкие материалы, что делает его тактильными ощущениями первоклассным. Сиденья средней жесткости, с гоночным дизайном и обивкой из натуральной кожи, обеспечивают хороший уровень поддержки. Они также имеют хромированные украшения сзади. Прекрасные детали интерьера вызывают восхищение всей нашей семьи. Действительно, это одна из моделей китайских брендов, которая может похвастаться элементами роскоши в интерьере. [Комплектация] Одной из самых вдохновляющих сторон для владельцев, помимо внешности, в Lynk & Co 02 является его комплектация. Автомобиль оснащен 6 подушками безопасности, системой помощи водителю уровня L2, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о выходе из полосы, активным торможением, боковым мониторингом движения, 360-градусной камерой, функцией автоматической парковки, электрическими сиденьями с памятью и многим другим. Единственное разочарование — отсутствие вентиляции сидений и электрической багажной двери в нашей комплектации. Однако в августе на модель Lynk & Co 02 установлен бесплатный электрический багажник, о чём мы получили обновление. Мы обдумываем, не установить ли вентиляцию сидений позже, в зависимости от предпочтений жены. [Пространство] Пространство — два места, которые нас не полностью устраивают, но учитывая длину кузова, покупка такого автомобиля была запланирована для удобного городского использования. Длина в 4.4 метра сравнима с Nissan Qashqai моего коллеги, и внутреннее пространство весьма схоже. Этот автомобиль wife's up и down по городу, периодически используется для заезда за детьми, и у нас почти никогда не бывает максимальной нагрузки. Для дальних поездок у нас есть Toyota Camry Hybrid. В нашем случае пространство соответствует стандартам. Багажник достаточен для повседневных нужд, но если потребуется больше места для багажа, советую докупить багажник на крышу. Внутреннее пространство для хранения достаточно, и у каждого отсека есть свое предназначение: для бутылок, пакетов с салфетками, телефонов и других предметов. Маловероятно, что кто-то захочет превратить такой красивый автомобиль в склад. [Водительские впечатления] По первому выезду после покупки мы проехали несколько десятков километров по городу и около 500 км по автомагистрали. Автомобиль легко разгоняется, даже с объёмом двигателя 1.5T он ощущается бодрым на средних и высоких скоростях. В сравнении с Toyota Camry Hybrid, Lynk & Co 02 начинается бодро "с места". В пиковом диапазоне крутящего момента (1500-4000 об/мин) двигатель выдерживает разгон во всём диапазоне скоростей, и в течение всего путешествия чувствуется достаточный запас мощности. Хотя двойной сцепной механизм коробки передач лагает при резких ускорениях или на низких скоростях, это в пределах допустимого. Lynk & Co склоняются к спортивному подходу в изготовлении автомобилей. [Расход топлива] Этот автомобиль Lynk & Co 02 уже проехал около 1000 км, 500 по городу и 500 по шоссе. Сейчас средний расход топлива составляет около 13 литров на 100 км, а при движении по шоссе на скорости 120 км/ч — примерно 7 литров. При использовании неизвестной женщиной за рулём с резкими разгонами и торможением, в городской пробке длиной всего 1 км без светофоров, регулярным использованием кондиционера на месте с учетом веса в 1.5 тонн — эти показатели вполне предсказуемы.

Lynk & Co 02 2018

Материалы используются качественные, конфигурация богата, и в некоторых мелочах постоянно вносятся улучшения. Национальные марки должны укрепляться! 【Причины покупки】 Многие люди покупают Lynk & Co 02 из-за внешнего вида и интерьера, поэтому мой начальник тоже выбрал 02 по этой причине, иначе как бы трёхцилиндровый двигатель мог победить здравый смысл. 【Недовольства】 Во-первых, машине 4 года, пробег 19 тысяч километров, и больше всего недоволен именно трёхцилиндровым двигателем и двойным сцеплением, вибрацией, неприятным звуком, толчками при переключении передач. Поскольку это первые автомобили, ранние продукты имели много недостатков, сейчас с накопленным опытом я верю, что Lynk & Co смогли бы отрегулировать их. Однако этот мотор 3G15TD является переходным продуктом, подготовкой для гибридных автомобилей Geely, нынешние EMF и EMP развиты на основе этого двигателя. Во-вторых, это система автомобиля. Пользоваться ею — кому известно, как развивает наша терпеливость Lynk & Co. Если захочешь что-то сделать, посиди минуту, и выйдет. Сейчас есть обновление мультимедийной системы E03, но стоит оно 2950 юаней. Это и есть различие между Zeekr и Lynk & Co. 【Качество сборки】 Первая партия 02 действительно хорошо сделана, начиная с моделей 2020 года сборка начала упрощаться, иначе цены на материалы увеличивались бы, а цена на автомобиль становилась дешевле. Автопроизводитель не благотворительная организация. 【Расход топлива и последствия работы трёхцилиндрового двигателя】 Из-за недостающего цилиндра по сравнению с четырёхцилиндровыми моторами расход больше. В городских условиях расход составляет 10,5 литров. Полностью бензиновая версия Lynk & Co не является экономичной. У моего друга LC 05 потребляет примерно 13 литров, а у другого друга LC 01 с более мощным двигателем — 12 литров. С возрастом резиновая прокладка двигателя стареет, вибрации тоже усиливаются. Больше всего раздражает звук двигателя трёхцилиндрового типа, он мало отличается от TDI, так как на моих колесах установлена ​​тихая резина, шум двигателя становится более ощутимым. 【Преимущества】 Основное преимущество Lynk & Co перед аналогичными автомобилями совместного производства в той же ценовой категории — это качество сборки и используемые материалы. Поскольку есть поддержка Volvo, настроенное под Европу CMA-платформенное шасси 02 имеет более жесткий стиль, по сравнению с одноклассниками у него более жёсткая подвеска, отсутствует ощущение рыхлости. Все модели Lynk & Co используют материалы высокого качества, мягкие пластмассы, замшу, кожаные сиденья из натуральной кожи, которые может использовать только Lexus за 500 000 юаней и нынешняя 5-я серия BMW, но не эко-кожу. 【Качество воздуха】 Lynk & Co унаследовала традиции Volvo, и это была еще одна причина выбора 02. Это автомобиль моей супруги, на нём ездят мои самые близкие люди, поэтому такие показатели, как формальдегид и TOVC, действительно важны, Lynk & Co значительно лучше автомобилей объединенной категории, которые в ценовом бюджете свыше 200 тысяч все еще используют переработанное некачественное сырье. Выражение недовольства не означает, что эта машина плохая, это желание, чтобы наши отечественные бренды стали еще лучше, чтобы наша поддержка была небесполезной. Действительно, в той же ценовой категории отечественные автомобили сильнее совместных!

Lynk & Co 02 2022

【Самое удовлетворительное】 Совершенно не разбираясь в конфигурациях и т.п., я без колебаний выбрал Lynk & Co 02 2.0 (тоже потому, что услышал о трехцилиндровых и четырехцилиндровых двигателях). Единственное, ожидание автомобиля заняло немного времени, но ничего не поделаешь — я слишком сильно его люблю. Постепенно начал его изучать и понял, что впервые сев за руль, ты можешь превосходно справляться с вождением (360-градусный обзор камеры заднего вида, адаптивный круиз-контроль и т.д.). Прошел год, и до сих пор я не смотрел в заднее зеркало при парковке. Лето — идеальное время для использования Lynk, потому что его можно запустить дистанционно. В жаркий день другие автомобили нужно предварительно открывать для охлаждения, а у Lynk достаточно заранее запустить двигатель, и когда садишься в салон, там уже прохладно — сразу в путь. Кондиционер действительно эффектный! 【Наименее удовлетворительное】 За год возникло всего несколько небольших проблем: 1) один раз проткнулся шина, 2) система вдруг потемнела, и при парковке не было возможности просматривать окружение, но на следующий день всё снова работало 3) из-за резкого торможения впереди стоящей машины активировалось экстренное торможение, и в меня въехали сзади. Тем не менее, задний бампер был заменен, больше никаких проблем не возникало. 【Опыт покупки】 Должен признаться, в самом начале я заинтересовался Lynk полностью из-за его внешнего вида, да, я тот еще поклонник красоты, ха-ха-ха. Так как мои водительские навыки давно не были использованы, я немного боялся забыть, как водить, и долго не мог определиться, какой автомобиль лучший с точки зрения цены и качества. Прошло несколько месяцев в раздумьях, и все казались слишком стандартными, без индивидуальности. Пока однажды на сайте мне не попался Lynk & Co 02 фиолетового цвета, и мое сердце забилось быстрее, ведь я всё время мечтал о такой машине! Без преувеличения, после этого другие машины перестали меня интересовать, мой взгляд был прикован только к фиолетовому Lynk & Co 02! Помимо всего этого, внимание Lynk к человеку также приятно удивляет, как и их слоган «Lynk, больше чем автомобиль». Множество мероприятий от Co community, также можно обменивать co-коины в приложении магазина на товары, которые зарабатываются через участие в активностях. Я счел эти возможности отличными! Еще и участвовал в мероприятии «200 000 друзей» и заказал себе эмблему 02, как только получу, сразу приклею на машину! Lynk — это не просто покупка машины, это еще и возможность встретить друзей с общими интересами, очень круто и захватывающе! Очень люблю! 【Расход топлива】 На данный момент 9494 км, почти год после покупки, недавно бензин подорожал, что немного огорчило — расход 9.2 литра на 100 км.

Lynk & Co 02 2022

Качество езды автомобиля довольно хорошее, в поворотах не ощущается излишней рыхлости, а амортизация тоже на уровне — на лежачих полицейских машина не сильно трясется. Ускорение также приятно, реакция быстрая и активная. Поддержка сидений хорошая, и они отлично обнимают, сидеть очень комфортно. Стиль интерьера больше спортивный, качественный и деталированный, с выраженным чувством технологичности. Сиденья не только мягкие, но и обладают определенной поддержкой, что отлично соответствует принципам эргономичного дизайна. Над центральным экраном расположены две элегантно спроектированные вентиляционные отверстия кондиционера, которые можно легко регулировать. Что касается пространства, то для повседневного использования этого достаточно, даже с ростом 180 см очень удобно. После покупки мне все больше и больше нравится этот автомобиль. Внешность не только элегантная и впечатляющая, но и фиолетовый дизайн кузова очень подходит девушкам. Боковые линии кузова создают восходящий эффект, придающий машине визуальную динамичность, как будто она вот-вот устремится вперед. Задняя стойка С плавно соединяется с прямой крышей, при этом двухцветные шины добавляют оригинальности, что делает внешность молодой и энергичной. Дизайн задней части определенно создает впечатление небольшой спортивной машины: контрастная цветовая палитра и массивные формы подчеркивают отличие данной модели от других в семье. Группа задних фонарей выполнена в форме энергетических кристаллов, состоящих из ленты и восьми кубических кристаллов, сочетая модный вид и технологичность. Сиденья обиты натуральной кожей и поддерживают функции электропривода для передних сидений, подогрева передних сидений, вентиляции водительского места и памяти положения водительского кресла. Передние сиденья выполнены в спортивном цельном дизайне, их форма напоминает ведро, а наполнение умеренно жесткое — это соответствует долгим поездкам. И мощности у этого авто хватает с избытком: достаточно нажать на газ, чтобы почувствовать мощный толчок в спину. Двигатель 2.0T с турбонаддувом демонстрирует, что значит настоящая мощь: при каждом запуске чувствуешь, как машина, словно дремлющий зверь, готовая сразу отправиться на охоту. В аспект плавности работы 7-ступенчатой коробки передач с двумя сцеплениями тоже не вызывает нареканий, а руль легкий и хорошо сбалансирован, что делает управление простым и удобным. Многочисленные вспомогательные системы, такие как автоматическая парковка, адаптивный круиз-контроль и система помощи при съезде с дороги, обеспечивают ощущение полной безопасности в любой поездке. Голосовые команды ассистенту «Lynk», выдаются быстро и легко. Что касается расхода топлива, то при ежедневной эксплуатации я часто его отслеживаю, и он вполне приемлем: для этой модели, известно, что она слегка расходует больше, чем обычные седаны, но пространство этого автомобиля значительно больше. До покупки я провел некоторые исследования и узнал, что реальный расход в 7-8 литров на данную категорию автомобилей очень хорош. Lynk 02 построен на архитектуре CMA и позиционируется как купе-кроссовер. Дизайн передней части практически идентичен другим моделям в семье, основанным на официальной концепции «контрастной урбанистической эстетики», что создает весьма современный и модный образ. Раздельные светодиодные фары на капоте выглядят весьма футуристично и их функция освещения превосходна, расположение фары и противотуманки в обвесе тоже довольно агрессивное, что сознательно подчеркивает его спортивный SUV-стиль. Единственный минус — багажник тяжеловат для девушек, но со временем я планирую установить электрический привод двери багажного отделения.

Lynk & Co 02 2022

О Lynk & Co 02 я могу сказать очень многое. Думаю, каждый, кто собирается покупать машину, имеет несколько моделей для сравнения. У меня был бюджет около 160 тысяч. Каждые выходные я посещал дилерские центры и в итоге выбрал три модели, которые мне понравились: Lynk & Co 02, Mazda CX-4 и Honda XRV. Однако, в итоге я выбрал Lynk & Co 02, потому что ни по качеству сборки и используемым материалам, ни по интеллектуальным помощникам, ни по силовой установке она значительно превосходит остальные две модели. Моя Lynk & Co 02 постепенно стала частью моей жизни. Она не особо престижная, не особенно модная и не очень технологичная, но она как член моей семьи. Её простой и большой облик, безопасные и комфортные поездки делают её незаменимой для меня. Обслуживание Lynk & Co также заслуживает похвалы. Прошлой зимой, когда в Ханчжоу внезапно выпал снег, возвращаясь домой с работы, я застрял в снегу у обочины. Я позвонил в аварийную службу, и мастер приехал менее чем через 20 минут, помог мне вытащить машину. Обслуживание очень тёплое, своевременное и эффективное. Как владелец Lynk & Co я горд этим. Спасибо Lynk & Co за такое заботливое и гуманное обслуживание, которое круглосуточно защищает наши поездки. С момента выхода Lynk & Co 02 на рынок прошло уже более четырёх лет. В новых моделях, кроме небольших изменений во внешнем виде, интерьер остаётся прежним. Он всё так же дарит ощущение роскоши — простой, но не лишённый стиля, экологичный, но элегантный. Мне особенно нравится дизайн центральной консоли, ориентированный на водителя, который делает управление удобным и предоставляет ощущение внимательности к деталям. Интерьер Lynk & Co 02 также впечатляет — в нём использованы мягкие материалы, что значительно повышает его уровень. В этой эре развитых технологий интернета Lynk & Co позволяет контролировать свой автомобиль на неограниченном расстоянии. Технологии развиваются, и китайские автомобили развиваются вместе с ними. Надеюсь, что в будущем Lynk & Co разработает больше функций, уделяя внимание людям, и внесёт вклад в развитие китайского автомобилестроения.

Lynk & Co 02 2019

0️⃣ Живу в столице провинции с невысокой известностью. Потратил почти тридцать лет ресурсов Родины зря. После первой волны эпидемии в 2020 году на Китайский Новый год подумал, что пришло время поддержать родину. Куплю машину и уплачу немного налога! 1️⃣ Выбор автомобиля Первая в жизни машина, решил купить кроссовер за 130-150 тыс. юаней. Если увижу что-то особенно понравившееся, готов поднять планку до 170 тыс. юаней 😂. И начался процесс выбора на платформе экспертов по автомобилям. Чем больше заказанных опций, тем меньше моделей осталось соответствующих условиям. Так Lynk & Co 02 привлекла мое внимание. Сделал сравнение с моделями того же класса, такими как Binzhi, T-ROC, CHR, CX4 и другими. Также посмотрел на немного более дорогие Q2L и GLA. В глубине души я склонялся к отечественным автомобилям, учел свои пожелания и решил, что выберу Lynk & Co 02. Мне нужна версия 02 Pro 1.5T серого цвета с рекомендованной ценой 149800 юаней ❣️ 2️⃣ Покупка и получение автомобиля Обязательно делать тест-драйв! Тест-драйв! Тест-драйв! Перед визитом в салон посмотрите цены владельцев автомобилей на платформе экспертов. Затем ознакомьтесь с официальными скидками на официальном сайте. Имея представление о стоимости, назовите продавцу более низкую цену 🤪. Далее начинается игра на снижение цены. Надеюсь, всем удастся найти удачный компромисс. При внесении залога необходимо подтвердить цвет модели, дату выпуска, ожидаемую дату получения автомобиля и подарки. Перед получением автомобиля продавец неоднократно проверил машину, я просто посмотрел, что на кузове нет вмятин и царапин, следов использования на местах износа. А затем приступил к самой приятной части — снятию защитной пленки. 3️⃣ Стоимость обслуживания Говоря о Lynk & Co, упоминается, что обслуживание и ремонт могут быть недешевыми. Это правда, но не чрезмерно. Техническое обслуживание требуется раз в год или раз в 10 тысяч километров. Основная причина в дороговизне масла, используется Shell 0W20, за 139 юаней за литр, обычно требуется 6 литров. Это 834 юаня, плюс фильтры и работа. Однако каждый год официальное приложение дарит купон на обслуживание со скидкой 300 юаней. Учтя свои потребности и учитывая, что в год я проезжаю меньше 10 тыс. км, обслуживание не становится обременительным. Тем, кто регулярно ездит на автомобиле, возможно стоит рассмотреть пожизненный базовый пакет обслуживания, стоимость примерно 5000-6000 юаней. Что касается ремонта и замены деталей, то есть некоторая схожесть с Volvo, цена деталей относительно выше чем у других китайских брендов. Например, ассамблея бокового зеркала может стоить более 1200 юаней, хотя оно имеет электрорегулировку, обогрев, камеры и массу других функций. Но в случае наличия страховки это нормально, а ремонт за свой счёт может быть дорогим удовольствием. 4️⃣ Расход топлива За два года средний расход топлива составил 8,2 л на 100 км, данные собраны с помощью приложения для контроля расхода топлива. Говорить о расходе топлива, не учитывая условия эксплуатации, - это нечестно! Во время утреннего и вечернего пика в городе расход может достигать 15 литров и более, также есть случаи, когда расход на шоссе менее 5 литров. По отзывам водителей в чатах, если говорить об экономии топлива, данная модель не отличается бережливостью, её 180 лошадиных сил показывают средний результат. 5️⃣ Вождение Подвеска оставляет своеобразное впечатление, несколько напряженное, можно назвать это "северными нотками"? Руль очень легкий, даже девушки могут легко управлять. Мужчинам же он не кажется легким, производитель обещает увеличивать усилие, в зависимости от скорости? Я не заметил. Разгон радует, для своих 180 лошадиных сил в авто достаточно впечатляющая динамика. На скорости 120 км/ч при ускорении для обгона мощности достаточно. Тормоза срабатывают рано, это может быть связано с шириной шины в 235 мм, внушает доверие. За два года сработал антиблокировочный тормозной системе лишь раз. Много людей считают, что предупреждение о столкновении срабатывает слишком чувствительно, но сильные протесты могут исходить лишь от новых владельцев, опытные, вероятно, привыкли к его срабатыванию. В целом это хорошая функция, многие модели оснащены такими системами активной безопасности. 6️⃣ Комфорт Первые ряды спортивных сидений выглядят эффектно. По жесткости они несколько твердые, не особо удобные. До сих пор не нашел идеальную посадку, уже через час вождения начинает болеть спина. Но функциональность сидений впечатляет. Передние сиденья подогреваются, регулируются с помощью электропривода в 12 направлениях, с двумя запоминаемыми положениями. Заднее пространство скромное, оно не просторное, но достаточно. А спинка заднего сиденья защищена стальной пластиной, таких мелочей хватает, что увеличивает вес автомобиля и, соответственно, расход топлива. 7️⃣ Области для улучшений Первая из них — информационно-развлекательная система. Это вероятно самая очевидная слабина Lynk & Co. Вместо обновления ПО новая версия за отдельную плату тоже не решила вопрос. Новая модель решает проблемы с оборудованием, но задачи программной интеграции с приложениями другими компаний остаются неразрешенными. Также уровень сервиса варьируется. Багажник не велик, центральный подлокотник узкий. LED фары не имеют линзы, не достаточно яркие. 8️⃣ Сообщество Lynk & Co - не просто про автомобили. Официальное приложение создает отличную культуру владельцев. Существует официальный клуб владельцев coclub, постоянно проходят онлайн-мероприятия. На местах в 4S центрах есть как локальные мероприятия, так и глобальные. Также существуют частные магазины, владельцы которых предоставляют эксклюзивные привилегии. Что у других брендов не встречал, здесь есть чем заняться. ⏹ Найти то, что подходит именно вам. Чем больше пользуешься, тем больше нравится. Выбор без правильного или неправильного ответа, наш мир разнообразный. Мы открыты для понимания и признания китайских брендов, готовы приветствовать качественные вещи, созданные с мастерством.

Lynk & Co 02 2022

1. Опыт покупки: Местоположение - Ханчжоу. В марте этого года я вытянул автомобильные права, и как раз в это время в разных районах начали предлагать субсидии на покупку автомобиля. Решив, что лучше купить машину пораньше, я отправился смотреть машины в апреле. Я хотел купить небольшой хэтчбек, в основном для поездок на работу. Сначала я посмотрел на Volkswagen Golf, но, к сожалению, цена оказалась не очень привлекательной. Затем я посетил салон Lynk & Co и, учитывая цену, автомобиль этой марки показался довольно выгодным предложением. Первоначально я заинтересовался моделью 02 HB, она мне очень понравилась. Это была новая модель с уменьшенной мощностью, но у дилера не было машины на складе, и я боялся, что не успею получить субсидию, поэтому пришлось отказаться. Позже я был привлечен цветом модели 02 в магазине, и чем больше я его смотрел, тем больше он мне нравился, и я быстро оформил заказ. 2. Цена покупки: Фиолетовый Lynk & Co 02 Pro с двигателем 2.0T. Покупал в первой половине года, когда не было налоговой скидки на покупку, поэтому это вряд ли может служить ориентиром. Вкратце опишу: скидка на машину без налогов составила 13 тысяч юаней, кроме того, дали один бесплатный технический осмотр после первой гарантии, а также бесполезные пленка на стекла и коврики. 3. Расход топлива: Проехал примерно 1600 километров за месяц-два. Машина используется в основном для поездок на работу по городу, на шоссе не выезжал. Текущий расход топлива составляет 11,7 литра, и пока не снижается. В летнее время кондиционер тоже значительно увеличивает расход. Надеюсь, в дальнейшем расход немного снизится. 4. Комплектация: Камера кругового обзора на 360 градусов для новичка-водителя - настоящая находка. Функция помощи при перестроении тоже очень удобна, особенно вечером в дождь. Также активное торможение уже активировалось пару раз. 5. Пространство: Лично мне кажется, что места достаточно. Обычно я езжу один, у семьи есть еще один большой автомобиль, но сзади тоже не тесно. Заключение: В общем, "Маленькая фиолетовая" удовлетворяет мои повседневные нужды, отлично подходит для молодежи. С тех пор как начал ездить, вижу на дорогах много автомобилей Lynk & Co, и верю, что отечественные бренды будут только улучшаться. Единственное, что мне не нравится, - это расход топлива. Надеюсь, после обкатки он упадет ниже 10. И еще "Маленькая фиолетовая" слишком быстро пачкается, но сразу после мойки выглядит лучше всего, хаха.

Lynk & Co 02 2019

【Покупка автомобиля】: Я приобрел Lynk & Co 02 в мае 2020 года. До этого у меня была машина от совместного производителя. Почему я выбрал отечественный автомобиль вместо него? Во-первых, меня привлек внешний вид Lynk & Co 02. Это была случайная встреча, но я сразу влюбился в его стильный и современный дизайн, который как раз подходит для моего возраста. Во-вторых, наличие технологий от Volvo. Активные системы безопасности Lynk & Co действительно впечатляют. Честно говоря, современные отечественные автомобили ушли далеко вперед по сравнению с прошлыми годами. Можно не беспокоиться о качествах основных компонентов автомобиля. Дизайн модели, материалы интерьера и интеллектуальная безопасность теперь значительно превосходят иностранные автомобили. 【Дизайн экстерьера】: Когда я покупал этот автомобиль, внешность была первой вещью, которая привлекла мое внимание. На момент покупки только что была запущена модель Lynk & Co 01, и вскоре после этого появился Lynk & Co 02. Он действительно произвел на меня потрясающее впечатление. На сегодняшний день все автомобили семейства Lynk & Co следуют этому узнаваемому и молодёжному дизайнерскому языку. Несмотря на шутки друзей, что Lynk & Co 02 похож на лягушку, я считаю его одним из самых привлекательных автомобилей. 【Дизайн интерьера】: Интерьер Lynk & Co 02 наполнен технологиями. Панель управления ориентирована на водителя, что делает управление очень удобным. Весь монтаж выполнен качественно, все поверхности, которых касаются руки, покрыты мягкими материалами. Многие функции автомобиля можно управлять голосом: например, для прослушивания музыки достаточно сказать "Привет, Lynk!", и система предложит и включит музыку. Также можно управлять кондиционером, подогревом сидений и люком. Это отличные функции, которых часто не хватает автомобилям аналогичной ценовой категории. После обновления системы, её скорость отклика стала выше, хотя запуск анимации всё ещё занимает немного времени, создавая ощущение замедления. Благодаря выемкам на крыше, заднее пространство для головы достаточно комфортное. 【Внутреннее пространство】: Внутреннее пространство автомобиля Lynk & Co 02 не так тесно, как я ожидал. Продольное пространство заднего сидения составляет 80 см, что достаточного для повседневного использования. Минимальная высота пола в задней части составляет 5,5 см, что практически ровно и создает комфортные условия для пассажира в центре. Общее пространство, как для пассажиров, так и для багажа, хотя и не изобилует, но вполне отвечает требованиям повседневного использования и сравнимо с обычными моделями SUV того же класса. 【Динамика】: Lynk & Co 02 оснащен производительной силовой установкой с 1.5T трехцилиндровым турбодвигателем. Мощность двигателя 1.5T составляет 180 лошадиных сил, а 2.0T - 190 лошадиных сил, разница в 10 лошадиных сил практически незаметна на практике. Что касается вибрации, то на холостом ходу наблюдается лёгкое дрожание сидений, но при движении этого практически не ощущается. Двигатель 1.5T, мощностью 180 лошадиных сил, с 7-ступенчатой коробкой передач, обеспечивает быстрый и плавный разгон. Несмотря на три цилиндра, он показывает удивительно мощную динамику, превосходящую некоторые четырехцилиндровые двигатели. 【Расход топлива】: После динамики давайте обсудим расход топлива. В целом, двигатель 1.5T более экономичен, чем 2.0T. Однако многое зависит от стиля вождения и дорожной обстановки. В моем случае, ежедневная поездка на работу и обратно, которая составляет всего 6 км, показывает средний расход около 8,9 литров. При движении по шоссе на автопилоте со скоростью 110 км/ч средний расход составляет около 5,5 литров. Это реальные показатели, которые меня очень радуют. 【Управляемость】: Управляемость Lynk & Co 02 на высшем уровне. Низкие центр тяжести и подвеска схожи с моделью 03. Рулевое управление легкое, а подвеска обеспечивает отличное чувство комфорта. Я выбрал версию 02耀pro, настройка подвески ориентирована на комфорт, и она действительно предоставляет чувство премиального автомобиля. 【Безопасность】: Системы безопасности автомобиля Lynk & Co 02 действительно впечатляют. Они включают adaptive cruise control (ACC), автоматическое распознавание дорожных знаков, удержание в полосе, мониторинг слепых зон и систему предупреждения о возможных столкновениях. Если водитель не успеет среагировать, автомобиль самостоятельно применит тормоза. Хотя автомобиль и оснащен множеством систем безопасности, не следует полностью полагаться на них, необходимо оставаться внимательным за рулем. 【Недостатки】: Единственное, что меня немного расстроило - это отсутствие электрического заднего багажника. Я купил машину 25 мая, и не успел на акцию производителя, действующую с июня, которая включала его установку. Жаль, так как электрический задний багажник был бы очень удобен, особенно учитывая, что он входит в стандартную комплектацию всех моделей Lynk & Co 06. Цена установки довольно высока у дилера, но дешевле вне, однако это может повлиять на гарантию автомобиля. 【Общие впечатления】: Выбор правильного автомобиля можно сравнить с выбором правильного партнера. Я влюблен во все его достоинства. Как отечественный кроссовер-SUV с отличными динамическими качествами, Lynk & Co 02 удовлетворяет не только мой драйв, но и обеспечивает безопасность и защиту, что чрезвычайно важно для начинающего водителя. Панорамная система обзора 360° также помогает комфортно парковаться в узких местах. Благодаря этому автомобилю я встретил множество единомышленников, и наша общность только усиливает мою любовь к этому автомобилю. Подходящий именно вам автомобиль и есть лучший. Это причина, по которой я люблю 02.

Lynk & Co 02 2018

Сначала о цене: когда я покупал машину, Внутренняя Монголия была последним регионом, где начали продавать Lynk & Co. В салоне 2018 года версия 1.5T DCT с передним приводом, версия Pro стандарта Euro 5, стоила 156,800 юаней. В то время там не было 4S-магазина, машина стояла на обочине, а сотрудники работали за школьным столиком. Чтобы купить модель 02, нужно было доплатить 3000 юаней за доставку машины из другого региона. Таким образом, я купил машину по цене 159,800 юаней. Чтобы опубликовать отзыв, изменил цену на 149,800 юаней. Моя машина - это модель 2018 года 1.5T DCT с передним приводом, версия Pro Euro V. С момента покупки в ноябре 2018 года, проехал 52,600 километров за 3 года и 7 месяцев, прошел 5 ТО, еще через 4,000 километров предстоит шестое. В целом, я считаю, что у нее хорошее соотношение цена/качество, и я доволен. Хочу рассказать об опыте эксплуатации автомобиля, выделив его плюсы и минусы в таких аспектах, как мощность, расход топлива, пространство, комфорт, управляемость и комплектация. 1. Мощность: Объем двигателя 1.5T, это турбированный двигатель Drive-E 1.5TD, совместно разработанный с Volvo. Максимальная мощность 180 л.с., максимальный крутящий момент 265 Н·м. Коробка передач - 7DCT мокрое двойное сцепление. Обычно езжу по городу: машина резво трогается на светофорах, реакция педали газа практически без задержек и достаточно быстрая. На скорости более 120 км/ч на трассе мощности хватает с легкостью для обгонов. Также удалось протестировать на 140 км/ч с включенной системой ESP в степях. В общем, 1.5T отлично подходит как для города, так и для загородных поездок. 2. Расход топлива: Сеня я использую Lynk & Co 2018 с двигателем 1.5T DCT на переднем приводе. Средний расход топлива 9 л/100 км. Я сам большой человек, не переношу жару, потому летом на кондиционере включаю ECO-режим для снижения расхода топлива. В городе приходится стоять в пробках, поэтому рекомендую включать ECO-режим для снижения расхода, хоть это и сказывается на динамике. На трассе при скорости 100 км/ч с круиз-контролем расход составляет 5-5.5 л/100 км, на ECO-режиме — 4.5-5 л/100 км. 3. Пространство: Мой рост 186 см, вес 114 кг. На водительском месте мне комфортно, спереди много места, так как мы обычно ездим вдвоем. Переднее сиденье можно регулировать по своему усмотрению, даже откинуться. Голова находится на расстоянии двух пальцев от потолка при стандартной посадке. На заднем сиденье колени прижимаются к спинке переднего сиденья, и почти нет места для ног, всего два пальца до крыши. Сидеть вдвоем на заднем сиденье не утомительно, но если трое — средний пассажир страдает. Поскольку это компактный внедорожник, пространство сзади ограничено. 4. Комфортность: Подвеска кажется жесткой, сильно ощущаются неровности дороги и лежачие полицейские. Пластик и мягкие материалы используются в отделке приборной панели и дверей. Кожаные сиденья комфортные, но летом становятся слишком жаркими. 5. Комплектация: Больше всего порадовали такие опции как: кожаный руль с электронным усилителем, меняемый вручную. Многофункциональный руль, поддерживает подрулевые лепестки. Система AEB, активный подъем капота и Bosch ESP9.3 — для безопасности пешеходов это важно. Система автоматической парковки, 360-градусное панорамное изображение, адаптивный круиз-контроль с функцией движения в пробках — делают езду удобной. Eye-Max с тремя экранами, умное голосовое управление, навигация Amap, аудиосистема Harman Infinity, беспроводная зарядка и персонализация аккаунта. Эти функции делают машину очень технологичной и стильной. Дневные ходовые огни Polar Light, кристальные задние фонари, хромированные двойные выхлопные трубы и стильная обивка сидений заняли свое место в моем списке предпочтений.

Lynk & Co 02 2022

【Пространство салона】 У 02 колесная база составляет 2700 мм, ширина автомобиля достигает 1890 мм, для компактного внедорожника пространство довольно обширное. 【Управляемость】 Рулевое колесо легкое, с небольшим сопротивлением, но хорошей направленностью, крен на поворотах незначительный, поддержка неплохая, акселератор отзывчивый, тормоза срабатывают моментально, управление внушает уверенность. 【Наименее удовлетворительно】 На данный момент недостатков не выявлено, если уж придираться, возможно, в будущем автомобиль будет расходовать больше топлива, но он весит 1535 кг, поэтому это приемлемо. 【Опыт покупки автомобиля】 После того как в ноябре 2021 года появилась мысль о покупке автомобиля, установил приложение «DongCheDi», чтобы изучать информацию об автомобилях (уже три года не имел дела с автомобилями) и выбирать подходящую модель. Исходя из бюджета, целью были компактные кроссоверы или внедорожники (мой первый авто был корейским седаном), американские и японские автомобили не рассматривались. В результате отбора осталось несколько моделей, среди которых Lynk & Co 06, но не 02 (так как месячные продажи 02 очень малы). Однако, когда я пришел в автосалон, рядом с Lynk & Co 06 стояла 02. Осмотрев внешний вид и интерьер, я спросил у продавца об этой модели. Он сказал, что 02 построена на платформе CMA, аналогичной 03. После тщательного сравнения внешнего вида обеих моделей 02 показалась более гармоничной и красивой (к сожалению, оказался зависим от дизайна). Несмотря на то что 02 превысила мой бюджет, я все же решился на покупку Lynk & Co 02. 【Цена покупки】 1.5TD DCT Яо pro, рекомендованная цена — 151 800 юаней. Друг, который сопровождал меня, оказался знатоком торга, и мы смогли снизить цену до 143 800 юаней в базовой комплектации. Кроме того, я получил субсидию от производителя в размере 3000 юаней для крупных клиентов. Когда я забирал автомобиль 09.04.2022, мой друг также помог добиться двух бесплатных базовых обслуживаний после продажи, включая первое плановое ТО на три года или 30 тысяч километров, что делает покупку достаточно выгодной. 【Впечатления от вождения】 Проехал только несколько раз, около 300 километров, впечатления поверхностные, но автомобиль управляется хорошо, подвеска устойчивая, управление точное, NVH контроль достойный, шум ветра и двигателя подавлены хорошо, но на неровной дороге шум шин становится немного заметным. Вибрации двигателя или рывков коробки передач не ощущал. В общем, могу сказать: приятно, тихо и легко управлять! 【Расход топлива】 На данный момент пробег чуть более 300 км, бортовой компьютер показывает 9.9 л/100 км, надеюсь, что после нескольких поездок по трассе расход снизится. 【Выделяющаяся комплектация】 Из понравившихся опций на данный момент: 360-градусная камера, бесключевой доступ, автоматическое включение фар, адаптивные фары, передние и задние противотуманные фары, активные тормоза, автоматическое опускание зеркала заднего вида при включении задней передачи, помощь при смене полосы, голосовое управление, звук Bang & Olufsen и т.д. ACC пока еще не использовал, не могу сказать, насколько это полезно. 【Динамика】 Для моего стиля вождения мощность у 02 вполне удовлетворяет, так как у автомобиля 180 лошадиных сил, 265 Нм крутящего момента, а я за рулем предпочитаю спокойный стиль.

Lynk & Co 02 2022

### Причины замены автомобиля Друзья, читавшие мои предыдущие статьи, знают, что в июле прошлого года я приобрел Cadillac CT4. Почему я спустя полгода решил сменить автомобиль на Lynk & Co 02? Причина первая: расход топлива у Cadillac слишком велик, в городских условиях он составляет 13-14 литров на 100 км, что довольно затратно. Причина вторая: внешний вид и интерьер Lynk & Co 02 слишком привлекательны. ### Пространство салона Задние сиденья просторнее, чем у CT4. Переднее сиденье настроено под мой рост (178 см) и вес (85 кг). Затем на задние сиденья я могу сесть, оставляя расстояние в один кулак до переднего кресла. Семья и друзья нормальной комплекции могут легко сесть, оставляя чуть меньше двух кулаков. Для повседневной эксплуатации этого вполне достаточно, хотя назвать салон просторным нельзя. ### Управляемость До покупки я не ожидал, что руль окажется таким легким (по сравнению с моими предыдущими автомобилями, Audi A3 и Cadillac CT4), однако управление ощущается четким. Подвеска впечатляет высоким качеством, амортизация хорошо отрегулирована, и поддержка в поворотах достаточна, сохраняя ощущение спортивности. Даже управляя обычным Lynk & Co 02, можно представить, насколько приятное управление у версии HB. ### Недостатки Я владею автомобилем всего несколько дней и проехал всего несколько десятков километров, поэтому пока серьезных недостатков не выявил. Единственное замечание - слишком легкий руль, и функция QQ Music кажется не до конца реализованной. ### Опыт покупки Приобрел автомобиль в марте 2022 года в Уси. Продавцы были крайне приветливы и предоставили значительную скидку - 8000 юаней, плюс 3000 юаней за обмен старого автомобиля. ### Цена автомобиля Цена после скидки составила 140 800 юаней. С учетом налога и страховки итоговая стоимость составила 157 800 юаней. Я взял кредит на 110 000 юаней на три года, общая сумма процентов составила около 12 000 юаней. ### Впечатления от вождения Хочу отдельно отметить тему трехцилиндрового двигателя. У меня было четыре автомобиля, включая Hyundai, Audi A3, Cadillac CT4 и нынешний Lynk & Co 02. В сравнении, на холостых оборотах звук трехцилиндрового двигателя немного громче, чем у четырехцилиндрового. Однако ощутимого дискомфорта при старте или в движении не заметил. Единственное, при трогании на светофоре ощущается легкая вибрация, когда отпускаешь тормоз и нажимаешь газ, но потом она исчезает. Если Lynk & Co 02 будет вашим первым автомобилем, возможно, вы этого и не заметите. На данный момент мой опыт с трехцилиндровым двигателем Lynk & Co положительный. ### Динамика Начальная динамика очень хорошая, ощущение ускорения более яркое, чем у моего предыдущего Cadillac CT4 с двигателем на 237 л.с. Передний привод преимущественен на старте по сравнению с задним. 180 л.с. вполне достаточно для комфортной езды, чувствуешь уверенность при обгонах. На трассу пока не выезжал. Не могу подтвердить мнение различных автоэкспертов о слабой динамике после 100 км/ч, поделюсь опытом позже. ### Расход топлива Пока невозможно дать точную оценку, так как на данный момент я проехал лишь несколько десятков километров в городских условиях. Совокупный расход снизился с 15 литров в момент получения автомобиля до текущих значений. В городе, вероятно, будет в пределах 9-10 литров в пробке и 7-8 без нее. Более точные цифры обещаю сообщить позже. ### Заключение Смена CT4 на Lynk & Co 02 не вызвала сожалений (ну, может немного жалею, что не взял 02 HB, ха-ха). Автомобиль - вещь сугубо индивидуальная, машина, подходящая другим, не всегда подойдет лично вам. Я восхищен маркой Lynk & Co с момента ее появления и считаю ее наиболее перспективной в сегменте премиальных китайских автомобилей. Надеюсь, что Lynk & Co будет развиваться, и мы с Lynk & Co 02 преодолеем все будущие испытания. Пока что у меня не так много фотографий автомобиля, делюсь одной, чтобы порадовать всех любителей Lynk & Co 02.

Lynk & Co 02 2022

Смотрел автомобили целый год, снова и снова выбирал, в основном из-за нехватки денег и пристального внимания к соотношению цены и качества. Поэтому, посмотрев множество вариантов, LYNK & CO оказался наиболее подходящим: высокая внешняя привлекательность, богатое оснащение и низкая цена. Моя первая машина была Geely, поэтому я доверяю качеству автомобилей этого бренда — Geely у меня пять лет проработала без аварий и поломок. Современные китайские автомобили действительно впечатляют: не надо сравнивать их с чем-то другим — если тебе нравится авто, значит, оно хорошее. Лично я так считаю. Первого января отправился за новым автомобилем, и все в одиночку — подарок самому себе по случаю развода! Внезапно заметил: весь автомобиль внутри и снаружи украшен фиолетовым цветом, это действительно красиво! Теперь этот авто будет со мной. Надеюсь, в будущем LYNK & CO 02 даст мне смелость и позволит одной справляться с любыми вызовами. Теперь о преимуществах автомобиля: 1. Быстрый разгон — даже в комфортном режиме это вполне достаточно для меня, спортивный режим не использую, слишком уж резвый. 2. Мне нравится всё, повторяться по поводу дизайна не буду. 3. Камера с обзором 360 градусов — это настоящая находка для женщин за рулем, особенно на узких дорогах. Постоянно пользуюсь ей, чтобы случайно не задеть чужую машину или не поцарапать свою. 4. Звуковая система мне очень нравится, сидя в машине, я просто наслаждаюсь музыкой и никуда не хочу ехать. Звукоизоляция также хорошая — во время вождения не слышно уличного шума, только музыку в салоне. 5. Машина часто привлекает взгляды — на дороге молодые люди постоянно оборачиваются, провожая её взглядом. 6. Есть подогрев вентиляции и регулировка поясничного отдела! Отлично! Однако без интернета невозможно дистанционно завести автомобиль. Недостатки: 1. Двери немного тяжелые, и нет электропривода багажника, поэтому закрывать его нелегко. 2. Хотя цвет машины и красивый, он быстро пачкается. 3. Интернет-соединение у машины вызывает недоумение: в подземном гараже сети нет, дистанционный запуск невозможен, навигация тоже не работает. Когда приехал домой, понял, что на самом деле забыл закрыть дверь, но в гараже выяснил, что она была закрыта. Последняя информация от машины поступила, когда я открыл дверь, чтобы забрать посылку на улице. Онлайн-музыка требует платной подписки за более чем 200 юаней в год, поэтому пришлось скачивать песни и слушать через USB. 4. Салон, где я купил машину, находится примерно в 40 км от моего дома, из-за чего обслуживание и ремонт могут быть довольно неудобными. 5. Система управления работает неплохо, но приложения в ней почти нет — практически ноль. Впрочем, я уже решил эту проблему, так что все в порядке!

Lynk & Co 02 2021

【История покупки】 С 2018 года присматривался к Lingke. У него очень заметная внешность, особенно в фиолетовом цвете, сразу привлек внимание. В общем, тем, кому нравится, он очень нравится, а те, кто его недооценил, находят его безобразным. За последние два года скопил немного денег и в итоге купил. 【Цена покупки】 В начале года купил модель 2021 года, а во второй половине года вышла модель 2022 года, что, конечно, немного расстраивает! Так как машина была из другого города, торопился её забрать, поэтому цену не удалось сбить, потратил 18,2 на завершение сделки, скорее всего, это самая высокая цена в сети. Но мне достался электрический багажник, это немного утешает! 【Управление】 Я не гонщик и не разбираюсь в управлении, да и не водил спортивные автомобили. 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, в спортивном режиме ускоряется очень быстро. Коробка передач 6AT не настолько плавная, как писали в интернете, при понижении передач чувствуется рывок. На 19-дюймовых шинах Continental шумит больше, особенно на асфальте, хотя шумоизоляция в Lingke вполне приличная. Шумы от спортивных шин действительно немного больше. Ответная скорость мультимедийной системы в модели 2021 года тоже нормальная, намного плавнее старой модели, пока не было проблем с зависанием или перезапуском. 【Пространство】 Я не очень высокий, поэтому у меня нет ни неудобств, ни стесненности. Багажник довольно вместительный, если сложить задние сиденья, можно уместить много вещей. 【Самое недовольство】 В навигации мультимедийной системы модели 2021 года используется Baidu, что неудобно, машина уже подъехала к следующему перекрестку, а навигация все еще на предыдущем, часто отстает от скорости автомобиля. Многие в сообществе владельцев жалуются на эту проблему. Обновлений пока не было, привык к Amap, советую вернуться к Amap старой версии. Также у этой системы не слишком высокая точность распознавания голоса, возможно, из-за открытого окна. 【Опыт вождения】 В целом, использованы качественные материалы, и высокая комплектация, есть все: вентиляция сидений, память положение сидений, обогрев зеркал, адаптивный круиз-контроль. 【Расход топлива】 Проехал уже 5000 км, раз ездил по трассе, в городе в основном на экономичном режиме, общий расход топлива составил всего 7,3. Удивлён, что 2.0T может иметь такой расход. Экономичный режим действительно экономит топливо, но немного "вялый", удовольствия от вождения мало, зато он действительно экономичен.

Lynk & Co 02 2021

Как человек, который с детства увлекается автомобилями, настал день, когда я, собираясь купить машину, понятия не имел, какую именно взять. Поэтому я и моя жена решили поразмыслить над этим, и каждую ночь, помимо покупок на Таобао и просмотра сериалов, добавилась еще одна вещь — посмотреть на машины. Но моей жене это было неинтересно, и она сказала: «Выбирай сам, лишь бы в бюджет 200 тысяч укладывались». Раз уж глава семьи сказал свое слово, я начал выбирать между Lynk & Co, Geely, Great Wall и Chery. Смотреть автомобили на телефоне не было приятно, и тут как раз подошло время автосалона на Первом Мая, поэтому мы с другом решили отправиться туда. Я хотел сразу пойти к стенду Lynk & Co, но друг предложил сначала осмотреть другие автомобили. Первый стенд, который мы посетили, был у автомобилей Jetta VS5. Места в салоне было действительно много, но интерьер походил на "черновую отделку", и это меня совершенно не устроило. Далее мы направились к стенду Geely. Ранее я присмотрел Xingrui — сел, чтобы почувствовать, и впечатления неплохие. Затем отправились на стенд Chery, где мне понравился модельный ряд Exeed Versailles. На стенде Haval я серьезно задумался о модели H6 на платформе LEMON, но та хромированная полоса сзади у меня не вызывала никаких положительных ассоциаций. Наконец, мы прибыли на стенд Lynk & Co, где как раз выступали танцовщицы. После просмотра можно было еще раз осмотреть автомобили. Посмотрел 03, затем 02 и 06, и даже успел взглянуть на более дорогие 01, 05 и 03+. Когда я встретил Lynk & Co, это было как встретить свою истинную половинку. Я не поклонник автомобилей с большими решетками радиатора, поэтому сразу решил остановиться на Lynk & Co. После автосалона поехал в дилерский центр на тест-драйв. Протестировал 06, 03 и 02, и у меня всегда были сомнения по поводу трехцилиндровых двигателей, так что 06 я не рассматривал. Ранее мне нравилась 02, но после тест-драйва я предпочел ощущения от вождения 03, хоть это и седан. Однако жена хотела внедорожник, так что я сохранил свои предпочтения и выбрал 2.0 двигатель Champion Edition в сером цвете, отказавшись от двухцветного кузова. Теперь, когда мой серый поросенок со мной уже более 5 месяцев, пришло время поделиться впечатлениями. Во-первых, внешний вид и интерьер: Внешность — это дело вкуса, но мне очень нравится. Лично я считаю, что 02 — самая удачная модель по дизайну среди автомобилей Lynk & Co. Интерьер оценю на 4.5 звезды, потому что новый интерьер у моделей 01 и 05 действительно шикарный, но и старый интерьер не плох — стильный и минималистичный, только менее технологичный по сравнению с новыми моделями. Что касается вождения: Двигатель 2.0 у модели Lynk & Co 02, с которой я ездил, очень отличается от двигателя у Wei V7 моего друга. Да, параметры двигателя лучше у V7, но в реальном вождении разница огромная. У V7 реакция на нажатие газа более вялая, с акцентом на комфорт — мягкая подвеска. У 02 двигатель дает отличное впечатление от вождения, отклик на педаль газа быстрый, подвеска жестче, но комфортный проезд по неровностям без лишних толчков и прыжков. V7 больше и тяжелее 02, эти автомобили нацелены на разные аудитории. V7 более подходит для семейного использования, просторный, но не для драйва из-за большой турбоямы. 02 явно автомобиль для водителя, место в салоне вполне достаточно для нас с женой. При городском вождении для обгона достаточно полпедали газа, но при 30-40 км/ч присутствует легкая вибрация при переключении передач, но это терпимо. У 02 педаль газа с функцией "kick down" — можно нажать до упора, что дает максимальный выброс мощности. Есть поддержка ланч-контроля и спортивный режим. Расход топлива: Поскольку я еще не ездил на длинные расстояния, только по городу с постоянными остановками и пробками, средний расход составляет 9.6 литра. Планирую пройтись по трассе и в будущем сообщить о расходе топлива на более длительных расстояниях. Недостатки мультимедийной системы: Основная моя претензия — это не медлительность, хоть и бывает небольшая задержка при включении или когда быстро снимаешься с задней камеры, но это не критично. Основная претензия заключается в том, что доступный в системе маркет приложений почти отсутствует. Как бренд, ориентированный на молодую аудиторию, почему у Lynk & Co такое? Нет приложения NetEase, нет другого голосового пакета для карт, нет iQiyi. Смежные бренды предлагают внутри автомобилей петь и играть в игры! Надеюсь, Lynk & Co вложится в улучшение как аппаратной, так и программной части мультимедийной системы и предоставит больше возможностей для пользователей. Другие аспекты: Цена автомобиля с учетом скидки производителя — 17.2 миллиона юаней. В мае заказал машину, но из-за недостатка чипов и изменения модели машина была доставлена с другого места. В салоне чуть не выбрал серый вариант с двухцветной окраской крыши, но увы, черный интерьер не был доступен. В итоге получил автомобиль 22 июня. Дилер предоставил купоны на обслуживание, мягкие коврики на весь автомобиль и стеклянная пленка была заменена на Quantum Film за 800 юаней. Пленку на машину пока наклеивать не собираюсь, планирую обзавестись перекрашиваемой пленкой. Автомобиль не оснащен запасным колесом, но монохромные 19-дюймовые литье и дутые шины от Continental — это серьезный шум, поэтому я поменял на зимние и уровень шума значительно снизился. И в заключение: Прежде чем выбрать 02, меня соблазнял Haval Big Dog, несмотря на более высокий расход топлива. Но после проблем с холостыми оборотами моего предыдущего V7, которые вначале исправили, но до конца проблема не решилась, хотя у нового двигателя 1.5 этого может не быть, все же я выбрал Lynk & Co, так как за ним стоит Volvo.

Lynk & Co 02 2022

22 модель 02 2.0T Плюсы: 1. Внешний вид красивый, я выбрал её именно из-за внешности, она очень узнаваема. 2. Полно мощности, в заднем ряду троим полным людям немного тесновато, но самые комфортные места - два по бокам, среднее можно превратить в подставку для чашки, так смотреться более уютно. Также можно установить детское кресло, без ощущения стесненности. 3. Салон тоже неплохой, нет дешевого запаха пластика, как у некоторых машин, где даже через несколько месяцев запах не выветривается, а у этой машины практически нет запаха. Минусы: 1. Бортовой компьютер работает медленно. Опыт использования новой машины: После первого месяца владения машиной, основная проблема - это медленный отклик системы, как-то дважды не срабатывала голосовая команда и музыка из интернета не загружалась, в остальном всё в порядке, в общем я доволен, система 360-градусного обзора при парковке очень помогает и добавляет уверенности, особенно для женщин-водителей. Аудиосистема тоже неплоха, прослушивание музыки доставляет удовольствие, хотя некоторые треки найти сложно. Я попытался установить приложение Bilibili, и удалось просматривать видео без проблем, хотя функция и потрясающая, я не стал бы рекомендовать этим пользоваться - смотреть видео за рулём опасно, может отвлечь, плюс скачивание дополнительных приложений может занять память устройства и вызвать замедление его работы. Лучше просто придерживаться навигации и прослушивания музыки. Машина оснащена множеством вспомогательных функций, но пока не изучал их досконально - по одной причине я ленив, меня не привлекают новые вещи, по другой - возможно, мне они просто не нужны, поэтому я особо и не пытаюсь их изучить. Что касается расхода топлива, то летом с кондиционером и с дорогами в городке, хоть и было меньше светофоров, чем в центре, я водил осторожно, снижал скорость на переходах и прочих ремонтных участках, что не позволяло моей машине развиваться в полную силу, поэтому расход остаётся на уровне 9.0 литров, но я не переживаю об этом - за месяц владения машиной я заправился лишь дважды и проехал чуть больше 1000 км, что меня вполне устраивает. О мытье машины - сначала ездил на мойку, что стоило 20-30 юаней за раз, потом купил мойку высокого давления за 300 с лишним, теперь мою дома, думаю, так удастся вернуть вложенные деньги за десяток моек, довольно экономично. Что касается стоимости машины с учётом всех налогов и сборов, не стоит сильно переживать, цена и скидки разнятся в зависимости от местности и времени, подарки от дилеров тоже отличаются. В общем, старайтесь торговаться и искренне покупайте машину - потом не пожалеете. Надеюсь в будущем поделиться более детальными аспектами обслуживания машины и забавными историями с ней!

Lynk & Co 02 2018

В конце 2018 года я впервые увидел Lynk & Co 02 в Янцюань, на месте работы моей девушки, и сразу был привлечен его высоким уровнем внешней привлекательности. После этого, из-за работы, мне нужно было купить машину, и я постоянно следил за этой моделью на автомобильном форуме. Также я рассматривал Mazda CX-4, но в апреле 2019 года, после многократных тест-драйвов и сравнений в двух автосалонах, я все же решил купить Lynk & Co 02 в версии Yao pro. Цена без скидок составляла 146 800 юаней, страховка — 4 500 юаней, налог на покупку — 13 000 юаней, стоимость регистрации — 1 000 юаней. Я взял кредит на 70 000 юаней на два года без комиссий, итоговая цена оказалась около 165 000 юаней, но это было два года назад, так что учитывайте это только как справочную информацию. Что касается мощности и интерьера, Lynk & Co 02 значительно превосходит CX-4, и для молодого человека серая и оранжевая расцветка Lynk & Co 02 выглядит гораздо привлекательнее. Когда я только купил машину, в моем городе их было мало, и каждый раз, когда я выезжал на улицу, она привлекала множество взглядов. Один мальчик сказал своему отцу: "Эта машина такая крутая!", и я смеялся. На мой взгляд, по внешності 02, безусловно, самая красивая модель в семействе Lynk & Co. Конечно, были опасения по поводу двигателя с тремя цилиндрами и возможной вибрации. Однако за два года эксплуатации, кроме легкой вибрации руля при трогании, в процессе вождения это совершенно незаметно. Все, кто ездил на моей машине, говорили, что она работает очень тихо. Двигатель 1.5T для меня вполне достаточен, так как в основном я езжу по городским дорогам, трогается быстро, педаль газа отзывается живо. На светофорах часто ухожу первым. На шоссе чувствую себя уверенно, спокойно езжу, и хотя максимум у меня был 160 км/ч, машина не шугается, а ускорение при обгоне уверенное. На малых скоростях пару раз были случаи резкого переключения передач — с высокой передачи на низкую, что ощущалось как резкое торможение. Расход топлива приемлем для меня — на 20 000 километров средний расход по приборам 6.8 литров, по факту 7.35 литров, вероятно, потому что я не спешу, езжу стабильно. Интерьер — это еще одна область, которую я хотел бы особенно отметить: он очень аккуратный и выглядит дорого, все необходимые функции присутствуют, и кнопок достаточно, в отличие от современных отечественных автомобилей, где кнопок все меньше, и вслепую их найти сложно. Особенно мне нравится маленький рычаг переключения передач, с которым удобно работать. В интерьере много белого цвета, что меня немного беспокоило, когда покупал машину, так как он выглядит хорошо, но за ним сложно ухаживать. Благодаря моей жене, которая всегда поддерживает чистоту, когда мы едем вместе — сейчас машина идеально чистая. Система предупреждения столкновений действительно впечатляющая: она уже дважды спасала меня, когда перед машиной резко возникали препятствия, и она тут же реагировала. Однако система слишком чувствительная, и может срабатывать на более высоких лежачих полицейских и ограничителях высоты при превышении допустимой скорости. Если вы к этому не привыкли, можно немного уменьшить чувствительность, но я предпочитаю оставить ее на максимуме и привык медленно проезжать такие участки пути. Камера кругового обзора очень практична, изображение четкое, что помогает при проезде через узкие участки и парковке. Для меня внутреннее пространство достаточное, хотя задний ряд тесноват, но в основном ездим только мы с женой. Передние сиденья можно регулировать электроприводами во всех направлениях, передний ряд простора просто отличный, а комфорт сидений на высшем уровне. При вождении, если заднее окно на стороне водителя открыто, может возникать резонанс, но сзади редко кто сидит. Официальное приложение от Lynk & Co тоже очень хорошее, через него я могу обменивать на разные вещи в быту (скачать его может не только владелец автомобиля, но и любой желающий, чтобы получить выгоду), а также в нем много акций для владельцев старых автомобилей, очень оперативные консультации, и много времени я там провожу. В общем, это мой первый в жизни автомобиль и до сих пор самый удовлетворяющий из тех, что у меня были. Он стал не просто моим средством передвижения, а самым надежным партнером нашей маленькой семьи. С тех пор как он у меня, удача просто посыпалась: в первый месяц я переехал в город, где сейчас живет моя девушка, и забрал ее. Во второй месяц мы вместе получили новую работу. Потом мы катались на нем на работу и с работы, в поездки и на отдых, и даже вместе мыли его по воскресеньям. С апреля 2019, когда я его купил, он с нами путешествовал, возил на работу, и до августа 2021, когда мы поженились, оставил нам только приятные воспоминания. Кстати, Lynk & Co 02 Hatchback тоже выглядит потрясающе! Его дизайн, низкий корпус, мощность, делают меня, владельца старенькой модели 02, просто завистливым до невозможности. Машину сейчас быстро не приобретешь, так что официальные представители Lynk & Co, пожалуйста, выпустите ее модель в виде игрушки — пусть хоть немного порадуюсь!

Lynk & Co 02 2020

Всем привет ( ﾟ∀ ﾟ) Сначала представлюсь, я из поколения 2000-х, можете называть меня Сяо Чэнь. Сейчас я расскажу о своем реальном опыте покупки и эксплуатации автомобиля. Дата и способ покупки автомобиля: Я купил машину 7 ноября 2020 года, это была версия 2020 года 1.5 Яо Pro. Показалось, что в версии 2021 года много упрощений (видеорегистратор, удержание полосы и прочее). Первоначальный взнос составил 87 000 юаней, кредит на два года, ежемесячный платеж 3 000 юаней, производитель предложил беспроцентную рассрочку (в то время была двухлетняя беспроцентная политика, для актуальных предложений нужно уточнять у менеджера). Полная стоимость составила 156 000 юаней. Перспективы покупки: Можно сказать, что покупка машины была спонтанной. Как представитель поколения 2000-х, я, конечно, имею уникальный характер и гордость, не люблю следовать за толпой и всегда имею своё мнение. Мужчины часто погружаются в разные автомобильные приложения, мечтая о том, чтобы когда-нибудь обзавестись автомобилем. Помню, как однажды осенью вечером, после работы, идя с девушкой домой, заметил белый автомобиль на перекрестке. Тогда я не знал, что это за марка, уникальный значок с кнопкой и заметные ходовые огни (мы между собой называли их "глазами лягушки") привлекли мое внимание так сильно, что я не мог оторваться, пока он не скрылся из вида. Вернувшись домой, я тут же начал искать этот бренд в приложении Дунчеди. Ранее я не слышал о Lynk & Co, поэтому начал много читать о нем в интернете, следить за новостями в клубах владельцев. Вскоре я узнал, что это совместная компания Geely и Volvo, считается премиальным брендом Geely. Чем больше я изучал, тем больше мне нравилась эта идея, и вскоре решил, что хочу автомобиль этой марки. Опыт в дилерском центре: В нашем городе всего два авторизованных центра Lynk & Co, поэтому выбора у меня особо не было. Сравнил цены, выбрал один из них и за пять дней от выбора автомобиля до его приобретения я уже стал настоящим владельцем. Это было в период распродаж "День холостяков", участвовал в акции (типа розыгрышей), заплатил, затем мне подготовили автомобиль, и через четыре дня я его забрал. Однако, есть одна деталь: мой продавец рассказал, что в нашей компании и у Geely есть программа поддержки, по которой после покупки и одобрения возвратят 3000 юаней. Это был приятный бонус, но после завершения всех формальностей мне сообщили, что участвовать может только головной офис компании, а мои документы не прошли по этой программе. Я очень расстроился, ведь до покупки говорили, что все нормально. Это выглядело как обман, поэтому потребовал от продавца объяснений. Оказалось, что он был недостаточно ознакомлен с правилами (здесь я в полном непонимании), но машину уже забрал, ничего не поделать. В итоге предложили две бесплатные техобслуживания и я заплатил 800 юаней за установку электрического багажника. Важно сделать вывод: перед покупкой нужно тщательно проверять все условия акций и просить продавца внести их в договор. Хотя решение проблемы и не понравилось, продавец сразу пошел на контакт и предложил варианты, поэтому не стал раздувать конфликт. Внешность: Мне больше всего нравится стиль Lynk & Co, их автомобили легко распознать. Цветовые акценты (у меня был серый с оранжевым), подчеркнутые ходовые огни, делают автомобиль уникальным, выделяющимся из потока. Это не массовый продукт. Интерьер: Отделка тоже хорошая, все видимые части мягкие на ощупь, с контрастными черно-белыми элементами и резными дверными рамками. Выглядит намного дороже, чем у аналогичных автомобилей в этом ценовом сегменте. Мощность и расход топлива: В основном ездить приходится по городу, поэтому особой динамики не замечал, но на майские праздники проехал 500 км домой по трассе: мощность на скоростях в 130-140 км/ч пошла без проблем, переключение передач плавное — для повседневного использования более чем достаточно. Пробег на данный момент 2700 км, расход топлива 8,5 л на 100 км, учитывая частые поездки по городу, это приемлемо, полный бак 95-ого бензина — около 300 юаней. Пространство: Езжу сам и с девушкой, поэтому места хватает, передние сиденья удобные, но задние немного тесноваты. Для большего простора советую рассмотреть модель 01 или 05. Двойное сцепление: Это один из самых интересующих вопросов. По моему опыту, вибраций нет, переключения чувствуются хорошо. Как уже говорил, плавные переключения, система умная. Конфигурация автомобиля: Адаптивный круиз-контроль (очень удобно на трассе), поддержка полосы движения, предупреждение об изменении полосы, 360-градусная камера, автоматическая парковка (у модели 02 это слабо сделано, не следует использовать), обогрев зеркал (очень помогает зимой) и прочее. Система автомобиля: За полгода у меня была только одна перезагрузка, все остальное работает без проблем, как большой смартфон. Через два месяца после покупки вышла новая версия системы, стоит 3000 юаней, но мы, владельцы старых моделей, продолжаем пользоваться текущей. Новая система более интеллектуальна с возможностью загрузки приложений, что удобно. Если есть желание узнать побольше, рекомендую тест-драйв у дилера. Техобслуживание: Проходить техобслуживание нужно раз в год или каждые 10 000 км, это приемлемо. У других автомобилей это обычно каждые 5000 км или полгода. Базовое обслуживание стоит 980 юаней, пока еще не проводил, поэтому о других расходах сказать не могу. Мероприятия и общение: Дилерский центр часто организует мероприятия, например, походы в кино или групповые поездки на автомобилях. Условия участия — быть новым владельцем. Мы спросили, что значит "новый", и ответ был: "Все наши клиенты всегда новые", это приятно слышать. У меня есть группа в приложении Дунчеди для владельцев Lynk & Co 02. Благодаря машине я завел много новых знакомств, многие ребята чуткие и добрые. Если возникают проблемы, все помогают найти решение, зачастую лучше, чем сервисное обслуживание, хахаха (ಡωಡ)hiahiahia. Итог: из-за симпатии возникает привязанность.

Lynk & Co 02 2018

17 мая 2021 года только что завершил третье техническое обслуживание, и в процессе все устроило; в целом, это был хороший опыт покупки автомобиля! На данный момент наибольшее удовлетворение доставляет мощность и обволакивающая комфортность сидений. У меня модель с 1.5 турбо. Это самая популярная конфигурация мощности в данной ценовой категории. У этой модели есть два ключевых преимущества: первое — высокая настройка мощности, обеспечивающая 180 лошадиных сил, что заметно на скорости 90-100 км/ч. Второе — коробка передач тоже приносит удовлетворение; на старте, особенно при переключении с первой на вторую передачу при скорости ниже 25 км/ч, есть задержка, но если разогнаться до 30 км/ч, мощность моментально доступна по запросу! Я только что протестировал автомобиль коллеги CT5, у него коробка передач более медлительная, и для получения желаемой мощности требуется разогнаться до 40-50 км/ч, так как у него 10 скоростей. Еще одной приятной чертой является обволакивающая поддержка сидений, которая действительно обеспечивает ощущение безопасности, и разницу можно почувствовать при входе в крутые повороты. Поскольку на сидении и руле мы фокусируем внимание каждый день, я ставлю удобство сидений и мощность на первое место. Конечно, есть и другие положительные моменты, о которых я расскажу! Процесс покупки автомобиля был довольно сложным — мы рассматривали и новые, и подержанные автомобили. Посещали рынок подержанных автомобилей несколько раз, затем снова обратили внимание на новые машины. Мы сравнивали цены в Чанчжоу и Нанкине, посещали четыре автосалона Lynk & Co. В общем, цена около Lynk & Co может быть обсуждаема, но большого пространства для снижения нет, так что тем, кто смотрит на эту модель, стоит это учесть. По части вождения эта модель действительно практически без недостатков. Есть и сценариям по данным, и по опыту! Машина выглядит очень собранной, возможно, потому что новая. Особенно приятно управлять ею в городе: перестроение по полосам, обгон — как овощ нарезать, легко и просто! На шоссе ещё лучше: с полным адаптивным круиз-контролем, ассистентом удержания в полосе и предупреждением о выходе из полосы вождение становится менее утомительным. Для тех, кому приходится путешествовать на большие расстояния, эта машина дружелюбна благодаря своему активному торможению, которое сработало уже три-четыре раза за два года. Если бы не система, могли бы произойти серьёзные аварии. Спасибо! Большую часть времени за рулем только я, поэтому сложно судить о комфорте пассажиров, но передние сиденья обеспечивают отличную поддержку. Кроме того, они оснащены подогревом, что для этой ценовой категории можно считать щедрым. Как уже упоминалось, я только завершил третье обслуживание, и все три были бесплатными, поэтому пока сложно оценить стоимость обслуживания. Как и у всех, она составила несколько тысяч, но у официального приложения Lynk & Co ежегодно можно получить купон на скидку в 300 юаней. Автомобиль требует обслуживания раз в 10,000 км или год, что сопоставимо по стоимости с обслуживанием каждые 5,000 км. В качестве масла используется полностью синтетическое Shell, что гарантирует качество. Расход топлива тоже удовлетворяет потребности: в среднем около 7.3 литров, на шоссе минимальный расход составляет 5.6-5.8, а в городе — около 8.5. Бак на 50 литров, обеспечивающий пробег около 600 км. Теперь о недостатках! Первый — это система управления автомобилем. Во время загрузки система может подвисать на 2-3 минуты. Хотя это уже исправляется — появилась услуга обновления чипа системы за 2950 юаней, что немного внушает. Второе — электронные функции иногда дают сбои, но через какое-то время исправляются сами, что в целом приемлемо. Третье — качество расходных материалов, таких как воздушные фильтры и шины, слишком хорошее, что делает их дорогими. Но это скорее мой личный недостаток взглядом ценообразования, чем характерный минус модели.

Lynk & Co 02 2021

Жизненный путь - это всегда несколько узлов или вех, которые соединяются в одну дорожку, которую можно вспомнить. Поскольку это путь, то и средства передвижения играют незаменимую роль в быстром передвижении, работа, семейная жизнь, женитьба, рождение детей – и вот уже план по покупке машины ставится на повестку дня. Я всегда любил автомобили, ездил на многих, а теперь пришло время выбрать машину для себя, и это оказалось довольно трудоемко. Выбор автомобиля - это одно из немногих занятий в покупках, которые вызывают у мужчин энтузиазм, поэтому надо быть осторожным. Мне всегда нравились хэтчбеки с агрессивным дизайном, я хотел, чтобы машина сочетала в себе и семейные нужды, и удовольствие от вождения, и при этом не превышала бюджет. После нескольких недель онлайн-сёрфинга и консультаций оффлайн я определился с кандидатами: Volkswagen Golf R-Line, Mazda CX-4, Lynk & Co 02. После посещения различных автосалонов и тест-драйвов, а это заняло несколько недель, мои предпочтения окончательно сформировались. Lynk & Co 02, это ты. Не то чтобы другие автомобили были плохи, но интерьер, внешний вид, динамика, прострор, управляемость, комфорт, технологичность – все эти факторы привели к простой фразе: правильное чувство - это правильный выбор. Забирать автомобиль я приехал с семьей, эту радость в такие моменты обязательно нужно разделять с близкими. Жене понравился интерьер, Yanfeng акустика и комфортность сидений, равно как и разнообразие технологических опций. Мое же внимание привлекли жесткость шасси, отзывчивость машины, тишина в салоне и безопасность. В общем, в вопросе выбора автомобиля у нас было полное взаимопонимание, начальный выбор сразу стал основным. Если каждый раз после парковки ты поворачиваешься, чтобы еще раз взглянуть на свою машину, это говорит о том, что ты сделал правильный выбор. Detaily Lynk & Co постоянно дарят сюрпризы, эти колесные обода и шины Continental, оригинальный художественный дизайн, высокая комфортность, и в то же время прекрасная безопасность на дороге. Широкий протектор дает уверенность при заезде на бордюры. Шум от покрышек небольшой, на асфальтированной дороге шумозащита отличная. С 360-градусной камерой заднего вида и парковкой с боковым видом, где нужно припарковаться аккуратно, Lynk & Co предлагает самые четкие изображения. Полный набор радаров и датчиков означает, что встречный транспорт на узких дорогах и экстремальные развороты больше не будут кошмаром. Люди, которые садятся в мою машину, всегда хвалят это оснащение. Это не хвастовство, просто качество диктует условия. Серия Lynk & Co "劲" использует максимальное количество спортивных обвесов и комплектов, многие детали экстерьера подчеркивают заботу дизайнера. Хотя и наступил возраст, в котором забываешь о прежней порыве, оставшаяся страсть к спортивным элементам - это последняя настойчивость среднего возраста мужчины. После покупки машины жизнь стала гораздо удобнее. Конечно, автопутешествия – это возможность, где "Серый" может блеснуть, и все пассажиры на обратном пути только хвалили его за все - топливную экономичность, мощность, NVH, комфорт и качество звука... и неограниченное подключение бортового компьютера. На обратном пути семья крепко уснула на задних сидениях, а я слушал альбом Джей Чжоу из бортового компьютера, ясные ощущения дороги передавались от шасси, мощный звук двигателя сопровождал уверенную мощность в круизе, было ощущение, что вождение "Серого" - это приятное удовольствие. Серый Lynk & Co 02 очень эстетичен, и черные колёсные арки сливаются с ним в одно целое. Дизайн интерфейса бортового компьютера безупречно соответствует дизайну всего автомобиля - лаконичный, передовой, глубокий и далекий. Это не отменяет физических кнопок, например, настройки кондиционера все еще сохранили крутилки для удобства. Такое решение указывает на то, что дизайнер интерьера - это фанат деталей и практичности, интерьер имеет текстуру, которая значительно превосходит автомобили того же ценового сегмента, панель приборов вся с мягкой обивкой. Интерфейс бортового компьютера и органов управления лаконичны, функциональны, управление удобно, а технологичность и гуманность на высоте. Рычаг коробки передач удобно лежит в руке, полный набор функций, отличное ощущение многофункционального руля, кнопки имеются в избытке. Раздельные ходовые огни – это тоже очень уникальный элемент. Кому-то они не нравятся, насмехаются, что они некрасивые, как у машины Тома, но те, кому они пришлись по вкусу, считают их стильными и даже милыми. Будь то принц-лягушка или царь берегов, все зависит от вашего вкуса. Задние фонари в виде энергетических кристаллов, это дизайн с собственной индивидуальностью, не агрессивен и не обычен, кто-то говорит, что они напоминают когти льва Peugeot, но я отвечу: Lynk & Co - это Lynk & Co, со своим стилем и уникальностью. По расходу на топливо много не скажешь, но я не старался специально контролировать, и в общем я доволен. Сейчас в среднем 8,4 литра на 100 км. В качестве справки, считается, что танка в 50 литров хватает примерно на 600 км. Какие-то водители даже достигают 1000 км на баке, но я тихо завидую их средней скорости и золотой ноге. У автомобиля есть и недостатки, например, за рулем немного легковесное усилие, активный тормоз иногда слишком чувствителен, бортовая система чуть медлительна при запуске... но это лишь мелочи. Например, с активным тормозом, если вырабатываешь хорошие привычки, можно избежать случайного срабатывания, а легковесное рулевое усилие даже не такое плохое в долгосрочной перспективе, делать лёгкую и расслабленную поездку. Некоторые месяцы использования, и я прекрасно понимаю, что это мой выбор номер один. Я доволен своим выбором, и он будет сопровождать меня очень долго, и будет дарить новые сюрпризы. На данный момент проехал уже более 7500 км, средний расход топлива составляет около 7,5 литров на 100 км, для 02 это довольно хорошо и соответствует моим ожиданиям. Первое ТО еще не делал, кто-то говорил, что после обслуживания расход увеличивается на 1,0, и это немного беспокоит меня, так трудно было держать его ниже 8 литров, посмотрим, изменится ли что-то после моего первого ТО.

Lynk & Co 02 2021

Впервые о бренде Lynk & Co я узнал, когда в интернете увидел, что они заняли первое и второе места в Кубке мира по туринговым автомобилям WTCR 2020 года, а также взяли титул чемпиона в личном зачете и в общем зачете команд. Внезапно я заинтересовался автомобилями этой марки. Я ежедневно просматривал интернет, платформы с короткими видео, погружался в сообщения автолюбителей на форумах. В этом году у меня появилась возможность добавить в гараж еще один автомобиль, и я, не раздумывая, направился в автосалон Lynk & Co для тест-драйва. Наконец, 20 марта я купил свою любимую машину Lynk & Co 02! 1. Опыт покупки автомобиля Первый раз я пришел в автосалон Lynk & Co и посмотрел на модель Lynk & Co 06. Мне понравилась ее центральная консоль и высокотехнологичное оснащение, хотя багажник казался немного малым. Я записался на тест-драйв, и, хотя не было агрессивного вождения, оно оказалось вполне приемлемым. Вернувшись домой, я снова углубился в сообщения на форумах и уже не мог сдерживать желание приобрести машину. В выходные я снова отправился в автосалон, чтобы поговорить о цене. Продавец не хотел уступать, и пока он снова и снова ходил за разрешением на скидку, я заметил выставочный экземпляр модели 02 и, просто из любопытства, сел в него. Автомобиль оказался довольно удобным, и мне понравился. С мыслью "сравни прежде, чем купить" я отправился в другой автосалон, чтобы узнать цены. Переговоры там прошли приятно, и поскольку на двигатель 2.0 нужно было ожидать, я выбрал версию 1.5T Champion и в итоге оформил предзаказ за 15.5 и получил в подарок три бесплатных обслуживания (позже я понял, что мог бы немного сэкономить). Протестировав машину, я обнаружил, что платформа CMA действительно лучше, чем BMA, и что у модели 02 есть аудиосистема от Harman Kardon, качество звука было впечатляющим. Под аккомпанемент песни "Тянь Вэнь" из "Шань Хэ Линь" я направился к кассе для внесения депозита. Дальше началось долгое ожидание дня, когда я мог бы забрать машину. 2. Получение автомобиля Долгожданный день наступил, и я сразу же с утра потащил свою девушку в автосалон Lynk & Co, надеясь, что водитель поедет быстрее. После оформления всех документов я заметил, что у моделей с двигателем 2.0 и выше — крыша черного цвета. Хотя это не столь важно, черный выглядит куда более привлекательно. Накануне вечером я изучил в интернете, как проверять автомобиль при получении, и сделал всё по инструкции: проверил дату производства шин, дату производства стекол, номер шасси, уровень масла, а также присутствие угольного налета в глушителе. Хотя я и не знал, что конкретно нужно искать, все же применил этот ритуал. После завершения проверки меня ожидала простая церемония получения автомобиля. Накануне я обдумывал много вариантов, как сфотографироваться на этот момент, но от застенчивости быстро сделал несколько снимков и все. В момент, когда я выезжал из автосалона, меня переполняло чувство восторга и радости. 3. Внешний вид Внешний вид автомобиля — дело вкуса, но мне очень нравится дизайн модели 02, особенно его задняя часть, которую можно долго рассматривать. В особенности ночью задние фары выглядят особенно красиво. Что касается передней части, многие говорят, что она напоминает лягушку, но я думаю, что она больше похожа на сома (как герой игры LOL, Там Кенч). Цвет серый выглядит очень эстетично, хотя на нем хорошо видна грязь. После мойки через пару дней он опять оказывается загрязненным, но меня это не волнует — позже можно изменить цвет. 4. Управление и мощность Многие в интернете жалуются на вибрацию трехцилиндровых двигателей, но, будучи владельцем такого автомобиля от Lynk & Co, я могу с уверенностью сказать: если специально не обращать внимание, вибраций не заметишь. Несмотря на то, что трехцилиндровый двигатель оказывает вибрацию, в Lynk & Co ее отлично подавляют. Кроме того, для первого владельца предоставляется пожизненная гарантия на три основные компоненты. Даже если со временем вибрации появятся, в 4S-сервисах говорят, что балансные валы также на гарантии, а подушки двигателя стоят недорого. По мощности, ваша 1.5T модель отзывчивая, обгон не проблема. Я не из тех, кто водит агрессивно, поэтому для повседневного использования ее хватит. Однако, если есть возможность, лучше выбрать 2.0, так как я не хотел долго ждать и выбрал 1.5T. 5. Пространство Что касается мест для хранения, все обстоит стандартно, как и у других моделей. Подлокотник не очень большой, но в нем можно хранить небольшие предметы. В бардачке переднего пассажира места немного, но и хранить там особо нечего, только маски и салфетки. Перед рычагом передач есть беспроводная зарядка, куда можно положить телефон, хотя я обычно отключаю беспроводную зарядку. Багажник для меня достаточно вместительный, в него нечего класть, в основном он пустой, за исключением одной огнетушителя. Внутреннее пространство салона, а именно задние сиденья, действительно тесное, но, поскольку у нас в семье уже есть один семейный автомобиль, задние сиденья не используются часто, и места достаточно. Если машина нужна для семьи и бюджет позволяет, выбирайте 01 или 05, если бюджет ограничен, то стоит смотреть на 06. 6. Другие функции Активное торможение, пользую автомобиль два месяца, система сработала дважды — это отличная функция, которая в критический момент может спасти вас. Надеюсь, все будут водить безопасно. ACC (Адаптивный круиз-контроль) — функция, которая мне особенно нравится. Каждый раз на трассе я ее включаю: это позволяет расслабить ногу и установить дистанцию до впереди идущей машины. Видеорегистратор — не могу понять, почему это устройство убрали из комплектации, ведь его добавление не сильно увеличит стоимость. Хотя впоследствии можно установить самостоятельно, это все равно влияет на немного обзор. Надеюсь, производитель в дальнейшем выпустит комплект видеорегистратора для модели 02 — обязательно поменяю! Электропривод багажника был добавлен от производителя в начале мая, и кроме того факта, что его нельзя включить через брелок или кнопку на панели, он удобен. Гораздо проще открывать багажник после установки, поскольку раньше крышка багажника была очень тяжелой, и девушки не могли ее закрыть. В конце хочу сказать: наши отечественные бренды становятся все лучше и лучше. Нет необходимости придираться и жаловаться, у партнерских брендов есть свои плюсы, а у отечественных — свои. Несмотря на мнения окружающих, я выбрал Lynk & Co и верю, что будущее компании будет еще лучше. Следующий автомобиль я также куплю у Lynk & Co. В итоге я хочу пожелать тем, кто еще сомневается, скорее присоединяться к нашему большому семейству Lynk & Co!

Lynk & Co 02 2021

С момента покупки автомобиля я проехал более 100 километров, в основном по свободным дорогам. Без прикрас рассказываю о реальных ощущениях от использования этого автомобиля. Раньше у нас в семье были старый Polo и старый Tiguan. Для поездок на дальние расстояния обычно использовали Tiguan, а Polo служил для коротких поездок. Но когда дети подросли, задний ряд Polo стал слишком тесным, и мы решили его заменить. Основные требования: задний ряд должен быть просторным, при этом машина небольшая и удобная для парковки. Основные запросы: высокая безопасность, хорошая комплектация, качественные материалы, высокая проходимость. Поэтому я выбрал небольшие компактные и субкомпактные внедорожники. Рассматривались модели Geely Icon, Lynk & Co 06, Honda Binzhi/XR-V, Toyota Yi Ze/CHR, Lynk & Co 02. Начались тест-драйвы и сравнения. Мои ощущения от тест-драйва: из 1.5-литровых трёхцилиндров с двойным сцеплением мне больше всего понравилось Lynk & Co 06. Педаль газа настроена лучше всего: линейное нажатие – равномерный прирост мощности, без резких скачков; при отпускании газа нет прерывания. Lynk & Co 02 немного хуже: даже в экономичном режиме при нажатии до определённой точки возникает лёгкое чувство рывка; но переход всё равно плавный. У Icon ощущения самые худшие: заметен рывок и толчки при сбросе газа. Из всех машин Toyota Yi Ze наилучше в плане вождения: линейная педаль газа, плавная работа двигателя, плавные переходы, хорошее ощущение шасси. Но поза водителя и задний ряд вызывают неудобства, и комплектация плохая, так что мы отказались. Honda превосходит по пространству, но шасси неудовлетворительное. В итоге остались 06 и 02. Так как я планирую использовать автомобиль долго, надёжность и стабильность важны. Предпочтение отдано 2.0T с 6AT (автоматической коробкой передач), так как эта конфигурация устоявшаяся и надёжная. Платформа CMA более стабильная чем BMA, и удалось найти 2.0T для тест-драйва по рекомендации автокритика. После теста скорость и плавность впечатлили, поэтому выбрали 2.0T. Машина будет зарегистрирована на жену, поэтому выбрали фиолетовый цвет. 1 апреля сделан заказ, 23 апреля получили, производство полностью новое. Теперь о характеристиках. Внешний вид хорош со всех сторон, кроме передней. Вблизи смотрится громоздким, но в целом выглядит привлекательно, особенно из-за цвета, который меняется от фиолетового к серому в зависимости от расстояния. Ширина 1890 мм – шире старого Tiguan, что на грани удобства. Многие автомобили становятся слишком широкими, до 2000 мм – чудовищные размеры. Интерьер стандартный, но лучше других рассматриваемых моделей. Мне нравятся рычаг и кнопки кондиционера. Рычаг компактный с хорошей отдачей; дизайн кнопок кондиционера удачный. Других примечательных моментов нет. Комплектация полная: доступное вождение, многопользовательские настройки, 360-градусное изображение, полный набор безопасности. Также есть ненужные функции, такие как автоматическая парковка и остановка/запуск. Особенно впечатляет качество 360-градусного изображения. Только один недостаток – автоматический старт/стоп включается при смене режима вождения, его нужно отключать вручную, что неудобно. В пробке предпочитаю экономичный режим с отключенной функцией. В плане пространства, передние и задние сиденья вполне просторны, особенно учитывая невысокий рост водителей. Багажник тоже достаточен; есть удобная раскладная панель для перевозки крупных предметов. Управляемость: педаль газа линейна на первых этапах, но затем ощущается рывок, хуже, чем у старого Tiguan. При этом разворот на низкой скорости легкий, а на высокой скорости – стабильный, хоть чуть хотелось бы улучшить подстройку. Мощность – 2.0T достаточно для повседневной езды. Топливоэкономичность – хороша, иногда достигает 6 литров на 100 км на свободной дороге, но при простое быстро растет. Планирую проверить в следующий раз. Расход на холостом ходу низкий – 0.6 литра в час. К другим аспектам: пока не заметил свиста у A-стойки на высоких скоростях. Фары, говорят, слабоваты, но вечером еще не ездили. Уровень шума зависит от дороги, но у шин с низким давлением шум выше нормы, хоть и приемлемый. Нынешние модели оснащаются фильтрами GPF, производимых надежной компанией Зетян Фурджия, так что проблем с засорением, как у Volkswagen, быть не должно, но ещё предстоит узнать. Пока всё. Надеюсь, это будет полезно для владельцев старых и будущих автомобилей.